#18. ЗА ТИЖДЕНЬ до відкриття руху: нова розв'язка вул.Полярна та Богатирська (Київ). 11.05.2024
Vložit
- čas přidán 12. 05. 2024
- Читайте опис нижче! 👇👇👇 Канал фінансується ВИКЛЮЧНО вашими пожертвами та доходами від CZcams!
👉 Підтримати мене на карту Привату: 4731 1856 0766 5467 або bit.ly/2mkOWm1 - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay.
👉 На карту MonoBank: 4441 1111 5003 0819 або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через сервіс MonoBank. ЗБИРАЄМО на поїздки Україною та на життя вашому Оглядачеві! Буду вдячний за ваші пожертви!
👉 Підтримати мене на Patreon'і: / pavelavdokushyn
👉 Можна також підтримати мене через функцію "Спонсорство" CZcams за посиланням: / pavelavdokushyn і я отримуватиму на розвиток каналу 70% від суми ваших донатів (Patreon у цьому випадку більш лояльний з комісією).
📌 Сайт інфраструктурних оглядів та новин: avdokushyn.info
📌 Telegram-канал новин: t.me/PavelAvdokushyn
📌 FB-сторінка: / pavelavdokushynreviewer
Підпишись, щоби нічого не пропустити!
📜📜📜 11 травня 2024 року. Київ. Оболонь. Перетин вулиць Богатирська та Полярна. Будівництво нової автомобільної розв'язки.
З літа 2023 року на замовлення комунальної корпорації "Київавтодор" компанія "Автомагістраль-Південь" будує нову дворівневу розв'язку, яка має суттєво розвантажити напружене та аварійне перехрестя двох столичних магістралей.
Головна споруда нової розв'язки - новозбудований подвійний 125-метровий 4-прогоновий балковий шляхопровід над Богатирською. Сама розв'язка матиме форму "двопелюсткової напівконюшини".
На час зйомки влаштовано фінішне покриття з ЩМА на обох шляхопроводах. На стику монтується металеве роздільне огородження. Заасфальтували двома шарами АБС обидва прямі під'їзди. На всьому прямому проїзді нанесли тимчасову дорожню розмітку. Монтують дощові колектори на шляхопроводах. Розпочаті підготовчі роботи до оздоблення стін пандусів та сходів, а також підземно-наземного переходу. Готуються тимчасові зупинки громадського транспорту на насипу. Триває робота з захисту газових труб на перетинах з новими заїздами та з'їздами.
Відкриття руху прямим проїздом заплановане на 17 травня 2024 року. Кругові з'їзди, заїзди та хорди "поїдуть" до кінця літа. А всі роботи підрядник планує завершити до зими поточного року.
👍👍👍 ПОДЯКИ:
Спонсорами цього ролика стали глядачі мого каналу:
- два анонімні донатори
Друзі, дякую за вашу підтримку!
👍👍👍 PATREON-ПОДЯКИ:
У травні 2024 року на Patreon'і наш канал вже підтримали 26 хороших людей-донаторів:
✅✅✅ ЮРІЙ КРИЧЕВСЬКИЙ
✅✅✅ ОЛЕКСІЙ РУДЕНКО
⭐ ОЛЕКСАНДР ГЕРАЩЕНКО
- КОРШУН ОДЕСЬКИЙ
- ЄВГЕН ЗАЙЦЕВ
- АНДРІЙ ГАЛКИН
- АРТЕМ ФОКАНОВ
- ВІТАЛІЙ НОТКІН
- ТАРАС МАМЧУР
- АРТЕМ ОРЕЛ
- РУСЛАН ПИСАРЕВ
- ЛЕОНІД ШЕВЦОВ
- ДМИТРО ШАГИН
- РУСЛАН ШТИК
- СТАНІСЛАВ ДЕМИДЮК
- АНАТОЛІЙ ГОНЧАРОВ
- АНТОН БІЛОУС
- ТАРАС ГАЛКОВСЬКИЙ
- АНДРІЙ
- ДМИТРО БОНДАРЧУК
- ЄВГЕН БОРИС
- ОЛЕКСІЙ КУЧЕРЕНКО
- СТАНІСЛАВ ХОЛОДАР
- СЕРГІЙ БОРОЗЕНЕЦЬ
- ДМИТРО ЖМУРКО
- ІГОР МАРКОВ
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
👍👍👍 CZcams-ПОДЯКИ:
Постійними спонсорами мого каналу на платформі CZcams є хороші люди, мої глядачі:
✅✅✅ АНАТОЛІЙ ЛИТВИНЕНКО
- STAN732
- YURI FROLOV
- EDEN SMITH
- 911 MIKKI
- ГАЛИНА СВИНОУС
- МИХАЙЛО ЧЕРНЯК
- ДМИТРО ЛИФАРЕНКО
- OLEH
- ІГОР МАРКОВ
- MAX DMITRENKO
- NOT LUEDE
- ROMAN
- СURIOUS
- ВІТАЛІЙ ШЕВЧЕНКО
- ДЕНИС КОРОНЕЦЬ
- DED ROY
- Я КУЗ
- SERHII SOBOLIEV
- ВОЛОДИМИР ОМЕЛЬЧЕНКО
- ІГОР CENSORED
- SVYAZ1ST
- ПАВЛО ПРИГАРНИЦЬКИЙ
- ДМИТРО СВИСТУН
- ANDRII KRENEVYCH
- ALEXANDER NEFYODOV
- DMYTRO
- VITALIY NOTKIN
- ANDREY GORODETSKIY
- ANDRIY
- TARAS NOVOKHATKO
- ОЛЕКСАНДР ПИЛИПЕНКО
- MAKSYM KURGANSKYY
- APOFIS
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
Хлопці, завдяки яким наш дрон літає: dronecenter.ua/ (звертатиметеся - скажіть, що від мене, - отримаєте знижку).
