Super vidéo comme toujours J'ai vraiment l'impression de me voir dans mon atelier Un accessoire un peu gros et un peu cher peut être à rajouter pour ne pas se casser le dos: une table élévatrice Encore merci pour tes vidéos toujours très intéressantes👌👍✌️
@@jeanfrancoisdaviet2535 je n'ai pas de place pour en avoir une .. je m'étais fabriqué une table de travail que je trouvais bien pratique aussi mais elle est chez un copain. 😉
Merci Seb ,pour cette video encore tres intéressante.N'oubliez pas la lampe frontale ,pour ceux qui ont un garage pas tres bien eclairé.et a mettre dans le top case en cas de depannage de nuit .V a tous
Merci pour tes conseils Seb. Toujours utile de rappeler qu'un minimum d'outillage de qualité vaut mieux qu'un atelier plein de choses qu'on ne peut pas appeler outils. Comme dises les tontons Flingueurs "le prix s'oublie, la qualité reste". A plus Seb.
Instructif. Le petit coffret de Facom est au top: je vais m'en procurer un de ce pas. Et d'ailleurs, ça va m'inciter aussi à virer des tas de vieux outils usés que je continue de garder alors que je ne m'en sers plus, "au cas où". Merci Mister.
Il faut aussi penser aux boites qui permettront de ranger, vis, écrous, boulons, pièces démontées. Il existe des boites pour cela dans le commerce, mais les boites de conserve ou bocaux de récupération font très bien l’affaire (éviter les boites trop légères). Les barquettes de poisson en aluminium sont parfaites pour nettoyer une pièce à l’essence ou autre…. Des gants ne sont pas inutiles, tout comme un bon éclairage. Merci pour la vidéo, je cours m’acheter un coffret Nano !
Merci beaucoup pour le thème de cette vidéo. Parfait pour le jeune motard et l'inculte en mécanique que je suis (la 1ere exigence pour ma 1ere moto : mécanique fiable !! (V-Strom, une grande beauté ... toute intérieure 😅 Mais purée, je l'aime). (J'exagère, des le chèque pondu elle est devenue la plus belle du monde 🙃) Bcp appris en tout cas ! Et je note carrément le petit coffret Facom, il a l'air parfait. Merci aussi d'avoir sité le nom des bonnes marques, pour les novices comme moi on est vite perdus. Bon, vais devoir changer totalement le peu d'outils que j'ai pris (pas chers...), content de bien faire, tout en serrant un peu les dents 😬. Merci encore, super utile 👍
Quand je te dis qu'on a beaucoup de points communs bin une fois de plus c'est le cas !!! 😃 À un exception près 🤔 C'est que moi chui une burne en mécanique 😂 mais j'ai un avantage car j'ai un poto qui lui est le roi de la mécanique 😎 Pour l'outillage j'ai une servante facom complète et pour les indispensables je rajouterai un mètrix qui aide pas mal pour tester les fils 🧐 À part ça toujours un réel plaisir de visionner tes vidéos changé rien 😉 👍👍👍
Bon.... Perso ma trousse à outils qui suit ma bécane c'est une clé pour chaque écrou, ou vis que j'ai dessus, plate à œil ou pipe, clés alenn, torx selon.. je n'emmène pas un jeu, pas de clé à cliquet qui finissent par bloquer y compris les facom, un jeu de cales de réglage et oui les bougies ça se règlent comme les les culbuteurs + les vis platinées pour les anciennes, un tournevis plat, un cruciforme (toujours adaptés à ma moto) une pince multiprise et une universelle, la petite clé à molette en joker, un bout de toile émeri, une longueur de câble électrique 1.5mm, une lampe témoin, quelques cosses à sertir, du scotch d'électricien, le 3 en 1, quelques rilsans, 2 litre d'huile, de la pâte à joint....et une planchette bois pour mettre sous la béquille😏 la clé dynamométrique est incorporée au coude droit 🤭Oui oui je répare sur le bord de la route, l'assistance c'est pour les assistés, pas les motards....... ✌😋 en Bonus, l'outil suprême, connaître sa bécane de A à Z 🤗
Super, Merci pour ces bons conseils. Bon, si tu fais un panier amazon avec tous tes liens et ben, ça pique !!! Mais je suis d'accord avec toi, il faut de la qualité. Les clés plates de mauvaise qualité : au début du serrage tu es à 12 et à la fin au moins à 13 ! ça arrondit les angles. Continue tes vidéos, j'aime bien ton état d'esprit. Et en plus c'est utile.
