Я не рассматривал Авенсис когда искал машину, случай вывел на 2008г , 2.0 , автомат и один хозяин, я как сел прокатиться больше хозяина за руль не пустил,аппарат огонь, год катаю полет нормальный.
Две недели как купил. D4D 2.0 литра с турбиной и механика 6 ступенчатой . Я, просто в восторге! 130 и2100 оборотов. Расход 5,7 литра . Ямки , просто "просматривает". Ничего не скрипит и не просится наружу. Двери закрываются тише чем в холодильнике за 700 $. На 17 дисках и 50 профиле смотрится оч солидно. Об устойчивости на дороге и говорить нечего.
Согласен, на 3-м по счёту езжу. И только 1.8. Первый продал с пробегом за 500. Второй уже за двести но буду еще ездить. А третий купил на автомате, для себя, устал от механики.
У меня была праворукая тойота корса 93 года,хорошая машинка была,сейчас приобрёл Авенсиса 2.4 отличная машина дествительно комфортная и достайная,маму мою во многих машинах укачивало при 80км а на Авенсисе едем 110-120 и чувствует себя комфортно,цена и отличное качество соотвествует.
@@user-lj6ij8gk8t Моему Ваське 14 лет - машина 2005 года. Комплектация Люкс (2,4 литра, салон - бежевая кожа). За эти деньги продать жалко - потому что купить что-либо адекватное сейчас невозможно. Единственная альтернатива Прадо 120 тех же лет)))
@@user-wk9pc1mq4r Цена такой машине сейчас какая? 350-450 т.р.? С 2005 при пробеге 140 менял кажется 1 раз диски тормозные (перед-зад), колодки раза 3-4. Родные до 30 или 40 проходили. Масло в коробке 2 месяца назад поменял второй раз. Стойки передние поменяли обе (правую пробил по дорогам нашим городским нечаянно). Год назад щетки на стартере поменяли. Сейчас из насущного - датчики кислорода (два) поменчть надо, чек горит, но ездить не мешает. В рулевой рейке сервис говорит люфт небольшой в наконечниках, но не критично. Да, кондей мне дозаправили фрионом и насос там какой то смазали. Одним словом "большое" ТО прошел считай аж за 38 т.р. (стойки, масло коробки, кондей). За датчики еще нада 2 раза по 7,500. Остальное не в счет. Замена масла с фильтром 5000. Салонный 350р и сам меняй хоть раз в месяц. Если колодки менять, то тыщь 8-10 (мне на 2-3 года, я в год 10 тысяч наезжаю). Диски тормозные тоже тыщ 10 раз в пятилетку. Так что для меня это стоящий авто. Даже не по стоимости обслуживания. Он комфортный и очень добротно сделан. Хоть 1,8 128л.с. (первый мой Вася), хоть 2,4 с который сейчас. Разница между ними в объеме двигателя, коробке 4 или 5 ступенек и обивке салона. Остальное все одиноково на уровне. Кстати если про расход говорить: на 1,8 был кажется 10,8 или 11,8 л., на 2,4 в районе 13-14л. Так что к покупке рассматривать стоит однозначно.
Отличный обзор, молодец. Достали продажные обзорщики. Тачка классная, всегда нравилась. Ощущение что то типа машинка в HD качестве, плавные линии кузова, это круто.
Являюсь владельцем данного замечательного автомобиля 1.8, МКПП, 2004. Вопреки распространенному мнению, расход масла = 0. Масло только оригинал Toyota. Реальный пробег 127 500. Всем удачи на дорогах.
У меня была такая в Англии. Она работает. Satnav с диском находится под сиденьем. Набираешь адресс и на маленьком дисплее показывает стрелки и все такое. Ещё там Voice commands как на обычном Google Maps
прямо сейчас смотрю в объявлении машинку с навигатором вместо маршруточного бардачка. поеду гляну ее и отпишусь. у самого такая же версия ответа про кнопку нави была.
@@user-tn3vb9kw5z да купил 1,8 я счастлив. Машина всем устраивает, раз в неделю мотаюсь в соседний город 240 км, до него была королла 120 дизель уставал немного на нем вообще незаметно такое расстояние.
