Audi A4 Avant im Test - Der Bestseller von Audi - von wegen böser Diesel! | ADAC Autotest
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- čas přidán 7. 07. 2024
- Audi legt mit dem Audi A4 Avant 40 TDI einen hohen Basispreis von über 50.000€ vor, unser Testauto liegt sogar bei 65.000€. Auto-Influencerin Nina (@ninaforspeed) und ADAC-Autotester Martin schauen sich in unserem heutigen ADAC Autotest ganz genau an, ob dieser Preis gerechtfertigt ist 🧐
In der Front bietet das Facelift-Modell Scheinwerfer in Balkenoptik. Die bringen als optionale Matrix LED-Scheinwerfer ein besonderes Highlight mit sich: Über die einzelnen Segmente kann der blendfreie Fernlichtassistent individuell umgesetzt werden. Zusätzlich gibt es Abbiege- und Kurvenlicht ☝️
Karosserie und Kofferraum zeigen sich von ihrer besten Seite: Die Verarbeitung von außen ist sehr gut und das Kofferraumvolumen reicht von 380 l bis 1300 l. Die automatische Heckklappe ist hier zwar serienmäßig inbegriffen, aber die Rückfahrkamera und die Parksensoren gibt es nur gegen Aufpreis dazu 🤨
Auch im Innenraum halten sich positive und negative Aspekte die Waage. Die S-Line Ausstattung bietet sauber verarbeitete und schicke Materialien. Das große Display wird allerdings nicht mehr per Drehknauf bedient, sondern nur noch mit Touch und ist doch ziemlich weit weg vom Fahrer angebracht. Zudem läuft das Infotainmentsystem nicht so flüssig, wie man es vom Vor-Facelift gewohnt ist. Das Platzangebot kann sich allerdings sehen lassen. Beifahrer und Fahrer haben viel Kopf- und Beinfreiheit und auch auf dem Rücksitz spricht nichts gegen eine Langstreckenfahrt. Die optionalen Sportsitze bieten sehr viel Komfort und Variationsmöglichkeiten, müssen jedoch manuell eingestellt werden. Unser Testwagen wird inklusive Komfortfahrwerk geliefert, das nicht zur Serienausstattung gehört, mit adaptiven Dämpfern allerdings überzeugt. Außerdem steht, gegen Aufpreis, ebenfalls ein Sportfahrwerk zur Auswahl 😎
Der Mittelklassekombi bietet einen Verbrauch von 6 l/100 km und kann eine Reichweite von 965 km vorweisen. Die maximale Leistung liegt bei 150 kw/204 PS und die Höchstgeschwindigkeit bei 210 km/h. Mit dem 7-gängigen Doppelkupplungsgetriebe schaltet der Audi A4 Avant sauber durch und dank Mildhybridsystem geht der Motor aus, wenn man vom Gas geht, so kann man ohne Verbrauch rollen 👍
Als Gesamtnote erhält der Audi A4 Avant im ADAC Autotest eine 2,2.
Schreibt uns gerne in die Kommentare, ob ihr diesen Preis für den Audi Avant bezahlen würdet und was ihr von den zu buchbaren Optionen haltet.
Den ADAC Testbericht zum Audi A4 Avant mit allen Details findet ihr hier:
bit.ly/audi-a4-avant-test
00:00 Intro & Preis
00:57 Karosserie/Kofferraum
02:47 Innenraum
05:37 Komfort
07:08 Motor/Antrieb
08:55 Fazit
#adac #autotest #audi #a4 #avant
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Einen so schlechten Test habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Die Tester hinterlassen den Eindruck, als hätten sie von Autos keine nennenswerte Ahnung. Viel leeres Gerede, keine fundierten, konkreten Aussagen. Wenn das der neue Stil ist, danke, ohne mich.
