FAZER 250 COM EMBREAGEM NOVA PRESA. NUNCA VI ISSO !!
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- čas přidán 15. 08. 2023
- Nunca vi isso!! Fazer 250 embreagem nova presa!!!
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Boa Noite!! Nos da Santino's Motos trazemos um problema em q nunca vimos isso!! Fazer 250 com embreagem nova presa!!!
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Nunca vimos esse problema na vida
Problema grave
Como resolver esse problema
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Como resolver o problema de embreagem presa da fazer 250
CITYCOM300I
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Tô com uma Lander na oficina com esse problema, sua dica na animou demais, porque eu estava achando que era minha culpa. Agora estou mais tranquilo, muito obrigado!
mano to com esse problema a 1 ano fazer 2016 ja troquei mais de 5 kits minha moto so tem um mecanico o cara e ferramenta mais ja pensei em levar na propria concerssionaria pois to desanimado ja ele nao sabe mais em q mexer vou mostrar pra ele esse video tomara q resolvemos nao quero me desfazer dela ja sao mais de 8 anos nao tenho mais nd a reclamar dela.
Irmão , já tive esse problema ,,, resolvi e resolvo desse jeito aí que você fez !!!! Parabéns 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿 E obrigado por compartilhar . Que o ETERNO te abençoe 😁😎😁🫡 !!!!!!!
Muito obrigado pelo comentário meu amigo e por compartilhar sua experiência... ele ajuda muito para o crescimento do canal
Cara! A mais ou menos uns 10 meses eu SOFRI com isso! Montei embreagem toda nova original, gastei bastante e acabei sofrendo bastante já que eu sou o meu próprio "mexânico" no fim eu resolvi diminuindo o aperto. Mas o seu vídeo ainda não existia, poderia ter me ajudado muito!
Bom dia meu amigo, que pena que nao consegui ajudar antes mas realmente nao existe nenhum outro video ainda sobre o assunto esse foi o primeiro, muito obrigado pelo comentário ele contribui muito para o crescimento do canal
Fala meu amigo só passando para agradecer vc meu amigo pois seu vídeo foi espetacular mano aqui ninguém resolveu esse defeito na embreagem da fazer, obrigado porque através do seu vídeo consegui resolver valeu mesmo
Caramba meu amigo fico muito feliz em ter ajudado, nos momentos difíceis sao esses comentários que nos da forca para poder continuar... muito obrigado de verdade pelo seu comentário!!! Ele ajuda muito para o crescimento do canal e para dar um gas para continuar!!!!
Kkk é meu amigo sempre aparece bronca 😅
👍🤠 venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
Obrigada
bom dia já passei por isso baita dica
Parabens por compartilhar seu conhecimento me salvou
Meu amigo fico feliz que consegui te ajudar de alguma forma, muito obrigado pelo comentário ele ajuda muito
Boa tarde guerreiro. Motivo de curiosidade: porque nao seguir de acordo com o manual em apertos com torquimetro? Otimo video , bem esclarecedor.
O cara é bom no que faz!
Muito obrigado meu amigo!!!
Já aconteceu isso comigo naoficina..E a qualidade das peças milímetros fera de medida. Se colocar a velha não trava
Verdade meu amigo! Muito obrigado por compartilhar sua experiência, isso ajuda muito!
A minha aconteceu a mesma coisa, eu percebi que tem uma diferença na peça
mano valeu voce me ajuda sairde um b.o da mizera ja estava desanimado skskskssk
Rapaz, ainda não testei essa dica. Mas a minha está assim, vou verificar isso. Muito obrigado.
Bom dia, meu amigo faz esses testes e se ficar igual da uma lixada na parte de traz da campana porem tem que fazer ao poucos para nao lixar demais pq corre o risco de ficar com barulho
Vai lixando aos poucos e testando
Se conseguir resolver e puder deixar a sua experiência aqui mesmo que seja de outra forma vai ajudar a todos aqui no canal
Mano tive esse problema a uma semana atrás na lander..só que o problema estava na arruel que trava a porca. Tive que dar um pequeno amasso nela e deu certo.