Срыв резьбы на болтах крепления головки блока цилиндров также решен в 2006 году после рестайлинга, длину резьбы увеличили... Как-то так))) А так клёвая машина, ездил на 2.0 двигателе, продал при пробеге 194000 км за 2 дня))))
Очень хороший обзор этой модели. Всё так и есть , согласен. Про надёжность от себя добавлю: у меня был случай, когда в бак залили 25-30 литров соляры по ошибке. Машина съела всё. Потом сделал диагностику на тойотовском сервисе: сказали, что как новая. Такие вот дела.
После немцев авенсис это просто сказка. Мягкая. Экономичная. Неприхотливая. Не ломается вообще. Недорогая если покупать и продается легко. Ну и не совсем страшная 😀 хоть и странная малость по дизайну.
Это после каких немцев))??? У меня после тойоты все немцы уже 7 лет.. все лучше и комфортней. Мне просто интересно - это чтож у вас там за немцы такие???
Мистр кот Это ты милок про самый гов**ый двс 1AZ, 2AZ, 1ZZ говоришь не ломается ( ну да они одноразовые) или про убогую дорогую тнвд с форсунками (ну и при их замене вспомнишь про 92 бенз и неприхотливость, экономичность), а может лампочки габаритов дешевые, и обо всем остальном чего не коснись имеет конский ценник?) 3:16 из 14 горит всего 6, 3 слева и 3 справа наверное их дешевизность мешает вставить, про оправдание ухода руля при нажимании на педаль газа тоже дешевизность мешает сделать.
Сергей Поликов еще забыли добавить. На тойоте один раз тормозишь и все поплыло... п то и один раз не тормозит. У них вообще беда с тормозами. У меня ни одна машина так плохо не тормозила как авенсис. Даже ваз 2110 на 15 дисках в два раза эффективнее останавливался.
Норм обзорчик сам езжу на таком же это лучше чем новые Киа и хундаи, машина легенда. Я из Челябинска ездил на Чёрное море и Байкал, ни каких проблем 2006 г. в. 196000 пр 1.8 мт
Когда в режим S ставишь , то скинь на 1 передачу и тогда в ручном режиме переключай их.В режиме D крутит где-то 6200(до красной зоны), а в S крутит примерно 6600
В маршруточный кармашек положил резиновый противоскользящий коврик и вожу там очки солнцезащитные - очень удобно, лучше, чем очки в потолке. Китайцы делают приблуду - блютус, подключаемый в штатный разъём магнитолы, после его установки - в машине появляется громкая связь с управлением штатными кнопками на руле и музыка с телефона. Диски из Питера - это жесть. У меня родные диски стоят 10 лет (весь год, нет второго комплекта), за 112т. км нигде намёка нет на повреждения краски, даже в двух местах, где поцарапал край диска, вокруг нет коррозии (в городе зимой тоже сыпят соль нещадно). В целом, за 10 лет машиной доволен, если поставить новое сиденье водителя и новый руль - будет как новая машина :). Кстати, об удобстве посадки: проездив года три на Авенсисе, прочитал на форуме, что водительское сиденье стоит не по центру руля, сел в машину - так и есть, не по центру, но это реально не напрягает и этого не замечаешь, пока не прочитаешь на форуме :). Может в этом причина того, что шея не болит? :)
уже езжу на своей ласточке с 2009 года....хоть бы что)...всегда выручает и никогда не подводила....пробег 188809км...07 год...я 2ой хоз......приводы и цепь все родное)стойки тоже)вообщем машина крепкая комфортная...автор все сказал верно....салон пенсия)так и есть.....
Обзор на 5ку. Сам недавно купил такой же только на механике. Машиной доволен, правда долго искал , отжатых и то мало, а в нормальном состоянии практически нет.
