ทำไม Tesla เป็นที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า ทำมาได้ถึง และสมบูรณ์ที่สุด | ลองให้
Vložit
- čas přidán 25. 06. 2024
- ตกผลึกเหตุผลของตัวเองว่าทำไมถึงชอบ Tesla และหาข้อมูลเพิ่มเติมมากมาย จนเข้าใจว่าการที่ Tesla ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมขึ้นมาได้ ไม่ใช่เพราะประหยัด แต่เป็นเรื่องของเทคโนโลยีและนวัตกรรมล้วนๆ ซึ่งก็ไม่อยากจะเก็บเอาไว้คนเดียว เลยขอเอามาเล่าให้เพื่อนๆได้ฟังกันด้วย
สำหรับใครที่อยากลอง Tessie นะครับ กดสมัครผ่านลิงก์นี้เพื่อใช้งานฟรี 1 เดือนนะครับ
share.tessie.com/edB4NgufgCb
อ้างอิงข้อมูลที่นำเอามาเล่านะครับ
- Coefficient of Drag | www.evspecs.org/most-aerodyna...
- Consumption | www.evspecs.org/comparison-ch...
- Lightweight by Giga Press | • GIGA PRESS UNCOVERED |...
- Giga Factory | www.autoinfo.co.th/article/39...
- Wham Baam Teslacam| / @whambaamteslacam
- Ford CEO's interview| • The Man Behind The Bes...
สารบัญ | Chapters
00:00 ป้ายยา Tesla
01:25 เหตุผลที่ทำให้ Tesla คือที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า
02:22 เรื่องของวิศวกรรม
07:04 เรื่องของซอฟท์แวร์
18:31 ประสบการณ์ที่ไม่มีใครให้ได้
27:24 เรื่องเล็กๆน้อยๆ - Jak na to + styl
จากผมคนใช้จริงปัจจุบัน เคยขับรถญี่ปุ่น และรถยุโรปตราดาว สิ่งที่ Tesla เหนือและขับสนุกคือ software ที่ทำให้รู้สึกใช้รถใหม่ไม่ตกยุคตลอดเวลา และเวลาขับรู้สึกแน่นและปลอดภัยมาก❤
ผมใช้รถ Highland มา 6 เดือน ได้เรียนรู้ฟังก์ชันใหม่ๆ จากการอัพเดทซอฟต์แวร์รถทุกเดือน เหมือนได้รถรุ่นใหม่ตลอด 😊 ที่ชอบมากและคุณกิมไม่ได้รีวิว คือ ไฟสูงอัจฉริยะ จะปิดบางพิกเซล เพื่อไม่แยงตา รถเพื่อนร่วมทาง ขับต่างจังหวัด โครตดี มองทางชัดเจนมากครับ😊 ในคลิปนี้ผมได้ความรู้เรื่องปรับอุณหภูมิแอร์แบบสไลด์และเปิดไฟเลี้ยว ตอนช่วยนำทาง จากคุณกิม เพิ่มอีก ต้องขอบคุณมากครับ😊
ระบบเซนเซอร์ตอนจอดเป็นอย่างไรบ้างแล้วครับพี่ เห้นตอนแรกๆที่ 4.0 ออกมา เค้าลองกันแล้วมันได้ระยะไม่ตรงเท่าไร
@@MonkeyDhyde ด้านหน้า ได้แค่ประมาณ เหมือนเรามองผ่านกล้อง 360 องศา แต่เป็นจอกราฟฟิกเกมส์ ให้ภาพสี และ เสียงต่างกันตามระยะ ไม่มีตัวเลขระยะ เป็น ซม.กำกับครับ แต่ด้านหลังและด้านข้าง เป็นภาพจริงจากกล้องสด แต่ก็ ไม่มีตัวเลขกำกับเหมือนเดิม มีแต่เสียง ซึ่งซอฟต์แวร์เวอร์ชั่นหลังๆ มานี้ ค่อนข้างปรับปรุงแม่นยำขึ้นเยอะครับ
@@Thailand-User-1 ขอยคุณครับผม
ขอบคุณน้องรีวิวละเอียดมาก นำมาใช้บางเรื่องยังไม่รู้ จากดูคลิปนี้เลบ
เพราะเพิ่งรับรถ model y performance มาได้ 2 สัปดาห์ รถแรงชอบมาก คนในบ้านแย่งกันเพราะฟังชั่นการใช้ ก้านเกียร์/ก้านไฟเลี้ยวเหมือนกับ glc coupe ทีาใช้อยู่ประจำ ไม่สับสน
อยากดูค่ะ RWD 3HL ข้อมูลพี่ดีสุดๆค่ะละเอียดมากกกก❤
อยากมากครับ ชอบมากจริงๆ รถที่ High Function และทำงานได้เยอะขนาดนี้ เก็บตังรอจัดครับ
อยากดูรีวิวจร้า
ขอคลิป transfer owner ตอนซื้อมือ2หน่อยค่ะ
ยานอวกาศก็ทำมาแล้ว
ทำรถยนต์ ก็เลยทำถึง
คุณภาพ เทียบกับราคา ถือว่าคุ้มเงิน
อยากดูรีวิวmodel3ครับ
the best car hands down!
