O teste definitivo do Vapor de Gasolina - será que dessa vez funcionou?
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Baseado nos comentários feitos no outro vídeo nós resolvemos colocar o vapor de gasolina no carro do Gustavo para um acompanhamento mais longo. Dessa vez usamos um scanner para regular e colocar a prova a teoria de funcionamento. Veja o resultado...
Funciona sim , coloquei no meu up, tá fazendo 62km por litro, ficou mais econômico que uma cinquentinha... Chau pra Petrobrás!
Com um tempo vai ter que trocar o cabeçote
Tá de sacanagem né 62 com um litro tem vergonha de mentir não
Up do Naldo beny kkk
Ahahahahahahah
Eu sempre dirijo olhando o conta giros ,não deixo passar de 2500 RPM
No meu ponto de vista é a melhor maneira de economizar,vlw pelo vídeo,fez eu economizar uns trocados kkkk
Na vdd nn só manter conta giro baixo e sim a velocidade ideal pra marcha, tenho um idea adventure 1.8, aprendi as velocidades ideais para cada marchas as uns 55 a 65 km/h em 4 marcha e cm o conta giro nos 2 mil ele marca até 28km/l, e se eu coloco a mesma velocidade na 5 marcha cai pra 11 ou 12 km/l...na 3 marcha tbm consigo médias mt boas de 14 km/l a uns 50km/h e conta giros 2 mil...em viagem 5 marcha a 2,5 mil de giro a uns 100 km/h faz 18 km/l e confirmado pq fiz as medidas pós viagem
@@Raptuxlobo eu mantenho os 2000 giros 70 a 80 por hora faço 11a12 por litro na S10 2.4 flex com manutenção em dia filtro de ar velas, cabos, pneus calibrados rigorazamente.
@@josealdooliveiradossantos5632 ta fazendo uma media excelente
Pura verdade, amigo
@@viniciuscavalcanti Na minha opinião para gastar menos além dos 2000 rpms temos estar com a manutenção em dia vou citar alguns itens tipo; calibração de pneus, filtro de ar e combustível reparados, tbi limpa, água do radiador com aditivo, velas limpas, para obter um bom resultado, algumas coisas básica agente faz até em cada mesmo.
Amigos, gostei da prova. Vocês só mostraram que a roda é redonda , mas tinha e tem gente que não acredita ainda. Naquele primeiro vídeo quando vocês já explicaram sobre mistura estequiométrica já estava claro como que o motor trabalha e Felipe ainda davam tanque de combustível a quem provasse que o sistema funcionava. Melhor demonstração explicativa impossível! Parabéns e um forte abraço !
Muito obrigado Orlando.
Perfeito. Cai nesse conto e tive a a mesma conclusão... Ah soltou uma das mangueiras por conta da pressão. Só não incendiou porque o tanquinho estava vazio de gasolina. Sorte pra mim.
No fim, o único que ganha nisso, é quem vende o produto. Obrigado pelo teste!
Nós que agradecemos, Michel.
Valeu !!!
O Boris Feldman NÃO recomenda este produto.
👀
@@luizbenitogiusti8177 O vapor de gasolina prejudica o cabeçote e pistões do carro
Fosse assim o cachaceiro bebia uma dose e cheirava outra para economizar cachaça kkkk...
Perfeito...kkkk
Kkkkkkkk essa foi boa😂😂😂😂
Mais ou menos isso kkkk
Kkkkkkk
Kkkkkkkkk Boa demais
Não querendo desfazer do vídeo na verdade funciona sim! Desde que tenha conhecimento técnico. Consegui fazer 22 km/l e mais ou menos uns 150 ml no reservatório Más através de um simulador de sonda lambda utilizado pra carros com GNV. Onde você pode simular o sinal entre 0.1( mistura pobre) pouco combustível, o sistema aumenta o tempo de injeção de combustível e 0.9 (mistura rica) muito combustível, o sistema diminui o tempo de injeção de combustível, simulando o sinal tendendo a mistura rica e não travando a sonda lambda nunca vai ser ignorada pela central, dessa forma a injeção de combustível é menos do que a ideal más mas é complementada pelo vapor. Fiz testes com um mini tanque adaptado que coube um pouco mais que a bomba de combustível com 1 litro de gasolina o carro fez 22 km/ na cidade e é exatamente igual a esse (Siena fire 8v 1.0). Ano 2008.
Amigo o meu em vez de economizar bebeu mais que o normal. De 12 por litro fez 10.
Oque deve ser ?
Quando derreter teu pistão tu posta aii também valeu
Parabéns, vídeo muito bom; só que fiz esse teste numa Zafira, fiz com sistema eletrônico de abastecimento gastei +- uns 380 r na época, não comprei nada elaborado,fiz uma viagem de 615k gastei 42,4l=14,5kl
Só fiz com ela e só uma vez na estrada, tirei por causa da controlar na época, agora peguei um Corsa pra fazer esse mesmo teste,p ver se funciona; a Zafira fazia +- 11-12 antes na estrada; só ressaltar: não sou vendedor pq também acho q não tem garantia q funciona,só sou um curioso pra ouvir, descubrir, aprender,fazer ou ao menos tentar, e poder falar alguma coisa depois; valeu!!!!
Nn
Parabéns pelo conhecimento técnico, foi a opinião mais sincera que já vi sobre esse assunto, quem quer economizar tem que saber como funciona o motor, com motor frio esperar aquecer um pouco antes de sair, conhecer a faixa de torque e procurar andar dentro dela.
