📌Как выбрать сканер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🤝Спасибо спонсорам за поддержку канала: Andrii Kozub, Євген Шраменко, Віталій Башинський! Приветствую, Друзья🖐 Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉 Всем Мира и ровных дорог🤝 🤝Угостите автора чашечкой кофе👉 sobe.ru/na/moylacetti ⚡Или станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: czcams.com/channels/Rvrekq9OiW1xw6XfNrydLA.htmljoin ✅Наш телеграмм: t.me/moylacetti 📌Скачать программу Chevrolet Explorer👉 moylacetti.com/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/ 📌Настройка программы Chevrolet Explorer👉 czcams.com/video/hzU7SyWICU4/video.html ⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/ ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 alii.pub/681a0p ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉 zen.yandex.ru/moylacetti
Слава Аллаху что вы есть, сверху еле еле открутил руки покоцал , почистил наждаком. минуты 20 холостой , движок ровно работал а до этого в такое время прыгал оборот падал то поднимался и тик тик тройл. надеюсь нормально будет в дальнейшем.БОЛЬШОЙ РАХМЕТ С СОЛНЕЧНОГО КАЗАХСТАНА.
Андрей привет! У меня три года проблема с дерганиями. Что только не делал! В итоге, нашёл гнилую скрутку на ДАД, недалеко от фишки! Немного поездил, проблема появилась снова! В итоге, в косе была ещё одна скрутка на ДАД, тоже гнилая! Вывод, нужно пропаивать всю косу. Вот такая у меня была ситуация. Сейчас все работает нормально! Спасибо за твои советы!
Рахмет мужик,и низкй поклон мою проблему год ни один электрик и ни один техстанция не мог решит,с этого видио все решено и устранено 1000 000 лайк от меня
Кое как туда долез, гараж без ямы, подъемника нет))) вообщем всё зачистил!!! Как было сказано... Хочу поблагодарить Вас за все ваши видосы и за то что грамотно и понятно излагаете... Холостой ход стал стабильным! Спасибо большое!
Здравствуйте! Являюсь владельцем лачетти 2008г. Столкнулся с очень неприятной проблемой, которой на сегодняшний день остается нерешенной. Все возможные процедуры сделал начиная с замены фильтров. Проблема такая, перебои двигателя при холодном запуске первые несколько секунд. Потом все саморегулируется. Ошибок никаких не показывает. Иногда при этом явлений слышны несколько щелчков из под капота, потом обороты поднимаются и опускаются несколько раз и все приходит в нормальное состояние. После прогрева и при теплом двигателе никаких проблем нет все работает идеально. Ещё один момент. Если как только начинаются эти перебои выключить зажигание и сразу же запустить двигатель, то все работает нормально, как будто ничего не было. Значит подрос воздуха исключается. Компрессия тоже в норме, ибо этот перебои был бы постоянно. Фильтры чистил, свечи менял, провода свечей менял, форсунки чистил, Свечи не заливает все чисто. Не искрит нигде. Катушка вроде исправная. Потому что проблема наблюдается только при холодном запуске двигателя. Датчики работают, потому что если отключать какой либо датчик то горит чек. А при перебое не горит. От чего это может быть?
Присоединяюсь, симптомы один в один с моей Авео 1.6 2008гв, двигатель похож на лачети. Такое ощущение что машина пытается работать по показаниям датчиков каких-то но потом переходит на другую карту в эбу
Не за что))Сергей, если вопросы простые, то можно и здесь. Но лучше задать вопрос, перейдя по этой ссылке moylacetti.ru/zadat-vopros-po-lachetti/ Если вопрос личный или ещё что, тогда можно написать в личные сообщения на том же сайте. Вот мой профиль moylacetti.ru/polzovateli/duyha/
Андрюха Спасибо? Как раз вовремя посмотрел это видео, у меня тоже на холостых были парочка троек провалов, сейчас сделал по твоему, и пока вроде бы тишина - двигатель работает ровненько.
Купил пару недель назад 1.6 ,все поменял свечи провода и так далее .компрессия 11 масло не ест после замены 2000 проехал ,ГРМ поменял ,на диагностике показывает высокое разряжения впускном коллекторе и не правильные фазы газораспределения ,ГРМ просмотрели ещё раз все по меткам выставленного вроде все норм люфтов в шестернях нету ,но на холостых колебания двигателя на бензине терпимо на газу хуже а и пухкает из глушителя .датчике все рабочие ,к мотористы знакомому заехал сказал что не к нему ,а к электрику надо был у 4 электриков ,как бы едет хорошо машина и на бензине и на газу .вот только на холостых мне не нравиться как работает ,немного трусит мотор и хлопки из глушителя на газу ,может из-за массы быть такое ,а ну и высокое разряжения впускном коллекторе ,подсоса воздуха нету егр вроде я так понял норм работает по словам электриков ,но эти колебания мотора на хх мне не дают покоя ,может что вы ещё подскажете пожалуйста ??
Если двигатель недавно вынимали значит массу откручивали? Значит не надо чистить протянивать? Движок иногда плохо заводится.начинает сильно вибрировать.дергаться.пока не прогреется потом работает ровно. По графикам по воздуху что то не так и пропуски зажигания показывает. Ошибок нет.
Здравствуйте у меня иногда тресет потом исправляется тяга то исчезает то появляется тоесь ни как ни выяснить какая катушка неисправна и ешше у мена 6свеч и 6 катушек 2передние катушки хоть и не тресет но когда прикладываю палец прям чувствую что там как будто молотком из нутрии тихо бьёт повенал катушки именно эти две цилиндра делает одно и тоже может ли быть свечи? Короче говоря не всегда троит а иногда
Здравствуйте.Подскажите куда копать Авео 1.6 заводу на холодную,все четко.Прогревается до +-85 градусов,начинает пыхать выхлоп,как пропуски зажигания и показания дад поднимаются до 40-45кп.Чек не горит дад менял.В ходу авто ведёт себя хорошо,не тупит...
