ГАЗ-66 "БАРХАН" / ВНЕДОРОЖНИК БАРХАН / Иван Зенкевич
Vložit
- čas přidán 27. 03. 2023
- КОМБО-УСТРОЙСТВО iBOX EVO LaserVision WiFi Signature Dual clck.ru/33rRwj
*А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/3zy 🚗
Подписка поможет найти интересный тебе вариант
#газ66 #зенкевич #ГАЗБАРХАН
Реклама ООО «Амаяма Авто». erid: Pb3XmBtzszVBBD3dF8rk2D154rXfLMMaLs6Rdg2 - Auta a dopravní prostředky
За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/3zy 🚗
Подписка поможет найти интересный тебе вариант
Фуфло.Для Киргизии - сойдет!
Иван добрый день! Хочу предложить Вам еще очень интересный автомобиль который мало кто знает и у Вас не было его в тесте. Это Швейцарский Bucher Duro, конкурент Унимогу. C 2002 он до сих пор выпускается но компаний Mowag. У него необычная подвеска De Dion. И вообще все необычное, например он пластиковый, только рама и рычаги железные остальное пластиковое на аллюминиевом каркасе. Тормоза необычные и т.д. Коробка передач автомат, стоит с зади. Двигатель (либо Итальянский VM 3,8 либо Cummins) установлен посередине шасси. Постоянный полный привод. Стоит три блокировки Torsen. Я являюсь владельцем данного авто (из 4 шт) но Казахстане. В России я знаю есть несколько штук. Bucher Duro 1 был выпущен тиражом всего чуть более 2000 шт. Он состоит на вооружении Нато и Швейцарской армии. Хотя были и гражданские модификации. На его базе выпускается европейский Хаммер авто под названием Mowag Eagle. Авто модульное. И честно скажу я не перестаю удивляться швейцарским инженерам. Все что они изобрели на всем стоит клеймо Bucher Patent. И с чем сталкиваешься все сделано гениально просто и надежно!
@@sputnikt3476 я бы рад но далековато. Казахстан))) спасибо
@@user-ge7gy6xp6g фуфло это у тя так что молчи
Комрад, а почему Авто-Хрюхрю? :)))
Авто-Ревю же это? Просто интересно, что случилось :)
Я покупал их с 1995 года, в последний год перестал. Ибо достали... Но очень интересно умлышать Ваше мнение.
Все-таки одно из самых представительных в РФ
Дикий монстр для российских направлений! А вообще какое время было, такие и авто. И находит же Иван Сергеевич такие чудеса. Удачной охоты!
На счёт направлений, сейчас не каждый поймёт.... Так сказать проверка на возраст.
Если б дешëвые бэушки в 90-ые не впустили, то много чтоб стрельнуло. 😊
@@user-wp9oo5bh2r у росиян руки из жопы растут. Качественные бэушки тут не виноваты
@@CkDpoH да и сейчас мало , что изменилось . Направления так и остались .
@@_nigward_2849 а я и не против. Может потому что я не автомобилист. Мото эндуро мне ближе
Ого какой машин нашëл, с удачной охотой Иван Сергеевич. 👍👍👍👍👍👍👍
На Тигр сильно похож
Во истину !!! Кулибинами Матушка Россия полна ! Красота! Эта красота и сейчас актуальна по прежнему. Низкий поклон ! Уважение изобретателям! И память вечная
Спасибо тебе дядя Ваня за обзор этого монстра.
Видел я его только на картинках.
Удачной охоты и конечно же здоровья вам Иван Сергеевич.
Бархан был прототипом. После него был Булат. Сделано, по крайней мере, 3 машины. Одна из них пикап. Вот этот проект уже гораздо интереснее. Он избавлен от многих детских болезней Бархана. Да и выглядит гораздо лучше. И снаружи и внутри.
Удодская у него внешность - это то который с фарами от Ренжа? это смех. Салон там получше но все ровно ублюдский ( у хаммера 1 салон лучше сделан на мой взгляд ) - но это корыто стоило крайне дорого - проще хаммер было купить. Я не знаю для кого это и такого говна в РФии делали много - качеством в 100 раз хуже импортных аналогов, но по цене - такое же если не дороже.
Где-то видел смазаные снимки "Козак" это не фирма из Канады и не поделки с Toyota, вроде досерийная версия ГАЗ"Водник" для МЧС РФ. На нём эмблема МЧС.
@@Supervariag ты его не путаешь с ВСУчим бронеавтомобилем?
