ОБКАТЫВАЕМ НОВУЮ LADA NIVA LEGEND URBAN 2024: ВСЯ ПРАВДА ТЕСТ-ДРАЙВ ЛАДА НИВА POV Test Drive 2024
Vložit
- čas přidán 27. 02. 2024
- ОБКАТЫВАЕМ НОВУЮ LADA NIVA LEGEND URBAN 2024: ВСЯ ПРАВДА ТЕСТ-ДРАЙВ ЛАДА НИВА POV Test Drive 2024
ПЕРЕСЕЛ С LADA VESTA НА НОВУЮ НИВА ЛЕГЕНД 2024 Black Niva Urban. ИЩЕМ КОСЯКИ НА НОВОЙ НИВА УРБАН LADA Niva Legend Urban
Я СОШЕЛ С УМА- Я ОПЯТЬ КУПИЛ АВТОВАЗ. КАК Я ПОКУПАЛ ЛАДА Нива Легенд 2024 Black Niva Urban [BLACK]
2024 Lada Niva Urban [BLACK], зеленый "Несси". ТОПовая Нива 3D НОВАЯ Lada Niva Urban, 2024 LADA Niva Legend Urban видео
Как я покупал лада нива 2024, реальные цены на лада нива урбан мой первый отзыв реального владелца, стоит ли брать лада нива урбан Black Niva Urban [BLACK] 2024
Первые впечатления от нива легенд 2024, стоит ли брать, честный отзыв
Композиция "Chasin' It" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/
#ниваурбан #ладаниваурбан #ладанивалегенд #нивалегенд #ладанива #нива #niva #4х4 #лада #lada #автоваз #ваз
#веста2024
#ladavesta2024
#ladavestaтюнинг2024
#vesta #lada #ladavesta #веста #лада #xray #ладавеста #vestasw #priora #granta #vestacross #ladaxray #ладаавтовек #vestaswcross #auto #car #kalina #largus #toyota #авто #cars #ladagranta #bmw #ladavestaswcross #cross #vaz #автокредит #ваз - Auta a dopravní prostředky
Раз в год меня накрывает и я смотрю, фильмы про Ниву 3д. Ни одна машина не вызывает при просмотрах такого интереса...
Вообще в точности! А когда насмотрюсь говорю нафиг надо и ещё на год😊
Точняк
@@user-gk7vj6oh2j аналогично, нафиг надо, но .. до следующей Зимы ))))))
Такая же фигня.
И дальше езжу на Китайце😂
Аааахаза, такая же история😂😂😂
У Нивы своя философия - всепогодность и бездорожье. Зачем стартовать со светофора и по трассе бежать 180? Важнее осознание того, что можно выехать в любую погоду не морочась снегопадом и сохранностью губы бампера. Да, раздатка воет, но там шестерни, это неизбежно. Движок 8 клапанный, низовой плюс понижайка, вытянет полюбому. 95 бензин лей да обслуживай вовремя и будет норм. По трассе 120 крейсерскую можно держать на 5 й передаче, больше и не нужно. Опять же, все эти Омоды страшно эксплуатировать в наших широтах - погаснут все красивые дисплеи посреди трассы в 3 часа ночи в конце ноября и что делать? Нива красивая машинка да и конструктив отработан, не страшно на ней. Простота и понятность машинки всё же внушают доверие.
Он 80 по трассе
Согласен с каждым словом) была нива 5д. Крейсерская 120км, на этой скорости и движок раскручен, вращается легко и шум отрычагов меньше, вибрация на 120км ч пропадает.
Я на рыбалку еду на ниве по размытому дождём полю и плевать туда однопоиводный автомобиль даже не сунется. Да и вытаскивать приходилось всяких хендаев. Как обгонять на трассе герои а как застрял в луже брат помоги кроме тебя некому. 😂
@@user-wn2vy2hp6l 👍👍👍💪
Так а смысл какой в принципе сравнивать омоду и ниву? Абсолютно разные машины, разного уровня и класса, не говоря уж о том, что омода даже не внедорожник. Электроника там нормально работает вполне себе, а отказ или поломка чего-либо так или иначе могут быть, не важно, на ниве ты был, мерсе, или омоде. С такой логикой до сих пор бы на повозках ездили
Нормальная машина. Обслуживание копейки. Цена владения автомобилем и ходовые качества - нет равных. Я на Ниве где только не был , в Турцию ездил , в Дагестан , среднюю полосу всю объехал. За 1,5 года 65 000 км. Полет отличный.
