Очень благодарен за наставления. Планировал покупку мотоцикла и хотел знать все косяки при этом, и скажу уверенно - подобного я ещё не слышал, довольно ценные советы. Спасибо большое
На 100% согласен с тобой! Я вот тоже в будущем хочу купить Мот в Киеве в магазине МОТО-МОТО я у них спрашивал, можно ли заказать в ящике, и на сколько это будет дешевле, они сказали что можно, и дешевле будет на 1.500 грн! Брату летом покупали Viper V200 так там точно такая же ситуация была, типа газ до 7т и почти кожный желающий катается на нем! Радует то что мы свой успели забрать почти сразу после его появления, но вся ровно продавец при демонстрации товара, газ поднял до 6-7т на что я отреагировал в край не положительно! Так как сам делаю скутера и знаю что к чему. Продавец мне типа да что ему будет и так дальше, ну я сказал ему что типа не шаришь не лезь, и он как бы обиделся, но продать надо, и он промолчал. Потом приезжал в этот магазин для покупки Колена ЦПГ.... На Suzuki Sepia ZZ и увидел случайно как он продавал другой мотоцикл, завел совсем сырой мот, холодный при том, он зажал передний тормоз включил 1 передачу, и шлифует на месте идиота кусок! И с улыбочкой сморит на меня, типа как назло мне из за прошлого раза) я долго не думаю говорю покупателям перед им, (ты что делаешь варвар, ты же людям сейчас ДВС зарежешь нахрен!) У него улыбка пропала, и клиенты посмотрев на все это ушли) и тут как раз под ехал хозяин магазина, и спрашивает типа чё клиенты ушли ? Типа как брать уже собирались, документы и так дальше ? Продавец типа хз чё то не понравилось, а я не выдержал и говорю, (это меньше технику резать надо перед покупателями, и все будет ОК! Он покраснел, и проморозился, но думаю пизды за это он получил! Его не уволили потому что походу они там знакомые, но это уже не важно. В Донецке тоже есть магазин МОТОТЕК кажется и там в ютюбе есть обзоры, так вот там не раз видел как не поцарапан то резьбы сорваны, то ещё что то, я даже в комментах замечании сделал на счет этого. Так что так вот! Реально нужно покупать в ящике, однозначно! Минус покупки в ящике только тот, что может чего то не хватать! Это Китай и такое бывает(( или просто запчасть может быть от другого мотоцикла или того хуже мопеда, так как было один раз у типа, вместо оси для крепления заднего колеса, от мотоцикла, дали от мопеда, и оно болталась и не подходила, но я думаю это далеко не факт что тебе именно так попадет)
Надо было ещё сказать,что при сборке надо смазывать разные узлы.Подшипники,прогрессию и тд.Очень часто не дорогие китайские моты плохо смазаны.Так же болты можно посадить на фиксатор резьбы,чтоб при вибрациях не откручивались
Работал грузчиком один раз в таком магазине . Глава магазина предложил мне с другом скрутить мотоблок . Крутили первый раз . В итоге я понял как это все делается . Болты не затягивали на всю закрутили так что-бы просто держалось. Так что смотрите внимательно как покупаете такую технику. А то потом плакать будете, что половина болтов потерял .
Как мог попасть кусок полиэтилена через сетку маслофильтра в каналы - ума не приложу. Тут надо обладать особенной рукожопостью. И уж точно произошло это не при сборке в магазине. Не знаю, как на Украине, в РФ брал - все с маслом норм. Откатал первые 300 на стоковом, по инструкции. На 3 тыс. оборотов на первом этапе можно хоть на подсолнечном обкатывать, только за нагревом послеживай. Собирал сам, да. Не потому, что в сервисе плохо привинтили бы колесо и руль, а потому что сам сделаю не хуже и бесплатно. Да и приятней самому. Кстати, чистокровный китаец, свинченный на Шинерее, сделан на совесть. Заводские затяжки не тянутся вообще, даже спустя три года. В отличие от скутера отверточного производства. Единственные минусы - это слабая стоковая цепь и никакой стоковый же свет. После установки SFR сальниковой - почти забыл о подтяжке. И поставил 2 светодиодные доп. фары. Мот накатал уже 18 тыс. Бегает замечательно. Снобы могут кататься на японском сэконд-хэнде, а меня вполне устраивает новый китаец, купленный еще за 47 килорублей. Кроме штатной замены масла, проблем никаких.
