Ремонт редуктора LOVATO (ГБО 2 поколения). После 5 лет эксплуатации - особенности, ремонт
Vložit
- čas přidán 19. 11. 2017
- Пишите нам avtodi@ya.ru
в этом ролике два редуктора фирмы Ловато,
вакуумный и электронный.
Ремонт вакуумного редукторо после 5 лет эксплуатации. Вскрытие показало что перед нами оригинальный редуктор. - Auta a dopravní prostředky
При установке мембраны второй ступени на плоскость корпуса ложится линейка и пластина клапана подачи регулируется подгибанием или отгибанием до момента легкого касания линейки, очень влияет на расход
а можно поподробней ? там же ещё пружина на винт чувствительности, она должна быть откручена или закручена, как правильно проверить?
Прокладка которая между стартером электрическим и вакуумным редуктором есть в ремкомплекте
У меня 10 лет отбегал и иембрана на 1ок камере порвалась. Вытек антиыриз.
Заменил ремкомплектом.
Почистил кисточкой.
Какие лучше из двух редукторов ?
У меня на газели вакуумный стоит,лет десять без всякого ремонта ходит.
Куда ведет этот штуцер ( вакуума) и что если ее оставить без подключения?
@@user-di2ss5mc8c это подсос газа, он подсоединяется к кнопке подсоса газа, ( если такая имеется). Это позволяет запустить двигатель быстро без длительной прокрутки стартера. Лично я им не пользуюсь
@@Aleksandr.Perviu Что ты несешь? :)
Здравствуйте ! Машина на пропане заводится на горячую и холодную только на вытянутом подсосе , при работе нет нариканий . Расскажите пожалуйста в чём возможна причина ? Красная кнопка не работает , редуктор такой же , вакуумный
В настройках редуктора и сроке его эксплуатации
Здравствуйте... протекает антифриз из патрубка ,он проворачивается и из под него подтекает, как ремонтировать?
замена уплотнительного колечка или хомута или патрубка.
Скажи. Подходит ремкомплект от электронного редуктора на вакумный редуктор? Мембраны подходят? Там только одной маленькой нет. Но ты её не менял во время разбора
Подходят но не все
вот подскажи при заглушенном двигателе когда включаешь зажигание и срабатывает клапан газа то с редуктора должен шипеть газ (ловато вакуумный) или только при прокрутке двигателя? Мастера настройщики снимают шланг выхода газа с редуктора и мылят говорят включи зажигание и сразу начинает немного надуваться пузырь и говорят что редуктор не годный под ремонт это развод или нет?
Это вопрос к вашим мастерам, где вы их берете.... они размножаются что ли....
@@technichka_msk я задавал вопрос вам 4 месяца назад и вы сегодня соизволили прокомментировать глупо не ответив конкретно на вопрос. 4 месяца назад был всего лишь один мастер типа на весь город у нас , и если бы было больше то я бы не задавал вопрос вам. Теперь начал работать еще один и толковый и грамотный у нас в городе и в вашей помощи увы не нуждаюсь тем более что её так и не получил. Не чего я не в обиде тем более что сейчас всё больше и больше таких как вы " мастеров - знатоков" что бояться что корона упадет если подскажут безвозмездно.
Это не винт чувствительности это винт принудительного холостого хода .
А если с горы спускатся на передачи (с вакуумным редуктором) топливо поступает в обьеме холостого хода или как на инжекторе подача отключается защет "ваккума"?
Надо спросить у тех кто спускается с гор🤣
Шланг подачи тосола подводится в Нижний штуцер? И что за кнопочка на синем электроклапане Для чего она?
Ета кнопочка. Ето свого рода подсос.
Это электромагнитный клапан принудительного пуска газа в редуктор, "кнопочка" это открытие клапана непосредственно нажатием, либо электричеки, выводится в салон к органам управления газ/бензин
@@SerGrey777 Если я не ошибаюсь, то не "пуска газа в редуктор", а "выпуска газа в двигатель". Этим самым можно выпустить маленькую порцию газа, ускорив в последующем запуск двигателя. Если без нее - стартер должен прокрутить двигатель, чтобы во впускном коллектора создалось разрежение, тогда редуктор начнет "выпускать" газ и двигатель запустится. Но это дольше немного, речь о секундах..
доброго времени суток!
заменил рем-комплект гбо 2 поколения , двигатель перестал работать на газу вообще , что может бить?
на бензине запускаю , работает ка часи , переключаюсь на газ и глохнет , но фильтр газа не менял
Могут быть руки крюки или что еще не так.... мы же не знаем. Это к Кашпировскому, это не к нам.
Подскажите, редуктор ловато ваккум. больше 5 лет, начал подтекать тосол из трубок вход и выход в местах где они крепятся в сам редуктор. Есть ли там прокладки которые могут протикать (и они же в рем комплекте) ?. Как выличить? Или из-за этого нужно менять редуктор?
Нет не нужно. Замените прокладки штуцеров для шлангов. Они есть в продаже
@@technichka_msk спасибо
Для чего стоит электромагнитный клапан на разбираемом редуктаре и к чему его присоединять?
Для ручной и через кнопку подачи Газа при начальном запуске двигателя!
@@kairatumarov3939 То есть без него начальниый пуск будит затруднён или нет?
@@kairatumarov3939 подскажите пожалуйста по подробнее за этот электромагнитный клапан, я туда подцепил один провод плюс (этот провод шёл на плюс когда стоял раньше старый электронный редутор, сейчас поставил вакуумный, и теперь этот + провод подсоединил к новому вакумному электоромагнитному клапану), в начале все отлично работало, заводился на газу холодное время, прошло гдето полгода, сейчас этот электромагнитный клапан очень сильно греется, эта "кнопка" в клапане котороя, заклинила, и в холодное время перестал заводиться.
