A todos los que comentan para criticar mal CZcams es una comunidad para compartir conocimiento y así comparar lo que cada persona sabe. yo aplaudo a las personas que se toman el tiempo para hacer un vídeo editarlo por horas y compartir lo que saben.
El tema que esto es desinformar a la gente. Adentro lleva sellos válvulas y todo eso tiene desgaste, juego en los vástagos. A él señor le sirvió por relación de precio, y no lo veo mal que a el le sirva, pero no quiere decir que ande bien. Pero no es una "reparacion" es solo un cambio de aceite
El deterioro del aceite se produce mucho antes que el vástago, las valvulas y los retenes. Se lo digo yo con muchos años de experiencia en el rubro. Comercialmente se despieza pero solo se cambia el fluído.
La verdad que un golazo. Yo le instale a mi gol unos sadar hace 3 años y nunca un problema y eso de que parece que el dueño anterior le puso espirales reforzados adelante ( sin bajarlo) y tenes que pasarlo por las lomas y los baches con cuidado, aunque en buenos aires es casi imposible cuidar la suspension. Despues de 3 años y 70mil kms, recien ahora se sienten un poco blandos asi que ya le toca este laburito. Buen video!
felicidades, ahora mismo ocupo cambiar los 4 y si puedo ahorrar ese dinero sería genial aqui en México minimo $ 4000 en dolares sería algo asi cerca de los 200 , gracias por hacer este tipo de contenido
@@adrianmereles1272 Adrian te agradezco por tu aporte ! Te consulto que punto de soldadura usaste? Puede ser MIG ? También me pregunto que clase de aceite es ? Desde ya muchas gracias!
Hay una tercera parte??? Para ver y saber bien cómo terminar de hacerlo..cómo por ejemplo, si el embolo debe quedar arriba o abajo al momento de ir a colocarlo al vehículo.. desde ya muchas gracias y excelente los videos
Bastante tarde pero por ahí le sirve a alguien. Los amortiguadores deberían quedar arriba, de esta manera sabés que el cilindro está lleno de aceite. Si lo dejas abajo, cuando lo subas para instalarlo te va a ser imposible subir. Una vez que está arriba, le pones el tapón y listo (sin sacarlo del aceite obvio)
Buenos días amigo le escribo desde Venezuela mi pregunta es para lo amortiadores de un fiat palio ellos también van totalmente llenos pregunto es como es un carro liviano no se si eso afecta gracias
Hola no es mejor abrir por arriba y hacele tapones así podés manejar dureza y expansión. Otra que podés hace hacer es pincharlo y darle un golpe de soldadura para tapar lo mejor es cambiar retenes orring y tocar válvula jajajaja
Hola Adrian gracias por responder, la verdad es que me sirvio muchisimo agradesco tu informacion, ya lo he comprobado y funciona bastante bien. Mil Gracias.
