А какже с выбросом масла решил проблему,онже за пол часа все масло так выгонет, у меня есть такой компресор хочу тоже сделать но что с маслом делать...
Разкажу как я переделал .Поршня с пальцами и кольцами( маслосьемными) взял от китайского компрессора,чтоб не сверлить поршня под масло.они чють короче и на 42.разточил цилиндры и стали как родные теперь кольца на 42 а их в продаже навалом.на шатуны черпаки и вместо втулок на каленвал по два потшипника,передок точим заднюю крышку делаем стальную и варим кольцо под посадку подшипника.Двигатель 3кв 2850об и выводим компрессор на 2850 об прямыми шкивами и 300л в минуту.Долго ли прослужит не знаю пользуюсь год но работаю не часто.И проблема с клапанной плитой она сука без масла ржавеет.В планах из толстой пластины из нержавейки зделать как у китайцев простую клапанную плиту.
Я искал кольца на поршня, предлогали тысячу гривен. Так на старых сейчас гоняет компрессор . Включается при 6 АТМ и несколько минут крутит чтобы набрать 8 АТМ и выключился. Где можно купить кольца за адекватную цену?
Скажите сколько масла заливать в картер такова кампресора?
такой точно у меня ,22года ,без ремонта работает по покраске.
А какже с выбросом масла решил проблему,онже за пол часа все масло так выгонет, у меня есть такой компресор хочу тоже сделать но что с маслом делать...
Сапун нужен на картер что бы масло не выдавливало.
Разкажу как я переделал .Поршня с пальцами и кольцами( маслосьемными) взял от китайского компрессора,чтоб не сверлить поршня под масло.они чють короче и на 42.разточил цилиндры и стали как родные теперь кольца на 42 а их в продаже навалом.на шатуны черпаки и вместо втулок на каленвал по два потшипника,передок точим заднюю крышку делаем стальную и варим кольцо под посадку подшипника.Двигатель 3кв 2850об и выводим компрессор на 2850 об прямыми шкивами и 300л в минуту.Долго ли прослужит не знаю пользуюсь год но работаю не часто.И проблема с клапанной плитой она сука без масла ржавеет.В планах из толстой пластины из нержавейки зделать как у китайцев простую клапанную плиту.
Круто качает! А у меня большой зазор на кольцах, и долго до отключения маслает, кольца ищу :(
А отверстие но дне целиндра не надо ?
Мне кажется что его лучше заглушить.
Я искал кольца на поршня, предлогали тысячу гривен. Так на старых сейчас гоняет компрессор . Включается при 6 АТМ и несколько минут крутит чтобы набрать 8 АТМ и выключился. Где можно купить кольца за адекватную цену?
Мне надо шатун