В начале нулевых ехал поздно вечером в туннеле под Яузой, что в Москве. Дело было зимой, холодно было. Машин вообще не было. Нива карбюраторная, едет с рёвом, отражающимся от стен на сотни метров вперёд и назад. При подъезде к концу туннеля вижу, как бежит гаишник с "пистолетом" на перевес - метров 100 пробежал, колыша своим объёмистым брюхом. И как увидел, что это не "Субару Легаси" ревёт, а Нива тащится со скоростью 60 км/ч, так очень расстроился. Мне на него с одной стороноы жалко смотреть было, а с другой смех такой разобрал, что он меня даже останавливать не стал. Нива - это зверь-машина.
Покупал в 2013 Калину новую за 370000. Все пальцем у виска крутили 😂. Дорого за жигуль! Сегодня это не деньги. Купил год назад Тревела за 1200000.. опять пальцем..😂 опять дорого. Подозреваю, что когда следующий авто куплю, 1200000 будут не деньги.. А мне опять пальцем у виска за покупку новой лады. 😂😂😂
Бери по возможностям и потребностям. А учитывать мнение лиц - дело не благодарное.
с Калиной норм, а вот с Тревелом это жесть, только если потом самому в ней поменять внутри салон, кпп, двигатель раскрутить хотя бы до 115 сил, и все это тысяч за 150 максимум, тогда еще можно назвать автомобилем, и все равно дорого выходит
@@MikeShPrда это уже дело каждого, не всем это надо, а кому то в падлу этим заниматься, за себя говорить одного не хочу но я на обычной ниве 21 года езжу, устраивает абсолютно всё
Я когда купил ниву 97 г карбюратор мне тоже говорили , купил старье зачем и т.д.я живу в своем доме в селе и выезжать в центр в магазин зимой после метели самое то
@@user-jf1pu7uc8v главное обслуживать как надо и ездить уметь, тогда проблем никаких не возникает. Те у мы что говорят и пишут гадости про ниву просто ездить не умеют и в технике не разбираются, да и что то я не видел чтоб на крутых иномарках люди на бездорожье выезжали, покупают не для дела а для престижа
Доброго времени суток! Ощущение остроты управления можно немного увеличить установкой рулевого колеса меньшего размера (даже того же урбановского) а также уставкой более широкой резины 215/65. К всему этому также уменьшится угол кренов кузова и повысится устойчивость на трассе. Из минусов могу отметить небольшое снижение ресурса, динамики, местами проходимости, увеличение расхода топлива и из-за вылета колёс начинает в большей степени отбивать кузов пескоструем.
А так машина огонь сам в прошлом году новую ниву легенду взял как второй авто, пробег 2000 полёт нормальный.
Салонное зеркало правильное поставил. К рулю привыкнешь, его фишка в том что в шустром режиме приподнимаешь спинку руки на руле выше центра. На раслабоне откидываешся назад, руки на руле ниже центра. Поэтому регулировка руля не требуется, а вот с маленьким рулëм так не получится. До 2-3 тыс. км. ездий аккуратно, после 15 т. км. начнëт ехать и поверь камазы, газельки перестанут тебя обгонять. Езжу по тахометру, 2 т. оборотов на любой скорости нормально, меньше не желательно.
Поставил маленький руль, стало удобнее залезать, вылезать, поворотники, фары, дворники удобнее намного.
Жаль раньше твой комментарий не увидел, 1500 пробег и как-то машина странно ощущается. Как будто что-то не так. Гоняю с 20км
как второй автомобиль- нива отличный выбор для мужика. Поздравляю с покупкой! Нравится как беспристрастно преподносите материал
Было интересно. Спасибо!
Нива.❤.Забайкальский край.
