Nova Ford E-Transit tem custo operacional 40% mais barato!
Vložit
- čas přidán 21. 04. 2024
- A linha de veículos comerciais Ford Pro ganhou novos integrantes. Agora os frotistas têm a opção E-Transit, que chega em duas versões de carroceria: furgão e chassi cabine. Ambas com motorização 100% elétrica, zero emissão e com foco no uso urbano. A E-Transit 2024 tem maior capacidade volumétrica e menor custo operacional comparado às versões a diesel.
O motor elétrico de 198 kW entrega 269 cv de potência e 43,8 kgfm de torque. Além da tração traseira, câmbio automático e torque instantâneo, a Nova Ford E-Transit 2024 tem como diferencial a maior capacidade volumétrica da categoria: até 15 m³ no furgão e até 21 m³ na chassi cabine.
A Ford Transit Elétrica tem 86% menos peças de desgaste, o que representa um custo operacional 40% mais barato. Tem menor tempo de parada e menos gasto com manutenção a cada 20 mil quilômetros rodados. Outro destaque: a versão elétrica tem maior vida útil, quando comparado com as versões a diesel.
Tanto a furgão como a chassi chegam com preço a partir de R$ 542 mil. Custa aproximadamente o dobro da versão menor a diesel. Mas sai mais barato manter uma elétrica do que duas a diesel. Dependendo da aplicação, a elétrica pode ser mais interessante já que oferece maior capacidade volumétrica e menor custo operacional.
A Ford informa uma autonomia de 250 km, em média, com uma carga de bateria completa no anda e para do trânsito urbano. A autonomia oficial é de 317 km (no ciclo WLTP). A bateria de lítio de 68 kWh pode ser carregada tanto em corrente contínua (até 115 kW), em 35 minutos. E também em corrente alternada (até 11,5 kW), em 8 horas.
A versatilidade da E-Transit permite o desenvolvimento de projetos de modificação paraatender também o transporte de passageiros e outros usos específicos, como ambulâncias. Confira mais detalhes no review com Giu Brandão.
#FordETransit #TransitEletrica #Fordbrasil
PREÇO | LINHA 100% ELÉTRICA 2024
Furgão (3,5t): a partir de R$ 542.000
Chassi (3,5t): a partir de R$ 542.000
Chassi (4,2t): a partir de R$ 562.000
PREÇO | LINHA DIESEL 2024
Chassi 350 - R$ 277.200
Chassi 470 - R$ 264.000
Furgão L2H3 MT - R$ 266.000
Furgão L3H3 MT - R$ 272.800
Furgão L3H3 AT - R$ 282.700
Minibus 14+1 (Rear A/C) MT - R$ 327.600
Minibus 14+1 (Rear A/C) AT - R$ 350.100
Minibus 17+1 (Rear A/C) MT - R$ 351.000
Minibus 17+1 (Rear A/C) AT - R$ 373.400
Vidrada L3H2 MT - R$ 288.200
Vidrada L3H2 AT - R$ 310.300
HABILITAÇÃO CATEGORIA “B”
L2H2: Furgão com capacidade volumétrica de carga de 9,5 m³
L2H3: Furgão com capacidade volumétrica de carga de 10,7m³
L3H3: Furgão com capacidade volumétrica de carga de 12,4m³
L4H3: Furgão com capacidade volumétrica de carga de 15 m³
HABILITAÇÃO CATEGORIA “B” e “C”
L4H1: Chassi Cabine com PBT de 3,5 e 4,2 toneladas e capacidade de carga de 1.300 a 2.100 kg.
