Attention ! Tu dit qu'elle est plus chère que la MT-07 , mais il faut savoir que Yamaha prévoit d'augmenter le prix le Prix de la MT-07 pour l'ajout du système de pré-cablage pour le Shifter et du TFT couleur ! Et à noter également : bien que Yamaha on ajouter un TFT sur la MT-07 : elle ne propose toujours PAS de cartographie !
J'hésite quelle moto prendre pour ma première moto mais je pense prendre celle ci !au vu des premiers retour, elle m'a l'air mieux que la mt07 (et ça change aussi !)
Hé bien pour moi se sera peut-être ma dernière, j'ai bientôt 66 piges et 47 années de moto et je pense qu'elle n'est pas seulement pour les jeunes mais aussi pour les moins jeunes 😉👍✌
Salut je vient de réussir mon permis et pende prendre une mt07 d'occasion, quand dit difficile de faire pire pour le châssis tu voulais dire quoi par la ?? 😀
pour avoir eu la chance de l'essayer j'ai juste hate de voir ce que sa va donner sur la transalp sachant qu'ils ont booster les bas et mi regime je pense qu'elle va faire mal !!
Comme d habitude superbe vidéo et je te rejoins sur le faite que le phare avant gache tout, si il avait mis a la place le phare avant et arrière de la NK800C22, ça aurait tout changé, elle aurait été top . Une moto A2 qui une fois débridé aura certainement un nouveau visage vu qu’a 7000t elle se réveille lol. Du coup je sent qu'elle elle vas faire partie des moto que les gents risquent de garder après le A2, surtout qu elle est garantie 5 ans. Pour moi la mt07 n’est plus a la hauteur et pourtant je l aime bien. Je te met un pouce bleu :-)
J'aime beaucoup ton intro, elle a du peps :) Le grand angle de la caméra et l'angle est très bon aussi, c'est chouette de bien voir les paysages comme ça ! Par contre, les cuts nombreux et durs nuisent vraiment à la vidéo
salut scrat, belles videos, juste pour te dire le super grand angle créer une distorsiondéformation de la video, si tu pouvais régler à un grand plus classique, merci, continu comme cela.
En vrai le design gache tout mais c est vrai que comparé a la mt07 et la z650 elle est mieux a voir avec la gsx8s aussi qui va faire concu entre les 4 , car les autre mid size europeene sont bcp trop au dessus de ces 4 la 🙌
Tabac annoncé. Le succès de la MT 07 m’a toujours surpris vu ses défauts peu excusables de la part d’un grand constructeur ( finition, tenue de route, équipement…)
Une superbe vidéo et très bien détaillé comme par exemple sur le pot d’échappement . Ayant eu une cb650f, la face avant ne me choque pas dutout et je te rejoins totalement que c’est plus une cb qu’une Hornet . Quand j’ai acheté ma rs660, j’ai hésité longuement avec la cbr650r car c’était les 2 seules motos qui me fesaient rêver et ce que je reprochais chez Honda c’est que niveau équipements, ils étaient très en retard comparé à d’autres marque mais là niveau équipements et niveaux prix ils ont fait fort . Alors niveau de la face avant , j’aurais préféré une autre face avant car comme je l’ai dit plus haut , elle me fait repensé à mon ancienne cb650f de 2018 et si on va peu plus loin , la première cb650f est sorti en 2014 donc c’est une face avant qui a déjà presque 9 ans mais heureusement qu’ils n’ont pas fait la même erreur que Suzuki avoir mit des optiques que sur les nouvelles MT . La seule chose que si je devrais acheté cette Hornet c’est que je remplacerais la viserie des carters par des viseries en noir car quand la regarde de côté, on ne voit que ça.
Rien sur les suspensions non réglables ? Et la fourche qui talonne sur les freinage sur route du type non billard ? Vaudrait pas mieux un ktm 790/890 d'occasion ?! Moi je suis en 1300 CB, version libre et réglage sur banc via le power commander 6. Pneus Michelin road6 GT
Mieux équipé, qui tient la route ET plus puissant ! T'a oublié le plus puissant c'est important tout de même :P Ahhh j'espère franchement qu'elle va détrôner la MT 07 ! j'aimerais bien l'essayer en vrai, même si pareil j’achèterais surement pas à cause de la puissance.