Boa meu amigo muito obrigado por compartilhar sua experiência, mais uma solução que podemos aprender....valeu tmj
Ok, você encontrou uma forma de resolver, porem se, com as peças antigas estava normal, certamente foi a peça nova que estava fora de medida, eu optaria em desbastar a peça nova para manter o originalidade das medidas, um abraço.
Meu amigo muito obrigado pelo comentário ele contribui muito para o crescimento do canal..
Olokoooo que coisa cabulosa.... Se trocou plato pode ser ele fora de medida veio uma uma espessura maior... Estranho demais....
A minha aconteceu a mesma coisa
Cara, eu já tive problema igual a esse mexendo em embreagem de outras Yamahas 😅. DT 180 e RD 135, que é o mesmo sistema. E geralmente acontecia quando ia trocar as peças por outras usadas melhores, aí vc instala o cubo e apertava, travava. Aí a solução era tipo essa aí, só que nas 2t tem uma bucha entre o eixo e a campana, no caso tinha que gastar a base da campana também. Mas no seu caso eu acredito numa falha na fabricação do cubo de embreagem, porque só foi isso que tu trocou, provavelmente com o cubo antigo não fazia... A qualidade das peças hj realmente desanima.
E que eu não mostrei, porém coloquei o cubo antigo e aconteceu a mesma coisa... Muito obrigado pelo seu comentário meu amigo ele ajuda muito no crescimento do canal..
Estou passando pelo mesmo problema com a minha moto, Lander 250. Já troquei o Kit de embreagem, já regulei a embreagem e o problema continua a persistir. Só me diga uma coisa, se puder, deu certo o que fizesse? Por que se sim, vou fazer a mesma coisa na minha. Aliás, quem vai fazer é o mecânico
@@santinosmotosEstou passando pelo mesmo problema com a minha moto, Lander 250. Já troquei o Kit de embreagem, já regulei a embreagem e a mesma coisa continua acontecendo. Só me diga uma coisa, caso possa. O que você fez, resolveu o problema? Por que se sim, vou fazer na minha. Desde já, agradeço
@@203m.nascimento9 boa noite meu amigo muito obrigado pelo comentário, sim posso dizer e no final desse vídeo explico o que foi feito... neste caso tive que lixar atrás da campaba para que ela possa descer mais no eixo a assim a arruela que é quem trava a embreagem chegar ate o final e encostar no ressalto do eixo, mais aconselho vc assistir o video até o final que la mostro aonde lixei
Meu patrão licha atrás da campana pouquinho
Meu amigo foi exatamente o que foi feito, muito obrigado pela dica elas sempre contribuem para o crescimento do canal e para ajudar mais pessoas...
É isso que está acontecendo com a minha Twister
A diferença tá na peça que não é original
ola bom dia, nao sei de quando foi editado esse video, mas o pro ta na arroéla que perdeu a sua medida de destanciamento. , qnd vc aperta a porca, éla força o plator contra a compana., fca a dica, ( mecanico europeu.
Muito obrigado meu amigo pelo comentário... e ajuda muito a todos.. que irão passar por esse problema... e ajuda muito para o crescimento do canal
A minha 2018/19 troquei o cabo de embreagem, ficou muito dura. Só que antes eu já havia percebido que para por no neutro era muito dura. Em viagem quando eu diminuía a velocidade na rodovia ela apagava. Estou num dilema com isso.
Cara pelo que descreveu e apenas regulagem porem na parte de dentro da embreagem aonde vai a esfera no centro do kit de embreagem
A diferença tá no platô e cubo
É sinples aumente o milímetro do separador
Infelizmente essa opção não foi válida,.pensei em fazer isso porém o que estava pressionando a campana tanto a nova quanto a antiga era justamente a arruela do separador a melhor opção neste caso realmente era diminuir a campana
Ja passei por um bo desse
Vi seu comentário que voltou com as peças velhas e o problema continuou, minha dúvida a moto chegou sem embreagem? Qual era o b.o inicial ?
Apenas troca de embreagem completa.. por desgate de uso..
Estou pensando em comprar ela como primeira moto, você acha que vale a pena ? medo de pegar e ter muitos problemas !
Excelente moto, minha primeira foi uma 2008, hoje em dia tenho uma 2016
quanto eu deveria raspar da campana, vc tem uma noção? Tipo, uns 0,3 milímetros?
