ГАЗ 66 ШИШИГА "СЛОН" самый проходимый дом на колесах!
Vložit
- čas přidán 4. 05. 2020
- ГАЗ 66 ШИШИГА "СЛОН" самый проходимый дом на колёсах! ГАЗ-66 на дизеле с доделанным кунгом способна проехать там, где не сможет 90% подготовленных внедорожников.
Instagram: / gorbunoff_tv
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/gorbunoff
Группа в вк - gorbunoff_group
Моя страница - gorbunoff_tv
#газ66 #шишига #домнаколесах - Auta a dopravní prostředky
Мужик молодец. Не слушай этих диванных экспертов. Желаю удачи в постройке своей мечты. Лайк и подписка.
Крутецкая тачка!
единственно, аккуратно надо на ней, чтобы не кувырнуться
И приветствие меня порадовало, всем любителям колес) в Питере с Москвой оценили бы! Автору, никуда свое творение в покатухи не отдавай, строй для себя! Пока такие как ты есть, вся РОССИЯ стоять будет! Ты мужик с большой буквы, никого обидеть не хотел, сказал по существу все. Добра!
Молодцы ребята есть где с семьёй отдохнуть главное дети будут счасливы
уважение вызывает такие люди
Я в живую видел она (на видео не такая огромная)колёса бомба и рев из далека слышно мотора👍💪
Молодец!!! Своими руками, а главное с душой к шишге относится к своей, Молодец!!! Конечно заслуживает 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
То бездорожье, что показали и обычная шишига без напряга пройдёт..
А это что, необычная чтоль?)
@@DmitriySergeevich98 ффффффффффффф
Я там на Рендж Ровере проеду, зачем туда шишига?
там нива пройдет...
Я на девятке проскочу
Я прям представил ощущения после 2000-3000км пройденых за поездку на этих колесах🤦♂️
Дом на колесах-когда в нем есть кухня, душ, туалет. А ето просто на природе пива попить...
Не со зла, сам хочу строить на базе Зил 157. Удачи Вам.
Беседка на колёсах 😁
А можно по подробнее про 157 - й. Вод думаю тоже его брать, нашел дизельный вариант, движок от мтз. Ну и хозяин родной движок отдает. Стоит или нет или лучше 131 брать?
@@farshmeatfriend2220 Скорее избушка на моем 66 чутка поболее будет
@@turbodiman4360 157бери.
Для охотника и рыбака самое то! Ничего лишнего
Да машина отличная просто супер
Молодец, приятно сделал. Удачи тебе и твоей семье.
Niesamowicie piękny GAZ 66 !
Siema
Блин классно
Вспомнил 2 истории, которые связаны одновременно с тросами / лебедками, ГАЗ-66,
мною и ... Аллой Пугачевой (ее семьей, бизнесом и собственностью). В начале
89-го года наша сверхсекретная (связанная с "ядерными" и
противоракетными технологиями; у меня тогда была форма допуска № 1)
инженерно-техническая (монтажно-наладочная) воинская часть была
передислоцирована из-под Игналинска (сейчас Литва) в Подмосковье в район ст.
Трудовая (недалеко от Долгопрудного). В конце сентября 89-го с субботы на
воскресенье я дежурил по части. Дежурной машиной был определен
"клубный" ГАЗ-66 ("клубный", это с тяжелой
"будкой", в которой были генератор, киноустановка, радиоцентр с
громкоговорящей установкой и еще много другого т.с. "пропагандистского"
оборудования). Еще с вечера был "противный" осенний дождь. И вот
ночью приходит человек (как оказалось, водитель принадлежащего Алле белого
"Линкольна") и просит вытащить из грязи большой лимузин. Как
оказалось, они после какого-то "вмеруприятия" (а может и не в меру)
для того, что бы посмотреть ход работ на начатой строительством там ее дачи
(Помните, на этой даче было снято несколько видеоклипов, а потом Аллу заставили
разобрать ее?), поздно вечером в субботу в дождь вместе с Аллой приехали на
берег Долгопрудненского водохранилища. И естественно белый лимузин застрял в
прибережной грязи (тем более, что шли строительные, в основном еще земляные,
работы, а она, наверняка, не захотела идти по грязи ...) ... Вытащили мы этот
лимузин, используя лебедку (благо, этот ГАЗ-66 был "клубный", а
значит тяжелый). "Отблагодарили" меня ... бутылкой водки (тогда был
дефицит), которую я отдал гл. механику. ... В последний раз (после этого нашу
часть уже расформировали) где-то в конце 90-го нас передислоцировали (опять,
практически в "полевые условия") за г. Коломну (за мостом через Оку
примерно 10 км левее от объездной на Рязань). Тут нужно заметить, что чуть
дальше по рязанской трассе (не доезжая Луховиц) была дислоцирована жел. дор.
