NADIE confiaba en el TALBOT SUNBEAM LOTUS hasta que..
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Corría el año 1979 y PSA se presentaba como nueva titular de la controvertida firma Talbot. Ésta se había forjado a través de la fusión de Chrysler Europa, Rootes y Simca, pero a pesar de su nueva imagen de marca, la dirección del gigante francés necesitaba dar un impulso a esta incierta compañía. Obviamente la salida más recurrente eran los deportes del motor, y el Campeonato Mundial de Rallys concretamente, era el escenario que más euforia estaba acumulando sobre el terreno europeo de entonces. No podemos olvidar tampoco en este caso, la breve y fallida intervención de esta firma en la Fórmula 1, pero eso será caso para tratar a parte. Hoy tenemos como protagonista a un campeón sorpresivo.
#talbot #peugeotsport #rallys
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Tuve suerte de ver uno correr y ganar un rallye de históricos. Una unidad ex Toivonen acabó corriendo en España, en el equipo oficial con Zanini. Fue una odisea traerla, a través de Mike Little Preparations, según contaba Alicio Romero. Por cierto, que Zanini hiciera el Portugal del 83 con el 205T16 haciendo sus primeros kilómetros dolió mucho a Jean Todt...
He leído sobre esa unidad. Creo que fueron dos los chasis oficiales que llegaron a España..
Gracias, por descubrirme ese "patito feo", pero todo lo que lleve un trocito de Lotus, tiene una magía especial y un ADN de campeón.
Esa unidad acabó en manos de un colega. Yo he montado en ese coche. Acojonante
Te faltan las imágenes de la mejor cruzada de la historia que precisamente la hizo un sumbeam en el Rally Portuga en el puente mítico l, está dentro del video
m.czcams.com/video/ATzDL7jQoNI/video.html&pp=ygUaV29ybGRzIEdyZWF0ZXN0IFJhbGx5IENhcnM%3D
Worlds Greatest Rally Cars
en la seccion T de Talbot
Hola Master,gran video como siempre.Tengo una anecdota para contar de este coche.En los años ochenta,en el rallye Granollers,se paró un Talbot Sumbean en la misma curva donde estábamos nosotros.El copi se bajó y después de abrir el capó nos pidió algo para pelar un cable eléctrico,le dejé mi navajita y después de pelar el cable y conectarlo a una regleta salieron cagando leches😂😂 que bien me sentí cuando vi que les pude ayudar...Un bonito recuerdo.Siempre me encantó este coche,super racing.Saludos a todo el mundo desde Barcelona😊
Mi preferido en aquellos años!!
Lo vi en Portugal de 1981!! Como iba Frequelin!!
Un pilotazo de Rallys del que no se habla a menudo.. Habilidad 100%
Gran reportaje. Lo tiene un piloto de por aquí, Pablo Pazó, y es un espectáculo verle. Poca gente sabe que fue un modelo campeón del mundo. Y para mí, muy bonito también. Un abrazo desde Vigo.
Aqui hay un piloto que corre con uno y es un espetaculo, Pablo Pazo
Uno naranja?
Lo vi ayer en el rally Spirit,vaya como va fuuuu
Si es ese naranja
lo ví hace unos dias en el rallyspirit y era una delicia verlo correr.
Excelente video rescatando marcas y desarrolladores de carros de Rally. Por favor seguir haciendo más videos de rallies de los 70 y 80 que fue una época de alta evolución y dinamismo… Gracias y saludos desde Costa Rica !
Como me acuerdo deste coche conducido por Toivonen en Rali de Portugal.
Grácias por tus vídeos.
Un abrazo desde Portugal
Un abrazo amigo!!
Gran material como siempre Master. Guy Frequelin (quien era copilotado por Jean Todt) llegó líder del mundial de pilotos a la última prueba de la temporada de 1981 (RAC) a pesar de haber ganado únicamente en Argentina, y pudo haber ganado el título, de no ser por una salida de carretera que le hizo abandonar. Este retiro de Frequelin, sumado al segundo puesto del gran Ari Vatanen (piloto que me encanta y del cual me gustaría que hicieras un video sobre él) hizo que el finlandés ganara el título mundial de pilotos con el Ford Escort MKII y copilotado por el británico David Richards (patrón de Prodrive). Si mal no recuerdo, creo que el Talbot también fue pilotado en su momento por Stig Blomqvist, pero de manera esporádica. Gracias Master, un fuerte abrazo y saludos desde Venezuela.