Gostaria de dizer, que este vídeo, foi exelente, com explicações e termos técnicos super inteligíveis, meus parabéns, como eu falo, se este sistema é tão milagroso, porque os engenheiros das montadoras não utiliza, com milhões de dolares para pesquisa.
Pelo fato de acordos Amigo.
Nunca, jamais e hipótese alguma fabricantes/governo irá fazer qualquer ato para beneficiar o povo, em nada, nunca.
Por isso que a engenharia pré determina o consumo .
Funciona sim,,tenho provas de um Vectra da cidade de Aracaju testamos na bomba esta fazendo de 18 a 20 kms L..é um Vectra 2005
Por que em nenhum teste funcionou?
Resultado em 11:40
Eu vou nos comentários sempre procurando isso kkkkk
Resultado em 11:40 muito bom irmão
Vsleu mesmo amigo tu é o cara! Deveria estar em todos os comentários de videos
Obrigado kkkk. .
Muito obrigado irmão ,economizei 11:40 da minha vida
Nem todo herói usa capa
Gustavo super técnico nas explicações...👍🏻👍🏻
Obrigado Eduardo.
Vá de jegue. E econômico.
Tenho um sistema muito bom
Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano.
-Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor.
-Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico.
tire suas dúvidas!
⛽Aparelho de fácil instalação, garantimos a economia de 20%
Whatsapp 62993155674
,,, ☆ ,, , ,z, ☆ , ,, , @@luziolebre8363
Muito bom! Excelente trabalho! Está mais do que comprovado que isso não é solução de economia de combustível. Like pro vídeo!
Obrigado Ricardo.
Vídeo técnico, simplesmente.
Indiscutível.
Parabéns.
Vídeo sensacional. Parabéns pela qualidade de conteúdo.
CZcams necessita de bom conteúdo como vocês provêem pra gente.
eu tenho um Palio igual ao seu, ia instalar esse sistema, porém agora vi que e uma ilusão, obrigado pelo vídeo
Se fosse realmente verdade, um monte de gente estaria com isso, infelizmente brasileiro acredita em tudo q falam, isso além de não fazer efeito algum, detona o carro, mas enfim tem gente q bate o pé acreditando nisso e nas teorias da conspiração
Nós que agradecemos, Ian.
@@rodrigogomes876 teve um colega que falou que o carro tava fazendo 28 km/l kkk realmente se fosse verdade isso seria uma febre tinha oficina e mais oficina fazendo instalação
@@ianfelipe8015 o brasileiro infelizmente tem a péssima mania de querer ganhar vantagem em tudo, ser o espertao, aí vem os aproveitadores e aplicam esse tipo de golpe, só ver pirâmides, bilhete premiado, carro muito abaixo da fipe dizendo q o motivo é ir embora do país, enfim
Cara o meu é um Palio fire g2 2003 a gasolina instalei regulei direitinho pela sonda lambda deu só trabalho parece que o meu palinho velho falava comigo tira essa bosta de mim fiz até uma mangueira com registro de abastecimento direto da mangueira do tanque e estraguei uma mangueira me deu mais prejuízo eu fiquei com ele um mês , fiz bem seguro , resultado uma uma bosta no começo parece que tem economia , mais é ilusão sem falar que é perigoso e no futuro pode ferrar com o motor do carro , foi uma experiência frustante perdi tempo e dinheiro
Boa tarde! Meus parabéns por fazer um video muito bom. Informações reais, sem ilusão, um falso valor. Na verdade nada mudou. Com ou sem. E de verdade os carros já vem equipados com esse sistema. Que é válvula do canister. Ela usa o vapor do tanque como reaproveitamento dos vapores. Novamente meus parabéns. Forte abraço. Angelo de Porto Alegre.
Muito bom o vídeo, bem explicado, de maneira em que conseguimos entender ....rs... Só um ponto: acredito que vocês abasteceram o carro, nessas duas semanas, com gasolina? Já que o carro eh flexível, poderiam ter feito um teste com etanol tbm, será que o sensor de Oxigênio iria ler a mistura rica em CO2 e adaptaria o sistema, lendo gasolina? Já q o etanol, emite quantidades bem menores do gás em relação a gasolina? Seria um tira teima...rs
Mesmo que houvesse uma melhora pequena no consumo eu não teria coragem, segurança em primeiro lugar. Excelente vídeo.
Obrigado Vinicius.
Tenho um sistema muito bom
Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano.
-Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor.
-Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico.
tire suas dúvidas!
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Mistério resolvido: manutenção em dia, combustível de qualidade e a forma de dirigir é que garantem economia de combustível. Parabéns por tirar à dúvida de muitos inclusive a minha.
Nós que agradecemos, Romulo.
Eu acredito no teste que foi feito, más quero testemunhar que o meu sobrinho colocou um kit no Corolla manual 2009, e está fazendo uma média de 18km litro no computador de bordo, e abastece com menos frequência, diminuiu quase pela metade o seu gasto. Só que tem um porém, a forma de uso que ele faz é não andar com o tanque abaixo do meio, pois o amigo dele que instalou o kit é engenheiro elétrico, e explicou que para ter um bom resultado, não pode o carro andar com o tanque com a gasolina abaixo do meio, pois o gasolina não vai gerar gás na medida suficiente .
Não funciona
Eu usei em um Fiat tipo 1.6 ie,e eu realmente tive uma diferença no consumo...passou de 13.7 km/l para 17.6 km/l.
