Почему так не любят французские автомобили в России?
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2021
- ПОЧЕМУ ТАК НЕ ЛЮБЯТ ФРАНЦУЗСКИЕ АВТОМОБИЛИ В РОССИИ?
Сегодня мы поговорим о надежности, качестве и продажах таких марок как Ситроен, Пежо и Рено в России. Поймем почему же так мало людей любит эти бренды и что с ними не так.
Компания “PodborClub более 4 лет на рынке и является компанией полного цикла по подбору, выкупу и диагностике авто.
Подбор автомобилей с пробегом для Вас
Выкуп Ваших автомобилей дороже оф.дилера в Москве
Выездная диагностика автомобиля перед покупкой.
Главная цель компании podborclub.ru/? - быстро, качественно, по лучшей цене на рынке подобрать или продать Ваш авто с гарантией.
=============================================
Подпишись на наш канал: / @deempodborclub
Наш сайт: www.podborclub.ru
Наша группа ВК: podborclub
Наш instagram: / podborclub
================================
По экстренным вопросам:
Руководитель: Сесекин Павел Константинович
Т.+7(906) 708 15 38
================================
Наш адрес: Москва , ул.Тушинская д17
Тел (WhatsApp) +7 915 446-40-48 Многоканальный
E-mail: podborclub@yandex.ru
Режим работы: ПН-ПТ с 10:00 до 20:00 , СБ-ВС выходной офиса.
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - podborclub@yandex.ru - Auta a dopravní prostředky
Ситроены очень комфортные, только не кому об этом, это наш секрет🤫
Неоднократно замечал за людьми, кто громче всех критикует французские автомобили ни разу в жизни не управляли ими
Ситроен с4 2005г с АКПП AL4 у супруги!!! Когда купили в 15г. с пробегом 180 тыс! проверил везде все жидкости чистые!!! Для акпп сразу вместо теплообменника поставил маслянный радиатор!!! Движок TU5 сразу проверил ремень, ролики "МСК"-сальники клапанов и распредвалов на мягкость, заменил всë сразу и нет проблем!!! надëжный движок, не дымит масло ни грамма!!! Катается жена уже 7ой год, проблем не знает, ни с коробкой, ни с движком, просто масла везде меняем каждую осень, через 5-7тыс получается, в коробке и Гуре частично!!! Краснодар, жара пробки, зимой сырость!!! Ни какие датчики не глючат, всё родное стоит, ни в коробку ни в мотор ни кто не лазил, кроме замены МСК, даже гидрики родные не стучат!!!Следить за машиной надо, за любой!!! И если стоять в пробках годами, а масло в ДВС и АКП менять по пробегу, и на провода и датчики масло проливать, то любую машину можно угробить!!!
а как не "стоять в пробках"? что это означает?
@@user-ec7sz5rk4u Человек намекает на то, что когда стоишь в пробке, пробега нет, а движок работает и масло изнашивается. Что нужно масло менять не через 15 тыс как в мануалах, а чаще.
Peugeot 307SW 2004г, 400.000, 1.6бенз 5ст механика. Город + траса вместе 50-150км каждый день. Для семьи универсал 7 мест идеально, панорама есть, все радуются. В машину влазит ВСЁ, на работе делаю доставки чего угодно, даже 5ти метровый рулон ковролина(седушки вынёс), в бусик клиента кстати не лез даже 3.5 метра. Меняею расходники, масла, движок очень бодрый, гоняю каждый день 130-150 а иногда и больше, динамика как для 1.6 огонь. Машина не гниет, как немцы корейцы и японцы. Даже если и буду продавать, то куплю пежо. На практике всё то что я узнал про французов из ютуба не работает, все ложь и мифы, 2 толковых автомеханика знакомых подтвкрждают.
Тоже езжу на Пежо 308 SW каждый день. Хорошая машина, если бережно относится, не ломается, а если ломается, то все по естественному износу как у всех 100 тыс. км проехал уже, с автосалона новой покупал. Все гадости которые говорят про Пежо глупость людей, которые не разбираются в этом, а многие верят в слухи и их дублируют. Еще купил себе вторую, поддержанную машину, Peugeot 406, под восстановление😊 Бомба тачка!