Que buen video, el mejor derrapage que he visto es a Henri Toivonen con un Talbot creo que en el Rally de Portugal de 1980, cruzó un puente curvo,de lado donde lo redondeo con la trasera por delante del morro, impresionante y embarrado el suelo.
A esto venía. Esa cruzada en el puente del Portugal es de lo más salvaje que vi nunca. Y mira que fue hace años, cuando el hermano mayor de un colega nos invitaba a ver videos de rally
Un vídeo apasionante compañero,con alma y corazón,como siempre, felicidades ❤
Me encantan los rallies y uno de los modelos que siempre me han llamado la atencion es este. Corro regularmente en el juego de Pc EA WRC y el otro dia me sorprendió un desafio de 2 etapas de 32km sin copiloto! Un gustazo de evento que me exprimio al maximo (ya que no es facil de controlarlo a la salida de las curvas dada su pequeña batalla) Siempre lo escojo frente a los demas modelos que ofrece la categoria. Un gustazo de video 😍
Un coche precioso a mi modo de ver y de mis preferidos, aunque solo lo haya visto correr como clasico. Con Toivonen al volante tenía que ser espectacular verlo en vivo.
Fue la base para un proyecto mítico en los rallyes eso lo dice todo, con gran importancia para la historia, rallyes eran los de antes, variedad de autos y carrocerías, pruebas técnicas y que ponían a prueba la fiabilidad de los autos
❤❤❤ apunta otro en el grupo de los ratitos
Me robaste una sonrisa
En casa tuvimos un Horizon GL de aquellos coches que le podías hacer todo salvando las distancias claro con el rally tengo un recuerdo muy especial con el me solté y después de casi veinte años con nosotros cuando se lo llevaron al desguace nada tenía que ver con el de serie 😅😅😅 muchas gracias 🤗🤗🤗
Talbot fue una de aquellas marcas que siempre me despertó interés. Acostumbrados a los habituales de siempre, ciertamente fue una firma que trajo cierto soplo de aire fresco a un mercado que aún no estaba abarrotado de marcas.. Teníamos lo justo..
Envenenao me tienes con tus videos Master, desde que te descubri con el video del que casualmente es mi super touring favorito, el laguna nescafe btcc, deseando ver tus dos videos semanales estoy. De echo te animo a seguir con los superturismos. Aplaudo tu trabajo Master, desde luego el mejor canal con diferencia del deporte del motor.
Me alegro amigo. Eso es lo importante. Disfrutar 💪🏽😉 Un saludo
Ke gran aparato!!
La verdad es ke me encanta este coche y con ese toke Lotus bestial vamos,ke gusto da verlo así pequeńo y de lado,una maravilla.
Por aquí tenemos a Pablo Pazó ke cuándo saca el suyo pa llevarlo fino y de lado da gusto verlo.
Me encanta ese aparatillo.
Gracias Master por tan buen reportaje.
Nos encantan los modelos diferentes y menos conocidos, sigue así gran video
Mi coche de rallye favorito ❤❤
Esta historia era la antecesora sin duda de la del peugeot 205, curiosidades de la vida es que jean todt (copiloto de frequelin en ese equipo talbot), terminase siendo el jefe de equipo de ese proyecto de peugeot en rallyes, el cual quiso reclutar a toivonen para hacer equipo con vatanen, pero este decidio quedarse en lancia por la relacion de su padre con el grupo fiat, por ello tuvo que fichar a salonen y mas adelante intento fichar a alen para suplir la baja de vatanen, el cual declino la oferta despues de probar el delta s4. Que lastima haber perdido una marca tan mitica como talbot.
Sorprendente ya cuando seguia los rallyes en aquella época , que semejante ganador del subcampeonato mundial de rallyes en el '81 con Guy Frequelin y del campeonato de España con Zanini en el.'82, no necesitase más que una preparación de gr. 2.
Es de agradecer tu trabajo trayendo historias, vehículos y pilotos que nos aportan datos que desconocemos.
Para lo de siempre está la wikipedia.
Gracias por tu gran trabajo
Igualmente siempre agradecido con todos vosotros por el valor que le dais a cada capítulo.. Un saludo!!
Yo tuve un Toyota Starlet 1980. Hermoso auto. Lo tuve que vender después de 6 años que lo tuve.... No lo quería vender. Y me enteré que andaba x el rally europeo. Saludos desde 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🚗🚘
M'encantan los rallye's y como tu también las rarezas de coches poco conocidos e igual que pilotos poco hablados. De los top ya son muchos quien hablan...👏👏
Un modelo poco recordado que gran video Máster.