Les outils il faut les acheter petit a petit, mais c'est quand même agréable de bosser avec des outils de qualité. Je ne regrette pas d'y avoir mis le prix quand il le fallait... 😉
Assez d'accord avec les outils proposés, surtout qu'ils permettent la préparation de la moto avant une sortie : graissage, contrôle des câbles (s'il y en a !), contrôle des durits; etc. Cette préparation évitant d'embarquer ensuite son atelier sur la moto... Dans les indispensables, j'aurais rajouté la giga-bombe de lubrifiant pour chaîne secondaire, le kit de réparation tubeless et la revue technique de sa machine (la plupart du temps plus utile qu'un forum)! Enfin, quelques commentaires en parlent un peu, mécaniquer facile, c'est d'abord avoir des outils de qualité et il faut donc prévoir un budget conséquent. Généralement, cela se fait petit à petit, au fil des ans et des machines possédées... Merci pour cette vidéo éducative !
Merci pour cette vidéo à titre perso je rajouterais deux choses essentielle , 1 la brosse métallique pour donner un petit cout de nettoyage avant remontage sur tous les vis qui ont étaient monter au frein filet et 2 bien sur du frein filets bleu bien pratique pour les vis qui reçoivent de forte vibrations 😉
Super ta présentation découverte pour moi le tapis je ne s’avait pas que ça existait Les boîtes de douilles Lidll je les trouve pas mal du tout même avec clé à chocs moi j’ai été mécanicien tp et pour le plaisir moto aéromodélisme attelage de chevaux. J’aime ta manière de voir la vie 🏍🏍✌️
Bjr, je n’ai pas de clef dynamométrique, je sers à l’œil jusqu’à présent et ça a toujours marché à part une fois début 80, je roulais en CX 500 a l’époque et en faisant la vidange j’avais serré trop fort et Peter le carter alu 😮, ça m’a servi de leçon depuis je fais attention 😊
Merci pour tes conseils. Cela fait des années que je rêve de m’offrir une clé dynamométrique mais à chaque fois je me dis que je ne suis pas un pro et je serre mon écrou avec la peur d’abimer le filtrage ou de perdre mon boulon!
Bonjour ! Vidéo originale et utile ! Je confirme... le Facom Nano est génial et loge sous une selle... On l'oublie ! Ensuite, en voyage, je complète le "Nano" avec un couteau multi-fonctions type Leatherman et j'emporte aussi 2 ou 3 clés plates pour régler ou reserrer un rétro par exemple (utile en cas de chute) A propos de lubrification et de graissage, petites questions : Si je prend l'exemple du point d'articulation de la béquille par exemple... Faut-il de temps à autre, lubrifier (je pense au fameux WD-40), huiler (ta fameuse "3 en 1") ou bien faire les 2 ? Peut-on huiler avec de l'huile de chaîne moto (Castrol OR par exemple) les autres parties de la moto ? Je te demande ça car il me reste des bidons d'huile pour chaine et je suis passé au cardan... Merci pour tes réponses ! Alain de Limoges
Salut, je fais comme toi pour le couteau multi fonction 😉 Pour la graisse de chaîne, elle est collante donc si tu graisse les autres articulations avec,ça risque d'agglutiner les saletés. Pour les axes de béquille repose pied, etc, je préfère mettre de la 3 en 1 toute simple... Pour l'utiliser, tu peux la prendre pour graisser un filetage avant de remonter une vis par exemple, ou pour graisser un axe, de béquille, de roue, etc .. 🙂
Salut, de mon côté j’ai “l’équivalent” de la nano facom, c’est de marque rothewald de chez Louis moto, elle reste en permanence sur ma machine et si je viens à la perdre, elle ne vaut que 40€. Ça me piquera moins les yeux qu’une facom.
Sympa comme format, pense aux liens d’affiliation (amazon par exemple) dans la bio pour acheter les outils, ca permet de financer ta chaine ;-) Tournevis JIS, tournevis à frapper et pied à coulisse perso ont changé ma vie comme la clé dynamométrique ça te fait passer de bricolo à bricoleur !
Coffret cliquet 216 pièces clé plate incluses, clé polygonales, clé a chocs et coffret douilles choc longue et classique avec hallen, torx, cannelés. Plusieurs pinces et tournevis, barre de levier, massette, bon cric et chandelle, multimètre et valise diagnostique....😊 C'est la base minimum
Salut.Pour moins cher (60 euros) environ qu'une clé dynamométrique,il existe aussi des clés dynamométriques numériques qui convertissent n'importe quel cliquet ou bras de levier en une clé dynamométrique précise( marque SVB entre autre),testée,même précision qu'une bonne clé dynamo Facom.Quant à l'outillage, je rajouterai un tournevis souple aimanté,bien pratique pour récupérer cette scongneugneu de vis tombée dans un endroit inaccessible
Bonjour Dominique, J'utilise aussi les dynamométriques numériques de SVB mais à l'usage, je trouve ça moins pratique : moins résistantes aux chocs, plus longues à régler et l'afficheur est peu lisible je trouve... en plus il y a une pile...
