Buenos días, consulta puede que tenga un reten en la caja de cambios que se puede aprovechar a cambiarlo así se evita la humedad de valvulina. Gracias y excelente el video.
@@pablorodriguez5945 buenas. Muchas gracias por el comentario. Si el retén de la directa ay cajas en la que lo sacas con 2 o 3 tornillos ay otras que no podés cambiar sin desarmar un la caja
Si el volante está bien no es necesario reciclar. Se hace en el caso que tenga mucho desgaste y se note un escalon o que al quemarse el embrague aya marcado el volante
@@turcoeliasmyc perdón me falto una letra , la regulación del tiraje, entre el volante, disco y placa. Para que no quede niuy duro ni blando al acoplarse
@@uraniium si estás hablando de un auto de competición o preparado al detalle se balancea todo el cigüeñal,polea de cigüeñal, volante, embrague y placa. Pero en un auto de calle no es necesario
@@turcoeliasmyc me parecía que no sería necesario realizar todavía tranza, eso quedaria si hiciera un ajuste completo de motor. Gracias, buenn vídeo explicativo. Saludos desde montevideo !
@@nachosalvarredi2140 a qué te refieres? Buje en la directa o guias par centrar la caja? En la directa este auto no lleva nada . Ay vehículos que si llevan bujes o ruleman
Una ves intenté sacar una caja de un Peugeot parecido sin sacar el semieje del lado del acompañante. Lo pude hacer pero terminé rompiendo el retén y para cambiarlo tuve que sacar el semieje. Así que te recomiendo sacar los dos
Mi hermano pura vida yo aquí molestando, baje la caja y pues ya acomode todo pero como me doy cuenta si el eje engrano con el clutch y otra consulta puedo usar aceite 75/90 para la caja es que no encuentro 75/80
Buenas. Pienso que con ese aceite no vas a tener problema. Si ya colocaste la caja y entro bien significa que el eje ya está en su lugar. Si no hubiera entrado la caja no cierra contra el motor.
Amigo la volanta para quitarla es muy difícil??, otra pregunta, tengo ruido y al presionar embrague se quita me dicen q es la volanta es correcto? ,, gracias!
Buenas. Gracias por el comentario. El volante para sacarlo ay que trancarlo para poder aflojar los tornillos. El tema aes que para apretarlo lleva un apriete por kg. Pero si el ruido lo hace al apretar el pedal puede ser el ruleman de empuje
@@turcoeliasmyc El Ruido está constantemente como si hubiera algo suelto en la caja PERO AL PRESIONAR el pedal de embrague se va el ruido, eso es el embrague o la caja???
@@sannx8917 si al pisar el embrague se va el ruido puede ser el disco de embrague. Cuando se rompen los resortes del núcleo hace ruido cuando lo dejas modelando.
excelente video estimado , clarito saludos desde chile
@@gonzalodelafuente5759 geniooooooo. Muchas gracias por el comentario
Buenos consejos si señor👏👏
Excelente trabajo amigo... 👏🏽👏🏽👏🏽
Excelente explicación. Muchas gracias por compartir el conocimiento.
Saludos 👍
Vamo arriba. Gracias por el comentario
Buenos días, consulta puede que tenga un reten en la caja de cambios que se puede aprovechar a cambiarlo así se evita la humedad de valvulina.
Gracias y excelente el video.
@@pablorodriguez5945 buenas. Muchas gracias por el comentario. Si el retén de la directa ay cajas en la que lo sacas con 2 o 3 tornillos ay otras que no podés cambiar sin desarmar un la caja
Tremendo el video! Exelente explicado todo
💪💪💪💪💪 muchas gracias
Sin rectificar el volante queda bien igual, pregunto xq lo quiero hacer pero sería la primera ves!!! Gracias
Si el volante está bien no es necesario reciclar. Se hace en el caso que tenga mucho desgaste y se note un escalon o que al quemarse el embrague aya marcado el volante
SOS un genio turco
💪💪💪 muchas gracias
Gracias x compartir tus conocimientos 💪.. si despega el pedal muy arriba ya esta en las ultimas?
@@juanneitor12 muchas gracias por el comentario.
Si suelta muy arriba y anda como que no tuviera fuerza si. Le queda poca vida
Exelente explicación, lo que me quedo con la duda e sobre el traje como lo realizas ? Gracias!
