Как владелец дорестайлингового поло, могу сказать, что автомобиль вечный. Мы эксплуатируем круглогодично ежедневно и автомобиль ездит, ездит и ездит. За 11 лет эксплуатации один раз менялась помпа охлаждения и приемная труба, т.к.порвалась гофра, щетки стеклоочистителей, масло, фильтры. Израсходовано 4 комплекта резины, сгнило 2 защиты картера. Все. Она ездит и ездит. Это самый надежный автомобиль из всех, что я встречал. Скажу сразу, что все сказанное распространяется на новый автомобиль, купленный в магазине, а не битый перебитый и заезженый в усмерть из под таксиста. У любой техники есть предел прочности.
У меня машина на улице живёт без гаража. Задняя балка немного покрыта ржавчиной, тормозные диски если постоит под дождем сильным. Глушитель немного. Примерно как слегка рыжеет Камри (видел днище одной камри но на видео).
У меня на даче есть ведра из оцинкованной стали. Некоторые из СССР. Многие сгнили, но это очень давние. Есть 30 летнее ведро, на нем внутри стенки покрыты ржавчиной, но ведро целое, не протекает и металл ещё довольно прочный.
Пожалуйста, покажи кузов Логана первого поколения, дабы уже все споры о наличии оцинковки закончить фактажём. Да и было бы здорово попытаться найти в том кузове хоть одну деталь из высокопрочной стали.
Зато Логан едет мягче. Однажды ехал в такси по своей дороге, тогда ещё с кучей поперечных трещин (стыков) я офигел я просто из не чувствовал и не слышал. А на своей табуретке (чери тиго) просто каждый стык - бум от передних стоек и чувствуешь каждый стык.
Поло не знаю а вот рапид стоит на парковке около работы, весь рыжиках, хотя не бит. Крашен не крашен не видно но шпакли под рыжиками не видно. Крышка багажника, задние арки, низы дверей, пороги. Солярис у товарища в одних руках 12 года ржавеет и причем прилично за последние 2 года попер. Сильно ржавых не видел из иномарок только поло. А кстати вест и иксреев тоже ржавых не видал а остальная продукция автоваза гниет на глазах.
У меня комплектация комфорт 17 года, но брал в салоне в 21. я 2 владелец. Отслаивается краска на порогах. Задняя торцевая часть левого порога напротив колеса и на против двери рыжие пятна. Машина вся в заводской краске. Ночует на улице, гаража нет 😢😢😢. Где-то сколы не ржавеют, где-то ржавеют в основном по низу. Зимой наши молодцы дороги солью посыпают, а в центре вообще не пойми чем, что даже в сильный мороз на дорогах каша и асфальт мокрый. Я брал его после китайца в надежде что голова не будет болеть вообще за рыжики. Видимо мне не повезло немного с конкретно этой машиной. Кто-то знает кузов у нас в Калуге красят или крашеное привозят и только собирают у нас?
Где то вычитывал информацию, что на доресте применяли немецкую сталь и жестко следили за технологией обработки металла. На рестайле после 16 года стали использовать согласованную ВАГом русскую сталь, но с немецкими технологиями. Видимо, как упростили выбор стали, так и досмотр на технологию обработки и всего прочего) У меня поло 12 года, мелкие рыжики есть в притертостях и в местах пескоструя. Пороги уже перекрашивал, пока живут, но арки уже пошли немного. Но в целом очень хорошо держится спустя 12 лет)
У меня тоже 17 года, брал новым, эксплуатация в СПб. На шестом году жизни по низу дверей полезли прыщи как грибы после дождя, так же на задних крыльях, но поменьше. На передних несколько штук. Начинают появляться на крышке багажника. Что интересно, на капоте множество сколов, но они не цветут. Задние крылья и двери, частично пороги уже перекрасил. Отвратительная покраска и самая дешманская оцинковка делают своё дело. Говорят доресты вроде лучше делали, но я сомневаюсь, видел много дорестов с такими же проблемами.