อยากดู Model 3 ครับผม
Clip นี้ ดีมากพูดได้ถูกต้อง ผมใช้ Model Y กับ Model 3 ใน US แต่เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยได้ขับเพราะ ใช้ FSD ตลอดขับให้สะดวกปลอดภัย ดีกว่ามีคนขับรถให้ เวลาไปนั้งรถอื่นจะรู้สึกรำคาญ รกหูรกตาไปหมด วิธีการอธิบายที่คุณพูด ต้องใช้ความอดทนมาก ผมทำไม่ได้แน่ สงสัยว่าทำไมปล่อยให้รถอื่นหลอกอยู่ได้ ต้องใช้ Tesla ถึงจะเข้าใจ
มันดีสำหรับบางคน บางประเทศ บางพื้นที่ และการใช้งานของแต่ละคนอีก คุณบอกนั้งรุ่นอื่นแล้วรำคาญอุปกรณ์เยอะดูรกๆ แต่บางคนก็บอกนั้งในเทสล่าแล้วมันเรียบไป การออกแบบก็ง่อยๆเน้นลดต้นทุน (ส่วนตัวเฉยๆและชอบตัว โมเดล Y ) เอาความชอบส่วนตัวตัดสิแทนคนอื่นไม่ได้หรอกครับ (เพราะคนเรามีความชอบไม่เหมือนกัน)
อิจฉาคนใน US มากครับ ที่ได้ใช้ FSD อยากให้ที่ไทยใช้ได้บ้างจังเลยครับ
อยากให้ราคาเริ่มต้น 1.39 กลาง 1.69 top 1.99 กำลังดีเลย จับต้องง่ายขึ้น ประกันถ้า4หมื่นก็พอรับได้ครับ รอเป็นเจ้าของเลย
ประกันรุ่นเริ่มต้นตอนนี้ 3หมื่นกว่าแล้วนะครับ ทั้ง3 ทั้งy ส่วนราคาถ้ามาราคานั้นจริง รถญี่ปุ่น รถจีนตายหมดเลยครับ
ครบทุกฟังชั่นจริงๆ ขาดเรื่อง Adaptive Headlight ไปเรื่องนึง
อัพเดตล่าสุดใ้ชได้มาสองเดือนแล้วครับ
ได้แล้วหลัง spring update ครับ
ผมใช้อยู่ ตอนนี้มีแล้วครับ ไฟสูงหลบรถแบ่งเป็นช่องๆเลย ไม่ใช่แค่เปิดปิดไฟสูงครับ
ขาดเย้อ เทสล่า
-360cam
-android auto & apple carplay
-head-up display
- เบาะเป่าลมหลัง (ventilated seat)
- cross traffic alerts
-สำคัญที่้สุด "ขาดปุ่ม" อันนี้แล้วแต่คน
-หน้าจอกลางสี่เหลี่ยมอันเดียว ต้องมาซื้่อหน้าจอ 3party เพิ่ม (ซึ่งไม่สามารถจะต่อเชื่อมอันใดกับระบบได้)
-ช่วงล่างไม่สามารถทำได้ระดับเดียวกับรถยุโรป
ลองชมรีวิว model Y
4.0 อยู่นะคุณคิม
เรียกแขก มาเยอะๆคับ จะได้มีคนมาช่วยลงทุน ช่วยใช้ Super charge 😊
รอชมรีวิว model3,Yนะครับ
อยากได้ จอดู youtube ให้คนนั่งข้างระหว่างขับรถครับ
เคาะซื้อหุ้น Tesla แป๊บ ^ ^
โอ้ยรีวิวปังเกิน ผมอายุ17 ยังอยากได้เลย รองลงมาเป็น เบนซ์ bmw เปรียบเหมือนเค้าใช้ไอโฟนเเล้วลองเปลี่ยนไปใช้เเอนดรอย ผลสุดท้ายก็กลับมาคิดถึงไอโฟน อยู่ดี❤
ผมใข้Model Y LR3.0อยู่พอใจกับระบบมาก เห็นรุ่นใหม่4.0 แอบมีข้อสงสัยว่าไม่มีก้านไฟเลี้ยว ไม่มีตัวเซ็นเซอร์ที่กันชนจะเป็นอย่างไรบ้างความแม่นยำจะดีไหม ช่วงเวลาฝนตกหนักหรือสภาพอากาศไม่ดีลำพังกล้องจะมีปัญหาไหม เกิดแีญหาจอค้างหรือดับ(ถึงนานๆหน)แบบเดิมมีก้านแยกต่างหากจอดับยังใช้ได้สบาย 4.0จะเป็นอย่างไรบ้าง ขอบคุณที่มารีวิวครับ รถคันต่อไปแทนที่รถน้ำมันในบ้านก็คงเป็นเทสล่าเพราะมั่นใจในระบบAIและระบบอื่นๆของเทสล่ารอให้เมืองไทยรองรับFSD เพราะซื้อมาตั้งแต่ออกรถ
รอประกันฯ ลดราคาลงมาสัก 30-40% ค่อยซื้อ
ตอนนี้ถูกสุด 35k ละครับ สำหรับรถตัวถูกสุด 1.59ล้าน
สงสารประกันเถอะครับ เคลมที่คือคืนทุนตลอดสำหรับรถไฟฟ้า คือรถไฟฟ้ามีสิทธิ์แค่ขูดเบาๆ😂 มากกว่านั้นจอดคืนซากเพียบเลย
@@pyuwa6241 ที่ว่าจอดคืนซากเพียบ ในไทยมีทั้งหมดกี่คัน จอดคืนซากเพราะเหตุอะไร รออ่านคำตอบที่มีข้อมูลน่าเชื่อถือนะครับ ไม่ใช่นั่งมโนเอาเฉยๆ
@@pyuwa6241
ไม่รู้ก็พูดไปเรื่อย เมื่อต้นปีมีช่องกนึ่งเอากำไรจากการทำประกัน ของบริษัทประกันมาให้ดู
เฉพาะประกันรถไฟฟ้า ทำกำไรเกือบ 800 ล้าน
สมมุติว่าเทสล่าในไทยมีหมื่นคัน ต้องมีเคสคืนทุนประกันปีละ 200 คัน ประกันถึงจะเริ่มเข้าเนื้อ
ทางช่องนี้ก็ดีนะครับ ถ้าอยากรู้รายละเอียดแบบเจาะลึก สุดๆต้องช่อง Blink drive Live ครั้งนึง 1 - 2 ขม
มันเหมือนว่าคือ apple กับ andriod หละ ผมว่า มันคือ apple มันเหนือในเรื่อง BMS ของ batt กับ OS ของ software ที่เสถียรกว่าาจีน แน่ๆ ส่วน โคตรเจ๋งเลย สุดยอดเทคโนโลยี ณ วันนี้จริงๆ
อยากได้คลิปแนวรถคันแรก ไม่มีรถ ควรน้ำมันหรือไไฟฟ้าค่ะ
น่าสนใจมากครับ
รอเทียบ 3 กับ Y
จอคือลื่น software ดีใช้ง่ายจริงครับ ใครสงสัยก็ไปลองขับดูได้นะ ผมลองมาหลายรุ่น สุดท้ายจบที่ tesla นี้ละ