Добрый вечер Андрей! Спасибо вам.Хотел спросить при наборе скорости машина дёргается, но после разгона всё норма. И заметил что на холодную тоже норма.
День добрый у меня шевроле лачете седан 2007 года Есть проблема при включении зажигания не горит чек на панели приборов. Хотелось чтобы это все работало. Где и как можно наити причину что не загорается знак энджин.?
подскажите, лачетти 1.8 ехал на машине, начали плавать обороты и заглохла машина, и не заводится, подача топлива есть, тянули на тросу попробовал на передаче завестись, очень с трудом но получилось но троит пердит и глохнет сразу, что может быть?
Здравствуйте, возможно не по теме, но хотел спросить у меня Лачетти 1.8 универсал ,на трассе кушает от 11 дит на 100км и выше ,как уменьшить расход куда смотреть . Если можете подскажите .
Здравствуйте, у меня опель 1,6×16 движёк, такая проблема обороты плавают на холостом, свечи менял не помогло, надо сделать как на видео,может поможет ..напишу
подскажите пожалуйста, машина безбожно жрёт бензин, делал диагностику ошибок нет всё нормально заменил дад верхнюю лампу ходовую перебрал подскажите пожалуйста расход на 100 к. м 15литров
Может как и у мен тормозные поршни позакисали. Пришел парень и говорит поставь на нитраль ,Уперся в дверь и попытался толкнуть машину а она не катиться.Перебрал задние диски передние все резинки поменял накат стал просто сумасшедший расход было 14 стало 9. Просто по всем датчиками показания все норм не каких отклонений не было.
Здравствуйте уважаемые коллеги, лачетти седан 2009года, такая проблема началась, когда еду плавно нажимаю на педаль газа разгоняется нормально, а если резко нажимаю на газ то движок начинает троить двоить давится даже хлопки в воздухан, и чек загорается, Р0300, сбрасываю и сразу же опять ошибка выскакивает, помогите пожалуйста!
Подскажите пожалуйста, lacetti cdx 1.8 lda. Иногда на светофоре при трогании м места авто глохнет . Так же троит на холостых, именно на светофоре. Поменял датчик холостого хода, почистил дроссельную заслонку, датчик заслонки так же. Ошибок связаных с зажиганием нет. Может пора свечи менять ? Или что посоветуете?
Я ещё слышал о проблеме 3-х масс, там надо пучок проводов разбирать, он примерно под ЕГР находится и там какие то провода соединены обычным обжатием и говорят там может быть плохой контакт, так ли это? Просто у меня какие то проблемы с запуском двигателя, похоже связанные с плохим контактом.
Дмитрий, у Лачетти проблемы с контактами вылезают постоянно. Поэтому в гараже должен быть мультиметр всегда под рукой. Кроме обжимок "трех масс" там ещё десятки таких соединений и каждая может преподнести "сюрприз" в любой момент. Вот некоторые из них, которые я описывал на сайте: "проблема трех масс" - moylacetti.ru/dergaetsya-lachetti/ "проблема двух масс" - moylacetti.ru/provaly-lachetti/
Добрый день,такая проблема-шевроле Круз при прогреве начинает на определенных оборотах троить,дёргается заслонка,вакуум падает до 4х(елм сканер показал программа Торк)при ровной работе показания 17...чек не горит,если так поехать то машина не тянет и на хх может заглохнуть.если прогазовать при прогреве то дальше едет нормально,грешу на дроссель,что ещё может так жарить?
на моем лачетти при первом зажигании на холодном двигателе тарахтение, а это длится секунд двадцать ... Поменял свечи зажигания, несколько дней все нормально, потом снова то же самое. Ваше мнение по этому поводу?
Николай, обычно это проблемы с дросселем. Чистим дроссель, сбрасываем адаптации czcams.com/video/ZAlGhwt0qFc/video.html Если не помогает, тогда проверяем цепь РХХ czcams.com/video/iHccU24YRWs/video.html
Здравствуйте! Лачетти 1.6 проблема плавающая, бывает случается раз в две недели,бывает чаще,последнее время почти каждый день,длится это всё минуту или две. На ходу сначала как будто за жопу то схватят,то отпустят. Останавливаюсь, обороты плавают от 800 до 150.. двигатель трясёт. Из глушителя белый дым валит. Потом само всё проходит,бывает от перегазовки ,а бывает и не помогает перегазовка. Бывает перезапуск двигателя помогае,а бывает и нет. Не знаю в какую сторону копать... Ошибки нет.
Проблену не найду. 1.4 ошибка пропуска зажигания- массу чистил, свечи поменял, провода поменял, форсунки чистил замерял сопротивление на катушке и на проводку форсунок, всё гууд. Что дальше? Куда копать?
Доброго дня! У меня похожая проблема! Эксплуатируется авто ежедневно. С работы на работу. Из-за того, что зима в этом году дала "жару", скорость передвижения снизилась до 30 км. в час., на некоторых участках и того меньше. Заводится ровно, буквально 10-30 сек. и начитает троить и дергаться. Чек не горит, ошибок нет. Свеча в 4-м цилиндре черная и сухая! Промывка форсунок, результата не дала. С рабочего лачика знакомого перекинули на мою: сечи, провода, катушки... завелась мягче и через те-же 20-30 сек. снова пропуски. Вчера выявил, что вакуумный бачёк привода заслонки - не рабочий. Есть сомнения, что поможет, но все же... заказал. Как только придет, поменяю и отпишусь. Возможно кто то сталкивался с подобным и нашел решение, буду признателен, если поделится опытом!
