Мне тоже понравилось очень толково, я бы сказал на редкость толковый видос, вижу на эту тему , а я их просмотрел не одну сотню. На счет, стукнуть по торцу если не откручивается, у меня этот метод работает в 100% случаев уже лет 40, буквально вчера разбирал вакуумный редуктор, в 2010г. снял с шестерки и с тех пор валялся в хоз. постройке, среди подобных вещей алюминиевый корпус сильно окислился, особенно внутри, разбирался с помощью молотка, все легко раскрутилось, просто не надо бояться посильней стукнуть, чтобы больше дать просадку резьбе, за 40 лет убедился увеличивая силу удара до тех пор пока не начнет откручиваться, ничем не сможешь навредить или повредить , если удары точны и винт из металла, куда завернут, это не имеет значения. А редуктор после чистки, оказался вполне пригодным для дальнейшей эксплуатации.
Хотелось бы узнать о всех резинках в данном редукторе. У жены машина с установленным сабжем.ГБО Дрессировке не поддается. вскрытие показало полный паралич устройства. В ремкомплекте многовато резиновых колечек. В клапане дополнительно еще одна резинка с медной шайбой....
там есть одна хитрость небольшая: лапка эта часто выгинается (как ты упомянул в видео), но уровень его должен быть чуть ниже уровня бортов редуктора. делается это для того, чтобы хх был более устойчивый
Скажи пожалуйста. Ремкомплект от электронного редуктора подходит на вакумный редуктор Ловато. В электронном нет одной маленькой мембраны, а мембрана 2 ступени и мембрана где тосол подойдут?
на 16 минуте рассказ о том что при проверке герметичности нужно выкрутить электроклапан, а если он не выкручивается? и редуктор атикер это тоже самое или он хуже?
Здравствуйте. У меня из технического отверстия 1 мембраны потёк тосол, отверстия 2,сверху и снизу на крышке. С нижнего потёк тосол. Подскажите какие могут быть последствия если я замажу отверстие герметиком
Это все хорошо но вопрос таков в задней части редуктора это значит в первой ступени редуктор пропускает газ через маленькое отверстие где болт на этой крышке где крепится редуктор, редуктор новый, поменять резиновую мембрану я поменял на новую и такая же беда в чем может быть причина?
Подскажите проблема такая работала авто на газу вчера перестала, не держит обороты или если держит то на минимуме машину всю тресет, обороты не развивает не слушается педали газа, решил слить конденсат вылилась жижа густая, вернее вывалилась, завел машину с работает нормально холостые держит и обороты тоже развивает, начал закручивать пробку для слива конденсата заглохла, выкрутил обратно авто работает, закрутишь глохнет, в чем проблема, можнл ли ездить без пробки для слива конденсата
После полной именно заправки газом не хочет переключаться поле перегазовки сразу глохнет надо проехать несколько км и постоянно находу переключ. тумблер пока включится
Здравствуйте! Подскажите по вашему опыту в качестве ТО через какой километраж необходимо заменить ремкомплект и фильтр, дабы не дожидаться пока все будет хуже не куда... Если можно по ремкомплекту и фильтру километраж отдельно указать!? Если у них разный срок службы по пробегу по километражу. Спасибо!
Здравствуйте причина такая машина Калина приходится долго масло Короче говоря приходится долго крутить стартером чтобы машина завелась чём может быть причина чтобы машина завелась на газу именно
Здравствуй, у меня ауди с ке джетроник, в распылитель что стоит перед дросельными заслонками входят два шланга из редуктора, один для подачи газа, а другой шланг идет на крышку редуктора где тонкая прокладка, отверстия в крышке запаяны и посередине сделано отверстие со штуцером куда собственно и подходит этот второй шланг, и там уже как я понял создается разряжение, а не атмосферное давление как должно быть. Скажи зачем это нужно?
Подскажите пожалуйста что может быть, редуктор ловато электронный, на бензине работает ровно обороты набирает, а на газу набирает только 2,5 т.об.мин. и скидывает и как не пытайся не набирает обороты не в какую, на холостых работает все ровно.