📌📌📌 Мої інші ресурси:
FB-група: / cityreviewer
FaceBook: / pavelavdokushyn
Instagram: / pavelavdokushyn
LinkedIn: / pavelavdokushyn
На вкладці "Про канал" головної сторінки каналу ви можете ознайомитися зі списком інших каналів, присвячених різній тематиці. Не забувайте підписуватись!
#РозвязкаПолярнаБогатирська #КиївськіХроніки #Київ #Киев #КиевскиеХроники - Věda a technologie
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на ЗИМОВУ ГУМУ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви!
Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве!
Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/
Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх).
Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Тролейбусний маршрут там один - 32. Під нього скоріше за все і буде КС на шляхопроводі. Дивно, що одразу зараз її не змонтують, поки немає руху
Павло, гарно дякую Вам за чудову роботу! Неймовірно професійний канал!
Дякую!
Чудова новина! Ще трохи і поїдемо!
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦
Вподобайка 🔱🔱🔱
Приємно, коли канал дивиться хороша людина!
Відмінна розв'язка виходить! Дякую вам за випуск.
Дякую за огляд
Дякую, дуже цікаво дивитись коли це навкруги будується.
Як боляче дивитися такі відеоматеріали людям, яким в черговий раз приходиться евакуйовуватися із своїх осель від бомбардування орди з своїх осель.... І це ще не кінець цьому жаху війни!
Так, не кінець. Скоро доведеться заселяти українську московію, Урал, Сибір... Рух - це життя.
Але ж вам потрібно кудись переселятися...
Нам чужого не треба @@PavelAvdokushyn
@user-ev3rp7vc6m Так. Заберемо лише те, що нам належить, що століттями завойовували та обсідали українці. Довго чужинці користувалися нашими здобутками. Час сплатити борги та повернути нам наше.
@@PavelAvdokushyn Але по факту Ми повинні повернути Донецьк Бахмут луганськ маріуполь і т.д
Ця транспортна розвʼязка виглядає значно складнішою за Дегтярівську.
Тому, що з двохрівневих найпростіша - саме "конюшина" з хордами.
ё-маё, це ж скільки треба граніта, щоб ті всі стіни ним обліпить і скільки це все грошей коштує! Можна було б зекономити і просто пофарбувати і це простіше і швидше.
Моя мрія збувається!!!!!
Нове завжди кайф
Доречі , про бідних підрядників які свої грошики вкладають ... Вартість реконструкції Шулявського шляхопровода знову офіційно збільшена, тепер складає 2.45 млрд. грн. :))))))))))))))) можна ще років 20 на нього списувати мільйони
Та хоч 20 мільярдів нехай напишуть на папері. І що з того? Фактично 1 перерахували і все. Решта віртуальна, - для коментаторів.
оо дак може почнуть скоро далі ШУлявський робити щось?
Дякую за огляд. Розумію що багато хейту на цю розв'язку, але дуже добре що будують розв'язки саме у спальних районах міста, так і треба. Треба покращувати рух по : окружній, Заболотного, Харківське шосе, Братиславська! Це буде сприяти тому що менше автомобілів буде їхати транзитом через центр міста.
Бляха.. " дуже добре що будують розв'язки саме у спальних районах міста, так і треба". В спальних районах? Роз'язки? Звідки ж такі беруться...
@@theAndEx намагався зрозуміти хід твоєї думки, але не зміг......
@@SERGO_PR почитай, що таке «спальний район», або вулиця і що таке дорога, або магістральна дорога і які обмеження діють на дорогах і на вулицях.
На стіни - граніт полірований, на сходи - граніт бучардований (шершавий)
Паша, я не підтримую вас фінансово, бо зараз дуже скрутні часи у мене, тому не маю можливості, але підтримую вас завжди коментарем і вподобайкою!
Дякую хоч за це.
Абсолютно не зрозуміла розвязка яку впихнули нашвидкоруч (щоб освоїти кошти, судячи з гранітних облицювань), який толк з неї окрім економії *надцяти секунд на світлофорі по вулиці Богатирській (в який впруться далі на пішоходному біля пивзаводу чи вже ближче Почайної, бо там вже весь просп.Бандери мертво стоятиме в години пік). Ще й враховуючи що північніше побудували повноцінну розв'язку з виїздом на кільцеву
Всім все зрозуміло. І багато людей радіють їй. І ніяка вона не нашвидкоруч. Проектували її протягом 50 років.