@@SCRAT Ouai je sais XD mais les gens sont débiles faut toujours leurs rappeler 🤪 XD Non mais en vrai c’est pas grave c’est juste que c’est tellement important je l’aurais marteller cet argument aussi (et tu l’a pas mal fait). Et tu l’a dis aussi mais j’aurais aussi marteller que c’est un moteur qui ressemble à celui de la MT 07 même si elle a un son calage cross plane qui lui permet un certain comportement moteur. Le Hornet reste un bicylindre et les bicylindre ça envoi bas dans les tours ! Comme le moteur de la MT 07. Pour que les keke mt 07 y comprennent bien mdr. Parce que pas sur qu’ils aient un très grand cerveau XD Outch c’était pas gentil XD
@@Pircla Les gens qui roulent en MT-07 c'est juste parce qu'ils n'ont pas l'argent d'avoir mieux. Et pour les kékés bah de toute façon il y a plein de gens qui ont des motos à 20 000 euros et qui sont des kékés. Pareil dans l'automobile : il y a plein de BMW M3 et Porsche 911 d'occasion à plus de 30 000 euros qui sont modifiées façon kéké tuning. C'est juste une question de de personnalité, goûts, salaire. Il y a beaucoup de gens qui ont des goûts pourris et qui sont des bêbêtes mais qui gagnent un gros salaire. Ceux qui ont un petit salaire sont sur des MT-07 tuning dégueulasses.
Honnêtement je suis toujours pas fan du look... J'arrive pas à voir autre chose qu'un cb500 avec un gros moteur 🤷🏻♂️... Pour autant je trouve que le jaune lui va super bien et correspond bien à l'appellation Hornet. Et puis contrairement au 4 pattes bridé, cela ne me semble pas trop déconnant de la débridées. A voir a l'essai 🧐
La CB500 est stylée. Elle a un look sportif. Elle est mal aimée par certains car considérée comme une moto de débutant. Dans l'absolu c'est une belle moto. L'avis des cons on s'en fout.
@@lensoprezole5322 je suis pas fan non plus de la nouvelle cb500 en plus d'une image de moto de débutant c'est son look trop manga, Trop plastique qui me rebute... enfin elle plairas bien a des gens 🤷🏻♂️
Bah faut quand même avoir de bons pneus d'origine dessus dès le début, tu préfères avoir de la daube qui tient pas et pas prendre de plaisir avec ta moto lors des premiers kilomètres ?
Précisez quand même que la MT07 2023 sortira aussi avec un écran TFT Couleur bien grand et joli. Et je pense que le package electronique va aussi etre upgradé.
Donc le prix va augmenter, sera probablement égale à la Hornet, mais y'aura toujours pas de partie cycle et on restera sur une puissance inférieure donc bon
@@SCRAT Oui le prix va monter c'est déjà prévu malheuresement. Pour la partie Cycle le Shifter etc il faudra attendre la prochaine. C'est le jeu :) Surtout que la la Suz qui arrive aussi dans l'histoire.
effectivement elle a l'air sympa cette petite Hornet et secoue quelque peu la catégorie. Malheureusement certains codes esthétiques ne sont pas au goût du jour, à savoir une petit pneu de 160 alors que la MT07 et la nouvelle Suzuki GSX8S sont dotées de gomards de 180 mm et le bras oscillant a un aspect très entrée de gamme comme son prix super agressif. Pour le reste elle a tout juste et c'est bien une Hornet mais actuelle. Bravo pour cette présentation intéressante.
@@narvaloogataga c'est pas faux c'est juste qu'on s'est habitué à du gros tout comme dans le monde automobile ou beaucoup de voitures sont sur chaussées mais on veut surtout se faire plaisir aux yeux.
@@zalman31 on oppose cette Hornet à la MT07 mais finalement on ne s'adresse pas à la même clientèle plus posée. La Yam est autrement plus fun à regarder. Elle aura aussi une sérieuse nouvelle concurrente avec la Suze GSX8S, elle aussi équipée d'un pneu de 180. Pour la conduite de la MT07, je n'ai jamais été gêné par le gomard de 180 surtout dans le sinueux. Pour les qualités de la Honda je vais sans doute la tester en début d'année prochaine et me faire mon opinion. C'est l'époque qui veut cela. Mes premières motos étaient montées en 130 à l'arrière 🙂
Je te découvre en regardant cette vidéo et franchement super vidéo qualitative réellement top niveau. Mais voilà mon problème. Actuellement je suis chez Honda et je me posais la question étant donné que j’ai une 500 R je devais logiquement passer sur la 750 Hornet mets KTM vient d’annoncer le retour de la Duke 790 et réellement. J’hésite entre les deux soit je quitte Honda et je passe chez KTM soit je reste chez Honda et je prends la Hornet que faire ?
Merci aha ! J'ai jamais testé la katoche donc je pourrais pas te dire. Le seul gros avantage que je connaît est que sur la Honda tu as la fiabilité de leur moteur qui n'est plus à prouver
La Hornet comparé au 790 à autant de caractère moteur et est encore un peu plus rempli à mi régimes. De plus, je l'ai trouvé plus stable (centre de gravité plus bas) et légèrement plus maniable ! Pour le prix et la fiabilité, je pars sur Honda. La 790, elle, lui reste seulement son look plus extravagant.