@@user-bc1ke6hz7f украинский Козак тоже вроде на основе шишиги сделан
@@user-bc1ke6hz7f Не я его путаю. Он так был подписан по фото, когда его скачал.
Доброго дня, Иван Сергеевич! А что, сейчас такая машина тоже была бы востребована - не сомневаюсь! Тем более, что при всех её недостатках имеется главное качество - отменная ремонтопригодность. Прочности тоже ей не занимать - суровый облик, но такой он и нужен - греет душу! Можем мы отойти от зарубежных"мыльниц", и делать свои авто - уверен! И дизайнеры найдутся, и весь "творческий коллектив" подберётся! Жаль, недёшевы будут такие авто..но это будет своё, родное!
Кем было бы востребовано это говно страшенное? Исходный-то ГАЗ-66 нынче удел энтузиастов которые его по цене металлолома купили и возиться с таким железом любят, тем более что "ремонтопригодность" означает необходимость постоянно ремонтировать.
ремонтопригодность говорит о твоей нищите как индивидума.. ты нихрена себе позволить не можешь....
Такой пепелац - нишевое развлечение, тем более, что у нас тут не Мерика, и для него требуется категория C.
Верно сказал-товарищ! В "зоне особого внимания" проблема с небольшим транспортом. На "копейках и шестерках", (двойка,четверка,дефицит) везут на передок боекомплект и подкрепление. Грязища непролазная. Урал или КамАЗ заптурят сходу(высокие,видно). Противник плотно применяет пикапы со всего мира а мы пешком раненых выносим. Зачем нам "БАРХАН"?
@@user-yg5gs5vk2y бред-то не надо нести, "Бархан" размером с "шишигу", это по сути она и есть только с кузовом пародирующим "Хаммер". В качестве пикапов есть УАЗы, а у противника кроме зоопарка пикапов вместо армейских грузовиков колхозные ГАЗ-53 и прочее подобное старьё.
Да и сейчас смотрится неплохо. Конструкторы молодцы.
Вот она, шишига здорового человека! Довести до ума современными агрегатами, и будет пушка-гонка☻
Не сцы, земляки! Вы скоро и паровозы расконсервируете!
Да хотя бы тот же 2UZ поставить
@@uladzimir6918 А чем вам паравоз не угодил😊? Оличный апарат,можэт на твёрдом и жыдком топливе ходить и электричество ему нафиг не нужно,а дизель ток ток на дизеле. Паравоз дажэ на сырой нефти пойдёт,на торфе,на угле,хоть на дровах!
Так ходят же, экскурсионные.
@@uladzimir6918если случится ядрёная война и от импульса электромагнитного погорит вся электроника то выжившие будут завидовать мёртвым, а в отдалённых от погибших цивилизаций районах только на паровой тяге и будет работать техника, потому как сейчас даже механический ТНВД управляется электромагнитными клапанами.
Ого монстр, сделано отлично 👍 туда дизелёк так и просится
Дядя Ваня, как обычно, находит и показывает интересное.)) Жаль, что такой проект, как и многие интересные, на пост-советском пространстве, загнулся. В свое время поездил на шишиге. Ощущения, до сих пор, помню. ))
Клон Хаммера. Где своё?
@@mylana4972 клон Хамера у Тайоты, а тут шина цельнометаллическая)
@@mylana4972 Это AM General Hammer - пиндоский колхозный клон Lambo LM. Историю знать нужно, а не выдумывать басни.
@@mylana4972 И в чём здесь клон Хамера? Практически всё от Шишиги. Мосты совсем не хамеровские тем более. Хорошая переделка ГАЗ-66.
Из говна и палок)
Это ранний экземпляр.
Затем были выпущены с дизельными двигателями, "правильными" задними дверями и кондиционером.
Ещё был пикап.
Необычный экземпляр! Да - несмотря на трудности 90-х кулибины творили и работали. И ведь столько интересного было!
Мужики делайте побольше таких машин.они очень нужны
И кому они нужны?
@@hophopnah6009 Так полагаю там куда сейчас весь полноприводный транспорт гонят волонтёры...
Лев Никитин Так Тигр же есть гражданский,выпускается,купи за 100тыс.$))🤣🤣,хотя академег и его утопить в грязи умудрился))
Чем Авторевю, не угодила? Тогда надо было сказать, и "за рублём ".
За рублем это сейчас стало😂👍
Годный экземпляр. Правильная концепция. Актуальная до сих пор. Вопросики, как обычно, к деталькам реализации.
Концепция дурацкая - агромадный "джып" на шасси "Шишиги" которое для этого совершенно не годится.
