Calea ferata Oravita - Anina (documentar)
Vložit
- čas přidán 16. 07. 2014
- Linia ferata Oravita-Anina este a cincea cale ferata de pe teritoriul Romaniei, respectiv prima cale ferata montana si multi vor fi de acord, poate si cea mai frumoasa.
REALIZATOR: Wagner Paul
SCENARIU/IMAGINE/MONTAJ: Wagner Paul
NARATOR: Motateanu Eugen
ASISTENT CAMERA: Sava Ciprian
FOTOGRAF: Plesa Andrei
INTERVIURI: Sava Ciprian, Plesa Andrei, Cazacu Razvan
MUZICA: Diaconu Miro
O productie ANTIDEPRESIV 2014 - www.antidepresiv.ro
adpr.ro/oran - Krátké a kreslené filmy
Am vienit din Moldova special să vitzitez aceste frumuseți Merită vizitat și nu veți regreta! Eu am fost anul acesta in ianuarie! Peisajele sunt superbe!
Am facut armata in anul 1980 la Anina si cunosc locurile , in anul 2017 am vizitat Oravita si am mers cu trenul pana la Anina pe un traseu superb si sfatuiesc iubitorii de natura si peisaje sa faca aceasta excursie si nu vor regreta !
Foarte frumos! Am vizitat semeringul bănățean! Am rămas impresionată de peisajele superbe! Mulțumesc lui Dumnezeu că am ajuns să văd această bijuterie a naturii așa cum îi spun eu! Am înțeles că au vrut să o desființeze!Ar fi păcat să pierdem așa frumuseții și truda strămoșilor noștri!
Am mers pe această rută. Trenul are acum patru vagoane, vopsite în Verde cu dungi galbene. La fel e vopsită şi locomotiva. Ruta merit vizitată. Mulțumesc foarte mult celor de la Focalizat-Archive, pentru că, datorită lor, am aflat de rută. Am avut noroc, find că în vagonul nostru a fost un domn de treabă, care, aproape TOT drumul ne-a povestit de linia de cale ferată Oravița - Anina. A fost cea mai frumoasă excursie cu trenul.
Mulțumesc,
Ştefan
Superb. Foarte. frumos. Oravita. Farmacia. Teatrul. cele. mai veche. . din Tara. Bigar. Monumentul. Taranului. Almajan
Nimic de spus, li se rupe celor competenți și datori să pună în valoare astfel de lucruri. Doamne ferește ce va fi în 30-40 de ani !
La Hunedoara au scos calea îngustă.
senzational,frumoasa tara avem,abia astept sa merg aici
Foarte bine realizat,asteptam si alte filmari
Felicitari pentru documnetar ! Va sustinem.
Si eu vreau sa trec pe acolo, dar e foarte dificil sa ajung acolo cu trenul din Cluj, proaste legaturi...
Echipa RomanianCar.com
Superb ! Sper . poate la anul ce vine , sa ajung si eu acolo sa o vad pe viu !
Felicitari pentru initiativa. Ai facut un reportaj, montaj si o documentatie demna de invidiat. Totul la superlativ.
foarte frumos
F veche, dar niste peisaje superbe
adevarat dar ticalosul de director de la cfr vrea sa desfinteze seringul banatean. sa organizati un protest prin care sa-l dati jos din functie pe ticalosul de director. il numesc ticalos din cauza ca vrea sa desfinteze semeringul banatean. sa nu-l lasati sa-l desfinteze sub nici o forma. si sa alegeti un alt director dornic sa pasteze trenul si sa-l promoveze pentru turisti. semringul banatea nu trebuie desfintat inciodata. directorul le la cfr este un bandit si un ticalos. a mai vrut odata sa-l desfinteze dar ar dat-o la intors zicind ca-i pare rau ca a vrut sa desfinteze trenul. ii pare rau pe dracu sa-l ia de de ticalos scuzele pe care le-a cerut el in public erau minciuni. salvati semringul banatean. salvati istoria banatului.
I enjoyed the documentary, even without understanding (most of the) Romanian language ☺
Păcat mare păcat că nu se investește in această minunată posibilitate turistica a banatului montan
Felicitari pentru materialul realizat. Multumim :)
Poate intr-o zi vom vizita aceste locuri!
foarte fain documentarul! o sa ma duc sa vizitez, daca cumva mai e activa linia.
Oare o mai fi activa?
@@alexandra.v cred ca da, mama a calatorit pe linia asta acum 2 ani, deci relativ recent. dar nu as putea sa iti spun 100%.
Frumoasa este Romania,și cu jigodie de politicieni gen citul Iohannis barna ciolacul și alți nemernici de joasă speță Dumnezeu ne-a,dat nu le-a luat amin
10!