Привет, дай совет пожалуйста, у меня поло 2012 года, ржавеет кромка арок и выше, видимо отпескоструились, хотим убрать ржу и покрасить, но перед покраской стоит проходить цинкарем или это не имеет смысла?
Видел тест от Авторевю. И рядом со мной в полик прилетел чирок. Полик морда в кашу, но проемы не замялись, дверь открылась. Хочется в это верить. Но когда еду по гребенке то двери скрипят. Так что кузов сделан четко на прохождение краш теста и обеспечение безопасности, но ни грамма лишнего железа там нет, например чтобы не было слышно как играет обшивка салона и двери в проёмах при езде по дороге с кучей диагоналок, даже мини-диагоналок и довольно плавных. Знаю о чем пишу у самого такой экземпляр и цвет такой же.
Смотрите видео у меня на канале, пороги гниют изнутри. 11 лет 11 мес, под замену 2 порога. Нет никакой гарантии от сквозной коррозии кузова в 12 лет. Это реклама. 5-8 лет. Новую машину нужно сразу обрабатывать пороги изнутри, иначе к 8 году там ремонтировать уже нет смысла, а в 12 уже замена.
Кузов оцинкован. После механического воздействия на деталь (в результате ДТП), слой повреждается и металл начинает ржаветь. Разве не так? У меня машина 2013 год, есть сколы до металла. Ржи нет. Там где есть механическое воздействие (постоянное) - например место примыкания крыла, порога к переднему брызговику - на повреждённых местах есть налёт ржи небольшой. Но он легко удаляется.
Была у меня Рио 3 , продал и перекрестился, машина полное гавно, ни щумки ни управления по трассе, мотор при 120 3800 оборотов, купил поло никак не на радуюсь, машина на трассе как по рельсам идет, при 120 км 2200 оборотов, расход бензина на 3 литра меньше, так что не хвали это корейское гавно, до сих пор не пойму? Почему на Рио и солярис такие цены😂 по моему мнению приора гораздо приятнее управляетса.
@@user-xh7nw2nl5z а у нас в парке все рапиды были потертые ржавые 19- 20 год восновном, с такси. Ржавели оч задние крылья, двери, крышка багажника, везде где краска обдиралась
Спасибо что продолжаешь выкладывать видосы
Как владелец дорестайлингового поло, могу сказать, что автомобиль вечный. Мы эксплуатируем круглогодично ежедневно и автомобиль ездит, ездит и ездит. За 11 лет эксплуатации один раз менялась помпа охлаждения и приемная труба, т.к.порвалась гофра, щетки стеклоочистителей, масло, фильтры. Израсходовано 4 комплекта резины, сгнило 2 защиты картера. Все. Она ездит и ездит. Это самый надежный автомобиль из всех, что я встречал. Скажу сразу, что все сказанное распространяется на новый автомобиль, купленный в магазине, а не битый перебитый и заезженый в усмерть из под таксиста. У любой техники есть предел прочности.
А что внутри, некоторые ржавеют с внутренней стороны.
Да скорее всего постоять на улице не успела она просто
Видел стоят по пол года и ржавчины нет.
@@user-th2kh6kj6rкакой год
Под дождем постоит и сразу заржавеет
У меня машина на улице живёт без гаража. Задняя балка немного покрыта ржавчиной, тормозные диски если постоит под дождем сильным. Глушитель немного. Примерно как слегка рыжеет Камри (видел днище одной камри но на видео).
Ничего там не ржавеет это не Веста!!!
@@user-qr9sx9to7b 👍👍👍 сто процентов
У меня на даче есть ведра из оцинкованной стали. Некоторые из СССР. Многие сгнили, но это очень давние. Есть 30 летнее ведро, на нем внутри стенки покрыты ржавчиной, но ведро целое, не протекает и металл ещё довольно прочный.
Они солей не знают
Я рад, что взял поло🙂👍
А как щас радуются скрепцы ладе весте за 2 ляма =D
@@user-rl1yl6cd5t как там контрнаступ чубакка?
