Обзор нового гравийника от Colnago. C68 gravel
Vložit
- čas přidán 6. 02. 2024
- В этом видео команда GCN протестировала новое творение от Colnago - грэвел-байк C68 gravel. Смотрите обзор в переводе Сержа Расклада
Компания Велоспорт является официальным дилером бренда Colnago в России.
По промокоду CZcams на сайте velosport.ru Вы можете получить скидку 10% на весь ассортимент (скидки и акции не суммируются)
Подписывайтесь на наши соцсети:
ВК velosport
Телеграм t.me/velosportru
Нельзяграм / velosportru - Jak na to + styl
Кажется Твиттер от дядюшки Сяо с Озона сделает этот лучший гревел на Раз Два)
По цене уж точно сделает😄 при этом не сильно уступая в эксплуатационных качествах)
Чет я надеялся что тут растолкуют в видео чем же так крут гравийник, это ж кольнаго!) Но чет не искрануло, не продали. Наверн либо ты любишь гравийник либо нет))
Для гревела могли бы ещё пару сантиметров базы добавить без проблем
Кондовый вел, такое чувство что его раму рубанком тесали.блогер кстати тоже обратил на это внимание
Пожалуй,лучший гравийник (ну уж точно в тройке лучших) в мире!
Так и есть!
Какие ваши доказательства?)))
@@sonicvision9927 если надо объяснять,то не надо объяснять.
13200$ )
Ну такое себе) Можно квартиру взять за такие деньги где нибудь в Буинске) Либо Солярис на механике) Зависит только от эмоций которые ты будешь испытывать при покупке)
красиво жить не запретишь
Кольнаго разрабатывает велосипед 4 года, тестируют рамы, заморачиваются над конструкцией, прокладкой тросов, формой труб, карбоном.... В то же время Форвард: "Давайте выпустим новую модель? Отлично! Тааак, где наш каталог рам и оборудования из поднебесной? " 🤣🤣🤣
Ой, а ничего, что китайцы в своем большинстве не стесняясь копируют идеи, а часто вообще один в один делают копии с именитых брендов?!
И в современном мире 4года - это очень много, к тому же в данной модели Кольнаго ничего сверх прорывного не сделало. Что китайцы, что Форвард не ставят своей целью сделать велосипед номер один в мире, они делают бизнес, с чем неплохо справляются. Кольнаго, как и другие итальянские бренды претендуют на нечто большее, стремятся типа к искусству, а вот выживут ли они в итоге, ведь 99% народа сейчас закажу тот же Форвард или Твиттер с Али, а отнюдь не Кольнаго, которое 4года вонзилось, чтобы сделать гравийник за дофига денег, который скорее всего не обладает никакими особыми преимуществами над тем же китайцами, которые за эти 4года наштампуют тысячи шравийников.
@@user-cx7vc2vw7i Да, действительно, в этом вашем кальнага нету никаких преимуществ. Фигня какая :) Катайте на ашанах дальше, без проблем. Только не надо потом в мастерских жаловаться, что каретки хрустят, рамы гнутся, ломается все... Но нееет, главное ж дëшево и сердито да? За то бизнес цветëт, за то на лохах бабло зашибаем :)) Зачем заморачиваться вообще с качеством продукции, с технологиями производства, с материаловедением и сопроматом... Тяп, ляп, дунул, плюнул, приварил, цепь на пластилин накинул, салидолом смазал и погнал по колдобинам...
Бедность и ограниченность в головах, порождает бедность и ограниченность в действии. Всего вам хорошего.
@@user-xw3gq7zj5k вы мимо у меня три шоссейника, два из которых имеют итальянские корни. Но вы слишком примитивно мыслите, чтобы понять суть того, что вам пытались сказать.
Ну и давайте так китайские карбновые шоссейники ценой в 200-300тыс рублей - это совсем не Ашан байки. И между ними и скажем Пинарелло Догма Ф уже нет такой разницы в секундах, а в цене разница почти на нолик сзади. Да часто тупо копируют, но технологически часто не очень то уже уступают.
А вы мне про какой-то хлам на дешёвых и низкокачественных компанентах.
И что? Только кольнаго себе могут позволить единицы а форвард - любой. Смысл сравнивать ваз и бентли?
@@user-xw3gq7zj5k ты чего злой такой? У тебя же велосипед хороший есть и денег много 😁
Реклама голимая.
стиляга
Бренд хороший, гравийник так себе. Лично у меня такой C68 не вызвал ни малейшей симпатии.