Le vrai problème, c'est de l'avoir appelée Hornet en fait ... C'est une CB750F, ils auraient du garder le nom de hornet pour sortir une version plus puissante non compatible A2, avec un look plus proche du frelon ! Et avec un 4 cylindre ça aurai été encore mieux x)
@@SCRAT Justement, d'où l'intérêt de garder elle entant que CBF750, en bicylindre, compatible A2 et pas cher. Et faire à côté une vrai Hornet, en 4 cylindres, plus cher mais plus exclusive. Surtout qu'en regardant les ventes, on voit bien que le prix n'est pas un frein, la GS à 20k€ est la plus vendue ...
@@SCRAT Les 2 sont destiné au marché A2 donc je vois pas pourquoi on peut pas comparer. Dans ce cas là, la Tuono 660 mange la 07 tous les jours aussi si tu veux rester sur le marché A2 bi-cylindre. N’empêche que sur tous le reste, elle est loin la 07. J’en ai eu une de 07 pendant 4 ans et j’ai une 660 depuis 2 ans. Je connais bien les 2 machines et dans leur configuration full puisque pour l’une comme pour l’autre pas concerné par le A2.
Je lis les avis c est affligeants les gens sont jamais content elle est moche elle a un bruit pas terrible elle avance pas pour 7999 euros moi j en ai acheter une et j en suis tres tres satisfait c 3st ma 16 emes moto la derniere c etait une z 900 qui marchais tres bien aussi .. si j avais voulu une sportive j aurais allonger les biftons il faut savoir ce que l ont veut dans la vie pour ballader faire des cols de montagnes c est un vrai velo assez puissante pour ce faire plaisir ,,.!
Je pense que c’est une bonne moto mais Honda avait le choix… Ils l’ont appelé Hornet mais c’est pas un 4 cylindre, il l’ont appelé Hornet mais ça ressemble fortement à une CB500, soit… il aurait juste dû inventé un nouveau nom! Mais c’est trop bizarre de faire une Hornet comme ça
Regarde Yamaha avec la R7, ils ont fait pareil en passant d'un 4 à un 2 cylindres, mais personne râle parce que la plupart ne savent même pas qu'il existait une R7 dans les années 2000 😅
@@SCRAT ah lol je savais pas non plus pour la R7 de 2000. Je trouve ça moins choquant parce sue yamaha appelle R toutes sa gamme sportive R125, R3, R6 etc… Mais bon… Honda a choisi toute façon et pas nous 😆 ah ces Nippons jte jure lol
Hornet sans hésiter ! Fiabilité Honda et garantie 5 ans rassurent. Le moteur, la partie cycle et le tarif sont Top ! Pourtant j'aime bien les KTM ... mais là y'a pas photo.
Pour ma part, je ne dirais pas quel est moche mais elle est..simple... pas vraiment valorisante.. c est vraiment dommage parcqu elle avait tout pour faire un carton, il ne manque qu un bel esthetique... Elle se vendra bien sur parcque c est une honda mais je ne suis pas sur que ca soit la moto dont reve les permis A2..et encore moins les permis A
Bah en permis A1 il peuvent rêver longtemps elle leur est pas destinée 😅 Après pour débuter en A2 et la garder en A c'est top (suivant le budget de chacun)
@@SCRAT Mdr Non mais n importe quoi, j ai fumé la moquette hier soir! Lol je m y perds avec tous ces permis...A mon époque, il n y avait qu un permis gros cube lol. Permis A je voulais dire, bien vu l aveugle 😁 ça y est, c est modifié mdr
Oh mais par contre le design 🤢🤮🤮🤮 Elle ne détrônera pas la MT-07! Et perso, la tenue de route =aptitude à la conduite car la MT-07 ne bouge pas d'un poil. Et qui dit aussi plus de chevaux dit plus d'€ pour les assurances. Donc à voir au final...
@@SCRAT Oui oui tout à fait il en faut pour tout le monde. 🙂 Par contre, les nouvelles Triumph Speed Triple me donnent des frissons au vu de la fiche technique mais par contre (marque de fabrique de Triumph bien sûr) pourquoi avoir déporté le compteur/les phares si loin. J'ai l'impression de voir une fourmi! 😆 Comme quoi la moto parfaite.....(peut-être la M1000 R 2023 mais là autre budget Mon Seigneur 😊) Bonne soirée. 😉
Pour avoir l'ancienne, esthétiquement je la trouve insipide, un cb750 oui, mais pas une hornet. Je suis déçu. Mais bon, il en faut pour tout les goûts.