Проклеил, поставил рычаги. 25 К пробега. Высокий рычагов исчез полностью. Низкие шумы никуда не делись, не притерлись. Появился вой КПП, как в ГАЗ - 51 на 1,2,3 передачах. Так что проклейкп - деньги на ветер. Думаю смотреть КПП. Взял б[у, думаю перебрать по полной, на хороших зпачастях чтоб была в запасе. Была в молодости 2121 - не было таких шумов. Наверное были другие допуски посадки.
Мужики! Тоже 14.02.2024го стал счастливым обладателем нивы легенд люкс24"!!! Очень нравится машина
За сколько взяли?
1,014,900 машина, плюс на 55тр допов понапихали, и из всей суммы минус 20 процентов по гос программе
@@olegnemcov8079Здравствуйте,то есть Вам она обошлась в 800тыс ?
Смотрю ваши обзоры …интересно смотреть )…и кстати мнения во многом совпадают ) тоже хочу купить ниву как второй авто , Веста нравится и Нива уверен тоже понравится ) и тоже как то не ездил на ней …но уверен она приносит удовольствие и за эти деньги считаю хорошая машинка…
Сейчас все иномарки по запчастям плавно превращаются в Черри Тиго и также плавно скоро будут вставать к забору. Так что выбор нормальный, главное что бы не ломалась.
У меня 21 года нива, за всё время поменял левый суппорт, подклинивал, разбирать его чистить и тд желания небыло подумал что проще новый поставить, и гцс поменял
только за то что КУПИЛ НИВУ 👍
Китайцы только на вид красивые, а внутри сыромятина. Нет в них души.
В нашем автопроме есть какая-то своя душа!
4:35 посмотрите канал "Кайф движения", там автор на ниве обгоняет всех, даже зимой, даже на всесезонной резине.
Раздатка не претрется, вой сам никуда не денется,и на бездумные рычаги особо не надейтесь - эффект отних очень слабенький.
Вой усилится
Я их спалил теперь съёмные и тишина . доволен до усрачки
Народ вроде восторге от эффекта бесшумных рычагов, просто видимо есть немало подделок
Я себе поставил и разница существенная.
Вой пропал.
Моей 28 лет, такого воя не было и нет. Обкатается новая, станет тише.
Самое главное залить очень хорошее масло в коробку и раздатку мосты. Я заливал Германию минералку.
Про абс на Ниву мнения розняться. Многим более понятно торможение как раз без него, особенно зимой.. Стутки при переключение КПП со временем уменьшаются. У самого Урбан, и за 700 км они стали и тише и реже.
Поздравляю с покупкой братан Не пожалеешь у самого Niva Chevrolet
Шапку на раздатку😂
Как Хэнсон ?)))
Желательно ушанку😂
Нива 💪👍
Продолжай тюнинг, только сильно не колхозь.
Будем смотреть 🤝
Приветствую! Поздравляю с приобретением. При переключении передач трансмиссионные стуки присутствуют?
Кстати, тоже хотел это спросить. У меня при переключении передач ощущение, что есть стук в заднем редукторе.
Да они у всех эти стуки. Это суммарный люфт по всей трансмиссии, конструктивная особенность.
Да откуда вы все такие расходы берёте ?! 😲 "Крокодил" 14го года с новъя в течение года записывай пробег-литры. Вышло 10,7 на сотку. Но я по началу за 70км от дома работал это 20по городу и 50трасса. Сейчас каждый раз заправляюсь до полного и считаю расход. Последний раз было 11,3. Бывало 10,4 и 12. Короче , в среднем 11,5. Зимой побольше на литрушку.
Самое большее было 16литров, но это я четыре часа две машины из сугробов выковыривал.
@@lexusaleksey ездил на днях Москва-Саратов и обратно. Ехал настолько быстро, насколько это было безопасно и чтобы штрафов с камер не нахватать. Нива 3Д 2020 года. Расход вышел 7.7 л на сотню 92го. В общем расход у Нивы всего на литр больше чем у легковушки вроде Соляриса, в любых условиях. И это не из-за мотора, а из-за полного привода, относительно тяжелых и больших колёс и аэродинамики. У Дастера например расход один в один как у Нивы.