อยากรู้วิธีเปิดปิดฝาท้าย หรืออื่นๆด้วย Apple watch ครับ
บริษัทรถที่ผลิตรถไฟฟ้าในประเทศจีนควรกำหนดมาตรฐานได้แล้ว และควรพัฒนาซอฟต์แวร์ของทุกค่ายด้วยกัน ไม่ใช่ต่างคนต่างพัฒนาแบบนี้ ถ้าอยากจะสู้กับเธอซะแล้วไม่ใช่เรื่องราคา
ผมใช้ Model 3 Highland มาครึ่งปี บอกได้เต็มปากว่า ไม่มีความรู้สึกเสียดายเงินเลย รถที่ให้คุณได้เกือบทุกอย่าง เร็ว แรง ประหยัด สบาย ขอบคุณที่มาขายในไทย ไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า แบบช่วงแรกๆที่ เกย์มาร์เก็ตขายคันละ 3-4 ล้าน
จอเสียยังใช้รถได้ไหมครับ แล้วซ่อมแพงไหม
ขับได้ปกติครับ จนถึงตอนนี้ยังไม่เคยซ่อม เลยไม่รู้ว่าแพงมั้ยครับ แต่อู่นอกราคาน่ารักอยู่
ในความเห็นส่วนตัวผมครับ (และคนมีอายุที่บ้านผมด้วย) Tesla คือคอมพิวเตอร์ติดล้อดีๆนี่เอง ซึ่งรถเลือกคน คนเลือกรถอีกครับ เพราะเนื่องจากเปลี่ยนความเป็น Fundamental ของรถไปค่อนข้างมากเลย ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนเกียร์ (ตัวโฉม Highland ไปเปลี่ยนบนจอหรือด้านบนหลังคา) หลายคนมากยังชิน P R N D อยู่ ไฟเลี้ยวเปลี่ยนตรงพวงมาลัย ไม่ใช่ก้านแล้ว ทิศทางลมแอร์ที่ไปเปลี่ยนบนหน้าจออีก (BYD Seal ก็เห็นใช้แนวนี้ตามมาด้วย😅) แล้วศูนย์รวม(เกือบ)ทุกอย่างของการใช้รถดันไปอยู่ที่จอ ต้องมีละสายตาจากถนนไม่มากก็น้อยครับ ถ้ามองในมุมสายไอทีแบบคุณกิม หรือหลายๆสื่อที่อยู่สายไอทีมารีวิวรถ หรือสาย Geek ชอบเทคโนโลยีจ๋าๆ ผมว่าไม่แปลกนะครับที่ในคลิปบอกว่าปรับตัวได้เร็ว ใช้งานได้ไม่นานก็คล่อง เรียนรู้แค่แปปเดียวก็รู้เรื่อง แต่ส่วนตัวผม นักข่าวสายยานยนต์บางท่าน และเพื่อนๆผมที่ใช้รถสันดาปอยู่ ที่เป็นวัยกลางคนและคนที่บ้าน จากเท่าที่สัมผัส ยังลังเลอยู่ บางคนไม่เอาเลยครับ มันเปลี่ยนหลักการใช้รถไปเยอะพอสมควร แต่คิดว่า Overall ตัวรถทำถึงไหมผมก็ว่าทำถึงครับ โดยเฉพาะ Software ถึงกว่ารถค่ายอื่นอยู่ครับ
ปล. เป็นเพียงความเห็นส่วนตัวและส่วนตัวผมใช้ MG4 อยู่ ที่เลือกรุ่นนี้เพราะ Fundamental การใช้รถสำหรับผมไม่เปลี่ยนไปมากครับ 😅
เข้าใจประเด็นที่ยกมานะครับ แต่ถ้าได้ขับจริงๆ ผมมั่นใจนะว่าแป๊บเดียวชินแม้จะเป็นคนสูงอายุ และจะขับโดยไม่ยุ่งกับหน้าจอเลยจริงๆก็ทำได้นะครับ
ทั้งนี้ก็ไม่ได้บอกว่าทุกคนจะรัก และต้องชอบวิธีแบบเทสล่านะครับ แต่แค่อยากให้ลองจริงจัง ไม่ใช่แค่ 20-30 นาที แล้วบอกว่ามันไม่ดีไม่ได้ ถ้าคนนั้นใช้สมาร์ทโฟนได้ Tesla ก็ไม่ได้ยากไปกว่านั้นครับ ซึ่งถ้าจำได้ ตอนแรกที่เปลี่ยนจากมือถือปุ่มกดมาใช้จอสัมผัส ทุกคนก็งกๆเงิ่นๆใช่มั้ย แต่ตอนนี้เป็นยังไง ใช้คล่องแล้วรึเปล่า
ตอนที่ย้ายเกียร์จากคอนโซลกลาง มาที่พวงมาลัย ก็ งง ทีนึงแล้ว ไม่นานก็จำได้ได้ว่า อันไหนคือ เกียร์ อันไหนคือ ไฟเลี้ยว , ตอนนี้ ย้ายไฟเลี้ยวมาที่นิ้วโป้งซ้าย พร้อมปิดให้อัตโนมัติ ถ้าชินแล้ว ยิ่งง่ายเลยครับ , ส่วนเกียร์จอ ผมชอบมากครับ ขึ้นรถแล้ว เหยียบเบรค เพื่อสตาร์ทรถ เกียร์จะเข้าให้เอง จะเดินหน้าถอยหลังก็ง่ายกว่า รูดจอมือถือ ดู เฟซบุ๊ก, ติ๊กต่อก อีกครับ
เห็นด้วยครับ ใช้มาปีกว่าๆ รถดีจริงๆ อธิบายยาก แต่ถ้าให้ซื้อรถไฟฟ้าใหม่ ก็ซื้อเทสล่าอยู่ดี
เพราะอะไรครับ
@@qwertymen2452เขาก็บอกว่าอธิบายยาก
@@qwertymen2452 ถ้าเคยใช้ทั้ง android และ iphone จะเข้าใจง่ายเลยครับ เรื่อง software อะไรก็สู้ไม่ได้ แถม hardware การกินพลังงานก็ดีกว่าไปอีก ไม่ดีอย่างเดียว option ให้ตัวรถให้มาน้อยกว่าค่ายอื่นต้องมาซื้อเอง เช่น พรม ที่ชาร์จ เป็นต้น
@@qwertymen2452 ใช้คำว่าประสบการณ์โดยรวมละกันครับ
เราด้วยคะ ขนาดใช้ตัวต่ำสุด 3RWD ก็คุ้มราคามากๆ
อยากมีขับบ้างจังครับ รถอนาคตแบบเทสล่า
ไม่รู้ว่าประชดหรือเปล่า แต่ที่แน่ ๆ ไม่ใช่รถอนาคตแล้ว มีขายในประเทศเป็นทางการแล้วครับ ไม่ใช่รถแอบนำเข้า 😂 แต่ผมยังใช้รถน้ำมันคือเก่า