Espero que puedas hacer pronto algún vídeo de Mercedes en los rally Safari.
Gracias evo máster, se lo pedí hace tiempo, imagino muchos más lo querían ver, gracias gracias y gracias
Otra obra de arte hecha reportaje.
Un saludo y gracias por tu esfuerzo.
me encantan estas maquinas que traes, me descubres un mundo nuevo con cada video. muchas gracias por este currazo
Gran video Master! Mucha nostalgia al recordar a Talbot. Hoy en día un Sunbeam Lotus homologacion en buen estado creo ronda los u$s25000 aprox. Saludos!!
este coche me encanta no se el porque pero tiene algo especial.
Para mí humilde opinión uno de los más míticos modelos que participaron en la competición.
Tendría uno en mi garaje incluso que algunos grupos B.
Otro coche que no conocía gracias x nutrirme nuevamente Master!!!
A mi esos hierros me encantan, con esos aletines quedaban muy racing, el Talbot éste , el Escort MKII, y el Vauxhall Chevette de Pentti Airikkala me gustaba verlos y escuchar a sus motores como aspiraban aire con ese sonido tan peculiar. Estos coches requerían ese pilotaje tan especial de barrer con el culo. Bilo Oliveras y Mingo García corrieron también con esos Talbot.
Interesante como siempre salidos desde RD🇩🇴🇩🇴🇩🇴🔥🔥💪🙏🙏🙏😎😎😎😎🎥📽📽🎥📽🎥📽📽📽📽📽🎥🎥🎥🎞🐐🐐🐐🐐🐐
De mis coches favoritos! Me enamoré cuando veía a Ramón García corriendo por tramos de Aragón a principios/mediados de los 2000
Magnífico video.
Admiro ese coche.
Muchas gracias
Muy buen video. Muy bueno. Muy buen trabajo. Saludos.
Cualquier auto que haya llevado el gran Henri es digno de admirar, incluso este bicho feo fruto de una mezcla de fabricantes bastante curiosa. Como sea, tan pequeño y tracción trasera debería sentirte una gloria manejarlo.
Hola gente del canal ese auto es muy lindo lastima que estubo poco tiempo en las competencias 😢 saludos y un abrazo a todos los que hacen este canal EVO.
Excelente.....Nada como recordar estos cisnes negros del automovilismo....Impresionantes las primeras imágenes del piloto enganchado los cámbios de velocidad.....Eran autos para hombres........Como alguien en el pasado ya lo dijo.....
Ahora son demasiado fáciles, antes había que tener manos, pies, corazón; y unas pelotas enormes. Saludos desde Sevilla
Ya quiero un gorro y un polo con ese logotipo de Talbot Sport 🧡
Historia breve y emocionante, es un auto hermoso, tengo en 1/43 con algunas modificaciones traskit que me gusta personalizar como ese motor lotus ejes escape y algunos detalles mas, por supuesto version asfalto de Guy, me encantan estos videos de historia con imagenes de epoca (analogas o cintas vhs umatic o betacam lo que sea) nada de andar con parches de 4K rallys historicos jajajaja y que se yo... como siempre master video fascinante de rallys
Excelente video impresionante como todos esos videos que son obra de arte.. para los que amamos el rally y las mejores epocas... 🙌🏁. Cualquier imagen de 🇬🇧🏔️⛰️🍂🌲🌳🌨️ con autos de rally en los mejores bosques del mundo!!
Gracias y saludos desde Uruguay 🇺🇾 👋
Magnifico reportaje manteniendo un nivel altisimo, felicidades, yo vi correre a Antonio Zanini con uno, que maravilla, saludos
Muy buenas noches, como no recordar este mítico vehículo y más cuando participas en su fabricación, pero como turismo, aquí en España nació de la mano de Chrysler aunque como bien dices pronto mudo su nombre a Talbot, en aquella época fue muy dura para los trabajadores de la factoría de Villaverde, por una parte la partición de la fábrica, tras la compra de Peugeot y por otra la falsa crisis del petróleo, pero bueno esa es otra historia, comentarte que el turismo de 5 puertas tenía un chasis bestial, hubiera acoplado motores mucho más potentes que los adaptados por Chrysler, luego más tarde y no con muchos problemas con Peugeot, los ingenieros de Villaverde consiguen introducir el famoso bloque XUD de 1.9 diesel y eso le dio nueva vida al Talbot Horizon, un gran coche poco valorado...En fin ya sabes los de Peugeot lo querían matar como fuera...Un fuerte abrazo...😅👍🏁🏁🏁
Me encantan los rallyes, así que el video me ha gustado un montón. un saludo.
