@@user-ir5bj9ms5x обычный велик весит 16+кг, этот не мене 50... Плюс амортизации по суть там нету а просто пружины для амортизации нужен ещё и амортизатор
Амортизатор это конструкция которая поглощает силу обратной отдачи то есть отскока. Пружина без масляной или воздушной системы практически не поглощает силу отскока, поэтому амортизаторы чисто пружинного типа являются примитивными и малоэффективными полагаться на которые не стоит если не хотите проблем с позвоночником, поднять вес с сиденья при езде с препятствиями в данном случае более эффективный способ разгрузить удар на позвоночник. Зато благодаря таким пружинам кинетическая энергия будет превращаться в силу качения и велосипедист существенно потеряет в скорости и времени преодоления расстояния при той же потраченной энергии.
Да, я продал свой велосипед он весил 14 кг и до сих пор жалею, что когда покупал велосипед не докинул тысяч 40 и не купил гравийник, который весил 10-11 кг. Вес лясопеда решает очень сильно.
@@ProjectFahrenheit да я покупал хардтейл, думал буду кататься по пересечённой местности в приоритете, а по итогу, гравийника бы хватило, потому что больше катался по грунтовым дорогам. Раз прокатился по дороге как стиральная доска на 120 км, чуть почки не отстегнулись)
@@ProjectFahrenheit а хардтейл 14 кг сопки штурмовать вообще не вариант даже с контактными педалями, очень тяжело на самом деле, нужно было это понять на стадии приобретения) а шоссейник брать не было смысла, в виду отсутствия нормальных дорог в населённом пункте)
@@ProjectFahrenheit а сейчас уже вопрос отпал, купил машину, вес теперь без разницы. 1440 кг по стс веса, так ещё вкинул 40кг вибры и музыки где-то так же😹
Первое. Огромная масса на маховике 😂 Второе. Это блин Фэт! Он и так этими колёсами отлично амортизирует. Третье. Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию 😂. Четвёртое. О да 👍 втулки моё почтение 🤣 С Аиста снял что-ли!
Во первых на последних кадрах видно как он очком об седлушку жмякнулся, а в самых главных, таких колеса такие восьмера на поворотах выписывать будут, так как они будут откланяться на вылет😂
Где-то двери подъездов больше не вырубают людей... Мы мелкие когда-то зимой цеплялись "на тягу" за машины. Схватишся и скользя по льду едешь в еbеня. Если народу много и не хватает места, скидываешь с кого-нибудь шапку в сторону, чел чтобы шапку не проеbать отцепляется, а ты на его место. Много бамперов и дворников поотрывали. И вообще бывало что руки уже онимели , а за спиной КамАЗ. Приходилось по очереди к обочине подползать, чтобы безопасно отцепиться. По этому некоторые водители наматывали колючую проволоку на бампера, обливали отработанным машинным маслом чтобы не цеплялись. Но мы приходили в какой-нибудь подъезд и отрывали пруты арматуры, гнули их туда сюда пока не оторвётся. Потом делали из этой арматуры крюки и всё равно цеплялись за машины
Я так один раз доехал до места, где под асфальтом проходила теплотрасса, разложился во всю длину и ободрал подбородок. 😅 Повезло, что попутной машины сзади не было.
Если он сможет проехать на этом хотя бы пол часа, то его можно будет занести в книгу рекордов Гиннеса, как человека с самыми сильными и выносливыми ногами
в промах там шарики в 4е раза меньше - едут медленнее, производители забыли что у промподшипников есть оболочка, по идее шарик 6 мм соответствует подшипнику № 6203 +если не зафиксировать промы то люфт будет зверский
А этот парень решил озвучить видео, для этого он использует специальные программы. Потому что думает, что люди тупые и не смогут понять, что происходит на видео без его комментариев. Пожелаем же здоровья этому мужчине, и скорейшего выздоровления!!!
Даа таких колеса тяжелее самого велосипеда в полтора раза, ежели хоть одна пружина соскочит с такого натяжения, страшно представить последствия, неоправданный риск.
Когда мама сказала что ты конструктор - а папа закрыл глаза, интересно в диск автомобильный пружины поставит для большей амортизации😂😂😂, комфортный байк - он наверное не видел как вылетает диск циркулярной пилы под пружинным усилением.
Если бы парнишка изучил тему, понял бы, что это шины низкого давления, и изначально на фэт байках не было амортов, потому что колеса проглатывают неровности. Не будет конечно, как на двуподвесе, но все же. А вот это так, чито поугорать. Но интересно, как будет выглядить, когда пружины разлетятся.