@@Diin1232 ไม่ได้ประชดหรอกครับ อยากได้ รุ่น 3 รถอนาคตในความหมายผมคือมีซอฟแวร์ที่ฉลาดและต่อไปจะมีความเป็น AI มากขึ้น แทนที่จะเป็นมนุษย์เป็นคนกำหนดฟังค์ชั่นต่าง ๆ เมื่อถึงวันนั้น กล้องรอบคันจะทำประโยชน์ได้มากกว่านี้อีกมาก ต่อไปโปรไฟล์คนขับอาจจะรับรู้จากกล้องรอบคันนี่แหละ
คนใช้ไม่พูด คนพูดไม่เคยแม้แต่จะลองใช้ ก็งงพูดอธิบายดีไม่ดีอย่างกะใช้เองตลกมากพวกชอบมโน ผมใช้ Neta V มาตั้งแต่ช๊อตแรกเลยไม่เห็นเจอปัญหาอะไรเลย คือโลกมีการเปลี่ยนแปลงก็ควรปรับตัวให้ทันยุคคือไม่จำเป็นต้องซื้อใช้เองก็ได้ แค่ไม่พูดในสิ่งที่ตัวเองยังไม่ได้ใช้ก็พอ ส่วนใหญ่เจอแต่ละคนก็เค้าว่าๆๆๆๆๆๆ เค้าว่าเนี่ยลองใช้หรือยังว่ามันดีไม่ดีมันตอบโจทย์หรือไม่กับตัวเองเองไม่ตอบโจทย์ก็ไม่ต้องซื้ออยู่เงียบๆแค่นั้นเอง เออถ้าใช้แล้วมันไม่ดีแล้วมาว่าก็ว่าไปอย่าง จะรถพลังงานไหนก็มีปัญหาเหมือนกันหมดแหละ รถน้ำมัน,รถติดแก๊สมีข่าวร้ายแรงก็เยอะแยะ
อยากได้ trip planner มากครับ ตอนนี้ต้องมานั่งไล่จิ้ม SC เองไปทีละจุด เวลาเดินทางไกล
รบกวน แนะนำผู้ใช้ tesla จริงค่ะ กำลังตัดสินใจค่ะ ระหว่าง RWD กับ RL ส่วนตัว ขับไปทำงานกลับบ้านเป็นหลัก ออกต่างจังหวัดเดือนละครั้งค่ะ ผู้หญิงขับเป็นหลักค่ะ ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ
RWD ก็พอครับ ลองดูคลิปนี้ประกอบได้ครับ เคยอธิบายไว้แล้ว czcams.com/video/DtC42xLtS1k/video.htmlsi=-rUWeFF-ypFWanFp
RWD ก็เพียงพอครับ
แต่ถ้างบถึง ก็จัด LR ไปเลยครับ
ถ้ากะตังค์เหลือ ต้อง LR เท่านั้นครับ มีดีกว่าหลายๆอย่าง ที่ดีสุดคือขับ4ล้อตลอดเวลา ให้ความเสถียรในยามฝนตก ถนนลื่น
การเป็นรถคันเดียวของบ้าน เหมาะมั้ยครับ รถคันเก่าใกล้หมดงวดแล้วว
Software อย่างเดียวก็ชีวิตรู้สึกไม่โดนทอดทิ้งแล้วครับ
ปล. คนที่บ่นเรื่องการไม่มีปุ่ม physical ไม่สะดวก (พูดใส่รถเขาก็ปรับให้ทุก functions แล้วนะครับ) ได้ฝึกภาษาอังกฤษไปในตัว
ก็ดี สมกับราคา
Research and Development; R&D ยกให้เค้าล่ะ ทำเครื่องบินยันรถยนต์ โคตรเท่👍
17:30 แรงมาก เหมือนโดนด่าเลย
คุณกิม รีวิวโคตรดี
20:27 ขอให้ข้อมูลเรื่องไฟเลี้ยวนะครับ ที่บอกว่าของ Tesla ฉลาดกว่ารถอื่นๆที่แตะแล้วมันติดแค่ 3 ที ยังไม่ทันเปลี่ยนเลนเสร็จก็ดับแล้ว จริงๆมันเป็น Feature ของรถนะครับ ซึ่งใน Tesla เองก็มี ในรถหลายๆค่ายก็สามารถตั้งค่าเปิด-ปิดได้ เวลาแตะก้านเบาๆมันจะติดสามครั้งสั้นๆ ถ้าจะเปิดไฟเลี้ยวจริงๆต้องกดแรงลงไปอีกนิดครับ ระบบแตะเบาติด 3 ที เรียกว่า Triple Turn Signal เอาไว้ให้ความสะดวกเวลาเปลี่ยนเลนในช่วงความเร็วสูง ที่เราหักพวงมาลัยไม่เยอะ ปกติเวลาเปิดไฟเลี้ยวอยู่และบางครั้งเราเลี้ยวนิดเดียวหักพวงมาลัยไม่มากพอ ไฟเลี้ยวมันจะไม่เด้งคืนนึกออกมั้ยครับ? ทีนี้นึกภาพถ้าขับรถเร็วๆ เราจะเปลี่ยนเลนเปิดไฟเลี้ยว หักพวกมาลัยนิดเดียวก็เข้าเลนใหม่แล้ว แต่ไฟเลี้ยวไม่เด้งกลับ กลายเป็นต้องไปตบกล้บเอง อาจรบกวนสมาธิคนขับได้ เลยมีระบบ Triple Turn Signal มาให้ใช้ในกรณีนี้ครับ ตบเบาๆ ส่งสัญญาน 3 ที แล้วดับเอง ไม่ต้องหมุนพวงมาลัยให้ก้านเด้งกลับหรือไปตบกลับเอง
แตกต่างกันเล็กน้อยมาก
ของเขาดีจริง เสียอย่างเดียว ผมไม่มีปัญญาซื้อ 😅😅
ผมชอบ atto3 ตรงที่เวลาขับตามๆกันแล้วถอนคันเร่ง มันจะยังไหลๆเหมือนรถน้ำมัน ไม่หน่วง ตอนนี้เทสล่ายังดึงๆหน่วงๆอยู่ไหมครับ
ตามในคลิปเลยครับ พฤติกรรมมันไม่เหมือน regen ยี่ห้ออื่นครับ ปรับตัวนิดเดียวก็ชิน + ขับง่ายกว่าขับแบบรถน้ำมันเยอะ
ตามที่เม้นบนบอกเลย ถ้าได้ใช้แค่ไม่กี่วันจะติดใจ
มันจะหน่วงครับหากปล่อยคันเร่ง ต้องเลี้ยงคันเร่งตลอดถ้าไม่อยากให้มันหนาวง
ถ้าชอบก็ดีทั้งนั้นต่อให้ราคาเท่าไหร่ก็ตามสมัยก่อนราคา๔ล้านก็ยังมีคนซื้อ
ผมใช้รถอาทิตย์ล่ะ1ครั้ง ครั้งละ2-3ร้อยกิโลต่อ1ครั้ง เติมน้ำมันเต็มถังลดลงครึ่งถัง HRV-RS2019 อยากใช้EVควรใช้ไหมครับแนะนำหน่อยครับ ชอบเดินทางไกลบ่อย ท่องเที่ยวเหนือ3-4วัน
ถ้าเอาความจำเป็นและความคุ้มค่าผมว่าไม่ควร แต่ถ้าอยากสัมผัสนวัตกรรมยานยนต์ที่ดีที่สุดผมว่าก็จัดได้ครับ