GARANTIA
Veículo: 1 a 3 anos / ou 100.000 km
Bateria: 8 anos / ou 160.000 km
TEMPO DE RECARGA
- 8 horas em Corrente Alternada (CA) de 11 kW com plug in tipo 2
- 35 minutos em Corrente Contínua (CC) de 115 kW
EQUIPAMENTOS DE SÉRIE
- Câmera 360°,
- Assistente de frenagem de ré,
- Assistente de partida em rampa,
- Assistente de cruzamento,
- Assistente de pré-colisão frontal,
- Controle eletrônico de estabilidade (ESP),
- Conectividade embarcada
- Central multimídia SYNC 4 com tela de 12”
- Sistema de frenagem autônoma,
- Três modos de condução: Normal, Econômico e Escorregadio
- Piloto automático adaptativo;
- Monitoramento de ponto-cego
- Sensor de monitoramento de pneus (TPMS)
- Conectividade: Ford Pass, com modem embarcado, e serviços conectados integrados
FICHA TÉCNICA
Ford E-Transit Furgão
Carroceria: Furgão Extra Longo Teto Alto 15,1m³ L4H3 350
Motor: Elétrico, com baterias de íons de Lítio
Potência: 198 kW ou 269 cv
Torque: 43,8 kgfm
Capacidade da bateria: 68 kWh
Autonomia máxima ideal: 317 km (WLTP)
Conector de energia: Tipo 2 (europeu)
Capacidade de carga: até 1.000 kg e 15 m³ (Furgão)
Construção: bateria instalada no assoalho
Peso da bateria: 450 kg
Câmbio: Automática
Tração: Traseira
Direção: Elétrica
Suspensão: dianteira McPherson Strut
Freios: ABS à disco nas 4 rodas ventilados de 12.1 polegadas
Pneus: 235/65 R16
Tamanho: 6,70 de comprimento / 2,47 m de largura com espelhos / 2,77 m de altura
Entre-eixos: 3,75 m
Tanque: 71 litros
Carga útil máxima: 644 kg
Produção: Kocaeli, Turquia
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Video top, Deus abençoe sempre sua vida ❤❤
Show de informação parabéns giuzinha❤❤❤👍👍👀
Quem fala mal da ford é por que trabalhava nela e perdeu o emprego e ainda não superou essa fase a FORD e sim uma das melhores e confiável do mundo. 🌎
Gente não se esqueçam é Giu com u ❤❤❤❤❤❤❤
Bom dia giu grandão ford transit novo fogão
bom vídeo!!
Boa tarde obrigado 👏👍
Parabéns pelo seu trabalho ❤
Muito obrigada 🤩
@@MundoSobreRodasBR você é top, Giu, muito linda e inteligente! 👍❤️💯🌟
show de furgão
Tem motorhomes nesse tipo e modelo de furgão?
Top
Dizer que não vai precisar fazer a carga completa todo dia, foi muita apelação. Kkkkkkk... Em algum momento durante o dia vai ser necessário dar uma carguinha extra sim. Com essa autonomia que foi informada, não dá dois dias de uso nem sonhando.
BOA TARDE!
O que vale a pena é assistir o vídeo show a forde já era.
Por 540 mil reais no Brasil fica dificil comprar com esses frete barato
Mercedes Sprinter mandou lembranças e a Renault Master.
Só o que vale a pena é a avaliação da GiuBrandão
E o custo de aquisição, 100% mais caro. Aí não dá né, matemática não mente.
Que carro lindo, acho que tem uma grande vantagem para grandes empresas.
A Ford sem invocando!
Giu você está linda, se eu pode-se casaria com você! ❤️
Carro elétrico é muito mais econômico
Compro um caminhão por esse preço 😂😂😂😂😂😂
160 mil km para um veículo de trabalho é uma garantia muito curta.
Vim assistir a Giu pq nem ford e nem preço não compensa
nem parece a gih de 10 anos atraz
tomara que caia no gosto dos frotistas. mas esse preço altíssimo é de se pensar
Quem vai comprar??😂😂😂
Vale apena de comprar um carro a diesel, porque no Brasil não tem muito posto onde abastecer esse tipo de carro. Já visto que o governo, que acaba com as empresas de energia solar.