11 лет езжу, 1.8 бензин/газ 2006 ристайлинг, 354000 пробег, муфта компрессора кондиционера скрепит на низких оборотах, потом норм, что-то с эур стало на задней передаче при вывороте руля закусывать а потом отпускает, как даёшь обороты, в целом нет приреканий особых. больное место - крыша у лобовухи корозия пошла
Авенсис 2008 года на механике. 1.8 Пробег 55 000. Один хозяин. Из минусов, когда медленно переезжаешь бугры и не ровности поскрипывает крышка бокса, который расположен на торпедо. В нашем регионе снега не бывает, поэтому по ЛКП сказать нечего. Всё.
Машина 2005 года. Как понять, там 4 дренажных отверстия или восемь? Машина еще не моя, но есть в продаже именно 2005 года. вот и не хочется попасться на предыдущий вариант мотора.
Практически со всем согласен.но- брал 1az 2006 езжу досих пор. 180.000 км пробежал. Заменен насос в баке.щётки стартера .передние тормоз.диски и все 4 кислородных датчика . собрался менять задние сайлентблоки . комфортный неприхотливый . главная его проблема после него нечего взять . про срыв болтов в блоке читал.и даже у товарища была такая беда на 2.4 но на пробеге к 400.000км. продал за 300 счемто добавил чуть взял такойже и таксует дальше ) и ещё: конечно ерунда ,но на 2х литровом 17 литьё на 45 профиле с завода(запаска тоже) ,девятая коленная подушка безоп. под рулём и шторка на заднем стекле и ксенон вроде все отличия от максималки с 1.8.а ну и как вариант кож.беж )
Сменил два таких. 2003 2008. 1.8 автомат. машина хорошая семейная. не гонка. едет достойно. вообще без проблем (по мелочи) чуть ли не бесплатная в обслуживание . бензин нюхает! возил на ней раз 10 550 кг товара плюс 2 человека по 100 кг. на расстояние 2000 км . короче крепкая !!! щас продал скучаю! хз че брать
Про минусы в самую точку. У отца есть, ему как раз 45 лет и салон ему нравится, а мне нет. Староват салон. И про руль в точку подметил, напрягает эта суета.
Авенсис за 2 года вохждения ноль проблем ...2004 автомат полный комплект...лучше только мерседес отличная машина....едешь как на воздушных подушках , двигатель шелестит отзывается на нажатие педали плавно и мощно....
Если проблема возникнет со срывом болтов гбц. Вот решение. Вытачивайте втулки м 11 шаг 1.5 внутренняя резьба, наружняя м 14 шаг 1.5 максимум. Болты естественно не родные. И все у вас получится.
Спасибо за этот обзор. Думал точно такой же продавать, ибо стойки под замену, тормозные диски в круг нужно менять и ещё по мелочи. Но сейчас, адекватно, лучше не возьму ничего, вложусь и сделаю для себя. Авто очень круто едет на самом деле, прям хоть на автобан, и в Европе она и строилась для комфорта и управления. Датчик дождя, датчик света, датчик хорошего настроения встроенный!!!!!!
2.2 2009г универсал, дизель 4d cat 177 л/с пробег 290 000 ходовка и движок родные, каробка ручная 6и ступенчатая. По разгону ни один бензиновый мотор Авенсисов рядом не стоит и это при среднем расходе 7.0/100 km! На скорости 160 - 180 7.2L/100 km скрость практически не ощущается, рулится великолепно, на 17ых дисках низкопрофильная резина ямы проглатывает без пробоев. По комфорту с моими 193 просторно как за рулём, так и за мной есть достаточно места. Так что, как семейная машина на каждый день на все 100%!
Для 2х литрового форсунок контрактных во Владике полно от 1,5к до 2,5к. Контрактный ТНВД 6-10к, но они спросом особо не пользуются т.к. проблем с ними особо нет, если конечно не залить бензин из ржавого ведра, и то первым скорее всего умрет сам насос в баке
Я не рассматривал Авенсис когда искал машину, случай вывел на 2008г , 2.0 , автомат и один хозяин, я как сел прокатиться больше хозяина за руль не пустил,аппарат огонь, год катаю полет нормальный.
Еще кактаете на нём?)
Наконец наткнулся на нормальный, не скучный, обзор на авенсис. Спасибо.
