エンジンブローその原因？
Vložit
- čas přidán 20. 04. 2023
- 今回は、エンジンブローをしたCB750FCの後半です
腰下は、ケースを破ってコンロっとが飛び出して、修正不可能かと思うのは、普通ですね！ 簡単い修理を考えるなら、そのまま、中古エンジンを用意して、修理するのが、正解だとおもうのですが、旧車たる物だけに、理想の中古エンジンが高すぎるので、どれだけのパーツがリサイクル出来るか、中身を空けてみる事にしてみました
今回みたいな、旧車バイクのエンジン、異常を起こした原因もさすってみるのみ面白い
だが、正直言えば、この年式のバイク、基本的には、シリンダーからのオイル上りで、オイルが少なくなりエンジン内にオイル不足によって金属の摩耗がはじまりそれが、熱を持ち最後には抱き付きロックを起こして壊れてしますので、オイル管理は、大事ですね 安くてもいいので、古いバイクをお乗りでしたら、エンジンオイルは、こまめに「チェック」をしましょう
良い動画と思いました。金が無い奴は乗るな、、、とは言いませんが、しっかりと維持するには必要となるコストはかかって当然ということ。自分の仕事でもよく同じ事を感じます。結論、維持するのに金が出せん奴は所有するな笑。
妥協することなく大切にして欲しいですね。
今回は分解するだけの動画になりました、色々と豆知識がちりばめられていて楽しかったですよ 次回も楽しみにしています
ありがとうございます。
お世話になっております。どの動画をみてもやっぱり腕がいいですね。 以前、事故車を修理していただいたんですが無茶苦茶仕事が綺麗で調子がとてもいいです。今後もよろしくお願いします。
ありがとうございます。
よろしくお願いします。
色々と考えさせる動画でした
旧車と呼ばれるバイクに乗っていますが、今以上に愛情を持って接していきたいと思いました
どんなバイクでも日頃からのメンテナンスが大切ですね。
Oリングの入れ忘れはやっちゃいますね、私は交換時に部品袋のなかに古いOリング入れてとっておいて、最終的に数合わせしています、
確認が大切ですよね
これだけいじれるようになりたいけど、やっぱり知らなかったことがもりもり出てくる😅
ありがとうございます。
大事にしたい旧車の心臓壊れてチョッチ暗い動画に成りましたね。
次回がたのしみです!
ありがとうございます。
私は心が折れそうです。
いつも楽しい動画ありがとうございます😊
これからもいろんな整備見せて下さい！
ありがとうございます。
今回のシリーズは、見ていてちょっと怖いですね。
自分のFのエンジンの中がどうなっているか、オイルパンのOリングが入っているか？、すごく不安になりました。
1年半前に安田商会さんにOHの概算予算伺って一生懸命お金をためています。
お金がたまったら速攻頼みたいので、その時はぜひお願いいたします。
頑張って下さい。
ご依頼の際は、事前に連絡をお願いします。
私も旧車と言われるようになったバイクに乗っていますが、管理していても色々と不具合が
出てきて直すのに時間と費用がかかるようになりました。
新車にすればとは思いますが今の新車に乗りたいバイクが無く、それに今の愛車には色々と
自分で手を入れているので愛着があるんですよね。
消耗部品も使える物が多くあるしで、しばらくは乗っていようと思っています。
手間暇惜しまず、大切にしてください
油温、油圧計が欲しい所。ヤフオクで買ったマジェスティ250ボアアップ車でさえも警告音付きの油温計付いてました。
その通りですね。
流石プロですね😊
ありがとうございます。
酷いですね…
第二第三の被害者が出ない事を祈ります
修理出来ない旧車ショップありますよね
辛いですよね。
私もいい教訓になりました。
オーバーホール代はいくらはらったのでしょう？逆にそのままにしておけば良かったかも？ですね。🤔
私も分かりませんが、大切だからこそ、手をかけたくなるのではないかな。
エンジンブローする前にオーナーさんは、警告灯の点灯とか、異音とか、油温の上昇とか、何らかの異状に気づくことはできなかったのでしょうかね？ ショップ、ユーザーともにダメダメだった典型のように思いました。
こうなってしまっては後の祭りですが、もう少し早く気付ければ、大事に至らなかったかもですね
怖いですね。信頼できるショップと自己管理する大切さ。エンジンが悲鳴をあげてるのは聞いてるはずなのに…
本当に怖いですよね
鉄とアルミの分別リサイクルする動画ですね。
リサイクルできない物が多くて大変です。
ZOILよりオメガが良いですか？
ZOILもいい物ありますよ
でもやって欲しい
クランクの治し方とか勉強になるし毎回勉強させてもらってます😆
最新の道具と歪にかんす治具を作れば、時間かければできますからね
横兄さんもそうですが腕がいい方は結局基本的な事に重点を置きますよね。
当たり前の事が当たり前にできるからプロなのだと思います。
基本が重要ですね。
原因はOリングの入れ忘れオーバーホールをした業者のミスで確定では？大人の事情ではっきり言えないのでしょうが（ ＾ω＾）・・・
元を知らないので何とも言えません。
旧車乗る人みんなよく見てくださいね。
皆さんに見ていただけると幸いです。
いつも楽しい動画ありがとうございます。時間が合えばぜひ参加したいので、イベント、ミーティング、ツーリング等の告知があれば教えて下さい。
m(_ _)m
SNS等でお知らせする事もあるので、機会があれば、是非お願いします。
横兄って、ガレヨコの横兄ですか？
その通りです。
ワタクシ、バイクはショップにすべてまかせてます！
自分で責任持てないので、もう20年以上成りますが、不具合全く無いです🎉
餅は餅屋ですね～😂
素晴らしいですね！
今後も大切にしてください。
岩手県の田舎町に同色のFCありますよ。但し、30年近くはエンジンを動かしていないようなので中身がどうなってるかは不明です。所有者と面識はありませんが‥
遠方なので難しいですが、是非とも拝見してみたいですね。
CB750F5台乗り潰した男の体験談、「バイク便8年、2週間に1回オイル交換・1か月に1本タイヤ交換、チェン3万㎞交換」
C750Fのエンジンオイル全容量4.3ℓだけど、バイクショップでクラッチ板交換して引き取り、
帰宅途中エンジン音が気になり、帰宅してエンジンオイルチェックしたら足らずに、約1ℓ追加した。即ち、3.4ℓしか入れてなかった。
オイル交換とエレメントで３．５ℓですからね 普段からチェックですね
怖〜😅
私も開けるのが怖かったです。
字幕つけてる人が分かってないようだから指摘しとくけど、コーンロットじゃなくてコンロッドね。
ご指摘ありがとうございます。