O computador de bordo não considera o consumo do tanque de vapor de gasolina, por isso mostra mais km/l.
Funciona sim!
Baléla
Já assisti vários vídeos sobre este assunto, mas este foi o que fez mais sentido.
excelente esplicação , eu sempre busco respostas para meus clientes , usei em um carro carburado motor AP 1.8 consegui uma economia muito boa , chegando fazer 12 km/L , antes fazendo 7,5 km/L
testei por 6 meses até obter esse resultado ,no sistema de injeção eletronica não cheguei testar por esse motivo de ser feita eletronicamente . parabens pelo trabalho .....sucesso pra vcs
No meu Corsa 1.0 2002 funcionou fazia 14 cheguei a fazer 18 por litro na cidade
Eu já instalei muitos em veículos...um Mitsubishi disse pra mim que passou de 6 km litro pra 12 km litro...eu só prometo 30%...Eu percebi ao longo de 3 anos que precisa também aumentar o ar da mistura e usar reservatórios de 6 a 7 litros de combustível...esse pequenino aí não funciona mesmo...eu não só economiza no mínimo 3 km por litro como ganhei muito tork no meu Ka 1.0...passo com facilidade carros maiores e mais potentes na rodovia...eles só veem a fumaça do meu escapamento kkkk...já instalei 300 kits vapor de gasolina...e muitos nunca tiraram do carro...continuam usando
Usei muito tempo em 2 carros meus ele esconde falhamento no carro e obs os 2 carros depois de um tempo queimou a junta cabeçote e sou muito cuidadoso com água no reservatório . Conclusão o vapor de gasolina aumentou a pressão nas câmara de combustão detonando tudo internamente ( não vale a pena)
olá galera, muito bom teste de vcs ai. eu coloquei o sistema no meu carro fox 1.0 8v e funcionou beleza na baixa mas na auta o carro passou a fazer em media 10km por litro no tanque mas o gasto resevatorio.
Muito bom o esclarecimento. Esta explicação se deu no carro com injeção eletrônica . Seria interessante explicar a economia nos carros com carburador. Neles, este sistema de vapor funciona, já vi carros andando somente no vapor, com a ligação da mangueira do tanque de gasolina desligada!
Por isso que sumiram com os carros carburados, para ter hoje carros na qual nada funciona e não passa batido do sistema eletrônico .
Carro com carburador , o melhor que se teve e rodava com qualquer vapor que colocasse .
O meu carro (Palio 1.8 8v dualogic - motor GM), tem um sistema desse com reservatório que cabe 1l até o meio. Já uso ha mais de um ano. Rodo com alcool no tanque e gasolina no reservatorio. Economizo 27% na cidade e perto de 0% na rodovia em giros constantes acima de 2500rpm. Nao ha vacuo no coletor em giros mais altos e constantes, por isso nao ha economia. Nem chega a borbulhar o reservatorio. Ja na minha cidade onde hora acelera e hora se tira o pe, e dificilmente passa de 60km/h por mais de 30seg da uma boa economia. Parado na lenta aguardando semáforo tb ajuda na media final. Em trajeto urbano passei a fazer 7,6 ao invés dos 6km/l sem o vapor. Outra coisa chata é que tem que manter o nivel do reservatorio sempre igual. Se colocar muito cheio da excesso e trava a lambda. Se colocar pouco da fala entrada de ar quando balança.
Na spin 2015 faz 18 com litro
Parabéns pelo teste!
A revista Quatro Rodas atestou que o produto Air Power Sandecar (vapor de gasolina) não funciona.
A propósito, se for possível, façam um teste com um tal de Carchip, pois tem dezenas de vídeos no CZcams sobre esse "milagroso" aparelho.
Obrigado pelo espaço!
Parabéns por fazer vídeos com temas mais técnicos. No auto esporte apresentado no domingo de manhã pela Globo, eles sempre fazem apresentações voltadas para esclarecer dúvidas dos telespectadores sobre o funcionamento dos carros e sobre como deve ser a conducao correta. Poderiao ncluir alguns vídeos sobre isso. Parabéns pelo excelente trabalho de vocês.
Muito obrigado Norberto.
Eu iria colocar esse sistema no meu uno, mas depois dessa super explicação não vou mais... obg pela aula
Lá vou eu comentar em um vídeo de 2 anos atrás, kkkk, teve fatores muito importante que foram ignorados nesse teste, 1- não foi demonstrado a quilometragem de percurso total que foi relatado por ele na comparação com os quilômetros rodados no vapor, 2 - O valor de monetário, dos dois tipos de consumo, 3 - volume final real da reserva, ou seja a sobra. Então com todos esses erros eu condeno o teste.
belo.. assunto parabéns ao canal.
eu quebrei a cara com esses testes tbm.... a conclusão minha foina octanagem da gasolina do reservatório. ou seja pra te roda com ecomimia vc tem que abastecer diariamente o reservatório devida a evaporação da gasolina.( so ficavam material não explosivo). uma vez que a octanagem acaba o carro passa a consumir ar.em resumo não compensa
Rapaz eu simplesmente coloquei uma mangueira do tanque de combustível na admissão meu Corolla só fasia 12,2 agora chega a 25 km é incrível cara principalmente se tiver gasolina adeditivada
Cara, como que tu fez , se possível faz um vídeo pra ver , obrigado.
Kkkkkkkk sei.