Полностью поддерживаю Пыжики рулят!
При всем уважении ко всем кто прочитает. Я за лет владения пежо 308 намучилась больше чем получила удовольствия от вождения. мастеров которые проводят диагностику нет. а уж тем боллее тех кто делает. из всех 15 лет владения с салона брала проехала максимум лет 7 все остальное время по году по полгода была в ремонтах которых на долго нехватало максимум на пару месяцев или 10 000 т. пробега. эти машины не для России. лучше пусть французы ездят на своем изобретении. Пересела на нашу ниву 4*4 после всех мучений, и горя не знаю причем не на новую.
Рено кенго, 2014 год, пробег 400 т. км, двигатель масла не берёт, в топливную не лезли, вкладыши не менялись, турбину не ремонтировали. Всё работает исправно. Расход кстати 4,5-5 л/100. Двигатель К9К
Езжу на пежо 406 2000 года, пробег более 500.000 км, купил год назад. По трассе кайфую. Кузов крепкий и выносливый. Стали ржаветь пороги. Переварю и дальше буду ездить. Я доволен!) В машине тихо, не стучит, не трещит. Кресла капитанские, очень комфортные, не устаю в дороге. Понятно что машина не новая и где-то что-то нужно будет починить. Но даже новые машины выходят из строя. Всем добра🎉
Пежо 406 это не машина, это кусок говна
Пежо 407 владею 4 года, пробег 220 тысяч, двигатель и коробка автомат безпроблемные! Очень доволен покупкой, запчасти не дорогие, много хороших аналогов.
Здравствуйте. Мне бы с вами связаться. Сейчас на этапе подбора авто. И внимание привлекает 407. Вот и разрываюсь в своих сомнениях. Все говорят не бери пыж, а мне прям хочется. Хотелось бы знать побольше про них. Вот и ищу информацию везде где только можно.
Я недавно сам купил себе 407 ого. На 2.2 моторе коробка zf.
Единственное что слабо светит ближний свет, буду делать би-лэд.. ну и пугает звук , скорее всего выхлопную систему смотреть надо. В остальном пока очень радует тачка. )
+
Пежо 407 2008 г.в. 1.8 бенз. Заводится с полтыка, ни одной серьезной поломки, автомобиль комфортный, хороший, не могу ничем нарекать. Вот
Я брал Пежо 5008 в 21 году 2л дизель в полной комплектации, машина отличная, очень удобная экономичная при это мощная. На гарантии выставил на продажу но звонков пока маловато . Странно То что у людей сформировано не правильное отношение годами ко всем моделям все надо смотреть индивидуально а не судить по марке. Продаю так как машины всегда меняю в пределах 50-80 тыс. Обслуживаю их всегда у официалов. Многие немецкие авто отдыхают по сравнению с пежо 5008 от 21 года
👍👍👍
У меня ситроен с 4 гранд пикассо 2017 года выпуска, дизель 120 лс на айсине 6 ступный, езжу 4 года, проблем вообще нет, пробег 150 тысяч, кроме масла, фильтров с колодками ничего не менял, кайфую от тачки!!!!
Дизеля у французов одни из лучших, коробки автомат, да есть нюансы, надо просто правильно обслуживать, так то относиться к любой АКПП, не верить что жидкость налита на весь срок службы. У меня на C4 связка TU5+AL4 спокойно прошла 300 т.км. далее продал, интервал замены жидкости АКПП 50 т.км. ни одной ошибки и проблем по ней не было, двигатель по конструктиву вообще мамонт ни фазика и ни каких современных приблуд, чугунина)
Люди создали себе иллюзию. Французы не плохие,плохие это владельцы которые не ухаживают за ними а как ломаются сразу говорят что плохая марка! Сам с японца пересел на Ситроен и горя уже не знаю 4 года. В собственности:Ситроен С4(2014)/ДС5(2013)/ДС7(2021) не одна голову не делает и все отлично.