pecimo video por parte tuyapor que no les explicas vien como eata constituido el amortiguador pordentro y que gran riesgo tiene de barrenar calentar o cortar la pieza por lo que vienen cargados con gas puede dar un flamaso o asta explotar no arisgues a las personas en el mismo amortiguador dice riesgo de explocion o presurisado con gas
Alguien me podría sacar de una duda, la cual es si no se necesita ponerles aire después del aseite. O con el puro aseite baja y sube el amortiguador? Quiero intentarlo en un tsuru 2003
No le podes poner aceite de motor sos un loco, tenes que poner un aceite monogrado para que con el cambio de temperatura no cambie la viscosidad del mismo sino en invierno el amortiguador va a trabajar diferente a un dia caluroso de verano e incluso si hace mucho calor y trabaja forzado puede reventar
🤫🤫🤫🤫🤔🤔🤔🤔 .....no acabo de verlo. Preparar esa GRAN MOVIDA para ahorrar 80€?????......estoy más para dar un atraco que una limosna..... pero creo que NUNCA haría ése trabajo.....y he gastado trasmisiones rectificadas, y muchas cosas de desguace.... pero no me la JUEGO con eso......lo siento
La economía en Argentina (y otros países de latam) no anda muy fina; este sr tuvo una idea (o la tomo prestada) e hizo su video; a algunos les sirvió y otros decidieron que no era buena idea; ese video no se editó ni para mí, exclusivamente, ni para ti 🤙
@@Pazair-nq6gl Pido disculpas, si es que hay motivo, pero aquí en España tampoco andan MUY bien las cosas económicas. Yo mismo he sido cliente frecuente de DESGUACES Y tiendas de recambios donde se COMPRABAN ( a cambio de la pieza vieja o rota) piezas como ( trasmisiones, alternadores cajas de dirección.....y un montón de cosas) por bastante menos de la MITAD del recambio original. Respeto y admiro TU DEFENSA DE ÉSE TUTORIAL...... pero CREO que hay cosas que no merecen la pena.....y SE de lo que hablo. Está bien explicado y siempre es bueno VER Y OIR aportaciones nuevas....... pero quisiera que mi PENITENCIA por mi pequeño PECADO no fuera excesiva. Saludos desde Zamora-España
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Saludos, gracias a DIOS, mirando tú vídeo reparé el mío..... DIOS te BENDIGA, Saludos desde RD
A todos los que comentan para criticar mal CZcams es una comunidad para compartir conocimiento y así comparar lo que cada persona sabe. yo aplaudo a las personas que se toman el tiempo para hacer un vídeo editarlo por horas y compartir lo que saben.
El tema que esto es desinformar a la gente. Adentro lleva sellos válvulas y todo eso tiene desgaste, juego en los vástagos. A él señor le sirvió por relación de precio, y no lo veo mal que a el le sirva, pero no quiere decir que ande bien. Pero no es una "reparacion" es solo un cambio de aceite
El deterioro del aceite se produce mucho antes que el vástago, las valvulas y los retenes. Se lo digo yo con muchos años de experiencia en el rubro. Comercialmente se despieza pero solo se cambia el fluído.
@@maxiverso5123 los que critican son esos que cobran por el saber así que cuanto más secretos tenga más videos voy a subir
Muy bueno tu vídeo sencillo fácil rápido súper económico . Yo ya lo hice y la verdad que me dió resultado . Saludos
Una pregunta amigo, cuánto tiempo te duro el amortiguador con esa reparación?
@@marcoalvarado2584 me duró hasta ahora están todavía ya paso por dos técnicas vehicular
hola amigo cómo estás? pregunto, la tuerca o lo que sea que le ponés, lo soldar con eléctrica o autógena?
La verdad que un golazo. Yo le instale a mi gol unos sadar hace 3 años y nunca un problema y eso de que parece que el dueño anterior le puso espirales reforzados adelante ( sin bajarlo) y tenes que pasarlo por las lomas y los baches con cuidado, aunque en buenos aires es casi imposible cuidar la suspension. Despues de 3 años y 70mil kms, recien ahora se sienten un poco blandos asi que ya le toca este laburito. Buen video!
Amigo me gustado tus vídeos estoy esperando la tercera etapa.gracias Costa Rica.🇨🇷
Decime que necesitas saber y te armo un video
@@adrianmereles1272 saber la tercera parte de reparación del amortiguador, no llegaste ala conclusión de cómo termina
@@yeuryquezada5580 me parece que si cocluyo
Excelente amigo muy importante tu video de mucha ayuda saludo desde Nicaragua
Excelente idea la del tornillo y tuerca. Gracias
Excelente son de aquellos videos que vale la pena cada minuto felicidades!!
felicidades, ahora mismo ocupo cambiar los 4 y si puedo ahorrar ese dinero sería genial aqui en México minimo $ 4000 en dolares sería algo asi cerca de los 200 , gracias por hacer este tipo de contenido
Buen aporte Exelente Estimado
Lps amortiguadores traen aceite hidraulico del 32...y quiere que quede un poco mas duro hay que ponerle hidráulico del 68
Adrian seguí para adelante es un muy buen canal pero contesta las preguntas jajaja
Exelente mi amigo. Siempre hay un banana q dise no lo vas a poder hacer . Pero ni bola
Hola Adrián muy interesante👏
Te pregunto
El tapón se lo pones cuando está todo expandido?