бригада, которую к этому времени тоже уже частично расформировали (из 3-х на то
время остался лишь один батальон). И на освободившихся территории и на землях
этой бригады Алла (наверное, взяв в аренду) "замутила" тогда какой-то
"экологически чистый" и предусматривающий использование
"освободившегося" личного состава (тогда это было модно) бизнес. И
вот где-то, то ли конце зимы 90-91-го годов, то ли в начале весны 91-го года, с
пятницы на субботу ... я опять дежурил. И опять дежурной машиной был определен
"клубный" ГАЗ-66. К утру был сильнейший гололед (За свою жизнь я "пережил"
только 2 таких гололеда. И оба в Подмосковье). Утром в субботу меня вызвали (не
как дежурного, а в соответствии с должностью, т.к. я тогда уже исполнял
обязанности зам. командира) на совещание в находящийся тогда в Коломне (в
районе артучилища) "вышестоящий" штаб (еще в 90-ых его тоже
расформировали). Это (вызывать на совещание в такую погоду), конечно, был,
настоящим идиотизмом. С моим командиром (по телефону) решили, что я поеду не на
УАЗике, а на этом "клубном" ГАЗ-66 (ведь тяжелый и, соответственно,
устойчивый). По дороге автомобилей практически не было. Видели только 1
гражданский КАМАЗ с прицепом, который, разрушив ограждения "спрыгнул"
с моста через Оку, но весь не утонул, а только застрял во льду, красной кабиной
вверх. Мы приостановились: "водятла" и пассажира - женщину, опустив
веревочную лестницу пожарники уже спасали, а нам показали -
"проезжай" (как потом говорили - кто-то, может 3-ий, все-таки
утонул). Только тронулись, как нас подрезая обгоняет белый (Алла любила белые
автомобили) 600-ый "Мерседес" (как выяснилось минут через 10-15: за
рулем был Пресняков младший, а рядом сидела еще очень молоденькая и тщедушная
Кристина). На подъеме с моста (!!!) они приостановились и мы объехали их. Затем
уже напротив комплекса зданий "железнодорожного" (находился слева по
движению в центр города), то ли научно- исследовательского, то ли проектного
института (а там трасса была вроде-бы 3-рядная в одну сторону, да еще между
трассой были 2-ух путные трамвайные и дополнительно - железнодорожные пути) они
на снова обогнали, снова подрезав, и мы их стукнули резиной левого переднего
колеса в арку заднего правого колеса их машины (не повредив, только черный след
от "нашей" резины остался). Мерседес как мячик откатился (очень
скользко ведь было), пересек по диагонали всю трассу (благо машин не было) и по
передние двери с обоих сторон заехал в собранную за много дней от расчистки
трассы и расположенный между трассой и трамвайными путями большую снежную кучу.
Мы с водителем (солдатом "срочником") вышли и откопали их. Пресняков вышел,
а Кристина так и не захотела выходить (хотя я настойчиво предлагал, ведь не
положено вытаскивать автомобиль с находящимся в нем пассажиром). Потом наш
ГАЗ-66 стал почти на обочине на противоположном от них скате трассы (по
диагонали боком, где-то под 45 градусов) и вытащил их Мерседес на трассу. Я
вместе с Пресняковым (ведь в отличие от 1-го случая с нами больше солдат не
было, а солдат-водитель "работал" на самой лебедке) еще тащил и
подсоединял трос (венгерские перчатки из-за них, сук, поцарапал), благо фаркоп
сзади был (сматывали уже мы сами). И мы машину с большим трудом (повторяю -
очень скользко было) вытащили. Кристина так из машины не вышла. Вообще, у меня
тогда сложилось впечатление, что они были "под кайфом" (А может
просто перепугались?). Вот такие истории с ГАЗ-66 и белыми
"Линкольном" и 600-ым Мерседесом.