Разбирал сегодня редуктор Атикер.По конструкции он по моему один в один с Ловато.Газ из первой ступени поступает во вторую камеру через отверстие которое открывает электроклапан.В эту же магистраль выходит игла клапана холостого хода.Диаметр отверстия ХХ на порядок меньше отверстия ,которое идет на вторую камеру.Вопрос:Как получается,что газ идет в отверстие ХХ,а не во вторую камеру.Неужели клапан 2 камеры в это время закрыт,ведь двигатель работает и создает разряжение.Или я не так рассуждаю? Кто разобрался досконально,дайте ответ. Я имею ввиду режим холостого хода двигателя.
Подскажите пожалуйста! Шланг с редуктора, который идет на дроссельную заслонку ( с винтом жадности), промыливаю, из него потихоньку выходят пузыри. В следствии чего машина после простоя плохо заводится. Клапан на редукторе поставил новый, рем комплект со всеми мембранами и резинками заменил и ничего не поменялось. Куда копать дальше?
Спасибо большое! Если не выгибать его, а под закрутить винт черный, до лета дотяну? ) Только рем комплект поменял, не хочется снова разбирать, т.к мембрану с картоном отдирать боязно или все же придется?
Столкнулся с проблемой: после 2-3 ремонтов редуктора, оные начинают заливать газом при движении, т.е. идёт дикий перерасход. Ездил к ребятам у которых имеется газоонализатор - их ответ был таков, что редуктор работает не корректно и подлежит замене. Вопреки новым поставленным мембранам и клапанам проблема не уходила. После ремонта редуктор находился в отличном визуальном состоянии. Лечил проблему покупкой нового редуктора. При ремонте промывал все каналы карбклинером, продувал компрессором, собирал на совесть. У меня уже в коллекции 2 редуктора BRC tecno и наверное ещё будет torelli(lovato). Кто , что скажет по этому поводу?
друг не как не могу эту лапку выгнуть как положено из за этого холостои не могу поимать или обьесни как это зделать или видио сними я так понимаю там. нужно наподобие мертвои точьки чтоб было мучеюсь не как не палучяется подскожы плиз
помогите такой же редуктор и игла хх.( которая латунная ) кончик обломан машина горячая заводитса плохо ето может быть через иглу хх. ( оборудование брал б,у ) или ето мембраны задубели ? посоветуйте што делать ато я запарилса при каждой остановке двигла переходить на бенз. так как долго приходитса маслать и акум садить
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня газ четвертого поколения ловато редуктор маленький... мастер сказал редуктор давление не держит и подлежит замене! Можно ли решить проблему заменой рем. комплекта???
Заур Хаджиев нужно с компьютером проехаться записать то что происходит в программе и скинуть сюда. Если не держит давление будет просадка....и уход на бенз...90случаев из 100.Сделайте запись
Так же как и вакуумный. Разница между Вакуумным и электронным лишь в способе отключения подачи газа при заглушеном двигателе. В вакуумном необходимо разрежение чтобы открыть подачу газа. А в электронном стоит Электроклапан который управляется электрически.
Умничка !!! А вакуумный -- для карба лучше ,. Я за бензин забыл ещё 30 лет назад ! Свяжись со мной , я расскажу , не знаю , как пользоваться этой хернёй ,(гаджет ).
У меня на закрученном винте хх и закрученном винте мембраны двигатель все равно работает , как бы троит или в конвульсиях, скажите так должно быть ? Вроде он должен заглохнуть при зажатых винтах?? Спасибо.
@@GasPro здравствуйте, из технологического отверстия внизу начал капать антифриз. Отверстия 2,вверху и внизу ниже болтов на 1камере. Подскажите можно замазать отверстие герметиком и чем это чревато. Спасибо
атикер турецкий говноаналог ловато. почти один в один. отличаются лишь внутри посадочными для клапанов. у ловато более заостренные, а у атикера закругленные и они менее герметичные...