Добре, що є тенденція на відслідковування будівництва інфраструктури в Україні і зокрема у Києві. Але до самої інфраструктури є ряд питань. Не буду зачіпляти тему нефективності вливання великих сум в інфраструктуру для автомобілів - про це багато інформації у відкритих джерелах, як в українських так і іноземних. Натомість краще звернути увагу на деталі - тішить наявність острвців безпеки, на такій дорозі вони необхідні і це очевидно. Вони і мають на цілі гальмувати рух, що збільшує безпеку на дорогах. В цілому їх встановлення в містах України це дуже хороша тенденція. Але навіщо встановлювати відбійники, які навпаки провокують водіїв до збільшення швидкості ? Друга річ це зупинка громадського транспорту - сходи абсолютно вбивають її доступність для маломобільних людей, а це важливо оскільки в нас цих людей багато і буде набагато більше після війни - вони заслуговують комфортного середовища. І третя річ це щирина пасів руху, тут усе просто - вона цілком могла бути меншою, цей простір можна було б використати для повноціного розділення тротуару і велодоріжки, що важливо для комфорту пішоходів. Здається, часто представники місцевої влади в Україні забувають, що міські вулиці - це передусім спільний простір, і дорога це лише її частина. Звісно це можна пояснити відсутністю автострад в Україні, але це не виправдовує такого нехтування розумним плануванням. До того ж деякі міста, як наприклад Львів, Чернівці чи Вінниця мають більші успіхи в розвитку громадянського транспорту та велопішохідної інфраструктури. Сподіваюсь що так само буде у всіх містах України, зокрема у Києві, а поки що маємо що маємо
Думаю, що якщо в нас вже рахують, скільки витратили на інфраструктуру автомобільну, то треба і з пішоходів якось вже отримувти гроші на пішохідну інфраструктуру. Наприклад, по вазі...
Хіба там будуть сходи? Здається там буде пандус або принаймні і те і інше
> відбійники, які навпаки провокують водіїв до збільшення швидкості ?
Існує обмеження швидкості, водії можуть і збільшувати швидкіть, але лише до встановленого обмеження, і лише за сприятливих метео- та дорожніх умов. З інших питань це до поліції та штрафування. Гадаю потрібно набагато більше автоматичних камер швидкості
@@NikolaiUA так, провокують збільшення швидкості. Знову ж, водії почуваються як на шосе. Так, це також питання до штрафів і кривого законодавства, що толерує перевищення до 20 км/год. Але це не надає сенсу їх встановлення на вулицях міста, знову ж це забирає місце в пішоходів і в цілому відбійники не служать для встановлення на вулицях
@@alexandergolidnichuk5779 якщо буде пандус (відповідний до норм) то це непогано
В Флориді на нових розв'язках в проміжках між з'їздами/заїздами роблять штучні водойми. В межах міст бувають навіть з фонтанами. Звичайно там і гроші (витрати) інші і призначення водойм там має практичне значення - накопичення та затримка води при флоридських зливах. Але дуже красиво.
Я з Флориди
@@vadkopetro2326 В Орландо 4-й фривей сделали круто
Флорида штат высокой температуры ,влажности и сезонных ураганов. Кстати кажется там находится музей найденных подводных сокровищ .
Там клімат тропічний. Води багато, а у нас води для водойм на розвязках води немає.
правильно! побудувати здоровезну розв'язку і вперти її у світлофор )))
Так буває, коли поряд "Епіцентр". Можна було б до нього окремий шляхопроваід побудувати, якби пани Гереги профінансували.
@@PavelAvdokushyn Не треба шляхопроводу. Достатньо було продовжити насип (зовсім невеликий - два чи три метри) від шляхопроводу на Богатирській, повз "Епіцентр", і зробити під насипом напівпідземний-напівзаглиблений пішохідний перехід. Як зроблені, наприклад, майже всі такі переходи на Оболоні (на тих же таки Героїв Дніпра, Володимира Івасюка, Зої Гайдай та ін.). Просто, дешево та дуже ефективно.
Вже як житель Богатирськой жду реконструкції вулиці. Ще замітив поставили столби нові вандали вже ії іспаганили.... своїми графіті Тількі не можу зрозуміти як на мосту зроблять велодоріжкі?
Неймовірна подяка Нашим ГЕРОЯМ, за знищення косорилого лайна! СЛАВА ЗСУ І ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА! ВИ НАЙКРАЩІ!✌✌✌🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍🏽👍🏽👍🏽👏👏👏✊✊✊❤❤❤!
Приятно что не смотря на войну идёт строительство 🎉 Это круто , спасибо за обзор )))
Я думаю, що як не буде можливості під час війни в мирних регіонах будувати, то це вже було б вірною ознакою скорого кінця. Будуємо - значить живемо, борімося, переможемо!
Разючі зміни! Тепер видно, як буде виглядати в готовому вигляді.
А за тролейбуси сумно. Для цього якраз і потрібні тролейбуси з автономним ходом на акумуляторах чи дизель-генераторі.
та буде там тролейбус скоріш за все - просто зараз чіпляти дроти щоб вони заважали будівельним роботам навряд чи будуть
Чого сумно? Вони будуть після завершення робіт на зупинках.
@@PavelAvdokushyn Вопрос как эксперту . Сейчас ещё применяют светофоры которые регулируют сами пешеходы ? Пешеход перед пересечением дорожного покрытия нажимает на дисплее зеленую кнопку и светофор зажигает зеленый . Или такого уже давно нет ???
