En tapizado, con el portón cerrado es casi imposible sin romper poderlo quitar por eso abrí la parte superior y con la mano accedí a la palanca sin quitar el tapizado para abrir el portón primero.
Suerte, lo que más trabajo da es quitar el tapizado o hacer el sitio para acceder a la cerradura ya que no puedes verla con el portón cerrado, por eso si se te pone difícil ayúdate de un espejo.
Qué barbaridad lo que cuesta quitarlo... casi lo mejor es hacer un agujero en el tapizado para poder accionar desde dentro la palanquita por si vuelve a pasar
Hola Pablo, me he encontrado hace unos días que no me abría el portón trasero del golf. Como ya me está dando algún problema de más, me he atrevido a buscar personalmente la solución y... te encontré. Bien. Quité el tapizado interior del portón, que , por cierto, me costó un huevo, de hecho me rompió una presilla. Comprobé el sistema de apertura según muestras en el vídeo. He lubricado todo. La pieza de la que hablas yo la tengo acoplada, no se ha soltado. Después de hacer unas cuantas aperturas-cierres del portón, tanto con llave como manual la puerta se abre en la mayoría de las veces pero en alguna ocasión no lo hace. Cuando ocurre ésto cierro con el mando, abro y entonces vuelve a permitirme la apertura. Tu sabes decirme porqué ocurre ésto. Puede ser tema de algún fusible que esté fallando ( en éste caso me puedes decir cual es el que regula la apertura del portón ) o sabes otro motivo. Gracias por tu vídeo.
Por la descripción que haces debes tener dañado el mecanismo que conecta el bombillo con la cerradura, el cual suele ir montado en paralelo con el solenoide del cierre centralizado que actúa sobre la misma cerradura, de ahí que con el mando seas capaz de abrir siempre el portón y con la llave no.
@@Pablo_Automotive No, Pablo. Vengo de probar la apertura cuatro o cinco veces y ningún fallo. Antes no abría ni con mando ni con llave. Después de ver tus explicaciones y ponerme a ello, al darle al mando, como te decía, la mayoría de las veces me ha abierto y alguna no. Con la llave directamente pocas veces he abierto el portón. No he puesto el embellecedor, voy a probar unos días y observar qué ocurre. Gracias por contestar
Muy buenas, ese golf con llave de 2 botones tiene apertura desde el control? Osea apertura del portón trasero sin tener que presionar la manija del mismo portón?
En mi caso incluso accionando la manivela esa no se abre el maletero, y la pieza que en tu caso estaba suelta está partida en dos (no la negra sino lo que sujeta la negra, de metal). Que puede estar pasando?
Pues que tengas cerrado el maletero con la llave, primero siempre tienes que tener abierto el maletero con la llave ósea, quitar el pestillo y eso se hace mediante la llave y en caso de que esa palanca la cual debe ser otra a la que yo muestro este suelta es sobre esa, sobre la que debes actuar, para seguidamente abrir el maletero con el tirador o con la palanca que muestro.
Sin saberla motorización osea cilindrada y código de motor no puedo saber que plano tengo que ver, a parte también la información técnica difiere si es un Golf o un Jetta o Bora y si tiene o no elevalunas eléctricos. De ser un Golf con elevalunas en caso de que te funcione bien el resto del cierre centralizado, no existe como tal un fusible solo para el maletero ya que de fallar dicho fusible fallarian todas las puertas. Por todo esto antes de que pueda hacerte dicha consulta necesito que me des los datos que te comento.
Hola, esta forma de abrir el portón también serviría para un Seat Leon del 2001 ? he intentado sacar el plástico del portón desentornillando esos dos tornillos que también lo lleva mi coche y no sale para nada esta muy duro. Gracias.
En un Seat Leon nosé si sera igual pero de seguro que sera muy similar. El plástico posiblemente no puedas quitarlo con el portón cerrado y vas atener que hacer justo como comento en el vídeo, primero haciendo un poco de hueco por la parte superior del plástico dejando un espacio para poder meter el brazo y actuar sobre la palanca que menciono. Es bastante incomodo de realizar ya que hay poco espacio y trabajas mucho a ciegas pero una vez conseguido algo de hueco entre el plástico y el portón puedes usar un espejo para guiarte.
Yo tengo el leon mk1 que no me abre, ni con la llave ni con el mando en cambio las otras puertas si, lo e desmontado todo , y veo que el motor funciona y la palanca esa esta conectada
Es que esa palanca que sale en mi vídeo es unicamente para conectar el asa del portón. El fallo que tu dices debe estar en la parte del cierre que conecta el bombillo más el motor con la cerradura, por lo que el fallo que tu tienes es diferente al que yo muestro.
Seguramente se habrá suelto o roto la parte que mueve el botón ya que mecánicamente va en paralelo un sistema con el otro, mediante alguna bieleta o brazo que empuje el mecanismo de apertura.
