Я не знаю, совпадение это или нет, но это уже третий случай, когда у меня возникает проблема и в этот же день у Вас на канале выходит видео именно с решением этого!! Очень полезные видео. Спасибо!)
Конденсер находится у тебя спереди, перед радиатором, а это датчик температуры испарителя, и находится он собственно у испарителя. Ремонт этого датчика сводится к замене термистора, стоит копейки. На разборке искать этот датчик жесть😂
Спасибо большое походу вы меня спасли !!! Я уже 3 месяца мучаюсь! и не какой авто сервис не может найти проблему говорят что все хорошо работает 🥺 благодарю вас за видео 🙏👍👌👌👌👌👌
Подскажете пожалуйста, у меня меган 3 и мне постоянно дует тёплый воздух в ноги даже когда кондёр включен. Кондёр работает отлично но не могу понять откуда тёплый воздух? Когда прохладно и заслонка печки стоит на холод и обдув салона выключен мне тепло, что это может быть?
терморезистор (желтый) гикнулся, на моей флюхе гикнулся терморезистор температуры наружного воздуха, тоже климат слабовато холодит, на улице ж +15 показывает, а реально +30 "Мозги" ж думают, что еще не жарко. Закзал на али от пежо 208, 308, 3008 (немного подшаманить нужно) - 3$ c доставкой, ориинал 50$ + установка
Это датчик температуры ИСПАРИТЕЛЯ кондиционера. А конденсор (радиатор кондиционера) находится под капотом, обычно перед радиатором ОЖ. Конденсор охлаждает хладагент, нагреваемый компрессором, и делает его жидким (конденсирует). Не надо путать испаритель с конденсором.
У меня на сценике 3 климат то теплом дует то холодом но не так как нужно работает. Компресор кондера вместе с радиатором заменен в прошлом году. Год проработал нормально, а вот в этом году весной начались такие вот проблемы. Грешу на этот вот датчик. Смотрел у себя там подлезть к нему еще та задача.
@@ruslanvichas1886 Руслан, там проблема была в следующем. Провода, которые шли на сам датчик соприкасались з трубкой радиатора печки и изоляция повредилась немного. Я исправил все и отодвинул стяжками провода подальше от печки. Все заработало. Видать с завода так все было проложено. А на СТО разводили руками не могли ничего сделать. Говорят что давление в системе хорошее и не знали в чем дело. Смотри может и у тебя так же
Эта штука называется датчик испарителя , стоит он конечно не 100 долларов , а где то 10 тыс. руб. , но можно пойти к любому радиолюбителю и он вместо родного впаяет простейший диод за 50 руб. , ну пайка двух точек сколько стоит , копейки . Эта беда , кстати всех моделей Рено.
Были те же симптомы,тоже полез ,вытащил датчик и завёл машину ,сразу задул нормальным холодом ,только трубка которая рядом стала обмерзать ,может она так всегда обмерзает,просто за защитой пластиковой невидно,пшикнул на кончик какой то очистииельной хренью ,непомню какой вставил обратно и пару дней нормально холодило,а потом снова те же симптомы... короче буду опять его снимать ,некий человек до ваего видео выставил его наружу и так ездил... то есть он срабатывает на температуру внутри испарителя я так понимаю и регулирует по мозгам хладогент. Кстати снимается он ,на 45 градусов провернуть нужно и вытащить! Короче явно с ним какая то беда ,может контакты...кому невтерпёжь просто невставляйте его обратно ,пока не купите или непроверят этот датчик мастера
Привет! Почему у меня такого датчика нет? Рассмотрел со всех сторон.Его просто нет.И что подключено на металлической стойке,рядом серого цвета?Тоже такого нет.
Наростає лід на радіаторові що в салоні, неправильно працює температурний датчик. Діагностика все це показує. Чи датчик несправний, чи може ще десь якісь клапана.
@@user-cv8sv6oj2e поїхав до нормальних заправщиків, підключили систему, яка викачує масло та фріан, перевірили систему на герметичність. Система заправила нове масло та фріон і усе пройшло. По факту в системі було 180 чи 150 грам фріону, хоча на двух СТО говорили більше задути немає можливості росте тиск, потрібно мити систему міняти радіатор)
Берём на заметку, молодец ЛАЙК от друга сходу
Verdiğiniz Bilgiler İçin Çok Teeşekkür Ederim.🙏🙏
Я не знаю, совпадение это или нет, но это уже третий случай, когда у меня возникает проблема и в этот же день у Вас на канале выходит видео именно с решением этого!! Очень полезные видео. Спасибо!)
У меня такая же проблема буду разбираться. Полезная информация.
Спасибо ! У меня тоже самое происходит ,сегодня промок испаритель посмотрю, если что буду менять датчик
полезная инфа
Конденсер находится у тебя спереди, перед радиатором, а это датчик температуры испарителя, и находится он собственно у испарителя. Ремонт этого датчика сводится к замене термистора, стоит копейки. На разборке искать этот датчик жесть😂
Спасибо большое походу вы меня спасли !!! Я уже 3 месяца мучаюсь! и не какой авто сервис не может найти проблему говорят что все хорошо работает 🥺 благодарю вас за видео 🙏👍👌👌👌👌👌
Рад был помочь.
@@user-ff8gn5hr9k Здравствуйте, а как с Вами связаться?
Правильне відео, багато в кого з цим проблеми. Лиш датчик не конденсора, а евапоратора.