Не за что, Андрей. Даже если это полностью не устранит именно эту проблему, то время зря Вы всё-равно не потеряли, так как такие места необходимо стараться держать в идеальном состоянии. Это поможет избежать многих "плавающих" проблем в будущем.
Проверил соединение масс на стартере, легко открутилось, зачистил. Провалы не исчесли. Буду копать дальше. Вы не подскажите если я не проводил адаптацию ДЗ, точнее мне проводили,но как то быстро. Диагностики не чего не нашли. Единственное сам нашёл что сопротивление моторчика хх у меня 13 Ом а не 5 как у вас, думаю он не должен влиять на провал. Также когда менял ремень ГРМ метка на кв ни как не хотела попадать чётко, в итоге на пол зуба мимо
Скорее всего Вы имеете ввиду не адаптацию, а сброс адаптаций. Сброс адаптаций желательно проводить после вмешательства в систему управления двигателем. При этом также удаляются адаптивные коррекции. Сброс адаптаций действительно происходит быстро czcams.com/video/w0QDa2r7oO8/video.html По меткам ничего не скажу, так как не вижу реальной картины. Моторчик рхх больше влияет на провалы оборотов на хх и при отпускании педали газа при включенной передаче (торможение двигателем). 13 Ом - это не совсем хорошо, но не критично. Тут главное, чтобы это сопротивление было постоянным. Это можно определить при диагностике параметра "Реальное положение ДЗ ШАГ". Линия графика должна быть ровной и без скачков на хх. Если линия не ровная, то это значит, что моторчик скорее всего подгорел или проводка к нему имеет проблемы. Я показывал пример износа моторчика рхх в этом видео примерно с 26-й минуты czcams.com/video/hBFNGubpELM/video.html
По вашим видео и сайту все и делаю, очень хорошо все рассказано, спасибо ещё раз за ваши труды. Вопрос про сброс адаптации: если его не делать компьютер сам в итоге должен подстроиться или он подстроится не точно. У меня как раз и происходит небольшой "затык" при сбросе газа на скорости, как бы можно и моторчик хх в этом винить, тогда у меня уже 2 проблемы)
В идеале блок управления должен сам адаптироваться, но не всегда это, к сожалению, происходит корректно. Допустим, иногда без сброса адаптаций не обойтись. Например, после чистки грязного дроссельного узла в большинстве случаев без сброса адаптаций начинаются проблемы с оборотами. Или, допустим, на авто очень большая накопленная топливокоррекция, мы поменяли датчик кислорода и, чтобы посмотреть на полученный результат - нужно удалить старые коррекции и посмотреть, как ЭБУ будет теперь себя вести. В общем, это своего рода сброс к заводским настройкам. Иногда просто сброс адаптаций помогает избавиться от каких-то проблем. Я для себя решил, что после любого вмешательства в систему управления двигателем, нужно делать сброс адаптаций, чтобы посмотреть с чистого листа, так сказать. Тем более это дело на полминуты.
Огромное спасибо за видео. Имею такую же проблему. Сделал всё как вы говорили, плюс поменял свечи (пользуюсь только нжк трехконтактные, замена каждые 30т. И не больше) и проверил модуль (у меня 1.8 лэдовский) проблема не исчезла. Посоветовали поменять или почистить датчик коленвала. Мне стыдно, но я не знаю где он находится. И интернет тоже весь перелистал. Не нашёл. Может Вы знаете. Помогите. Заранее благодарен.
Дмитрий, в принципе, можно. Но я уже так привык к этому расположению, что совершенно не составляет труда их откручивать даже "на ощупь") Спасибо за пожелание)
здраствуйте.а вы не сталкивались таким что у вас глохнет машина даже в движении?у меня вот такая проблема не знаю как её решить.тут дедавно вышел из машины с товарищем поговорить машина заведённая и пока мы говорили она заглохла даже не дергалась.а сегодня аот вообще не завелась стартер крутит а не заводится ((((((
Артур, сталкивался не однократно на разных авто. Самые частые причины: 1. Пропадает контакт иммобилайзера. При этом возможно свечение светодиода на водительской двери. Но может и не светится. Проверка контактов иммобилайзера. 2. Отключение реле бензонасоса и катушек зажигания сторонними охранными системами прямо во время движения. Проверка сторонней сигнализации. 3. Проблемы плохих контактов в проводке. В том числе и в замке зажигания.
Как проверить проводку ДПРВ можно посмотреть тут moylacetti.ru/kak-proverit-provodku-dprv-lachetti/ Сомневаюсь, что дело в этом датчике. Его неисправность не обездвижит авто. Чтобы двигатель не запускался по вине этого датчика, необходимо, чтобы ещё и датчик положения коленвала не работал. Эти два датчика как бы страхуют друг друга. Если неисправен ДПКВ, то управление двигателем переходит по датчику положения распредвалов. И наоборот. Можете отключить датчик полностью и двигатель обязан запустится всё равно.
@@MoyLacetti Андрей, Вы быстрее скорой помощи! Спасибо! Дайте, пожалуйста, направление куда рыть, если вообще нужно. С дроселя снимаю колодку двигатель не запускается, только с прогазовкой работает. А Вы говорили, что должен работать. Что делать?
Должен работать на прогретом двигателе. На холодном могут быть проблемы. Чем холоднее, тем хуже Если и прогретый не работает, тогда в первую очередь промыть дроссель и клапан вентиляции картера
Привет. Сегодня утром не смог завести свой авто. У меня Лачетти 1.8 стоит газ 4 поколение. А именно авто на бензине заводиться а затем сразу глохнет. Педаль газа не помогает. В итоге я поменял бензонасос. После ремонта авто работает лучше но не стабильно и спустя 5-9 секунд все равно глохнет. Что не так ? Может это клапан холостого хода или .... ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!