@@robertolera8647 si
Na boa gracias de Mozambique sallas.
Hola, está bueno el video, lastima que faltó la parte N3, pero en si, es buena solución...
Se puede hacer con cualquier amortiguador saludos y gracias por compartir vendiciones y saludos desde Estados unidos😉👍👍👍👍
Si hasta con los de gas es igual
@@adrianmereles1272 Adrian te agradezco por tu aporte ! Te consulto que punto de soldadura usaste? Puede ser MIG ? También me pregunto que clase de aceite es ? Desde ya muchas gracias!
Hay una tercera parte??? Para ver y saber bien cómo terminar de hacerlo..cómo por ejemplo, si el embolo debe quedar arriba o abajo al momento de ir a colocarlo al vehículo.. desde ya muchas gracias y excelente los videos
Bastante tarde pero por ahí le sirve a alguien.
Los amortiguadores deberían quedar arriba, de esta manera sabés que el cilindro está lleno de aceite. Si lo dejas abajo, cuando lo subas para instalarlo te va a ser imposible subir.
Una vez que está arriba, le pones el tapón y listo (sin sacarlo del aceite obvio)
Gracias amigazo por compartir este video 🇦🇷🙋♂️🧉
hola muy buen vídeo.... tengo un corsa 3 puertas. aplica el agujero abajo también para los amortiguadores delanteros del corsita?
Pequeña duda al final dejas el piston arriva o abajo???
Buenos días aplica para todo tipo de amortiguador
@@alexisalmanzar9393 hola si ponele aceite hidráulico
Tercera parte por favor
Adrian no responde hay dos opciones aun ta bombiando el amortiguador o se fue a tocar con los "dados negros"
Hola que aceite le podría poner a los amortiguadores de fiat siena???
Buenos días, esos amortiguadores no llevan aire a presión?
Мне понравилось. Супер. Я тоже так сделаю. Большое спасибо
Buenos días amigo le escribo desde Venezuela mi pregunta es para lo amortiadores de un fiat palio ellos también van totalmente llenos pregunto es como es un carro liviano no se si eso afecta gracias
Amigo! Un lujo! Te dió resultado el tapón que le hiciste? O es mejor hacerle un puntada ?
Después de rellenarlos, se le pone el tornillo desde el tarro de aceite para que no derrame nada? Creo que faltó la tercera parte
Y cuando vas a soldar el bastago donde lo dejas arriba o abajo???
Hola no es mejor abrir por arriba y hacele tapones así podés manejar dureza y expansión. Otra que podés hace hacer es pincharlo y darle un golpe de soldadura para tapar lo mejor es cambiar retenes orring y tocar válvula jajajaja
👍👍
Una pregunta.. que pasa si el retén se rompe, se puede cambiar?
Porque al principio le hiciste dos oyó ?? . al subir el batago y bajarlos no bota el aceite hace para que permanezca el aceite en la botella
A mí me duraron 2 meses unos SACHS traseros de una s10 2015... Cargándola poco... 18 Lucas la primera vez 😪😪
Tenes esprinter? Andas en ruta o ripio?
Muy bie.
Engine oil? 15w40
why not hydraulic oil Sae 5w 10w or other type?
thick oil = hard shock absorber thin oil = soft damper
Solo con amortiguadores que son de aceite, o también puedo perforar los que son llamados de gas
A esos les debes añadir una valvula de neumatico y luego se inflan con cualquier inflador
Ponte un guante te bas adañar la mano
Se pueden cargar dados vuelta ? Como para que el aceite entre mejor?