+Zaur Pkhalagov понятно у нас суки такое поставили. на будуещее буду иметть ввиду пока работает нормально пробежал уже на нем 13 тыс км. сможеш подскать как мне вывести уровень на пультик. и какой расход должег быть кажетбся что очень много
+Игорь Бирюков ну пока они новые, они работают нормально, но при замене ремкомплекта зачастую случается так, что расходует больше положенного или холостые плохо держит, поэтому я сразу предупреждаю хозяев. ловато, по сравнению, намного надежнее. главное, чтобы резьбу от крепежных болтов не сорвать и резьбу гнезда штуцера и будет пахать как проклятый. на счет уровня не совсем понял
+Zaur Pkhalagov ну они мне подкючи а что бы уровь количечтао в балоне не показывает, хотя к эбу идут три провода для датчика уровня балона!!! и второй жгутик на лям зонт но они его тоже не подключи сказали не нужно
Сегодня тоже пришел к такому выводу,помучавшись ещё немного завел но много газа,разобрал,мало газа короче атикер это днище, хочу поставить томасетто и будет счастье
вакуумный лучше для карбюратора, а на инжекторные - электронные, т.к. на электронных редукторах стоит сбоку клапан для того, чтобы газ прекращал поступать мгновенно при переключении на бенз, чтобы не смешались газ с бензином
Согласен, хотя я как то поставил на сенс Ваккумный БРС, там до этого тоже стоял вакуумник кнопка обычая....Машина моего товарища ,не захотели менять на много денег деталей, так вот по сей день работает уж несколько лет отменно.Когда у меня сенс был я тоже ездил на вакуумном метановом, работал четенько,я еще с фанатизмом туда лямбда контрол поставил .....
7.42 - желе... Желе образуется от некачественого антифриза , который разъедает герметик, превращая последний в желе. В следствии чего, эти ошметки закупоривают радиатор и другие отверстия системы охлаждения на двигателе.... 18.50 электронный редуктор, не является родоначальником редукторов, поскольку сначала был вакуумный редуктор... 19.24 ремкомплект ваккумного и электронного редукторов НЕ ВЗАИМНОМЕНЯЕМ! У электронного два грибка,.. у ваккумного один грибок, второй скоба... .. А в остальном прекрасная маркиза, всё хорошо всё хорошо.... ( Л Утесов)..
Спасибо за качественную речь.
доходчиго объяснил спасибо. уменя тоже проблема с этим я не давно сель заруль не смыслю в этом. а так смотрю ютюб . и делаю ремонт.
Огромное спасибо за видео.
Спасибо за хорошую видео, все понятно,сам тоже попробую разбирать почистить
Молодец грамотно обьяснил без лишнего шума
Я все хорошо понял. Спасибо за видео. класс
Мне тоже понравилось очень толково, я бы сказал на редкость толковый видос, вижу на эту тему , а я их просмотрел не одну сотню. На счет, стукнуть по торцу если не откручивается, у меня этот метод работает в 100% случаев уже лет 40, буквально вчера разбирал вакуумный редуктор, в 2010г. снял с шестерки и с тех пор валялся в хоз. постройке, среди подобных вещей алюминиевый корпус сильно окислился, особенно внутри, разбирался с помощью молотка, все легко раскрутилось, просто не надо бояться посильней стукнуть, чтобы больше дать просадку резьбе, за 40 лет убедился увеличивая силу удара до тех пор пока не начнет откручиваться, ничем не сможешь навредить или повредить , если удары точны и винт из металла, куда завернут, это не имеет значения. А редуктор после чистки, оказался вполне пригодным для дальнейшей эксплуатации.
Отличный обзор, большое спасибо! Лайк и Подпись!
Здравствуйте почему у меня клапан закрывается через несколько секунд после того как заводу двигатель
Хороший грамотный обзор. Спасибо.
ремкомплект купил, в воскресенье буду разбирать.
спасибо за пособие)))
Поменял ?
@@st_ai_er 🤣
Поменял, уже три года, как машину поменял.
По сути видео👍
Спасибо за обзор 👍
Спосибо .Учетил!!!!
Хорошее видео!