И тогда он понял свою недоработку, когда начал входить в резкий поворот - колеса начали тереть покрышками о перья. Но, он не остановился и установил в этих местах ролики на промАх. Сегодня этот парень прикручивает уже третий ведущий мост от грузовика, потому что после установки первых двух, в раму пришлось ставить дизель.
Да, охрененно. Охренно забить на все изобретения инженеров. На прямой асфальтовой дороге он теперь дрыгается пытаясь нагнать других велосипедистов на жёсткой вилке и тонких покрышках.
Я представляю вес этого велика, плюс сколько сил надо, чтобы его разогнать, так как потери энергии от педалирования за счёт пружин тут огромные, плюс амортизация от самих пружин такая себе тут, гораздо эффективнее двухподвес на нормальной системе амортизации.
Ага, оно и видно что не чувствует 😂😂😂
Мне кажется он от напряга газку поддал 💨
Ага, дырки😂
У автора шары в голове дырка в жо-е и воздух кругом задувает
А если взять 4 таких диктора видяо прама, то можно посадить их сами знаете куда - на один стул
Дырки ток у админа, а на видео отверстия
Чел не чувствует ступени зато теперь чувствует 100 кг железа
😂🤣😅😆👏👏👏🤝👍
Зато потом как легко будет ехать на обычном 😂
Там не 100кг там 20
@@user-ir5bj9ms5x но усилия для езды как на 100 кговом
@@user-ir5bj9ms5x обычный велик весит 16+кг, этот не мене 50... Плюс амортизации по суть там нету а просто пружины для амортизации нужен ещё и амортизатор
Привет потери КПД и расколбас😁 но всё таки прикольный эксперимент
+ебанутый вес и максимально маленький срок службы
Ну он наверное не для велоспорта это задумал, поэтому не важна тут потеря кпд
На малых скоростях может сработает.
@@user-vk2vu6vp4i так весело ехать на тяжеленном велосипеде 5км/ч
@@alexandr3510 не представляю даже, в каком деле могут пригодиться такие колёса, ибо преимуществ перед обычными у них 0
Эх, жаль нет видео где он так полчаса ездит и эта пружина лопнула и как стеганёт его по жопе 😂
По яйцам,чтоб больнее было 😂
@@user-du5vp1wz6jон транс
Зато следующее видео,было бы, про Жопу с пружинами!
Эт из чего пружина должна быть чтобы за полчаса лопнуть умудрилась? Притом работая на растяжение и сжатие как и положено?
😂😂😂😂
Амортизатор это конструкция которая поглощает силу обратной отдачи то есть отскока. Пружина без масляной или воздушной системы практически не поглощает силу отскока, поэтому амортизаторы чисто пружинного типа являются примитивными и малоэффективными полагаться на которые не стоит если не хотите проблем с позвоночником, поднять вес с сиденья при езде с препятствиями в данном случае более эффективный способ разгрузить удар на позвоночник. Зато благодаря таким пружинам кинетическая энергия будет превращаться в силу качения и велосипедист существенно потеряет в скорости и времени преодоления расстояния при той же потраченной энергии.
Ему нужен механизм смещения оси. Но при этом ось должна быть на пружинах и без диска, тогда вел будет сам ехать.
Так у него пружины то с обоих сторон втулки, так что по сути у него получился амортизатор и пружина!
У него корструкция работает и на отбой и не сжатие.
Ой всё 😂 душнила 100 уровня..🤣🤣🤣😊
@@user-su8pi6tr3rили просто образованный человек)
В комментах иногда больше пользы чем в ролике
Смотря на его ширину колес(фетбайк)ему эти пружины ...не понадобятся 😂
Понадобятся, он конечно мягче мтб, но не сильно, Я сам амортизационный подседел купил и думаю о вилке
Ты имеешь ввиду что широкие колеса это только для зацепа , проходимости ? ; более чем они тоже хорошо проедут по лестнице.
Наверно кг на 20 потяжелел велик .)
нет, у меня фатбайк, пака на его фуйне непрокачусь, не поверю что там принципиальная разница
А вес этого кил 15
Этот парнишка решил что его Китай стальной фэт недостаточно тяжёлый и нагрузил до достаточного!))🤣🤣🤣
Он решил сделать себе короля ашанов!))
