Коленвал полнощекий, обычный, с пластиковыми вставками. Какой выбрать что дает?
Vložit
- čas přidán 17. 02. 2020
- ЗАПЧАСТИ-ТЮНИНГ-СТАЙЛИНГ
Запчасти для скутера-мопеда-мотоцикла-питбайка krim_moto_82
Помочь каналу в развитии и выпуске новых видео!
Карта рнкб 2200 0210 0210 7720
Киви кошелек +79780356343
webmoney R153064862326 Z403326860724
Яндекс деньги 410013213345573 - Zábava
Андрей красавчик что проводишь такие тренинги всё познавательно респект
Спасибо, доступным языком объяснил что и как)
Благодарю за полезную информацию!
Видос как всегда на высоте . Давай следующие видео про трубы низовые, верховые и какие лучши.
Формат просто супер
андрюха спасибо за видос ,красава капитальный ,сними видио ,про поршни .че можно вкинуть вместо дорогущих поршней малосси если отъебнул родной ,роскажи про тепловые расширения ,думаю такие видио будут кому-то полезными
у италии свои размеры поршней, они хитрожопые специально делают что бы не поставил потом другой
@@TuningZone, а после не пиз...л везде, что итальянский цилиндр - говно.
PS. Так, Дополнил.
0:35 Щеках вариатора, ну ты дал
У моего друга такой же коленвал вланд на атене рейсинг и работает
Каленвал с пластеками очень хороший он скаросной спорт лехко 16 тысеч оборот развевает. Он уже идёт на 70куб.и тагже на 50куб.не забывайте ставить новые подшипники если меняете каленвал.
Ты че ? Ебу дал ? Какие нахуй 16к оборот , вовсе люди мозгами ебнулись уже , оно быстрее развалится
Молодец, лучше стал подавать материал, шаришь!
отличное видео .....у меня технигаз рс2 крутит 12000 и больше ......
нашел видео у тебя про колены))) не ну например колено полнощекое, а там поршневая на 70 тот же стритрейт, ну типа что середина я так понимаю была повеселее, но если колено расчитано на более высокие обороты работы, но будет использоваться на более низких оборотах, то явно же запас по прочности даст ресурс, какие самые лучшие по надежности коленвалы?
Может начнёшь делать материал на тему 157qmj?
Видео классное)
Какая фирма лучше всего может заменить стоковые детали, т/е поршневые, вариаторы, коленвалы и прочие, что не даёт прирост мощности, а является заменой заводским запчастям.
Было бы интересно посмотреть)))
See
@@TheGlebSChannel Ну ты сказанул, карбы дерьмо, сцепа тяжелее стока, сток вариаторов от сее вовсе нет. Единственное что из копий сток запчастей они делают цпг и коленвала
Дякую! Досить інформативне та корисне відео!
P.S.: а ще окрема подяка за чисту мову, без матюків та блякання, приємно.
Здравствуйте, не подскажете как называется трубка которая вставляется с другой стороны картера в редуктор, и для чего она вообще, и можно ли без неё ездить
привет всем! у меня дио 27 90сс hi-end расплавил( кусочки пластика стекли соплями) полнощекий коленвал: ехал 20 км со скоростью 110, куплю еще один полнощекий и попробую его расплавить.
Сколько примерно коленвал nice rich проедет на 70 кубах?
Подскажите пожалуйста что будет если на скутер 4т 139 qmb 50cc поставить головку с поршнем большего размера. Мне сказали что это увеличение будет ломать коленвал.
какой коленвал можно поставить на дио 27 толстый вал на цпг малосси 70сс?
👍👍👍👍👍💎👌💯
Что будет если на сток колено поставить тюнинг цпг 72 сс малоси спорт ??? На сузуки летс1
вланд перестали возить полнощекий коленвал с пластиковыми щеками, это уже раритет. они были гуд, но появились китайские пластиковые у которых РЕАЛЬНО срывало пластик и был пиздос - колоть движок. поднявшаяся волна шока от последствий убила это направление тюнинга и вландовцы свернули эту тему. хотя коленвал был реально охуенный. и ты все верно разобрался - это найс рич в руках.
был еще шанс найти коленвал в руимовской коробке красно-оранжевой за дешево который будет жить. после банкротства руимы они продали свои остатки в китай и был всплеск этих коленвалов "за даром" по цене дишманного китайского так как никто не отдуплялся что у них в руках оригинал. сейчас я не в курсе остались ли они еще у торговцев.
Доброго дня яку фірму коленвала брати на Suzuki inch ap sport?
Андрей ты где находишься? Краснодар или Крым?
Подскажите нормальный конфиг на Дио 34 с 65сс
А что по самому валу которые на 12и14мм..??