Если кто с карбом хочет заводиться и ездить на газу, ставьте только электронный редуктор.
Добрый день, очень полезный видео, сделайте пожалуйста обзор регулировка редуктора
Молодец все грамотно и доступно излагаешь! так держать!
Спасибо ,отлично.
спасибо друг
Отличная польза от видео поможет в ремонте гбо
Лайк!
Спасибо
Хотелось бы узнать о всех резинках в данном редукторе. У жены машина с установленным сабжем.ГБО Дрессировке не поддается. вскрытие показало полный паралич устройства. В ремкомплекте многовато резиновых колечек. В клапане дополнительно еще одна резинка с медной шайбой....
ну я имею ввиду что нужно дополнительно установить чтоб переключалась при температуре а не при перегазовке
Рассмотрим Электронный редуктор Ловато.
Особенности конструкции.
Возможные неисправности и способы устранения.
там есть одна хитрость небольшая: лапка эта часто выгинается (как ты упомянул в видео), но уровень его должен быть чуть ниже уровня бортов редуктора. делается это для того, чтобы хх был более устойчивый
выпусти видео по регулировке гбо 4 поколения. программная его часть именно
+Zaur Pkhalagov спасибо, буду знать.
+Zaur Pkhalagov буду делать по мере сил и времени.Немного не хватает(
+GasPro буду очень признателен.
Доброе время суток видео класс👍.вы не скажите нет холостого хода что может быть у меня точно такой редуктор.
Подскажите мне, по незнанию купил редуктор Ловато вакумный, а у меня стоит ловато электронный. Можно ли его как то переделать?
Спасибо большое
подскажите как достать из канала хх кусок обломанной иглы
Скажи пожалуйста. Ремкомплект от электронного редуктора подходит на вакумный редуктор Ловато. В электронном нет одной маленькой мембраны, а мембрана 2 ступени и мембрана где тосол подойдут?
Насколько нужно вынуть коромысло если оно выгнуто?? Есть какой нибудь размер? Например от торца. камеры??? Спасибо
Скажи дружище из твоей практики какой редуктор лутше на жигу ловато или том 07 ???
Невкурсе, этот рем комплект от ловатто подойдет на электр. торелли ?
на 16 минуте рассказ о том что при проверке герметичности нужно выкрутить электроклапан, а если он не выкручивается? и редуктор атикер это тоже самое или он хуже?
Здравствуйте. У меня из технического отверстия 1 мембраны потёк тосол, отверстия 2,сверху и снизу на крышке. С нижнего потёк тосол. Подскажите какие могут быть последствия если я замажу отверстие герметиком
Здравствуйте,в электронном редукторе АТИКЕР хорошего качества диафрагмы или лучше поставить ремкомплект ЛОВАТО (диафрагмы,клапана)?
Это все хорошо но вопрос таков в задней части редуктора это значит в первой ступени редуктор пропускает газ через маленькое отверстие где болт на этой крышке где крепится редуктор, редуктор новый, поменять резиновую мембрану я поменял на новую и такая же беда в чем может быть причина?
А как поменять резинки на самом клапане?
Спасибо буду деребанить редуктор
Буть добр подскажи рем камплект поменял машина заводиться и глохнит сразу?
здравствуйте у меня тоже такой редуктор подача газа на дроссель слишком высокий даже если оба винта закручена причину подскажите пожалуйста
а подскажыте какой редуктор какой фирмы лучше на ниву 2121?
Подскажи, утром плохо заводится. Может из_за клапана. Заранее спасибо
Подскажите проблема такая работала авто на газу вчера перестала, не держит обороты или если держит то на минимуме машину всю тресет, обороты не развивает не слушается педали газа, решил слить конденсат вылилась жижа густая, вернее вывалилась, завел машину с работает нормально холостые держит и обороты тоже развивает, начал закручивать пробку для слива конденсата заглохла, выкрутил обратно авто работает, закрутишь глохнет, в чем проблема, можнл ли ездить без пробки для слива конденсата
Если клапан электрический будет закрыт машина будет работать ????