Колёса при этом очевидно тяжеленькие получились, да и на боковой ветер такая конфигурация будет реагировать очень остро)
Правда весит он как чугунный мост😅
По которому едет товарняк, гружённый бывшими XD
Помесь советской раскладушки и велосипеда, для того, чтобы матрасить при езде в прямом и переносном смысле
😅
Раскладушкапед. 😂😂😂
Велокладушка
где-то тихо в сторонке сидит и курит не подрессоренная масса
Да, я продал свой велосипед он весил 14 кг и до сих пор жалею, что когда покупал велосипед не докинул тысяч 40 и не купил гравийник, который весил 10-11 кг. Вес лясопеда решает очень сильно.
@@user-vb1hs6jd9p смотря для каких целей тебе велосипед, в каком стиле кататься
@@ProjectFahrenheit да я покупал хардтейл, думал буду кататься по пересечённой местности в приоритете, а по итогу, гравийника бы хватило, потому что больше катался по грунтовым дорогам. Раз прокатился по дороге как стиральная доска на 120 км, чуть почки не отстегнулись)
@@ProjectFahrenheit а хардтейл 14 кг сопки штурмовать вообще не вариант даже с контактными педалями, очень тяжело на самом деле, нужно было это понять на стадии приобретения) а шоссейник брать не было смысла, в виду отсутствия нормальных дорог в населённом пункте)
@@ProjectFahrenheit а сейчас уже вопрос отпал, купил машину, вес теперь без разницы. 1440 кг по стс веса, так ещё вкинул 40кг вибры и музыки где-то так же😹
Ох, если стрельнет эта пружина - мало не покажется😂 мне подобной по голове прилетело с дверей...
Первое. Огромная масса на маховике 😂
Второе. Это блин Фэт! Он и так этими колёсами отлично амортизирует.
Третье. Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию 😂.
Четвёртое. О да 👍 втулки моё почтение 🤣 С Аиста снял что-ли!
Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию...вот это самое главное)) ох уж эти изобретатели велосипеда)
Чел видимо не знает как амортизатор должен работать.
Вставил ось и все испортил
Но идея стоящая если доработать
Він знає, як працює Ютуб.
Во первых на последних кадрах видно как он очком об седлушку жмякнулся, а в самых главных, таких колеса такие восьмера на поворотах выписывать будут, так как они будут откланяться на вылет😂
Не дырки а отверстия
Лайкни если согласен
Не отверстия, а технологические щели
И промы хуже насыпи.
@@pozolotoff на счёт хуже не знаю, но то что их накат лучше по сравнению с пром это факт. Не всё новое это хорошо
В его случае это дырки 😁
Да это дырки, отверстия от фрезерного ЧПУ станка
Когда коту делать нечего…
Где-то двери подъездов больше не вырубают людей...
Мы мелкие когда-то зимой цеплялись "на тягу" за машины. Схватишся и скользя по льду едешь в еbеня. Если народу много и не хватает места, скидываешь с кого-нибудь шапку в сторону, чел чтобы шапку не проеbать отцепляется, а ты на его место.
Много бамперов и дворников поотрывали. И вообще бывало что руки уже онимели , а за спиной КамАЗ. Приходилось по очереди к обочине подползать, чтобы безопасно отцепиться.
По этому некоторые водители наматывали колючую проволоку на бампера, обливали отработанным машинным маслом чтобы не цеплялись.
Но мы приходили в какой-нибудь подъезд и отрывали пруты арматуры, гнули их туда сюда пока не оторвётся. Потом делали из этой арматуры крюки и всё равно цеплялись за машины
Я из СССР 1981 год , тоже в цэплака играли )))
Это были 90е, как мы только выжили 😂 Раньше домой её загнать было, а нынешних не выгнать...
У нас это называлось ,,коржить,,.Почему,да хрен его знает.
Калека : надаела жыть .. камикадЗа ..на чальнока 😂🎉
Я так один раз доехал до места, где под асфальтом проходила теплотрасса, разложился во всю длину и ободрал подбородок. 😅 Повезло, что попутной машины сзади не было.
Сделал "специальные дырки" не комментируй больше ничего пожалуйста.
О нет, отверстие назвали дыркой смысл потерялся, сходи со своими загонами в человеческое заднее технологическое отверстие
@@user-go4xq8gf8b нахер пошел, когда человек комментирует технические видео он должно грамотно излагать мысль. Ты просто такой же "барашка".
@@user-go4xq8gf8b не технологическое, а биологическое. Ты допустил уже две грубые ошибки.
Со стороны лингвистов - правильно. Но это всё для умников. Главное что тебя понимают.
На самом то деле дырки имеют право на жизнь в колесе ..., если они 100% специальные😂 это мне один учёный сказал по секрету😂
Я тоже могу влетать на велосипеде в стену, но не чувствовать ее. К сожалению теперь я могу двигать только челюстью и глазами.