@@user-vd7bc7jq7j а вот тут позволю себе не поверить тебе 😁Несколько раз ездил 200+ км, раз 500+ км расход был литров девять. Режим езды 110 - 120, при обгонах до 140, где-то меньше, в зависимости от дорожных условий. Если бы ехал 80-90 может и было бы меньше.
Нива создавалась не для трассы.В инструкции по эксп. ранних вы пусков,(движение с высокими скоростями приводит к ускоренному износу трансмиссии.) И 5-я после 90 км/час.
Нива-это единственная тазовская машина,которая имеет практическую ценность.Для зимы -отличный выбор.Считаю дикостью,платить за всякие Весты-невесты,которые автомобилем считаться не могут.
Судя по продажам Гранты и Весты, огромное количество людей с тобой в корне не согласны. Есть много знакомых кто пересел с иномарок на гранты-Весты и все до единого довольны выбором, а некоторые даже говорят мол где ж я раньше то был, все с этой б/у Камри какой нибудь ипался..
Так что пыхтите пердите, а люди новенькие вазы покупают и в ус не дуют. Поездят несколько лет и поменяют на новую. А чудики все волшебное масло себе выбирают на своё б/у барахло, пытаясь продлить ему жизнь.. Наивные.
Внутреннее зеркало трясётся, это легко убрать
Подшипники задних полуосей промажь обязательно, ну и далее по-списку
Да откуда вы все такие расходы берёте ?! 😲 "Крокодил" 14го года с новъя в течение года записывай пробег-литры. Вышло 10,7 на сотку. Но я по началу за 70км от дома работал это 20по городу и 50трасса. Сейчас каждый раз заправляюсь до полного и считаю расход. Последний раз было 11,3. Бывало 10,4 и 12. Короче , в среднем 11,5. Зимой побольше на литрушку.
Самое большее было 16литров, но это я четыре часа две машины из сугробов выковыривал.
Владею Нивой 3Д 4год, пробег 70 тыс. Раздатка так же поет))). По технички нареканий нет, только менял цилиндр сцепления и стартер. (по деньгам выщло 6 тысяч рублей).
Тоже взял в феврале 2024 такую же даже по цвету, беспокоят удары трансмиссии при переключении
Это у всех так)). Нужно приучать себя плавно отпускать сцепление. У меня уже почти получается))
Переключайтесь на 3000 оборотах, не будет стуков
При нажатии сцепления, придерживайте газ, не будет никаких проблем
Здравствуйте Ниваводы))) брал Урбан в 2018 году цена была 645000 с перешитым салоном в кожу молодого дермантина.))) За три года проехал 100000 никаких доработок не делал! Только залил везде масла Ликви Моли. Пирелли отличная резина для лета, зимой на ней как на коньках)))) за все сто тысяч поменяли по гарантии рычаги управления отоплением салона. За свои менял только стартер на пробеге 90000. Ездит очень шустро. Ям не боится. Через 1000 км забудете, что такое перед ямами притормаживать.)))))Желаю приятных эмоций от этого авто!!!! Жалко было продавать! Когда нибудь вернусь к Ниве. Да! И расход у нее упадет до 15 по городу после обкатки.
Прошивайте, завод прошивки под М74.8-74.9 выпускает отвратительные. Правде не везде "санкционные машины" шьют. Я себе "Паулиса" залил, разница громадная, расход на пару литров в городе роняется, при этом мотор замечательно, для нивы, едет, шумность заметно снижается.
что за "Паулис"?
@@MikeShPr , все прошивальщики его изделия знают, 20 лет на рынке.
@@SmarticusMechanical а за счет чего интересно он добивается такой экономичности?
Первая и вторая передачи туго включаются?
Зимой на холодную туго. После минут 20 езды уже нормально передачи втыкаются.
На обкаточном масле тоже туго включались. При ТО-0 поменял на полусинтетику (мосты, коробка, раздатка). Теперь все скорости включаются мягко и машина заметно легче едет.