Hallo @Q1250treiber, schade, dass dir das Video nicht gefällt. Wie intensiv sich unsere Tester vor dem Videodreh mit dem Audi A4 Avant beschäftigt haben, kannst du im unterhalb des Videos verlinkten 11-seitigen Testbericht nachlesen 👉bit.ly/audi-a4-avant-test. Falls dich interessiert, wie der ADAC alle Fahrzeuge nach denselben Kritierien testet, findest du die Infos hier 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/autotest-hintergrundstory/ VG Marion/ Social Team
Ich bin auch der Meinung, dass es hier auf CZcams wesentlich bessere Kanäle gibt, die auch weitaus inhaltlich bessere Infos liefern. Ja, vielleicht gibts da bei Ihnen einen 11 Seiten Artikel mit viel zusätzlichem Text, aber mal ehrlich… wenn ich Infos in Bild und Ton hier auf CZcams suche, will ich nicht noch zusätzlich 11 Seiten durchsuchen.
Da schau ich dann lieber gleich woanders.
Sehe ich auch so.. ist wie eine Kaufberatung für jemanden, der sich überhaupt nicht für technische Daten interessiert..
@@cef86 Kann ich nur unterstützen: Die Testende freut sich über die Kopffreiheit (Klar bei der doch eher geringen Körpergröße) und es fehlt ihr die moderne Elektrik, ja ne is klar moderne Elektrik ...
Tatsächlich ziemlich grausam
Hallo, wir mussten in unserer Firma unseren neuen Wagen über Audi bestellen und der Schock im Konfiguration war schnell da.
Alles musste extra gebucht werden und ich bin schnell bei fast 60T Eur. Selbst Klimaanlage und elektrische Heckklappen sowie PDC. Sorry ich finde das unnötig. Der Slogan von Audi lautet -Vorsprung durch Technik- . Naja bei BMW, welche wir davor hatten, war die Konfiguration in 3 min erledigt da einfach fast alles im Auto standardmäßig integriert ist und das macht ja auch Sinn. Das Display sieht bei Audi aus wie vor 8 Jahren alten Autos mit nachgerüsteten Autoradios. Einfach albern und störend. Schauen die Entwickler nicht mal bei der Konkurrenz? Und…. Sogar den scheiss Tank muss ich extra auswählen damit ich nicht alle 400 km tanken muss…. Wie lautet der Slogan nochmal von Audi? Aber zum Glück muss ich kein Abo für ne Sitzheizung abschließen.
Hmmh, ich fahre den auch 2022er Baujahr mit Sportfahrwerk, 19 Zöllern, etc., für fast 70 T€ ...aber Rückfahrkamera immer noch extra,..USB Steckdosen? Nur minimal, 230 V Steckdose? Fehlanzeige! Brillenablage am Spiegel? Gibts bei Audi eh nicht, gekühltes Handschuhfach + gekühlte Mittelarmlehne (sowas gibts, echt ;-)) auch bei A4 für fast 70 T€ nicht...DSG, Fahrwerk etc. super, aber Leute, sowas ist ja nun heute nicht mehr alles was reicht oder? Schickes Auto alles klar - die vielen Sachen die den Nutzungskomfort ausmachen und die es mittlerweile selbst unterhalb des Premiumsegments gibt und die es auch bei Audi schon gab - fehlen sehr schmerzlich...bitte drüber nachdenken und nicht als nächsten Schritt, wie bei Golf, den Gasdruckdämpfer für die Motorhaube auch noch einsparen...ohje...
Gutes Fahrzeug. Mit dem Touchscreen hat sich Audi nach meiner Meinung aber keinen Gefallen getan. Das war der hauptsächliche Grund warum ich mich für einen gebrauchten 2019 entschieden habe.
Und wie läufts?
Sehr fair bewertet
Die Preispolitik ist eine Unverschämtheit
Absolut! In der heutigen Zeit (2019 bis dato) sollten Dinge wie PDS und Rückfahrkamera Serie sein und nicht für einen Aufschlag verkauft werden. Allein die Nachrüstung der Kamera würde bei Audi knappe 1100€ bei dem A4 und A6 kosten. Danke, aber nein Danke! Auch so nette Dinge wie elektrische Verstellung der Sitze oder gar induktives Laden lässt man sich in Ingolstadt anscheinend sehr gut vergelten....