@@PavelAvdokushynТому що у Вінниці є тролейбуси з автономним ходом, а у Києві нема і не передбачається. Враховуючи кількість і регулярність будівництв шляхопроводів було би простіше організовувати рух (не було б необхідності залучати автобуси).
@@mylana4972 А що за тролейбуси? Як завжди російського виробництва?
🌍🌍🌍🌍🌍🌍🌍
Ніякі надземні переходи не замінять наземні!👍
Будь-які замінять. А пологим пандусом приємно підійматися.
🌏🌏🌏🌏🌏🌏
Краще би на керчинскій площі робило розв'язку, як на мене там критичніше
Це де?
🧐
як вважаєте, краще естакаду вздовж Шухевича (Ватутіна) чи краще з Воскресенського (Перова) на Червоної калини (Маяковського)?
@makarukha Краще і там, і там.
👍
В. 0013.👍
Дякую за огляд, пане Павло. А будівництво транспортних розвязок в наших умовах має і економічну і певну тактичну доцільність. Адже в екстремальних умовах краще обійтись без заторів. Так гадаю.
Так. Тільки є нюанс, вони від заторів не допоможуть🤷🏻. Це тільки інвестиція в нові затори. Дійсно допоможе покращення громадського транспорту, велоінфраструктури та пішохідної інфраструктури
Розкажіть, що там сталось біля блокбастера? Деф. шви викорчували, вони ж буквально пару років як були встановлені. Під час останньої зливи бачив як там під шляхопроводом вода текла рікою
То ви не перші звернули увагу на протікання шляхопроводу, теж бачив вода текла прямо на авто, на бандери у бік троєщини.
Тому що там якийсь розумник запроектував деф.шви, які в принципі не підходять для такого трафіку. Я, ще коли їх вперше монтували, то казав, що воно не витримає навантаження. Підрядник розводив руками, мовляв, є проект, ми нічого не можемо зробити, лише те, що прописане в ньому. Тому до підрядника жодних претензій. Скажу більше (власний інсайд): там вже кілька разів переробляли це і навіть під відеозапис, після чого виробник матеріалів визнав, що порушень технології монтажу не було. А що далі - я поки не бачу.Там зараз лише демонтаж. А треба ставити нормальній деф.шов "Маурер" або аналогічний. Тоді воно працюватиме. Те, що там було - це непоганий шов, але для якогось сільського моста. Хто його вигадав поставити на такій магісралі - питання...
@@PavelAvdokushyn це ті шви, що з Дніпра везли чи якісь інші вітчизняні?
@alexandergolidnichuk5779 Ні, в Дніпрі наразі якісні роблять. А тут весь шов - це знизу такий собі бляшаний жолобок, а зверху він прикритий гумовою накладкою. Та ще й асфальт не тієї гуми не впритул підходить, а обабіч тонкий шар якоїсь речовини з сімейства "Сіка". Як воно може в принципі під суцільним потоком вантажівок стояти, - я собі не уявляв. Ну, і одразу ж результати і бачили, щойно відкрили моста.
Не зовсім зрозуміло нахіба тулити ту зупинку саме на міст - що її неможливо зробити перед мостом і/або після ? Нахіба усі ці сходити мантулити ?
Згоден. Коса, крива, ще й сходами йти. Мабуть непопулярна буде. Особливо бабусі з торбами не оцінять таке рішення
Мабуть вона там комусь потрібна? Інакше б не тулили.
Тому, що це єдина зупинка на масиві Оболонь, де зупиняються 32 тролейбус, 41 автобус і 99 автобус.
@@samantos А зупинку нельзя переносити ? Нам її заповів Тарасик ?
@@PavelAvdokushyn Ех нам би усім таку віру в себе, яку має Павло в мудрість київських чиновників...) Ніколи не сумнівається що вони все правильно замовляють і проєктують)
а як росіяни фінансували лінію суровікіна на Запоріжжі? Тупа відмазка - Київ не може фінансувати.
Як росіяни будуть в Києві , то покажуть як це робити
Звісно росіяни будуть в Києві та покажуть, як будувати. Німці в 1946 теж показували...
Ви розрізняєте взагалі Київ як Верховну владу і Київ як місцеву владу? І хто за що відповідає? Чи вам як завжди - "какая разніца" та "хоч поржом"?
Через 3 дня будут в Киеве?
@@alexandergolidnichuk5779 розрізняю. Але для стану не війна
@@user-mt1dl8jr3q під час військового стану це розділення не змінюється
дворінева розв'язка, дворінева розв'язка але зразу за розв'язкою і наземний пішохідний ререхід і лівий поворот. Нівіщо ж її робили? І на Богатирській лишаються світлофори та розвороти. Тобто викиди з автівок зовсім не зменшаться...
Новая классная развязка - хорошо, спору нет. Но как показывает практика: теперь пробка будет в другом месте. Как пример - перед метро.
Кстати, 10:25 Во всех передовых городах Европы и не только, избавляются от подземных переходов и надстроек в виде "мiсточок", в сторону доступности, практичности и дешевизны. А всем этим критериям отвечает наземный переход. Анахронизмы с 70-х годов 20 века сейчас убирают. Почему нам нужно строить мостики и подземки? Это и дороже в постройке и содержании, плюс заставляет пешеходов чаще нарушать и перебегать дорогу. Ладно, на Бориспольской трассе или Окружной дороге, но тут не тот случай. Это оживлённая развязка в черте города.