Tienes que tirar hacia ti de el plástico y luego en el hueco que queda actuar sobre la palanca que se ve en el vídeo, sin abrir el portón del todo no puedes quitar el plástico, si no ves el mecanismo debes de ayudarte de un espejo.
Use este especifico para cerraduras www.alu-roc.com/producto.php?codigo=engrase-cerraduras-0893052W No obstante si la palanca se sale constantemente de su alojamiento es necesario su sustitución por una nueva, ya que el aceite lo que hace es que dicha palanca este sometida a menos esfuerzo, pero si esta esta muy mal en la zona de la rotula es necesario cambiarla.
En el minuto 2:16 si te fijas la palanca de reenvío negra que tengo entre los dedos estaba suelta simplemente tienes que montarla en la rotula metálica dorada que esta justo detrás. En ocasiones dicha palanca negra al ser plástica se termina deteriorando ya que coge holgura soltandose de nuevo y requiere de su sustitución.
¿A que te refieres concretamente? ¿Es capaz de abrir con el espadín de la llave manualmente el maletero? ¿A que botón te refieres para abrir el maletero?
Muchas gracias x su informacion , lo principal fue como abrir la puerta dado q el tapizado es casi imposible hacerlo sin romper nada. Gracias.
En tapizado, con el portón cerrado es casi imposible sin romper poderlo quitar por eso abrí la parte superior y con la mano accedí a la palanca sin quitar el tapizado para abrir el portón primero.
Creo que me has salvado la vida! Estoy deseando de llegar a casa para intentarlo. Ya te diré cómo me ha ido. Gracias ‼️
Suerte, lo que más trabajo da es quitar el tapizado o hacer el sitio para acceder a la cerradura ya que no puedes verla con el portón cerrado, por eso si se te pone difícil ayúdate de un espejo.
@@Pablo_Automotive muchas gracias!!! Me funcionó tu truco muy bien! Aquí tienes un seguidor más! Un saludo
Muchas gracias, me alegro de que pudieses solucionarlo =)
Me dio la solución..muy bien explicado... muchas gracias..
Muchas gracias a ti, me alegro de que te sirviera =)
Gracias tío me has salvado la vida
Me alegra de te haya ayudado
Muy bien explicado acorde a las imagenes Pablo.Se ve perfectamente donde esta el problema.
Saludos y a seguir ;)
Muchas gracias Javi por el comentario, un abrazo y a mejorarse
Desde de Argentina un saludo . Muy útil tu video
Muchas gracias por tu comentario =)
Buena forma de arreglar ese problema que es tan comun pero nada facil de arreglar y aquí esta resumido de una perfecta manera
Muchas gracias por tu comentario, me alegra que te agrade.
gran ayuda problema solucionado!!!
Me alegra que te ayudase el vídeo
Grandeee muchas gracias
Muchas gracias, me alegra que fuese de utilidad
Qué barbaridad lo que cuesta quitarlo... casi lo mejor es hacer un agujero en el tapizado para poder accionar desde dentro la palanquita por si vuelve a pasar
la verdad que no es una tarea fácil al tener el portón cerrado y hay que armarse de paciencia.
Muchas gracias!!
Muchas gracias a ti =)
Hola Pablo, me he encontrado hace unos días que no me abría el portón trasero del golf. Como ya me está dando algún problema de más, me he atrevido a buscar personalmente la solución y... te encontré. Bien. Quité el tapizado interior del portón, que , por cierto, me costó un huevo, de hecho me rompió una presilla. Comprobé el sistema de apertura según muestras en el vídeo. He lubricado todo. La pieza de la que hablas yo la tengo acoplada, no se ha soltado. Después de hacer unas cuantas aperturas-cierres del portón, tanto con llave como manual la puerta se abre en la mayoría de las veces pero en alguna ocasión no lo hace. Cuando ocurre ésto cierro con el mando, abro y entonces vuelve a permitirme la apertura. Tu sabes decirme porqué ocurre ésto. Puede ser tema de algún fusible que esté fallando ( en éste caso me puedes decir cual es el que regula la apertura del portón ) o sabes otro motivo.
Gracias por tu vídeo.
Por la descripción que haces debes tener dañado el mecanismo que conecta el bombillo con la cerradura, el cual suele ir montado en paralelo con el solenoide del cierre centralizado que actúa sobre la misma cerradura, de ahí que con el mando seas capaz de abrir siempre el portón y con la llave no.