это видео украдено с канала Асафьев Стас
@@daniildaniil3833 это тебя в роддоме украли цыганки!
Отличный отзыв. Спасибо большое. Вот теперь буду рассматривать данный авто к покупке.
Две недели как купил. D4D 2.0 литра с турбиной и механика 6 ступенчатой . Я, просто в восторге! 130 и2100 оборотов. Расход 5,7 литра . Ямки , просто "просматривает". Ничего не скрипит и не просится наружу. Двери закрываются тише чем в холодильнике за 700 $. На 17 дисках и 50 профиле смотрится оч солидно. Об устойчивости на дороге и говорить нечего.
Красавчик ты братан! Снял видосик очень круто!
Хорошая машина, езжу 5 лет! Без проблем.
бензин или дизель?
@@Dude_truthteller газ)
Что лучше 1,8 или 2.0
@@mixkhailyourtaew8944 1.8 на механике
Согласен, на 3-м по счёту езжу. И только 1.8. Первый продал с пробегом за 500. Второй уже за двести но буду еще ездить. А третий купил на автомате, для себя, устал от механики.
Отличный обзор,формат тоже. Приятно посмотреть.
У меня была праворукая тойота корса 93 года,хорошая машинка была,сейчас приобрёл Авенсиса 2.4 отличная машина дествительно комфортная и достайная,маму мою во многих машинах укачивало при 80км а на Авенсисе едем 110-120 и чувствует себя комфортно,цена и отличное качество соотвествует.
Формат классный получился...молодца продолжай в том же духе)) у самого такая же вроде норм аппарат!
Единственный минус рестайлинга 1.8 это потом фиг чё купишь после него по комфорту, 4 года ездил на нем. Жалею что продал.
я не на одной машине больше 2 лет не ездил. на авике уже 5 лет пробег 250ткм и полет норм и уже раз 5 хотел поменять и не пойму на что
@@user-lj6ij8gk8t Моему Ваське 14 лет - машина 2005 года. Комплектация Люкс (2,4 литра, салон - бежевая кожа). За эти деньги продать жалко - потому что купить что-либо адекватное сейчас невозможно. Единственная альтернатива Прадо 120 тех же лет)))
@@artkuren согласен. сам если менять то либо RX либо прадик
@@artkuren стоит сейчас брать такой авто? Или уже старвы?)
@@user-wk9pc1mq4r Цена такой машине сейчас какая? 350-450 т.р.? С 2005 при пробеге 140 менял кажется 1 раз диски тормозные (перед-зад), колодки раза 3-4. Родные до 30 или 40 проходили. Масло в коробке 2 месяца назад поменял второй раз. Стойки передние поменяли обе (правую пробил по дорогам нашим городским нечаянно). Год назад щетки на стартере поменяли. Сейчас из насущного - датчики кислорода (два) поменчть надо, чек горит, но ездить не мешает. В рулевой рейке сервис говорит люфт небольшой в наконечниках, но не критично. Да, кондей мне дозаправили фрионом и насос там какой то смазали. Одним словом "большое" ТО прошел считай аж за 38 т.р. (стойки, масло коробки, кондей). За датчики еще нада 2 раза по 7,500. Остальное не в счет. Замена масла с фильтром 5000. Салонный 350р и сам меняй хоть раз в месяц. Если колодки менять, то тыщь 8-10 (мне на 2-3 года, я в год 10 тысяч наезжаю). Диски тормозные тоже тыщ 10 раз в пятилетку. Так что для меня это стоящий авто. Даже не по стоимости обслуживания. Он комфортный и очень добротно сделан. Хоть 1,8 128л.с. (первый мой Вася), хоть 2,4 с который сейчас. Разница между ними в объеме двигателя, коробке 4 или 5 ступенек и обивке салона. Остальное все одиноково на уровне. Кстати если про расход говорить: на 1,8 был кажется 10,8 или 11,8 л., на 2,4 в районе 13-14л. Так что к покупке рассматривать стоит однозначно.
Отличное видео! Смотрел с интересом и удовольствием!