Сними плиз видео о поршневых (65сс) в районе 2000 рублей, вообщем о поршневых SEE, Vland, MSU, MotoTech. Какую всё таки выбрать, хотя я сомневаюсь что есть особые отличия, но всё же
SEE стоит у меня на Дио 35, накатал 6к км поршневая хорошо себя чувствует
Tmmp
У меня появился стук в движке. Всё получилось так, во время езды упали обороты почти до полной остановки мопеда. Я перегазовал и после этого появился стук. Мне подсказали что это шатун застучал об коленвал. Вовремя езды он вроде как прикипел к коленвалу и потом когда я перегазовал я его сорвал с места. Теперь стук есть небольшой. Нужен коленвал. А какой я не знаю
Всегда ищите сток. В хорошем состояении
Андрей,скажи пожалуйста,какой коленвал идет на двигатель GBL ?
32 мм, на глбк 34 мм. Если в смысле полношекий коленвал то любой так как полношекий это тюнинх)
Андрюха - любитель припиздеть, ну а как иначе? Надо же продать. Но иногда, что дельное взболтнет, сам того не замечая, будем- посмотреть😂
Блин ты оказывается Крымский)
Варфейс?
Скажите сколько ходит в среднем не дорогой китайский коленвал с 50кубовой поршневой.стиль вождения спокойный.
В среднем 2-4 года
а до скольки вообще крутит стоковый мотор 34?
Можешь подсказать сакс куйоши, какая труба? Низовая иди средняя? Или и средняя и низовая
скорей всего гомно какое то врядле она вообще дует
На неделе поставили тайваньский полнощекий коленвал с пластиковыми накладками на Дио 27. Катались по двору, все было норм. При первом выезде на трассу и нагрузках движок заклинил. Но потом завёлся и проехал ещё 300м и заклинил окончательно, киком не провернуть. Дотащили до дома, разобрали цпг. Не знаю, что произошло с этими накладками но они либо расплавились и залетели в камеру сгорания, либо раскрошились и так же попали туда... Но факт, что камера сгорания, когда поршень в верхней точке полностью была забита плавленым пластиком, кольца залегли, весь поршень в пластике, продувочные окна тоже в нём. Вот и думай теперь... С какими щеками колено брать.
скинь название вала а лучше фото коробки и фото того что произошло
Год ганяю вал просто супер.
@@TuningZone вал октан101 был. фото уже не будет. Вал приняли обратно в магаз с возвратом денег, хоть и не сразу, но приняли.. Правда за убитую этим пластиком поршневую и подшипники хрен кто вернет теперь(
Та же история и у меня но вал проходил неделю.
@@user-no3rh9zp9t по двору тоже ездил. Как только вышел на трассу, проехал километр, мотор словил клин от рассыпавшегося колена
Вланд с пластиковыми щеками атену держит
Помоги пожалуйста как узнать до разбора какой нужен вал 32.5 или 34 нужно покупать?
мотор гбл и гблк
@@TuningZone На чем смотреть?
10500 оборотов???????? У меня типа вайпер шторм 50 кубов с поршневой на 80 кубов я ему больше 8000 об. не даю.
скажи пожалуйста, долго ли проживет движок если цпг 70сс малосси и коленвал атена рейсинг?
Лехко 20тысеч км прослужит.
@@serzikpetrov9391 за 10 месяцев осознал что не хватит денег на такой тюнинг
Стоковый коленвал подойдет под 72сс поршневую?
Падаедёт если он не убитый и сматря как ты потом будешь ездить, лутшие поменять на новый каленвал болия скаросной и крепче+новые подшипники обезательно, так как нагрузка больше при 70губ.
Как заказать у тебя запчасти?
ссылка в описании, или в лс в вк
Если на стоковый колено поставить 70сс оно прожевёт?
Проживёт если каленвал не ушатан и патом сильно рвать не будешь. Ребята ездиют от 1года до 3 лет. Просто км сколько накатывает за сезон.
Если покупать новое колено надо какие то манипуляции проводить такие как балансировка и Т. Д. Или просто ставишь и едешь?
Закинул поехал
Ставишь новый каленвал+новые подшипники и все ок. Паехал. Падшибники обезательно так как обороты больше и старые могут расыпаца.
Ннзнаю у меня на дио 27 тонкий вал я иё 12000 раскручую и магу ище она сток ток передний варик coso
Ну я тогда 50 кручу
Так а можно ставить полнощёкий коленвал если до этого стоял заводской обычный?
Да, конечно.
Стоял такой вал выявил слабые резьбы и шлицы
Что то не понял? 2 раза сказал про топливно воздушную смесь в Картер? Эт что за такое? В картер НЕ ДОЛЖНА поступать топливно воздушная смесь!!!