Поменял ремкомплект при закрученном венте чувствительности вибрамы, машина набирает обороты, в чем проблема.
Подскажите винты регулирования?
Перебрали Рем комплект после как поставили выходила вода откуда кондецат сливают.причина ?
скиньте схему с датчиком температуры
Установил ловато новый,едет когда нажимаю педаль газа до конца.Почему так,не могли объяснить?Двигатель на карбюраторе
Добрый день скажите пожалуйста есть ли у даном ридуктори топливный жикльор? Некотори специ кожуть шо е на 💯 сильном 5 мм жикльор 130 сильном 6, 6.5мм
У меня тоже такое проблема
ребята скажите пожалуйста у моей нету винт холостого хода што делати ?
После полной именно заправки газом не хочет переключаться поле перегазовки сразу глохнет надо проехать несколько км и постоянно находу переключ. тумблер пока включится
Здравствуйте! Подскажите по вашему опыту в качестве ТО через какой километраж необходимо заменить ремкомплект и фильтр, дабы не дожидаться пока все будет хуже не куда... Если можно по ремкомплекту и фильтру километраж отдельно указать!? Если у них разный срок службы по пробегу по километражу. Спасибо!
Ремкомплект при поломке(ИМХО). А фильтры каждые 10к или замену масла
спасибо большое!
Здравствуйте причина такая машина Калина приходится долго масло Короче говоря приходится долго крутить стартером чтобы машина завелась чём может быть причина чтобы машина завелась на газу именно
Здравствуй, у меня ауди с ке джетроник, в распылитель что стоит перед дросельными заслонками входят два шланга из редуктора, один для подачи газа, а другой шланг идет на крышку редуктора где тонкая прокладка, отверстия в крышке запаяны и посередине сделано отверстие со штуцером куда собственно и подходит этот второй шланг, и там уже как я понял создается разряжение, а не атмосферное давление как должно быть. Скажи зачем это нужно?
Pavel Elkin это компенсация...без этого смесь будет не правильной
Подскажите пожалуйста что может быть, редуктор ловато электронный, на бензине работает ровно обороты набирает, а на газу набирает только 2,5 т.об.мин. и скидывает и как не пытайся не набирает обороты не в какую, на холостых работает все ровно.
посмотри состояние фильтра перед редуктором, там бывает набивается какя то хрень в ввиде серого песка.
я тоже наверное поставлю томасето.атикер как китайская пила если начать чинить можно просто выкинуть.
Как понял не стоит брать бу редуктор. Ладно возьму новый.
Разбирал сегодня редуктор Атикер.По конструкции он по моему один в один с Ловато.Газ из первой ступени поступает во вторую камеру через отверстие которое открывает электроклапан.В эту же магистраль выходит игла клапана холостого хода.Диаметр отверстия ХХ на порядок меньше отверстия ,которое идет на вторую камеру.Вопрос:Как получается,что газ идет в отверстие ХХ,а не во вторую камеру.Неужели клапан 2 камеры в это время закрыт,ведь двигатель работает и создает разряжение.Или я не так рассуждаю? Кто разобрался досконально,дайте ответ. Я имею ввиду режим холостого хода двигателя.
Разрежения не хватает чтобы открыть клапан второй ступени. Когда газонёшь тогда и откроется. Но это если регулировка производилась двумя винтами.
Добрый день, подскажите пожалуйста,как выровнять коромысло?; Его надо вер тянуть на себя? Или вниз??
Вниз
Этот редуктор испаряет электроны?
Який код електроклапана леватто??????????????
Подскажите пожалуйста! Шланг с редуктора, который идет на дроссельную заслонку ( с винтом жадности), промыливаю, из него потихоньку выходят пузыри. В следствии чего машина после простоя плохо заводится. Клапан на редукторе поставил новый, рем комплект со всеми мембранами и резинками заменил и ничего не поменялось. Куда копать дальше?
2286evgen согнуто коромысло на второй ступени.
Спасибо большое! Если не выгибать его, а под закрутить винт черный, до лета дотяну? ) Только рем комплект поменял, не хочется снова разбирать, т.к мембрану с картоном отдирать боязно или все же придется?