Très utile, merci à toi ; pour ma mobylette (92gt tobec) je me servirai volontiers de la clé dynamométrique, les données de serrage sont difficiles à trouver. Tu fais comment avec ton av89 stp, au pif :D ?
Tres bonne video très bien expliqué juste 2 détails les clés plates à cliquet sont des clés mixte pas plate et pour en revenir à facom facom a eu été bon mais ce n'est plus le cas et puis quand on a un soucis les délais sont trois fois trop long pour un changement facom n'est plus le facom de il y a 20 ans puis beaucoup trop cher pour la qualité que c'est sa c'est clair il y a des marques bien moins chère et de très loins bien meillieur comme la marque kraftwerk que tu a cité à la fin sa c'est de la qualité puis avec un service après vente rapide pas de délais de 2mois pour changer un tournevis ou une clé il y a aussi ks tools ou king tony
@@mobyletterollers oui ils sont de très bonne qualité mais pour faire changer un truc cest minimum 1mois et demis alors que les autres c'est casi dessuite ou le lendemain moi je suis rester presque 2 mois sans un gros tournevis facom heureusement c'était pas le seul que j'avais
La fameuse caisse à outil MX toolbox de Bud racing pour avoir 100% du matos c'est le top et c'est super clean et 369€ c'est pas donné mais c'est un bon investissement
Salut Seb. Je profite pour te poser une question. Puisque t'as les 2 dinamo ( la Facom et la lidl), t'as comparé la précision de la lidl par rapport à la Facom ? Il serai intéressant de connaître les différences 🤔
Salut Marc, non je n'ai pas comparé les deux, je vais faire un essai avec un boulon tout simple a l'occasion et comparer , mais ça ne dira lequel est le plus juste finalement...
Salut Seb. J'ai acheté mes clés Facom une par une, que des 6 pans,a pipe plate etc...et maintenant avec mon arthrose je les regarde. Elles sont comme neuves. Un coup de chiffon après usage. C'est pas donne, mais ça dure dans le temps. Equivalent à Facom et français Sam .
bonjour Seb ,je suis d'accord pour la clé dynamometrique mais le ^problème est : ou trouve t'on toutes les référeences en newton pour toutes les pièces ?
Salut, j'ajouterai les tournevis à la norme "JIS" pour éviter de foirer les têtes cruciforme des visses de nos vielles motos japonaise, ne pas prendre la norme "Philips".
ayant toujours eu des motos et voitures youngtimers que j àdore il va de soi qu il faut apprendre se renseigner aupres de connaisseurs et s outiller pour moi c est un veritable plaisir de bosser que ce soit sur ma becane ou ma petite ax citroen et ca fait marrer des collegues quand je ressere les roues de ma bagnolle aux couple avec ma cle dynamometrique ...et bien moi je trouve qu ils sont nuls car c est bien mieux comme ca et quand parfois ils ont une merde il savent bien venir me trouver par exemple pas savoir changer des plaquettes sur un 600 fazer ou changer des triangles su une vielles twingo et bien c est moi qui me marre je me pretend pas mecano mais depuis le temps que je fait de la becane et que je roule avec de vielles caisses c est utile de se demerder ....entierement d àccord avec ce que tu dit ....V a tous et toutes
comme jsuis paysan bio avec du vieux matos l outillage qui sert au tracteur va bien avec la mz et mon vieux flat quand ça va pas j utilise marteau burin voir la masse et le coin a fendre en vociferant des obscenites cela fait rire mon fils mecano chez kawa honda et autres en concession
Facom faisait du bon matériel. Aujourd'hui, je suis très triste de dire qu'ils ne font pas partie des meilleurs... mais toujours des plus chers. Les clés mixtes (plates et à oeil) oui, je suis d'accord pour un jeu pas cher et surtout très complet (5 à 32). Un jeu de clés à pipes 6 pans débouchées est aussi un bon investissement. Pour les motos japonaises un jeu de tournevis JAS ...
merci seb pour ton commentaire et tes conseilles tu as oublier stylo repaire edding graisse à cuivre pour goujon de collecteur jeux de taraud pas métrique 2 3 4 5 6 8 10 12 micromètre 0.25 pour pastille ex triumph grosse seringue un mesureurs ou verre gradué patte à joint
BRAVO et MERCI mais vous proposez de très bons outils très chers en général pour mécano confirmé. Les tournes vis à frapper sont très efficaces et très solides sans casser les manches tout en nettoyant l'emprunte de vis et en libérant la vis de la rouille avec un peu de 3 en un après. Je serais curieux d'avoir les prix de vos outils si ce n'est pas indiscret. Pour ma part, une boîte à cliquet en matière plastique de 72 outils de qualité , rangés et propres m'accompagne toujours pour 30 euros. Qui dit mieux ?