Même si la Hornet est mieux en tout point la MT restera en tête des ventes je pense car le design de la Hornet est vraiment raté…Et ça compte aussi ce critère chez un jeune…
@@beck696 je trouve même la première version de mt07 encore plus belle que la dernière 😂 mais la seconde génération pour moi est la plus réussie ;) après pour avoir passer mon permis sur la dernière, le phare chelou a l'avant se fait un peu oublier (même si j'ai toujours pas compris leurs délires.....)
T'es pas crédible qd tu fais l'éloge de cette moto Pour le sport Elle freine pas Elle a pas de suspension Elle a pas de moteur Pour Mrs tout le monde et pour tout les jours elle fait le taf mais c'est tout
Attention ! Tu dit qu'elle est plus chère que la MT-07 , mais il faut savoir que Yamaha prévoit d'augmenter le prix le Prix de la MT-07 pour l'ajout du système de pré-cablage pour le Shifter et du TFT couleur ! Et à noter également : bien que Yamaha on ajouter un TFT sur la MT-07 : elle ne propose toujours PAS de cartographie !
Et toujours pas de châssis 🤪
@@SCRAT bon , depuis sa version 2020 , le cadre est nettement mieux que les anciennes MT-07 , mais bon.... c'est pas toujours ça
J'hésite quelle moto prendre pour ma première moto mais je pense prendre celle ci !au vu des premiers retour, elle m'a l'air mieux que la mt07 (et ça change aussi !)
Honda tu seras jamais déçu surtout pour une première bécane
Une moto que tu risque de garder une fois débridé ;-) car apparemment après 7000 tours elle a un autre visage :-)
Hé bien pour moi se sera peut-être ma dernière, j'ai bientôt 66 piges et 47 années de moto et je pense qu'elle n'est pas seulement pour les jeunes mais aussi pour les moins jeunes 😉👍✌
@@ipplus1902 je confirme elle est pleine de vie cette moto. Elle m'a vraiment impressionné.
ELLE EST SURTOUT MOCHE
Bon la hornet détrône largement la mt niveau châssis c'est certain (difficile de faire pire) mais niveau design je préfère amplement mon mt 🫶
Les goûts et les couleurs 😌
et niveau moteur, et suspats, et équipements et confort... la MT il lui reste plus grand chose
@@SCRAT tout à fait d'accord avec toi ✌️
Salut je vient de réussir mon permis et pende prendre une mt07 d'occasion, quand dit difficile de faire pire pour le châssis tu voulais dire quoi par la ?? 😀
@@lucamalfi si c'est en A2, ça sert tellement à rien de prendre une moto qui va être bridé tu va te faire allumer par l'assurance
pour avoir eu la chance de l'essayer j'ai juste hate de voir ce que sa va donner sur la transalp sachant qu'ils ont booster les bas et mi regime je pense qu'elle va faire mal !!
Comme d habitude superbe vidéo et je te rejoins sur le faite que le phare avant gache tout, si il avait mis a la place le phare avant et arrière de la NK800C22, ça aurait tout changé, elle aurait été top . Une moto A2 qui une fois débridé aura certainement un nouveau visage vu qu’a 7000t elle se réveille lol. Du coup je sent qu'elle elle vas faire partie des moto que les gents risquent de garder après le A2, surtout qu elle est garantie 5 ans. Pour moi la mt07 n’est plus a la hauteur et pourtant je l aime bien. Je te met un pouce bleu :-)
Merci !
C'est clair qu'avec ce phare ça aurait fait des ravages 💪🏻
J'aime beaucoup ton intro, elle a du peps :) Le grand angle de la caméra et l'angle est très bon aussi, c'est chouette de bien voir les paysages comme ça ! Par contre, les cuts nombreux et durs nuisent vraiment à la vidéo
Merci ! ✌🏻
Pour les cuts c'est obligatoire pour que ce soit dynamique sinon on s'ennuie vite sur la vidéo 😅
Bravo pour l'essai.
Pas à mon goût.
Mais partie cycle moteur et équipements ça va faire mal à la concurrence c'est clair.
Gros V massif.
salut scrat, belles videos, juste pour te dire le super grand angle créer une distorsiondéformation de la video, si tu pouvais régler à un grand plus classique, merci, continu comme cela.
Bonjour Scrat super vidéo merci très belle moto 👏👏👏👏👍✌️
Mdrrrr le : « J’arrive au restaurant » !
Sympa la voix off en mode turbo 🥹
La bouffe avant tout ! 🤓
En vrai le design gache tout mais c est vrai que comparé a la mt07 et la z650 elle est mieux a voir avec la gsx8s aussi qui va faire concu entre les 4 , car les autre mid size europeene sont bcp trop au dessus de ces 4 la 🙌
l'Espagne !
Une route vide !
Une Hornet !
La liberté !