Сергей Бурунов😹😹😹
Молодчага!
Эхх, мощааа!!! Давай его по жёстким говнам, но с обычными внедорожниками для сравнения )))
О, я вас смотрю.
it,s very nice
аппарат зачётный,колеса бы побольше и двигло д144
списаный газ садко за 250 тыс р. Пятиместный с кузовом под дрова и прочий хлам. Ничего не вкладывал. Ездит по любым говнам, развозит продукты и дрова пенсионерам вот уже 7 лет, заодно и роль маршрутки выполняет. Дизель с завода стоит, вечный и говнистый Д-245. Зачем покупать сгнившую 66 да еще ебаться с заменой мотора и кпп. Свесы что у садко и 66 одинаковые, если надо жопу отрезать пару сек.
у садка рама слабая, перед. рессоры выламывают
66 брутальней
Чёткая шишига
Молодец
КРАСИВАЯ машина получилась. ЗАЧЁТ.
Ну машина получилась хорошая , всё по уму . Одно не подходит к ней - это колёса . Поставил бы от БРДМ и все проблемы решены . Удачи и везение тебе во всём .
Лайк за труды,тезка)))
В нём можно апокалипсис пережить)
Смотришь такой видос, и видешь знакомый двор
Отличный авто!
Дом на колёсах слишком громко сказано, будка на колёсах может быть - да.
@Петровичъ Потапычъ затыкать пукан себе будешь, а то бомбит вон не кисло)
ПРОСТО МЕЧТА
Красава
тема не раскрыта,болтология одна
хороша машина
Эх завидую белой завистью, свою шишигу пришлось продать а на новую не сил не средств уже нет ,
u tebia klasnaya mashina , i klasnaja žena
Колёса наверное совсем не плющатся при стравливании, на слабом грунте этот монстр зароет себя так, что его реально не один трактор не достанет 🤣. Бездорожья я не увидел где не пройдут 90% подготовленной техники! А вообще если честно, мужик молодец, руки от куда нужно ростут, удачи тебе в будущих переделках и доделках, далеко не каждый сможет построить такую технику!!! Респект
развесовка не менее важна чем вес, так что правильно говорят что не факт что легче машина поедет лучше
А зная развесовку можно более эффективно воткнуть лебедку.
да ето что надо канечно ано и в орегенале неплохо
Согласен
включился дядя,и не говно это и палки,а дело.
Лютая Шишка)))
Надо отдать должное он рассказал все ошибки чтобы я их не повторил... Но я их конечно вам не расскажу...
большой привет полуосям...
Не пиши бред
@@victoriav6148 подумай и напишешь тоже самое, эти мосты не для этих колес без колесных редукторов!
Ды хер вам в ж...! Про 140 кг владелец преврал😁. 200 с диском и то самодельным у меня получилось. И то их колхозы на самоделка моей тянут😂. Правда шрусы виллис говнище полное, сначала правый, потом левый пока на вейсы старые не поменял. Построил на т150 резине думал потом обдеру, да так руки и недошли. Вес самоделки 2000 кг. Из них колеса 750
лайк с г БОР
Идее со столом сто лет,салон р-136 , ещё годах в 80-х имел подобное,правда получше и быстрее раскладывается,без возни.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
давайте жесткий тест бездорожья !!! чем глубже и грязнее тем круче !