Je préfère mettre le prix et acheter des outils de qualité, que me retrouver face a une empreinte fatiguée et galérer avec des outils de moins bonne qualité et aller jusqu'a massacrer une empreinte... Je n'ai rien contre les outils a pas cher mais dans certains cas, ça a ses limites. J'ai acheté mon premier coffret Facom a 18 ans, je l'ai toujours et c'est comme ça que je me suis équipé.
Pour la clé dynamo plutôt 4-24 Nm que 10-50. Vis M5: 5 Nm, vis M6: 10 N, vis M8: 25 Nm. Et ce sont les M5 qu'on a tendance à trop serrer. Clé plate à cliquet: facom OK, mais beaucoup d'autres marques ont un œil trop epais qui empêche dans bien des cas de positionner la clé
Pour les motos anglaise une seule clé suffit, la clé anglaise. Blague à part, je sais pas si c'est encore la même philosophie de la marque facom mais anciennement du moins en Belgique si l'outil était cassé il suffisait de le restituer et il était remplacé par un neuf. Il y a aussi la marque hazet mais qui n'avait pas la même politique commerciale d'échange en cas de casse .
Très bonne vidéo, merci. _ 12:15 Nettoyant frein "très volatile" --> ce n'est pas une qualité : des produits toxiques s'évaporent dans l'air. (pictogramme "poisson crevé") Utilisation d'essence pour dégraisser --> L'essence a l'air libre diffuse des émanations de benzène qui est cancérigène. _ Le pétrole désaromatisé (généralement vendu en bidon) est une bonne alternative à ces produits : il a été développé spécifiquement pour les usages de nettoyage/dégraissage et a été débarrassé des produits chimiques les plus dangereux pour la santé humaine. Et le fait de l'appliquer avec un pinceau ou de le verser sur un chiffon pour frotter ou bien de faire un trempage dans un récipient expose moins au produit que lorsqu'on "vaporise". Et aussi c'est plus économique (moins cher au litre, et moins de gaspillage par l'utilisation de procédés non vaporisateurs).
C'est du bon sens, mais que tout bricoleur un peu conscient connais par expérience. Mais c'est bien de rappeler le minimum. Mais a quoi cela serre t'il maintenant, un cout de fil a BMW assistance et vous êtes rapatriez dans le garage le plus proche, avec une GS vous partez sans blouson.... Non je plaisante, mais c'est triste.
Dans le description de la vidéo il y a les liens vers les outils présentés 😉
Et vous, s'il devait n'en rester qu'un ce serait lequel ?
Super vidéo comme toujours
J'ai vraiment l'impression de me voir dans mon atelier
Un accessoire un peu gros et un peu cher peut être à rajouter pour ne pas se casser le dos: une table élévatrice
Encore merci pour tes vidéos toujours très intéressantes👌👍✌️
Merci pour cette vidéo 👍, pour moi : le couteau suisse 😂
@@jeanfrancoisdaviet2535 je n'ai pas de place pour en avoir une .. je m'étais fabriqué une table de travail que je trouvais bien pratique aussi mais elle est chez un copain. 😉
@@patjo20 pour se dépanner c'est le genre d'outil son aile avoir sur soi oui :)
Pour moi, la facom nano aussi le premier truc que je prends.
Merci Seb ,pour cette video encore tres intéressante.N'oubliez pas la lampe frontale ,pour ceux qui ont un garage pas tres bien eclairé.et a mettre dans le top case en cas de depannage de nuit .V a tous
Merci Bruno, bonne remarque oui, c'est vachement pratique en effet ! 🙂
Merci pour tes conseils Seb.
Toujours utile de rappeler qu'un minimum d'outillage de qualité vaut mieux qu'un atelier plein de choses qu'on ne peut pas appeler outils.
Comme dises les tontons Flingueurs "le prix s'oublie, la qualité reste".
A plus Seb.
Instructif. Le petit coffret de Facom est au top: je vais m'en procurer un de ce pas. Et d'ailleurs, ça va m'inciter aussi à virer des tas de vieux outils usés que je continue de garder alors que je ne m'en sers plus, "au cas où". Merci Mister.
Avec plaisir !
Il faut aussi penser aux boites qui permettront de ranger, vis, écrous, boulons, pièces démontées. Il existe des boites pour cela dans le commerce, mais les boites de conserve ou bocaux de récupération font très bien l’affaire (éviter les boites trop légères). Les barquettes de poisson en aluminium sont parfaites pour nettoyer une pièce à l’essence ou autre….
Des gants ne sont pas inutiles, tout comme un bon éclairage. Merci pour la vidéo, je cours m’acheter un coffret Nano !