La vraie vie quoi !
🥰💓😍✌️🤤❤️💞
Pour moi , niveau rapport qualité/prix - équipement / moteur , ce Frelon va tout détrôner !
MERCI pôur l'essaie partager !
Great review,thank you for the English subtitles!
Tabac annoncé. Le succès de la MT 07 m’a toujours surpris vu ses
défauts peu excusables de la part d’un grand constructeur ( finition, tenue de route, équipement…)
J'hésite entre celle là en full ou un mt09 phase 3 la différence de prix en vaut t'elle le coup
SUPER VIDÉO MON SCRAT ! Je t’adore, j’espère un jour pouvoir te rencontrer… ❤
🤣😭
Une superbe vidéo et très bien détaillé comme par exemple sur le pot d’échappement .
Ayant eu une cb650f, la face avant ne me choque pas dutout et je te rejoins totalement que c’est plus une cb qu’une Hornet .
Quand j’ai acheté ma rs660, j’ai hésité longuement avec la cbr650r car c’était les 2 seules motos qui me fesaient rêver et ce que je reprochais chez Honda c’est que niveau équipements, ils étaient très en retard comparé à d’autres marque mais là niveau équipements et niveaux prix ils ont fait fort .
Alors niveau de la face avant , j’aurais préféré une autre face avant car comme je l’ai dit plus haut , elle me fait repensé à mon ancienne cb650f de 2018 et si on va peu plus loin , la première cb650f est sorti en 2014 donc c’est une face avant qui a déjà presque 9 ans mais heureusement qu’ils n’ont pas fait la même erreur que Suzuki avoir mit des optiques que sur les nouvelles MT .
La seule chose que si je devrais acheté cette Hornet c’est que je remplacerais la viserie des carters par des viseries en noir car quand la regarde de côté, on ne voit que ça.
Je l’essaye bientôt, niveau équipement c’est le turfu par contre le design 😭
On ne peut pas tout avoir 😅🤪
Rien sur les suspensions non réglables ? Et la fourche qui talonne sur les freinage sur route du type non billard ?
Vaudrait pas mieux un ktm 790/890 d'occasion ?!
Moi je suis en 1300 CB, version libre et réglage sur banc via le power commander 6. Pneus Michelin road6 GT
Mieux équipé, qui tient la route ET plus puissant !
T'a oublié le plus puissant c'est important tout de même :P Ahhh j'espère franchement qu'elle va détrôner la MT 07 ! j'aimerais bien l'essayer en vrai, même si pareil j’achèterais surement pas à cause de la puissance.
J'ai dit au moins 3x qu'elle faisais 91cv 🤪😅
@@SCRAT Ouai je sais XD mais les gens sont débiles faut toujours leurs rappeler 🤪 XD
Non mais en vrai c’est pas grave c’est juste que c’est tellement important je l’aurais marteller cet argument aussi (et tu l’a pas mal fait). Et tu l’a dis aussi mais j’aurais aussi marteller que c’est un moteur qui ressemble à celui de la MT 07 même si elle a un son calage cross plane qui lui permet un certain comportement moteur. Le Hornet reste un bicylindre et les bicylindre ça envoi bas dans les tours ! Comme le moteur de la MT 07. Pour que les keke mt 07 y comprennent bien mdr. Parce que pas sur qu’ils aient un très grand cerveau XD
Outch c’était pas gentil XD
@@Pircla Les gens qui roulent en MT-07 c'est juste parce qu'ils n'ont pas l'argent d'avoir mieux. Et pour les kékés bah de toute façon il y a plein de gens qui ont des motos à 20 000 euros et qui sont des kékés. Pareil dans l'automobile : il y a plein de BMW M3 et Porsche 911 d'occasion à plus de 30 000 euros qui sont modifiées façon kéké tuning. C'est juste une question de de personnalité, goûts, salaire. Il y a beaucoup de gens qui ont des goûts pourris et qui sont des bêbêtes mais qui gagnent un gros salaire. Ceux qui ont un petit salaire sont sur des MT-07 tuning dégueulasses.
Scrat / qbenz13 les meilleurs CZcamsur simple et efficace ✌️
Merci beaucoup aha ! 😘
A 8:42, c’est la nouvelle Transalp que l’on voit passer derrière ? 😳
Nan c'est une Africa Twin 😉
Complet et concis ! Merci scrat !
Magnifique vidéo ! Vrmt cool Honda la !
Bonne Vidéo
Honnêtement je suis toujours pas fan du look... J'arrive pas à voir autre chose qu'un cb500 avec un gros moteur 🤷🏻♂️... Pour autant je trouve que le jaune lui va super bien et correspond bien à l'appellation Hornet. Et puis contrairement au 4 pattes bridé, cela ne me semble pas trop déconnant de la débridées. A voir a l'essai 🧐
La CB500 est stylée. Elle a un look sportif. Elle est mal aimée par certains car considérée comme une moto de débutant. Dans l'absolu c'est une belle moto. L'avis des cons on s'en fout.