Почему никто не написал что французы оцинкованные? Ситроен джампи 2007года ни одного ,,рыжика,, да и 2х литров турбо дизилёк хорош. А вот передняя подвеска,переберёшь а она где то подстукивает, щёлкает...в общем живёт своей жизнью.
Ахахахахах, после Лада решил выключить видео
Рено Кенгу дизель пать лет назад сломался одометр на 800000 , подозреваю перевалило за лям. Масло слегка подъедает уже. Машине 25 лет. Какие корейцы себя зарекомендовали?
Тоже наслушалась страшилок и купила себе пыжика , на ес5 мех. Пока нет проблем , люблю ее❤, трассу держит , управляется неплохо, лошадей маловато, прогревается , теплая , климат , никак свет не сменю, пока галогенки, обзор на дорогу хороший , зеркала тоже , датчики света, дождя, есп , 4 подушки. Шины мишлены и лето и зима . Продавать не буду . Тем более сейчас . Менять не на что цена-качество. Китайцев не люблю тестила чуть. Пыжка приятнее едит. Нравились некоторые модели ауди и бмв . Но много много миллионов нет . Рада , что не послушала страшилок .
Был кореец с нуля (Гетц) и француз с нуля (3008). Ни на какие японские, корейские, тем более китайские корыта француза не променяю( еп6 турбо если что). Про дороговизну обслуги- сказки... Комфорт, динамика 3008 на высшем уровне!
ГРМ на 100 тыс км - это проблема? Его как бы раньше меняют обычно...
Речь о цепи, наверное
Не смешите мои тапки, особенно те кто серьёзно утверждает что корейцы лучше французов в чём?
У дочери пежо307 2007г.1,6 на палке! пробег 300 ,000 км! Масло не берет! Все работает! Оцинкован! Проблем нет! Сам 15 лет езжу на РЕНО!( НЕ НА РУМЫНАХ) МЕГАН,САФРАН-2 ,Сейчас Лагуна3 , 2.0 Т. вагИна и рядом не была!!!
Рено каджар 2019 года на роботе, двигатель к9к, привез из Франции, пробег 125 тысяч, только ТО. При покупке руководствовался в первую очередь характеристиками надежности. Так что, французоненавистники пусть катаются на неубиваемых корейцах, китайцах и супернадежных немцах. Просто при покупке машины нужно свои финансовые возможности на ее содержание учитывать. Если лить ослиную мочу вместо технических жидкостей и лепить подвальные запчасти, ляжет даже ЯМЗ-238.
Лучше француз чем китаец .
Лучше квас чем кефир 😂
@@user-bi3fx6st6m а мы про кисломолочную продукцию и хлебную говорим ? Ты ляпнул , словно в лужу пернул 🤣🤣🤣
@@user-me9oo7iu9w про сарказм и метафору ты конечно первый раз слышишь😏
@@user-bi3fx6st6m да насрать на твой сарказм и метафору 😂
Был Логан 2006года машына класс теперь коптюр уже 5лет нареканий нет и проблем французские машыны класс рено
Французы супер машины вовсех смыслах. Пока на себе не испытаешь будешь говорить, что гавно. А как только прокатиться не захочешь другую машину. И в обслуживание не так уж и дорого. А маторы что 2.0 б и 2.0 дизель вообще супер
а как испытаешь больше не захочешь даже пассажиром в это говно садиться
@@ProjectSGD а ты на чем ездишь?
👍👍👍
Много чего не рассказал:
1. Коробка "робот" - отстой, изнашивается сцепление, замена дорогая, необходима прошивка, так ещё и работает после этого недолго.
2. Куча сайлентблоков, заиенить которые опять же стоит кучу денег.
3. Тупорылая конструкция фильтра (дизель), где датчик расположен так, что не сломать его при замене практически невозможно. Ах да, если сломал - новый стоит дохренище!