мы купили недавно такую , 2.0 авт. 108 кв и 2008 года. оченъ довольные :) спасибо за крутой обзор !
За сколь взяли?
Где приобретали?
Недавно с батей купили такую, я прям кайфую от неё
Очень душевный обзор, на одном дыхании. Смотреть и слушать одно удовольствие. Спасибо
Отличный обзор, молодец. Достали продажные обзорщики. Тачка классная, всегда нравилась. Ощущение что то типа машинка в HD качестве, плавные линии кузова, это круто.
Крутой обзор, автору большое спасибо .
Мне очень понравился такой обзор
Подтверждаю.... Ездил на ауди а6, с5, с6, с7, пассаты б5 б6 б7. и еще многих немцах. Купил Тойоту, нарадоваться не могу
У ауди есть душа, а тут галимый салон и не привлекает ни чем, если бы купил авенсис, то, припарковавшись, никогда бы не обернулся😐😐😐
@@sashkasashok5515 Да съгласен но ново е ауди а после 10 -12 леть ета галавная боль
Напиши подробнее о немцах что не устраивало в них,жду с нетерпением!!!
@@user-gx9ci5rz3v пассат б6 ездил, и ездил постоянно с гемороем
Год езжу на таком механике 1.8 2008, очень нравится.
Достойный обзор, спасибо 😉
Являюсь владельцем данного замечательного автомобиля 1.8, МКПП, 2004. Вопреки распространенному мнению, расход масла = 0. Масло только оригинал Toyota. Реальный пробег 127 500. Всем удачи на дорогах.
Веник 👍спасибо за обзор
Молодец все доступно описал и доказал что этот опорат достойный. 👍👍👍
Кнопка нави работает когда сверху вместо маршруточного кормашка стоит монитор с функцией нави и задней камерой
не обязательно, но она не рабочая
У меня была такая в Англии. Она работает. Satnav с диском находится под сиденьем. Набираешь адресс и на маленьком дисплее показывает стрелки и все такое. Ещё там Voice commands как на обычном Google Maps
прямо сейчас смотрю в объявлении машинку с навигатором вместо маршруточного бардачка. поеду гляну ее и отпишусь. у самого такая же версия ответа про кнопку нави была.
Стас, полностью с тобой согласен, давно присматриваюсь к этой модели и после твоего обзора буду упорно искать живой авенсис...
Спасибо как раз завтра собрался купить думал между два и один восемь. Теперь все понял.
Синяя Борода ну что купил?
@@user-tn3vb9kw5z да купил 1,8 я счастлив. Машина всем устраивает, раз в неделю мотаюсь в соседний город 240 км, до него была королла 120 дизель уставал немного на нем вообще незаметно такое расстояние.
Спасибо за обзор всё понятно и доступно. Теперь стоит вопрос на чем остановиться королла или авенсис.
2024 год. Авенсис стоит под миллион. Привет))))
Срыв резьбы на болтах крепления головки блока цилиндров также решен в 2006 году после рестайлинга, длину резьбы увеличили... Как-то так))) А так клёвая машина, ездил на 2.0 двигателе, продал при пробеге 194000 км за 2 дня))))
Классный авто. У меня 2007г. только сотку накотал. Все заводское и все работает без отказа.
Очень хороший обзор этой модели. Всё так и есть , согласен. Про надёжность от себя добавлю: у меня был случай, когда в бак залили 25-30 литров соляры по ошибке. Машина съела всё. Потом сделал диагностику на тойотовском сервисе: сказали, что как новая. Такие вот дела.
Она на бензе была и съела соляру?
После немцев авенсис это просто сказка. Мягкая. Экономичная. Неприхотливая. Не ломается вообще. Недорогая если покупать и продается легко. Ну и не совсем страшная 😀 хоть и странная малость по дизайну.
Это после каких немцев))??? У меня после тойоты все немцы уже 7 лет.. все лучше и комфортней. Мне просто интересно - это чтож у вас там за немцы такие???