В Лондоне или в странах Скандинавии делают всё, что бы успокоить транспортный поток, снизить скорость и убрать соблазн превышения скорости. А у нас решили построить развязку спроектированную в 70-х? Тогда машин было на много меньше и высокой скорости они набрать не могли. Такое себе решение. Просто перенесли пробку с этого перекрестка в другое место.
Нам треба прискороти потік
@@PavelAvdokushyn 🤡
Ця розв*язка тут вже давно просилась, точно така ж є на перетині Богатирської і Лугової і там ніде заторів немає. Хібащо я тут демонтував би 2-поверхову хату і зробив би третій круговий з*їзд! Такі розв*язки будуються зараз за сучасними технологіями один раз і на 100 років, якщо не більше, тому буде класно без світлофора!
@@dimongamaliy Если брать выезд в сторону Вышгорода и Окружной дороги, то да, это ускорит движение вечером. Но когда нужно вечером проехать по Полярной в сторону Минской и ГД, то это беда. Раньше приходилось тянутся до светофора, а дальше было чуть легче. А сейчас в сторону Минской будут вести 2 быстрых дороги Полярная и та самая Луговая, на которой пробки нет. Что будет на Минской? Особенно с учетом количества общественного транспорта там. Придется и там развязку в 2 этажа строить? Она там напрашивается. 😅
@@PavelAvdokushyn На мосту? Где будет остановка и переход? Ускорить до какой скорости? В той зоне заезда/съезда на/с мост(-а) и сам мост, вообще, с 50 до 30 можно скорость ограничить. Особенно, когда там еще и съезды/заезды добавят и начнет курсировать общественный транспорт. Там на переходах перед кругом и так страшно ходить было. Особенно, вечером и когда светофор зелёный перед этим. Да и на машине приходится во все стороны смотреть. Но это моё субъективное мнение.
Дякую за відео! Підкажіть будь ласка, на 8:46 це вже фінальний шар асфальту? У нас так і не навчилися в 0 робити заниження бортового каменю?
Те ж саме на 37:19 - там явно борти не в "нуль" :(
Два огляди поспіль кажу: НІ. ЦЕ НЕ ФІНІШНИЙ ШАР!!!!! ФІНІШНИЙ ЛИШЕ НА ШЛЯХОПРОВОДАХ.
@@PavelAvdokushyn дякую.
Боти не дрімають.! Таке відчуття, щ цих падлюк більше , чим підписників ! Щирі Українці - підтримуйте достойно канал інформації!.
Написал бзер с ником "@user-zg5wz8fh7i".. и дело совсем не в ботах, а в правильном разпределение средств. Павел почти в каждом видео рассказывает, что какие хорошие подземные, наземные переходы. Поставили б тут длинный мостик - и все хорошо. Только вот не хорошо. Павел журналист и не хочет разбираться в архитектуре и градостроение. У него есть свое мнение и он его пушит в массы. Право имеет. Тоже самое и про "важные строки". Каждый раз "напоминает", что Киев не может финансировать строительства оборонительных заграждений. Павел, а Киев может финансировать не новые, сомнительные, строительства, а те, что находятся в аварийном состоянии в городе и в компетенции города? Или завершить уже начатое строительство?
А як багато ботів на український каналах розповідаючих про 😊наступ ВС РФ на Харківщині. Кожен другий завтра Харьків візьме.
розв*язка то з*явиться, але зовсім не така, як у 70х її проектували, не повноцінна каношина, а тільки на половину конюшина через те, що багатоповерхівку вліпили з одного боку і якусь двоповерхову халабуду, яку можна було б знести з іншого боку, тому треба все будувати вчасно!
чомусь ще немає бордюрного каменю при перетині шляхопроводу з героїв Дніпра в сторону вул Північною - асфальт вже є а бордюрів до кругового з'їзду досі немає. Це якийсь технологічний "фінт"?
Не можу зрозуміти, де це?
@@PavelAvdokushyn з 20:00 хвилини
Коли Ви вже у нас метро на Виноградар оглядати будете? Шпунт, гусь-асфальт, варіогард...
Метро важче будувати, ніж дороги.
Там напевно і немає що уже роздивлятися 😅
Сьогодні оголосили тендер. Значить незабаром будемо радіти.
@@PavelAvdokushyn тенедер на що?
@@dimongamaliyна будівництво метро.
єдиний тролейбус тут їздить з десь із 2000го року і до сьогодні №32
Більше мільярда на погано спроектовану розв'язку. Чому нема з'їзду з мосту праворуч - з можливістю поїхати в Вишгород? Там житлового будинку немає. Пробку перенесли в середину житлового масиву, на коло, навіщо? Зупинки з пандусами на висоті? Треба ж було рух по Богатирській ховати під землю, не було б тоді ніякіх підйомів, і зупинки б були зручні. А зараз нова реконструкція вулиці Богатирської, і теж мабудь на мільярд. Там по цій вулиці ходить одна людина в годину, походу мер приколюється(
Ховати рух під землю? Чи під воду?