Natürlich ein schöner Wagen. Aber preislich nicht mehr konkurrenzfähig.
Was redest du ?
Wird deshalb auch überall im Leasing verschleudert. Da bekommt man super Preise.
Gerade einen 68t€ Liste im Leasing geschossen. 18 Monate, 10tkm jährlich für 174€ monatlich.
Hatte den A4 Avant Facelift schon Probegefahren, Aktuell fahre ich einen Passat B8 Vorfacelift. ich muss schon sagen, die Sitze im Passat hingegen sind weitaus bequemer, größer und bieten zudem noch mehr Seitenhalt, was ich im A4 sehr bemängeln muss. Was mich besonders stört ist die Mittelarmlehne im A4, wirkt sehr dünn, da fühle ich mich im Passat wohler. Da ich auf Verarbeitungsqualität achte bin ich da sehr penibel, wenn es um Knarzgeräusche geht. Hier ist wieder der Passat etwas besser, auch wenn man es nicht glauben mag. Eigentlich war ich früher Audifan und wollte mir den Facelift A4 zulegen. Nun wird es dann doch ein Passat Facelift Diesel mit IQ Light, Ambientbeleuchtung, dynamisches Blinklicht ect...
Ein Hybrid kommt nicht in Frage, da man den Aufpreis ja erstmal wieder reinfahren muss.. Das sind Preisunterschiede bis zu 7000€ bei Neuwagen, was macht daran Sinn mehr Geld auszugeben. Aber das ist ein anderes Thema.
Hallo Christian, auch wenn der Audi A4 Avant nicht dein nächstes Auto wird: Herzlichen Dank für deine Eindrücke nach einer Probefahrt - und viel Spaß und gute Fahrt mit deinem Favoriten! VG Marion/ Social Team
Ich warte auf den neuen Passat, größer, moderner und (vielleicht) schicker. Sollte im Sommer endlich offiziell vorgestellt werden.
Cooles und informatives Video von Euch beiden👍😉. Ich persönlich kann bzw. konnte mich mit Audi noch nie anfreunden. Vor allem wegen dem Design und Frontantrieb👎. Ok, die Geschmäcker sind ja verschieden. Die Aufpreispolitik ist schon mehr als frech, aber fairerweise muss man sagen, dass dies bei den anderen Deutschen Hersteller nicht viel besser ist. Was aus meiner Sicht gar nicht geht, dass ist die Service und Alltagsqualität bei Audi. Da ist man meilenweit weg von den echten Deutschen Premiummarken. Ich spreche da über Erfahrungen aus meiner Kundschaft und Bekanntschaft. Was an den Fahrzeugen alles kaputt geht,(Abstreifringe, Steuerketten….) in und außerhalb der Garantiezeit, dass hat mit Premiumqualität rein gar nichts zu tun. Dazu wird der Kunde dann auch noch von den Servicebetrieben von vorne bis hinten veräppelt.
Hallo GeorgyFCB277, freut uns, dass dir dieses Video gefallen hat - obwohl du ja nicht der allergrößte Audi-Fan bist 😉. VG Marion/ Social Team
Habe den Audi A4 über 2 Jahre gefahren und das KFZ war ein toller Begleiter, warum ich mich getrennt habe? Weil 410l Kofferraumvol. für einen Kombi bzw. meine Ansprüche, eindeutig zu wenig sind.
ich fahre aktuell genau dieses Fahrzeug - ja schönes Auto, aber die Aufpreise von AUDI sind schon wirklich Abzocke - auch das MMI ist sehr anfällig - fällt mehrmals pro Woche aus - dann ist der Touchbildschirm schwarz .... Rückfahrkamera und Navigation dann ohne Funktion Neustart MMI im Stand möglich - dauert 10 Minuten -- 😒
Ohne elektronische Sitzen das ist meisten Bei anderen premium Marken Serien messing drin und für die Preis 🤦♂️
Serien Messing ? Irre, dass im Innenraum Messing verbaut wird.