Мистр кот
Это ты милок про самый гов**ый двс 1AZ, 2AZ, 1ZZ говоришь не ломается ( ну да они одноразовые) или про убогую дорогую тнвд с форсунками (ну и при их замене вспомнишь про 92 бенз и неприхотливость, экономичность), а может лампочки габаритов дешевые, и обо всем остальном чего не коснись имеет конский ценник?) 3:16 из 14 горит всего 6, 3 слева и 3 справа наверное их дешевизность мешает вставить, про оправдание ухода руля при нажимании на педаль газа тоже дешевизность мешает сделать.
Сергей Поликов еще забыли добавить. На тойоте один раз тормозишь и все поплыло... п то и один раз не тормозит. У них вообще беда с тормозами. У меня ни одна машина так плохо не тормозила как авенсис. Даже ваз 2110 на 15 дисках в два раза эффективнее останавливался.
что за бред про тормоза?
@@viperexe3161 можешь не верить. Как есть говорю.
Обладаю версии d4d 85kw дизель , очень доволен . Насчёт NAVI диск под водительское сидения ставится
Отличный обзор. Только не бизнес-седан, а класс-D. Сам езжу на 1,8 2005г, ручка. Менять не собираюсь.
Какой пробег у вас?
Развития вам желаю!
Спасибо 🤔 обзор понравился
Все здорово! Рассматриваю веник, как первую машину! Благодаря твоему обзору буду брать!))
Взял?
Не веник а Веня.
@@user-dc3zi8yg1i не Веня, Ве́нечка😁
Хотел бы посмотреть обзо и на Avensis T27
Несколько вопросов возникло. Гидрокомпенсаторы в моторе 1.8 есть? Как свет фар, особенно ближний? Есть ли комплектация для движка 1.8 с ксеноном??
Где ты видел чтобы Авенсис рестайлинг стоил 400?
Ценник вырос, когда стоил
никогда он столько не стоил, 650 ушатанный разноцветный за последние 7-8 лет
Бывает выезжающий дисплей с навигатором вместо верхнего бардачка
Норм обзорчик сам езжу на таком же это лучше чем новые Киа и хундаи, машина легенда. Я из Челябинска ездил на Чёрное море и Байкал, ни каких проблем 2006 г. в. 196000 пр 1.8 мт
Navy , на сколько знаю, - это когда в верхнем ящике стоит планшет. Такие в Японию поставлялись.
Что скажешь на 2019.07.12 стоит брать ещё после рено логана1. И что значит одноразовый двигатель?
Хороший обзор.
Хочу такую купить! Кто подскажет какой объём дв.лучше брать? 1.8 или 2.0? Год хочу 2008.
Спасибо
Отличный обзор
Купил 1,8 2003 год 140000 пробег -масло не ест катаюсь кайфую!!!
По поводу двигла 1,8 л все правильно сказал. Я на своем авенсисе менял поршня на ревизионныне с 8 маслоотводящими отверстиями и масложор поропал.
Кто может подсказать название трека в начале ролика??
Коментарий полезен пригнал год назад 2006 года 2.2 д4д доволен Слава богу
Я удивлен, что ни один тест не упоминал прокладку двигателя 2.0D, 2.4 D.
Красава. Лайк 👍
Уже 1.5 года езжу без проблем 👍
И мерс был и бэха про отечественные ведра молчу, но Тайота Авенсис в плане надежности качества, комфорта впереди этих машин
Когда в режим S ставишь , то скинь на 1 передачу и тогда в ручном режиме переключай их.В режиме D крутит где-то 6200(до красной зоны), а в S крутит примерно 6600
В маршруточный кармашек положил резиновый противоскользящий коврик и вожу там очки солнцезащитные - очень удобно, лучше, чем очки в потолке. Китайцы делают приблуду - блютус, подключаемый в штатный разъём магнитолы, после его установки - в машине появляется громкая связь с управлением штатными кнопками на руле и музыка с телефона. Диски из Питера - это жесть. У меня родные диски стоят 10 лет (весь год, нет второго комплекта), за 112т. км нигде намёка нет на повреждения краски, даже в двух местах, где поцарапал край диска, вокруг нет коррозии (в городе зимой тоже сыпят соль нещадно). В целом, за 10 лет машиной доволен, если поставить новое сиденье водителя и новый руль - будет как новая машина :). Кстати, об удобстве посадки: проездив года три на Авенсисе, прочитал на форуме, что водительское сиденье стоит не по центру руля, сел в машину - так и есть, не по центру, но это реально не напрягает и этого не замечаешь, пока не прочитаешь на форуме :). Может в этом причина того, что шея не болит? :)
Yuriy S Какую модель приблуды для Блютус используете?