Tus videos se me hacen muy cortos de lo bien hechos que están, felicidades Master 👏🏻. Los hatch de esa época, como este o el MG Metro, tienen un encanto especial, aun cuando no eran especialmente lindos, siempre tuvieron ese "algo" que los hace atractivos de igual forma
Buenas noches,me encanta este modelo,he tenido 2 unidades de Sumbean. Gracias por el vídeo
Estos impagables reportajes son una suerte de máquina del tiempo que hace las delicias de los que vivimos aquella época. Mil gracias Evo Master por recordarnos lo que pudimos olvidar y enseñarnos cosas nuevas.
Y viendo este video he recordado que tengo por ahí una cinta Beta con Zanini volcando este modelo. Si ya de partida me gustaba este coche, con la decoración de Zanini me parece sublime.
No lo conocía a este monstruito, muy buen video.-
gracias por creer en los no "tradicionales" siempre es bueno recordar o difundir personas, en este caso, pilotos no tan conocidos porque ellos hicieron gran parte de las epopeyas o el crecimiento de cada categoria. Algunos son pilotos fantásticos que quizas con un poco de suerte o presupuesto pudieran a haber sido campeones, pero sin los animadores seria muy aburrido y no estariamos contando y disfrutando estas maravillosas historias. Gracias Evo Master. Saludos de un Catamarqueño viviendo en Cordoba Argentina (dos provincias amantes de los rallys).
Gentleman start your engines y agarrense que vienen curvas
A mi también me gusta este coche , con la decoración de los colores Peugeot Talbot , Zannini lo piloto , lo cierto es que no era una maravilla tecnológica pero muy duro y "fácil" de pilotar
Personalmente le tengo un cariño especial a este coche. Juan Bayó piloto de rallyes compro una unidad a los hermanos Little en Carslile. Cuando llego este coche sentarme en el y dar una vuelta fue un sueño. Este coche aun existe eb Cataluña. Paso de Juan Bayó a Mingo Garcia, despues a Josep Pujol (DEP) y después a Enric Torres de Manresa. Ligero, rapido de reacciones, muy estudiado el reparto de pesos lo hacian un gran coche de rallyes, el motor tenía mas par que el delos Ford Escort.
Como siempre soberbio en contenido de información e imágenes. Como entusiasma de la marca chapeau!! Estaria genial un video del Simca 1000 silueta. Gracias y no pierdas el estilo.
Buenas evo, hermoso video. Estaria interesante un video del corvette c6r que compitio en las categorias gt1 y gt2. Me encantan todos tus videos, tu forma de narrar y la edicion. Me alegro que seamos tantos lo que comparten esta idea.
eselente videos amigo eso aires retro me encanta estoy visiado y mas talbot yo tengo un 205 que tiene adn talbot
Evo Master! Gran Vídeo y como NO recordar aquel Triunfo de los Talbot, en el Rally de Nuestro País, ARGENTINA. Al igual que Ud, soy de los autos y Pilotos que menos trascendencia tuvieron en la historia y es aquí que vuelvo a reiterar mi Pedido, para ver algún Vídeo del Gran Jacky Ickx, que sin llegar a ser Campeón del Mundo de F1, logró Triunfos sencasionales. Además de Ser Campeón del Mundo de SP y Campeón de otras Categorías. Saludos desde Bs As
No conocia el auto pero al ver en el video la palabra LOTUS supe que tenia que ver que maquina habian ayudado a construir ahora
Buen video master
Como en otras ocasiones, conocía el coche pero no su historia ni su técnica. Pero si sabía que sirvió para que el gran Henry Toivonen saltase a la palestra y para que Antonio Zanini ganase un campeonato de España.
Me gustaría que tratases de traer al Opel Ascona 400 y a su hermano Manta 400.
De momento eso.
¡Como me gusta este canal!
Un abrazo!
Me encantan esos Opel 🙌🏽🙌🏽 Seguro que aterrizan pronto por aquí 😉 Gracias socio!! Saludos
Y justo hoy acabo de encargar por ebay, este modelo en escala 1/43 de la colección salvat en Argetina, lo espero con ansias porque en mi pais, este auto ya no salió a la venta🎉
Me gusta mucho sobre todo cuando va con la rueda ancha trasera quien pudiera tener uno de esas unidades yo e ido dos años al rally de portugal y dani sordo me pareció una pasada
Felicidades. Lo he disfrutado mucho
Cada vez que mencionas que te gustan los patitos feos que destacan, me acuerdo del Subaru Justy 440 que tiene el récord de velocidad en tierra sub 1000cc aspirado, desde 1989.. +200km/h a mas de 11.000 rpm.. y con unas graficas de la ostia.. Abrazo Master..