@@lensoprezole5322 je suis pas fan non plus de la nouvelle cb500 en plus d'une image de moto de débutant c'est son look trop manga, Trop plastique qui me rebute... enfin elle plairas bien a des gens 🤷🏻♂️
Est dire qu'a la base tu etait sur ton ordi en fesant des crack est maintenant tu a 268k est tu est juste trop bien
Tous ces gadgets électroniques devenus soi-disant indispensables.... Quel dommage de ne pas rester épuré et de baisser encore le prix.
salut j'adore cette moto mais en revanche je pensse que dire la monte de pneu sert a rien on achete pas une moto pour c'est pneu d'origine
Bah faut quand même avoir de bons pneus d'origine dessus dès le début, tu préfères avoir de la daube qui tient pas et pas prendre de plaisir avec ta moto lors des premiers kilomètres ?
Précisez quand même que la MT07 2023 sortira aussi avec un écran TFT Couleur bien grand et joli. Et je pense que le package electronique va aussi etre upgradé.
Donc le prix va augmenter, sera probablement égale à la Hornet, mais y'aura toujours pas de partie cycle et on restera sur une puissance inférieure donc bon
@@SCRAT Oui le prix va monter c'est déjà prévu malheuresement. Pour la partie Cycle le Shifter etc il faudra attendre la prochaine. C'est le jeu :) Surtout que la la Suz qui arrive aussi dans l'histoire.
Salut je voulais demander si on peut avoir le shifter même si elle est bridé ?
Yo, bien sûr 😉
A essayer, ça a l’air sympa, juste pas d’accord vis à vis du nom mythique
effectivement elle a l'air sympa cette petite Hornet et secoue quelque peu la catégorie. Malheureusement certains codes esthétiques ne sont pas au goût du jour, à savoir une petit pneu de 160 alors que la MT07 et la nouvelle Suzuki GSX8S sont dotées de gomards de 180 mm et le bras oscillant a un aspect très entrée de gamme comme son prix super agressif. Pour le reste elle a tout juste et c'est bien une Hornet mais actuelle. Bravo pour cette présentation intéressante.
Pourtant pour une moto avec une faible puissance c'est 100x mieux d'avoir un plus petit pneu
@@narvaloogataga c'est pas faux c'est juste qu'on s'est habitué à du gros tout comme dans le monde automobile ou beaucoup de voitures sont sur chaussées mais on veut surtout se faire plaisir aux yeux.
Tout le monde n'est pas obligé de faire le mouton. Un 160 ça suffit c'est d'autant plus maniable
@@zalman31 on oppose cette Hornet à la MT07 mais finalement on ne s'adresse pas à la même clientèle plus posée. La Yam est autrement plus fun à regarder. Elle aura aussi une sérieuse nouvelle concurrente avec la Suze GSX8S, elle aussi équipée d'un pneu de 180. Pour la conduite de la MT07, je n'ai jamais été gêné par le gomard de 180 surtout dans le sinueux. Pour les qualités de la Honda je vais sans doute la tester en début d'année prochaine et me faire mon opinion.
C'est l'époque qui veut cela. Mes premières motos étaient montées en 130 à l'arrière 🙂
Faut que tu teste la gsx8s
Une petite vidéo à venir sur la Transalp ? 😋
Peut être, peut être pas, j'en sais rien pour le moment 🤐
Je te découvre en regardant cette vidéo et franchement super vidéo qualitative réellement top niveau. Mais voilà mon problème. Actuellement je suis chez Honda et je me posais la question étant donné que j’ai une 500 R je devais logiquement passer sur la 750 Hornet mets KTM vient d’annoncer le retour de la Duke 790 et réellement. J’hésite entre les deux soit je quitte Honda et je passe chez KTM soit je reste chez Honda et je prends la Hornet que faire ?
Merci aha !
J'ai jamais testé la katoche donc je pourrais pas te dire. Le seul gros avantage que je connaît est que sur la Honda tu as la fiabilité de leur moteur qui n'est plus à prouver
@@SCRAT Super merci beaucoup ! Allez hop c’est bon t’as gagné un abonné fidèle
Vaut mieux aller chez Honda... KTM c'est pas fou niveau fiabilité
La Hornet comparé au 790 à autant de caractère moteur et est encore un peu plus rempli à mi régimes. De plus, je l'ai trouvé plus stable (centre de gravité plus bas) et légèrement plus maniable ! Pour le prix et la fiabilité, je pars sur Honda. La 790, elle, lui reste seulement son look plus extravagant.