Газ 66,эх,хорош аппарат)
Вспомнил 2 истории, которые связаны одновременно с ГАЗ-66, мною и ... Аллой Пугачевой (ее семьей, бизнесом и собственностью). В начале 89-го года наша сверхсекретная (связанная с "ядерными" и противоракетными технологиями; у меня тогда была форма допуска № 1) инженерно-техническая (монтажно-наладочная) воинская часть была передислоцирована из-под Игналинска (сейчас Литва) в Подмосковье в район ст. Трудовая (недалеко от Долгопрудного). В конце сентября 89-го с субботы на воскресенье я дежурил по части. Дежурной машиной был определен "клубный" ГАЗ-66 ("клубный", это с тяжелой "будкой", в которой были генератор, киноустановка, радиоцентр с громкоговорящей установкой и еще много другого т.с. "пропагандистского" оборудования). Еще с вечера был "противный" осенний дождь. И вот ночью приходит человек (как оказалось, водитель принадлежащего Алле белого "Линкольна") и просит вытащить из грязи большой лимузин. Как оказалось, они после какого-то "вмеруприятия" (а может и не в меру) для того, что бы посмотреть ход работ на начатой строительством там ее дачи (Помните, на этой даче было снято несколько видеоклипов, а потом Аллу заставили разобрать ее?), поздно вечером в субботу в дождь вместе с Аллой приехали на берег Долгопрудненского водохранилища. И естественно белый лимузин застрял в прибережной грязи (тем более, что шли строительные, в основном еще земляные, работы, а она, наверняка, не захотела идти по грязи ...) ... Вытащили мы этот лимузин, используя лебедку (благо, этот ГАЗ-66 был "клубный", а значит тяжелый). "Отблагодарили" меня ... бутылкой водки (тогда был дефицит), которую я отдал гл. механику. ... В последний раз (после этого нашу часть уже расформировали) где-то в конце 90-го нас передислоцировали (опять, практически в "полевые условия") за г. Коломну (за мостом через Оку примерно 10 км левее от объездной на Рязань). Тут нужно заметить, что чуть дальше по рязанской трассе (не доезжая Луховиц) была дислоцирована жел. дор. бригада, которую к этому времени тоже уже частично расформировали (из 3-х на то время остался лишь один батальон). И на освободившихся территории и на землях этой бригады Алла (наверное, взяв в аренду) "замутила" тогда какой-то "экологически чистый" и предусматривающий использование "освободившегося" личного состава (тогда это было модно) бизнес. И вот где-то, то ли конце зимы 90-91-го годов, то ли в начале весны 91-го года, с пятницы на субботу ... я опять дежурил. И опять дежурной машиной был определен "клубный" ГАЗ-66. К утру был сильнейший гололед (За свою жизнь я "пережил" только 2 таких гололеда. И оба в Подмосковье). Утром в субботу меня вызвали (не как дежурного, а в соответствии с должностью, т.к. я тогда уже исполнял обязанности зам. командира) на совещание в находящийся тогда в Коломне (в районе артучилища) "вышестоящий" штаб (еще в 90-ых его тоже расформировали). Это (вызывать на совещание в такую погоду), конечно, был, настоящим идиотизмом. С моим командиром (по телефону) решили, что я поеду не на УАЗике, а на этом "клубном" ГАЗ-66 (ведь тяжелый и, соответственно, устойчивый). По дороге автомобилей практически не было. Видели только 1 гражданский КАМАЗ с прицепом, который, разрушив ограждения "спрыгнул" с моста через Оку, но весь не утонул, а только застрял во льду, красной кабиной вверх. Мы приостановились: "водятла" и пассажира - женщину, опустив веревочную лестницу пожарники уже спасали, а нам показали - "проезжай" (как потом говорили - кто-то, может 3-ий, все-таки утонул). Только тронулись, как нас подрезая обгоняет белый (Алла любила белые автомобили) 600-ый "Мерседес" (как выяснилось минут через 10-15: за рулем был Пресняков младший, а рядом сидела еще очень молоденькая и тщедушная Кристина). На подъеме с моста (!!!) они приостановились и мы объехали их. Затем уже напротив комплекса