Обзор производства глушителей "АЗГ"
Vložit
- čas přidán 23. 12. 2017
- Побывал в Арзамасе! В видео весь цикл производства глушителей!
Сайт производителя xn--80aaajknexcn5bqem9e6c.xn--p1ai
Добавляйтесь в друзья akebukhov
Мой Инстаграм / alex_key__
Я на Драйв2 www.drive2.ru/r/gaz/154568/
Наша группа в VK kebukhov_channel
Мой Твиттер / kebukhov1 - Auta a dopravní prostředky
Саша спасибо, очень познавательно
+Karen Arutyunyan 😉✌
Отличное видио очень полезное)))))спасибо саня)))
Полезный обзор! Спасибо!
+Андрей Петряшкин ✌✌✌
ПОЗНОВАТЕЛЬНО СПАСИБО ЗА ОБЗОР !!!
+Саша Саша ✌✌✌
Спасибо за интересное видео! Очень интересное!
Позновательно😎👏.
+Антон Дудин ✌😀✌
полезный видосик.
Спасибою
+Skarabey ZZZ 👍👍👍
Саня за Глушак по любому лайк!!!
Отличное и познавательно!!!
Отлично, лайк 👍
+Сергей Попов ✌😉
Хороший,объективный обзор. Спасибо. Посоветуй ,чтоб рабочим закупили наушники. Не удного не было.....
+Сосед Агдам777 ок ✌😀 спасибо!
Привет,видео очень понравилось,сижу и узнаю многое.
Отличное производство!!!!!👍👍👍👍👍👍
Очень хорошо получилось
Давно интересовало как делают глушители ))))
Мне понравилось))
Молодец так держать!
Хороший ролик!
отличный ролик.
Прикольно 👍
Некогда не знал как их делают👍
Все же просто, должен быть тяжелый глушитель, видно же из какого материала он сделан!
Всем удачи коллеги
Кебухов лучший)
Прикольный Ролик))))
Отличный глушитель ✊✊✊
Реж первую банку и выкидывай вату. По низу в каждой секции сверли отверстия 3мм. И возможно тогда будет тебе счастье. Производитель создал запрограммированную коррозию, а значит, обеспечил себя работой. На четвертом году жизни сквозная дыра в первой секции, а вскрытие показало еще много интересного. Выхлоп был практически полностью заткнут. После чистки и переделки двигатель с облегчением вздохнул и заулыбался. Камень 2.8.
+Алексей Проскурин ?? На четвёртом году жизни??? У меня заводской столько не отходил)
+Алексей Проскурин привет! Спасибо! Не знал таких тонкостей! Если это так то спасибо за полезную инфу!
+Алексей Проскурин Ваш коментарий меня заинтересовал и я отправил его на завод, вот вам ответ:
По поводу сверления корпуса:
Отечественные, да и забугорные производители выхлопных систем давно отказались от сверления корпуса так как практика эксплуатации автомобилей показала ухудшение сохранности глушителей. Глушитель быстрее разрушается от воздействия коррозии. Атмосферный воздух с мелкой дисперсией дорожных реагентов попадает и оседает на стенках корпуса в месте отверстий. Под воздействием высоких температур идет химическая реакция. Металл разрушается гораздо быстрее. Да и конденсата из-за разницы температур образуется гораздо больше.
По поводу Ваты и забитости системы выхлопа:
При использовании именно «Базальтового волокна» невозможно заткнуть систему из-за особенности конструкции блока перегородок. Базальтовое волокно имеет длинноволокнистую структуру и не теряет своих свойств при температурах до 1200градусов. У нерадивых производителей используется обыкновенная стекловата или стекловолокно, которые отлично выдуваются через мелкие отверстия. Отсюда и забитая система. Базальтовое волокно в отличие от минеральной ваты не впитывает воду, а для поглощения неприятных децибелов присутствие его в одной из камер просто необходимо.
В совокупности все эти переделки (сверление отверстий и очистка от звукопоглощающего материала) сводят к нулю экологические требования Евро, а также Правил ЕЭК ООН № 51.
Привет Александр Кебухов! Не думал, что мой безобидный коммент вызовет такой резонанс. Да я и не ожидал, что завод признает свои ошибки. По поводу первого абзаца. У моего отца кариб 1988 г.в., у меня форд 1994 г.в., да сверлений там нет, но глушители стоят родные, ни разу не меняные. Сверления нужны именно для этого глушителя, а не вообще. Расположи производитель выхлопной патрубок в нижней точке, дабы конденсат имел возможность сливаться, или используй достойный металл, и я забрал бы свои слова обратно. По поводу второго абзаца. А я и не сказал, что система забилась из-за базальтового волокна. Забилась сажей и не понятно чем еще перфорированая трубка второй банки, а через нее проходит основная часть выхлопных газов. На мой взгляд, из-за маленького диаметра перфорации, пытался проковырять, простучать молотком, но помогло только прокаливание паяльной лампой. Поэтому глушитель и оказался заткнут процентов на 70 от своей пропускной способности. Если интересно, могу рассказать весь процесс на что это влияет.
