Sea Pro T2.6s: делаем из "китайца" "японца" (самодельные сальники, альтернативный винт).
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Привет! Продолжаю рассказывать про улучшения лодочного мотора Sea Pro T2.6s. Одной из особенностей данного ПЛМ является разрушение шпонки гребного винта при активной эксплуатации. Заменил гребной винт мотора на альтернативный с пластиковой проставкой в месте крепления шпонки. Кроме того, в редукторе мотора заменил пружинки всех сальников на резиновые уплотнительные кольца. Уже практически сезон хожу с этими колечками и нет ни подтеков масла из редуктора, ни эмульсии!
Ссылки на товары:
1) Альтернативный винт - aliexpress.ru/...
2) Оригинальные сальники 21x11x7 - aliexpress.ru/...
3) Набор релиновых прокладок "Галамарт" - www.orbitansk....
Полет на квадрокоптере проходил тут: 53.155917, 50.213503 - Věda a technologie
Полезные советы, я тоже на своем Китайце зимой хочу сразу поставить сальники от Ямахи, хотя у меня пока нет проблем, да и движек прошел всего 15 мото / часов. На будушее, чтобы летом не думалось. Со шпонками раньше мучились на Вихрях, попадется чуть трава и шпонки нет. Слава богу на 9.9 другая конструкция, я уже и через траву несколько раз пролетал и на мель попадал, тьфу, тьфу, тьфу ! Классный полет, это мои родные места, частенько я в третьем затоне, даже сезон рыбалки в прошлом году открывал здесь. Удачи на воде Роман !
Спасибо! Да, если Бог позволит, возьму 9.8 на следующий год. Там тоже шлицевое соединение. Видел твой Hidea, отличный мотор!
@@Coratory Я пока доволен !
Роман,приветствую! Вот точно полезный канал,👍
Привет Роман! Всё по делу👍👍👍 Удачи на воде!
Привет, Андрей! Благодарю, ты и твой канал просто супер!
@@Coratory 🤝✊️
Доброго здравия. Посмотрел ролик и с первого раза и у меня возникли некоторые вопросы. 1.Шпонка. Ломается? Так она для этого и нужна, чтоб не убить редуктор. Это вам любой водомоторник скажет. 2. Сальник. Ржавая пружинка говорит о том, что надо почаще делать ТО мотору. 3. Колечки на пробки залива масла. Не впечатлило. НО! Внимательно пересмотрел второй раз и понял... 1. Речь идет не о том, чтоб шпонку сделать "вечной", а о том чтоб она из за люфта не ломалась сама по себе. 2. С колечком на сальник хорошо придумано (китайцы до этого не догадались) ))) 3. Вместо резиновых колечек на пробки я бы попробовал поставить медные шайбочки по размеру. ПС... У меня нет ни лодки, ни мотора. И никогда не было, но с техникой знаком. Сейчас заказал пвх Ракету РЭ-300 и подбираю для нее мотор. Смотрю и смотрю на СиПро 2.6 . Но на просторах Ютюба мало о нем информации, а если и есть, то какая то невзрачная. У Сишки 60 кубиков и не едет, а у Hdx 50 и она летает. В мои годы не до полетов, но я привык чтоб за спиной был запас прочности ))) Лайкнул и подписался. Спасибо.
Здравствуйте! Алюминиевая штатная шпонка ломалась сама собой в самый неподходящий момент. В редукторе 4 сальника, разбор ноги мотора - так себе удовольствие, особенно запрессовка сальников. У Sea Pro 2.6 и HDX 2,6 одинаковый объем цилиндра и взаимозаменяемые детали поршневой группы. Спасибо и удачи Вам!
Тогда уж лучше трешку взять , там 70 кубиков , и судя по обзорам она норм едет , почти как оригинал 😂
@@user-zw7mu6sy9z Уже взял, Тояму 3.6. Пока не обкатывал но в бочке запускал. Вроде норм.
@@BroviBrejneva64 тоже думаю что то взять , 3 , 3.6 или 4, но не меньше и не больше.
Берите ямаху тройку или его аналог от Sea Pro. Вес небольшой, можно подключить внешний бак, одного на глисс выводит. Оптималка.
Ёшкин кот родная Самара😮третий сетевой😅
Да, сетей там хватает 😊
Привет! Все нужно дорабатывать...
Привет! Да, с Китаем так. Это на дастере можно долго без проблем ездить
Да это все что нужно доработать и у вас японский Ямаха 😅👍🤣
И наклейки Ямаха купить не забыть 🙂
Резинки всё равно так быстро не работают,как пружинки,к тому же с понижением температуры и просто по мере старения резинки будут работать всё хуже.Ищи старые сальники лодочных моторов,,снимай с них нерж пружинки,или ищи нормальные сальники фирменные от любых лодочных моторов.
На сея сальники надо переворачивать , сразу с магазина
👍
Приветствую, тоже такой мотор приобрел доволен как слон,но вот вопрос через какое время сальники выйдут из Троя?
Вечер добрый! У меня конкретно масло из-под винта потекло на третий год эксплуатации. Можно походить год-другой.
Масло может и не потечь, вода внутрь пойдет 🙂
Эх, когда же у меня лодка с мотором появится. Б/У что ли взять?
Привет, бери, конечно. Я просто фанат этого дела, получаю огромное удовольствие. Ввиед хорошие комплекты до 50 тыс. - лодка 280 и мотор "пятерка".
Б/У - это кот в мешке, может повезет, а если нет, по гарантии уже не сдашь 😂
Как найти такой винт с амортизатором
Смотри, что есть на AliExpress! Подвесной мотор Пропеллер из алюминиевого сплава 3 Лопасти пропеллеры аксессуары для лодки для Yamaha 2 лошадиных сил для Hangkai 3.5HP за 1 472 ₽
sl.aliexpress.ru/p?key=kwmAslD
Смотри, что есть на AliExpress! Подвесной мотор Пропеллер из алюминиевого сплава 3 Лопасти пропеллеры аксессуары для лодки для Yamaha 2 лошадиных сил для Hangkai 3.5HP за 1 472 ₽
sl.aliexpress.ru/p?key=kwmAslD
Не могу понять, как умудряется сгнить от ржавчины пружинка на сальнике, если она смазывается достаточно густым маслом? Как? Разве что если сальник направлен пружинкой в сторону винта? Или в редукторе живут лягушки.
Конечно в сторону винта. При другой ориентации сальника идёт подсос воды в редуктор при охлаждении
@@Coratory
Откуда такая информация ? Я снимал в тримере , там в обратную сторону было, так и поставил новый .
@@user-zw7mu6sy9z Ну, это в триммере. Там нет контакта с водой. У меня сейчас новый ПЛМ и там тоже сальник пружинкой к воде стоит. Не помню откуда, где-то читал, что в редукторе масло остывает и начинает создавать обратное давление на сальник. И если он поставлен неправильно, то может засасывать воду
@@Coratory как в тримере нет контакта с водой ? У меня лодочный мотор с башкой как у триммера. Взял по речкам заросшим да мелким лазить, чтоб не жалко убить было. Надо в тохе глянуть как стоит, а то я за восемь лет туда один раз лазил.