Tagliando completo Motore e trasmissione HONDA SW-T 400 SILVERWING
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- čas přidán 24. 03. 2020
- In questo video abbiamo eseguito un tagliando ad un Maxi-scooter Honda SW-T 400 Silverwing al motore ed alla trasmissione al fine di migliorarne le performance e proteggere ogni organo meccanico al fine di rendere questo bicilindrico ancor più longevo.
Dopo aver sostituito Cinghia, rulli del variatore e frizione, ci siamo dedicati ad una manutenzione accurata di questo motore andando a sostituire candele e filtri. Abbiamo eseguito una pulizia interna del motore con l'apposito additivo per Moto e scooter Blue Bike ed una pulizia del sistema di iniezione, aspirazione e corpo farfallato per poi immettere come olio Il Fluip PRO 10W40 Racing Bike nanotech ovvero un lubrificante prodotto con le migliori basi PAO al mondo ed ulteriormente additivato con nanotecnologie per migliorare le performance e massimizzare la protezione.
Abbiamo dimostrato la validità di questa manutenzione eseguendo un test sulla compressione al fine di far vedere le migliorie ottenute.
Nella fase finale del video siamo passati ad eseguire una manutenzione alla trasmissione aggiungendo l'additivo Adventure Gear Nanotech Blue.
IN QUESTO VIDEO ABBIAMO UTILIZZATO:
• FLUIP PRO 10W40 RACING BIKE NANOTECH ( www.additiviblue.it/shop/flui...)
• OIL SYSTEM CLEANER BLUE BIKE ( www.additiviblue.it/shop/addi... )
• FUEL SYSTEM CLEANER BLUE BIKE ( www.additiviblue.it/shop/addi... )
• INTEGRATORE CARBURANTE BLUE ( www.additiviblue.it/shop/addi... )
• ADVENTURE GEAR NANOTECH BLUE BIKE www.additiviblue.it/shop/addi...)
• PULITORE FRENI BLUE ( www.additiviblue.it/shop/addi... )
• PULITORE CORPO FARFALLATO BLUE ( www.additiviblue.it/shop/addi... )
...e la nostra GRANDE PASSIONE...
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Ho visto il filmato,molto ben fatto. Per questo vi ho chiesto il consiglio,GRAZIE
Veramente un ottimo lavoro 👌
Grazie Infinite!
How many mililiters carry the transmision oil? Thank you . Wonderfullll job.
J'aime bien
Salve una domanda, a quanto vanno stretti i bulloni carter coperchio cinghia trasmizione
Sinceramente non ricordo i Nm per stringere i bulloni del carter ma essendo tutto alluminio non dovrà stringere in maniera esagerata. www.additiviblue.it/categoria-prodotto/additivi-moto/
Che olio consigliate per un harley dyna 1450 del 2006? Volevo mettere kroon oil ma il loro sito indica di usare sia per motore, primaria e cambio il kroon oil biturbo 20w50. È corretto?
Si è corretto ma le consiglio di utilizzare il Fluip PRO 20W50 V-Twin Nanotech appositamente studiato per il suo Motore Harley. Grazie alle sue Basi PAO e all'additivazione Nanotech ne rimarrà stupefatto: www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-moto/fluip-pro-20w50-vtwin-nanotech/
@@PrimeTechnology scusi ma il biturbo 20w50 è più che altro un olio da auto e può girare nella primaria e cambio? Seguirò poi il suo consiglio, grazie mille. Continuate così!!
@@thefrachet6833 si può girare nella trasmissione primaria della sua Harley. Anche qui ovviamente potrà utilizzare il Fluip PRO 20W50 V-Twin Nanotech che le ottimizzerà tutta la trasmissione proteggendola allo stesso tempo.
buon giorno ,posseggo un SW T400 con 100.000Km la trasmissione post.e' molto rumorosa,cosa mi consiglia? Ho cambiato cuscinetti e un perno cod.23421 MFT-640, ma rimane molto rumorosa, e scalda tantissimo, GRAZIE x l'eventuale risposta.
controlla la pagina di Stefano Bonacasa
ciao complimenti per la professionalità e la cura nei dettagli spiegati. Domanda: io ho da poco preso un honda sw -t400 del 2010 trovo che in curva la moto ha un ondeggiare sulla forcella anteriore, oscillazioni manubrio in rilascio. sai darmi una spiegazione o suggerimento ? grazie!!!