А чем ты еще хотел бы двигать?
@@egormanzhosov телом?
@@tite_4342Двигай телом отдыхай!
А как пишеш 😐
@@user-fw3uf2dt3j лучше, чем ты. В глаголах принято ставить мягкий знак.
Думаю оно уже 50кг весит😂
Каждое колесо
Знаешь где у тебя дырки?😂 А это отверстия!
В точку
В дырочку! 👌
Дырка дырке рознь !!! Есть природные как у всех а у него они специальные . Это мне один учёный сказал😂
При этом на передней вилке в большей степени амартизатор работает, но задумка неплохая
Если он сможет проехать на этом хотя бы пол часа, то его можно будет занести в книгу рекордов Гиннеса, как человека с самыми сильными и выносливыми ногами
в промах там шарики в 4е раза меньше - едут медленнее, производители забыли что у промподшипников есть оболочка, по идее шарик 6 мм соответствует подшипнику № 6203
+если не зафиксировать промы то люфт будет зверский
Где то за кадром прилетает пружина по попе
Амортизация велика:😊
Вес велика:☠️☠️
Ролик лучший ❤❤❤😅
Почти идеальный фитнесс-байк !😄😁🤭
лютые ашаны называть велосипедом - нельзя!
А что по твоему мнению велосипед?
А что интересно и оригинально !! Удачи этому парню !!
А вот идея отличная. Жесткость пружин правда надо отрегулировать.
Промы конечно хорошо, но с такими колесами шары лучше т.к. лучше подходят для боковых нагрузок
Этот парнишка забыл добавить в конструкцию амортизаторные стойки для гашения колебаний - пусть переделывает.! Заодно еще килограмм 20 веса докинет.
А этот парень решил озвучить видео, для этого он использует специальные программы. Потому что думает, что люди тупые и не смогут понять, что происходит на видео без его комментариев. Пожелаем же здоровья этому мужчине, и скорейшего выздоровления!!!
Смотрел раз двадцать...😅
Аж вспотел...😊
Класс! Когда своими руками делаешь, приятно потом тестировать
Серьезные вещества принимает этот инженер😂
Скорее всего NZT умный очень 😂 идея интересная но будущее за левитирующим транспортом !
Во время определённого времени надо менять пружины для того, чтобы не терять. Точность окружности колеса.😂😂😂😂😂😂😂😂
Эту разработку в автопромышленность! СРОЧНО
Выражение "Весит как чугунный мост" теперь имеет олицетворение.
Парень просто ноги качает 😊
Даа таких колеса тяжелее самого велосипеда в полтора раза, ежели хоть одна пружина соскочит с такого натяжения, страшно представить последствия, неоправданный риск.
Эту идею нужно запатентовать. Станет миллиардером
Я даже не осуждаю его за то, что он сверлил дырки, а не отверстия.
Любой профессионал ставит шарики без обоймы. Промежутки уменьшаются, шариков влезает больше, трение и нагрузка распределяются лучше.
Отлично амортизируют... Только амортизируют колеса ипередний ароматизатор😂
Когда мама сказала что ты конструктор - а папа закрыл глаза, интересно в диск автомобильный пружины поставит для большей амортизации😂😂😂, комфортный байк - он наверное не видел как вылетает диск циркулярной пилы под пружинным усилением.
Мысль очень даже разумная ! Почему бы спицы не заменить на пружины , хотя думаю сподручнее и практичнее будет доработать сами амортизаторы !
А смысл , если металический обод цельный , если и они сомартизируют то только один раз перед диформацией обода 😂
Молодчага!!!! Делай потеет, и пусть ,,инженеры,-менеджеры,, КУРЯТ бамбук😅
Потом он прикрепил на колёса пропеллер от вертолета и полетел 😂
но вот проблема, теперь байк весит как Боинг 😂😂
Этот парень-ГЕНИЙ!!! 👍👍👍
Это называется колесо со внутренней амортизацией, часто применяются на тяжёлом транспорте и бронетехнике катки со внутренней амортизацией
Были такие конструкции , оказались мало эффективными . Молодец что сделал . Видно , руки откуда надо растут .👍❤️💐
Отверстия, автор, отверстия 😅 специальная дырки сам знаешь где😅
В стиральных машинках, в отсеке для кондиционера используют это😅
Слушая этот ролик.....
Лучше бы я был глухой.....
Знаю родителей комментатора 😂отличные мужики😂
Это всё. Из-за специальных дырок !!!😂
Ждем вторую версию с нанятыми по кругу амортизаторами rockshox 😂
Как говорил один мастер на производстве: "дырки бывают в двух местах - в заборе и в ж.пе, остальное - отверстие".