Приветствую карамысло второй камеры если загибать в какую сторону и на сколько
К верху, и линейкой проведи по корпусу, коромысло чуток должно задевать линейку
на гбо 2 . или редуктор умирает с низов троит на верхних норм\
Столкнулся с проблемой: после 2-3 ремонтов редуктора, оные начинают заливать газом при движении, т.е. идёт дикий перерасход. Ездил к ребятам у которых имеется газоонализатор - их ответ был таков, что редуктор работает не корректно и подлежит замене. Вопреки новым поставленным мембранам и клапанам проблема не уходила. После ремонта редуктор находился в отличном визуальном состоянии. Лечил проблему покупкой нового редуктора. При ремонте промывал все каналы карбклинером, продувал компрессором, собирал на совесть. У меня уже в коллекции 2 редуктора BRC tecno и наверное ещё будет torelli(lovato). Кто , что скажет по этому поводу?
Пружина растянута,редуктор, вещь одноразовая пружин в ремнаборах НЕТ!!!
друг не как не могу эту лапку выгнуть как положено из за этого холостои не могу поимать или обьесни как это зделать или видио сними я так понимаю там. нужно наподобие мертвои точьки чтоб было мучеюсь не как не палучяется подскожы плиз
У меня проблема не регулируеться редуктор часто проподает холостой ход в иногда начинает сам газавать и заебывт хлопки в коллектори в сасывающем
У меня гбо 2 поколения хлопушка на горячую плохо заводится какие причины могут быть
Надо заменить грибок на электроклапане,
помогите такой же редуктор и игла хх.( которая латунная ) кончик обломан машина горячая заводитса плохо ето может быть через иглу хх. ( оборудование брал б,у ) или ето мембраны задубели ? посоветуйте што делать ато я запарилса при каждой остановке двигла переходить на бенз. так как долго приходитса маслать и акум садить
для начала иглу заменить.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня газ четвертого поколения ловато редуктор маленький... мастер сказал редуктор давление не держит и подлежит замене! Можно ли решить проблему заменой рем. комплекта???
ДА можно.Стоит проверить диагноз мастера.У вас она на бензин перескакивает под нагрузкой?
GasPro нет продолжает работать на газу чем выше обороты двигателя тем тяжелее набирает скорость
Заур Хаджиев нужно с компьютером проехаться записать то что происходит в программе и скинуть сюда. Если не держит давление будет просадка....и уход на бенз...90случаев из 100.Сделайте запись
Подскажи пожалуйста как работает этот редуктор, непойму как с увеличением оборотов двигателя увеличивается подача газа?
Так же как и вакуумный. Разница между Вакуумным и электронным лишь в способе отключения подачи газа при заглушеном двигателе.
В вакуумном необходимо разрежение чтобы открыть подачу газа. А в электронном стоит Электроклапан который управляется электрически.
@@GasPro Спасибо!
Можно ли установить этот редуктор на карбюраторный автомобиль или лучше вакуумный ?
+Кукуруза можно но лучше поставить "Умную кнопку".
Что за "Умная кнопка".?
05:27
12:21
05:20
Редуктор может пропускат антифрез вместе с газом. При повреждени.
Если это произойдет то будет хлопок. Наблюдал такое на каре.
Добрый вечер,а как можно к вам дозвониться
На вайбер пишите в чем вопрос 0679812121
Это метановый редуктор да
Конденсат спускается лучше на горячем редукторе.
резьбы задней крышки срываются очень часто
+necromod спасибо.
05:00
02:54
13:50
это коррозия алюминия называется...)))
Умничка !!! А вакуумный -- для карба лучше ,. Я за бензин забыл ещё 30 лет назад ! Свяжись со мной , я расскажу , не знаю , как пользоваться этой хернёй ,(гаджет ).
а чем конкретно вакуумник лучше для карба? был опыт сравнения электронного и вакуумного на примере того же атикера?