Tem muita gasolina que se perde porq vaporisa, os carros da Honda aproveita esses gases eles tem o melhor sistema os outros carros tem também só que principalmente da VW logo logo ele para de funcionar por causa das válvulas e do sensor é só localisar a mangueira e auter coloque direto no sistema de admissão de ar coloquem depois da borboleta por causa do cheiro de gasolina
Quando o carro não está com o tanque quase vasio funciona melhor
Eu tava com um G6 1.0 ele já é bom de media daí fui observar o sisteminha não tava funcionando daí eu fiz uma comparação andei 130 km depois concertei ele fiz ele funcionar botei o sensor direito pra ele ficar sulgando depois eu fiz o mesmo trajeto com 30 reias de álcool o cara q foi comigo ficou muito abismado no Vectra dele ele gastou 70 kkkk na verdade todo carro moderno já tem isso aí é só fazer a gambiarra kkk
eu fiz o teste por 500 Km e deu um resultado impressionante. passei a usar em todos os meus carros. porém troquei o filtro de ar para mudar a variação de pressão no coletor. Abraço a todos.
Vc esta sendo enganado, não economiza nadaaaa, quer economia ? compre um carro eletrico.
@@AndrePereira-tw5vs Entre os prós e contras decidi utilizar, pois o meu resultado foi surpreendente. aprox 30Km/litro. fiz o teste pessoalmente no meu carro, xsara break 2.0. fui de porto alegre a florianópolis com esse sistema e funcionou muito bem comigo. mas vlew a preocupação. acredito que se for instalado da maneira orreta funciona bem. estou fazendo 22Km/l com um versailles 1.8 na estrada. se eu regular consigo fazer mais sem perder desempenho no carro. abraço.
Belo teste, feito com critério e técnica, além de um bom conhecimento, parabéns. Se isso funcionasse as montadoras com certeza já estariam utilizando.
Obrigado amigo.
Igual se no gnv, por que nao vem de fabrica. Alias a fiat com o siena tetrafuel, lançou e tomou varios processos e tirou de linha.
Ótimo teste, eu use por um tempo no meu Voyage 1.0. O q eu percebi foi q ele perdia potência toda vez q ligava o vapor, então mesmo q economizou não fez diferença, pq tínha q pisar muito mais pra andar. Pra mim não valeu a pena. O teste só validou o q eu tinha concluído.
Faz todo sentido pq como exemplo a meu ver um carro 1.0 em certos casos não chega a ser mais econômico que carros com litragem maior tipo 1.4 ou 1.6 pq dependendo da exigência do motorista para dirigir o cara vai precisar acelerar muito mais para andar enquanto em um carro mais forte vc consegue aliviar o pé e o carro anda
Parabéns pela explicação didática.
Sucessos para vocês!
Muito obrigado Bira
E tou cansado de ver essas coisas que economiza gasolina e nunca acreditei agora então com esse teste que vcs fizeram tenho mais certeza ainda valeu meus garotos meu muito obrigado
Ótimo vídeo, parabéns. Quando tiverem oportunidade testem um sistema considerado moderno. Esse teste prova apenas que sistema de economia com Reservatorio NÃO funciona .
Os primeiros vídeos que vi, os caras estavam colocando em carros carburados e SUBSTITUINDO pelo combustivel do tanque e assim seria interessante saber se economiza como se faz nos carros convertidos a gnv com um outro.
Fico muito contente com as explicações que vcs fazem, tirando nossas dúvidas, nos dando um pouco de sabedoria sobre essas máquinas que nos brasileiros amamos.
Parabéns pelo canal sucesso a vcs.
Muito obrigado Junior
Parabéns pelo vídeo. Tive a decepção de instalar esse valor de gasolina e "não" deu certo, meu carro é uma Saveiro G3 básica. Faz 9km/l na cidade com gasolina e 6 a 7km/l no etanol. Na estrada faz 13km/l na gasolina e 9km/l no etanol sem o kit, e com ele mesma coisa. Cuidado nas ultrapassagens e arrancadas em cruzamentos pois costuma engasgar e tu podes se ferrar em um acidente.
Poxa bicho eu estava torcendo pra dar certo kk muito bom o trabalho de vcs parabéns estou gostando muito dos vídeos 👏👏👏
Da serto amigo eu tenho no meu carro e mt bom o meu e fato cai 40 por sento de consumo
Já fiz o teste com 3 kit's da internet...gasto de 1000 reias ... Conclusão : FUNCIONA PERFEITAMENTE ... SÓ NAO CAUSA NENHUMA ECONÔMIA .
Tem um novo um tau km2 testa ele pra ver,mais acho que é tudo pilantragem......🤔🤔🤔até que provem o contrário.......👍
@@vagnersergio5342 tbm vi sobre esse aí km2 , mas vai saber ne
No conheço esse kit que vcs usaram, mas fiz na minha camionete carburada o seguinte teste: desliguei a bomba de combustivel, removi o filtro de ar, instalei uma mangueira na entrada de ar, essa mangueira foi conectada a parte superior de um reservatorio de gasolina, outra mangueira que desce ate o fundo do reservatorio recebeu o filtro de ar do lado de fora do reservatorio, que oxigenava a gasolina, sendo assim o meu motor puxava apenas o vapor da gasolina e nada de liquido. Depois melhorei o sistema conectando a mangueira da bomba de gasolina no topo meu reservatorio e outra mangueira rertornando o exesso de gasolina para o tanque, assim a gasolina circulava constantemente. O carro perdeu um pouco de resposta de aceleracao mas funcionou. Esse teste foi feito com mangueiras plasticas e garrafas recicláveis apenas para teste. Ainda nao tive tempo de refazer o sistema com equipamento adequado. O carro ficou funcionando na marcha lenta por quase 1 hora sem problemas, o escapamento soltou toda a carbonizacao que tinha nos canos, nao andei com o carro por questoes de segurança. Alguem ai tem alguma sugestao?