Повторюсь, базальтовое волокно удерживает, т.е. препятствует нормальному испарению влаги под воздействием высокой температуры выхлопных газов вследствие своих достаточно не плохих теплоизоляционных свойств, а не впитывает влагу. Расшифровываю для господ заводчан. В нижней точке первой банки на границе металла и базальтовой ваты образуется влажная теплая среда. Плюс к этому третья часть периодической таблицы Менделеева, содержащейся в отработанных газах, там идет такая химическая реакция, по сравнению с которой атмосферный воздух с мелкой дисперсией дорожных реагентов является детским лепетом. Поглощение неприятных децибелов более актуально для бензиновых версий газелей. Звуковой ряд дизеля и бензинки очень сильно отличаются. Об этом заводу тоже не плохо бы знать, и выпускать для дизеля глушитель большего объема и другой конструкции.Я же на против применения базальтовой ваты в качестве звукопоглотителя, но делать это нужно по уму, а не через колено. Ну сделайте отдельно резонатор из нержавейки в конце концов.
И по поводу Третьего абзаца.Александр, Вы перепрошили двигло на 149 кобыл. Изменения в птс будете вносить? Мой совет имеет чисто практический характер и ни кого не принуждает к действию. Будут вопросы, обращайтесь на lecx@mail.ru
Согласен:)
Супер ролик
Всё красиво.
Через два месяца снаружи заржавел.
Через год загремел внутри, аж бесит. Снарежи целый. Пробег 100т.км. в год.Пробовал сминать молотком банку, на какое-то время помогает.
Каждый год меняю.
Враньё твой клиент! Отъездил 4 года и пробега под 400
Видос класс
Здравствуйте, подскажите пожалуйста насколько долго прослужит незаводской глушитель.
познавательно ,спасибо,неплохо было бы небольшое количество делать из нержавейки,конечно потоньше
уже делают
Молодцы
Хороший ролик
Класс
Все супер
Ждём глушак!!
Хорошее видео
супер
Хочу себе такой Глушак)))
Отлично
На вид качественно
Не только на вид, проверено
Прикольно
Супер
Как связаться с заводом по поводу конструкции глушителя?
класс
Кебухов красава
Прикольное! Для дела
Спасибо
👍 класс
Ребята,не пишите ерунды!!!!-ни одна краска,тем более термостойкая,не ляжет на масляную плёнку!!! Так что их по-любому сначала обезжиривают! Себе ставил такой! Три года езжу и хоть бы хрен...
+Елена Володина ну вот)
Максимум как их обезжиривают это тряпочкой протрут и все))
Полезное видео
Круто
Познавательно!
Классно
Делайте как считаете нужным лиш бы зритель был доволен
Прикольные
Участвуем
👍🔥
+Igor Dubovenko ✌✌✌
Да, работа адская, непозавидуешь.
Все класно
Отметилась👍🏻
хочу себе такой)))))
Зачет
Здравствуйте такие станки где можно найти
Ооо розыгрыш!!!))
Успел
Спасибо за обзоры нужных вещей, люди должны видеть как это делается.
+Сергей воробьев всегда рад)
Хотелось бы увидеть резонатор в разрезе. Что и как там внутри.
сколько наклеек разыгрывают ?)
Клёвые глушители
+Сергей Чибисов нормальные должны быть)
Наклейка😎👏.
Хорошая фирма
В ожидании розыгрыша !
Крутяк
Ох обиделись! Ну все все парни! Где был Александр, вот ставьте эти глушаки!!!! Это самые шикарные трубы!
+Сергей Пеливанов причем здесь ставьте? Я сделал обзор, а выбор за вами
Хочууу глушитель!!!)))
Шарашкина контора! Как будто в подвале! Где охрана труда? Ни у одного нет СИЗов! Метал 1.2 для глушителя это фольга!
intim061 назови пожалуйста какая толщина должна быть и все параметры для идеального , на твой взгляд, глушителя Газели!?
Ruslan Ruslan я точно не знаю про толщину металл! Но знаю точно что за 120К километров сгорело два глушителя это не нормально! На газели 405 двигатель! Они просто высыпаются внутри!
1,2 использует "ГАЗ" для глушителей. Конечно можно сделать глушитель из стали толщиной хоть 5 мм, только это не повлияет на снижение уровня шума, а лишь повысит его стоимость. И устанавливать его на автомобиль придется вчетвером )))
intim061 нужно евро ремонт сделать и ценник глушителя повысить)))
intim0611, для глушителя это нормальный срок службы. Горьковский автозавод дает гарантию 2 года или 60 тысяч пробега. У вас наверно первая "Газель".
👍👍👍
Всем удачи
достойно.
,я брал какой то в газдеталь сказали завод..будем посмотреть
+Карлен Григорян давай)
Клас
👍
лайк
У меня некст 2013 год, глушак с завода еще целый!
+Сергей Пеливанов а ты найди такой же заводской как у тебя в магазинах.... я не нашёл
Напишите лучше какие подшипники в кпп ставять мотор камминс!
+Сергей Пеливанов 2 больших Skf, конические маленькие Волгоградская обл (я такие покупал, только не Самара эт галимый китай) либо Вологодские Балаково
Александр Кебухов спасибо) Попробую найти их
А что если они при сварке забудут продевать флянец
👍👍👍👍
Круто. Хочу наклейку
👍🏻👍🏻👍🏻
+Игорь Коп ✌😉
С нержавейки бы делали бы глушители чтобы не горели не ржавели бы
😀☝️☝️☝️
Хотелось бы глушитель)
Наклейку круглую?
Нормалек
Поставил если много ездишь то через год опять надо менять а при небольшом пробеге может и 2 года протянуть.
Какой год, я проездил больше 2х и пробега по 100 в год
Так то норм)))
Где купить?Скинь ссылку на магазин
газелист 52
норм
помню до этого писал пост ранее