Ну капец! Сроду бы не догадался, что эти рукожопы вставят этот датчик наоборот. А может они специально это делают, что бы сами не могли починить и к ним ехали? Ну а тебе автор спасибо большое и респект!!!! Термистор я себе уже заказал, как придет буду пробовать вытащить датчик испарителя и ремонтировать.
Спасибо дружище. Час потратил, не снимался. Болтается а достать не могу. Посмотрел видео и сразу получилось. Не похоже что рукожопые сборщики. Походу специально так ставят.
Уважаемый человек. Хорошо что ты спросил у меня совет. Значит так. Обрати внимание что на трубке отопителя имеется теплоизолирующий кембрик. Это неспроста. Провод датчика температуры испарителя соприкосается с этими трубками и нагревается сально. По медной жиле нагревается сам датчик. И поэтому кондер встаёт в аварийный режим. Возьми одень на провод чёрный кембрик разрезной и гофрированный. Ещё проложи провод по другому. Имей ввиду что трубки там две. Можно поролон проложить. Действуй
Если датчик исправен, то так и есть. А здесь ситуация с неисправным датчиком, у меня тож самое, помогла только замена датчика. Потому что если датчик вытаскиваешь из штатного места и он просто висит, т все работает и кондей не отключается каждые 10 сек, хотя провод также проходит рядом с горячей трубкой.
Всем добрый день автору большое спасибо, тоже самое было с датчиком Рено каптюр 17 года для всех хочу сказать, что просто наклеил 2 слоя изоленты, и у меня всё заработало, может, кому-то будет полезно. Спасибо ещё раз.
Гадо терморезистор купить и поменять на 3 к ом вместо старого,у меня на новом ларе тоже также отключается каждые 15 сек.,но пока не могу найти где расположен этот датчик ,провод гдето вверх идет не подлезть туда ,надо чего откручивать у печки.
Проблему выяснил. Сам термодатчик желтая капля выводами соединяется с проводами металлическими обжимками. Все это залито пластиком. Со временем нарушается контакт. Припаял к каждой ножке по проводку и к подводящим проводам продублировал заводские контакты. Все ок 2 года
Такая же проблема, лада иксрей. Ставил сопротивление, работает но обмерзает испаритель. Тиристор менять его хрен найдёшь, в принципе в нем нечему ломатся, скорее всего нет контакта. Попробуй продублировать провода от него, Припаять на прямую.
ничего не надо делать на каптюре компрессор с постоянной производительностью. Датчик температуры испарителя нужен для того, чтобы испаритель не обмерз. через минут 10 -15 работы с вытащенным датчиком приведут к полному обмерзанию испарителя. не верешь проверь сам)
Надо менять датчик у меня на каптюре первые четыре года было всё норм потом муфта кандея клацает каждые 10 секунд и кондей практический не холодит а если на улице 5 градусов тепла он вообще не включается
Добрый день! Летом ездил на море, и нистого не с сего перестал дуть холодный воздух на верх, когда вынул салонный фильтр воздух дул бешенно но в ноги, а вот испаритель был во льду. И было это несколько раз. Приехал домой и к официальному дилеру, как назло всё работало. До сих пор ломаю голову что может быть. Пробег 30 тысяч.
@@user-qg9dc3wp2c такая же фигня,в том году поехал в отпуск и в машине стало душно как в бане,полез искать что за фигня и обнаружил обледеневший испаритель.Поехал к кондиционерщику и он сказал надо менять клапан трв,желательно сказал бери не оригинал.Купил клапан и на всякий случай купил в запас термистор на 3 ком.Как будет время поеду делать.
Он так и должен работать ,включаться и выключаться Терморезистор измеряет температу испарителя и даёт команду мозгам на отключения компрессора Когда испаритель нагреется то датчик снова даёт команду на включение Вот так он и работает, то включается , то выключаться ,это нормально, сейчас на всех машинах так У меня датчик перестал выключать компрессор Поэтому я его и перепоял Стоимость датчика от 3000 до 8000 рублей
Ну капец! Сроду бы не догадался, что эти рукожопы вставят этот датчик наоборот. А может они специально это делают, что бы сами не могли починить и к ним ехали? Ну а тебе автор спасибо большое и респект!!!! Термистор я себе уже заказал, как придет буду пробовать вытащить датчик испарителя и ремонтировать.
Скорей всего да, специально так ставят.
Спасибо дружище. Час потратил, не снимался. Болтается а достать не могу. Посмотрел видео и сразу получилось. Не похоже что рукожопые сборщики. Походу специально так ставят.