ถ้าโจทย์คือความคุ้มค่ากับเงินที่จ่าย และยิ่งขับไม่เยอะ เทสล่ายังไม่ใช่คำตอบครับ มันเหมาะสำหรับการที่อยากใช้รถที่มันแตกต่างจากที่เคยใช้กันมา (เด่นชัดสุดคือการใช้คันเร่งและเบรค ต้องปรับวิธีใช้ใหม่ทั้งหมด) อยากได้อัตราเร่ง การออกตัวที่โคตรจะรวดเร็วและแรง
อยากได้ซอฟต์แวร์ tesla เอามาใส่ mg4 ผม จะ perfect มาก
คำตอบง่ายๆ นะครับ เขาจริงจัง ศึกษาและพัฒนาอยู่อย่างสม่ำเสมอยังไงครับ
มองอีกด้านก็น่าจะเป็น Tesla คือการทำ R&D จากแรกเริ่ม ไม่ใช่ C&D ต่อยอดมา พื้นฐานของเค้ามันเลยจะแน่นและดีมาก
ค่ายอื่นๆทั้งยุโรปและญี่ปุ่น เค้าไม่เคยคิดที่จะพัฒนา หรือปรับปรุงใดๆ
ให้ทันสมัยขึ้นเลย เอาแต่ปรับรูปแบบดีไซน์เล็กๆน้อยๆ ซึ่งดูไม่เห็นมีประโยชน์อะไรมากมาย
แต่บอกว่าทำวิจัยมาอย่างยาวนาน หลอกลวงกันชัดๆเลย
แพงดีชอบ
Tesla No.1 EV
แค่ไปเทสไดร์ฟ เลยได้ model3 จองเลยทันที 555 อัพเดทบ่อยกว่า iPhone อีก
ขอให้สนุกกับ Tesla ครับ 😊
คือเทสล่าเองอะ เขาทำตัวรถมาดีแล้ว แต่ปัญหาส่วนใหญ่ที่ทำให้คนอื่นและผมยังไม่อยากซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคือ ราคาและการซัพเพอร์ทต่างๆครับ พวกค่าประกัน ค่าอะไหล่ สถานี supercharge(ที่ส่วนใหญ่อยู่ตามห้าง) พวกนี้คือกำแพงที่ทำให้คนที่ยังใช้รถน้ำมันยังไม่อยากซื้อรถยนต์ไฟฟ้าครับ ถ้าไม่นับรวมเรื่องราคากับอายุแบต
ผมว่ารอเวลาอีก 2-3 ปี ปัญหาต่างๆเหล่านี้ ทางเทสลาน่าจะแก้ปัญหาได้เกือบหมด ยกเว้นเรื่องค่าประกันที่ เทสลาไม่สามารถควบคุมได้ ซึ่งก็อาจจะเป็นราคาประมาณนี้ไปตลอดมั้งครับ
จอดตากแดด เครื่องจะติดแอร์เองมั้ยครับ
ถ้าร้อนเกินไป ระบบจะเปิดระบบปรับอากาศเอง
กินไฟ ประมาณ 1%/ชม.
จอด 10 ชม กิน 10% ไม่เยอะหรอกครับ
แล้วแต่ว่าเปิดตั้งค่า cabin overheat protection เอาไว้รึเปล่าครับ ถ้าไม่เปิดก็ไม่ติด แต่ก็มีพัดลมทำงานบ้างเพื่อระบายความร้อนจากแบตกรณีที่อากาศร้อนมากๆ
There is Tesla and then other EVs...
ราคาตัวต้น1.4ล้าน ตัวกลาง1.7 per1.99ล้าน.....กำลังสวย
ไม่สนเรื่องคาร์บอนอะไรนัก ไม่สนเรื่องประหยัดน้ำมันประหยัดเงิน ที่สนใจคือมันเป็น tesla software นิแหละ ถึงถอย tesla
แน่นอนว่าเทสล่าไม่ใช่รถที่เหมาะสมสำหรับบางคน แต่มันก็ดีและเหมาะสมที่สุดสำหรับผมครับ ดังนั้นผมว่าใครสะดวกแบบไหนก็เลือกแบบที่เหมาะกับเราจะดีที่สุดครับ😊
ทั้งสองค่าย (จีน-ฝรั่ง) รถอีวี มีคุณสมบัติอันโดดเด่น คือ
(1) ชนน้อย ซ่อมแพง : (2) ชนมากซ่อมไมได้ ขายเป็นซาก(ราคาตกแรง)
(3) ชนจังๆ ระเบิดไฟลุกท่วม (ไฟครอบคนข้างใน..ตรายยกคัน..ระบบไฟฟ้าเสียเปิดประตูไม่ได้)
tesla มีที่เปิด แมนนวล ครับ
ถ้าหน้าจอแตกหรือเสีย รถจะวิ่งได้ไหมครับ เพราะทุกอย่างไปรวมอยู่ที่เดียวหมด
วิ่งได้ตามปกติครับ มีที่เข้าเกียร์เปิดไฟเลี้ยวแยกอยู่แล้ว
จอใหญ่โต พึ่งซอพแวมากไป น่าจะมีปุ่มกดเหมือนเก่า บ้าง และจอเหมือน ประชุม ครม
อยากรู้ว่าไฟเลี้ยวใช้ยากไหมครับ ถ้าเน้นขับมุดแต่เปิดไฟเลี้ยวตลอด
ใช้ง่ายกว่าที่คิดมากเลยครับ
ที่น่ากล้วของ Tesla ก็คือ
มันเก็บข้อมูลคนใช้งาน เหมือน Facebook เลย
เก็บทั้งภาพ และเสียง
ต่างกันเยอะครับ เพราะ Tesla ไม่ได้ขายข้อมูลที่เก็บไปให้บริษัทเอามาโฆษณา แต่เอาไปใช้ต่อยอดปรับปรุงบริการของเค้าให้ดีขึ้น
รอเปลี่ยนแบตเป็น LFP
เพราะรอบการชาร์จมากกว่า NMC ถึง 2,000-3,000 รอบ
รบกวนแอดมินเทียบกับทายคาน ได้ไหมครับ ในมุมของแอดมิน ครับ
Taycan ได้ลองแค่แป๊บเดียว ก็รู้ว่าเป็นรถที่ดีมากครับ ขับเีขับสนุก ฟีลการขับขี่คือสุดยอด แต่อย่างที่บอกในคลิปว่า Tesla เป็น software company หลายคนก็เรียก Tesla ว่าเป็น computer on wheels จุดเด่นของเค้าที่หาคนเทียบไม่ได้คือ software และผมก็ตามหาแบบ Tesla ไม่ใช่ Porsche ดังนั้นค่ายตัว T มันเลยตอบโจทย์ผมมากกว่า
TSL แคร์ชื่อเสียง ไม่ได้คิด่าจะทำการค้าแค่ ปี 2 ปีแล้วเลิก (ไปถามเจ้าสัวรุ่นเก่าดู..ความเชื่อถือ)
เค้ากะอยู่ยืนยง 40-50,100 ปี (ไม่ใช่บริษัทจีนที่คิดสั้น? สุกเอาเผากินไม่แคร์ลูกค้า?) บางคนว่าเห็นใจจีน..เพิ่งมาใหม่ ให้เวลาเค้าปรับตัวหน่อย (งั้นคุณลูกค้า ก็จงเป็นหนูทดลองให้เค้าไปสิ..!)