Я сейчас думаю может не стоило подсоединять провода на этот клапан, или полярностью ошибся.
Машина ваз 2107,инжекторная.
Подскажите пожалуйста, при нормальной регулировке не заводится.
Чтобы завелся, надо откручивать винт чувствительности, потом закручивать винт жадности. Редуктор вакуумный.
Если не заводиться- значит регулировка не нормальная😀
Если отрегулировать по заводке, большие обороты и запах газа. Если по нормальным оборотам как по инструкции то не заводится
Если нажать кнопку ручного впуска газа, то заводится или схватывается, пытается завести сь
Холодный двигатель нужно запускать на бензине, и переходить на газ в движении. Теплый, запускать можно на газу с подгазовкой Педали газа. Если запуск затруднён (это допускается) то используйте електроную кнопку подсоса газа. Такой режим считается Нормальным режимом работы газ редуктора. Если совсем никак, значит сбилась настройка или много конденсата
У меня с сливного пробка льется тосол. Что это может быть?
Тосол и может быть
сгнил корпус у тебя скорее всего и охлаждение протекает в камеру с газом низкого давления.(где тонкая диафрагма) это я на образце электроного ловато 2го пок элктронный)
Здравствуйте! А какой лучше электронный или вакуумный?
Лучше любой из них настоящих. Но электронный мне нравиться больше
И где же ремонт второго поколения когда показали только вакуумный и то частично?!!... И вообще имея опыт ремонта редукторов с ремкомплектом 50/50 что будет работать. Качество ремкомплектов оставляет желать лучшего, отдать за р-т 700р и за работу ....,в итоге поехать и купить новый с гарантией и отездить ещё лет пять минимум.
А если есть и клапан и штуцер и винт ?
то это электронный редуктор.....
@@technichka_msk спасибо!
@@technichka_msk 😅
При ремонте редуктора из шланги вытекает антифриз ,что делать?
Ремонтировать
@@technichka_msk как только начинаю снимать шланги с редуктора начинает тикать тосол
Зачем на вакумном редукторе стоит эл.магнитный клапан с кнопкой? И нужен ли вакумному редуктору винт хх? Спасибо.
Dim Klen У вакуумного редуктора есть винт хХ, но он обьеденен с винтом чувствительности мембраны, так сказать общий винт, винт на электронном редукторе правильнее назвать дополнительный винт хх. Теперь по поводу катушки на вакуумном релукторе, вы нажимаете красную кнопку на переключателе в салоне, катушка срабатывает и отгибает мембрану второй ступени, пуская газ в впускной кролектор, нужна для переобогащения смеси, т.е для холодного пуска зимой в морозы, а так же при неправильной настройке редуктора, подсосе. Об аварийном режиме пуска свидетельствует и красный цвет кнопки, следует ей пользоватся только в крайних случаях.
Объясните, как правильно регулировать редуктор с совмещенным винтом хх и чувствительности?
@@sergrimikhailov4678 Это редуктор для метана, или пропан- бутана?
@@sergrimikhailov4678 что? при холодном пуске?Серьезно?
@@sergrimikhailov4678 если подскажете буду признателен, машина ваз 07 инжекторная, этот электромагнитный клапан, на вакумном редукторе, очень сильно перегревается, не пойму или полярностью ошибся или хз, кнопка на клапане заклинила, в холодное время перестал заводится
Ремкомплект не оригинальный
где взять оригу????
На моём вакуумном Ловато винта хх нет вообще! И я не одинок..., по ходу это какая то модель была выпущена. Место под винт есть..., а винта нет... и даже нет отверстия в канал хх. Вся регулировка производится только "жадностью", а винт чувствительности по сути является винтом хх. Вот как то так...
Dim Klen Вы не совсем правы, винт хх и чувствительности обьеденён в один общий винт, винта отдельного хх нету, да он и не нужен при нормальной, не одубевшей мембране.
@@sergrimikhailov4678 для карбового авто что лучше вакуумный или электронный редуктор?
@@user-dy7qm4rq8t gboshnik.ru/chto-luchshe-vakuumnyj-gazovyj-reduktor-ili-elektronnyj-razberemsya/ согласен со статьёй.
@@sergrimikhailov4678 теорию я понимаю, хотел узнать как это на практике происходит, у меня стоит атикер электронный , так вот настройщики закрутили винт холостых и сказали не трогать, но холостые не стабильные, то 900 то 600 могут быть прр прогретом моторе и езде по городу, с чем связано непонятно
@@user-dy7qm4rq8t а кской у вас авто? Если карбюратор, но неправильная настройка и вообще зачем электронный турецкий атикер поставили непонятно, нужно было вакуумный ловато ставить, работает как автомат Калашникова.
где взять ремкомплект на ловато 2 го покол. Оригинал?????? а не это фуфло которое ты показываешь,,российская потделка ..подходит тока тонкая диафрагма а толстая резина она и в Африке резина нихера не притягивается,газы все в тосол начинают бить..кароче жопа..
Купить.1500 руб стоит
@@technichka_msk ссылку кинуть сможете??чтоб не пустой разговор был..
@@user-cu6fn5pm2k например тут www.lovatogas.ru/katalog/remkoplektyi/
Трепло , диванное .
Иди жене лингус делай , тут с мужиками нечего сидеть .