ru.aliexpress.com/item/Yatour-car-audio-Bluetooth-AUX-mp3-interfaces-for-Lexus-Toyota-Camry-Corolla-Highlander-RAV4-Vitz-Avensis/32649940209.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edIusgxg
Сидуха не по центру? В шестерке жиге так же... забавно блин
Жаль травмат туда не влазит ))
@@oleh7504 смотри выше (в коментах от другова блогера) там за 2500 рубов
уже езжу на своей ласточке с 2009 года....хоть бы что)...всегда выручает и никогда не подводила....пробег 188809км...07 год...я 2ой хоз......приводы и цепь все родное)стойки тоже)вообщем машина крепкая комфортная...автор все сказал верно....салон пенсия)так и есть.....
У нас она с ноля и до сих пор, надёжная. Уже лет 14 - 250 прошла!
Добрый день! С каким двигателем купить лучше Авенсис?
На нового человека паука похож)) прям копия)
Обзор на 5ку. Сам недавно купил такой же только на механике. Машиной доволен, правда долго искал , отжатых и то мало, а в нормальном состоянии практически нет.
У меня Пахан 11 лет ездит, вообще все норм с двигателем!
Жиза
Моя мама 12 лет ездит и пробег 186 000 тысячи, вообще норм.
Именно на 2 литровом? 1az-fse который
@@user-iz1ci5mp9s нет 1.8 бензин
11 лет езжу, 1.8 бензин/газ 2006 ристайлинг, 354000 пробег, муфта компрессора кондиционера скрепит на низких оборотах, потом норм, что-то с эур стало на задней передаче при вывороте руля закусывать а потом отпускает, как даёшь обороты, в целом нет приреканий особых. больное место - крыша у лобовухи корозия пошла
хороший обзор.хорошая машина
Авенсис 2008 года на механике. 1.8 Пробег 55 000. Один хозяин. Из минусов, когда медленно переезжаешь бугры и не ровности поскрипывает крышка бокса, который расположен на торпедо. В нашем регионе снега не бывает, поэтому по ЛКП сказать нечего. Всё.
Блогер Аллилуя в хорошем смысле!)
Хороший обзор,спасибо!)
Машина агонь ежу 4 года я доволен на все 100
Лучшая машина за 500. Сам владею и всем доволен
Машина 2005 года. Как понять, там 4 дренажных отверстия или восемь? Машина еще не моя, но есть в продаже именно 2005 года. вот и не хочется попасться на предыдущий вариант мотора.
Хорошая машинка, ездил на универсале 2,0 дизель. Мягкая и комфортная.
Что лучше взять, мондео 4 или авенсис
Практически со всем согласен.но- брал 1az 2006 езжу досих пор. 180.000 км пробежал. Заменен насос в баке.щётки стартера .передние тормоз.диски и все 4 кислородных датчика . собрался менять задние сайлентблоки . комфортный неприхотливый . главная его проблема после него нечего взять . про срыв болтов в блоке читал.и даже у товарища была такая беда на 2.4 но на пробеге к 400.000км. продал за 300 счемто добавил чуть взял такойже и таксует дальше ) и ещё: конечно ерунда ,но на 2х литровом 17 литьё на 45 профиле с завода(запаска тоже) ,девятая коленная подушка безоп. под рулём и шторка на заднем стекле и ксенон вроде все отличия от максималки с 1.8.а ну и как вариант кож.беж )
Авенсис для меня отличная машина.
