"No es una Hornet"...fue lo primero q pense cuando pedi la prueba de manejo...estoy en España y en argentina tuve la Hornet 1999 y esta me cerro la boca y los prejuicios, q hermosura estoy por comprarla les gana a todas en casi todo y sobretodo en precio, las probe casi todas: la CB650R un amor pero otra cosa, Suzuki saco una 800 bicilindrica en paralelo para reemplazar su clásica V650, la Yamaha MT07 fue la que rompió el molde en este segmento pero hoy la veo desactualizada y lo mismo Kawa con la k650 y acertando con que la triumph es la unica digna rival... a benelli ni la tuve en cuenta (mas cara q el resto)
Gracias por el aporte pispi. Acá va a ser imposible que haya test ride pero seguro le cerraría la boca a varios. Felicitaciones por la decisión.. no de la moto, de irte para allá 😅
Muy bueno!!! Como ya nos tienen acostumbrados. Es un placer ver que Honda esta volviendo, de a poco, a ser Honda en nuestro pais.Ojala Traigan pronto el Transalp y el Nx500 a un precio logico. Si es asi, seguramente vuelva a tener una Honda despues de muchos años
Estupendo video y muy buena calidad de imagen. La tengo del mismo color desde hace un año en España y puedo asegurar que en 6400 kms recorridos tan sólo me ha ofrecido momentos inigualables de placer de conducir. Tiene una potencia más que sobrada y una aceleración que ya quisieran otras de mayor cilindrada. El consumo puede rondar en carretera a velocidad legal sobre los 4,5 lts/100 kms. Merece mucho la pena y tiene un precio contenido y razonable. Un buen producto Honda. Gracias por el vídeo y aquí un amigo en España. Saludos
Entré para bardear y me fuí enamorado lrpm. Y pero qué excelente nota, todo impecable, un placer cómo explicas chabón. Lo único.. faltaron más imágenes paliseandola y probandola, para por lo menos imaginarnos lo que se siente.. excelente nota locuras.
Una moto Honda que no me gusta, ni su diseño, ni que no sea tetra cilíndrica (solo para escuchar la magia del maravilloso mundo adrenalínico de un motor 4 cilindros), peroooooooooooo, Uds son tan magos, hablan tan hermoso, que hacen que un tarado como yo cambie de parecer, rompa el chanchero, y vaya corriendo a la concesionaria a comprarla, por eso los quiero felicitar como siempre por sus videos, y también comentarles de que ya compre varias motos por sus comentarios, pero bueno, este no va a ser el caso, ya compre una tetra 750 de otra marca, saludos, y por favor, sigan así tan mágicos y de excelencia como siempre👍
Muy linda moto, aunque hoy el precio dejó de ser competitivo ,creo que x lo que se ofrece tenes es tridente en 18000 verdes y de un diseño y calidad persibida para mi superior
Maxi. Entre la CB 50 HORNET que presentaste hoy, y la Ducati de la costa Amalfitana, te podes considerar hecho. JAJAJA.Dos verdaderas reinas. Abrazo grande Como siempre, excelentes videos, muy completo.
Que linda moto! El único "pero", es lo que todos ya sabemos en Argentina...ojalá Honda traiga la Transalp y la Nx500, sobre todo esta última, se podría vender bien... muy buena review Max!
@@juanlucas6797 Juan, hasta donde sé, la nx va a reemplazar a la cb (por el momento conviven), es el mismo motor, los cambios son mas que nada a nivel estético, la nx tiene lineas más modernas, mas parecidas a la nueva transalp...
@@walterminni785 Creía que era monocilíndrico frente al bi de la CB... vi algún pequeño review de España porque yo siempre esperaba a que Honda trajera el renovado CB500X del año pasado o del '22... soy ignorante, pero te consulto: ¿no es más sereno y menos “rabioso” o, mejor decir, tiene una relación de compresión, carrera y más vida útil un bicilíndrico frente a un mono si éste se usa para trail y recorridos de grandes distancias? Me decepciona un poco si es que lo llegan a reemplazar y es como te cuento...
Muy buen informe Maxi & Matí, nostalgia de la Suzi SV?... y yo esperando la Shotgun R.E. Estoy muy grande para esta belleza, por tal motivo apunto a pasear! Gracias!!!