Merci beaucoup pour le thème de cette vidéo. Parfait pour le jeune motard et l'inculte en mécanique que je suis (la 1ere exigence pour ma 1ere moto : mécanique fiable !! (V-Strom, une grande beauté ... toute intérieure 😅 Mais purée, je l'aime). (J'exagère, des le chèque pondu elle est devenue la plus belle du monde 🙃)
Bcp appris en tout cas ! Et je note carrément le petit coffret Facom, il a l'air parfait. Merci aussi d'avoir sité le nom des bonnes marques, pour les novices comme moi on est vite perdus.
Bon, vais devoir changer totalement le peu d'outils que j'ai pris (pas chers...), content de bien faire, tout en serrant un peu les dents 😬.
Merci encore, super utile 👍
Merci pour ton message 🙂
Super comme d'habitude! Il ne me reste plus qu'à trouver un mécano qui t'explique comment s'en servir 🤣 ! ✌
😅✌️
Quand je te dis qu'on a beaucoup de points communs bin une fois de plus c'est le cas !!! 😃
À un exception près 🤔
C'est que moi chui une burne en mécanique 😂 mais j'ai un avantage car j'ai un poto qui lui est le roi de la mécanique 😎
Pour l'outillage j'ai une servante facom complète et pour les indispensables je rajouterai un mètrix qui aide pas mal pour tester les fils 🧐
À part ça toujours un réel plaisir de visionner tes vidéos changé rien 😉
👍👍👍
Merci 🙂
Merci pour cette vidéo, très instructive pour quelqu’un qui ne connait presque rien en mécanique. 👍
Merci à toi 👍
Bon.... Perso ma trousse à outils qui suit ma bécane c'est une clé pour chaque écrou, ou vis que j'ai dessus, plate à œil ou pipe, clés alenn, torx selon.. je n'emmène pas un jeu, pas de clé à cliquet qui finissent par bloquer y compris les facom, un jeu de cales de réglage et oui les bougies ça se règlent comme les les culbuteurs + les vis platinées pour les anciennes, un tournevis plat, un cruciforme (toujours adaptés à ma moto) une pince multiprise et une universelle, la petite clé à molette en joker, un bout de toile émeri, une longueur de câble électrique 1.5mm, une lampe témoin, quelques cosses à sertir, du scotch d'électricien, le 3 en 1, quelques rilsans, 2 litre d'huile, de la pâte à joint....et une planchette bois pour mettre sous la béquille😏 la clé dynamométrique est incorporée au coude droit 🤭Oui oui je répare sur le bord de la route, l'assistance c'est pour les assistés, pas les motards....... ✌😋 en Bonus, l'outil suprême, connaître sa bécane de A à Z 🤗
Absolument d’accord avec tout ce que vous avez dit. Si ce n’est qu’après plus de 25 ans chez Facom, suis passé chez Wera, et Knipex pour les pinces.
Super, Merci pour ces bons conseils.
Bon, si tu fais un panier amazon avec tous tes liens et ben, ça pique !!! Mais je suis d'accord avec toi, il faut de la qualité.
Les clés plates de mauvaise qualité : au début du serrage tu es à 12 et à la fin au moins à 13 ! ça arrondit les angles.
Continue tes vidéos, j'aime bien ton état d'esprit. Et en plus c'est utile.
Les outils il faut les acheter petit a petit, mais c'est quand même agréable de bosser avec des outils de qualité. Je ne regrette pas d'y avoir mis le prix quand il le fallait... 😉
Assez d'accord avec les outils proposés, surtout qu'ils permettent la préparation de la moto avant une sortie : graissage, contrôle des câbles (s'il y en a !), contrôle des durits; etc. Cette préparation évitant d'embarquer ensuite son atelier sur la moto...
Dans les indispensables, j'aurais rajouté la giga-bombe de lubrifiant pour chaîne secondaire, le kit de réparation tubeless et la revue technique de sa machine (la plupart du temps plus utile qu'un forum)!
Enfin, quelques commentaires en parlent un peu, mécaniquer facile, c'est d'abord avoir des outils de qualité et il faut donc prévoir un budget conséquent. Généralement, cela se fait petit à petit, au fil des ans et des machines possédées...
Merci pour cette vidéo éducative !
Merci pour ton message 🙂
OK pour la revue technique support papier introuvable pour la plupart des chinoises modernes.