Такая-же проблема 1.8 LDA газевро4 -бензин, в -10 не могу запустить как плюсовая температура запуск с полтыка, но в обеих случаях мотор работает нестабильно ((
Со стороны АКБ просовываю руку к стартеру, нащупываю её и откручиваю. На самом деле это довольно не сложно. Если установлен клапан егр, тогда немного сложнее
Подскажите, пожалуйста, к этой точке масс можно подобраться только снизу, или можно попробовать сверху через капот? У меня на Лечетти (пробег 53000км) при переключении передач подскакивают обороты.
При переключении передач это их характерность. Корея специально делает так, якобы ресурс двигателя дольше будет... Езжу на лачике 7 лет Подстроился уже ( газ раньше бросать, сцепление позже выжимать)))
говно не говно, а пол ляма без жора масла и капиталки ходит! сосед работал на лачетти универсал, 1.6 (на фирме) машина эксплуатировалась не в самых лучших условиях... но двигатель только после 600 тысяч начал НЕМНОГО подъедать масло НЕМНОГО!!! когда остальные моторы после 200 уже требуют кап ремонт! да... есть недостатки такие как клапанная крышка, слабая электрика и т.д.. но ресурс выше всяких похвал! к тому же блок чугунный как минимум три капиталки переживёт! а это в среднем 1500000 км.. вот тебе и екотек))
Экотек дерьмо? Скажите это современным немецким моторам, у которых понятие "ресурс" отсутствует в принципе, а о "надёжности" уже легенды ходят. Причем, это у машин стоимостью по несколько млн.рублей.
📌Как выбрать сканер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
🤝Спасибо спонсорам за поддержку канала: Andrii Kozub, Євген Шраменко, Віталій Башинський!
Приветствую, Друзья🖐
Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉
Всем Мира и ровных дорог🤝
🤝Угостите автора чашечкой кофе👉 sobe.ru/na/moylacetti
⚡Или станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
czcams.com/channels/Rvrekq9OiW1xw6XfNrydLA.htmljoin
✅Наш телеграмм: t.me/moylacetti
📌Скачать программу Chevrolet Explorer👉 moylacetti.com/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/
📌Настройка программы Chevrolet Explorer👉 czcams.com/video/hzU7SyWICU4/video.html
⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 alii.pub/681a0p
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉 zen.yandex.ru/moylacetti
у меня тоже при движении на 2 и 3 передаче дергалась.Оказалось пробило свечу и бронепровод повредился,поменял свечи и проблема решилась.
Слава Аллаху что вы есть, сверху еле еле открутил руки покоцал , почистил наждаком. минуты 20 холостой , движок ровно работал а до этого в такое время прыгал оборот падал то поднимался и тик тик тройл. надеюсь нормально будет в дальнейшем.БОЛЬШОЙ РАХМЕТ С СОЛНЕЧНОГО КАЗАХСТАНА.
Андрей привет! У меня три года проблема с дерганиями. Что только не делал! В итоге, нашёл гнилую скрутку на ДАД, недалеко от фишки! Немного поездил, проблема появилась снова! В итоге, в косе была ещё одна скрутка на ДАД, тоже гнилая! Вывод, нужно пропаивать всю косу. Вот такая у меня была ситуация. Сейчас все работает нормально! Спасибо за твои советы!
Может быть вы имели в виду плавающие обороты?
Рахмет мужик,и низкй поклон мою проблему год ни один электрик и ни один техстанция не мог решит,с этого видио все решено и устранено 1000 000 лайк от меня
Миллион лайк равно к нулю
Лучше делай 1000001 или 999999
Кое как туда долез, гараж без ямы, подъемника нет))) вообщем всё зачистил!!! Как было сказано... Хочу поблагодарить Вас за все ваши видосы и за то что грамотно и понятно излагаете... Холостой ход стал стабильным! Спасибо большое!
Здравствуйте! Являюсь владельцем лачетти 2008г. Столкнулся с очень неприятной проблемой, которой на сегодняшний день остается нерешенной. Все возможные процедуры сделал начиная с замены фильтров. Проблема такая, перебои двигателя при холодном запуске первые несколько секунд. Потом все саморегулируется. Ошибок никаких не показывает. Иногда при этом явлений слышны несколько щелчков из под капота, потом обороты поднимаются и опускаются несколько раз и все приходит в нормальное состояние. После прогрева и при теплом двигателе никаких проблем нет все работает идеально. Ещё один момент. Если как только начинаются эти перебои выключить зажигание и сразу же запустить двигатель, то все работает нормально, как будто ничего не было. Значит подрос воздуха исключается. Компрессия тоже в норме, ибо этот перебои был бы постоянно. Фильтры чистил, свечи менял, провода свечей менял, форсунки чистил, Свечи не заливает все чисто. Не искрит нигде. Катушка вроде исправная. Потому что проблема наблюдается только при холодном запуске двигателя. Датчики работают, потому что если отключать какой либо датчик то горит чек. А при перебое не горит. От чего это может быть?
Мне кажется это гидрокомпенсаторы. Перестаёт щелкать т.к. давление нагоняется насосом
Присоединяюсь, симптомы один в один с моей Авео 1.6 2008гв, двигатель похож на лачети. Такое ощущение что машина пытается работать по показаниям датчиков каких-то но потом переходит на другую карту в эбу
Это катушка
Такая же проблема,решили ли вы ее?