Хорошо написал! Я сам механик, у меня любая техника ходит без проблем. Правильная обкатка + правильная эксплуатация - залог долговечности. Ко всему нужно подходить со знанием дела, а иначе, никакое супер качество не спасёт.
Сейчас обкатываю китайца, сам тож собирал, 220 пока накатал то вроде нормально все, дядя шанрей пока не подводил. Вот только на счет стокового масла стал переживать после просмотра, если я проехал 220 на стоковом, то такая проблема с целофанкой в масле уже дала бы о себе знать? как думаете? может слить стоковое масло по быстрее?
Первым был китаец, проехал на нём 9000 км., менял только расходники, сейчас стоит как запасной вариант. Mасло заливал Mannol 10w40 (от мотыля, на китайцах движки быстрей сдыхают, такой движок, как на моём, проходит максимум 6-7 т. км.) нет даже намёка на износ поршневой, да и сам мот в идеале, если не считать пары скользячек. Единственный минус - маловато мощности. Китайцев брать можно либо как первый мот, либо как запасной вариант, либо для доставки себя любимого на рыбалку, по грибы и т.д..
SENKE 250 КУБ-ПОЧТИ 70 000 ПРОБЕГА ЗА 5 ЛЕТ.И двигло еще живое дай Бог каждому.Масло менялось каждую 1000-синтетика.Беда китайских мотов в том,что берут их в качестве первого и убивают за 2-3 сезона.Как правило начинается лихородка по "протянуть,подделать,поднастроить"-как результат-пиздец технике.Да сыромятина болты,покраска гавно и т.д.Я изначально сказал продавцу,у которого был свой сайт по продажам-пальцем не пошевелю-ни протяжек,нихуя вообще делать не буду-так и напишу отзывы.Тахомет и спидометр наебнулся в првый сезон-и х.с ними-свет поменял сразу.заднее сиденье выкинул и поставил на его место кофр.90% пробега на максималке-загород.да-тянется цепь,но от муравья подходит за 400 -это разве напряги?звезды есть,двигло работает-че еще надо?да-однажды лопнула рама-пожалуй единственный раз,когда проклял китайцев-лопнула на 100 км/ч под задним аммортом и мот упал на колесо-хорошо прямая была.закомкал туда палец от тракторной гусеницы...тормозные колодки еще родные!Свечу за весь пробег менял один раз!Самому интересно-когда мот встанет.
Я кстати давным давно учился ездить на мопеде дельта, который был выставлен на продажу знакомым продавцом, он мне тросик спидометра открутил, и учил меня на нём ездить, а потом кому-то продал)
Подскажи пожалуйста, если купить мот в коробке с магазина как ты и советуешь, то гарантия слетает, я сегодня звонил уточнял в 3 разных магазина Киева, гарантия на 1 год или 6000 пробега, только в случае если собирают они, и обслуживаешь у них. Хочется конечно новый мот, но условия такие не очень по поводу гарантии.Вот к примеру, если я с другой области, хочу купить мот с магазина в Киеве, то есть мне постоянно ездить в Киев что бы сменить масло и.д. Так как мото магазинов в моем городе нету. Подскажи как в таком случае поступить?) Благодарю.
Гарантии на китайскую технику по сути нет и быть не может. Причина этому одна - это техника максимально низкого ценового сегмента, и торгуют ей базарники на каждом привозе. Юридическая сторона вопроса всегда не в пользу покупателя при таком уровне сервиса. Вы ни кому ничего не докажете, многие уже пытались, это игра в одни ворота.