під повітря) в малозаглиблений тунель, приблизно як зроблено біля метро дорогожичі
62,6
29:47 тим хто в зику буде виходити з транспорту - не позаздриш. :(
Є таке трохи.
@@PavelAvdokushyn Ви ж писали що то все буде ніби накрите? Хоча дійсно рішення спірне з якого боку не подивись ...
Ох, яка ж красота виходить на р. Десна ! Супер ! (для тих хто розуміє про що я 😉)
Робітники і техніка, які вже закінчили Кільцеву і Дегтярівський будкть перекинуті на інші об'єкти в Києві, наприклад на Шулявський чи реконструкцію Богатирської? Темпи на Полярній і ПВМП дійсно дуже високі. Чогось подібного ще на бачив в Києві по швидкості будівництва
Кільцева - то турки. "Онур". Дегтярівська - "RDS". Полярна - "Автомагістраль-Південь". ПВМП - "Автострада". Що куда перекидати?
Цікаво, а в чому сенс розміщення зупинки громадського транспорту на такій висоті?... Це тягне за собою витрати на всі ці сходи і пандуси... Чому не зробити зупинки внизу?...
Тому, що транспорт, який зупинятиметься, ходить на насипу. А нанизу не ходить.
Виходить що коли їдеш з мінського масива і хочеш повернути на Вишгород, то треба буде як і раніше розвертатися біля пивзаводу?
через дворы Яскравого на Окружную а там съезд уже с нового моста на Богатырскую
@@ivanivanov9707 зшбс))
або переїхавши міст і розвернувшись на кільцевому русі з трамваєм з'їжджаєш на Богатирську на зворотньому напрямку перед мостом
Ні. Кільце і на паралельну Богатирській. Там двобічний рух.
@@kapoten покращення!
как вы хотели!? было бы неплохо если б разрешили поворот налево на светофоре Порярна-С.Кульженків (когда едешь с массива в сторону ст.м. Минской)... бо то шо есть сейчас не айс вообще. имо
Ще питання: на 29:16 -- це буде окрема велодоріжка на тротуарі чи незручна велопішохідна зона?
І куди вона буде спускатися в бік вул. Зої Гайдай?
Дякую.
Я наче казав? Невідомо, бо замало місця. Скоріш за все, суміщене щось буде. Окрема там, де місця достатньо.
@@PavelAvdokushyn спроектувати так щоб місця вистачило нормально, схоже, не судилося. Винести проєкт на попереднє обговорення перед будівництвом - теж. Печально що такі гроші витрачаються на застарілі з моменту будівництва рішення.
@duoonp А хто має обговорювати? Ті, хто ніц на тому не розуміється?
@@PavelAvdokushyn у Варшаві на такі великі проекти спочатку приймають пропозиції, потім вносять правки, потім будують. Це називається партисипація та комунікація. Важлива складова демократії, між іншим.
@@PavelAvdokushyn навіть перед запланованим ремонтом Хрещатика збирали пропозиції і комунікували що буде враховано, а що ні. Ця ж розв'язка як і інші мегапроєкти типу підходів до ПВМП будуються тупо втіхаря, нікому нічого не показуючи і взагалі не комунікуючи.
Навіть результатів транспортного моделювання не показали. Якщо взагалі його робили.
Проблема не в тому, що місцева влада не може фінансувати оборонні потреби, а в тому, що влада не має бажання захищати Україну!
Це ви як юрист написали?
@@PavelAvdokushyn Ви не зрозуміли? Було б бажання центральної влади, законодавців, і кошти можна перерозподілити у правильному руслі. А не розпилювати на бруківку. Хтось на тих ремонтах отримує дуже гарні відкати. От тільки боюсь, що ходитимуть по ній не українці.
Хоча ні, Київ захистять. А що залишиться крім Києва?
Можна багато вихвалятись чудовими ремонтами масштабними реконструкціями в Києві і інших містах. Поки вас не торкнеться війна. Коли твій будинок руйнують авіабомби, коли твоє село стирають з лиця землі, в твоє місто заходять русняві фашисти, то вже зовсім інші погляди на ті будови. І тоді вже ті, кому доводиться захищати, запитують, а чому не збудовані укріплення, чому не вистачає зброї і боєприпасів?
Живіть у вашому світі, поки туди не прийшли орки.
Вибачте, це не в вашу сторону особисто. Накіпіло. Мабуть ми реальність сприймаємо по різному.
Що з невідомим об'єктом на Чернігівщині через річку?
15 відкриття руху.
Всі ті жк через всі ті балкони на кожен "смак" виглядають так , наче їх бомблять кожен день . Потрібна заборона на все це лайно , або взагалі балкони прибрати, щоб не засирали, бо скільки не порівнюю з ЄС чи іншими цивілізованими країнами, то там такого лайна ( вибачаюсь, бо справді бісить) цього не бачив :/ .
Але той будинок весь інтернет бачив завдяки круглому вікну)
Кожен вважає, що володіє не частиною будинку, а лише своєю квартирою, тому вважає що у нього ніби самостійна відокремлена власність і він в ній робить що хоче.
@@NikolaiUA В квартирі най робить що хоче , але балкон це балкон а не звалище, склад чи ще якась єресь:/
Цікаво, а що з продовженням Кільцевої до вул. Прирічна?