Merci pour cette vidéo à titre perso je rajouterais deux choses essentielle , 1 la brosse métallique pour donner un petit cout de nettoyage avant remontage sur tous les vis qui ont étaient monter au frein filet et 2 bien sur du frein filets bleu bien pratique pour les vis qui reçoivent de forte vibrations 😉
Super ta présentation découverte pour moi le tapis je ne s’avait pas que ça existait Les boîtes de douilles Lidll je les trouve pas mal du tout même avec clé à chocs moi j’ai été mécanicien tp et pour le plaisir moto aéromodélisme attelage de chevaux. J’aime ta manière de voir la vie 🏍🏍✌️
Merci 🙂
Bjr, je n’ai pas de clef dynamométrique, je sers à l’œil jusqu’à présent et ça a toujours marché à part une fois début 80, je roulais en CX 500 a l’époque et en faisant la vidange j’avais serré trop fort et Peter le carter alu 😮, ça m’a servi de leçon depuis je fais attention 😊
Merci pour tes conseils. Cela fait des années que je rêve de m’offrir une clé dynamométrique mais à chaque fois je me dis que je ne suis pas un pro et je serre mon écrou avec la peur d’abimer le filtrage ou de perdre mon boulon!
Bonjour !
Vidéo originale et utile ! Je confirme... le Facom Nano est génial et loge sous une selle... On l'oublie ! Ensuite, en voyage, je complète le "Nano" avec un couteau multi-fonctions type Leatherman et j'emporte aussi 2 ou 3 clés plates pour régler ou reserrer un rétro par exemple (utile en cas de chute)
A propos de lubrification et de graissage, petites questions :
Si je prend l'exemple du point d'articulation de la béquille par exemple...
Faut-il de temps à autre, lubrifier (je pense au fameux WD-40), huiler (ta fameuse "3 en 1") ou bien faire les 2 ?
Peut-on huiler avec de l'huile de chaîne moto (Castrol OR par exemple) les autres parties de la moto ? Je te demande ça car il me reste des bidons d'huile pour chaine et je suis passé au cardan...
Merci pour tes réponses !
Alain de Limoges
Salut, je fais comme toi pour le couteau multi fonction 😉
Pour la graisse de chaîne, elle est collante donc si tu graisse les autres articulations avec,ça risque d'agglutiner les saletés. Pour les axes de béquille repose pied, etc, je préfère mettre de la 3 en 1 toute simple...
Pour l'utiliser, tu peux la prendre pour graisser un filetage avant de remonter une vis par exemple, ou pour graisser un axe, de béquille, de roue, etc .. 🙂
@@mobyletterollers Merci !
Merci ça fait du bien un petit rappel 🍀✌️🙋
✌️
Super bien, tu es dans le vrai !!! Franck
Salut, de mon côté j’ai “l’équivalent” de la nano facom, c’est de marque rothewald de chez Louis moto, elle reste en permanence sur ma machine et si je viens à la perdre, elle ne vaut que 40€.
Ça me piquera moins les yeux qu’une facom.
Génial, merci Seb.
Avec plaisir 🙂
Super intéressant comme d'habitude
Merci ! 🙂
Sympa comme format, pense aux liens d’affiliation (amazon par exemple) dans la bio pour acheter les outils, ca permet de financer ta chaine ;-) Tournevis JIS, tournevis à frapper et pied à coulisse perso ont changé ma vie comme la clé dynamométrique ça te fait passer de bricolo à bricoleur !
Les liens sont dans la description 😉
ah non pas Amazon, pitié !
Formidable et si intelligent.
Merci :)
Coffret cliquet 216 pièces clé plate incluses, clé polygonales, clé a chocs et coffret douilles choc longue et classique avec hallen, torx, cannelés.
Plusieurs pinces et tournevis, barre de levier, massette, bon cric et chandelle, multimètre et valise diagnostique....😊 C'est la base minimum
Salut.Pour moins cher (60 euros) environ qu'une clé dynamométrique,il existe aussi des clés dynamométriques numériques qui convertissent n'importe quel cliquet ou bras de levier en une clé dynamométrique précise( marque SVB entre autre),testée,même précision qu'une bonne clé dynamo Facom.Quant à l'outillage, je rajouterai un tournevis souple aimanté,bien pratique pour récupérer cette scongneugneu de vis tombée dans un endroit inaccessible
Bonjour Dominique,
J'utilise aussi les dynamométriques numériques de SVB mais à l'usage, je trouve ça moins pratique : moins résistantes aux chocs, plus longues à régler et l'afficheur est peu lisible je trouve... en plus il y a une pile...
Très utile, merci à toi ; pour ma mobylette (92gt tobec) je me servirai volontiers de la clé dynamométrique, les données de serrage sont difficiles à trouver. Tu fais comment avec ton av89 stp, au pif :D ?
Salut, oui sur la mobylette souvent c'est un réglage pifomètrique :)
@@mobyletterollers 👍:D
Super condensé du "minimum syndical "de l'outillage 😂 je dirais encore le tournevis a frapper..