зданий "железнодорожного" (находился слева по движению в центр города), то ли научно- исследовательского, то ли проектного института (а там трасса была вроде-бы 3-рядная в одну сторону, да еще между трассой были 2-ух путные трамвайные и дополнительно - железнодорожные пути) они на снова обогнали, снова подрезав, и мы их стукнули резиной левого переднего колеса в арку заднего правого колеса их машины (не повредив, только черный след от "нашей" резины остался). Мерседес как мячик откатился (очень скользко ведь было), пересек по диагонали всю трассу (благо машин не было) и по передние двери с обоих сторон заехал в собранную за много дней от расчистки трассы и расположенный между трассой и трамвайными путями большую снежную кучу. Мы с водителем (солдатом "срочником") вышли и откопали их. Пресняков вышел, а Кристина так и не захотела выходить (хотя я настойчиво предлагал, ведь не положено вытаскивать автомобиль с находящимся в нем пассажиром). Потом наш ГАЗ-66 стал почти на обочине на противоположном от них скате трассы (по диагонали боком, где-то под 45 градусов) и вытащил их Мерседес на трассу. Я вместе с Пресняковым (ведь в отличие от 1-го случая с нами больше солдат не было, а солдат-водитель "работал" на самой лебедке) еще тащил и подсоединял трос (венгерские перчатки из-за них, сук, поцарапал), благо фаркоп сзади был (сматывали уже мы сами). И мы машину с большим трудом (повторяю - очень скользко было) вытащили. Кристина так из машины не вышла. Вообще, у меня тогда сложилось впечатление, что они были "под кайфом" (А может просто перепугались?). Вот такие истории с ГАЗ-66 и белыми "Линкольном" и 600-ым Мерседесом.
Ещё мосты найти от "Севера".🙂
Молодец!!!!золотые руки!
А горло изумрудное.
Прошло да года ! Ну и как есть лебедка задняя,маркиза навес,одним словом мечты сбываются?
Что резина вся потрескавшеся а газ 66 авто в норм состоянии я надеюсь мужик доведёт газ66 до ума что бут на 100% выглядит как новая 66 а не как её собратья 70х годов а свежее!!!
Я восхищаюсь! Такой Слон построить столько труда!
10+
А как сказывается осб на экологии спального пространства? Может закрыть чтоб не дышать клеем?
Просто я смотрю ваше видео, такое себе позволить может только обеспеченный человек.
Нет, ошибаетесь, делается из того что под рукой!
Тебе навес надо полностью на всю крышу сделать чтобы летом под жарой кузов не нагревался.
Я видел в уренгое на 66 поставили прицеп автодом вместо кунга
Машина не одна такая есть в Ковернинском районе еще!
Удачи! Ну и денюжка чтоб водилась и на слона и на семью!
Это вы зря плитой такой отделали. Смола же. Дышать этой гадостью. Вагонкой нужно было.
Не городите глупости, ОСБ плиты абсолютно безопасны, как строитель заявляю
@@badass2270 я бы лучше послушал токсиколога в этом вопросе
To jest film o tym czego nie robić z Gaza 66.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Полицейский с рублевки
Привет с Раменское
Поднятый кунг, это конечно баян.
Душевой бакможно заделать между кунгом и кабиной
Привет ! Посмотри у меня как бы а проекте стоит лебедка брдм трос в перед и через ролик можно назад тянуть
Класс мне очень понравилось продолжай в том же духе
Оригинальный чувак, носит жилетку поверх бушлата))
Юдашкин, присмотрись внимательно...
Один вопрос как с документами?если возможность двигаться по дорогам общего пользования?.а так машина класс.молодцы
Ого,мощная будка на колесищах
Макс молодец, лютая шишига, мы тоже газон переделали смотри в ютубе газон ГОРЫНЫЧ. ..
А есть видосы, как это все строилось ? Что за ДВС установлен ?
Мощная машина! На такой бы в экспедицию!
Хоть кто-то строит что-то крутое в Нижнем 👍🏻
Плюшевый Енот спасибо)
@@Gorbunoff на этих колёсах можно в город?а то на арочных не допускают!у меня болотоходы!ну раза в 2 шире ваших)
Дмитрий Аппарат там на видео видно что из жилого квартала выезжаем
А где грязь?
