Peugeot 306 S16 2.0l 132cv Le groupe A sur route ouverte 🤯🏎️
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Peugeot 306 XT 2.0l 16V 132cv de 2001
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Musique:
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#S16 #wrc #rallycar #rally
Un régulateur de pression d essence 3,5bar ou 4bar , je conseille le 4bar. Et la 306 tourne avec l ethanol sans plus de modif😉
J'en n'est une en 3 porte pas d'abs frein de 307 (ceux de la 2l16 137) avec combiner st suspension ligne kit admission air quel plaisir a piloter cette caisse sensation garantie
Ouaip on aime les petites bombinette 😜
La 306, ma première voiture... position de conduite et visibilité de ma route inégalée en ce qui me concerne...super fiable et en olus je trouve que la 306 vieillit bien, c'est une belle voiture.
Alors ce modèle la j'imagine meme pas
En effet une superbe voiture bien pour les jeunes 😉👌
Super tournage GG à vous et la 306 est une super caisse surtout en S16 , à l époque j avais le 2 l en Peugeot 206 RC ça consommé beaucoup mais quel régal le chassis et d aller chercher haut dans les tours...
Merci à toi 🙏 en effet c’est dur de pas prendre du plaisir au volant de ce type d’auto 😉
Le ewj 180cv est sympa mais pas du tout le même moteur que la S16 167cv
Sympa ta 306🙂. Par contre, c'est une XSI 2,0 et non une s16 .
je me disais bien aussi ^^
et meme je dirais 1.8l pas 2.0l
S16 fais 167chx s16 et souvent confondu mais la s16 et la xsi sont toute les deux des 2.0 👌
@@bastienhourdeaux180 elle a eu l'acav en 155 aussi nan?
Alors si on veut être pointilleux, il s'agit bien d'une 16 soupape mais pas s16, c'est une 16v. On la reconnaît grace aux 4 portes. La xsi, elle, n'a que 8 soupapes 👍
Waaaaaah elle est magnifique bordel ! :o (Par contre c'est pas une s16 c'est une 16s c'est pas pareil xD La S16 fait 167cv :p)
Superbe 306 ! Sa fait plaisir de voir un 306iste dans l herault!!
Merci bien 😁
@@rubendacosta7850 Vous avez tourné le clip dans l herault?
@@elieli2155 Pas loin on était dans l’Aveyron 😉
@@rubendacosta7850 Trop stylé c est mon endroit favori pour rouler!!!
@@elieli2155 au plaisir de se croiser sur des belles routes alors 😉
Trop stylé ! le montage est pépite 🔥
Merci mon gars 😉
J avais vrai xu10j4rs 4 peugeot sport performance asphalte sur ma bv 6 anneé 2000 boitier power suystem c etait le top😊 je la regrette et j ai 308 gti 270 pourtant mais pur plaisir les bv6
Putain mais c'est a marcillac ça 😂
Incroyable j'y ai pas cru au debut.
Ca envoie bien en tout cas 😳
C’est pas faux 😂
Et oui je confirme une belle bombinette 👌
@@rubendacosta7850 tu es du coin ?
C'est vraiment marrant j'ai vu la grange en fond pendant la présentation, je me suis dit : merde c'est pas celle là 😂
Et si !
@@areski9129 Exact de Rodez et ouais on a fait beaucoup de tournage avec cette grange le coin est vraiment sympa 😉
Ça boit,mais c'est fiable et increvable,faut choisir soit l'un ou l'autre 😂
Après la démultiplication de la boîte a l'air vraiment longue,une boîte étagé un peu plus courte lui donnerai un bon coup de fouet
Puis le châssis de la 306..le Graal de l'époque 👌
Tu l’as dit l’ami 😂😜 En effet elle gagnerait en reprise même si elle est clairement vive d’origine 😉 Et oui c’est quelque chose sur des belles routes 🤩
Pas étonnant qu'elle boit autant vu qu'il conduit comme un bourrin!
Elle aurait peut être besoin aussi d'une grosse révision car ça consomme en moyenne 8.1 litres aux 100.
@@anthonybrou4445 Chacun est libre d’utiliser son véhicule comme il le sens 🙃 Par expérience et dans la famille on posséder ce genre de moteur notamment le 167cv et il est vrai que la conso a du mal à descendre en dessous les 10l/100km même en conduite calme 😎
Anita Max winn 🪆🧢
Très bonne voiture ❤ 😂
Incroyable le tournage 😊
En effet plutôt sympathique
Pour amortisseurs le top c est peugeot sport performance asphalte 😊
Tout à fait 🙃
salut , c est une 306 xs 2l 8 soupapes phase 2, xsi en phase 1 , il n y a pas eu de 306 s16 en 5 portes , et les s16 phase faisait 157 cv , enfin si cela lui fais plaisir c est une s16
Le acav on l'a trouvait en 5portes 155cv ou 57😅. Mais la 132cv 5portes... Appart en finition confortable genre une cachemere ... Les xs 2000 c était souvent HDi et 1.8l 16v. Et les xsi en 2000 bizarrement en 3portes n avait pas forcément le équipement de la S16 contrairement au xs...