Уважаемый человек. Хорошо что ты спросил у меня совет. Значит так. Обрати внимание что на трубке отопителя имеется теплоизолирующий кембрик. Это неспроста. Провод датчика температуры испарителя соприкосается с этими трубками и нагревается сально. По медной жиле нагревается сам датчик. И поэтому кондер встаёт в аварийный режим. Возьми одень на провод чёрный кембрик разрезной и гофрированный. Ещё проложи провод по другому. Имей ввиду что трубки там две. Можно поролон проложить. Действуй
Если датчик исправен, то так и есть. А здесь ситуация с неисправным датчиком, у меня тож самое, помогла только замена датчика. Потому что если датчик вытаскиваешь из штатного места и он просто висит, т все работает и кондей не отключается каждые 10 сек, хотя провод также проходит рядом с горячей трубкой.
Всем добрый день автору большое спасибо, тоже самое было с датчиком Рено каптюр 17 года для всех хочу сказать, что просто наклеил 2 слоя изоленты, и у меня всё заработало, может, кому-то будет полезно. Спасибо ещё раз.
Попробуй обмотать изолентой,будет с более большим интервалом включатся.
Гадо терморезистор купить и поменять на 3 к ом вместо старого,у меня на новом ларе тоже также отключается каждые 15 сек.,но пока не могу найти где расположен этот датчик ,провод гдето вверх идет не подлезть туда ,надо чего откручивать у печки.
Проблему выяснил. Сам термодатчик желтая капля выводами соединяется с проводами металлическими обжимками. Все это залито пластиком. Со временем нарушается контакт. Припаял к каждой ножке по проводку и к подводящим проводам продублировал заводские контакты. Все ок 2 года
Здравствуйте. Спасибо за совет. Вы не могли бы показать на фото как это выглядит?
Такая же проблема, лада иксрей. Ставил сопротивление, работает но обмерзает испаритель. Тиристор менять его хрен найдёшь, в принципе в нем нечему ломатся, скорее всего нет контакта. Попробуй продублировать провода от него, Припаять на прямую.
Всем привет, купил тачку а там провода от этого дачтика откусаны и замкнуты между собой. Кондей то работает то нет. Как лучше сделать?
Я его ремонтировать сам
Заказал термистор в нэте и перепоял
Подскажите а из за этого датчика, может кондиционер совсем не включаться? Как проверить датчик что он исправен?
Поменять сопротивление.
Kaç ohm takmak lazım
ничего не надо делать на каптюре компрессор с постоянной производительностью. Датчик температуры испарителя нужен для того, чтобы испаритель не обмерз. через минут 10 -15 работы с вытащенным датчиком приведут к полному обмерзанию испарителя. не верешь проверь сам)
Надо менять датчик у меня на каптюре первые четыре года было всё норм потом муфта кандея клацает каждые 10 секунд и кондей практический не холодит а если на улице 5 градусов тепла он вообще не включается
Добрый день! Летом ездил на море, и нистого не с сего перестал дуть холодный воздух на верх, когда вынул салонный фильтр воздух дул бешенно но в ноги, а вот испаритель был во льду. И было это несколько раз. Приехал домой и к официальному дилеру, как назло всё работало. До сих пор ломаю голову что может быть. Пробег 30 тысяч.
@@user-qg9dc3wp2c такая же фигня,в том году поехал в отпуск и в машине стало душно как в бане,полез искать что за фигня и обнаружил обледеневший испаритель.Поехал к кондиционерщику и он сказал надо менять клапан трв,желательно сказал бери не оригинал.Купил клапан и на всякий случай купил в запас термистор на 3 ком.Как будет время поеду делать.
Здравствуйте. Вы решили проблему ? Перепаивали резистор ?
Перепаял и провода убрал от трубок отопителя, всеравно холода не хватало. В оконцовке намотал на резистор кусочек теплоизила. Щас нормально стало.
Он так и должен работать ,включаться и выключаться
Терморезистор измеряет температу испарителя и даёт команду мозгам на отключения компрессора
Когда испаритель нагреется то датчик снова даёт команду на включение
Вот так он и работает, то включается , то выключаться ,это нормально, сейчас на всех машинах так
У меня датчик перестал выключать компрессор
Поэтому я его и перепоял
Стоимость датчика от 3000 до 8000 рублей
Хотите сказать, что за 3-8 сек должен охладится салон? Он включается и через 6-8 сек выключается. и так до бесконечности.