Super Auto bis auf die Anfahrschwäche, sofern er sich in einem der vielen Spritsparprogramme, und nicht im Sportmodus befindet.. Überteuert ja, aber im Leasing Vergleich durchaus konkurrenzfähig.. und sieht meiner Meinung nach immer noch besser aus als so manch moderne Auto..
Spritsparen = nicht sportlich losfahren. Ich gebe Dir Recht. Das weiß man und fluchs ist man in "S" gewechselt... ;-)
Anfahrschwäche - Lösung: keinen Diesel wählen !
@@MM9436Jedem das seine
Der Preis für diesen Handwagen ist sicher eine Gelegenheit, die werden dann verkauft wie Sauer Bier der Cockpit von diesem Model ist der Blank Horror.
also 6L wie im Video angepriesen ist ein No go, ich habe den 204Ps Quattro BJ 2021 aber unter 6,5 l im Winter , Niemals .
Ebenso 6,5 l auf gut 30 tkm.
Ihr habt das gelernte wiedergegeben.
Komm doof an
Schade, dass es nicht mal der ADAC schafft, die Kopfstützen richtig einzustellen. Sicherheit ist nicht die Stärke, oder?
Hallo masterk4596, kannst du deine Aussage bitte präzisieren? Auf welcher Situation im Video beziehst du dich? Viele Grüße Franz/Social Team
@@ADACIn quasi allen Aufnahmen im Innenraum sieht man direkt, dass sie zu niedrig eingestellt sind. Beim Beifahrer auf der niedrigsten Position
Danke für deine Rückmeldung. Grundsätzlich sollte die Kopfstütze bis etwa zur Oberkante des Kopfes herausgezogen werden. Das ist im Video annähernd der Fall. Bitte beachte, dass das Video auf einem abgesperrtem Privatgelände entstanden ist. Dort sind keine anderen Verkehrsteilnehmer unterwegs. Deinen Hinweis geben wir aber gerne an unsere Autotester weiter. VG Marion/ Social team
Wenn ihr die extrem laute, aggressive Musik (beim Beschleunigungstest) bitte beim nächsten mal weglassen könntet ?
Das nervt extrem. Oder ist der Test für 14-jährige gedacht ?
Alter.... Für 55.000 bekommt man auch einen 200 PS Diesel mit Automatik in einem Skoda Superb und hat damit volle Hütte und viele Extras die schon in der Ausstattung mit drin sind, zudem mehr Platz im Fond und vor allem Kofferraum und hat damit noch genug Geld übrig womit man gut 150.000 Kilometer weit kommt um auf den Preis von diesem Audi zu kommen.
Unfassbar diese Preise und Luxus ist Audi schon lange nicht mehr, selbst für den Otto normal Bürger der sich sowas kauft, da reicht ein Skoda locker aus und am Ende ist bei 150.000 Kilometer meiner Meinung nach der Preis für einen gebrauchten ähnlich hoch nur der Fall beim Audi weitaus höher da Extras drin sind die keine sau bei einem gebrauchten bezahlen wird und da der Tiefe Fall kommt.
Heißt am Ende kleineres Auto, weniger Platz, gleiche Technik und höherer Wertverlust auf Grund des hohen Preises und zudem teuerer in der Versicherung.
Ich entscheide mich da bodenständig eher für einen Skoda Superb als für einen Audi A4 und brauche den Status nicht wirklich, zumal nach so einem Audi sowieso keiner hinterher schaut.
55T€ für einen Skoda? Lol
@@boahgeil465 ja und, hält mindestens genauso lange und für 99% mehr als ausreichend.