Excelente video, como siempre! Si traen la Transalp nueva y alguna CRF L (ojalá) la gente va a estar muy contenta. Sin dejar de lado lo prohibitivos que pueden ser los precios para gran parte del público claramente.
@@walterminni785 nunca dijeron eso! Además podría ser la CRF300L. No se cuanto puedan estirar la Tornado ya. Es medio ridículo que la oferta de dual sport para calle de baja cilindrada de Honda sea la Tornado.
La vi en ML a U$S22.000 ese es el precio competitivo de Honda? Los unicos que la pueden comprar son los CEOS de Honda Argentina y no creo que anden en moto 😂. No soy hater, me encanta Honda pero esta fuera de mi alcance subir de cilindrada en una primera marca. Saludos buen review.
Tremenda moto, lo unico criticable es el diseño, algo aburrido. Pero la verdad que para ser una primera marca tiene de todo. Potencia de sobra, muchisima electronica y buenos frenos y suspe. Pregunta... la que llega aca, viene con quickshifter? se que es un accesorio en europa y eeuu por ejemplo, pero la verdad acá ni idea si llega con eso.
@@MotoblogArgentina a menos que se me haya pasado, no lo esuché en todo el video. Con QS seria la moto ideal. Habria que googlear si es posible comprarlo aparte.
Como puntos negativos en lo personal encuentro: -Paleta de colores un poco polemica, es subjetivo, pero el rojo y negro es un poco fuerte para el que quiere algo mas sobrio. (aca vinieron los colores mas feos en mi opinion. -En europa viene con Quickshifter no se por que aca no, seria muy bueno. -Precio, actualmente desde 19 a 22mil usd billetes, es hermosa pero de nuevo, en europa se vende a 10mil euros. El resto debe ser un placer de manejar y no debe dar ganas de bajarse.
En España se vende por 7800e con matriculación, 5 años de garantía, honda maps 1 año, los 4 primeros mantenimientos incluidos, moto de cortesia si se averia la moto. Añade 280e mas por el quishifter. Por ese precio y la calidad de la moto le da mucha guerra a z900 mt09 y duke 790 que estan a 10500e 11000e y 9900e respectivamente. Hablando de los precios y lo que presenta aqui en España, se que alla es diferente. Un saludo
Todo el mundo la tendría que probar, es medio el "benchmark" del segmento, es realmente buena. Estamos con todos los que extrañan las motos de antes, pero esta moto es sin dudas mejor.
Tal cual, yo precisaba que vuelva a ser una tetra, y quizás así me hubiese tentado comprarla! Por eso fui y compré una cuatro cilindros de otra marca! Chúpala Hondaaaaaaaaa!
@@nikko7203 en el resto del mundo la duke es un tanto más cara. Acá no hay mucha disponibilidad de ese modelo (por ahora, aunque seria 890 y medio q otro segmento) pero se viene una muy parecida a esa.
... *Hoy* ya la tiene complicada , un z900 vale lo mismo y *no hay punto de comparación* ...y la 800nk con motor de duke 790 (aun siendo china) en diseño y calidad percibida a simple vista también le pasa el trapo.
@@nikko7203 claro, no se que pasa con honda, está súper atrasada en argentina y con precios que no son acordes a lo que ofrecen, tampoco tienen planes para comprarlas, la oferta que tiene en arg es re limitada, no hay que ir muy lejos para ver la variedad que tiene, entras a honda brasil y tenes como 50 modelos
En sensaciones es diferente, está es más divertida en el rango rpm. más usable (bajo -medio) tira con mucha fuerza gracias al buen par, los 4 cilindros son más suaves y el sonido es más bonito, pero vuelvo a remarcar que esta Hornet es un vicio conducirla.
Lo mejor que es japonesa y el sonido ....lo peor ,la moto en si...parece una hero hunk anabolizada (sin animo de ofender a los usuarios hero), la ves venir y es un cb300 😂,todo ese increíble "desarrollo" nipon por solo u$s22.000.-
La calidad de honda es innegable, ahora en cuanto diseño , que le pongan un poco de gana , muy fea los aros o llantas , he visto Kawasaki z1000 del año 2010 con mejor diseño, el faro del frente y la estética de algunas piesas , nada innovador , motos Chinas con mejor estética , que les pasa a estos japoneses , van a lo seguro , la moto no es fea , el motor y cuadro bien !! Pero el resto deja mucho que desear , no se le ocurre nada mejor a los diseñadores 😢
Salio al mercado a 17.500, estaba en un excelente precio. Hoy el valor oficial es 21.500. Pero hay concesionarios que todavía la ofrecen en 18500. Y no creo que las prestaciones sean un problema, obviamente la Kawa ofrece más torque y potencia, pero me parece que cada una tiene su público.