такая же проблема, скажите с чем это связано ? Никак не могу решить
Действительно помогло, машинка ведет себя совсем по-другому. Спасибо за полезный совет! P.S. Есть еще пару вопросов по лачетти, куда можно написать?
Не за что))Сергей, если вопросы простые, то можно и здесь. Но лучше задать вопрос, перейдя по этой ссылке moylacetti.ru/zadat-vopros-po-lachetti/
Если вопрос личный или ещё что, тогда можно написать в личные сообщения на том же сайте. Вот мой профиль moylacetti.ru/polzovateli/duyha/
Андрюха Спасибо? Как раз вовремя посмотрел это видео, у меня тоже на холостых были парочка троек провалов, сейчас сделал по твоему, и пока вроде бы тишина - двигатель работает ровненько.
Спасибо) интересный факт, вроде бы как , перестал дергаца.
Купил пару недель назад 1.6 ,все поменял свечи провода и так далее .компрессия 11 масло не ест после замены 2000 проехал ,ГРМ поменял ,на диагностике показывает высокое разряжения впускном коллекторе и не правильные фазы газораспределения ,ГРМ просмотрели ещё раз все по меткам выставленного вроде все норм люфтов в шестернях нету ,но на холостых колебания двигателя на бензине терпимо на газу хуже а и пухкает из глушителя .датчике все рабочие ,к мотористы знакомому заехал сказал что не к нему ,а к электрику надо был у 4 электриков ,как бы едет хорошо машина и на бензине и на газу .вот только на холостых мне не нравиться как работает ,немного трусит мотор и хлопки из глушителя на газу ,может из-за массы быть такое ,а ну и высокое разряжения впускном коллекторе ,подсоса воздуха нету егр вроде я так понял норм работает по словам электриков ,но эти колебания мотора на хх мне не дают покоя ,может что вы ещё подскажете пожалуйста ??
У газовщиков был ,фильтра все поменял
Нашли ответ ?)
Точка G лачетти
Да, где-то так)))
Если двигатель недавно вынимали значит массу откручивали? Значит не надо чистить протянивать? Движок иногда плохо заводится.начинает сильно вибрировать.дергаться.пока не прогреется потом работает ровно. По графикам по воздуху что то не так и пропуски зажигания показывает. Ошибок нет.
Спасибо ! Здоровья тебе и твоим близким !
Здравствуйте у меня иногда тресет потом исправляется тяга то исчезает то появляется тоесь ни как ни выяснить какая катушка неисправна и ешше у мена 6свеч и 6 катушек 2передние катушки хоть и не тресет но когда прикладываю палец прям чувствую что там как будто молотком из нутрии тихо бьёт повенал катушки именно эти две цилиндра делает одно и тоже может ли быть свечи? Короче говоря не всегда троит а иногда
Здравствуйте, а на Крузе может быть такое, симптомы те же. Спасибо
А эту массу дублировать на другое место.. никак?
На Шевроле Круз она есть?
на халостом машина нормально работаеть ездишь километров 20 25нагретом движке тяго теряетсья что делать бензонасос менял катушку менял свечу менял
Решил как то? Мне сказали форсунки чистить, на холодную вобще не трогается, глохнет
Это лябда зонд под замену
Ерали ну что проблему решил что это было
Здравствуйте.Подскажите куда копать Авео 1.6 заводу на холодную,все четко.Прогревается до +-85 градусов,начинает пыхать выхлоп,как пропуски зажигания и показания дад поднимаются до 40-45кп.Чек не горит дад менял.В ходу авто ведёт себя хорошо,не тупит...
Провод идёт туда, где не светит солнце))
Где-то так)))
Здравствуйте А какая у вас сейчас прошивка стоит на ЭБУ хотел узнать вот у меня ледокола прошивка Хорошая ли она?
Добрый вечер Андрей! Спасибо вам.Хотел спросить при наборе скорости машина дёргается, но после разгона всё норма. И заметил что на холодную тоже норма.
День добрый у меня шевроле лачете седан 2007 года
Есть проблема при включении зажигания не горит чек на панели приборов.
Хотелось чтобы это все работало.
Где и как можно наити причину что не загорается знак энджин.?
Лампочку поменяй😏
@@Poznavayka2024 там нет лампочки !!!
подскажите, лачетти 1.8 ехал на машине, начали плавать обороты и заглохла машина, и не заводится, подача топлива есть, тянули на тросу попробовал на передаче завестись, очень с трудом но получилось но троит пердит и глохнет сразу, что может быть?
Подскажите пож,показывают ошибку р0300 что может быть меняла модуль свечи провода,куда копать?
А если с ЭБУ ешё одну массу протянуть на аккумулятор на минусовую клемму или на двигатель где нибудь доступное место?
Скажите какие свечи лучше взять на Лачетти 1,4??
Здравствуйте, возможно не по теме, но хотел спросить у меня Лачетти 1.8 универсал ,на трассе кушает от 11 дит на 100км и выше ,как уменьшить расход куда смотреть . Если можете подскажите .
Здравствуйте, скажите пожалуйста а на авто с 1.8 такая же проблема так же решается?
Приветствую, да. Вот видео как раз снимал на 1.8 czcams.com/video/NdvTPA0-ql0/video.html
Спасибо большое за ответ. Буду проводить ревизию по вашей видео инструкции
Здравствуйте у меня причина заводится и сразу глохнет В чём может быть также с глушителя идёт вода это в чём причина
Подскажите лачети 2008 1.6 включаю кондер загорается чек и начинает дергатся.Спосибо.