Explicação perfeita! Parabéns!
Parabéns pelo teste! Melhor um carro com a manutenção preventiva em dia do que uma engenhoca duvidosa.
Tenho um sistema muito bom
Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano.
-Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor.
-Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico.
tire suas dúvidas!
⛽Aparelho de fácil instalação, garantimos a economia de 20%
Whatsapp 62993155674
Ou seja, na prática, a "economia" se dá pelo fato que é adicionado um "tanque extra", então o seu carro vai andar mais com um tanque comum, porém você vai ter que adicionar proporcionalmente mais nesse tanque extra para suprir essa diferença. Ou seja, trocou seis por meia duzia e zuou as mangueiras, aumentou o riscos de acidente incendiários para andar o mesmo tanto de quilometragem, kkkkk foda viu...
Parabéns pelo vídeo pelo teste foi muito bom , já tive vapor no meu carro mas passou 3 dias o carro voltava gasta Normal era um 206 o sistema não aceitava vapor talvez seja melhor em carro carburado diminuir os gigles..
Valeu pela esclarecimento eu iria colocar esse kit no meu carro, agora nem pensa ... obrigado um abraço
Fiz esse trabalho no meu clássic 2011 e posso dizer com toda certeza que deu diferença sim. Pois tenho o carro a mais de 4 anos e sei o que gastava toda semana e mês e depois da instalação ando muito mais com o mesmo valor abastecido. faço a borbulha na gasolina VPower da Schell a mangueira de saída passa pra um anti chama e vai direto pra entra do canister. Na cidade meu carro faz 17 km agora.
ola. parabens, decante a gasollina para colocar no reservatorio, faço isso sempre, misturo agua na gasolina e numa pet com mangueira fina na tampa a agua fica por baixo da gasolina, perco uns 28% que tem de mistura e coloca gasolina sem mistura no reservatorio.
@@osnibueno2799 com isso vc acha que ela evaporou mais lentamente? Ou da na mesma
@@djimini3 ola dj, lembre que depois que o vapor de gasolina ja consumido, fica no reservatorio um xarope avermelhado e e ai tem que remover ele e colocar gasolina novamente ok.
Parabéns pelo detalhamento muito bem explicativo e esclarecedor!
Top, parabéns pela matéria e pelo empenho dedicado na matéria, caiu por terra o vapor de gasolina
Obrigado Jeferson.
Galera é só dirigir de forma correta sem dar couro no carro,pronto assim vc economiza o máximo possível
Fora isso é gasto mesmo
Gostei do teste colegas,economia as montadoras tem interesse portanto se fosse verdade já sairia de fábrica ok?Obrigado e abrs.
Obrigado Jose
Vai nessa que as montadoras teriam interesse.
Inocente
Muito bem feito o teste, parabéns! Força pra vocês e o canal.
Obrigado Vinicius
Meus queridos. Parabéns!!!! Me ajudaram (aqui em Manaus) a fazer um amigo meu a não jogar dinheiro fora. Obrigaduuuuuuuuuu!
Um amigo aqui no RJ colocou este vapor de gasolina em um Nissan Versa 1.6 automático e ele dizia que com este sistema de vapor de gasolina o carro dele com um tanque de gasolina conseguia fazer 650 kms, eu sinceramente não acredite e na semana passada eu enchi o tanque do carro dele com 40 litros de gasolina comum e mais um litro de gasolina podium como ele diz fazer, rodei com este Versa na cidade com o ar desligado e incrivelmente consegui chegar a 679 kms, tudo bem que não pisei forte no carro e nem usei o ar condicionado. Mais fiquei muito surpreso com tal economia. No computador de bordo chegou até a marcar 715 kms, mais fazendo o cálculo por fora ficou em 679 kms.
Este teste foi muito legal, parabéns.
Agora eu também penso que este valor de gasolina tem que ser estudado, pq pode sim trazer resultados se melhor elaborado .
Esse sistema é muito bom... Um carro que fazia 12km/l agora faz 11.800metros/l
Amigos, valeu mesmo pelo vídeo, foi muito esclarecedor, mas, como já falaram nós comentários, não troco a engenharia envolvida no desenvolvimento de um motor, e de um sistema de injeção eletrônica pela gambiarra de um Zé Qualquer. E, como um motociclista apaixonado, curti pra caramba a Xispa ali no elevador. Show de bola. Abraços
Nós que agradecemos, Daniel. Abração
"Engenharia" motociclista então faz o seguinte compra uma cb 300 desenvolvida pelos super humanos que nunca erram engenheiros aí não né? Engenheiros são apenas empregados e só cumprem ordens não estou dizendo que algo funciona ou não só na endeuse as montadoras o que importa é os resultados comprovado seja de quem for do engenheiro ou do Zé tanto faz...
Que economia, compre velas originais com cabos e regule o gap fecgando cerca de 1,5 a 2mm, melhora bastante a queima.