La verdad no se pero calculo que si
Amigo pero si perdió todo el aceite es porque la goma de arriba está rota como hago?el mío reventó perdió todo el aceite?
Hola amigo, te pregunto que paso con la tercera parte. Resulto finalmente?
Hola no hay tercera parte resulta bien
Hola Adrian gracias por responder, la verdad es que me sirvio muchisimo agradesco tu informacion, ya lo he comprobado y funciona bastante bien. Mil Gracias.
pecimo video por parte tuyapor que no les explicas vien como eata constituido el amortiguador pordentro y que gran riesgo tiene de barrenar calentar o cortar la pieza por lo que vienen cargados con gas puede dar un flamaso o asta explotar no arisgues a las personas en el mismo amortiguador dice riesgo de explocion o presurisado con gas
Hola amigo. Una consulta. Soldas con estaño o con plata?. gracias
Con lo que le guste a tu germu sueldo abrazos genio del alma
Buenas noches Adrian, reparé el mío ahora, lo cargué y no devuelve, qué sería lo que tiene
Hola que es lo que no devuelve
@@adrianmereles1272 buenas, lo cargué y luego lo armé y funciona...
Yo creo que tiene aceite de más, creo debe de tener un espacio huecos para que dentro del cilindro el aceite se mueva.
hola una consulta, la tuerca con que la soldaste?? se puede soldar con una soldadora comun?
Si sácale la pintura y soldala con eléctrica 6013 la parte de abajo es bastante gruesa. Yo directamente le hago una rosca con un macho de 10mm x1.25
Amigo excelente video me podés regalar las medidas de las brocas por favor saludos de el salvador
@@josefunes7275 lo dice en el video, 4 y 11mm, pero eso va en función del tapón (tornillo) que le vas a poner
Buenas!! Muy bueno el video " consulta puede haber mucha diferencia si se le agrega aceite hidráulico?
Yo despues agregue hidraulico por que quedo durito
Mi amigo una pregunta cuanto le duro el amortigiador despues que lo reparo?
Me duró más que los nuevos todavía están funcionando ya paso dos verificaciones técnicas
Soldaste la tuerca con eléctrica y electrodo, o autogena? Además de aceite lleva aire?
Quiero ver la tercera parte y no la encuentro
PORQUE ACEITE DE MOTOR... NO DEBERIA SER HIDRAULICO....??
PORQUE SEGUN SE MANEJAN TEMPERATURAS DE +100°
Por que aclare que mi behiculo es pesado los losi iavianos con hidraulicos
Amigo que tipo se aceite se recomienda
ATF
Y la tercera parte?
Alguien me podría sacar de una duda, la cual es si no se necesita ponerles aire después del aseite.
O con el puro aseite baja y sube el amortiguador?
Quiero intentarlo en un tsuru 2003
No sin aire queda fenomeno hoy despues de un año del vídeo pase la vtv
Y la parte 3 ?? No está en tu canal.😅
Hola como le puso el tapón ?
Hola con arandelas de aluminio
Cuando pueda me contesta por favor....
Hola cómo estás?
A mí me pasa lo mismo..
Lo pudiste solucionar?
@@juanalbertoledesmaencina7873 buenas, siii... Lo armé y quedó bien
Es mejor combrar de gas los de aceite tienen problemas larga
Falta la 3ra parte??!!!!!
Despuea subo un vídeo ilustrativo pero no hau 3 parte
No le podes poner aceite de motor sos un loco, tenes que poner un aceite monogrado para que con el cambio de temperatura no cambie la viscosidad del mismo sino en invierno el amortiguador va a trabajar diferente a un dia caluroso de verano e incluso si hace mucho calor y trabaja forzado puede reventar
Cómo se pide el tornillo y la tuerca
Vas a la bulonera y le pedis un balón u arandelas de aluminio de 10 mm y usa aceite hidráulico el rojo
Amigo y luego se puede volver a recargar?