Se spune ca cel mai frumos traseu de cale ferata montan este Onesti-Gheorgheni. Prezinta zeci de poduri de metal si beton, cel mai mare viaduct din beton din Romania si sud-estul Romaniei, alte viaducte de metal multe triaje, tunele, curbe foarte stranse, panorame si inca este functionala datorita industriei de pe Valea Trotusului.
Si eu sunt din Onesti, ai partiala dreptate. Fata de inainte de 1989 este o ruina dar exista in tara linii in stare mai proasta.*****
*****
Interesant, eu nu am calatorit niciodata cu trenul in afara tarii dar imi pot imagina ce placut este sa mergi cu un tren ''vitezoman''...
*****
Ce mie ciuda de CFR-ul nostru... La Viisoara, Targu Trotus e limita de viteza 30 km/h
Am fost in statiunea Herculane si am vazut ca sunt firme de transport turisti care organizeaza excursii si care au in itinerariu si plimbarea turistilor cu trenul Oravita Anina si cu prima ocazie voi merge si eu pe acest traseu !
Am fost cu trenul pe acest traseu si am fost foarte incantat de frumusetile locului !
dupa insistente la acesti "organzatori" de excursii au ajuns sa promoveze "Semmeringul banatean" si nu "mocanita" Oravita - Anina!
L A 50 065 DE LA ORAVIȚA POATE FI REPARATĂ . O D din Comănești , fan CFR din 1956 .
Nice
da a fost vre-o datâ
Daca si vara asta ajung prin Oravita o sa las masina in gara si voi face o cursa cu trenul pana in Anina si retur.
IN 1869 , LA PAȘCANI ERAU ATELIERE DE REPARAȚII , BINE UTILATE .
Avem o țară frumoasă (și bogată), păcat că este locuită ! 😭
Nu mai spuneți astfel. ....!!!! Ffff urât. ..!!!!! Vă defăimați singură....!!!🇷🇴
E locomotivă diesel-hidraulică, nu diesel-electrică.
LEGĂTURA DINTRE TIMIȘOARA ȘI ANINA NU EXISTĂ. BILĂ NEAGRĂ PENTRU MINISTRU TRANSPORTULUI ȘI DIRECTOR GENERAL.
hmm si cind te gandesti ca in 31.10.2010...vroiau sa inchida complet ceea ce a mai ramas din Semmeringul Banatan...dar vorba aceea ...au trecut doua razboaie mondiale...regimuri : comunist, monarhia,imperiul....si a circulat!
Fain
Super!!mai circula trenurile pe aceasta ruta??
da! se poate veni pentru calatorie . Oravita 11:15(pl)- Anina 13:15(sos), retur 13:30 - 15:20 . (sursa:mersul trenurilor CFR)
da mai circula bilet tren 14 ron
12:18 cincea cale ferata?! care sunt primile? : D
de la noi de pe teritoriul actual al Romaniei, primul este Oravita-Iam-Bazias (1856 deschis traficului de persoane, dar inceput in 1854 cu marfa)...din pacate abandonat partea romaneasca pina la Iam(granita cu Serbia).
Is din zona Ciudanovita stiu ca suntem uitati .nici intre Oravita si Ciudanovita nu s autobuze.copii n au cu ce merge la scoala
Este extraordinar... păcat de fondul sonor:(((((( ........foarte prost ales .... păi trebuia RAPSODIA ROMÂNĂ 🇹🇩 DE ENESCU, EXISTĂ LUCRĂRI DE COMPOZITORI ROMÂNI SUPERBE.......CE E CU CONSERVELE ALEA???? AIA I MUZICĂ?? INTR UN DOCUMENTAR TOTUL TREBUIE SĂ FIE FRUMOS 🌷💛🇷🇴🇷🇴🌈
E hidraulica nu electrica!
Cum se poate ajunge la oravita cu trenul??
La Oravița nu se mai poate ajunge cu trenul. Singurele trenuri ce mai sosesc în Oravița sunt cele ce vin de la Anina.
Până acum un timp mai plecau trenuri spre Berzovia, însă ruta a fost desființată...
Așadar, poți ajunge la Oravița cu un microbuz sau cu mașina. Oricum, merită călătoria!
urata muzica de fundal , URATA !
nu cred ca i adecvata documentarului.
Exact asta am scris și eu ...... parcă sunt conserve. Oribilă.... păi nu avem compozitori români???? Păcat de emisiune
E locomotivă diesel-hidraulică, nu diesel-electrică.
Și la CPL Comănești a fost un LDE de 1250 de CP ..