Сиденье если честно водительское бесит очень, правое полужопие постоянно сидит на железной трубе которая идет под обшивкой сиденья, у меня вторая нива с новым салоном.
Точно такая же проблема, нога правая уже ах*евать начинает с этого автомобиля
Классная машина!
В ниве тревел посадка людская и 5 дверей. Динамики нет ни на кой из нив. Мотор есть и слава Богу
Какие 22 на сотню, залей бак до полного проедь сто км и снова залей, тогда будет понятно сколько расход, а так комп и датчик не правильно показывает он ваще сам по себе живёт смотря под каким углом машина стоит то полный бак то пустой😅но 22 она не жрёт это точно
12 литров на обкатке, кручу не больше 3к на любой передаче
Нива 2020 года, средний расход 10л. 92 бензин. И бортовой компьютер показывает расход точно, он с форсунок данные берет, а не с датчика топлива.
Просто у него Нива молотила много на холостых, а пробег всего 100 км, отсюда и расход такой.
Когда система Esp придет к этим нивам?
Нива с 91 года стоит 7-12 тысяч баксов , это самая стабильная модель в мире по стоимости! Когда она стоила 180, доллар был 16, когда 350, доллар был 32, теперь она стоит 900, доллар 90...
Ну с учетом того, что доллар обесценивался все это время, теряя покупательскую способность, то нива подешевела.
Сейчас новая базовая нива стоит примерно 16 средних зарплат РФ. А в 1985м нива стоила 60+ средних зарплат СССР. Получается, что Нива подешевела в 4 раза!!!!
А все ноют, чудики..
При этом новая Нива получше и побогаче той старой будет.
Я свою в комплектации Люкс купил за $8500 в 2020м году.
Хороший обзор.
Была нива в 2012 году новая масло заливал ликве моле минералку воя и проблем не было с раздаткой мостами и коробкой. Стоила 333000 руб.
Какое по вязкости в раздатку лили??
Движок 21214 любит обороты! Приёмистость хорошая после 3300 об/мин. Моя прошла 55тыс. На 4-й еду до 100,а то и 110. Не мучайте ее низкими оборотами.
Многие ставят с корейских этих джипов раздатки, кстати, и вот этот твой, кстати, прекращается.
Когда прошьете ?
Прикольнее будет, когда турбину на такую машину поставить, она повеселее будет и немножко лошадей добавится, ну и соответственно нам, как сказать, свистеть ещё будет чуть-чуть. Получится пушка, гонка.
Коробку тоже, наверное, нужно будет другую ставить.
@@Dr.Reactive не обязательно есть, кто катается на штатной коробке, возможно, там, конечно, что-то развалится в ней и придётся какую-то другую ставить шестеренчатую передачу, ну это в принципе как бы. Вполне нормально, когда особенно корчиги. Вот это
170 тясяч и 120 лощадей ,больше и не надо + в раздатку 4 сателит и все ! 10 секунд до ста .все остальное держит.Больше чудовишные затраты и они не нужны.
Лучше сразу нормальную машину взять, а эту как вторую или третью использовать
@@AlexeyLogoped проежая в глубинке через дом два стоит нива.Странно) а почему не Субарь допустим.Так что на вашу нормальмальность есть реальность
Автор ,В каком городе живете
Будем ждать ниву спорт, в ней будет дрыгатель помощнее и много доработок.
Так и цена будет конской.
@@user-ex4zn7fs6p надеюсь нет )
Примерно 2.200000 р@@user-ex4zn7fs6p
она хуже будет чем сейчас, если 1,8 поставят то может и будет норм, но с 1,6 это шляпа
С той ценой в 2.200 000+р. она вам будет уже не интересна.
В 2008г был уже шевик с мотором Опель 1.8. 16кл
На 122л. Коробкой от Сузуки гранд Витара в моноблоке с раздаткой .
РАЗГОН ДО СОТНИ 12С
МАКСИМАЛКА 170КМ. ч
ЦЕНА ОБЫЧНОГО ШЕВИКА БЫЛА 320 т.р
А желанного с мотором помощнее 610т. р до 620т. р. За 640т. р можно было купить Сузуки гранд Витара на ..механике
Желающих купить сильно поубавилось!