Si tranquilamente
Pero sabes que ponele aceite hidraulicos por que el mio quedo durito despues puse hidraulico y quedo joya
Que aceite puedo ponerle para que dure🤔🤔
Échale aceite 10w-30. quedará bien por q es más espeso que la hidrolina.
En el vídeo esta usando 15-40 es para motores diesel y es por mucho mas barato que otros.
Eso es muy creativo
Pero como quito el resorte no tengo eramienta para la fuerza
🤫🤫🤫🤫🤔🤔🤔🤔
.....no acabo de verlo. Preparar esa GRAN MOVIDA para ahorrar 80€?????......estoy más para dar un atraco que una limosna..... pero creo que NUNCA haría ése trabajo.....y he gastado trasmisiones rectificadas, y muchas cosas de desguace.... pero no me la JUEGO con eso......lo siento
La economía en Argentina (y otros países de latam) no anda muy fina; este sr tuvo una idea (o la tomo prestada) e hizo su video; a algunos les sirvió y otros decidieron que no era buena idea; ese video no se editó ni para mí, exclusivamente, ni para ti 🤙
@@Pazair-nq6gl
Pido disculpas, si es que hay motivo, pero aquí en España tampoco andan MUY bien las cosas económicas.
Yo mismo he sido cliente frecuente de DESGUACES Y tiendas de recambios donde se COMPRABAN ( a cambio de la pieza vieja o rota) piezas como ( trasmisiones, alternadores cajas de dirección.....y un montón de cosas) por bastante menos de la MITAD del recambio original.
Respeto y admiro TU DEFENSA DE ÉSE TUTORIAL...... pero CREO que hay cosas que no merecen la pena.....y SE de lo que hablo.
Está bien explicado y siempre es bueno VER Y OIR aportaciones nuevas....... pero quisiera que mi PENITENCIA por mi pequeño PECADO no fuera excesiva.
Saludos desde Zamora-España
No yebaria aceite hidraulico tipo gato te podria decir
a mi no me junciono para nada se puso muy duro
La mayoría de amortiguadores se arruinan por fugas, y retenedores para eso no venden, y no quedan buenos ya reparados,, los amortiguadores son baratos
Al menos aca em Argentina se consigue todo tipo de retenes no se en tu caso
??
Buen video bro pero si tengo fugas en los retenes de. La barra del amortiguador
No sirve ese areeglo..lo vas a cargar y va a perder todo nuevamente
Deverias averle puesto un aceite mas pesado ya tienes degaste las piesas por q te pensas quese desinflo
Por que de fabrica vienen con uno muy liviano pero con aceite hidráulico va fenomeno
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lo inflas despues
No lleva aceite de motor un amortiguador y en esa pieza está tu seguridad no se jode con eso.No vale arriesgar la vida por un amortiguador.
De cuarta, ni noción tenés de lo que es un amortiguador. Y ademàs eso no es aceite hidraulico.
Esta bien lo que hizo el aceite es mejor es más viscoso y queda más duro
Haga un vídeo usted y nos comparte su sabiduría. Por qué si no más abre el osico a lo pendejo no ayuda.
@@fierroloco3000 es un pobre infeliz
@@gabrielmaxitorres2440 es el wey que vende los amortiguadores!
@@OTZOLOTEPUNK imaginate te vende cualquier cosa
La verdad que no se a que te didicas pero creo que a reparar no jajaja
Vos a qué te dedicas? Solo a criticar no debes de tener ni vida
Anda fíjate que te llama tu señora para ir a lavarle la bombacha Rafael
Allá la estan reparando
@@gabrielmaxitorres2440 jajajaja maaaal que la reparen bien decile
Subí un video vos haciendo la reparacion y listo.
Pregunta !!! Como sabes la medida de llenado correcto ??
Masomenos queda un aire de un centímetro entre el aceite y la tapa el reten ponele aceite hidráulico para mejores resultados