@@weaselgunsru концепция в той её части, где про доступные агрегаты и детали.
да и шишигино шасси вполне себе - если соответствует ТЗ и сфере применения пепелаца. Спрос на такие ведрища явно нишевый, а не каждому первому в соседний магаз ездить. Но он есть, стабилен и порой вплоть до гос/корпоративного заказчика и даже военных.
@@gk7979 мелькало по выставкам что-то подобное на узлах и агрегатах нового полноприводного "Газона", если верно помню, спроса на это поделие не замечено хотя его вяленько пытались раскручивать давая всяким ютубным обзорщикам покататься. гос/корп заказчик просто возьмёт тот же "Газон" с фургоном, у вояк есть "Тигр" который всяко лучше.
@@weaselgunsru на то она и концепция, чтобы быть реализована на уже существующих деталях. Главное идею проверить, а техническую реализацию можно и потом изменить
@@kostakis1073 просто прикручен болтами. Возможно через промежуточные опоры
Хаммер Генеральных Мотористов глазами советских людей, инженеров и газоводов
Плагиат.
@@mylana4972 Только дебилы с стран СНГ, пишут такие комменты. Ford & GM, HD - плагиат Maybach? Авто и мото пиидумали же немцы?!
@@mylana4972 Не городи херню.
@@maksymognianikov5757 В данном случае, что конкретно стырили? Он даже внешне не похож, а по внутрянке вообще ничего общего.
@@maksymognianikov5757 Ты, обычное трепло, тебя конкретно спросили, что именно стырили? Ты начал срачь вместо ответа.
Утро начинается с Зенкевичем
Как обычно интересно и познавательно!
Спасибо, дядя Ваня!!!
Класс👍👍👍👍👍👍
Мечтаю по рулить и покататься на таких машинах....
🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Если охота продолжается, то новая интересная машина - это трофей или жертва Ивана Зенкевича 😂😂?
Иван Зенкевич приветствую 🖐️ Салам из Кыргызстана 🇰🇬 отличный обзор 👌👍
Биздин желекти эмнеге коюптур
@@user-dr2sw2in2x машина Кыргызстанда чогулган видео угуп аягыначейин коргулода!
Бархан любимая машина из детства, как то нашёл ее в одном из выпусков Зарулем, как раз сравнивали с Тигром, все лето пялился и представлял как езжу на ней. Писалось что вариации самые разнообразные можно заказать, вплоть до джакузи сзади..Спасибо за Крутой обзор. Храни всех Господь.
Его бы до ума довести, вот был бы аппарат! 💪🏻
Что может быть лучше видео от дяди Вани с утра
Доброе утречко Иван Зенкевич❤
Машина просто супер! Сама идея, концепция великолепна. У меня даже привстал! Сколько опций сюда можно поставить при должном финансировании! для тех кто побогаче и дизель турбовый, и независимую пневмоподвеску, и салон чтоб дорого-богато. А тем кому попроще можно и пакет рессор как в оригинале оставить, но чтоб всё эо было удобно эксплутировать!
А где это Зенкевичу Подорожанский-то дорогу перешёл?))) По мне так Кадаков мутный)))
Притом что Кадаков, тоже бывший авторевюшник.
Сколько я техники увидел благодаря вам🎉спасибо вам большое за такую проделанную работу 🤝
Даа...помню его по журналу За рулём, очень был впечатлён.🔥🔥👌👌
До сих пор помню описанный в одном из автожурналов диалог журналиста и с владельцем "Кукурузера":
- Это чё? Типа, "Хаммер"?
- Это типа ГАЗ-66!
Иван спасибо за красоту! Эту машину поймёт очень хорошо Игорь из Комбата! Это его тема.
Сколько талантливых людей в мире живет, создатели - молодцы, жаль проект не получил реализацию, я бы такой купил.
Дядь Вань, спасибо за видео. Я как раз в журнале За рулём читал про эту машину в 2001 или 2002 году.
Дядя Ваня спасибо вам за интересное видео! Удачной охоты!👍
Всех с добрым утром! 😎
Доброе утро, Иван. Вечером посмотрю, а пока сразу +. Уверен, что как всегда интересно. Сделайте пожалуйста видео о квадроциклах Стелс и РМ.
Вот такого чуда я ещё не видел) Спасибо, дядя Ваня!
Спасибо что познакомил меня с земляком😁👍классное видео)))
Шикарно! Не перестаете радовать! Спасибо!
Эх,бархан...Помню в детстве у меня была игрушечная машинка "Бархан"(у неё ещё морда была от шохи)...