@@PyroPro lieber einen gebrauchten A4 für 20k
das meinte ich mit meinem Beitrag - 70 T€ für einen relativ knapp geschnittenen A4 oder 15...20 T€ weniger für einen Superb - Ausstattung volle Hütte + super Langstreckenkomfort und die Verarbeitung ist gut, nicht umsonst wird der Passat Kombi auch dort im Werk gebaut...aber 6 Jahre + mehr Garantie gibts auch dort nicht (soll es ja auch geben hört man) woran hakt es bei der Vorreiterrolle die unsere PKW Sparte vs. International sein sollte?
Falsch! Der Audi A4 hat keine automatische Heckklappe serienmäßig und leider auch nur einen 40 Liter tank, wenn man keinen quattro wählt. Weiterhin muss man die Autoholdfunktion zubuchen und das langsame & hacklige Infotaimentsystem ist echt eine Frechheit in diesem Preissegement.
Mega Negativ: der fehlende Dreh-/Drücksteller!!! Vor Facelift einfach besser
Nee, die Einschätzung teile ich nicht. Mit der passablen Sprachwahl alles gut bedienbar.
Was ein schwachsinniger Beschleunigungstest. Habt ihr eigentlich Ahnung wie man Autos testet? Der erreicht locker die Werksangabe, wenn man richtig startet und nicht wie ihr im Opa-Style versucht Bestzeit zu fahren. 😂
PS: Ganz nebenbei ist das einer der besten 4-Zylinder-Diesel die man für Geld kaufen kann.
Hallo @KCKNV, die handgestoppte Messung mit dem Handy wurde im Video nur zu Anschauungszwecken durchgeführt. Im Rahmen des Autotest messen wir die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h nicht. Hier verwenden wir die Herstellerangabe. Wir messen jedoch die Beschleunigung von 60 auf 100 km/h und von 80 auf 120 km/h. Auch die Beschleunigung von 15 auf 30 km/h wird gemessen. Hierfür verwenden wir ein professionelles Messgerät, das die Zeiten über GPS bestimmt. Außerdem werden alle Messungen mehrfach in genau entgegengesetzter Richtung wiederholt. Damit werden Windeinflüsse und Fahrereinflüsse so gut wie möglich eliminiert. Wie genau wir den Audi A4 Avant unter die Lupe genommen haben, kannst du im unterhalb des Videos verlinkten Artikel (mit einem Pdf des 11-seitigen Testberichts) nachlesen. Und hier - falls es dich interessiert - wäre ein Artikel zur generellen Methodik des ADAC Autotests 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/autotest-hintergrundstory/ . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Im Video wird es aber so dargestellt (auch geschuldet der Laiendarstellern bzw. "Schreibtischtätern" - die Zwei können auf keinen Fall richtige Autotester sein!), als schafft der Audi die Werksangaben nicht. Darum geht es. Wenn man normal in "D" aus dem Stand los fährt, schafft kein Auto der Welt seine Werksangabe (Ausnahme: bestimmte BEVs). Das wissen Sie bestimmt auch, warum wird es das so im Video gemacht bzw. dargestellt? Möchte man den Hersteller schlecht dastehen lassen? Oder ist es einfach Dilettantismus? Ich hoffe letzteres...
MArtin macht das lustlos
Was für ein sinnfreier Test. Der A4 40 TDI ist ein super Auto!
haben die beiden eigentlich irgendwie wirklich Ahnung von Automobilen?!...klingt alles sehr laienhaft.... man vergleiche einfach mal einen Test mit Herrn Bloch.
Hallo Markus, schade, dass dir das Video nicht gefällt. Wie intensiv sich unsere Tester vor dem Videodreh mit dem Audi A4 Avant beschäftigt haben, kannst du im unterhalb des Videos verlinkten 11-seitigen Testbericht nachlesen 👉 scom.ly/adac_audiavant40tdi_yt . Falls dich interessiert, wie der ADAC alle Fahrzeuge nach denselben Kritierien testet, findest du die Infos hier 👉scom.ly/adac_autotest_methodik_yt . VG Marion/ Social Team
Optisch und technisch veraltet… dazu 50k?!?!? Da bieten BMW und Mercedes einiges mehr für‘s Geld…
Dem würde ich nur bedingt zustimmen. Ja eine C Klasse von Mercedes hat durch das neue Model zeitgemäße mehr Monitore und Touch Flächen.