У меня на закрученном винте хх и закрученном винте мембраны двигатель все равно работает , как бы троит или в конвульсиях, скажите так должно быть ? Вроде он должен заглохнуть при зажатых винтах?? Спасибо.
Должен заглохнуть. В твоём случае пропускает клапан второй ступени.
10:17
11:02
04:48
почему на ул перепад темперетуры начинает троить двс
Диагностику делайте. Вопросов много....на чём троит,бенз газ....при сильном перепаде температуры....
@@GasPro здравствуйте, из технологического отверстия внизу начал капать антифриз. Отверстия 2,вверху и внизу ниже болтов на 1камере. Подскажите можно замазать отверстие герметиком и чем это чревато. Спасибо
будь добр раскажи тонконсти гбо атикер
атикер турецкий говноаналог ловато. почти один в один. отличаются лишь внутри посадочными для клапанов. у ловато более заостренные, а у атикера закругленные и они менее герметичные...
+Zaur Pkhalagov
понятно у нас суки такое поставили. на будуещее буду иметть ввиду пока работает нормально пробежал уже на нем 13 тыс км. сможеш подскать как мне вывести уровень на пультик. и какой расход должег быть кажетбся что очень много
+Игорь Бирюков ну пока они новые, они работают нормально, но при замене ремкомплекта зачастую случается так, что расходует больше положенного или холостые плохо держит, поэтому я сразу предупреждаю хозяев. ловато, по сравнению, намного надежнее. главное, чтобы резьбу от крепежных болтов не сорвать и резьбу гнезда штуцера и будет пахать как проклятый. на счет уровня не совсем понял
+Zaur Pkhalagov
ну они мне подкючи а что бы уровь количечтао в балоне не показывает, хотя к эбу идут три провода для датчика уровня балона!!! и второй жгутик на лям зонт но они его тоже не подключи сказали не нужно
может кто подскажет.плохая подача газа в карбюратор.редуктор перебрал.завтра покавыряюсь.но может кто подскажет в каком направлении искать.
Сегодня столкнулся тоже с такой проблемой после чистки редуктора,снимал два раза разбирал но так и проблему не нашел, завтра буду ковыряться
поменял распылитель газа .завтра попробую запустить..но говорят надо просто купить новый.дешевле будет..@@user-gs7dg7fz4j
Сегодня тоже пришел к такому выводу,помучавшись ещё немного завел но много газа,разобрал,мало газа короче атикер это днище, хочу поставить томасетто и будет счастье
Говорят, что вакуумный лучше. Так это или нет?
+Sport Rally свое предназначение, сложно так оценить.
вакуумный лучше для карбюратора, а на инжекторные - электронные, т.к. на электронных редукторах стоит сбоку клапан для того, чтобы газ прекращал поступать мгновенно при переключении на бенз, чтобы не смешались газ с бензином
Согласен, хотя я как то поставил на сенс Ваккумный БРС, там до этого тоже стоял вакуумник кнопка обычая....Машина моего товарища ,не захотели менять на много денег деталей, так вот по сей день работает уж несколько лет отменно.Когда у меня сенс был я тоже ездил на вакуумном метановом, работал четенько,я еще с фанатизмом туда лямбда контрол поставил .....
Чем он ЭЛЕКТРОННЫЙ???????????!!!!!!! А??????????
Чот открывает газ электромагнитным клапаном а не разрежением.
Не грамотно....не компитенто..... редуктор мусорка.....точка
7.42 - желе...
Желе образуется от некачественого антифриза , который разъедает герметик, превращая последний в желе. В следствии чего, эти ошметки закупоривают радиатор и другие отверстия системы охлаждения на двигателе....
18.50 электронный редуктор, не является родоначальником редукторов, поскольку сначала был вакуумный редуктор...
19.24 ремкомплект ваккумного и электронного редукторов НЕ ВЗАИМНОМЕНЯЕМ!
У электронного два грибка,.. у ваккумного один грибок, второй скоба...
.. А в остальном прекрасная маркиза, всё хорошо всё хорошо.... ( Л Утесов)..
скиньте схему с датчиком температуры
имя фамилия не понял что за схема с датчиком?