Нічого. Навіть не чув, щоб проект актуалізувався. Хоча чув про тунель, але дуже суперечліві ті чутки.
@@PavelAvdokushyn я маю на увазі розв'язку на перетині Кільцевої іОболнського проспекту і продовження в бік Дніпра до перетину з Прирічною. Зовсім нічого не відомо?
62,7
Незрозуміло якщо на фінішний шар ЩМА на прогоновій будові нанесли розмітку фарбою, то чи буде нормальним потім поверх фарби наносити холодний пластик?
І взагалі незрозуміло чому так, що розмітка не жовта?
У західних країнах бачив, що тимчасова розмітка являє собою клейку металеву стрічку (на кшталт міцної фольги), яка наклеюється на покриття дороги і потім просто начисто відклеюється.
Не став вже турбувати людей через таку дрібницю. Може не було в ниж жовтої фарби. А знаками покажуть, що є обмеження.
@@PavelAvdokushynПросто це (білий колір) є порушенням чинного законодавства, тому поцікавився.
А щодо нанесення пластику поверх фарби, чи не стане це завадою якості? Мабуть не знаєте
Здається, на зупинці нахил не крутий. На Бойчука (колишній Кіквідзе) і Дружби народів є зупинки на схилах.
Здається...
як раз знов роїся нападе
Вона вже видихається. Знову перемовин хоче.
112 Мостоодрят работает щас
Цікаво, а чому стовпи освітлення на прогоновій частині за огорожею, а далі на тротуарі. Тролейбуси ж шляхопроводом теж будуть їздити...?...
Щоб консолей на стіні не бетонувати. Так проектувальники це бачать.
@@PavelAvdokushyn шкода😥
@@PavelAvdokushyn Дякую. тільки це ж не зручно для пішоходів впиратись у ці брили опор освітлення + це небеспечно для велосипедистів. Більше того, ці опори змушують штучно зіштовхуватись пішоходів і велосипедистів. А ще страшніше коли через ці опори будуть зіштовхуватись пішоходи і люди на електро самокатах. Якщо все робити якісно, то чому все до кінця не зробити якісно?...
@sanchinarro Так брили є будуть під поверхнею. На поверхні лише самі опори.
@@PavelAvdokushyn Так, тільки ці опори (стовпи) розташували безпосередньо на пішохідних тротуарах, що призведе до зіткнення пішоходів і велосипедистів / самокатників...
А хіба так робиться, що нижні шари асфальту одного типу (АБС), а верхній роблять з, припустимо, ЩМА? Чи це якесь таке ноу-хау саме тут роблять?
Гадав, що всі шари з однакового виду асфальтуються.
Не ЩПС, а ЩМА. ЩПС - то щебенево-піщана суміш. То взагалі не асфальт. А ЩМА - щебенево-мастиковий асфальт. Так, всі асфальти між собою сумісні. І саме так і роблять скрізь: перший шар крупнозернистий, проміжний або крупнозернистий, або дрібнозернистий, фінішний - ЩМА. Звісно, там, де є ЩМА за проектом.
@@PavelAvdokushyn То була описка про ЩПС. А щодо шаровості, так, гадав якщо ЩМА, то всі шари мають бути ЩМА.
Ех, шкода не побачу вже цього мосту. 2 дні лишилося
Що лишилось?
Що кінець світу настає через 2 дні 😯
До чого?
ми наче вже його тут побачили і не раз!
@@Максь Для тих, кого призивають у ЗСУ за мобілізацією це і є кінцем їхнього теперішнього світу
Первая ошибка - перенести остановку и похоронить подземный переход. Вторая ошибка - делать развязку, которая на съезде упирается в пешеходный переход. 😂
Яку зупинку?
не понял, положили 2 слоя из 3. но посередине дороги ставят ограждение, они его потом будут снимать на 3 слое?
Ограждение поставили только на пролётном строении, там уже все слоя
Вже пояснили.
а до того, як тут з*явився епіцентр, який встановив свій світлофор тут була зебра і був світлофор із двома помаранчевими кольорами, які цілодобово мелькали і попереджали про зебру.
Що по ремонтах вулиць? Коли обзори?
там не попилишь... ямочный и тот не дождешься
Яких вулиць? Мене цікавлять лише ті, де завнішній вигляд міняється. А якщо просто асфальт перевкласти, то для кого це знімати?
@@PavelAvdokushyn Вул. Шумського, пр. Івасюка
@@zermarix9224 Що це? Хто знає, де це? Це взагалі в Україні?
@@PavelAvdokushyn 🤦
Авто начебто розрулити,а пішоходи надалі будуть гальмувати рух. Молодці мля
Це про що?
@@PavelAvdokushyn Це він, мабуть, невдоволений, що з обох боків насипу будуть наземні переходи через дорогу до "підземного переходу" та підйомів на зупинки. Я би навіть поставив там на дорозі великі лежачі перешкоди щоби автівки повзли через них незалежно від наявності пішоходів на переході.
Дивне рішення щодо "захисту" зупиночного майданчика. Він знаходиться на верхівці розв'язки, продувається всіма вітрами. Там же ніде буде "сховатися" в разі несприятливої погоди. Наприклад при мінус 10 та вітрі 7-10 м в сек.