Le ewj est un autre moteur que le xu10j4. Le bloc moteur la culasse on rien a voir et l admission est totalement différente. Le S16 167cv c'est le même bloc moteur en fonte les piston ont le même diamètre mais auraient une forme différente. La pipe d admissions est plus grosse. Les arbres à cames sont différents il y a des graisseurs supplémentaires pour les arbres à cames. Les injecteurs et la pompe a essence sont différentes. Et le collecteur spaghetti inox est aussi différents.
Toutes les améliorations du xu10j4RS 167cv ce monté sur le xu10j4 132cv 135cv et aussi sur le xu7jp4 le 1.8l 16v bloc alu (sauf la pistonnade)
Alors pour info,le xu10j4rs a le même alésage et course que le j4r
Les différences sont les piston creux,les cames plus petites,l’injection,la taille des soupapes les collecteurs et les pissettes d’huile sous piston
Le xu10j4rs c’est celui maxi nan ? Celle a 167 chv?
@@LmkrMakercelui de la 306 maxi est basé sur le acav 155cv il me semble,sinon le 167cv est bien Le xu10j4rs
@@Davidoff074 mon père a le même se qui me fais rire il a juste fais une gestion et agrandir les sorti ech et adm il nique facile les k24 alors que c’est pas un grand truc qu’il a fais
Slt c est un xu10j4rs? Pourkoi pipe admission pas en alu com d origine?
C’est le 1.8 16v et non le 2.0 167 xu10j4rs donc normal pas en alu
dommange il manque le toit ouvrant sinon elle est parfaite
En effet ça rajoute un peu de luminosité 😉
et du style :D@@rubendacosta7850
3:40 Une 306 s16 bv6 fait 167 cv pour info pas 132cv😂 cà c est pas un xu10j4rs
Effectivement d’où l’apparition de 132cv dans le titre ça reste une 16 soupapes 😉
Les conneries que j’entends… le bas moteur est quasiment le même que celui des bv6 167cv… Meme alésage et même course 86x86 moteur carré… et Théoriquement c’est 135cv. Enfin bref le gars connais pas sa caisse…
Et le réservoir fait 60 litres pas 45…
C'est assez compliqué de se repérer avec tout ces moteurs chez PSA on peut l'excuser pour des détails pas très intéressant tel que le cheval vapeur près ! Merci quand même pour ta correction
Exact
Ce qui change c’est que le RS a les pissettes sous piston et les piston plat
Le reste tout est pareil
Le nombre de conneries raconter dans cette vidéo. Les recherches n'ont vraiment pas été poussée...
Merci du compliment ! 😭
@@rubendacosta7850 avec plaisir
C'est pas une s16 les s16 c'est 167
La c'est juste une xsi de 135ch .
Un 2.0l 132cv 16 soupapes si tu préfère
Je ne comprends rien a votre caisse. J'ai une XT pack avec le XU7 (1.8l 16v de 112ch) et vous me dites qu'il a existe une finition XT avec le 2.0l 16v alors que la XSi existe. En plus le bloc sort une puissance inconnu au bataillon, je suppose que c'est 135ch (un XSi 16v de base quoi). Du coup vu que c'est un bloc de XSi dans, je suppose, une XSi, je me comprends pas pourquoi le collègue dit que les pistons de S16 sont plus larges que celui du XSi alors que c'est exactement le même bloc (XU10). Tout ce qu'il fait du sens si c'est une XT pack avec le XU7, la ok.
Après check avec la plaque, c'est bien un XU10 (XU10J4R), va savoir peut-être je loupes un truc
Il parlait effectivement de la différence entre le 132cv 16v et le 167cv 16v et oui pour être honnête et sans rentrer dans les références cette voiture est bizarre 🤷♂️😂
@@rubendacosta7850 alors en cherchant avec un pote, nan elle est normal. La XSi a exister en 5 portes style XT pack ou 3 portes style S16. Mais la gamme peugeot sur la 306 est un veritable bordeeeeeeeeeeeeeeel. Deja la simple existence de la version XS et XSi au meme moment c'est le bordel...
@@BrigitteLPB en fait tout le monde parle de xsi mais elle n'existe pas en phase 2. La 3 portes phase 2 avec le xu10j4r est une 2L xs pack.
Si, la XSI existe en phase 2.1 (différente de la 2.2 donc)
@@romainm8749 oui en Suisse. Tout comme les 306 gti en Angleterre qui sont nos s16. Il n'y a pas eu de 306, que ce soit phase 2.1 ou 2.2, siglées XSI en France.