Сменил два таких. 2003 2008. 1.8 автомат. машина хорошая семейная. не гонка. едет достойно. вообще без проблем (по мелочи) чуть ли не бесплатная в обслуживание . бензин нюхает! возил на ней раз 10 550 кг товара плюс 2 человека по 100 кг. на расстояние 2000 км . короче крепкая !!! щас продал скучаю! хз че брать
Красавчик!
У меня тоже 03 года нет проблем, хорошая машина
Про минусы в самую точку. У отца есть, ему как раз 45 лет и салон ему нравится, а мне нет. Староват салон. И про руль в точку подметил, напрягает эта суета.
Лайк Тебе888 получилось)))
Товарищи, объясните . Как длина передних приводов влияет на распределение крутящего момента между передними колёсами ?!!?!?!?
Никак, они разные по толщине - для одинакового веса.
У моей девчонки Авенсис двоем спокойно помешаемся на пол часа время проводит,удобная машина!
сера в топливе не является абразивом, а наоборот смазывает детали тнвд
Красава авенсис очень мягко ездит
Авенсис за 2 года вохждения ноль проблем ...2004 автомат полный комплект...лучше только мерседес отличная машина....едешь как на воздушных подушках , двигатель шелестит отзывается на нажатие педали плавно и мощно....
обзор интирестно
Если проблема возникнет со срывом болтов гбц. Вот решение. Вытачивайте втулки м 11 шаг 1.5 внутренняя резьба, наружняя м 14 шаг 1.5 максимум. Болты естественно не родные. И все у вас получится.
Так какое буквенное обозначение движка, самое оптимальное на этом кузове, полное обозначение пжл?
Езжу на 2.0 , пробег 160 000 , одни расходники и больше нет проблем.....
Ну а как по мощи прёт? Кондей не умерает летом
Автор сложил все в кучу про Az.fe ,близко нет тех проблемм которые вы перечислили в видео.
Спасибо за этот обзор. Думал точно такой же продавать, ибо стойки под замену, тормозные диски в круг нужно менять и ещё по мелочи. Но сейчас, адекватно, лучше не возьму ничего, вложусь и сделаю для себя.
Авто очень круто едет на самом деле, прям хоть на автобан, и в Европе она и строилась для комфорта и управления. Датчик дождя, датчик света, датчик хорошего настроения встроенный!!!!!!
А 2.2 дизель в России нету?? Хотел узнать про этот мотор , там типа 177 л.с. или 145 ,и не ясно что по надежности
На 170л.с. дизеля они к топливу очень чувствительны вроде как
2.2 2009г универсал, дизель 4d cat 177 л/с пробег 290 000 ходовка и движок родные, каробка ручная 6и ступенчатая. По разгону ни один бензиновый мотор Авенсисов рядом не стоит и это при среднем расходе 7.0/100 km! На скорости 160 - 180 7.2L/100 km скрость практически не ощущается, рулится великолепно, на 17ых дисках низкопрофильная резина ямы проглатывает без пробоев. По комфорту с моими 193 просторно как за рулём, так и за мной есть достаточно места. Так что, как семейная машина на каждый день на все 100%!
Интересно контрактный двигатель сколько стоит на него
Интересно.
Очень интересно!!! В итоге 1.8 лучше брать нежели 2.0?
Denis Studenikin ахаха, передо мной сейчас такая же дилемма стоит. Беда в том, что их не продают так много, как дизельных моторов.
Под крышечкой бардачка на торпеде бывает цветной монитор и на него и выводится навигация,кнопка есть а монитор есть не на всех машинах,увы.
бизнес седан за 500 а то и 600)))) живые и целые от 600 мин 550)
Идеальная машина
Всё я решил !!! Куплю такую
Для 2х литрового форсунок контрактных во Владике полно от 1,5к до 2,5к. Контрактный ТНВД 6-10к, но они спросом особо не пользуются т.к. проблем с ними особо нет, если конечно не залить бензин из ржавого ведра, и то первым скорее всего умрет сам насос в баке
Езжу на дорестайле, 350т с новья. Вещь! 2 литра )) а бардачок в Рестайл -это конечно порнуха )))