Тоже такая проблема была! Нет смысла покупать новый датчик там стоит термо резистор на 3 ком цена вопроса 1 вечно зелёный
Подскажете пожалуйста, у меня меган 3 и мне постоянно дует тёплый воздух в ноги даже когда кондёр включен. Кондёр работает отлично но не могу понять откуда тёплый воздух? Когда прохладно и заслонка печки стоит на холод и обдув салона выключен мне тепло, что это может быть?
терморезистор (желтый) гикнулся, на моей флюхе гикнулся терморезистор температуры наружного воздуха, тоже климат слабовато холодит, на улице ж +15 показывает, а реально +30
"Мозги" ж думают, что еще не жарко. Закзал на али от пежо 208, 308, 3008 (немного подшаманить нужно) - 3$ c доставкой, ориинал 50$ + установка
Терморезистор на старом поменяйте. Можно сделать
Я тоже страдаю сетой.
Это датчик температуры ИСПАРИТЕЛЯ кондиционера. А конденсор (радиатор кондиционера) находится под капотом, обычно перед радиатором ОЖ. Конденсор охлаждает хладагент, нагреваемый компрессором, и делает его жидким (конденсирует). Не надо путать испаритель с конденсором.
Возможно я и не прав, но так мне его обозвали на СТО))) А я поторопился поделиться опытом
А там под капотом стоит ещё датчик?
У меня на сценике 3 климат то теплом дует то холодом но не так как нужно работает. Компресор кондера вместе с радиатором заменен в прошлом году. Год проработал нормально, а вот в этом году весной начались такие вот проблемы. Грешу на этот вот датчик. Смотрел у себя там подлезть к нему еще та задача.
Ну что, получилось? У меня то же самое сценик 3
@@ruslanvichas1886 Руслан, там проблема была в следующем. Провода, которые шли на сам датчик соприкасались з трубкой радиатора печки и изоляция повредилась немного. Я исправил все и отодвинул стяжками провода подальше от печки. Все заработало. Видать с завода так все было проложено. А на СТО разводили руками не могли ничего сделать. Говорят что давление в системе хорошее и не знали в чем дело. Смотри может и у тебя так же
@@user-ro2su4lx7z будет время загляну, спасибо.
@@ruslanvichas1886 ну что, исправил? У меня сразу была тоже такая проблема, теперь вообще перестал включаться.
Ошибка была по этому датчику?
В принципе у меня такая же ерунда, но мне приговорили копрессор. У тебя толстая железная трубка под капотом была всегда холодная?
Да
Знаючи номінал термістора що там встановлений, ремонт стане копієчним. Хто заміряв?
Эта штука называется датчик испарителя , стоит он конечно не 100 долларов , а где то 10 тыс. руб. , но можно пойти к любому радиолюбителю и он вместо родного впаяет простейший диод за 50 руб. , ну пайка двух точек сколько стоит , копейки . Эта беда , кстати всех моделей Рено.
Датчик температуры испарителя, и не диод а терморезистор который стоит 400-500р
В Кіровограді термістор NTC (капелька) - 3.5грн,
На Алі експрес - 10 шт- 0.5 $
Який опір терморезистора потрібно?
А якщо навпаки зимою не дує тепло
А коли 0 градусів то тепло може бути в ньому причина ?
Так, може. Потрібно правильно продіагностувати систему кондиціонування, і воно покаже.
А что за круглый серый датчик с дырочками на железной стойке?
Парктроник
Испарителя, а не конденсера. Конденсор это радиатор с наружи.
Были те же симптомы,тоже полез ,вытащил датчик и завёл машину ,сразу задул нормальным холодом ,только трубка которая рядом стала обмерзать ,может она так всегда обмерзает,просто за защитой пластиковой невидно,пшикнул на кончик какой то очистииельной хренью ,непомню какой вставил обратно и пару дней нормально холодило,а потом снова те же симптомы... короче буду опять его снимать ,некий человек до ваего видео выставил его наружу и так ездил... то есть он срабатывает на температуру внутри испарителя я так понимаю и регулирует по мозгам хладогент. Кстати снимается он ,на 45 градусов провернуть нужно и вытащить! Короче явно с ним какая то беда ,может контакты...кому невтерпёжь просто невставляйте его обратно ,пока не купите или непроверят этот датчик мастера
Если не вставлять обратно трубка испарителя обмерзнет и проблема может появиться с компрессором
У меня на Меган 3 через Торк показывает температуру 55,9градусов(в любое время года, и погоду на улице), это в нём проблем, в этом датчике
?
Привет! Почему у меня такого датчика нет? Рассмотрел со всех сторон.Его просто нет.И что подключено на металлической стойке,рядом серого цвета?Тоже такого нет.
Значит у тебя не климат а просто кондей. Или я что то не понимаю. Или может кто то лазил туда до тебя.
@@user-ff8gn5hr9k Да нет. Кондей управляется блоком двумя тросами,механически или крутилками.Просто не знаешь.
У мене така проблема, клімат працює, але після 4 годин безперервної роботи +- він просто перестає дути, просто шумить, а повітря не йде
Наростає лід на радіаторові що в салоні, неправильно працює температурний датчик. Діагностика все це показує. Чи датчик несправний, чи може ще десь якісь клапана.
Як вирішили проблему?
@@user-cv8sv6oj2e поїхав до нормальних заправщиків, підключили систему, яка викачує масло та фріан, перевірили систему на герметичність. Система заправила нове масло та фріон і усе пройшло. По факту в системі було 180 чи 150 грам фріону, хоча на двух СТО говорили більше задути немає можливості росте тиск, потрібно мити систему міняти радіатор)
Привет вам, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала.?-??
(())р(())ббт