Ande com giro absixo dos 2,500rpm.
Seseu carro conseguir manter 1,300 a 1500 e coloque de 2 a 5 libras a mais nos pneus.
Troque filtro de combustível com 5 mil km.
Verifique se a flauta de combustível tem alguma obstrução.
Pois se a pressão nos bicos injetores cair, a central vai fazer uma correção mandando mais combustível para suprir a deficiência ou ate mesmo entrar no modo de emergência.
MANUTENÇÃO EM DIAS
MANEIRA DE DIRIGIR
PNEUS NOVOS SEM MUITO ARRASTO
PESO DO VEÍCULO Ñ ANDE COM NADA DESNECESSÁRIO NA MALA.
AR CONDICIONADO E O GRANDE VILÃO
Muito obrigado pelo teste, vai evitar problemas nos motores . Parabéns bom trabalho 👏
Os caminhoneiros usam uma técnica que funciona assim
Quando o carro atinje a velocidade que vc deseja vc alivia levemente o pé bem leve funciona bem outro detalhe é não aumentar a aceleração em subida
Só loguei para deixar meu like. Carro econômico era meu UP Take 2015, na cidade fazia tranquilamente 16km/l e na estrada tanto na ida quanto na volta do Rio de Janeiro, fez sem esforço para economizar 22km/l. Hoje ando de Creta - assustadoramente beberrão.
Trabalho como motorista de aplicativo, ontem fiz uma corrida pra um eletricista que afirmou de pé junto que o vapor faz milagres, que estava economizando absurdos, me deu o telefone e queria instalar pra mim... kkkkk é cada um que me aparece!
se houvesse um projeto que fizesse um motor desse economizar horrores, todas as montadoras iriam comprar.
Parabéns pelo serviço prestado.
Obrigado Israel.
O ADG havia testado e o carro diminuiu até a performance. Os testes dele incluíram até dinamômetro. Lembro que o pessoal que fabrica caiu em cima dele fazendo até ameaça de morte
Cadê o vídeo ? Funciona ou não de fato ?
Só testando pra saber amigo
O cara que enventou isso é quem não tem oque fazer,o milagre quando é muito grande o santo desconfia.
Amigos andei pesquisando muito sobre esse assunto também. Bom dia! Fica a dúvida eu vi carros mais potentes (1.6 e 2.0) e conseguiram a economia desejada. Vocês usaram um carro econômico que em teste o resultado foi igual como se não tivesse feito. Tentem fazer teste em carros mais potentes talvez resultado seja outro. Vi vídeos de um carro HB 20conseguir 18km/l, Corolla 2.0 fazer 9km/l, vi Duster fazer 13,5 ou até 14km/l (em cidade na gasolina), e outros. De dez vc tira um ou dois que não deu certo. Já o resto funcionou. Vou sugerir um vídeo que talvez der muita gente assistindo. Sugiro: vocês irem até em um ou duas oficinas especializada no assunto e tentar ver a verdade disso com os clientes. Pois os técnicos do sistema sabem deixar o sistema regulado, sabem instalar,. Resumindo como dizem "mata cobra e mostra o pau". Sou inscrito no canal de vocês parabéns.
Sempre as mesmas desculpas kkkkkkkkk
O vídeo mostra toda a realidade. Parabéns ao canal.
Felipe e Gustavo, parabéns pelo vídeo e já pegando gancho no assunto... Amigos, com o combustível ao preço que está no Brasil, o alto nível técnico que os engenheiros da montadoras tem, se fosse possível criar um sistema desses ele já não viria no carro instalado de fábrica? A verdade é uma só, tds devem fazer o que o Gustavo faz, comprar um carro de acordo com sua necessidade e uso realizar as manutenções periódicas e parar de dar atenção a essas loucuras de internet. Agindo assim fica td mundo satisfeito, melhor que querer fazer uber com Azera e ficar metendo essas gambiarras no carro. Qd puder ou o perfil de uso mudar o sujeito compra um carrinho melhor é mais interessante do que se por em risco com essas loucuras. Forte abraço e sucesso p canal
Perfeito o pensamento, Alexandre.
Muito obrigado e abraço
Concordo plenamente com você menos na parte de engenheiros e vim de fábrica, engenheiros seguem um padrão não são livre pra fazer o que quiser mesmo que funcionasse jamais iria sair de fábrica, tem vários exemplos mas vou citar um pq nunca houve um recall das honda cb 300 pra concertar o erro cometido pelos estudados e super humanos engenheiros? simples ninguém pensa no povo o negocio e só faturar pq sabe que brasileiro aceita tudo e vai comprar qualquer coisa que fabricarem, no demais vc está corretíssimo obg...
amigo, concordo contigo em partes, mas penso no seguinte, vc acha mesmo que o lobby do petróleo vai deixar carros populares saírem de fábrica com um sistema que fará o carro rodar 30km por litro? o prejuízo é grande, as indústrias são irmãs, aí já sabe né...