"Не буду говорить какие" а смысл этого видео тогда? я думал рассказать о машине как сделано и как не нужно делать. так называемо делиться опытом.
VanCraft в других видео все о этой машине рассказано
Привет Любителям Колёс и рулевых баранок!
Привет Тагазийский
16.05 это конечно не мое дело но мнение свое скажу вдруг понравится,ящик лучше просто приподнять да и все если сильное бездорожье что бы просвет был больше.
Ребята, не ящик приподнять А ПОЛ ОПУСТИТЬ НА 16 СМ (СТЕНЫ И КРЫШУ ОСТАВИТЬ НА ТОЙ ЖЕ ВЫСОТЕ ЧТО СЕЙЧАС) ! Высота внутри его кунга плохая сейчас. ....от задней двери кунга ( в сторону кабины), в полу ЗАГЛУБЛЕНИЕ- ПРОХОД СДЕЛАТЬ между арок...
Привет чьё за колесо от чего, коробка раздатка поменял или родные стоят
118кг покрышка БТР безкамерная, пуленепробиваемая без диска не думаю что это в сборе намного тяжелее если вообще тяжелее 140 не будет однако весить пусть взвесит обязательно оч интересно сколько
Пацаны Вы к концу света готовитесь.
реально спартанская шишига получилась, но блин кайфовая она, с друзьями на рыбалку самый раз)
Что то не увидел как она на бездорожье реальном ездит, машина смотрится реально огонь!!! Но там где она ездила думаю проедет и обычная Нива , так что тема ролика не раскрыта
Как то не понял, а ход подвески чего такой маленький (по расстоянию меж колесами и арками), или просто кажется. А то будто 10-20см всего.
Привет Друган
Зря отделали ОСП изнутри, она выделяет токсичные вещества....
Лучше бы фанерой отделали, могу показать что получилось у меня в кунге на УАЗ, середина спальных мест у меня раскладывается проще, принцип тот же что и у вас.
Конечно молодцы,! Что касается печки, у меня двойная стенка, там песок, исключает дополнительной городьбы всех защитных перегородок.
2-3 тонны, ну ты и дал...да уж, слов нет
Ага как бмв пятерка весит его шишига 🤣👍
Хороший аппарат)) что за дрыгатель стоит? и от чего колеса?
Мужик на Бурунова похож! 😁
Третий год уже ездим по различной тяжести дорог, засадили разок, ПОЛУОСИ ДЕРЖАТ!
Мотор поставить дизель. Рессоры поставить от ИФЫ они мягче.
Подскажите размер кунга с наружи, а в кузов Бортовой встанет?
Очень высокий центр тяжести, положить не составит труда))
AlexOk 29Rus посмотрим как изоляция закончится)
Соотношение ширины колеи и высоты получилось такое же как и у машины в родном исполнении, так что значимой разницы по предельным углам крена нет!
странно -кунг сварил -скамейки сварил -а лестницу не сварил )) можно же из профиля квадратного как скамейки и ступеньки под угол из листа 4мм и будет вековина износу нет ))) но тяжелая -жене и дочке силенок маловато ставить самим если что ---либо стремянку купить лесенку -она легкая и прочная -но будет впиваться в землю мягкую как и эта деревянная лесенка т к нет упоров с низу
мне бы такой на коп ездить
по лебётке рекомендую мар марс из спб
Самый проходимый? Это вы еще автодома на базе Унимога не видели..
Ценник у унимога сопоставимый с этой шишигой?
Очень сомневаюсь.
@Сергей Геленджикский а тебе с залежной невиднее?)))
Проблема унимога очень быстро садится на брюхо.
@@D_mit Ценник понятие относительное. Иногда стОит сразу купить дороже, но потом просто ездить, чем взять дешево и столько же вложить в переоборудование и последующие ремонты. Шишига безусловно хорошая машина, но вот надежность всегда была слабым местом, особенно родного мотора. Про удобство и речи нет.
@@alexanderklass4118 Да, но там до "брюха" вдвое больше расстояние.