No es una hornet... le queda muy grande ese nombre... esta faltanda de diseño, potencia, soido, etc etc... una porqueria... con lo q vale me compro una z900 2023 q es mucho mas moto q esta "hornet" 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Motor Calado a 270°... Bicilíndrico... Ni cerca suena cómo un MotoGp!!. Suena horrible!!. A lata!!. Obviamente ya no es una Hornet. Su escencia es un Cuatro en línea, no un bicilíndrico berreta. Por suerte está Yamaha con su MT O9, Triumph con su Trident 660, MV Agusta con su Brutale 800, y porqué no Benelli con su TNT 600.
"No es una Hornet"...fue lo primero q pense cuando pedi la prueba de manejo...estoy en España y en argentina tuve la Hornet 1999 y esta me cerro la boca y los prejuicios, q hermosura estoy por comprarla les gana a todas en casi todo y sobretodo en precio, las probe casi todas: la CB650R un amor pero otra cosa, Suzuki saco una 800 bicilindrica en paralelo para reemplazar su clásica V650, la Yamaha MT07 fue la que rompió el molde en este segmento pero hoy la veo desactualizada y lo mismo Kawa con la k650 y acertando con que la triumph es la unica digna rival... a benelli ni la tuve en cuenta (mas cara q el resto)
Gracias por el aporte pispi. Acá va a ser imposible que haya test ride pero seguro le cerraría la boca a varios. Felicitaciones por la decisión.. no de la moto, de irte para allá 😅
Muy bueno!!! Como ya nos tienen acostumbrados. Es un placer ver que Honda esta volviendo, de a poco, a ser Honda en nuestro pais.Ojala Traigan pronto el Transalp y el Nx500 a un precio logico. Si es asi, seguramente vuelva a tener una Honda despues de muchos años
Gracias Alejo!
😔
🙏🏼
No está volviendo Alejito... Nadie se puede comprar una moto bicilíndrica berreta a 40mil gringas.
@@lautaromalpassi1417 Por lo que estuve viendo este 750 vale menos de la mitad de eso. A eso me refiero. Si lo decis por el Africa, si es una locura
He tenido bastantes motos, la mayoría tetracilindricas, ahora disfruto de esta Hornet y es una maravilla, un vicio conducirla, saludos
Estupendo video y muy buena calidad de imagen. La tengo del mismo color desde hace un año en España y puedo asegurar que en 6400 kms recorridos tan sólo me ha ofrecido momentos inigualables de placer de conducir. Tiene una potencia más que sobrada y una aceleración que ya quisieran otras de mayor cilindrada. El consumo puede rondar en carretera a velocidad legal sobre los 4,5 lts/100 kms. Merece mucho la pena y tiene un precio contenido y razonable. Un buen producto Honda. Gracias por el vídeo y aquí un amigo en España. Saludos
Gracias por el aporte!!
GRACIAS por traernos este video, review se ve muy bien esta moto
Gracias nuevamente a vos jajaa! Siga alimentando el algoritmo con comments!
Entré para bardear y me fuí enamorado lrpm. Y pero qué excelente nota, todo impecable, un placer cómo explicas chabón. Lo único.. faltaron más imágenes paliseandola y probandola, para por lo menos imaginarnos lo que se siente.. excelente nota locuras.
Si llegas al final del video hay otro!