Ciao! Le forcelle e gli ammortizzatori posteriori sono molto soft e con l’andare avanti dei km potrebbe fare questo scherzo ma potrebbe dipendere anche bauletto posteriore che ti crea ondeggiamenti. Fai anche attenzione alle gomme che potrebbero essersi scalettate.
Primo test prova a togliere il bauletto posteriore e vedi se ondeggia ancora. www.additiviblue.it
Grazie
@@PrimeTechnology i pneumatici sono nuovi è in pressione sono un ex gommista, per il bauletto me lo ha detto anche la honda ci provo.
e quanti nanometri consigliano per stringere quell bullone ?
Quale bullone? www.additiviblue.it
Salve un silver 400 a 95000 km sono troppe e per favore mi dai un consiglio Quanti chilometri posso comprare lo scooter Silver Grazie mille
Salve, dipende sempre come sia stato manutenzionato comunque un SilverWing se lo trovi intorno ai 30.000-40.000 km è ancora nuovo praticamente
Magari avere lei , come meccanico , peccato la lontananza! Sarei già lì
Salve, sono manutenzioni piuttosto semplici da fare che qualsiasi meccanico dopo specifica richiesta potrà farle.
You didn’t fill the filter with oil???
it is not necessary on the SW
il bauletto aperto serve per l’aeredoninamica¿
Buonasera come faccio a contattare questo meccanico? Buona nottata a tutti
Il sig. Paolo è il tecnico formatore degli Additivi Blue. Non abbiamo un’officina
O cambiato la batteria della onda siver prima o acceso con i cavi dela machina e la moto e parita poi o meso la bateria nuova il motore gira ma non parte se potete aiutarmi nei comenti
Controlli se è saltato qualche fusibile
Posso chiederle cosa dovrei controllare..? Lo cercando usato..per caso si trova a Roma con l'officina?
Buona sera io dovrei sostituire l’olio della trasmissione, ma quanto c’è ne va? E poi la viscosità e giusta 80W90? Grazie
Anche 10w40 li puoi mettere
@@davidedidio3934 su quale base mettere un 10w40? C'è scritto sul libretto?
@@Bol-ei2to si c e scritto sul mio 600 andava 10&40 e il 400 e uguale, pero va sostituito ogni 10.000km
@@davidedidio3934 grazie per la risposta....il mio è 400 del 2007 , forse sui nuovi va messo il 10w40?
@@Bol-ei2to il mio del 2001 600 silver wing
Lavoro fatto da incompetente del sw/t. Il fianco dx va tolto NON prima di aver tolto il maniglione in quanto x toglierlo bisogna alzarlo perché ci sono i denti di aggancio verticali....se nonlo si toglie si rompono.Poi prima di svuotare l olio esausto ,il carter va tolto, altrimenti come si vede nel video imbratti lo stesso carter,che poi ti gocciolera x i primi km magari sulla ruota posteriore ,e i collettori di scarico. Poi che mi misura la compressione dei pistoni attaccando uno strumento alla batteria mi vien da ridere ai..cilindri sul sw/t puoi controllare la parificazione ma è un operazione non da tutti..... poi il resto della manutenzione non la fa vedere..ha messo ptfe sui rulli del variatore? Ha controllato il correttore di coppia? Il collare di metallo ed il bicchiere di plastica? Insomma...sembra più una televendita dei suoi prodotti
salve, abbiamo smontato i fianchi perchè dovevamo sostituire gli ammortizzatori posteriori. Il carter non lo abbiamo tolto perchè in seguito lo abbiamo smontato completamente per sostituirlo con uno nuovo. La misurazione di compressione dei cilindri tramite batteria è il risultato matematico dell'assorbimento che si verifica durante l'accensione ed è una cosa oramai sdoganata da anni che moltissimi componentistica stanno utilizzando anche nella diagnostica. Anche per il variatore sono state apportate in seguito a questo video delle modifiche sostituendo completamente le parti. Basterebbe chiedere prima di sparare sentenze. Siamo attivi nel mondo della meccanica da oltre 40 anni collaborando con produttori e componentisti....qualcosa dovremmo pur saperla ma a noi piace comunque sempre imparare ed è quello che ci ha contraddistinto nel mercato. Grazie comunque per la sua puntualizzazione in merito
Infatti mi è sembrata solo tanta pubblicità dei loro prodotti