Здравствуйте, у меня опель 1,6×16 движёк, такая проблема обороты плавают на холостом, свечи менял не помогло, надо сделать как на видео,может поможет ..напишу
подскажите пожалуйста, машина безбожно жрёт бензин, делал диагностику ошибок нет всё нормально заменил дад верхнюю лампу ходовую перебрал подскажите пожалуйста расход на 100 к. м 15литров
Может как и у мен тормозные поршни позакисали. Пришел парень и говорит поставь на нитраль ,Уперся в дверь и попытался толкнуть машину а она не катиться.Перебрал задние диски передние все резинки поменял накат стал просто сумасшедший расход было 14 стало 9. Просто по всем датчиками показания все норм не каких отклонений не было.
Добрый вечер. Подскажите какие лучше свечи зажигания ставить на Лачетти 1.8 2005 год на газу ?
NGK! 1,8 сед 2005 год, гбо.
Подскажи ошибка P0108 как её лечить
Ребятки подскажите причину мурчания двигателя на холостом и стрелка оборотов при этом минимально двигается.
Falendyshevnikolay 26081980 та же фигня сам голову ломаю
Решили проблему ?у меня также
У меня так же что делать?
Такая же хрень. Что это может быть?
Спасибо помогло.
Здравствуйте уважаемые коллеги, лачетти седан 2009года, такая проблема началась, когда еду плавно нажимаю на педаль газа разгоняется нормально, а если резко нажимаю на газ то движок начинает троить двоить давится даже хлопки в воздухан, и чек загорается, Р0300, сбрасываю и сразу же опять ошибка выскакивает, помогите пожалуйста!
Подскажите пожалуйста, lacetti cdx 1.8 lda. Иногда на светофоре при трогании м места авто глохнет . Так же троит на холостых, именно на светофоре. Поменял датчик холостого хода, почистил дроссельную заслонку, датчик заслонки так же.
Ошибок связаных с зажиганием нет.
Может пора свечи менять ?
Или что посоветуете?
Свічки та модуль запалення як варіант
Я ещё слышал о проблеме 3-х масс, там надо пучок проводов разбирать, он примерно под ЕГР находится и там какие то провода соединены обычным обжатием и говорят там может быть плохой контакт, так ли это?
Просто у меня какие то проблемы с запуском двигателя, похоже связанные с плохим контактом.
Дмитрий, у Лачетти проблемы с контактами вылезают постоянно. Поэтому в гараже должен быть мультиметр всегда под рукой. Кроме обжимок "трех масс" там ещё десятки таких соединений и каждая может преподнести "сюрприз" в любой момент.
Вот некоторые из них, которые я описывал на сайте:
"проблема трех масс" - moylacetti.ru/dergaetsya-lachetti/
"проблема двух масс" - moylacetti.ru/provaly-lachetti/
@@MoyLacetti Скажите пожалуйста аина Авео тоже так?
Помогите какая может причина выскакивают ошибки 0562,0342,и по егр
Добрый день,такая проблема-шевроле Круз при прогреве начинает на определенных оборотах троить,дёргается заслонка,вакуум падает до 4х(елм сканер показал программа Торк)при ровной работе показания 17...чек не горит,если так поехать то машина не тянет и на хх может заглохнуть.если прогазовать при прогреве то дальше едет нормально,грешу на дроссель,что ещё может так жарить?
Ещё масса датчика скорости сюда же подключена.
на моем лачетти при первом зажигании на холодном двигателе тарахтение, а это длится секунд двадцать ... Поменял свечи зажигания, несколько дней все нормально, потом снова то же самое. Ваше мнение по этому поводу?
здравствуйте решили проблему.у меня тоже самое.
А если зачистить и замазать автопластилином?
Можно и так, будет даже лучше
Доброго дня,а скажіть будь-ласка де ця маса на 1.8 LDA
Дякую
Доброго вечора, в тому ж місці. Ось я робив на лда czcams.com/video/NdvTPA0-ql0/video.html
Почему сильно плавают обороты на холостом ходу с 1500 до 3000 на 1.6.
Николай, обычно это проблемы с дросселем. Чистим дроссель, сбрасываем адаптации czcams.com/video/ZAlGhwt0qFc/video.html
Если не помогает, тогда проверяем цепь РХХ czcams.com/video/iHccU24YRWs/video.html
У меня такое было когда клапан ПСВ клинанул в открытом положении,пережми чем нибудь этот шланг если обороты нормализуется значит он клинанул
Это датчик дросельной заслонки(положения) и датчик холостого хода.
Шланги со временем крошатся
Здравствуйте! Лачетти 1.6 проблема плавающая, бывает случается раз в две недели,бывает чаще,последнее время почти каждый день,длится это всё минуту или две. На ходу сначала как будто за жопу то схватят,то отпустят. Останавливаюсь, обороты плавают от 800 до 150.. двигатель трясёт. Из глушителя белый дым валит. Потом само всё проходит,бывает от перегазовки ,а бывает и не помогает перегазовка. Бывает перезапуск двигателя помогае,а бывает и нет. Не знаю в какую сторону копать... Ошибки нет.
Такая же проблема. Иногда ошибка выходит Датчик кислорода.
Побороли?) Такая же хрень, судя по графикам ДАД тупит, проводка или сам датчик пока выясняю
Спасибо
Проблену не найду. 1.4 ошибка пропуска зажигания- массу чистил, свечи поменял, провода поменял, форсунки чистил замерял сопротивление на катушке и на проводку форсунок, всё гууд. Что дальше? Куда копать?
Не нашел причину?
Если нашёл, дай знать что было
Такая же ерунда, решил проблему?