Gracias por el mensaje 🙏🏼🙏🏼
Una moto Honda que no me gusta, ni su diseño, ni que no sea tetra cilíndrica (solo para escuchar la magia del maravilloso mundo adrenalínico de un motor 4 cilindros), peroooooooooooo, Uds son tan magos, hablan tan hermoso, que hacen que un tarado como yo cambie de parecer, rompa el chanchero, y vaya corriendo a la concesionaria a comprarla, por eso los quiero felicitar como siempre por sus videos, y también comentarles de que ya compre varias motos por sus comentarios, pero bueno, este no va a ser el caso, ya compre una tetra 750 de otra marca, saludos, y por favor, sigan así tan mágicos y de excelencia como siempre👍
Increíble comentario. Gracias por tanto... 🙏🏼
Muy linda moto, aunque hoy el precio dejó de ser competitivo ,creo que x lo que se ofrece tenes es tridente en 18000 verdes y de un diseño y calidad persibida para mi superior
Maxi. Entre la CB 50 HORNET que presentaste hoy, y la Ducati de la costa Amalfitana, te podes considerar hecho. JAJAJA.Dos verdaderas reinas. Abrazo grande Como siempre, excelentes videos, muy completo.
Buena racha jajaj!
Que linda moto! El único "pero", es lo que todos ya sabemos en Argentina...ojalá Honda traiga la Transalp y la Nx500, sobre todo esta última, se podría vender bien... muy buena review Max!
Gracias Walter!! 🙏🏼
¿Para vos Walter es mejor la nueva NX500 frente al CB500X?
@@juanlucas6797 Juan, hasta donde sé, la nx va a reemplazar a la cb (por el momento conviven), es el mismo motor, los cambios son mas que nada a nivel estético, la nx tiene lineas más modernas, mas parecidas a la nueva transalp...
@@walterminni785 Creía que era monocilíndrico frente al bi de la CB... vi algún pequeño review de España porque yo siempre esperaba a que Honda trajera el renovado CB500X del año pasado o del '22... soy ignorante, pero te consulto: ¿no es más sereno y menos “rabioso” o, mejor decir, tiene una relación de compresión, carrera y más vida útil un bicilíndrico frente a un mono si éste se usa para trail y recorridos de grandes distancias? Me decepciona un poco si es que lo llegan a reemplazar y es como te cuento...
Muy buen informe Maxi & Matí, nostalgia de la Suzi SV?... y yo esperando la Shotgun R.E. Estoy muy grande para esta belleza, por tal motivo apunto a pasear! Gracias!!!
Nostalgia siempre jaja bien ahí. Ojo afilado
Muy buen video, me gusta está honda sería un lindo paso de mi z400 a está pero 19 míl dólares me parece una locura
Genio! Excelente informe como siempre!
Gracias!!
Excelente video, como siempre!
Si traen la Transalp nueva y alguna CRF L (ojalá) la gente va a estar muy contenta. Sin dejar de lado lo prohibitivos que pueden ser los precios para gran parte del público claramente.
Se vienen cositasss
Confirmado? Viene la transalp???
@@walterminni785 🙄
@@walterminni785 nunca dijeron eso! Además podría ser la CRF300L. No se cuanto puedan estirar la Tornado ya. Es medio ridículo que la oferta de dual sport para calle de baja cilindrada de Honda sea la Tornado.
Hermosa pero con lo que vale...me compro un MT09 usado (un cilindro más, más potencia, mejor estetica y similiar tecnología) Buen video!
Gracias rodri!!
Me encanta la moto!! 💪👏
Gracias por el comentario Eze!!
me comentan que el chasis y el subchasis es chino y va regular, no se si será verdad o podréis solucionarme las dudas gracias.
La vi en ML a U$S22.000 ese es el precio competitivo de Honda? Los unicos que la pueden comprar son los CEOS de Honda Argentina y no creo que anden en moto 😂. No soy hater, me encanta Honda pero esta fuera de mi alcance subir de cilindrada en una primera marca. Saludos buen review.
Leete la nota en la pagina. Cuando la retiramos salia 17500... era realmente un precio super bueno
😂 solo un termo pagaría u$s1000 mas por esa japo de estética china, que por un Z900 *tetracilindrico* de 125 cv.
Para cuando el del triumph trident!!! Abrazos excelente video
Tenemos algunos viajes ahora y cuando volvamos la agarramos
Gracias muchachos !!! Si no pueden con los viajes con gusto los ayudo 😅😅 abrazos!!!
Vamos motoblog, regalándonos unos weelys!!!
Nos debemos a nuestro público
Me venía enamorando hasta que llegué al botón de la luz alta😂 Dónde hay que ir a "conversar" con ese ingeniero?