ปัญหาใหญ่ที่กังวนคือการซ่อมหากเกิดอุบัติเหตุ ไม่แน่ใจช่วงหลังนี้เป็นอย่างไรบ้างครับ
ดีขึ้นเยอะมากครับ แต่ประกันแพงเหมือนเดิม
ดีขึ้นเยอะมากแล้วหลังมีเจ้า ACE และ Masterpiece เข้ามา
ตอนที่เทสล่าออฟฟิศเชี่ยลยังไม่เข้าไทย เทสล่าชนหนัก อู่ TKF ของพี่แถมยังจัดการได้
เจอข่าว BYDจอดตากฝน 20นาที แล้วต้องเปลี่ยนแบตฯใหม่ 1 ล้าน ทำให้ตอนนี้ขอรอความคิดที่จะใข้รถไฟฟ้าออกไปก่อน เอาแต่ไฮบริดก็พอตอนนี้
แต่ไม่ใช่กับ Tesla นะครับ
ดีขนาดนั้น ทำไมเทสล่าร้องให้อเมริกาขึ้นภาษีรถไฟฟ้าจีน ไม่งั้นตัวเองจะแย่ล่ะ ราคาก็ลดแล้วลดอีก ยอดขายก็ลดลงเรื่อยๆอยู่ดี
ไม่นะครับ อีลอนกลับบอกว่าไม่ควรจะคิดภาษีซะด้วยซ้ำ ดูตามลิงก์นี้ได้
www.theguardian.com/technology/article/2024/may/24/tesla-boss-elon-musk-criticises-us-tariffs-chinese-electric-vehicles-distort-market
ราคาลดแล้วลดอีกนี่จริงๆต้องถามฝั่งรถจีนมากกว่าครับ ส่วนยอดขายที่ว่าลดลงนี่คือก็กลับมาทวงบัลลังก์ขายดีอันดับหนึ่งคืนจาก BYD ได้หลายเดือนแล้วนะครับ แต่ในภาพรวมก็ต้องบอกว่าความต้องการของ EV มันเริ่มจะคงตัวจนถึงหดตัวซะมากกว่า
Tesla ไม่เคยร้องให้ขึ้นภาษีนะครับ ไม่ได้มีอำนาจในรัฐบาลขนาดนั้น Tesla ไม่ได้เป็นลูกรักรัฐบาล เหมือน Ford GM ขนาดงานประชุมผู้ผลิตรถ EV ที่ ทำเนียบขาว เชิญผู้ผลิตรถยนต์ทุกบริษัทแต่ไม่เชิญ Tesla ที่ทำ EV แค่คำว่า Tesla ประธานาธิบดีรับตำแหน่งมา 4 ปี พูดคำว่า Tesla แค่ 1 คำ แล้วก็เลี่ยงที่จะพูดถึงมาตลอด แต่ไปออกงานให้ GM Ford ฉ่ำ
จริงๆแล้วคนขับเทสล่าเพราะปลอดภัยกว่ารถจีนเยอะ ซอฟท์แวร์ก็ทันสมัยและเสถียรกว่ารถจีนเทียบไม่ได้
วัยรุ่นถูกใจ คนแก่งง (หลังคาม่านอีกกี่รุ่นจะมี😢)
อยากได้ต้องติดเอง 😂
ที่สุดแห่งยนตรกรรมไฟฟ้า ผมยกให้ Tesla ครับ
สั่งซื้อแล้วที่เดนมาร์กวันที่ 27 เดือนมิถุนาจะไปรับรถ tesla models 3 สีแดง . อยู่เดนมาร์กค่ะ❤
ขอให้สนุกกับ Tesla ครับ 😊
โหวตสรุปกันทั้งบ้านแล้วว่าจะเอา Tesla แต่ต้องรอ Y ตัวใหม่ครับ😊
ยาวๆไปครับ ดูกันว่า Redwood หรือ Juniper จะมาก่อนกัน 😁
ผมรอ model y ตัวใหม่ไม่ไหว ไม่รู้เมื่อไหร่ตะมา
เลยออกตัวปัจจุบัน performance มาได้ 2 สัปดาห์แล้ว ติดใจมากๆ
@@supojkongton4456 ที่บ้านสายขนของครับ 55 Model3P จี๊ดจริง แต่เล่นท่ายากไม่ได้ อิอิ หมายถึงขนของนะ ^_^
ผมว่ามันไม่ได้ดีไปซะทุกอย่างหรอกครับมีหลายหลายอย่างที่ควรจะต้องรักษาไว้แบบรถทั่วๆไปค่ายอื่นๆเช่นปุ่มกดแอร์ ก้านปรับแอร์โยกแบบเข้าใจง่ายง่าย ก้านไฟเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา ปุ่มสตาร์ทรถทำให้คนขับเข้าใจง่ายง่ายมี Feedback เวลากดลงไปแม้กระทั่งปุ่มเกียร์ก็ยังดีครับทำแบบเบนซ์ก็ดีนะครับ
ส่วนเรื่องซอฟต์แวร์เยี่ยมครับไม่เถียงเลยสุดยอดแล้วก็น่าจะทำหลังคาเป็นแบบมีม่านด้วยจะดีมาก
แค่การปรับทุกอย่างไปรวมที่หน้าจออย่างเดียว ก็ไม่น่าใช้แล้ว 😂😂
เปลี่ยนตามเวลา ครับ
@@hey3663 น่าจะเพื่อลดต้นทุนมากกว่า เพราะรถซุปเปอร์คาร์ ไฮเปอร์คาร์ ก็ปุ่มกดเต็มรถ จะว่ารถพวกนี้เป็นรถโบราณ ไม่ทันสมัย ตกยุคก็คงไม่ใช่ 😁😁
ขาดความ friendly use
ก็ไม่นะครับ ใช้ง่ายมาก
ขับง่ายครับ ใช้แล้วติดใจ สะดวกสบายมาก
ใช้ง่ายนะครับ
ไม่ผิดที่คนเราจะชอบไม่เหมือนกันครับ
ใช้คันที่เราชอบเถอะครับ
ยอมอิลอนมัสจริงๆที่ผลิตรถออกมาพร้อมด้วยคุณภาพจริงๆ
อยากเห็น tesla ทำSUVที่สูงแบบชาวบ้าน ไม่คูเป้ อยากรู้ว่าจะประหยัดพลังงานได้ขนาดไหน
Model xนับมั้ยครับ
Model Y นี่ยังไม่สูงอีกเหรอครับ
ต้องการสูงขนาดรุ่นไหนครับ