Добрый день подскажите пожалуйста заводу лето через 30 секунд начинает дёргается двигателя чек не горит
Доброго дня! У меня похожая проблема! Эксплуатируется авто ежедневно. С работы на работу. Из-за того, что зима в этом году дала "жару", скорость передвижения снизилась до 30 км. в час., на некоторых участках и того меньше. Заводится ровно, буквально 10-30 сек. и начитает троить и дергаться. Чек не горит, ошибок нет. Свеча в 4-м цилиндре черная и сухая! Промывка форсунок, результата не дала. С рабочего лачика знакомого перекинули на мою: сечи, провода, катушки... завелась мягче и через те-же 20-30 сек. снова пропуски. Вчера выявил, что вакуумный бачёк привода заслонки - не рабочий. Есть сомнения, что поможет, но все же... заказал. Как только придет, поменяю и отпишусь.
Возможно кто то сталкивался с подобным и нашел решение, буду признателен, если поделится опытом!
@@SvetaLubimceva расскажите, помогло ли и в чем причина?
Лачетти 1.4 не дымит , едит нормально, подтеков не где нету, подскажите куда проподает масло!
Во пускной коллектор из клапанной крышки,есть видио как ле ить.
Спосибо
спасибо за видео, завтра попробую, отпишусь. Замучился трогаться и переключаться с небольшим провалом. Многое перекопал, но про это первый раз слышу.
Не за что, Андрей. Даже если это полностью не устранит именно эту проблему, то время зря Вы всё-равно не потеряли, так как такие места необходимо стараться держать в идеальном состоянии. Это поможет избежать многих "плавающих" проблем в будущем.
Проверил соединение масс на стартере, легко открутилось, зачистил. Провалы не исчесли. Буду копать дальше. Вы не подскажите если я не проводил адаптацию ДЗ, точнее мне проводили,но как то быстро. Диагностики не чего не нашли. Единственное сам нашёл что сопротивление моторчика хх у меня 13 Ом а не 5 как у вас, думаю он не должен влиять на провал. Также когда менял ремень ГРМ метка на кв ни как не хотела попадать чётко, в итоге на пол зуба мимо
Скорее всего Вы имеете ввиду не адаптацию, а сброс адаптаций. Сброс адаптаций желательно проводить после вмешательства в систему управления двигателем. При этом также удаляются адаптивные коррекции. Сброс адаптаций действительно происходит быстро czcams.com/video/w0QDa2r7oO8/video.html
По меткам ничего не скажу, так как не вижу реальной картины.
Моторчик рхх больше влияет на провалы оборотов на хх и при отпускании педали газа при включенной передаче (торможение двигателем). 13 Ом - это не совсем хорошо, но не критично. Тут главное, чтобы это сопротивление было постоянным. Это можно определить при диагностике параметра "Реальное положение ДЗ ШАГ". Линия графика должна быть ровной и без скачков на хх.
Если линия не ровная, то это значит, что моторчик скорее всего подгорел или проводка к нему имеет проблемы. Я показывал пример износа моторчика рхх в этом видео примерно с 26-й минуты czcams.com/video/hBFNGubpELM/video.html
По вашим видео и сайту все и делаю, очень хорошо все рассказано, спасибо ещё раз за ваши труды.
Вопрос про сброс адаптации: если его не делать компьютер сам в итоге должен подстроиться или он подстроится не точно.
У меня как раз и происходит небольшой "затык" при сбросе газа на скорости, как бы можно и моторчик хх в этом винить, тогда у меня уже 2 проблемы)
В идеале блок управления должен сам адаптироваться, но не всегда это, к сожалению, происходит корректно.
Допустим, иногда без сброса адаптаций не обойтись. Например, после чистки грязного дроссельного узла в большинстве случаев без сброса адаптаций начинаются проблемы с оборотами.
Или, допустим, на авто очень большая накопленная топливокоррекция, мы поменяли датчик кислорода и, чтобы посмотреть на полученный результат - нужно удалить старые коррекции и посмотреть, как ЭБУ будет теперь себя вести.
В общем, это своего рода сброс к заводским настройкам.
Иногда просто сброс адаптаций помогает избавиться от каких-то проблем.
Я для себя решил, что после любого вмешательства в систему управления двигателем, нужно делать сброс адаптаций, чтобы посмотреть с чистого листа, так сказать. Тем более это дело на полминуты.
Огромное спасибо за видео. Имею такую же проблему. Сделал всё как вы говорили, плюс поменял свечи (пользуюсь только нжк трехконтактные, замена каждые 30т. И не больше) и проверил модуль (у меня 1.8 лэдовский) проблема не исчезла. Посоветовали поменять или почистить датчик коленвала. Мне стыдно, но я не знаю где он находится. И интернет тоже весь перелистал. Не нашёл. Может Вы знаете. Помогите. Заранее благодарен.
Никто не ответил , думают что вы прикалываетесь . На всякий случай скажу, надодится сзади двигателя , считывает с маховика коленвала .
На Лачетти 1.8 LDA такая же проблема?
Да
Вроде неплохо.
Как да неё добраться с низу ?
Я привык сверху. Попробуйте. Оно только кажется, что сверху не подлезть. А снизу более долгий процесс. Защиту ещё снимать..
Так что нужно сделать!!!???
Если лямда замкнет что будет
А на верхний болт стартера нельзя перенести эти провода?заранее спасибо и побольше подписчиков)
Дмитрий, в принципе, можно. Но я уже так привык к этому расположению, что совершенно не составляет труда их откручивать даже "на ощупь")
Спасибо за пожелание)
здраствуйте.а вы не сталкивались таким что у вас глохнет машина даже в движении?у меня вот такая проблема не знаю как её решить.тут дедавно вышел из машины с товарищем поговорить машина заведённая и пока мы говорили она заглохла даже не дергалась.а сегодня аот вообще не завелась стартер крутит а не заводится ((((((
Артур, сталкивался не однократно на разных авто. Самые частые причины:
1. Пропадает контакт иммобилайзера. При этом возможно свечение светодиода на водительской двери. Но может и не светится. Проверка контактов иммобилайзера.