Allerdings sind diese am Lenkrad und andere Stellen schlecht zu bedienen und der zentrale Mittel Monitor ist in billigsten Plastik eingepackt. Außerdem ist die C klasse gefühlt enger für den Fahrer.
Habe für meine Dienstwagen Bestellung den A4 und die C Klasse intensiv verglichenen und meiner Meinung ist der A4 da besser.
Und in höherer Ausstattung auch günstiger als die C Klasse, Aufpreis bei der Sonderausstattung haben alle, doch kann man sie bei Audi wenigstens flexibel einzeln wählen. Also mehr für‘s Geld gibt es bei Audi.
BMW habe ich nicht verglichen da der 3er nicht in Frage kam.
Allerdings sind der 5er und die E Klasse auch nicht günstiger als der A6.
Einfach mal im Konfigurator austoben und gleiche Ausstattung vergleichen.
@@linnemann29 ich teile die Meinung in vielen Punkten… wenn ich neues Auto kaufe, möchte ich jedoch kein veraltetes Design… deshalb habe ich mich damals auch für das GLC Coupé entschieden. Das ist nicht wirklich praktikabel… aber aus meiner Sicht sehr schön. Hoffe Du hast eine gute Motorisierung wählen können und wünsche viel Spass mit dem Audi
@@linnemann29 Die Zulassungszahlen des A4 sind in den letzten Jahren ziemlich eingebrochen. Die C-Klasse ist dagegen fast konstant geblieben. Das Modell braucht dringend eine Frischzellkur. Es sei den natürlich, Audi hat aus anderen Gründen kein Interesse mehr an dem Modell.
Preislich fand ich diese Generation des A4 schon immer zu hoch positioniert (wozu eigentlich?) Wer einen A4 voll ausstattet, kann für das gleiche Geld schon 2/3 A6 fahren...
Vor allem auch der Tesla macht es richtig vor. Hier alles Zukauf.
Da musst garnicht bis bmw und merzedes schauen. Skoda octavia vrs bietet bereits mehr
Fällt hier keinem in diesem Video auf das es sich um den 2.0 Tfsi handelt und beim Motor wird die ganze Zeit vom Diesel gesprochen? 🤣🤣🤣
Hallo @golfkitty8729, nein, das ist außer dir noch niemandem augefallen. Wahrscheinlich deswegen, weil es sich bei dem im Video gezeigten Fahrzeug definitiv um ein Dieselmodell handelt. Unsere Tester haben anlässlich deines Kommentars extra nochmal alle Unterlagen durchgesehen und können bestätigen: Es ist ein Audi A4 Avant 40 TDI advanced quattro S tronic (150 kW/204 PS). VG Marion/ Social Team
Boah ist das schlecht gemacht von den beiden!!!
"Von wegen böser Diesel" suggeriert, dass dem Diesel irgendwas gutes abzugewinnen sei. Im Video dann: 6 Liter je 100 km (das sind immernoch 6 Liter zu viel) und die Beschleunigung ist auch nicht der Brüller... Also was genau macht den Diesel jetzt so toll?!
Die Reichweite, der Wiederverkaufwert, die Verarbeitung und 500.000 km hält der Diesel locker.
Ich fahre immer noch sehr gern Diesel. Wo ist das Problem?
@@Markusgebvor Jedes Gramm CO2, was wir jetzt in die Atmosphäre blasen, müssen wir später unter hohem Energieaufwand wieder aus der Luft holen (negative Emissionen). Das ist Irrsinn.
@@TiBederGrosse d. H., du schlägst vor, dass jeder sofort auf BEV umsteigt? Infrastruktur, Netzstabilität und Verfügbarkeit seltene Erden außer acht gelassen?
Ich denke auch, das E-Mobilität die Zukunft ist, aber ich warte noch eine Batterie-Generation ab…
Besser als Elektro Schrott.