4. Электроника - вообще туши свет! Или наоборот: фары могут тупо перестать выключаться, перестаёт вдруг работать третий цилиндр и включается аварийный режим...
Ну и разных мелочей в копилку: отслаивается резиновое покрытие пластиковых панелей торпедо и дверных карт словно кожа после загара, скрипит пластик салона, дырчит и пердит механизм климата, "бу-бу-букает" по ушам ветер при открытых окнах (привет французскому сумеречному гению аэродинамики)...
Сейчас на вторичке или пкрвичке французы сношают корейцев. Спрос на последних высокий и они в 1.5 раза дороже более крутых французов
как фанат марки и владелец уже третьего французского автомобиля могу сказать, что поклонников очень много на самом деле. Я очень доволен маркой пежо. Про то, что ломается, ну так а какие авто не ломаются??))) плюс уход владельца важен ,ушатать любую тачку можно, а потом сказать что вот помойка, рассыпалась
Японцы 90-х вечны
@@user-kx8no8dr4f нет ничего вечного
@@user-kx8no8dr4f бред! Японцы надёжные но не вечные!
@@user-kx8no8dr4f может из за того что французы делают агрегаты для японцев, а не наоборот.
Японцы 90 вечны??? Рассмешил... Особенно кузов. По сравнению с пыжами хлам!
👍👍👍👍
В семье пежо 207 с двигаьелем ep6 и al4 ,2008 года все норм нкжнообслуживать как надо вот и все
верно но риски что мотор умрет на ep6 большие по ряду контстркутивных проблем
Катал на корейцах 10 лет .сейчас купил пежо 508 дизель ..Машина на голову выше всех корейцев . во всем... но нужно брать дизель .. Французы сами виноваты когда связались с моторами от бмв есп6 .
Ситроен ксара пикассо 2004 года выпуска,проблем практически никаких не доставляет.Двигатель бензин 1.8 механика.Главное следить за авто.Электроника не глючит.Кузов оцинкованный,дыр нет.По обслуживанию не дороже других.Видео так,шаблон о "плохих французских авто".
При всем уважении ко всем кто прочитает. Я за 15 лет владения пежо 308 намучилась больше, чем получила удовольствия от вождения. Мастеров которые проводят диагностику нет, а уж тем боллее тех кто делает. Из всех 15 лет владения с салона брала проехала максимум лет 7 все остальное время по году по полгода была в ремонтах, которых на долго нехватало максимум на пару месяцев или 10 000 т. пробега. эти машины не для России. Лучше пусть французы ездят на своем изобретении. Пересела на нашу ниву 4*4 после всех мучений, и горя не знаю причем не на новую. Пежо стоит 2 год кто что говорит в итоге подписали кап. ремонт и никто не береться делать.
😂😂😂😂😂😂
ботяра завистливый, угомонись 😂
Ep6.
Двигатель и рассчитан на лет 5, дальше новая машина нужна.
Эту продайте за любые деньги, подкопите, можете взять себе Hyundai Getz.
Соболезную вам! Но видать проблемы у вас были. Нужно обслуживать данные машины,а не просто ездить и забивать на поломки. Все чиниться и решается,значит у вас такие мастера были которые не разбираются во французах! У меня 3 француза уже года 4(С4/ДС5/ДС7) не один не делал голову все во время обслуживаю и знаю что каждая увезет хоть куда! А нива раз 5 дороже в обслуживании выйдет чем они,говорю как знакомый уже года 3 нормально двигатель собрать не может из-за конских ценников! Каждому свое.
308sw шикарный проблем нет
Автор уморил🤣
После рекламы лады даже не вижу смысла смотреть 👎
света не хватает. Ярче бы
Все таксапарки логанами забиты. Не убиваемые
Французы делают автомобили на качество, но не на дизайн, они чисто для семьи, с работы домой и домой на работу, для небольших поездок, стандартный комфорт класс, а всем охото Кадиллак, но не у каждого будет столько бабла)) поэтому и купают по всему что-то лучшее, французы все постарались сделать для комфорта владельцу, но вот проехать, не все смогут по бездорожью
у французов проблемы большие с бензиновыми моторами и коробками которые поставляются к нам в россию но наджные и хорошие дизеля которые почти не поставлял дилер в россию.