Твой мастер знает толк в отверстиях , а я скажу так
ВСЕ ВОЙНЫ ИЗ-ЗА ДЫР😂
А инженерная мысль она такова , не зависит от мнения окружающих!!!
Мы по детству на Аисте поменяли все спицы на пружины на переднем, тоже ездилось очень мягко и прикольно.
"Блогер - паразит на теле трудящихся" К. Маркс.
Даже особо не всматривался в изобретение, стало понятно что амортизируют тут сами покрышки.
Колеса старых броневиков образца 1913 - 14 годов:
- Мы для тебя шутка?
*Чел создал подобие горного велосипеда...*
*_🚭🗿👍_*
Нужно было ещё втулку на отдельных пружинах от оси. 😂
Подшипники ах.ели😂
А это парнишка решил,что нам велосипеда 15-17 кг для него недостаточно
Проблема этой ЗЕМЛИ, слишком умные люди... 😅
Пружинка вылетает и уххх прям как приятно будет😂😂😂
Если бы парнишка изучил тему, понял бы, что это шины низкого давления, и изначально на фэт байках не было амортов, потому что колеса проглатывают неровности. Не будет конечно, как на двуподвесе, но все же. А вот это так, чито поугорать. Но интересно, как будет выглядить, когда пружины разлетятся.
А шарики во втулке назваются: насыпной подшипник.без сепаратора надёжнее. На велике практически вечный😊
При агрессивной катке, насыпушки стираются в пыль.
Ну не знаю... Хочешь комфорта, не вставай с дивана...😂
Так записываю..., умные мысли . еще можешь отмочить в духе стетхема
Самый тяжёлый противник это беременная 🤰 женщина....
Она всегда готова к схваткам 😂
@@user-kj9ly6ze8e 😄👍... очень хорошо...
И тогда он понял свою недоработку, когда начал входить в резкий поворот - колеса начали тереть покрышками о перья.
Но, он не остановился и установил в этих местах ролики на промАх.
Сегодня этот парень прикручивает уже третий ведущий мост от грузовика, потому что после установки первых двух, в раму пришлось ставить дизель.
Гениально. Ток они порваться могут.
я редко вижу кого-то едущим на фатбайке, чаще отдыхающими
Принцип - "зачем просто, если можно сложно". Только для альтернативно одарённых...
Вещь нужная и после доработок воплотимая в жизнь 👍
"зачем то вставил шарики.." - это и есть подшипник. Автор даже колеса велосипедные не разбирал ни разу.
Особенно хорошо видно как он не чувствует в конце ролика, когда он съезжает с паллетов....
Правильно говорить " проделал специальные ОТВЕРСТИЯ".
Я тут сидел и думал куда мне все пружины свои деть😂😂😂
Пружины это только начало , надо ещё знать где дырки специальные делать😂
Больше амортизаторов для бога амотизаторов , гладкость для трона из глаткости )
Открою секрет, на фэт байке с самыми обыяными толстыми колесами ты и так не чувствуешь ни ступенек, ни кочек
Такой велик предназначен для того, чтобы ездить по ступенькам со скоростью идущего человека.
Вот что бывает когда ты контент пилишь, а мозг в шоке от глупости хозяина.
Спасибо эволюции технологической, можно купить все что бы ты мог сделать что придумал
То чувство когда гуманитарий решил что дохера инженер
Как говорил мой трудовик - «дырка у тебя в жопе, а это отверстие»
Шарики, когда хорошо настроенны, лучше чем пром.
Да, охрененно. Охренно забить на все изобретения инженеров. На прямой асфальтовой дороге он теперь дрыгается пытаясь нагнать других велосипедистов на жёсткой вилке и тонких покрышках.
Амортизатора то я понял но все забыли про веса велосипеда ))))
Километр под горку с минимальным градусом проедешь и скажешь нахер мне этот велик.
Байк это велосипед??? А то я старый, всё ждал мотоцикл в кадре.
Парень умный, поэтому не поставил прома, т.к. шары удары держат лучше.
Сопротивление качению? - Нет, не слышал!
Я представляю вес этого велика, плюс сколько сил надо, чтобы его разогнать, так как потери энергии от педалирования за счёт пружин тут огромные, плюс амортизация от самих пружин такая себе тут, гораздо эффективнее двухподвес на нормальной системе амортизации.
Пружина:нононо мистер Фиш,получайте оторвавшейся пружиной по вашему многоуважаемого лицу