@@pablodelossantos4269 estamos juntando firmas para q de la cara
Esta linda, pero por ese precio voy por una z900 de kawa o una susuki gsx 750
En ese orden!
Tiene competencia fuerte pero yo diría que la prueben...
Tremenda moto, lo unico criticable es el diseño, algo aburrido. Pero la verdad que para ser una primera marca tiene de todo. Potencia de sobra, muchisima electronica y buenos frenos y suspe. Pregunta... la que llega aca, viene con quickshifter? se que es un accesorio en europa y eeuu por ejemplo, pero la verdad acá ni idea si llega con eso.
@@Garcheezy no viene con QS! Creo q se lo critiqué en el video, sino seguro q en la nota en www.motoblog.com estaba esa observación.
@@MotoblogArgentina a menos que se me haya pasado, no lo esuché en todo el video.
Con QS seria la moto ideal. Habria que googlear si es posible comprarlo aparte.
fly by wire.... se te escapo ese detalle aeronautico.... pero se entiende.... lindo video, hermoso producto de la firma alada
Se dice así también (coloquialmente) (en otros países) 🙄
Los.discos de freno no flotantes y la rueda trasera de 160 me hacen llorar
Me recordó al sv650😢❤
Misma paleta!
Por 22 verdes compro un z900
Y hágale nomás
❤
Todos cometeis el mismo error no deriva de cbr sino de la CBF solo la anterior a esta ultima deriva de la cbr.
Hermosa, pero por que un caño de escape tan voluminoso y largo...
Emisiones, de gases y sonoras...principalmente
Como puntos negativos en lo personal encuentro:
-Paleta de colores un poco polemica, es subjetivo, pero el rojo y negro es un poco fuerte para el que quiere algo mas sobrio. (aca vinieron los colores mas feos en mi opinion.
-En europa viene con Quickshifter no se por que aca no, seria muy bueno.
-Precio, actualmente desde 19 a 22mil usd billetes, es hermosa pero de nuevo, en europa se vende a 10mil euros.
El resto debe ser un placer de manejar y no debe dar ganas de bajarse.
Si hubieran hecho una con los colores "HRC" azul rojo y dorado no dudo realmente que venderían más.
En España se vende por 7800e con matriculación, 5 años de garantía, honda maps 1 año, los 4 primeros mantenimientos incluidos, moto de cortesia si se averia la moto. Añade 280e mas por el quishifter. Por ese precio y la calidad de la moto le da mucha guerra a z900 mt09 y duke 790 que estan a 10500e 11000e y 9900e respectivamente. Hablando de los precios y lo que presenta aqui en España, se que alla es diferente. Un saludo
Cómo nos roban plata a los indios occidentales del sur...seguimos siendo los mismos ...UDs me entienden, no?
Resumiendo, la Hornet 600 era para el piberío de 18-30 años y la nueva 750 es para el señorío de 35-70😢 o sea para mi (59) si tuviera la plata
Todo el mundo la tendría que probar, es medio el "benchmark" del segmento, es realmente buena. Estamos con todos los que extrañan las motos de antes, pero esta moto es sin dudas mejor.
No aclaren que oscurece, Hornet no es 2cil. es 4cil. Fin
Tener dogmas suele ser mala señal, pero tenerlos en un producto de una marca... Denota mucho nivel de analfabetismo
Tal cual, yo precisaba que vuelva a ser una tetra, y quizás así me hubiese tentado comprarla! Por eso fui y compré una cuatro cilindros de otra marca! Chúpala Hondaaaaaaaaa!
esta o la ktm 790 duke?🙂
Aguante la Duke.
habría que ponerlas a la par
la ktm de seguro pesa de 10 a 15 kgs menos y creo que tiene 100cv
@@nikko7203 30 menos.
@@nikko7203 en el resto del mundo la duke es un tanto más cara. Acá no hay mucha disponibilidad de ese modelo (por ahora, aunque seria 890 y medio q otro segmento) pero se viene una muy parecida a esa.
Va estar complicada cuando llegue la 800nk
... *Hoy* ya la tiene complicada , un z900 vale lo mismo y *no hay punto de comparación* ...y la 800nk con motor de duke 790 (aun siendo china) en diseño y calidad percibida a simple vista también le pasa el trapo.