Страшилки про бензиновые двигатели еп6 чушь! При правильной обслуге двигло огонь!!!
болталогия не о чем
Всё про всё - политика, Франция не поддержала войну и идёт ответка от нквд - французское не покупать...........ребята всё ж просто.
Так лада это и есть рено.)))
Как тебе не стыдно врать про французов.
Поклонников французского автопрома - много.
И все они, как правило, рьяно отстаивают честь марки ( в смысле - "франции" ) ... до тех пор, пока не приходит время ремонтировать...
За "механику" и кузов - не скажу.
Но по электрике и электронике ... это за гранью понимания нормального человека.
Давно собираюсь снять ролик по этому поводу ... соберусь ли - не знаю, ибо много кто просит починить машинки ... угадайте какие?
У меня был Пежо 407 лучше чем гранта хоть и было машине 27 лет
не может 27 они с 2004 года максимум 20
Пробег 414000
У французских авто зачастую оригинальный и запоминающийся дизайн.Этого у них не отнять.Но содержать и ремонтировать эти авто - то ещё "удовольствие"
Тоже хорошо запоминаются ихние ремонты. Так как все там через жопу. А дизайн это страшный сон наркомана.
Значит тупые мастера...
Что ты несёшь! У меня пежо 301 гоняю в такси эконом, видители в комфорт не проходит. Расход по городу 7 литров, сказка.
Так вот, вызвал себе такси комфорт, приехала Веста - в салоне шумно, сидел зади ну места очень мало. Не понимаю как веста проходит в комфорт, а 301 нет!
Это происходит потому что люди, которые занимаются классификацией тарифа автомобилей ни разу не сидели в них
Красивое авто и не более того
Те, кто не любит французские машины будут ездить на ладах и на китайцах, по Сеньке и шапка!
очкОстый что ты несешь? вышел из строя ГРМ? это как?
У меня Peugeot 407 шикарнейши авто. Надуманный ролик.
Похоже у автора проблемы с головой. Кто не пользовался французом, тому не судить о них. Предвзятое мнение автора, просто высланное из пальца, пусть останется при нем. А по мне так французы лучшие, за свои деньги. По части коррозионной стойкости даст 100 очков вперед азиатам и немцам, исключая может только премиум и то не весь. Расходники недорогие, есть достойные аналоги. За 15 лет владения и пробег более 300 тысяч, масла не ест, компрессия в норме, только замена расходников, регламентные работы и все. Были конечно и отказ катушек зажигания, датчиков( типа положения коленвала, ДМРВ) но это не смертельно, стоило недорого и позволяло все равно добраться своим ходом. Эти вещи можно отнести к расходникам. Рено Симбол 16 клапанов.
Чем больше курю про Пэжо, тем больше проникаюсь к этому авто. Правильно … если чмырить Пыжика и при этом основывать свои доводы исключительно на ЕР6 120 лс + 4 ступенный автомат, то ДА ))
Что мешает взять дизель 109 или TU5 + ручку ?? + оцинкованный кузов и машина мечты!!
Tu3 тоже вполне хороший движок, 500т проезжает, дальше ставится контрактный и едет еще 500 т
Везде где французы суют кривые руки в разные марки. То зимой электроника машины будет глючить. Хороший этому пример Ниссан. Пропало японское качество после как рукожопное руно начало суваться туда.
Интересно, автор видео проехал хотя бы 50 тыс км на французском автопроме? На полном серьёзе сравнивает корейский автопром с французским? Корейцы гниют, шумка отвратительная . Уже третья Рено во владении, на вторичке корейцы рядом не стояли. Он предлагает купить вместо лагуны какой нибудь солярис? Серьёзно?😂