Fiz na minha moto mas estou usando o etanol e não gasolina e uso também ignição a plasma que proporciona um resultado mais satisfatório. Passou de 19 km/L para 28 km/L
Amigos, sou o Leonardo e sigo o canal de vocês há um tempo já, gosto muito dos vídeos de vocês. Chegou hoje pra mim esse vídeo como sugestão e como tenho o vapor no meu Fiesta Street 1.0 8v 2006, quero deixar minha experiência com vocês. Não sei se tive sorte, mas pra mim funcionou perfeitamente. O vapor que uso é nesse estilo aí. O que notei assim que instalei no carro e foi orientado de que vc precisa de no mínimo 4 tanques pra se ter uma ideia da melhor pressão do vapor de combustível. A válvula é totalmente fechada e vc abre ela com 1 volta, anda, abastece de novo e abre mais uma volta e anda e assim vai. No meu caso, foram 4 tanques até que eu achei o acerto ideal, 3 voltas. Meu carro sempre foi econômico, esse foi o motivo pelo qual havia comprado ele, fazia em torno de 15 a 16 km por litro e quando coloquei o vapor, chegou a fazer 748km com um tanque, incluindo reserva e sem parar totalmente, provavelmente já estava só no cheiro, mas deu tempo de parar no posto e abastecer novamente. O tanque do meu guerreiro tem apenas 42 litros no total e é uma média muito boa. Então estou contente com o vapor. Acho que deveria dar mais chances pro vapor que instalou e deveria regular a pressão do vapor. Obrigado pelo vídeo. Observação: Ao colocar o vapor no meu carro, senti uma perda de potencia em torno de 15%. Então, isso também tem que ser levado em conta, antes de instalar o dispositivo, abraços.
Poxa que bom que funcionou e um norte para o pessoal continuar investindo e aperfeiçoar o sistema
Nos carros antigos até funciona, mas hoje em dia se tem o maior proveito do combustível então não sobra vapor suficiente para dar um efeito considerado satisfatório.
ahh mano .... eu tenho um palio 2013 motor fire. só ando com gasolina adtivada ipiranga ( devia ganhar brinde deles rs ), com um tanque (40 litros) faço média de 13.5, se eu andar correndo 170/190 aí caí pra 10/11 por litros. Esses dias fiz o teste com a gasolina OCTAPRO do Ipiranga, quase gasolina pura 96%, é bem mais cara q a comum, na adtivada paguei 4.59, a Octa foi 5.60. porém durou mais carro respondeu melhor, Já andei de ASX 2016 4x4, e fazia na estrada 12/13 km/I se corresse gastava mais. Então meus caros é o pé, os motores fire tem um manômetro no painel que mostra quanto você gasta na aceleração, aprendi a ouvir o motor e manter o ponteiro sempre no ponto mais baixo no verde. Só andar tranquilo, trocar a marcha no tempo certo, não esmirilhar o carro, colocar combustível de boa qualidade e partiu economia.
Verdade o meu é mais velho que o seu é ,2003 1. 3 e faço essa média 13 a 14 na estrada com 3 a ,4 pessoas tem que estar com as manutençoes em dia e saber controlar o pé
Toda Gasolina no Brasil tem 27% de Álcool Anidro. Essa Gasolina OCTAPRO da Ipiranga tem 25% de Álcool Anidro também
@@alphasigmasezon8597 Só que tem octanagem maior. Meu carro só pode usar gasolina com alta octanagem (motor importado do Japão, turboaspirado), se eu uso gasolina comum ou aditivada o motor fica "estranho" e algumas vezes sinto ele "chacoalhando", já quando uso a gasolina premium (geralmente abasteço com a Podium), fica excelente, não "chacoalha", enfim, não fica "estranho". Só que colocar gasolina com alta octanagem em motor "configurado" para octanagem "normal" (carros normais, motor "normal"), não vai adiantar nada, talvez até piore a performance do motor (e do carro).
@@meinc.6992 => concordo plenamente com você, eu tenho um carro 1.6 (só para constar meu carro não é da VW Lixo) com Taxa de Compressão em torno de 12,5 e somente uso Gasolina Podium da Petrobrás. Com Gasolina Aditivada ou Comum ele apresenta Pré-Detonação (Batida de Pino)
@@lourinaldogomespereira9813 => meu carro 1.6 (só para constar meu carro não é da VW Lixo) na estrada faz entre 14 e 16 km/l com a Gasolina Podium da Petrobrás. Andando no Máximo até 110 km/h
Tenho um Sandero vibe, dia 01/12 fui até Rio do Sul ida e volta com ar condicionado lindo a medida do computador de bordo ficou em 18 por litro, na região de Blumenau o trânsito e pesado. Na cidade vária muito.
o problema maior desse sistema que eles usam e que eles não estão colocando a mangueira do vapor direto no tbi do carro .assim só entra vapor quando a borboleta do tbi abre ,a mangueira do vapor tem que ser colocada na entrada onde tem a mangueira do ganiste do carro onde entra o vapor do tanque de combustível.assim eles terão um resultado melhor.um abraço.
Disse tudo meu está assim e economizar
O inovar-auto tinha benefícios fiscais para carros que economizassem mais. Se funcionasse as fábricas colocariam esse sistema nos carros para pagar menos imposto. Sobre a atomização nenhum combustível fica líquido entrando no cilindro a mais de 300 graus. Próximo.
Verdade.
O carro mais economico por enquanto e dos flintstones😁😆
kkkkkkkkkkk
Kkkkkk
Kkkkkk
Verdade 😂😂😂😂😂
Eu tenho vapor de gasolina na parati bola 1.8 consumo foi satisfatorio ela fasia 7 km por litro cidade pulou para 10 km por litro rodovia ela fas 15 km carregada aselerando 0 120 km por hora da super serto temos 2 carros tambem vapor de gasolina tem qe ser feito a regulasao sertinho. Boa sorte a tds eu estou super felis
A melhor explicação que já ouvi,parabéns. Só que tenho uma Santa Fe 2.7 e instalei o vapor de gasolina da Sandecar;fiz uma viagem a Curitiba, moro em São Roque sp e consegui 11 km por litro. É mágica,ou esse funciona?
quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/vaporizador-de-combustivel-promete-reduzir-consumo-em-ate-40-consegue/
Parabéns pelo vídeo. Por essa transparencia que sou inscritos.