ถ้าเทียบกับBMWล่ะครับ กำลังเลือกเลย
BMW รถดีมากครับ ขับดี เคลิ้มเพราะช่วงล่างและความเป็นรถอยู่พักนึงเลย แต่ก็คิดถึง technology, software และความเป็นรถไฟฟ้าที่สมบูรณ์ที่สุดของ Tesla อยู่ครับ เลือกคันไหนคงแล้วแต่ชอบครับ
Ux,Ui มันชนะอ่ะ ยี่ห้ออื่น ทำยังไงก็ไม่เท่า ยิ่งรถจีน นี่ Byd คือ ชอบนะแต่เห็น Ui จอแล้ว ปวดใจมาก icon home เหมือน android version 4 เมื่อ สิบกว่าปีที่แล้วเลย
แล้วก็อีกหลายๆ feature communications ที่ออกแบบมาให้คนจีนใช้ไง แต่เราดันไม่ถูกจริต จริงๆ เสียดายเหมือนกัน แต่คิดว่าไม่มีวันมี รถจีนจะ พัฒนา Ux,Ui ให้เป็นแบบที่เราชอบ เพราะเค้ามองว่า มันดีแล้ว สมบูรณ์ แล้ว อ่ะ
ทำถึงคือ ทำไมถึงคุ้มกับราคาที่จ่าย และสมบูรณ์แบบในรถยนต์ไฟฟ้า แต่เอาจริงๆถึงอวยคนไทยน้อยมากที่จะใด้ใช้ ราคาพี่เขาก็สูงเกินความจำเป็นเลยสนใจรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเป็นส่วนมาก
เทสล่านี่แพงแล้วหรอถ้าคิดว่าราคานี้แพงคุณไม่ใช่คนรวยทำเป็นเหยียดคนอื่นผมไม่รู้สึกว่ามันหรูหรือแพงเลยธรรมดา
@@Gghhfdhhnnn ผมไม่รวยแล้วไง คำว่าเหยียดนี่มันคือยังไง จะหาว่าผมไปดูถูกคนว่างั้น
@@user-ix3hq2ic2f ไปอ่านที่ตัวเองเม้นซิครับคนไม่ซื้อไม่ใช่เพราะไม่มีปัญญาซื้อแต่รถยนต์มีกันเกือบทุกคนแล้วคิดว่าทุกคนจะชอบTeslaหรออย่าใช้คำว่าคนไทยเพราะแต่ละคนมันต่างกัน
แพงแล้วค่ะ รถยนต์ราคาล้านขึ้นก็ถือว่าแพงสำหรับคนส่วนใหญ่ ราคาที่คนจับต้องได้มากสุดคงต่ำล้าน @@Gghhfdhhnnn
Tesla เป็นเหมือน Gadget สำหรับขับขี่ ที่ไม่ได้จำกัดนิยามคำว่ารถเดิมๆ ในขณะที่รถจีน ก็คือรถเดิมๆ ที่รื้อภายในใส่แบต ใส่มอเตอร์แทนเครื่องยนต์
เฮ้ย แล้วไหนว่าจีนเค้าจ้างสำนักอิตาลี (Peninfarina) บ้าง ฝรั่งเศสมั่ง พวกมือออกแบบสำนักเยอรมันก็มากันเต็มที่.. จะว่าซี้ซั้วถอดเครื่องยนต์ออกใส่มอเตอร์อทนนั้น ไม่จริง อย่างน้อยจุดศูนย์ถ่วงของแบตเตอรี่ จะสูงกว่ารถน้ำมัน..ใส่แทนเลยไม่ได้
รถ EV ยุโรปก็คือรถเดิมๆเอามาใส่แบต ใส่มอเตอร์ เหมือนของจีน เพียงแค่ใช้วัสดุแพงกว่าแค่นั้นเอง
ตัวถังปั๊มชิ้นเดียว ถ้าเกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชน เขาจะเปลี่ยนหรือซ่อมบางส่วนอย่างไรครับ
ถ้าไม่หนักก็เคาะซ่อมได้ตามปกตินะครับ
มันก็สมกับราคาแหละค้าบบบพรี่
บางคันแพงกว่าก็ยังไม่ได้แบบนี้เลยนะ เรียกว่าได้เกินราคาด้วยซ้ำนะ 😁
เมื่อไหร่จะมีรถตู้
ขอเสียสำคัญทีาสุด สีรถ โคตรบาง หลุดโคตรง่ายคือ ง่ายแบบโคตรง่ายจริฃๆ
บางจริงครับ แต่ก็ไม่ได้หลุดง่ายขนาดโดนน้ำฉีดหลุดนะครับ มันต้องมีอะไรมากะเทาะจริงๆ
เอาตรงๆๆ มันอยู่ซอฟแวร์ล้วนๆๆ เหมือนแอปเปิ้ลอ่ะ
รถ EV ทุกแบรนด์ มันทำมาสำหรับ คนที่สู้ราคาน้ำมันไม่ได้ อยากประหยัดเงิน ....แต่สำหรับคน ที่ใช้รถยนต์ สมรรถนะสูง v8 ถึง v12 รถสันดาน handling ต่างๆ เอารถ ev มาเทียบไม่ได้เลย รถ EV ได้แค่ทำความเร็วในทางตรง...การเล่นโค้ง รถมันดื้อ เพราะน้ำหนักตัวมันเยอะ
ที่คุณกล่าวมาเป็นเพียงความเชื่อเท่านั้น ข้อเท็จจริงคือราคารถเท่ากัน ระหว่าง ev กับ สันดาป เวลาในสนาม ev ทำได้กว่าดีกว่าเยอะในทุกสนามครับ อย่าเอารถ V8 V12 มาเทียบ ev ราคาถูก ต้องเทียบที่ราคาเท่ากัน บอกเลยว่า ev กินขาด
สมัยนี้รถ super car ยังต้องใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วย แม่แต่ Porsche 911 รุ่นถัดไปก็ไม่ใช่สันดาปล้วนอีกต่อไป
@@user-do4jf1wi5z สนามนูเบิกริง มี ev รุ่นไหน ชนะรถน้ำมันได้สักคันบ้างครับ ... เห็นมีแต่นักแข่งบ่นกันว่า.... ยังต้องพัฒนาอีกเยอะ ถ้าจะเอา ev มาใช้ในการแข่งขัน ไม่มีใครยอมเสี่ยงชีวิต ถ้าให้ขับ ev