Excelente video de rally a ése lo tengo en mi colección, estaría bueno que un futuro traigas al Skoda Octavia y si gran podio en rally safari
A mí me gustaría un video de 2 coches que fueron precursores de los EVO y los Impreza:
Mitsubishi Galant
Subaru Legacy
Master traerás al canal algo sobre los scuderia Glickenhaus? por cierto, me encantó tu video de los Porsche gt3 cup ❤
A mí también me encanta este coche aunque para muchos no sea nada del otro mundo. Quizá tengamos tendencia a llevar la contraria.
O podría ser que tengamos gustos diferentes.
Aqui en Galicia tenemos una unidad de este vehículo.
Raro donde los haya, pero absolutamente precioso.
P.D: Mi padre tuvo un Talbot hace mucho años, lo compró hacia el final de su vida útil
En vigo que yo sepa hay dos
Yo creo que hay tres en Galicia: la de Pazó y otra que a principios de los 2000 hacía el gallego de históricos, y la que llevó Rantur que era de Julio Álvarez, pero no estoy seguro de cual es cual. Además había otro que usaba en montaña Jesús López a principios de los 2000.
@@Dito.G yo hablaba de la de Pablo Pazó, que no la mencioné antes. Y del resto, me suenan
Pazo tiene dos, o eso me dijo el
@@cacahueteasesino Jesús González o Gómez creo que era, que me suena que corría en montaña
Qué lástima por el Talbot Sunbeam...tenía potencial..quizas con un motor mas potente podría haber corrido en el París-Dakar...eso mientras aparecía en escena el Peugeot 205 T16...en mi opinion tenía más para dar...Saludos EVO-MASTER!!!!
Maestro!!! no solo por como narras, por el montaje, por la música, por los datos aportados... 🫡
Debo admitir q estoy anonadado del palmarés de éste coche, y disculpen mi ignorancia pero no tenía idea de la existencia de este modelo. Menudo coche, una barbaridad!! Gracias máster saludos!!
Me anoto en el decir de gustos x bichos raros y más en el rally espectacular videos como siempre ya dando pie para uno más el Mitsubishi Lancer 1600GSR safari rally de Kenia de 1976 ganando tres veces joginder Singh de origen indio si no me equivoco y perdón x eso rodeado de grandes marcas como porche.fiat. Lancia.Mercedes ect... El rally más duro para un coche realmente más sencillo ...saludos grande como siempre
Me encanta ese coche
Como siempre gran video , no conocia con tanto detalle la historia del modelo.
A mi tambien me gusta el coche.
Y hablando de rarezas podrias traer la historia un poco mas reciente del Pronto Satria S2000 o el mas raro MG S2000
tenes razon !
Que ganas tenía de que hicieras este coche, llevo mucho tiempo pendiente a ver si haces uno del Talbot Samba (el mata gigantes) o (el David de las carreras) yo tuve 2 con los que corrí y creo que el campeonato de España con zanini puede dar para un buen video.
Sigue así!
Hace nada leí un artículo relativo al Sumbeam en Motor Clásico. Máster, qué tal tratar sobre los coches de rally británicos de los 60-70? Escort RS, Chevette, Triumph...eran muy curiosos, muy brit y ganaban carreras! Un saludo.
El TR7 de rallyes ....... ufffff, que preciosidad rodante
Te banco en esa de los menos famosos o populares saludos desde Uruguay
Uno de mis coches fetiche, alguna vez he leído a pilotos como Bilo Oliveras que llevaron este y el Escort que eran muy muy parecidos a la hora de llevarlos, pero el Sumbean al ser mas moderno y desarrollado después era un poquito mejor en casi todo.
Gran amigo Bilo, grandes momentos hemos comentado.