Хм... Я хіба не українською, а китайською розповідав? Вже третій огляд поспіль кажу, що пандус, сходи та зупинка будуть з усіх боків захищені накриттям.
@@PavelAvdokushyn я так зрозумів, що накриття зверху від опадів. А по бокам просто перильне огородження, яке продувається. Буду радий, якщо помилився 🤗
@@user_Serg1501 Ні. Я казав, що з усіх сторін буде закрите. Крім там, де люди ходять.
Обіцяне відкриття не сталось. В чому причина?
Самому цікаво. Отак варто лише виїхати з Києва на день як без мене всі плани руйнуються 😞
А ось якісь підготовчі роботи на реконструкції Богатирської здається розпочались.
@@PavelAvdokushynще плануєте робити продовження огляду цієї розв'язки?
@ka_3763 Звісно. Треба ж добудувати
17 число, вечір. А рух шляхопроводом не відкрито
Теж прийшла це написати... до речі, пригадую, коли починали будувати на початку літа 2023 року цю розв'язку, то казали "потерпіть, це до нового року лише")) по факту всі подібні строки від забудовників треба множити на х2 чи х3🤷♀️
Паша, подснимай лучше видео как строят фортификацию - людям спокойнее будет. Без привязки к местности , то ,что можно снимать.
Хоча це не моя тема, але під час війни, якщо хтось запропонує з дозволами познімати це, то я не відмовлюся.
@@PavelAvdokushyn Будівництво-твоя тема,тем более,что споруди-це безпека та життя. Точно цікаво буде. Обратись к людям Пороха- он там уже кучу видео навыкладывал
Не факт що їх хтось взагалі будує , УП вже оно пише шо в Харківській область 7млрд вкрали на них ...
@@user-zb6kj4ni1b Моя тема - це не будівництво взагалі, а будівництво інфраструктури. Переважно транспортної. Все решта - на замовлення Якщо я побачу, що якась підтема дуже цікавить більшість глядачів, то воно наче теє... Але, поки не бачу.
@@CaptainUlitka підори, блядь!
Боже какой колхоз с этими временными остановками🤦♂️, так по-советски сдать к какой то дате, но там хоть сдавали полностью готовые объекты, а тут полумеры, полуобъекты, людей уже вообще держат за идиотов
Кожен сам собі обирає, ким бути та ким виглядати...
Что-то вы не то налепили: во-первых нет никакой даты (какая??), во-вторых объект никто не сдаёт
Воюющей стране больше некуда деньги девать. А потом удивляются где фортификационные сооружения и миллион дронов. В прифронтовых городах просто крышу сносит от злости от вашего пофигизма к войне.
В воюющей стране в Міноборони за перші півроку 2023 спистили 7.5 млрд грн. А ще була друга половина, 22 рік,24 рік іде, а там так само і пистять гроші у бійців.
Як показала практика, витрачання мільярдів і заяви про готові потужні фортифікації не гарантують їх реальну наявність.
@@alexpil4386 а кто ему мешает поехать и проверить фортификации или дальше киевской области мы не ездим. Не нужно раскрывать военную тайну, а хотя бы частично качество.
@@megagosapapa спробуйте поїхати і познімати,розкажете чи довго з камерою ходили по фортифікаціях.
Якщо запросіть та забезпечать трансфер (про оплату роботи мова не йде), то поїду і покажу.
Велодоріжка знов на тротуарі?
Ну что за бред? Не хватает денег на фортификацию,но строят мост??? Ну вот пойдут не дай Бог завтра, как на Харьков-кому будет нужен этот мост???
Прочистіть вуха, вам же пояснюють. Закон не дозволяє місцеві бюджети витрачати на зброю і оборонні споруди. Зверніться до депутатів і президента, щоб змінили закон і тоді будуть гроші витрачатись на ЗСУ. А допоки маємо такий закон як є, то що робити із тими грошима? Засолювати? Щоб коментатори були задоволені?
Сідай уроки вчи, школота! Бюджет міста має до війни таке саме відношення як і твої кишенькові гроші. Коли в тебе каналізація або холодильник потіче - теж не ремонтуй, віддай на фортифікацю. Бо такий розумний, що дати тобі владу - то війну вжє виграв би...
@@kapoten Я вас поправлю, це коли аварійна ситуація, а в даному випадку покращення інфрастуктури міста. Повірте, гроші можна спрямувати на оборону країни, просто є круг незаінтересованих чумошників.
@@kapoten ты долбоёб, когда град к тебе прилетит - будешь ему рассказывать про законы!
@@user-ed9db1ov1t бараны,блин!!!!
За тиждень нема кому їздити буде по ній :)
Якійсь дивний коментарій ще і не перший. Якась змова😕
А що буде за тиждень? Кінець світу?
@@PavelAvdokushyn Чоловіки зникнуть з вулиць і доріг
@@CaptainUlitka Які чоловіки? В спортивках?
як їздили, так і будуть їздити всі, кому треба!
А я скажу тем кто кричит «не на часі»
Что здесь хоть видно куда пошли деньги,а вот пустили бы их на укрепление то не увидели бы денег и не было бы укреплений😂😂.
Точнее укрепления были бы на бумаге,а по факту ,сами додумайтесь😆
але такі всеодно пишуть під кожною світлиною) Тому ваш коментар може хоч кому з них мізки вправить