Tres bonne video très bien expliqué juste 2 détails les clés plates à cliquet sont des clés mixte pas plate et pour en revenir à facom facom a eu été bon mais ce n'est plus le cas et puis quand on a un soucis les délais sont trois fois trop long pour un changement facom n'est plus le facom de il y a 20 ans puis beaucoup trop cher pour la qualité que c'est sa c'est clair il y a des marques bien moins chère et de très loins bien meillieur comme la marque kraftwerk que tu a cité à la fin sa c'est de la qualité puis avec un service après vente rapide pas de délais de 2mois pour changer un tournevis ou une clé il y a aussi ks tools ou king tony
Je trouve mes façon de meilleure qualité que kraftwerk. Je n'ai rien à reprocher à la qualité des outils façon, aussi récents soient ils.
@@mobyletterollers oui ils sont de très bonne qualité mais pour faire changer un truc cest minimum 1mois et demis alors que les autres c'est casi dessuite ou le lendemain moi je suis rester presque 2 mois sans un gros tournevis facom heureusement c'était pas le seul que j'avais
Salut mec.
Outillage en mécanique vaut mieux avoir des outils de qualité si on veut garder ses écrous et boulon en bon état
La fameuse caisse à outil MX toolbox de Bud racing pour avoir 100% du matos c'est le top et c'est super clean et 369€ c'est pas donné mais c'est un bon investissement
Salut Seb.
Je profite pour te poser une question.
Puisque t'as les 2 dinamo ( la Facom et la lidl), t'as comparé la précision de la lidl par rapport à la Facom ?
Il serai intéressant de connaître les différences 🤔
Salut Marc, non je n'ai pas comparé les deux, je vais faire un essai avec un boulon tout simple a l'occasion et comparer , mais ça ne dira lequel est le plus juste finalement...
Salut Seb. J'ai acheté mes clés Facom une par une, que des 6 pans,a pipe plate etc...et maintenant avec mon arthrose je les regarde. Elles sont comme neuves. Un coup de chiffon après usage. C'est pas donne, mais ça dure dans le temps. Equivalent à Facom et français Sam .
Je nettoie aussi après chaque boulot ,c'est quand même plus agréable de bosser avec des outils propres 🙂
bonjour Seb ,je suis d'accord pour la clé dynamometrique mais le ^problème est : ou trouve t'on toutes les référeences en newton pour toutes les pièces ?
Il y a des couples de serrages standard en fonction des diametres et des qualités des assemblages boulonnés. Et la revue technique.
Salut, j'ajouterai les tournevis à la norme "JIS" pour éviter de foirer les têtes cruciforme des visses de nos vielles motos japonaise, ne pas prendre la norme "Philips".
Salut
je l'avais mis dans la vidéo sur les freins mais le rajoute ici, tu as raison ! :)
ayant toujours eu des motos et voitures youngtimers que j àdore il va de soi qu il faut apprendre se renseigner aupres de connaisseurs et s outiller pour moi c est un veritable plaisir de bosser que ce soit sur ma becane ou ma petite ax citroen et ca fait marrer des collegues quand je ressere les roues de ma bagnolle aux couple avec ma cle dynamometrique ...et bien moi je trouve qu ils sont nuls car c est bien mieux comme ca et quand parfois ils ont une merde il savent bien venir me trouver par exemple pas savoir changer des plaquettes sur un 600 fazer ou changer des triangles su une vielles twingo et bien c est moi qui me marre je me pretend pas mecano mais depuis le temps que je fait de la becane et que je roule avec de vielles caisses c est utile de se demerder ....entierement d àccord avec ce que tu dit ....V a tous et toutes
Tu as bien raison ! 😉
perso j'ajouterais un tournevis a frapper pour démonter les cartesr moteur des anciennes genre yamaha 1991
comme jsuis paysan bio avec du vieux matos l outillage qui sert au tracteur va bien avec la mz et mon vieux flat quand ça va pas j utilise marteau burin voir la masse et le coin a fendre en vociferant des obscenites cela fait rire mon fils mecano chez kawa honda et autres en concession
Facom faisait du bon matériel. Aujourd'hui, je suis très triste de dire qu'ils ne font pas partie des meilleurs... mais toujours des plus chers.
Les clés mixtes (plates et à oeil) oui, je suis d'accord pour un jeu pas cher et surtout très complet (5 à 32). Un jeu de clés à pipes 6 pans débouchées est aussi un bon investissement. Pour les motos japonaises un jeu de tournevis JAS ...
merci seb pour ton commentaire et tes conseilles tu as oublier stylo repaire edding graisse à cuivre pour goujon de collecteur jeux de taraud pas métrique 2 3 4 5 6 8 10 12 micromètre 0.25 pour pastille ex triumph grosse seringue un mesureurs ou verre gradué patte à joint
Après c'est plus une liste de 10 c'est une liste de 20... 😛
une bonne clef a molette .et une pince multiprise
Le bol aimanté aussi.
