Introducing the interior and exterior equipment of the latest small truck NEW CANTER

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  • čas přidán 6. 09. 2024
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Komentáře • 32

  • @user-re3od9jn3x
    @user-re3od9jn3x Před 5 měsíci +7

    キャンターダブルキャブの解説楽しみですね。私の地元でも建設関連の会社さんでもキャンターダブルキャブ人気ですね。

  • @user-cq7gv9ju3n
    @user-cq7gv9ju3n Před 22 dny

    両側の電動格納ミラーですが、いすゞエルフはかなり前から設定ありますね。
    何故か、4トンは助手席だけですが。

  • @kzfmtaks4646
    @kzfmtaks4646 Před 4 měsíci +3

    ブルテクキャンターってDCTもエンジンも壊れちゃって、
    どうも長くは乗れなそうです。
    保証切れたら交換ですって超高い見積りくるから、
    外資のふそうになりんさったなーと。

  • @Days-vk6vi
    @Days-vk6vi Před 5 měsíci +4

    キャンター新型片側しか電動じゃなかったけど改良とかで両方電動になったんですかね。
    いすゞは片側だけですよ

  • @vpjr30vpjr30
    @vpjr30vpjr30 Před 4 měsíci +1

    メーターがフル液晶に最新版はなったのと内装が少しだけ変わったので、最新版より一つ前のモデルですね。

  • @user-cr7le2uv1e
    @user-cr7le2uv1e Před 5 měsíci +4

    お疲れ様です
    会社に同じヘッドライトのエアロエースが4台 ローザが一台あります
    このヘッドライトかっこいいですね
    でも最近のふそう地味な故障が多くて…

  • @hope201103
    @hope201103 Před 4 měsíci +1

    以前
    しみしょーが投稿した
    動画版セノプロ作品集の中に
    ダブルキャブのキャンターあったで‼️
    #ハシケンキャンター1号車がダブルキャブ
    #ハシケンキャンター2号車はシングルキャブのクレーン付き
    #ハシケンキャンター1号車はシートが純正からブリッドに変更

  • @don2don760
    @don2don760 Před měsícem

    ドア灰皿最高です

  • @don2don760
    @don2don760 Před měsícem

    後部エアコン、無いと地獄行きです、うらやましい

  • @user-eh4eh6su2k
    @user-eh4eh6su2k Před 4 měsíci +2

    パワーゲートほ垂直式がいいにきまってるでしょ自分は新明和工業が好き、ルームランプも2種類あったほうがいい、夜間の仕事したことないの?
    KYOKUTOUさんフラトップから名前が変わったの?シャコタン車、事故車を載せるには最高の車、あと説明がほんと下手興味がないの?この2種類
    最高のトラックだよ現場で欲しいぐらいだよ

  • @yuust1000
    @yuust1000 Před 5 měsíci +23

    パワーゲートの使用は特別教育が必要で人が乗った状態で昇降は禁止ですよ😅あとヘルメット必要です。

  • @user-hl3vx8wr4h
    @user-hl3vx8wr4h Před 5 měsíci +5

    いつになったら中型ファイター変わるんですかね😐

    • @user-cg6eb3gp7d
      @user-cg6eb3gp7d Před 4 měsíci +1

      デビューから30年たちましたな。(´Д`|||)

  • @ham4314
    @ham4314 Před 4 měsíci

    シャンパンゴールドがいいな。商用車とは思えないカラーリングがいい。

  • @user-qn2nk6dg4x
    @user-qn2nk6dg4x Před 4 měsíci +1

    内装は前の型と全く変わらないよ

  • @taki-chan1289
    @taki-chan1289 Před 5 měsíci

    😮😮😮こんばんは、ご無沙汰してます。キャンターも新しくなってかっこいい😎ですね、装備品も昔より多くあり疲れを軽減しますね❗️カスタムなら、まるで走る応接室みたいなのもありますからね

  • @user-dr6yh1ko5n
    @user-dr6yh1ko5n Před 4 měsíci +1

    フェンダーカットされた、サイドレールを作ったのは自分です

  • @ISESHIMALINER
    @ISESHIMALINER Před 5 měsíci +1

    今の時代灰皿が標準でついているんですか

  • @nihonteikoku1
    @nihonteikoku1 Před 3 měsíci

    エンジンはどこ製かな?

  • @ktm6900
    @ktm6900 Před 4 měsíci +1

    一コ前のキャンターですね。

  • @Days-vk6vi
    @Days-vk6vi Před 5 měsíci +1

    このサイズでも準中必要なんですか?

    • @H--uv3lz
      @H--uv3lz Před 4 měsíci +1

      そうです❗総重量が3.5tを超えています。ただし、恐らく5t未満には収まっていると思いますので、5t限定準中型免許で運転可能だと思います。

  • @suzuki-yuu
    @suzuki-yuu Před 5 měsíci +7

    今のふそうはエンジンがダメだからな

  • @user-vc7ll4hw8g
    @user-vc7ll4hw8g Před 2 měsíci

    日系堅達車子,
    還是一樣死板板。
    車內的置物空間,
    很差勁,很不是好用。
    車內空間,為何不參考歐洲車款呢?

  • @user-sl3uf1ni1o
    @user-sl3uf1ni1o Před 4 měsíci

    見てて笑える🤪🤪🤪🤪🤪

  • @user-sq9qq7fe3j
    @user-sq9qq7fe3j Před 5 měsíci +11

    説明が、全くの、素人でよく判らん

    • @user-xn7eo7cb1n
      @user-xn7eo7cb1n Před 4 měsíci

      ついでにカメラも動かしすぎ、これじゃカメラ酔いしちゃうよ。説明もカメラワークも下手なら動画出さない方が良いかも。

  • @yellow-tiroru817
    @yellow-tiroru817 Před 5 měsíci +2

    パワーゲート乗ったままの作動は('ω'乂)ダメー
    UDにカゼットって名前でOEMしてるけど、なぜかMTが無し めちゃくちゃ乗りずらいAT…アイドリングストップが よくわからんタイミングで作動(信号で止まってしばらくしてからエンストしたような停止のしかた インパネ内赤ランプだらけ…)
    あと1年遅らせて入れ替えてればイスズエルフのOEMになったのに…

  • @JB-vb5pp
    @JB-vb5pp Před 5 měsíci +9

    上から目線のコメントしてるやつらほんとくだらねー
    パワーゲートの操作がダメとかどうとか(笑)

  • @user-dt2lo6bi2w
    @user-dt2lo6bi2w Před 2 měsíci

    新車購入して5000kmでエンジン壊れて、ディーラーでエンジン交換。もう二度と買わない。ローザも危険ですね。

  • @kenta.h7513
    @kenta.h7513 Před 5 měsíci +5

    結局どこが珍しいの?