За год было продано 1000шт ,с , В ВИДУ ОТСУТСТВИЯ СПРОСА....проэкт закрыли!
На 21213 езжу сто семдесят постоянно без проблем карбюратор 1995 года машина ест 12 литров на сто км .
170км в час? На ниве? Это как?
При росте 195 езжу на ниве 9й год. Ездил в Питер из Сочи, и обратно. При езде целый день, мой рекорд 940км, дальше начинает болеть правое колено) А так по городу и на короткие (до 200-400км) дистанции никаких проблем. По грунтовым вообще нет конкурентов ей. Рычаги вообще можно срезать) Есть ролики на ютубе. Лапочкин много про нее рассказывает и он прав.
Хочу расстроить, ВОЙ НИКУДА НЕ УЙДЕТ. А может стать еще и громче. Но рычаги бесшумные да ставить надо.
Да, там основной вой от дифференциала раздатки идёт. Дифф разбалтывается со временем и вой усиливается. Говорят четырехсателоитный дифф помогает, но он дороговат.
Тихие рычаги действительно неплохо помогают.
Кто пишит, что не рулиться не едит? Всё рулится и скорость набирает нормально, как очевидец отвечаю. Хорошая машина и для города тоже.
Ничего ты, к сожалению, не сделаешь с воем раздатки. Даже в случае шумки. Снизить можно, да. Но оно не стоит таких вложений.
У Тревел обзор и посадка еще лучше ! )))
На 2:40 говорит, что музыки нет, но я отчетливо слышу noise black metal)))
Вчера забрал из салона легенду блэк. Гнал из другого города, т.к. наши местные оборзели и накручивают еще 100к к рекомендованной цене, но не суть! Останавливался по трассе на перекуры и попу размять, путь 500км не близкий. Заметил странную вещь: на улице около 0 градусов, машина на холостых, температура ползет вверх и врубаются вентиляторы, причем через 2-3 минуты после остановки, да и врубаются как то странно, сначала включается один кратковременно, гаснет, потом через несколько секунд включаются оба опять на минуты две, пока не скинет температуру! Для меня после японца странно что при такой температуре за бортом двигатель прогревается до включения вентиляторов да еще и на холостом! А что будет летом в жару еще и с кондеем! Хотелось бы узнать у вас как у владельца, как обстоят дела?! Машина так же ведет себя или мне нужно ехать по гарантии? Буду признателен за развернутый ответ...
Ды кипеть будешь, я на классике ставил кнопку принудительного включения вентилятора. Прям вижу пробка, сам включал сразу.
@@user-ov9te5gm1k уже решился на установку вентилятора принудиловки на помпу как на карбюраторных нивах, благо ниче переделывать не нужно, залез да прикрутил. Люди говорят спасает хорошо
Да это нормально, у всех так. У Нивы мотор довольно горячий, важно следить за вентиляторами чтобы работали. Летом все нормально будет, просто почаще вентиляторы включаются и все.
Зато печка очень тёплая в любую погоду.
У карбюраторной механический привод постоянный вентилятора, перегрева не было.
Дорабатывая под более высокий крейсер вы забываете про безопасность, которая остаётся такой же. В общем мое мнение - не нужно это. Есть же фуры которые с ограничителями и не едут больше 90. Ну и что, работают, сотни километров в день проходят.
Современная Нива 120 идёт легко и уверенно, даже в гору. А большего и не надо.
У меня багажник начинает выть ровно в 90 км- ограничитель скорости.
Нива лучшая машина
Из наших.
@@user-qz9xb7qz9i Из всех.
На 5 передаче не советую ездить меньше 85-90 км/ч.
Тоже читал , количество масло в четырех ступке и пяти одинаковое льется , мне посоветовали долить на сто грам больше
2 литра лей и будет норм. Хоть 50 езди на пятой @@user-ko1dm7is2q
Во,во,про запаску спереди чутьне забыл,я ее в багажнике возил,говорят она водилу при хорошем ударе наглухо сразу прикладывает,не ,как у окушки,тоже вбагажнике возил,а то и в гараже оставлял,там и так места нет,беда.