То есть покупать в коробке и не парится? До этого был скутер Dio, теперь хочется на механике покатать, Lifan или ту же Alfa взять, для начала так сказать )Ранее пару раз пробовал на Альфе (фермер как их еще называют) очень понравилось, вот единственный вопрос остается как поступить с гарантией)
Спасибо за видео. Подписываюсь под каждым твоим словом.Тем более за ту тысячу гривен можна себе купить набор ключей для сборки или экипировку,Шлем.......
Молодец полєзноє видео розкажу свою историю!купил вайпер 150 поехал несколько келометров ехал к другу перестал работать спидометр повезло что вернулся назад и на дороге нашол тросик целий и невредимий вставил назад сам закрутил ежу некуда тросик не дивается спидомтр работает отакая то зборка в гаражах!
Ну не знаю, на счет того что продадут мотоцикл, который просто так откручивали до 8 тыщь оборотов это гон какой-то. Все продавцы заверяют, что мотоциклы на витрине вообще не для продажи, а для демонстрации. Когда вы заключаете сделку достают новый из коробаса. И если принимать теорию заговора, то они также могут мотоцикл, на котором проводились тест-драйвы обратно в коробку запихнуть и отправить. Как будто это мегасложно)
Согласен, качество видео слабое очень. Снимал на старый телефон. Да и самому видео уже 3-й год, так что не судите строго. Сейчас снимаю на хорошую камеру, и за качество видео могу поручиться.
Нифига, я вот не шарю в механике совсем, не мой профиль. Но хочется мотоцикл и начать разбираться в нем.. Его можно собрать без опыта? ну тип описание сборки есть? Хотя наверно на ютубе даж можно найти
+Kirill “EatsFullLemons” Fimchenko Да нихера сложного)) я вон разбирал движек на мото косе причем полностью и первый раз в жизни...и ниче все легко и просто)) просто надо быть внимательным и все получится))))))
Не факт ,что при сливе масла,постороннре предметы выйдут. В таком случае надо разобрат ь. Пол мотора для уверенности. Но прислушатся к совету строит, какое масло и тормозуху посоветуеете. И ,что лучше приобрести с китайской мототехники. Меня привлекает вайпер R1 . Какое ваше мнение об этом мото. Большое спасибо за обзор и советы
Николай Глуховцов выбор конкретной модели мотоцикла - это дело интимное и личное, я не даю советы в этом направлении. По Вайпер Р1 скажу, что это полный аналог Вапер НТ, там одинаковая рама, подвеска и двигатель. Разница только внешнего пластика. Про Вапер НТ можете найти много видео у меня на канале, и по двигателю и не только
все правильно, покупайте моты в коробках, сорвите гденить резьбу, шпильку сломайте на выхлопе, а если брак заводской то восстанавливайте за свой счет, и можете забыть о гарантии, и вообще, как проволка, а тем более пакет застопорит масленный насос!? от проволоки возможно сломает привод масленного насоса, а пакет он пережует и выплюнет, и даже при не работающем насосе тебе никогда не придется менять коленвал и цилиндр, он этого пострадает тольно башка, и то, как пострадает, максимум распредвал поменяешь, хоть и очень врятли, он же на подшибниках, кстате движки собирают не на базаре, а на заводе, и после сборки кстете не хило вваливают им там, по круче любого бродавца, и кстате на обкатке иногда необходимо вваливать ( ключевое слово иногда ) вобще если уж ты такой дотошный, то лучше купи собранный мот и отдай его на полное ТО в сервис, а если руки откуда надо растет, то и сам это ТО проведешь, единственный плюс от мота в коробке- это цена