У меня тоже была зеленая. На колёсах протектор вроде квадратиками, коммент прочитал твой и вспомнил.
Ребята вы Молодцы.продолжайте и дальше.брошеных шишиг полно как и других машин.особенно а Тверском лесу.ребята я горжус вами.Молодцы
Красивая машина получилась. 👏👏👏👍👍👍 почему не пустят в серию.
Вот эта Машина!, для настоящих Мужиков! 🎉
Автомобиль понравился даже не знал про такой.
То вы таки хотите сказать, что это "шишига"? Не, ну тогда это просто шедевр созданный на базе предыдущего шедевра!
Дядя Ваня красавчик! Наконец-то интересная тачка
Грандиозно !
Мы в восхищении !
👍👍👍👍👍👍
Классный аппарат! Так вот , где-то в году так 2006-08, умелец с Владивостока или Хабаровска, собирал на базе "шишиги" почти такой же аппарат. Этот товарищ на дромеотзывов писал. И фотки у него были. Так он собрал на раме шишиги, две кабины от японского Исузу- грузчика, двигало Каменс, и коробка автомат. От заводского тоже не отличить очень достойно получилось. Там фото было рядом с 200-кой крузаком, так просто он ,Ока возле джипа.
Классный аппарат 👍
Ну уж, рама на Шишиге вовсе не слаба на скручивание, наоборот, очень хорошо крутится
Для 90х концепция была правильной.
Сейчас спорная.
Но все равно. Создателям респект. Сделали хороший автомобиль.
Ивану Сергеевичу лайк и удачных поисков.
Один раз видел такой аппарат в живую. В Саратове, в 2004 году.
Тот автомобиль несколько отличался от показанного.
Впереди у него было установлено оперения от автомобиля Урал. А кудов был сделан в варианте пикап: Кабина была с двумя рядами сидений,собранная из двух шишиговских. А сзади размещался небольшой бортовой кузов.
Это заводской прототип!? 😳 АГАААААА!!! Так вот откуда берут вдохновение самодельщики при переделке Шишиги! (Сейчас по стране больше 10-ка таких проектов и все похожи, но всё же имеют конструктивные и внешние отличия!)
Очень похож на хамви. Гениальное решение сварены две кабины о Газ 66 . Болгарка, молоток и сварка, приправить фантазией. И вот тебе джип , грузовик и кроссовер.
Помню, в 2000-е читал в газете о точно таком же проходимце от нашего барнаульского изобретателя, с салоном от Волги десятки.
Привет всем!!! Ивану Сергеевичу большое спасибо за колоссальный труд! Между начальными роликами от д. Вани и новыми почти никакой разницы. Такой же МОЛОДЕЦ!! Удачных охот!!!
как никакой,седой уже весь))😂😂
Мой любимый канал, спасибо за видео. Охота удалась
Концепция данного авто очень интересная. На сегодняшний день ему жизненно необходимо омоложение, начиная от двигателя и далее. Хороший дизель, коробка и раздатка а дальше уже как хозяин захочет. Должен получится замечательный автомобиль для отдыха на природе.
раздатка и старая пойдёт. Дизель - тракторный мтз. Коробка - пятиступка с синхронизаторами для газ 3307
не будет все равно дешево,в сегодняшних реалиях,цена около 5 лямов вылезет...
@@VovkaPu324 согласен, аппетиты великие у наших дилеров
@@user-xn6dh1el2t это не дилеры,просто все подняли цены комплектующих,двигатели,да то же железо штамповать,все дорого..
В детстве висела вырезка из журнала за рулём на стене в комнате. На тот момент это была мечта
Хороший малыш, простой и понятный, электроники нет значит не глюканет 👍.
Почему-то он мне ГАЗ Атаман напомнил. Отличный обзор дядя Ваня.
А у нас в Северске для Вас есть динозавр Таджик-5 и Нива 2131. Ждём в гости.
Когда Патриота мало, и хочется большего😅
За крышу-точно. Выштамповки рёбер-дорогое удовольствие.
Гениально, божественно ! ! ! 😮
Ну он конечно выглядит прекрасно😌😌😌Браво,бравооооо))))Зачем было делать Тигр?
Танки грязи не боятся!!!!! Дядь а дядь дай порулить!!!
У меня в детстве (начало 90х) была игрушка "бархан", плюс, кто помнит эту игрушку.