@@user-rl1yl6cd5t да весте все радуются, а больше радуются когда продадут)
Пожалуйста, покажи кузов Логана первого поколения, дабы уже все споры о наличии оцинковки закончить фактажём. Да и было бы здорово попытаться найти в том кузове хоть одну деталь из высокопрочной стали.
Зато Логан едет мягче. Однажды ехал в такси по своей дороге, тогда ещё с кучей поперечных трещин (стыков) я офигел я просто из не чувствовал и не слышал. А на своей табуретке (чери тиго) просто каждый стык - бум от передних стоек и чувствуешь каждый стык.
Поло не знаю а вот рапид стоит на парковке около работы, весь рыжиках, хотя не бит. Крашен не крашен не видно но шпакли под рыжиками не видно. Крышка багажника, задние арки, низы дверей, пороги. Солярис у товарища в одних руках 12 года ржавеет и причем прилично за последние 2 года попер. Сильно ржавых не видел из иномарок только поло. А кстати вест и иксреев тоже ржавых не видал а остальная продукция автоваза гниет на глазах.
Если был ремонт с применением китайских деталей кузова, будет ржаветь даже вольво в горячей оцинковке) Заводские детали даже спустя 10 лет в идеале
@@goldenmilione ну вот Солярис у знакомого без замен деталей а цветет.
@@user-yl3lx4kd7v я солярис не имел ввиду)) имел ввиду vag
@@goldenmilione ну а та Шкода не зная что меняно но в рыжье вся кроме крыши
Рапид убитый был!!! Не ржавеют рапиды!!!
а с внутренней стороны как со ржавчиной дела?
У меня комплектация комфорт 17 года, но брал в салоне в 21. я 2 владелец. Отслаивается краска на порогах. Задняя торцевая часть левого порога напротив колеса и на против двери рыжие пятна. Машина вся в заводской краске. Ночует на улице, гаража нет 😢😢😢. Где-то сколы не ржавеют, где-то ржавеют в основном по низу. Зимой наши молодцы дороги солью посыпают, а в центре вообще не пойми чем, что даже в сильный мороз на дорогах каша и асфальт мокрый. Я брал его после китайца в надежде что голова не будет болеть вообще за рыжики. Видимо мне не повезло немного с конкретно этой машиной. Кто-то знает кузов у нас в Калуге красят или крашеное привозят и только собирают у нас?
Где то вычитывал информацию, что на доресте применяли немецкую сталь и жестко следили за технологией обработки металла. На рестайле после 16 года стали использовать согласованную ВАГом русскую сталь, но с немецкими технологиями. Видимо, как упростили выбор стали, так и досмотр на технологию обработки и всего прочего)
У меня поло 12 года, мелкие рыжики есть в притертостях и в местах пескоструя. Пороги уже перекрашивал, пока живут, но арки уже пошли немного. Но в целом очень хорошо держится спустя 12 лет)
У меня тоже 17 года, брал новым, эксплуатация в СПб. На шестом году жизни по низу дверей полезли прыщи как грибы после дождя, так же на задних крыльях, но поменьше. На передних несколько штук. Начинают появляться на крышке багажника. Что интересно, на капоте множество сколов, но они не цветут.
Задние крылья и двери, частично пороги уже перекрасил.
Отвратительная покраска и самая дешманская оцинковка делают своё дело. Говорят доресты вроде лучше делали, но я сомневаюсь, видел много дорестов с такими же проблемами.
Приветствую...вопросс..можно ли ездить без Абсорбера....ваз 2110. 2007 года...8 клапанный двигатель.....Спасибо.
АвтоВАЗ заржавеет и превратится в пыль пока Поло заржавеет 😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹
Привет, дай совет пожалуйста, у меня поло 2012 года, ржавеет кромка арок и выше, видимо отпескоструились, хотим убрать ржу и покрасить, но перед покраской стоит проходить цинкарем или это не имеет смысла?
У поло хороший кузов,по безопасности тоже отличный для Б класса.