@@gaelledo362 Je te remercie pour ta réponse je vais quand même essayer de tester les 2 mais vu ta réponse j’ai plus un penchant pour la Hornet
Ce jaune là woaw 😂
Par contre elle m’a l’air de bien marcher mine de rien !
"quand on est dessus, on l'a voit pas" 🤣
🫣
Et c'est bien vrai , on s'en fout du look , faut essayer !!!!
Le vrai problème, c'est de l'avoir appelée Hornet en fait ... C'est une CB750F, ils auraient du garder le nom de hornet pour sortir une version plus puissante non compatible A2, avec un look plus proche du frelon ! Et avec un 4 cylindre ça aurai été encore mieux x)
Ouais mais le 4 cylindres en A2 ça aurait été mouuuue 😅
@@SCRAT Justement, d'où l'intérêt de garder elle entant que CBF750, en bicylindre, compatible A2 et pas cher.
Et faire à côté une vrai Hornet, en 4 cylindres, plus cher mais plus exclusive.
Surtout qu'en regardant les ventes, on voit bien que le prix n'est pas un frein, la GS à 20k€ est la plus vendue ...
C vrai que c une très bonne moto pour le prix ! Mais le design est vraiment banale bon la Mt-07 2021 fait juste un peu mieux niveau design !
Honda a déjà sorti des modèles avec le moteur noir, j'avais une CBF 125 avec le moteur complet noir !
Je connais pas tous leur modèles mais à la présentation ils ont dit que c'était le premier en full black en tout cas 👀
@@SCRAT peut-être en grosse cylindrée
S'attaque a la mt😂😂😂 j adore moteur tout noir, elle a une belle ligne, a voir si elle va détrôner la mt🤷
Y'a pas une pétition pour faire virer le mec qui a choisit cette face avant ?
ta caméra a trop de distorsion, trop en grand angle
Un peu triste par rapport aux vocalises du 4 en ligne de l'ancienne
Ça aurait été trop moue en A2 😅
le mode pluie n'est pas fait pour être "génial"! il est fait pour la pluie.
Ils sont où les wheelings ?
Dire qu'elle va détrôner la MT07 sur 2 roues, c'est ridicule ;)
Attend la vidéo de High Side 🤪
La MT07 était déjà détrôner par la Street 660 mais bon ….
Tu peux pas comparer un bi avec un tri... Le bi sera toujours plus coupleux et nerveux qu'un tri
@@SCRAT Les 2 sont destiné au marché A2 donc je vois pas pourquoi on peut pas comparer. Dans ce cas là, la Tuono 660 mange la 07 tous les jours aussi si tu veux rester sur le marché A2 bi-cylindre.
N’empêche que sur tous le reste, elle est loin la 07. J’en ai eu une de 07 pendant 4 ans et j’ai une 660 depuis 2 ans. Je connais bien les 2 machines et dans leur configuration full puisque pour l’une comme pour l’autre pas concerné par le A2.
@@DamonDeimos mais nan mais en terme de vente la mt07 les manges tous c'est surtout sa qu'il voulait dire ;) elle est encore a ce jour indetronable
Je lis les avis c est affligeants les gens sont jamais content elle est moche elle a un bruit pas terrible elle avance pas pour 7999 euros moi j en ai acheter une et j en suis tres tres satisfait c 3st ma 16 emes moto la derniere c etait une z 900 qui marchais tres bien aussi .. si j avais voulu une sportive j aurais allonger les biftons il faut savoir ce que l ont veut dans la vie pour ballader faire des cols de montagnes c est un vrai velo assez puissante pour ce faire plaisir ,,.!
Je pense que c’est une bonne moto mais Honda avait le choix…
Ils l’ont appelé Hornet mais c’est pas un 4 cylindre, il l’ont appelé Hornet mais ça ressemble fortement à une CB500, soit… il aurait juste dû inventé un nouveau nom! Mais c’est trop bizarre de faire une Hornet comme ça
Regarde Yamaha avec la R7, ils ont fait pareil en passant d'un 4 à un 2 cylindres, mais personne râle parce que la plupart ne savent même pas qu'il existait une R7 dans les années 2000 😅
@@SCRAT ah lol je savais pas non plus pour la R7 de 2000.
Je trouve ça moins choquant parce sue yamaha appelle R toutes sa gamme sportive
R125, R3, R6 etc…
Mais bon… Honda a choisi toute façon et pas nous 😆 ah ces Nippons jte jure lol
Hornet ou 790Duke ? 😏
790 y a pas photo
@@nicolasconstant9704 on es d'accord
Hornet sans hésiter ! Fiabilité Honda et garantie 5 ans rassurent. Le moteur, la partie cycle et le tarif sont Top ! Pourtant j'aime bien les KTM ... mais là y'a pas photo.