Смело в серию пускать.Отличный автомобиль для бездорожья
Видел его красивым и нарядным в те года, аж дух захватило! Чувствовалась мощь. Сразу после того, пришлось поездить на его папке или мамке. И как-то не зашло. 60км в одну сторону можно было терпеть, а обратно уже не хотелось. Здесь устранили главный недостаток, петушиную посадку за рулём, это хорошо, но весь вой, рев, и вибрации остались. Возможно, что с этим разобрались бы, при доводке, и получилась бы хорошая машина. Жаль, что этого не произошло.
Автооргазм! Супер монстр! Очень впечатлил! Мечта на таком грязюку помесить! 👍👍👍
Приезжал такой монстр в город Славгород, Алтайский край. Фотки показывал СТОшник, коим знакомым является конструктор этой машины) Приезжал к нему в гости)).
Чумавой чертолёт, класс!!!!!!!!🔥👍
Спасибо за обзор 👍
Задние двери против хода движения, да это ж ролс-ройс етить колотить 😅😅😅
Очуметь. В нулевых, или конце девяностых, будучи ребенком, видел этого монстра в журнале, название не помню. Там он был представлен в виде примитивных 3d эскизов, а статья называлась "из шишиги сделать хаммер". Дядя Ваня спасибо, окунул в воспоминания😀
Дядя Ваня, спасибо за то что рассказываете о диковинных автомобилях
Дядь Вань, зачем Авторевю называть "Авто-хрю-хрю"? Я этот журнал с 2007 года и по настоящее время читал.
За обзор Бархана спасибо.
Отличный обзор) старый хитрец знает чем удивить)
Вот это машина. 🎉прям мечта охотника... Прям.... Гуляй душа.... 😊😊😊😊
Леее,за Авторевю и дизельный мотор- стреляю в упор
Дядя Ваня вы Молодец что о таких машинах росказоваите очень интересно❤❤❤❤😊😊😊
Ниправилно пишыш праверачное слово раскас
Неучитеменяжить.
Дима, блин, ты в школе вообще учился? Или букварь скурил?
Шикарная телега👍
Ох ща пригодилась бы в бою с дизелем...
Дядь Вань, спасибо за обзор👍
Илья из клубного сервиса наверное бы смотрелся рядом как я с крузаком🤣🤣🤣
Люксовая версия 66 го, грузопассажирская,у создателей, явно, удалась на славу
вот это зверюга! брутальнейшая тачка
По рассказу о данном колёсном "Бархане" видно, что Иван Сергеевич в теме и толково всё комментирует. Приятно слышать, когда дорожный просвет, называет дорожным просветом, а не как нынешние "грамотеи" - клиренсом.
В чем принципиальное отличие, Клиренса от дорожного?
@@seedgood555, Вы правы. Принципиального отличия нет. Когда я учился в ЧВВАКУ, нас учили, что расстояние между дорогой и самой нижней точкой части автомобиля есть - дорожный просвет. А у гусеничной техники это расстояние принято называть клиренсом. Это было в 70е годы прошлого века. Может сегодня что-то изменилось. Ведь сегодня всё меняется.
@@pushtunka-5685 клиренс- от нижней точки до грунта. Дорожный от рамы/кузова до грунта. У внедорожников клиренс - от моста или яблока моста. Но все равно говорят клиренс, так как завязнув мостами и яблоком в грязи или уперевшись в монолит, дальше она все равно не двинется. Потому дорожный просвет на мостовых - эфемерное понятие. У гусеничной - днище ровное и что так что так назови.
Дядь Вань. Запиши ченить на излив. ГАЗончик наверное уже сперли)
Почему Авто-хрю-хрю? 😂😂😂
Да дядя Ваня, у нас в стране всегда так, ума не занимать, да только никому это не надо, все деньги давно украдены и пропадают светлые идеи!!!
Голь, конечно, на выдумку хитра. Честь им и слава.
Только вот африканский путь как он есть 😬
Помню как в классе 6 примерно, читал про него, в затёртом до дыр выпуске "За рулем". Прям окунулся в те года, спасибо :)
Иван Сергеевич - лучший автообзорщик всея Руси! Виват Зенкевичу!
Дядя Ваня, ВЫ ЛЮЧШИЙ!
И тут Комбат опять впереди всех 😂😂😂
Привет из самары надо таких людей на завод я имею виду кто это зделал умница дай бох ему здоровья
мне понравилось ваше "Начнём срамы".😀. Не так вы с казали конечно, но получилсь смешно, если понять , как понял я. А машина суперская
Классный пепелац😊
Отличного "Единорога" поймал Иван Сергеевич - породистого 😉
Спасибо за обзор!
По звуку - едит 66-ой обернёшься и обалдеешь 😉
Такие самоделки, как и их создатели, всегда достойны похвалы