@@nikko7203 claro, no se que pasa con honda, está súper atrasada en argentina y con precios que no son acordes a lo que ofrecen, tampoco tienen planes para comprarlas, la oferta que tiene en arg es re limitada, no hay que ir muy lejos para ver la variedad que tiene, entras a honda brasil y tenes como 50 modelos
mejor que la anterior ? 4 cilindros y esta 2 ? solo digo nomas...
no necesariamente más cilindros significa mejor moto
En sensaciones es diferente, está es más divertida en el rango rpm. más usable (bajo -medio) tira con mucha fuerza gracias al buen par, los 4 cilindros son más suaves y el sonido es más bonito, pero vuelvo a remarcar que esta Hornet es un vicio conducirla.
...esta vez había que vender 😆
@@nikko7203 siempre hay q vender.
lindo el video y no es de hater, pero hablar lindo de una moto con la remera de la marca 🙄🙄🙄
Explíquese.
Lo mejor que es japonesa y el sonido ....lo peor ,la moto en si...parece una hero hunk anabolizada (sin animo de ofender a los usuarios hero), la ves venir y es un cb300 😂,todo ese increíble "desarrollo" nipon por solo u$s22.000.-
La calidad de honda es innegable, ahora en cuanto diseño , que le pongan un poco de gana , muy fea los aros o llantas , he visto Kawasaki z1000 del año 2010 con mejor diseño, el faro del frente y la estética de algunas piesas , nada innovador , motos Chinas con mejor estética , que les pasa a estos japoneses , van a lo seguro , la moto no es fea , el motor y cuadro bien !! Pero el resto deja mucho que desear , no se le ocurre nada mejor a los diseñadores 😢
Me pareció lo mismo, algo conservadora la estética
Bordó y negro, cuadro de caños... Suzuki SV 650, otro lindo cañito!
Uncanny
La cb 350 h.ness la van atraer
No hemos escuchado mucho de ese modelo por parte de Honda
@@MotoblogArgentina si por que en peru, costa rica,bolivia la acaban de lanzar gracias x responder
Que vale la moto?
22 mil usd
19/20 lucas las venden en algunos lados, averigua.
Me paréce la mejor moto de su segmento pero el valor de $22000 verdes ....la enfrenta al z 900 4 cil ....y en prestaciones el kawa la aplastada
@@gonzalobeotegui3136 Habia una suzi 7 y medio hace un tiempo a precio muy competitivo también. A igual precio, el 4 cilindros, sin dudarlo. Slds.
Salio al mercado a 17.500, estaba en un excelente precio. Hoy el valor oficial es 21.500.
Pero hay concesionarios que todavía la ofrecen en 18500.
Y no creo que las prestaciones sean un problema, obviamente la Kawa ofrece más torque y potencia, pero me parece que cada una tiene su público.
Perdón, no se tome a mal, pero no tiene ni la magia de una 4cil, ni la prestación de una Duke890... Ni fu ni fa... Otra Honda sin alma
Oh no la ñoñet
ño te ñusta?
te pasaste
@@MotoblogArgentina ño ñabria ñecirte, ñi un ñia la ñengo a ñisposicion ñara ñobar ñe ñiré
No es una hornet... le queda muy grande ese nombre... esta faltanda de diseño, potencia, soido, etc etc... una porqueria... con lo q vale me compro una z900 2023 q es mucho mas moto q esta "hornet" 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Vaya y compre la Z900, por suerte hay alternativas
Motor Calado a 270°... Bicilíndrico... Ni cerca suena cómo un MotoGp!!. Suena horrible!!. A lata!!. Obviamente ya no es una Hornet. Su escencia es un Cuatro en línea, no un bicilíndrico berreta.
Por suerte está Yamaha con su MT O9, Triumph con su Trident 660, MV Agusta con su Brutale 800, y porqué no Benelli con su TNT 600.
Es un segmento bien representado por casi todas las marcas! (la tenes que escuchar en persona, creeme)
capas que no tiene par de todos sus productos!!!ajajajaja
acá te perdí
@@MotoblogArgentina una parte es bueno porque hay respuestooo!!!es muy importante!!!!!!
por suerte salió la hornet 1000!!!!no se perdioooooo!!!!hondaaaa es hondaaaaa
Y también la 500