La 750 Hornet reste devant.
Pour ma part, je ne dirais pas quel est moche mais elle est..simple... pas vraiment valorisante.. c est vraiment dommage parcqu elle avait tout pour faire un carton, il ne manque qu un bel esthetique... Elle se vendra bien sur parcque c est une honda mais je ne suis pas sur que ca soit la moto dont reve les permis A2..et encore moins les permis A
Bah en permis A1 il peuvent rêver longtemps elle leur est pas destinée 😅 Après pour débuter en A2 et la garder en A c'est top (suivant le budget de chacun)
@@SCRAT Mdr Non mais n importe quoi, j ai fumé la moquette hier soir! Lol je m y perds avec tous ces permis...A mon époque, il n y avait qu un permis gros cube lol. Permis A je voulais dire, bien vu l aveugle 😁 ça y est, c est modifié mdr
Elle est déformée la vidéo un peut non on dirait elle est aplatit
C'est le nouveau format Hyperview de la Hero 11, je voulais voir ce que ça donnait, mais ça déforme plus que le Superview du coup
Première fois que honda fait des moteurs noirs?
Non.
le bruit est ...
Le design n'est pas top top.
Par contre , pour emmener la copine , faut pas qu'elle ait un gros c.. , la selle est petite a l'arriere ..
Plus performante que la mt07 mais qu'est ce qu'elle est moche et un modèle encore trop proche du pocket bike.
Les Hornet de 2007 à 2013 ont le moteur noir
Très bonne bécane....mais c’est pas une hornet... suffit pas d’être fun pour justifier ce patronyme 😮
Design pas fou
Oh mais par contre le design 🤢🤮🤮🤮 Elle ne détrônera pas la MT-07! Et perso, la tenue de route =aptitude à la conduite car la MT-07 ne bouge pas d'un poil. Et qui dit aussi plus de chevaux dit plus d'€ pour les assurances. Donc à voir au final...
Perso je suis pas fan du tout de la nouvelle 07 donc bon 😅 Dépend des goûts de chacun
@@SCRAT Oui oui tout à fait il en faut pour tout le monde. 🙂 Par contre, les nouvelles Triumph Speed Triple me donnent des frissons au vu de la fiche technique mais par contre (marque de fabrique de Triumph bien sûr) pourquoi avoir déporté le compteur/les phares si loin. J'ai l'impression de voir une fourmi! 😆 Comme quoi la moto parfaite.....(peut-être la M1000 R 2023 mais là autre budget Mon Seigneur 😊) Bonne soirée. 😉
A l'arrêt la 07 ne bouge pas d'un poil, en mouvement c'est autre chose
manque plus que la moto soit joli quoi, prcq la c'est immonde
Comme dit, on déporte le compteur et on a un truc sympa, ou alors on attend qu'un équipementier sorte un nouveau phare compatible
le son horrible par rapport à l'ancienne...bieurk
C'est un bi l'ancienne c'était un 4 pattes aussi
Pour avoir l'ancienne, esthétiquement je la trouve insipide, un cb750 oui, mais pas une hornet. Je suis déçu. Mais bon, il en faut pour tout les goûts.
Même si la Hornet est mieux en tout point la MT restera en tête des ventes je pense car le design de la Hornet est vraiment raté…Et ça compte aussi ce critère chez un jeune…
Exact, surtout que même si le nouveau phare de la mt07 est horrible tu peut le changer facilement pour mettre celui des anciens.
@@lucamalfi Tout a fait et je rajouterai même que la première version de la MT07 n’était moche c’était un nouveau style manga bien apprécié.
@@beck696 je trouve même la première version de mt07 encore plus belle que la dernière 😂 mais la seconde génération pour moi est la plus réussie ;) après pour avoir passer mon permis sur la dernière, le phare chelou a l'avant se fait un peu oublier (même si j'ai toujours pas compris leurs délires.....)
Pas terrible les trajectoires en courbes 😶
Oh encore un Rossi qui fait mieux depuis son canapé
T'es pas crédible qd tu fais l'éloge de cette moto
Pour le sport
Elle freine pas
Elle a pas de suspension
Elle a pas de moteur
Pour Mrs tout le monde et pour tout les jours elle fait le taf mais c'est tout
Bah ça tombe bien c'est une moto pour Mr tout le monde comme tu dis et pas une machine de piste donc où est le souci ? 👀
Quand je vois ce nouveau hornet j ai envie de pleurer......! 🤦♂️😓😪🤮
Nope, the 750 is a 200+ kg fat duck...
190 kg not 200 🤓 It's not a Z
Bonjour Scrat super vidéo merci très belle moto 👏👏👏👏👍✌️