Meu amigo eu sugiro que vc va fazendo os poucos... lixa um pouco, testa , lixa outro pouquinho e testa.. para não correr o risco de lixar demais, pq não sabemos o quanto deslocou na sua moto...
Comprei um kit da Scud, todo completo e me indicaram por as molas novas originais Yamaha,fiz isso e a moto ficou muito dura nas trocas de marcha, não dá pra trocar marcha, tirei e pus o kit antigo e a moto tá boa dnv, não consegui entender pq aconteceu isso!
Bom dia meu amigo tem diferença na resistência da mola... o ideal era colocar o kit completo... mas tbm poderia regula a embreagem na parte de dentro a parte da esfera para ver se aliviava..
@@santinosmotos já foi feito isso,dois mecânicos me indicaram as molas originais Yamaha já pra dar uma pressão melhor, só que não sei se isso tá influenciando para não conseguir trocar as marchas!
@@alexgomes1586 mano monta o kit scud com a molas que veio no kit para ver
@@alexgomes1586 pq embora seja parecido tem diferença de fabricação do kit original para o paralelo
Tem que hora essa moto
Não entendi a pergunta meu amigo
Cara, minha Z1000 tá desse mesmo jeito
Meu amigo a Z1000 para mim e novidade acontecer isso o ideal e verificar um pouco melhor pq o sistema e outro...
Tenho uma crosser ano 22 ela está assim não sei mais o que fazer, acaba a embreagem rápido demais porque na subida ela fica travando alguém aí pode me ajudar será que se eu lixar a campana ela para de fazer isso ?
Meu amigo antes de lixar a campana de uma verificada no cabo para ver se nao esta enroscando, se nao for da uma verificada no regulador que vai no kit, tenho um video que mostro como faser a troca da embreagem da factor a regulagem é a mesma, aconselho tbm se for colocar disco paralelo coloca da scud, se nada resolver ai sim, da uma lixada de leve atras da campana, mas... so se elea esvier enroscando quando aperta o parafuso
Realidade tive grande dor cabeca xt 225
Boa meu amigo muito obrigado pelo comentário
Olá amigo essa embreagem nova é de marca pararela ou original?
Bom dia, meu amigo essa embreagem e nova e é da marca scud.. muito obrigado pela pergunta...
@@santinosmotos de nada mano, eu tô querendo trocar embreagem da minha pelo kit da Magnetron! A minha fazer é 2011! E confiável essa marca Magnetron? Vlw 🤜🤛
@@jme3592 meu amigo, para componentes eletricos é uma excelente marca porém as peças referênte a embreagem entre outras nao tive a oportunidade de testar, mas levando em consideração as boas peças eletrônicas da para dar o voto de confiança e testar... se testar deixe sua experiência aqui sera muito bom...
@@santinosmotosé boa essa embreagem pra moto? Original ta com o preço um pouco salgado 😂
@@joaov2444 boa noite meu amigo, ela esta boa ultimamente tenho colocado ela varias motos...
Se a Yamaha fábrica e monta dessa forma,o cara vai alterar o q?
Se fosse pra raspar ou lixar algo nas peças desse motor,o fabricante tinha feito.
Cada uma nesse CZcams.
E como vc resolveria esse problemas comum na fazer 250? Se tiver uma maneira melhor sera muito bem vinda!!!
@@santinosmotos cara a fazer se a fazer tivesse esse problema aí,no seu estado original a minha com 339.131 km rodados viria aparecer.
Vim fazer a parte de cima agora, só a parte de cima, usei o mesmo cilindro e pistão, troquei retentores e uma válvula.
@@Veidafazermotoca parabéns!!!
Boa Amiga tô com um problema na minha já troquei a embreagem hoje e continua patinando quando passa de 5000 giro já não sei oque faço pra resolver esse problema já troquei a embreagem completa 3 vezes todas patina
Boa noite vc ja regulou a embreagem na parte interna? Se ja sugiro que troque a esfera e vareta que vai do braço da embreagem ate o regulador que vai na própria embreagem
Mn minha xt 225 n aguenta uma a embreagem sera q é isso me ajuda ja foi posto 3 discos e n aguenta uma volta