Sindikat strojovođa: 'Signalizacija između kolodvora Okučani i mjesta udara nije radila' | RTL DANAS
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2022
- Cure detalji istrage jedne od najstrašnijih željezničkih nesreća u hrvatskoj povijesti u kojoj su poginuli strojovođa, kondukter i 17-godišnjak.
Za RTL Danas ekskluzivno govori strojovođa iz Sindikata koji tvrdi da ima dokaze da signalizacija na cijeloj dionici pruge od Okučana do mjesta sudara nije bila ispravna!
U međuvremenu, nastavlja se sanacija pruge na kojoj još stoje prevrnuti vlakovi.
Gotovo dva dana nakon nesreće, prizori na pruzi i dalje su stravični. Tek kada su se vlakovi počeli tegliti i razmicati, može se jasnije vidjeti razmjer siline udarca. Sada je sve na djelatnicima HŽ-a koji ostatke trebaju raščistiti uz pomoć dizalica, ali vatrogasaca.
📩 Pretplatite se na naš kanal: bit.ly/Subscribe_RTL
Pratite nas i na drugim društvenim mrežama:
Facebook: bit.ly/RTLhr_FB
Instagram: bit.ly/RTLhr_IG
Web: bit.ly/RTLhr_WEB
Signalizacija u HR je ista kao i ostatku Jugoslavije - voz stoji na pruzi ako ima signal da je naredna deonica pruge zauzeta. Često, signali su neispravni i pokazuju crveno, iako deonica nije zauzeta. Tada mašinovođa telefonom zove otpravnika u narednoj stanici i pita da li sme da ide. A ovaj ga ne sme pustiti dok prošli voz ne uđe u stanicu. A kako je pruga dvokolosečna, možda nije očekivao da će teretni voz stajati na otvorenoj pruzi.
A sta radi u toj vukojebini....
Ne pricajte gluposti..
Pitanje...zasto se teretnjak tu bas zaustavio...
Па наравно, нико на врху није крив, мора да је крив неки електричар... Или је нека крава репом оштетила инсталацију...