Buenas. Muchas gracias por el comentario. No entendí la pregunta
@@turcoeliasmyc perdón me falto una letra , la regulación del tiraje, entre el volante, disco y placa. Para que no quede niuy duro ni blando al acoplarse
Eh estado leyendo que en ocasiones se lleva el volante te la placa y el disco para ser balanceados
@@uraniium si estás hablando de un auto de competición o preparado al detalle se balancea todo el cigüeñal,polea de cigüeñal, volante, embrague y placa. Pero en un auto de calle no es necesario
@@turcoeliasmyc me parecía que no sería necesario realizar todavía tranza, eso quedaria si hiciera un ajuste completo de motor. Gracias, buenn vídeo explicativo. Saludos desde montevideo !
Hola .lleva algun buje guia entre la caja y el motor?
@@nachosalvarredi2140 a qué te refieres? Buje en la directa o guias par centrar la caja?
En la directa este auto no lleva nada . Ay vehículos que si llevan bujes o ruleman
Genio
Ta me mata eso ajajjaja taaa, bien explica campeón ta jajajajaja
💪💪💪 muchas gracias
El auto quedo buenaso turco
Amigo pura vida buen video, una consulta tengo que quitar ambas puntas de eje? O solo del lado izquierdo donde está la caja?
Una ves intenté sacar una caja de un Peugeot parecido sin sacar el semieje del lado del acompañante. Lo pude hacer pero terminé rompiendo el retén y para cambiarlo tuve que sacar el semieje. Así que te recomiendo sacar los dos
@@turcoeliasmyc gracias mi hermano pura vida desde Costa Rica, solo bueno ese vídeo siga así aprendí demasiado 🤟👌👌
@@turcoeliasmyc voy a hacer ese toque que dices mejor para no dañar nada pura vida
Geniooo muchas gracias por el comentario y el apoyo 💪💪💪💪
Turco, la caja del peugeot 205 gr, se debe rellenar por el respiradero superior o por abajo?
Esa pe parece que lleva el tornillo al lado de la tapa de la 5ta.
Gracias!! Estoy luchando y aprendiendo, pero satisfecho con los resultados. De gran ayuda tu canal !!!! 👍 Me encantarían videos del 205. Máquina!!
@@andresnunez4099 genio vamo arriba entonces tocale manija. Cualquiera consulta me escribes al Instagram
Mi hermano pura vida yo aquí molestando, baje la caja y pues ya acomode todo pero como me doy cuenta si el eje engrano con el clutch y otra consulta puedo usar aceite 75/90 para la caja es que no encuentro 75/80
Buenas. Pienso que con ese aceite no vas a tener problema. Si ya colocaste la caja y entro bien significa que el eje ya está en su lugar. Si no hubiera entrado la caja no cierra contra el motor.
Otra manera es poner un cambio y hacer girar el volante. Al girar los semiejes deben moverse
También puedes escribir a mi Instagram
@turco_elias22 ahí me puedes pasar fotos o videos por cualquier consulta
Gracias mi hermano eres un crack fijo te muestro ahorita te busco y te mando 😉 sigue así aprendí demasiado con tus videos
@@alexcarballo1987 geniooooooooo muchas gracias por ese comentario me da ánimo para seguir haciendo videos 💪💪💪💪
Amigo la volanta para quitarla es muy difícil??, otra pregunta, tengo ruido y al presionar embrague se quita me dicen q es la volanta es correcto? ,, gracias!
Buenas. Gracias por el comentario.
El volante para sacarlo ay que trancarlo para poder aflojar los tornillos. El tema aes que para apretarlo lleva un apriete por kg. Pero si el ruido lo hace al apretar el pedal puede ser el ruleman de empuje
@@turcoeliasmyc El Ruido está constantemente como si hubiera algo suelto en la caja PERO AL PRESIONAR el pedal de embrague se va el ruido, eso es el embrague o la caja???
@@sannx8917 si al pisar el embrague se va el ruido puede ser el disco de embrague. Cuando se rompen los resortes del núcleo hace ruido cuando lo dejas modelando.
Cambie el clutch de pegueot 206 y no enciende el coche
Me puedes orientar porque no arranca
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ revisa el sensor de rotación si no quedo desenchufado
Gira y no arranca o no gira?
Escribime al Instagram
@@turcoeliasmyc no arranca ya cheque sensores y todos bien colocados
@@raularroyo9796 escríbeme al Instagram @turco_elias22