У 2т должна)
Ничего вы там не увеличиваете этими щеками, вы просто пластиком заполняете необходимый обьем. А вес уменьшаете общей массы вала
У меня третий сезон стоит колено найсрич полнощекий и два сезона гонял на цмр 72 сс на третий сезон перешол на 65сс побоялся за колено и коренных но там было как будто вчера поставил всё в норме пластиковые щеки не отпали. разницы между обычным и полнощеким коленом нет когда стоит впуск и выпуск в стоке единственное что мне понравилось в полнощеким колнвалом это то что на холостых оборотах он ровно работает я говарю про хонда дио27 а она с обычным коленом не может похвастаться такой ровной работой как сузуки летс или хонда 34, 35 лично проверино
Чем легче поршень тем легче колену. Тяжёлым поршнем можно и на 65сс угандошить вал
@@yaroslavchagovetz872 по этому оригинал и до сих пор катаются
Cmr далеко не самая мощная цпг
@@yaroslavchagovetz872 за то дешевле малосси , но был впечатлен от цмр , качество не плохое .малосси конечно наверно вообще улёт
Роман Бачурин привет,сколько проедет коленвал see на 70 кубах?
Технигас не крутит? Может конфиг не правильный? У меня родная труба до 12 000 крутит
это ты чем мерял? У меня мазафака на хорошем конфе больше 13 не крутилась
@@TuningZone ездил на дальняк к другу, был мотослет, там тахометром меряли
@@TuningZone даже полтос крутит легко 11к в стоке, джог 5бм я видос видел, там коммут заменили и померяли обороты
приезжай ко мне я 2т тахометром своим померяю вот удивишься
@@TuningZone если нужно объяснять то не нужно обьяснять) ты мерял тахометром конфиг стоковый джог плюс коммутатор с опережением? Я видел видос где люди меряли, вышло 11000 почти ровно, в большую сторону. У меня на 72сс и трубе ясуни З выдало 12. Разница всего в тысячу. Думаю на другом карбе дало бы побольше
По случаю прикупил резонатор пиарель, говорят аналог с16, попробовал для интереса на 65 кубах перед закрытием сезона, но как сказал сам продавец надо от 70 кубов ставить. Этой зимой располовинил мотор и поставил коленвал малосси МНР . Интересует твое мнение насчет следующего. Скутер у меня на каждый день. то есть сильно делать корч ради покатушек на выходных не хочу. Важно каждый день ездить, но при необходимости давать юлей. ЦПГ у меня 75 от SEE, резонатор пиарель, колено малосси МНР.
Вот теперь вопрос, есть карб полини СР 17.5, но я хочу под свой конфиг оставить 16 мм стоковый карб, набор жиклеров купил и полагаю 85-88-90 вполне подойдет. Учитывая цены на бензин, то хочется чтоб все таки моя дио 34 была экономичным средством передвижения. Насколько критично на верхах 16 карб будет не хватать?
Не знаю как на дио, но на джоге я даже жиклеры не менял. Поставил тяжёлые грузы в вариатор и на минимальных оборотах ехал на дальняк. 72сс расход был по трассе 2 литра.
Если говорить про "верха" да, немного будет не хватать конечно, но все будет работать думаю нормально. На 27 дио после установки малосси спорт 72сс, вообще упал расход по сравнению с полтосом, а тяга сильно выросла. Я думаю что не критично, главное правильно его настроить по винтам
если хочешь экономичный то больше 85 не ставь, если всеравно будет ему мало одевай фильтр бокс и вынемай из него пипирку. На счет такого конфа на повседнев я сомневаюсь )
Хочешь давать юлей бери кубатуру
@@yaroslavchagovetz872 С этим Я согласен, но на кубатуру права нужны, учет ставить нужно. А так еду на мелком ДПС даже не обращают внимание, плюс компактные размеры, мне так то особо важна не скорость а ускорение, чтобы тяга была. В городе вполне комфортная скорость 60-70 км-ч. В виду того, что у меня вес 90 кг. стоковые 50 кубов маловато было. Перешел на 65 стало бодрее, для пробы решил 75 кубов забабахать, как оно будет. Если не устроит, то обратно поставлю 65 кубов, в принципе жить можно. Да и уметь нужно, конечно есть такие кто сразу берет литровый спорт и поехал. Но Я не из тех людей. Да и приколола меня эта тема, сделать мелкого резвого дырчика, но в пределах разумного.
@@TuningZone Вопрос возник, в виду особенностей резонатор пока решил не ставить, там подножка центральная мешает. Как думаешь если сток банку обратно повесить, слышал у Матвеева что 16 мм карб на низах лучше работает, а вот на верхах больше нужен. А что скажешь если сток банка четверть волновая как раз для низов, карб сток 16мм с 85 жиклером. Согласен на верхах мотор сильно будет задушен, но в режиме города как раз таки на низах и средних получаем "паровозную" тягу за счет объема 75 кубов и трубы с карбом. Ведь не каждый же раз газ в пол движку крутить. Что думаешь на этот счет? Имеет ли право на жизнь такой конфиг?
Стоп, я думал каленвпл надо ставить тбнингованный для усиления, чтобы не согнуло вал от мощности...
Его не согнёт, могут только подшипники рассыпаться
@@mishanya_kk1263 могут подшипник шатуна не выдержить, колено лопается если оно на 50 куб, а на него цилиндр и поршень от 150куб поставили
@@robert1330 Да ладно, а теперь перечитай что я написал
@@mishanya_kk1263 цапфы легко лопается от знакопеременных нагрузок которые и есть в кв