Suzuki Swift 1.2 GLX CVT 2018 - Sportos kis dög

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 23. 09. 2018
  • Hihetetlen, de igaz! Tetszet a CVT váltó, pedig rühellem az automata váltókat. :)
    Dögös, fekete színben és a legfullossabb felszereltséggel, a GLX-el kaptuk meg tesztelésre az autót.
    Egészen pozitívak a benyomások, még ezt a fokozatmentes automata váltót kielemezve is, bár nyilván a Magyar piacon nem ez lett a bestbuy, hanem kevésbé felszerelt testvére, a GL+ 1.2 Dualjet az 5 fokozatú manuális váltóval.
    Track: Umpire - Gravity (feat. Liz Kretschmer) [NCS Release]
    Music provided by NoCopyrightSounds.
    Watch: • Umpire - Gravity (feat...
    Free Download / Stream: ncs.io/gravity
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 20

  • @andreas0438
    @andreas0438 Před 5 lety +8

    Köszönjük a tesztet! Egy kis hiba csúszott bele, sávtartó nincs az autóban, sávelhagyásra figyelmeztető van csak.

    •  Před 5 lety

      Andreas 04 Köszi. Elnézést...

    •  Před 5 lety

      Jimmy King BKV-ról láttad mi?

  • @emtraprime4667
    @emtraprime4667 Před 5 lety +8

    Totál egyetértek veled a Swifttel kapcsolatban.
    Ne legyen ilyen folyamatos háttérzene, mert nagyon idegesítő.

  • @laszlomuhlbacher215
    @laszlomuhlbacher215 Před 4 měsíci

    Üdv! A sebváló kar bal oldalán, a hüvelykujjnál az milyen gomb és mi célt szolgál? 0,28-nál látszik.

  • @bsonaj
    @bsonaj Před 4 lety +3

    Miert kell egy autóteszt videón végig egy fejet nézni, ahogy beszél?

    • @laurakrempf
      @laurakrempf Před 6 měsíci

      Nem kell. :) Én pl takarítás közben szoktam ezeket hallgatni.

  • @tiborszasz9135
    @tiborszasz9135 Před 5 lety +3

    A hátsó ajtó kilincs helyét az Alfa Romeo már 2001-ben használta a 147-ben :)

    • @otherwise3705
      @otherwise3705 Před 5 lety

      Már az 1998-as 156 ban is az volt. De azért ár függvényében kell nézni a dolgokat. Egy alfa, ha összehasonlítjuk, legalább 2-3x annyiba kerül újonnan mint ez a swift, ezért már egy ilyen árral lehetnek is sokkal korszerűbb módszerei.

  • @horgaben
    @horgaben Před 3 lety

    Azért jó elszállt az ára 4.3 milláról 2021 re 5.8 milla lett ugyanezen autó...ki fogja ezt megvenni???

  • @Quercuscerriscerris
    @Quercuscerriscerris Před 4 lety

    A japán mérnökök gondoltak egyet "Nézzük meg hogyan csináljak az olaszok"

  • @tko5710
    @tko5710 Před 5 lety +1

    Hátsó lábtér kb nulla, azaz nincs. Mögöttem még egy kisgyerek sem fért volna el.

    • @saincz
      @saincz Před 5 lety +2

      Szerintem meg bőséges.Főleg a kategóriát nézve!
      Szalonban próbáltam:178 vagyok,magam mögött kényelmesen beférek.
      Az új mazda 3-ban kisebb volt a lábtér hátul.
      Sőt az első octaviában is...

    • @tko5710
      @tko5710 Před 5 lety +1

      @@saincz Akkor lehet nem ugyanabban az autóban ültünk. 177 cm vagyok egyébként, mögém csak egy táskát lehetett berakni, de azt is az ülésre. Gyerek már nem fért volna ott el a lábtér teljes hiánya miatt.

    • @csatorna7915
      @csatorna7915 Před 5 lety +1

      @@tko5710 Valószínűleg tényleg elnézhettél valamit. 177 cm-es ember elfér maga mögött, többed magammal tanúsítjuk elsőkézből

    • @tamaspapai4921
      @tamaspapai4921 Před 4 lety

      @@tko5710 Amikor megjelent, elmentem, kipróbáltam, és pont ugyanez volt a véleményem. Most, hogy már sajátként hajtom, 4 felnőtt kényelmesen elfér benne.

    • @tamaspapai4921
      @tamaspapai4921 Před 4 lety +2

      @@saincz Első Octavia röhejesen szűk autó hátul. A Swift hozzá képest egy bálterem.

  • @tko5710
    @tko5710 Před 5 lety +3

    Olyan ez az egész videó, mint egy fizetett hirdetés, nagyon kiábrándító. "A beltér aránylag csendes", mindeközben alig érteni a beszédet, olyan szinten zúg-búg-zörög minden. Akkora a menetzaj, mint utoljára a 80-as évek autóiban volt. A többit inkább meg se említem, szomorú, hogy van még olyan autógyártó, aki 2018-ban képes egy ilyen járművet kiadni a kezei közül...

    • @attilacsiki8037
      @attilacsiki8037 Před 5 lety +1

      Pont ez járt folyamatosan a fejemben nekem is. Nulla negatívum nem hihető,még egy suzi esetében sem. A menetzaj valóban full zavaró volt.

    • @tamaspapai4921
      @tamaspapai4921 Před 4 lety

      Csendes a kocsi, legalábbis kézi váltóval biztosan. Kényelmes 100-110-es tempónál normál hangerővel kényelmesen lehet beszélgetni a kocsiban.