On ne cherche plus les vis 😁
Oui c'est vrai 🙂
@@mobyletterollers j'en avais marre de chercher les vis 👍
Ça ne coûte rien et c'est bien pratique
Le tournevis à choc que je utiliser pour dévisser les vise trop serré
BRAVO et MERCI mais vous proposez de très bons outils très chers en général pour mécano confirmé. Les tournes vis à frapper sont très efficaces et très solides sans casser les manches tout en nettoyant l'emprunte de vis et en libérant la vis de la rouille avec un peu de 3 en un après. Je serais curieux d'avoir les prix de vos outils si ce n'est pas indiscret. Pour ma part, une boîte à cliquet en matière plastique de 72 outils de qualité , rangés et propres m'accompagne toujours pour 30 euros. Qui dit mieux ?
Je préfère mettre le prix et acheter des outils de qualité, que me retrouver face a une empreinte fatiguée et galérer avec des outils de moins bonne qualité et aller jusqu'a massacrer une empreinte...
Je n'ai rien contre les outils a pas cher mais dans certains cas, ça a ses limites.
J'ai acheté mon premier coffret Facom a 18 ans, je l'ai toujours et c'est comme ça que je me suis équipé.
@@mobyletterollers OK, vous avez fait le bon choix et vous donnez de très bons conseils dans de très bonnes vidéos mais chacun voit midi à sa porte.
Tout a fait chacun fait comme il veut. Je donne juste mon avis et ce n'est pas pour ça que c'est parole d'évangile 😉
Hello Seb, c'est quoi un "mamayo" ? Merci pour tes bons conseils. Bonne soirée. Serge
Un mamaillou ? Bricoleur qui fait du travail qu'on ne considère pas comme du travail, pour rester poli .. 😅
J'ai appris 2 trucs importants. 1 : Mamaillou. 2 : spritzer c'est la base, c'est la classe !
@@sergegoletta je te mets 21/20 ! 😉
Pour la clé dynamo plutôt 4-24 Nm que 10-50. Vis M5: 5 Nm, vis M6: 10 N, vis M8: 25 Nm. Et ce sont les M5 qu'on a tendance à trop serrer. Clé plate à cliquet: facom OK, mais beaucoup d'autres marques ont un œil trop epais qui empêche dans bien des cas de positionner la clé
c'est la 10-50 que j'utilise le plus souvent personnellement.
@@mobyletterollers Depuis 2006 je ne bricole plus que sur des KTM, c'est sans doute l'explication
Le lien de la dynamométrique facom renvoi vers du stier
Je vais le mettre à jour, ça a peut être changé, merci.
Chez moi le lien fonctionne... quelqu'un d'autre n'a pas le bon lien?
J'ai le bon lien maintenant
Pour les motos anglaise une seule clé suffit, la clé anglaise. Blague à part, je sais pas si c'est encore la même philosophie de la marque facom mais anciennement du moins en Belgique si l'outil était cassé il suffisait de le restituer et il était remplacé par un neuf. Il y a aussi la marque hazet mais qui n'avait pas la même politique commerciale d'échange en cas de casse .
pas de facom chez moi trop cher d'autres marque existe pas de soucis de qualité ps je démonte aussi des moteurs motos
Ce n'est évidemment pas le seule marque d'outils de qualité mais c'est une valeur sûre. :)
Très bonne vidéo, merci.
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12:15 Nettoyant frein "très volatile" --> ce n'est pas une qualité : des produits toxiques s'évaporent dans l'air. (pictogramme "poisson crevé")
Utilisation d'essence pour dégraisser --> L'essence a l'air libre diffuse des émanations de benzène qui est cancérigène.
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Le pétrole désaromatisé (généralement vendu en bidon) est une bonne alternative à ces produits : il a été développé spécifiquement pour les usages de nettoyage/dégraissage et a été débarrassé des produits chimiques les plus dangereux pour la santé humaine.
Et le fait de l'appliquer avec un pinceau ou de le verser sur un chiffon pour frotter ou bien de faire un trempage dans un récipient expose moins au produit que lorsqu'on "vaporise". Et aussi c'est plus économique (moins cher au litre, et moins de gaspillage par l'utilisation de procédés non vaporisateurs).
C'est du bon sens, mais que tout bricoleur un peu conscient connais par expérience. Mais c'est bien de rappeler le minimum. Mais a quoi cela serre t'il maintenant, un cout de fil a BMW assistance et vous êtes rapatriez dans le garage le plus proche, avec une GS vous partez sans blouson.... Non je plaisante, mais c'est triste.
Facom d'hier c'est plus le Facom d'aujourd'hui malheureusement 🤔😭
Salut mon patron je veux votre matériel de travail
Il y a les liens dans la description de la.video. tâchez d'être à l'heure lundi !
Salut ! as tu un Facebook ?
Oui facebook.com/mobyletterollers