Muito obrigado Marcondes.
Melhor canal de avaliação. 👏👏
Muito obrigado mesmo Emiliano.
Eu tenho um scanner igual esse, o ELM 327, é um aparelho muito bom pra ter uma noção de consumo do carro em veículos que não tem computador de bordo
Olá amigo onde compro este scanner
@@gabypapai5269 Mercado livre
Tão de parabéns!
Meu amigo também testou no palio, não lembro qual o ano, mas ele sentiu pouca diferença, o tipo que ele instalou era diferente, como o palio é 1.0 talvez não sinta uma diferença assim, já pensou em testa em 1.6? Amei a lambretinha azul🤩😍
Aprendendo muito coisa com vocês.
Obrigado Luciano. Não importa o tamanho do motor, o resultado será o mesmo.
Todo mundo gostando da motinho.... heheeheh
To procurando a plaquinha aqui... achei!
"EU JÁ SABIA!!!"
hahahahahahahaahhaahahahah
Tenho um sistema muito bom
Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano.
-Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor.
-Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico.
tire suas dúvidas!
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Whatsapp 62993155674
@@criatoriooliveiraoficiall. é mesmo , qual é?
@@criatoriooliveiraoficiall. tenho interesse me add 31-992931555
@@zericardomueller3448 é um potencializador de centelha, melhora 2 vezes mais queima, é instalado nos cabos de velas.
Então o problema está na sonda lambida! Incrível que me fusca sem recurso nenhum fazia 12 com um litro...e esses carros modernos com tanta tecnologia não consegue aumentar o rendimento do carro! Vale a pena lembrar q os carros antigos eram mais pesados pois não havia partes de plásticos neles, o motor era de ferro e os de hj de alumínio, a chapa ficou mais fina dos carros modernos e mesmo assim gastasse combustível igual ou pior que os carros de antigamente
Odeio carro a injeção. Muito complicado de fazer manutenção.
Com o pouco que sei sobre fluidos e térmica, jamais iria adotar algum sistema deste em que combustível vaporiza antes de estar adentrando a câmara de combustão pelas válvulas de admissão. Por menor que seja a fração de combustível vaporizado que percorre uma linha secundária representa risco iminente de inflamação. Por fim, a taxa de evaporação para atender toda faixa de demanda que o motor precisa seria algo tão difícil de se controlar que hoje eu creio que seria inviável economica e tecnicamente em um automóvel. Agora, para um motor estacionário para gerar trabalho mecânico pode ser uma alternativa para melhorar o rendimento térmico do sistema.
Do jeito que foi instalado a central sempre tende a corrigir o "erro" e o consumo fica a mesma coisa, é preciso "enganar" alguns sensores usando as maravilhas da eletrônica aplicada!
Fiz da primeira vez no meu Versa 1.6 SV 2014 exatamente desse jeito, mantinha os mesmos 12 a 13 km/l de média, dps que estudei mais um pouco fiz umas aplicações de eletrônica, a média passou a 15,0 a 16,5 km/l, funcionou.
Obs: Sou formado em técnico em mecânica e superior em Tecnologia em Mecatrônica, só apliquei um pouco do meu conhecimento (foi difícil confesso! Kkk).
blz amigos!
no pouco conhecimento que possuo de mecanica, eu entendo que o vapor de gasolina ja esta previsto no projeto dos caros com injeçao, por isso nao da uma diferença consideravel no final. Pois os carros que tive desde 1995, mas acredito que o sistema ja existisse bem antes, ja vinham com sistema canister, que faz justamente isso, ele aproveita os vapores de combustivel direto do tanque, e injeta esse vapor direto na tbi via valvula de purga do cannister.
Obrigado pelo teste! Esclarecedor!
Nós que agradecemos.
Tenho um sistema muito bom
Seu carro🚗 e sua moto🛵 até 35% mais econômico na gasolina,e 20% no etanol, qualquer ano.
-Aumenta a vida útil das velas, cabos, bobinas, catalisador, escapamento, ele vai fazer a descarbonização do seu motor.
-Seu carro mais potente,com mais torque,só que muito mais econômico.
tire suas dúvidas!
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Perto da tampa do tanque tem uma mangueira que faz esse mesmo processo, puxa o vapor da gasolina quando o carro chega a 80km/h.
Está aparecendo no CZcams um tal de Ecobox ... Está sendo instalada na região Sul do Brasil para testes e promete 30% de economia de combustível... Um bom produto para ser testado por vocês 🤔 Estou dando a sugestão porque vi no CZcams e confio 100% no canal de vocês👍 e gostaria de saber se funciona.
Valeu!
Difícil essas coisas funcionarem, pois não existe mágica.
*Aquele Like maroto antes de assistir!*
Valeu amigo.
Parabéns pelo vídeo! Excelente explanação!
Obrigado Fabricio
Isso quer dizer q não vale a pena, eu já desconfiava, obg meus amigos
Parabéns pelo vídeo! Eu consegui uma economia d 100% apenas vendendo o carro!