А давайте пропустим газельку , велосипедистов, ну и эту бабулю на велике
Интересно.... А в СССРе АБСы были? Может у КГБе?
Ниве лайк
50 лет лепят Ниву,так и довели до ума!!!
Хочу купит как вторую машину.
У меня больше похоже не вой раздатки , а визг. Такой высокочастотный, как болгаркой пилят. Лечил шапкой -ушанкой поверх рычагов, звук становился не такой резкий, глуше.А так тачка дарит много эмоций (если все работает то положительные)
Для РФии Нива гораздо лучше и практичнее любого китайского дерьма!))) Если гонять, то ГДЕ????? Везде камеры и ограничение скорости 40-60-90 км час. Зимой любой сугроб нипочем в отличие от китайских рикш, в которых надо играться с режимами коробки и есть все шансы поймать аварийный режим коробки. В отсутсвие европейцев и японцев с удовольствием бы купил ниву, если бы сейчас стояла бы задача купить новый автомобиль)))) Автора поздравляю с покупкой.
Сузуки джимни в 3 раза дороже,нива рулит качество запчастей удручает только.
Рулит? С нулевой активной и пассивной безопасностью? Даже ручку открывания задней двери не перенесли в более удобное место за столько десятилетий. Про оцинкованнный металл они тоже до сих пор не знают.
Джимни рядом с Нивой космолёт по всем параментрам.
@@dmitrykudryashov2515 По конструктиву Джимни первобытная таратайка. Такой привод был нормальным 80 лет назад.
Бесит ручка акпп, плечевой сустав выворчивает, но лучше чем на газ 66😂
👍
При ДТП чуть сильнее вероятность выжить минимальная! А если сильное то это точно смерть. На этой машине по полям и горам ездить супер! В потоке машин это рулетка
Точно смэрть?
@@user-mo7fh1xb4o ))) за то быстро))
Как страшно жить.
В двигатель залито обычная синтетика Роснефть 5w-30
У меня на Ниве номер 111 тоже не останавливают гаишники
Да Нивы вообще не останавливают, ну только если рыдван какой нибудь.
Спасибо за видео. Но автор видимо не в курсе что за 2 млн можно купить китайский седан, но настоящий, качественный Chevrolet? а не китайские поделки. Модель Monza сделана на агрегатах и подвеске Lacetti и CRUZ. Машина крупнее, комфортнее и гораздо качественнее Весты. 6ст АКПП ESP, подушки и всё остальное. Так что альтернатива есть.
Иди гудрон лучше жуй!!! Советчик!
Всегда удивляюсь на расказчиков нив. А мотор едет, раскручивают обороты до 4000 и будет мощность правильная обкатка
на полном приводе в зиму из поворотов вылетать люто))
Мне наоборот больше нравится. Зимой полный привод дает уверенность.
О каком джипе речь? Как он относится к ниве?
Постоянный полный привод - это ключевой признак джипа (внедорожника). Остальное - кудри.
@@DCh76 джип это марка авто, как лада, Киа, Хонда и так далее. Олень
@@DCh76 джип это марка . Погугли
@@user-ob7ob8zr7zОй, ты ж моя деточка! Та не может быть! ))))
А еще марка - Xerox
Но с тех пор все копиры называют ксероксами. А внедорожники - джипами.
@@DCh76 кто внедорожники джипами называет? Колхозники и мамкины блогеры?
попробуйте бензин нормальный использовать 22 литра у нивы расход если только на отсечке ездить
Или на холостых много молотить ;)
Цена не высокая,новую машину за эти деньги в европе не купишь
Это обкаточное масло у всех такое
опасно, дружище, ты ехал, смотрю справа была грязь мокрая на дороге, зацепила бы Нива грязь, ее могло бы так крутануть, что и до переворота с кульбитом на такой скорости вполне вероятно, на Ниве же никаких систем нет, как и безопасности, риск для жизни на ней вообще разгоняться, будь аккуратней, жизнь дороже, чем польза от любого такого видео
когда нива X ВЫЙДЕТ она была прекрасна на выставке
Раздатка будет выть тише, я вам гарантирую 😂😂😂
Моя к 20 т.км побежала
Раскатается через 12 -15 ткм.
