Это атмосферная версия такого же мотора, как ставят сейчас на Stinger / G70 ? Подскажите, насколько он крепкий, как держит жесткие нагрузки? Хочу взять себе G70 с 3.3 турбо, прошить его и кататься но боюсь насчет двигателя... не слышал ни одного хорошего отзыва по этим моторам.
Этот мотор простой. Есть более схожие моторы это gdiи lpi. Прямой впрыск топлива в цилиндры. Бензин или Газ соответственно. При том что газовый не имеет бензинового бака даже. Газ 5 го поколения установлен по заводу. Из конструктивных особенностей от нашего варианта отличий много. А вот сравнивая с мотором жди очень схожи. Небыло возможности хорошо их сравнить именно поставив рядом и проделать промерку камеры сгорания ГБЦ,и поршней. Поэтому пока по всем отличиям ответить затрудняюсь.
Здравствуйте. Подскажите по этому мотору. При заводке на холодную, когда постоит день-два, секунд 3-5 сильный грохот, будто что-то раскрутилось. Потом норм. Когда тёплый все нормально, заводится как надо
Масло стекает с гидронатяжителей цепей, фазовращателей. И пока не прокачается всё торохтит. Когда система полностью закачана пропадает.Рекомендую механически при запуске проверить манометром фактическое давление масла в системе! И как быстро оно закачивается
@@user-jq9xt7vg3s это конструктивный косяк фазовращателей. Корейцы вскоре выпустили новые, которые лишины этой проблемы, под другим номером, и к ним распредвалы . Но можно и старые валы обрезать ровно на 10 мм и поставить новые муфты. Это проблема со всеми моторами g6db 3.3, и 3.8. Чем дальше, тем чаще будет этот "рокот". Можно забить и ездить, долго и счастливо , можно заморочиться и заметить муфты
Это атмосферная версия такого же мотора, как ставят сейчас на Stinger / G70 ? Подскажите, насколько он крепкий, как держит жесткие нагрузки? Хочу взять себе G70 с 3.3 турбо, прошить его и кататься но боюсь насчет двигателя... не слышал ни одного хорошего отзыва по этим моторам.
Так и есть. Они то и в атмо версии не особо отличаются надёжностью. А турбо хотябы 100 тыс отходил. Не советую!
@@Romaxa1980 Спасибо, большое за совет!
@@WarnerBosss Всегда пожалуйста)
На фото видел Грандеур HG, а мотор этот там не стааился. Ставился на TG
Та на фото не обращайте внимание. Они не всегда соответствуют.
@@Romaxa1980 я ради него и зашел)) потому что на этом кузове 3.3 другой и хотел посмотреть вдруг вы его разбирали
Та фотки с интернета часто беру потомучто много ремонтируем моторов без машин. Нам их присылают))))
@@Romaxa1980 3.3gdi корейские были?
@@Mihail2115 Пока не встречал
А это мотор бензиновый или газовый и есть ли у них отличия? Лайк за новое видео!
Этот мотор простой. Есть более схожие моторы это gdiи lpi. Прямой впрыск топлива в цилиндры. Бензин или Газ соответственно. При том что газовый не имеет бензинового бака даже. Газ 5 го поколения установлен по заводу. Из конструктивных особенностей от нашего варианта отличий много. А вот сравнивая с мотором жди очень схожи. Небыло возможности хорошо их сравнить именно поставив рядом и проделать промерку камеры сгорания ГБЦ,и поршней. Поэтому пока по всем отличиям ответить затрудняюсь.
Здравствуйте,у меня киа соренто 3.3 об G6DB подходитли матор от соната , сверху колектр другой если поставить свой от сорента
Буквы двигателя одинаковые? Если да то подойдёт
@@Romaxa1980 рахмет, Салам из Казахстана,
@@Romaxa1980 буквы одинаковые , коллектр и крышку свой будем свой поставит подходитли да
@@aslankenhzegaliev4030 Привет из Харькова)
@@aslankenhzegaliev4030 Да подойдёт
Здравствуйте. Подскажите по этому мотору. При заводке на холодную, когда постоит день-два, секунд 3-5 сильный грохот, будто что-то раскрутилось. Потом норм. Когда тёплый все нормально, заводится как надо
Масло стекает с гидронатяжителей цепей, фазовращателей. И пока не прокачается всё торохтит. Когда система полностью закачана пропадает.Рекомендую механически при запуске проверить манометром фактическое давление масла в системе! И как быстро оно закачивается
@@Romaxa1980 Спасибо. Проверим. Я так понял, что это не поломка, а обычная работа
Не совсем поломка. А конструктивная особенность. Но всё равно нужно делать диагностику. Нюансов много
@@user-jq9xt7vg3s это конструктивный косяк фазовращателей. Корейцы вскоре выпустили новые, которые лишины этой проблемы, под другим номером, и к ним распредвалы . Но можно и старые валы обрезать ровно на 10 мм и поставить новые муфты. Это проблема со всеми моторами g6db 3.3, и 3.8.
Чем дальше, тем чаще будет этот "рокот". Можно забить и ездить, долго и счастливо , можно заморочиться и заметить муфты
Как с вами связаться? Можно ваши контакты ?
Работаю в Харькове. Украина
@@Romaxa1980 по ремонту двс как можно с вами связаться?)
@@cergnek2889 г.Харьков,ул.Биологическая 18. niko.rom08@gmail.com. По вопросам пишите на email.