Видел тест от Авторевю. И рядом со мной в полик прилетел чирок. Полик морда в кашу, но проемы не замялись, дверь открылась. Хочется в это верить. Но когда еду по гребенке то двери скрипят. Так что кузов сделан четко на прохождение краш теста и обеспечение безопасности, но ни грамма лишнего железа там нет, например чтобы не было слышно как играет обшивка салона и двери в проёмах при езде по дороге с кучей диагоналок, даже мини-диагоналок и довольно плавных. Знаю о чем пишу у самого такой экземпляр и цвет такой же.
А что ж самого главного не сказал ??? Смысл было ролик снимать ??? LOL
Пойду отправлю товарищу,чтоб не расстраивался по рже👍✊️
Цинк если будет контактировать с водой рано или поздно цинк разрушится и начнет гнить и ржаветь металл.
Просто наждачкой не потеряли, только занаждачить и заржавеет, владею поло 9 лет, кузов не трогать проходит ещё 2 раза по столько
У меня маленький типа рыжик. Мм3-4. На пороге как дверь открываешь. Что. Лучше не трогать?
Смотрите видео у меня на канале, пороги гниют изнутри. 11 лет 11 мес, под замену 2 порога. Нет никакой гарантии от сквозной коррозии кузова в 12 лет. Это реклама. 5-8 лет. Новую машину нужно сразу обрабатывать пороги изнутри, иначе к 8 году там ремонтировать уже нет смысла, а в 12 уже замена.
Правильно где был нарушен катафарез там есть ржа и в соликах также
Ржавеет. У меня авто 2017 года. От попадания камней зацвело несколько мест.
Это же надо было так тачку грохнуть 1!!😦😤😥
Видимо хорошо летел(а) торопыга....
Спасибо.
Это говорится о том что метал не ацинковон а в грунт добавляют цинк
Кузов оцинкован. После механического воздействия на деталь (в результате ДТП), слой повреждается и металл начинает ржаветь. Разве не так? У меня машина 2013 год, есть сколы до металла. Ржи нет. Там где есть механическое воздействие (постоянное) - например место примыкания крыла, порога к переднему брызговику - на повреждённых местах есть налёт ржи небольшой. Но он легко удаляется.
На капоте волны рыжие сколы от камней...
Ауди лучше, но не двухтысячных.
Когда его починят он сгниет
Где не наблюдается ???? Автор почему на поло был кусок ржавый ты его мельком показал и убрал камеру ????
Это какой год тачки
2016
👍
Полик неплохая машина,но рио лучше😀
Чем?
@@user-ll2mt5cg9v тем,что не понравился мне.Узкий,пресный снаружи и убогий внутри,рио его ставит раком по всем параметрам.Еще вопросы?
@@user-ll2mt5cg9v, просто у него рио, поэтому лучше🤓
Посмотри следующие видео.
Была у меня Рио 3 , продал и перекрестился, машина полное гавно, ни щумки ни управления по трассе, мотор при 120 3800 оборотов, купил поло никак не на радуюсь, машина на трассе как по рельсам идет, при 120 км 2200 оборотов, расход бензина на 3 литра меньше, так что не хвали это корейское гавно, до сих пор не пойму? Почему на Рио и солярис такие цены😂 по моему мнению приора гораздо приятнее управляетса.
Блин не пойму, а чего они подбитые после дтп рыжие ездят, вот весты ездят ободранные снаружи не рыжие, а полики с рапидами рыжие
не видел рыжих поликов и рапидов, да и вест тоже. Рапид у меня есть в хозяйстве 2016г.в. даже сколы не ржавеют
Ну ломаются и гниют только лады! Ну а ржавые иноведра, это фальсификат🤣🤣🤣🤣🤣. Это из оперы: пол миллиона намотал, нихуя не делал, только расходники....
@@user-xh7nw2nl5z а у нас в парке все рапиды были потертые ржавые 19- 20 год восновном, с такси. Ржавели оч задние крылья, двери, крышка багажника, везде где краска обдиралась
@@iliaka1478 ну уж не знаю почему так. В соседнем дворе разбитый поло стоит больше года, тоже без ржи
Зато внутри весты , ларгусы ой как ржавеют!!! Хватит уже пиарить АВТОВАЗ!!!