czcams.com/video/HZczpFsv9ZY/video.htmlsi=QTvwPIDPMayXccZD
czcams.com/video/HZczpFsv9ZY/video.htmlsi=QTvwPIDPMayXccZD
Tesla คือที่สุดแล้ว ถ้างบไม่ถึงก็ไปยี่ห้ออื่น
ราคาขนาดนั้น ต้องทำให้ได้ดีอยู่แล้วไหม
ราคาแพงกว่านี้ยังทำได้ไม่เท่าเลย ส่วนตัวมองว่าได้เกินราคาด้วยซ้ำนะครับ
Tesla ทำถึงแค่เทคโนโลยีช่วยการขับ เพราะตัวเองเน้นขายนวัตกรรมใหม่ๆ แต่สมรรถนะการขับยังห่างไกลจากแบรนด์ที่มีความรู้ในการผลิตรถยนต์สันดาป
พวกระบบ Handling , ช่วงล่าง , เบรค ซึ่งสำคัญมากๆสำหรับรถ1คัน tesla ยังต้องพัฒนาอีกพอสมควร
ผมเห็นด้วยครับ เรื่องของความเป็นรถยังห่างไกล เเค่ถ้าเทียบการพัฒนาผมก็ถือว่าเค้ามาไวพอสมควรเพราะรถยุโรปประสบการณ์เค้าก็สะสมมานาน ไม่ว่าจะเป็น Tesla หรือรถจีนเอง ผมว่าให้เวลาเค้าหน่อยด้วย speed ระดับนี้ไงก็ทันครับ
ข้อเสียคือจับมือแฟนตอนขับไม่ได้ครับ
เพราะไฟเลี้ยวต้องใช้มือซ้ายกด😂
555555 น่าจะเป็นปัญหาผมเมื่อสัก 15 ปีก่อน 😂
เราจับเค้าไม่ได้ ก็ให้เค้ามาจับเราละกัน
ทำถึงราคาก็ถึงเช่นกันในเมืองไทยจะขายได้สักกี่คัน
ก็เกินหมื่นคันไปแล้วนะครับ
นี่คุณไม่มีข้อมูลอะไรเลย
มาเม้นต์ ไปเรื่อย หาข้อมูลก่อน จะได้ไม่โชว์ ..ง่ มากนัก
อะไรก็มินิมอลไปหมด แม้แต่ศูนย์บริการในเมืองไทย....
ศูนย์บริการ เป็นเรื่องสำคัญมากๆ
เพราะ รถยนต์ ไม่ใช่อะไรที่ใช้กัน 1-2ปี แต่ต้องอยู่กับเราอีกนาน
ขำชาวเทสล่า ชอบมาแวะชาร์จออฟพีค ปตท.
แรงไว ไม่สู้ประหยัดเงิน
ต้องเหยียบเลี้ยงคันเร่งตลอดเวลา
แบบนี้เมื่อขากว่าเดิมอีกครับ
พอดีใช้ autopilot เลยไม่ค่อยเมื่อยครับ
ลองไป test drive
ใช้m3p 2023 มันตั้งรีเจนได้ครับ จะให้ไหลเหมือนรถสันดาบเกียร์ออโต้ธรรมดาก็ทำได้
คนไทยพวกมันทำรถของพวกมันได้ยัง😆😆😆
พิมพ์ไรครับอ่านไม่เข้าใจ
ดีกว่าค่าย อื่นแต่ราคาแพง กว่าเยอะก็ ไม่น่าจะดีที่สุด
แล้วรถราคาถูก ที่ไหนมันจะเป็นรถที่ดีที่สุดได้ มันไม่มี
@@rsu04442522 ฮึฮึ หลง ปะเด็น คือ คุณภาพ ไม่ต้องสุดแค่ใช้ได้ดี แต่ราคาถูกกว่าเยอะใช้แล้วคุ้มค่า นั้นแหละคือดีที่สุด สิ่งที่ดีที่สุดคือ คุณภาพกับราคาเหมาะสม คิดไรอย่าคิดแค่มุมเดียว คิดให้ลึกหน่อย นิยามคำว่าดีที่สุด แล้วไม่ต้องสนใจราคา อันนั้นเป็นเรื่องทำไม่ยาก ที่ยากคือ ควบคุมต้นทุน
สิ่งที่ดีที่สุด สำหรับผู้บริโภคส่วนมาก คือ ความเหมาะสม คุณภาพคุ้มค่าราคา ไม่ใช่ตะบี้ตะบัน แพง เพื่อแลกกับคุณภาพที่ดีที่สุด คนส่วนใหญไม่ได้รวยเท่ากับ คุณ เลยไม่สามารถซื้อสิ่งที่ดีที่สุด ในแบบนิยามของคุณ
@@monomin485 มีหลายราคาให้เลือกดีแล้วครับ เหมือน android ก็มีหลายยี่ห้อ หรือไป iphone ส่วนตัวใช้ android ตั้งแต่ samsung htc hauwei xiaomi มาก่อนแล้วพอมาใช้ iphone ก็พอเข้าใจว่าทำไมคนถึงยอมจ่ายแพงกว่าเพื่อใช้ iphone ทั้งๆที่สเปคภายนอกต่ำกว่า แต่ software และ app ใน iphone มันทำมาให้ประสบการณ์การใช้งานดีกว่าเยอะแบบเยอะมากๆ
@@monomin485ราคามันลงมาใกล้เคียงกันทั่วโลกแล้วครับหลังจากที่มี official ในไทย ก่อนหน้านี้ตลาดเกรย์ราคามัน 3 4 ล้านเลยนะ
ที่ยังเห็นว่ามันยังแพงอยู่คงเป็นเพราะรายได้เฉลี่ยคนในประเทศเรามันยังค่อนข้างต่ำอยู่ ประเทศกำลังพัฒนาอะนะ
//แต่รถยุโรปนี้แพงจริง แพงกว่าหลายๆประเทศที่ขายกว่าเยอะมาก หลักๆเพราะภาษีเลยครับ
ใช้เวลาพัฒนานานมากและจะล้มหลายรอบเพราะทุนมหาศาล...ถือว่ามาตรฐานที่สุดแล้วและแพงกว่าเจ้าอื่นด้วย_😅
ผมเห็นด้วยนะครับ รถจีนทั้งหลายคนละเกรดเลย