@@Pablo_Automotive No, Pablo. Vengo de probar la apertura cuatro o cinco veces y ningún fallo. Antes no abría ni con mando ni con llave. Después de ver tus explicaciones y ponerme a ello, al darle al mando, como te decía, la mayoría de las veces me ha abierto y alguna no. Con la llave directamente pocas veces he abierto el portón. No he puesto el embellecedor, voy a probar unos días y observar qué ocurre. Gracias por contestar
Gracia Amigo me salvaste
Gracias a ti, no olvides suscribirte por favor ;)
Gracias me sirvio
Con gusto
Muy buenas, ese golf con llave de 2 botones tiene apertura desde el control? Osea apertura del portón trasero sin tener que presionar la manija del mismo portón?
Tienes siempre que tirar de la manilla para abrir el portón, es completamente manual.
En mi caso incluso accionando la manivela esa no se abre el maletero, y la pieza que en tu caso estaba suelta está partida en dos (no la negra sino lo que sujeta la negra, de metal). Que puede estar pasando?
Pues que tengas cerrado el maletero con la llave, primero siempre tienes que tener abierto el maletero con la llave ósea, quitar el pestillo y eso se hace mediante la llave y en caso de que esa palanca la cual debe ser otra a la que yo muestro este suelta es sobre esa, sobre la que debes actuar, para seguidamente abrir el maletero con el tirador o con la palanca que muestro.
Hola buenas tardes
Exelente video, sabes cual es el fusible del maletero...
¿Que coche es exactamente, año y que motor tiene? y veo si tengo el plano para decirte que fusible es.
@@Pablo_Automotive es un golf 4 modelo 2001, desconozco que motor tiene...
Sin saberla motorización osea cilindrada y código de motor no puedo saber que plano tengo que ver, a parte también la información técnica difiere si es un Golf o un Jetta o Bora y si tiene o no elevalunas eléctricos.
De ser un Golf con elevalunas en caso de que te funcione bien el resto del cierre centralizado, no existe como tal un fusible solo para el maletero ya que de fallar dicho fusible fallarian todas las puertas.
Por todo esto antes de que pueda hacerte dicha consulta necesito que me des los datos que te comento.
Hola, esta forma de abrir el portón también serviría para un Seat Leon del 2001 ? he intentado sacar el plástico del portón desentornillando esos dos tornillos que también lo lleva mi coche y no sale para nada esta muy duro. Gracias.
En un Seat Leon nosé si sera igual pero de seguro que sera muy similar.
El plástico posiblemente no puedas quitarlo con el portón cerrado y vas atener que hacer justo como comento en el vídeo, primero haciendo un poco de hueco por la parte superior del plástico dejando un espacio para poder meter el brazo y actuar sobre la palanca que menciono.
Es bastante incomodo de realizar ya que hay poco espacio y trabajas mucho a ciegas pero una vez conseguido algo de hueco entre el plástico y el portón puedes usar un espejo para guiarte.
Yo tengo el leon mk1 que no me abre, ni con la llave ni con el mando en cambio las otras puertas si, lo e desmontado todo , y veo que el motor funciona y la palanca esa esta conectada
Es que esa palanca que sale en mi vídeo es unicamente para conectar el asa del portón. El fallo que tu dices debe estar en la parte del cierre que conecta el bombillo más el motor con la cerradura, por lo que el fallo que tu tienes es diferente al que yo muestro.
@@Pablo_Automotive vale gracias
¿Alguna idea si la mía solo abre con el control y no con el botón en ma cajuela que trae vw?
Seguramente se habrá suelto o roto la parte que mueve el botón ya que mecánicamente va en paralelo un sistema con el otro, mediante alguna bieleta o brazo que empuje el mecanismo de apertura.
Hola cómo sacas el plástico si estás Serrado el baúl...
Tienes que tirar hacia ti de el plástico y luego en el hueco que queda actuar sobre la palanca que se ve en el vídeo, sin abrir el portón del todo no puedes quitar el plástico, si no ves el mecanismo debes de ayudarte de un espejo.
y que lubricante has usado? me me pasa lo mismo
Use este especifico para cerraduras www.alu-roc.com/producto.php?codigo=engrase-cerraduras-0893052W
No obstante si la palanca se sale constantemente de su alojamiento es necesario su sustitución por una nueva, ya que el aceite lo que hace es que dicha palanca este sometida a menos esfuerzo, pero si esta esta muy mal en la zona de la rotula es necesario cambiarla.
Pero como lo solucionaste ?? Eso es lo importante del vídeo también
En el minuto 2:16 si te fijas la palanca de reenvío negra que tengo entre los dedos estaba suelta simplemente tienes que montarla en la rotula metálica dorada que esta justo detrás.
En ocasiones dicha palanca negra al ser plástica se termina deteriorando ya que coge holgura soltandose de nuevo y requiere de su sustitución.
El mío no abre con el control solo con el botón del carro que podría ser?
¿A que te refieres concretamente?
¿Es capaz de abrir con el espadín de la llave manualmente el maletero?
¿A que botón te refieres para abrir el maletero?
Como se llama esa pza negra
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