2. Отключение реле бензонасоса и катушек зажигания сторонними охранными системами прямо во время движения. Проверка сторонней сигнализации.
3. Проблемы плохих контактов в проводке. В том числе и в замке зажигания.
Мой Лачетти спасибо за ответ.а может это реле распредвала?
Вы, наверное, имеете ввиду ДАТЧИК распредвалов?
Мой Лачетти ну да да датчик распредвала может в нем?как его можно проверить?
Как проверить проводку ДПРВ можно посмотреть тут moylacetti.ru/kak-proverit-provodku-dprv-lachetti/
Сомневаюсь, что дело в этом датчике. Его неисправность не обездвижит авто. Чтобы двигатель не запускался по вине этого датчика, необходимо, чтобы ещё и датчик положения коленвала не работал. Эти два датчика как бы страхуют друг друга.
Если неисправен ДПКВ, то управление двигателем переходит по датчику положения распредвалов. И наоборот.
Можете отключить датчик полностью и двигатель обязан запустится всё равно.
А как туда лучше подлезть? И чем? Спасибо!!!
Я обычным накидным ключом на 12 мм достаю. Причем, хоть с ямы, хоть сверху
@@MoyLacetti Андрей, Вы быстрее скорой помощи! Спасибо!
Дайте, пожалуйста, направление куда рыть, если вообще нужно. С дроселя снимаю колодку двигатель не запускается, только с прогазовкой работает. А Вы говорили, что должен работать. Что делать?
Должен работать на прогретом двигателе. На холодном могут быть проблемы. Чем холоднее, тем хуже
Если и прогретый не работает, тогда в первую очередь промыть дроссель и клапан вентиляции картера
@@MoyLacetti +, спасибо! Да, скорее двигатель был не прогрет. Буду пробовать! Спасибо что подкинули работы)))) Жму руку!!!
@@MoyLacetti Андрей, приветствую! Давайте договариваться! Куда писать? Я про логи!
Привет. Сегодня утром не смог завести свой авто.
У меня Лачетти 1.8 стоит газ 4 поколение.
А именно авто на бензине заводиться а затем сразу глохнет. Педаль газа не помогает. В итоге я поменял бензонасос. После ремонта авто работает лучше но не стабильно и спустя 5-9 секунд все равно глохнет.
Что не так ? Может это клапан холостого хода или ....
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!
Такая-же проблема 1.8 LDA газевро4 -бензин, в -10 не могу запустить как плюсовая температура запуск с полтыка, но в обеих случаях мотор работает нестабильно ((
нехуй газ в бензиновый двигатель совать! завод изготовитель спроэктировал его под бензин, ездишь на говне вот и хавай терь это говно))
Обнови бензин в баке
У меня тоже стоит евро 4 в холодное время заводилась с 3-4 раза, залил пол бака бензина и все наладилось
Помагло👍
А если движок начинает троить двоить и открываю капот стучу пару раз по дад и все как часы то это точно дад барахлит?
Контакты в разъёме дад ещё может быть. Но чаще это именно сам дад
Спасибки
блин, это же очень простой способ диагностики. спасибо!
👍👍👍
каким ключем подлезть к массе?
Обычным накидным на 12 или 13 мм (у кого как)
Как подлесть к этой гайке чтобы открутить?
Со стороны АКБ просовываю руку к стартеру, нащупываю её и откручиваю. На самом деле это довольно не сложно. Если установлен клапан егр, тогда немного сложнее
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, где в Украине можно заказать электрические колодки клеммы для Lacetti?
Не помогло,свечи тоже новые
Здравствуйте как с вами можно связаться?
Подскажите, пожалуйста, к этой точке масс можно подобраться только снизу, или можно попробовать сверху через капот? У меня на Лечетти (пробег 53000км) при переключении передач подскакивают обороты.
Я спокойно достаю сверху со стороны АКБ. Вот тут я немного упоминал об этом moylacetti.ru/razyomy-lachetti-i-soedineniya-mass/
Спасибо за информацию, попробую сверху. А какой жидкостью можно чистить клемы, или насухую лучше, а потом обработать спреем для защиты контактов ?
Я делаю на сухую наждачной бумагой, а потом обрабатываю средством для защиты контактов
При переключении передач это их характерность. Корея специально делает так, якобы ресурс двигателя дольше будет...
Езжу на лачике 7 лет
Подстроился уже ( газ раньше бросать, сцепление позже выжимать)))
@@ps_zp_pps_2140 такая же фигня. Газ раньше бросаю
там у жорика ревазова есть видос про лачетти,как то там глушат катализатор и всё приходит в норму,а вообще екотек это дерьмо а не мотор!!
а криво собран, это не дермомотор?
говно не говно, а пол ляма без жора масла и капиталки ходит! сосед работал на лачетти универсал, 1.6 (на фирме) машина эксплуатировалась не в самых лучших условиях... но двигатель только после 600 тысяч начал НЕМНОГО подъедать масло НЕМНОГО!!! когда остальные моторы после 200 уже требуют кап ремонт! да... есть недостатки такие как клапанная крышка, слабая электрика и т.д.. но ресурс выше всяких похвал! к тому же блок чугунный как минимум три капиталки переживёт! а это в среднем 1500000 км.. вот тебе и екотек))
Экотек дерьмо? Скажите это современным немецким моторам, у которых понятие "ресурс" отсутствует в принципе, а о "надёжности" уже легенды ходят. Причем, это у машин стоимостью по несколько млн.рублей.
Спасибо
Спасибо