Сгниёт раньше.
меньше выть не будет только больше и сильнее когда растрясется
Звуки раздатки никуда не пропадут, после обкатки и дальнейшим увеличением пробега будут только увеличиваться. Безшумные рычаги это слабо заметное улучшение, лучше совдеповская зимняя меховая шапка на рычаги. Для города крайне некомфортная машина, кайф открывается только на грунтовке и легком бездорожье, лесные дороги. На трассе крейсер 80(комфорт, расход). Расход зимой по городу 18-19. Летом 13-14.5
Да хорош уже про свои рыдваны старые писать!
У меня Нива 2020 года, полный сток. Расход летом 10л, зимой 11л. Город/трасса 50/50 окраина Москвы. 92 бензин. Если ехать 70 на четвёртой-пятой по трассе, то расход вообще будет 7 литров! 120 по трассе едет легко уверенно и непринужденно и идёт как по рельсам хоть руль отпускай.
И в городе Нива очень удобна, особенно зимой в тесных дворах.
А Вы ездите все на старом хламе да ещё и с колёсами непонятного размера, и пишите тут страшилки всякие про расход да про крейсер 80.
Моей 28 лет. По трассе обычно 90 -120 (на 90-расход 8 литров) Зимой в пробках да, 13 литров. В городе самая удобная машина. В тайге конечно еще лучше.
@@user-vd7bc7jq7j
Подтверждаю каждое слово!
Лайк и подписка!
Не сказал бы что сильно шумит. Бывает и громче. Даже на треволах.
Я себе установил "тихие рычаги" и залил во всю трансмиссию куппер 75w-90. И звуки почти ушли полностью.
Где покупали такое масло?
Автор запомни Нива не Джип,Нива это ВАЗ, а Джип это фирма которая выпускает внедорожники и кроссоверы! Называйте вещи своими именами! И Нива никогда не была внедорожником,даже в книге к автомобилю написано - легковой полноприводный автомобиль для комфортного передвижения по всем типам дорог- Нива не внедорожник запомните это ,у нее нет рамы,нет с переди жёсткого моста,это кроссовер самый первый в мире кстати!!!
И столила она 2013г в салоне 320.000.тр.а не лимон 320.000.айзохенвэй полнейший
Она воет что до ,что после обкатки одинакого 🤣,так что и не надейся на чудо ,а вот гл цилиндр сцепления полетит быстро.
Моей 28 лет. Цилиндр сцепления менял 1 раз.
Не наверно а слышим.вас вот с трудом слышно из за воя раздатки
После 15 т./км поедет. Будет прям сталкивать всех на трассе ..
Сколько можно втюхивать ниву в ту стезю в которой она не должна быть ? 🤔
Китайцы сейчас не дорого в сравнении с прошлым годом дешевле стали
ОМОДа s5 по 1.7 на вариаторе
вариатор в болоте долго не проживет
@@user-ki3ld1qy5o каком болоте. Автор из Твери не выезжает
Раньше за 1л200 камри 3,5 покупал,куда цены взлетели😢
на нее бы китайский вариатор, который на весту ставят, с тем же движком 1.8, вообще чума была бы по городу кататься
ТО-0 со сменой всех масел стоит 9 тыс. С копейками у официалов.
Вчера звонил, узнавал про то-0, сказали 4600. В Твери.
ТО-0 замена масел только по трансмиссии.
На работу получили новые Dacia Duster 1.5 дизельные 4х4. Это нива по сравнению с Дастер даже машину не можно называть.
от кого получили
Дустер паркетник. Это другой класс машин.
100ку на ней можно ехать спокойно??
120 идёт спокойно и непринужденно! И только если сильный боковой ветер приходится сбрасывать, как впрочем и на любом другом высоком авто.
90 на ней едут исключительно для экономии, это самая экономичная скорость. Впечатление, что бензин не тратит совсем.