Que gran video, oye! uno sobre el "padre" del lancia delta? El fiat ritmo 130 tc , creo que se llamaba.
al Talbot Sunbeam Lotus hay que verle el lado positivo, nesecitaban 400 unidades y termino vendiendo 2308 5 veces mas de lo que se tenia previsto en un inicio, lo cual es genia, como auto de rally, estaria bueno hablar de la Familia Ascona de opel que participo en los 70s y parte del grupo B hasta el manta
Viendo por aquí a Toivonen haciendo bailar el culo de ese coche en las curvas es gratificante
Excelente iniciativa con un tema sumamente interesante y digamos inédito en España ya que este vehículo era prácticamente desconocido. Y como siempre, magníficamente narrado y estructurado
Un vehículo excelentemente bien parido tal y como se demuestra en la competición y una maravilla de vehiculo en su día. Lastima que no fuese muy conocido por aquí.
Que decir de Des O'Dell y si liderazgo, tenacidad, apasionado del motorsport.......y estoy convencido que habria hecho un buen papel con el 205 T16 en el mundial de rallyes.
Desconocía que Tony Pond fuese tan fogoso a principios de los 80. También es verdad que le sigo la pista desde que estuvo en Rover desde mediados de los 80 en el que con el Metro 6R4 me pareció el mejor piloto oficial, aunque su plantel era el que era con Marc Duez y Malcolm Wilson. Otra cosa hubiera sido con Auriol, aunque carecía de experiencia en el mundial y en tierra para un mundial
Sin duda debemos estar sumamente agradecido a Des O'Dell por todo lo aportado y lo que hizo por el Sumbean que si no hubiese sido por el no lo hubiéramos conocido
Al igual que el Talbot Sumbean Lotus, no estaría mal hacer un monográfico sobre su archirrival, el Vauxhall Chevette en el que tenía unas características similares y apenas salió de UK, aunque en competición no tuvo tanto exito
Exacto compañero. Muchas veces no somos conscientes y no valoramos a los grandes personajes que hay detrás de cada creación. La mayoría se centra en los pilotos o como mucho diseñadores, pero hay todo un séquito de personas involucradas que son ellas muchas de estas joyas no hubieran podido existir. Un saludo y gracias!!
@@evo_master grandísima verdad !!!
Lo tenéis fabricado por scalextric Tecnitoys en slot escala 1.32 es precioso
Evo por favor tienes que hacer un video sobre la leyenda Jean Ragnotti !
Grande!!!!
Un vídeo del Lotus cortina? Como lo ves este por cierto tremendo saludos
Yo creo que ese coche gusta a todos. O por lo menos a los que tenemos ya uno. Años 😂
Un vídeo guapo sobre rallyes sería sobre la guerra entre kit car y WRC
Muy bueno
❤️🏁🍀
y la historia de los Renault 18 contra los golf gti rm el rally de Argentina. nunca había visto un monocasco tan perforado
Talbot se proclamó Campeón del Mundo de Constructores en 1981, en los 50 años de historia en el Mundial de Rally es la única vez que se ha conseguido no siendo la categoría reina , en este caso , el Grupo 2º con su Talbot Sunbeam Lotus, un hito que en este medio siglo jamás se ha vuelto a producir.
Yo aprendí a manejar a mis 14 en un Escort Sport 1600 del 81
Que haces evo. Es verdad. No es el mas lindo. Pero el motor si lo ves. Es re pro jajajajaja. Cerca de mi laburo, porsche nordenwagen hace el service oficial en unos galpones cerca del edificio de mi trabajo. Y ayer pasando digo de todos el mas lindo es el 911 turbo de la linea 78. Con ese me super alcanza. Asi que no necesito lo mas lindo nuevo, me gusta mas lo especial de antaño. Gran video el del talbot. Siempre pense que era inglesa la firma y no francesa ja. Abrazo evooo
Antonio Zanini lo estuvo pilotando en campeonato de España y algunas pruebas del europeo
Tuve un Talbot Horizon 1.9 diesel EXD de 1984
Patito feo? Ya ves, motor Lotus y traccion trasera, el deseo de los chavales de los 80. Al que le gustan los Triumpf Dolomite Sprint y los Ford Cortina Lotus, le encuentra su encanto al Talbot. Saludos EVO
En mi vitrina hay un hueco para él está claro, a mi siempre me gustó el Talbot Narizón 😂 asi que...ya se puedo decir que el 205 T16 de Grupo B cortó alas al Sunbeam aparte de dos dedos a un expectador 😂...
Buen trabajo como siempre, gracias 🎉
Mítica la anécdota de los dedos!! 🙌🏽🙌🏽
Menudo montaje audiovisual
Nunca he tenido la oportunidad de ver uno ya que por este lado 🇩🇴 no llego como tal y si llego fue en base a Cryisler pero ese en sí no y si lo hubo en mí país 🇩🇴 no lo vi o paso por alto a mi vista