виталий тык я просто делюсь рекомендациями, исходя из реального опыта. Если ты веришь, что китайскую технику собирают лютые профессионалы в лучших мастерских мира - то верь!!! Но я знаю, и своими глазами видел, в каких условиях, и каким инструментом собирают мотоциклы продавцы китайской техники. Если хочешь доверить им свою жизнь и безопасность людей вокруг - то смело прыгай на мотоцикл из салона и крути газ до отсечки)))) Заодно проверим статистику)))
Oleg Ostman стоковое масло я слил раньше, чем делал первый запуск двигателя. Это дало возможность избежать рисков по мелким вкраплениям и осколкам, которые теоретически могли там быть, и повредить ЦПГ
я уже нашел, там как то не помню вроде кавасаки 250 называется или нинзя крч хз у нас в городе новый 260т.руб стоит( хз , но китай скоро вообще подорожает по моему
Я наблюдал как мотоцикл выкатывали на улицу в магазине, и он каждый день стоял на улице. .После того как его продали, я его встретил на дороге. Мне было жалко смотреть на разбитую ямаху р1, какая та баба захотела развернутся перед светофорам, и парнишка влетел в салон, парень умер на месте, и при этом забрал с собой ребенка этой бабы, который был на заднем сиденье. Он просто не смог затормозить на скорости 200+ и при тормозном пути 17 метрав пробил салон прадика. Я тоже за то чтоб купить в коробке.
Antares 100 % согласен, и бред городит про полиэтилен в фильтре и все такое и проволочку, двигатель навешен уже с завода и все что внем может быть это попало с завода а не при сборке на рынке или в салоне
+AntoXaa Dan то что в коробке хорошо собрано ( в моём случае ), а в магазинах где их собирают с коробки как правило халтурят. Я брал в коробке так ка цена была ниже на 50 $.
+AntoXaa Dan китайцам доверяешь? напрасно, стоковое масло и тор.житкости предназначены ТОЛЬКО для того чтобы аппарат доехал) обязательно надо менять житкости, ибо капиталить не охота всем)
Купил китайца сразу меняйте масла и за кусок проволки не заклинит некогда если все роботает и второе нужно полностию самаму разобрать и самаму соберать
можно подумать они разобранные продаются, я ИЖа покупал 1991г.в. он в ящике был и простоял более 10 лет в этой коробке и то собран весь был, и за 1000гр наверное одно пихло даже не станут собирать.
Из всех кого я знаю - никто таким даже не занимался. Я про собирание в самостоятельную. Собсна, сам бы наверное мог, но это выйдет с большой вероятностью как у тех китайцев, которые её в салоне на заднем дворе собирают
как большой кусок плёнки протёк через сливное отверстие? да.. историй ты действительно много знаешь)) Первый запуск двигателя осуществляется на заводе.. вообще-то, ещё вне мотоцикла. ролики посмотри про китайские заводы.. там всё видно. в стоковом масле могут быть специальные присадки, для обкатки мотора, а могут и не быть.. Качество масла Мотюль, много раз ставили под сомнение различные тесты.. не только машины трения.. но и работа в моторе, с последующим хим анализом и пр.. Интересно, как ты прокачивал тормоза? В современной авто и мото технике, часто тормоза прокачивают при помощи вакуума, есть техника, которую, по конструктивной особенности можно прокачать, только подав на штуцер жидкость, а на бачёк установливают крышку с вакуумной трубкой.. и только так система будет без пузырьков воздуха.. китайский моцык-вышиватник)) гГ
1 В системах смазки современных двигателей используются не только масляный фильтры, но и маслоприемные патрубки с сеткой в картере двигателя. То что полиэтилен не попал в каналы мотора при первом пуске и остался в картере, а в последствии вышел со сливом масла - как раз об этом свидетельствует. 2 На всех без исключения Мировых брендах авто и мото техники присутствует предпродажная процедура - PDI в которую входит проверка всех систем, проверка на наличие течи рабочих жидкостей, проверка ЛКП, обтяжка ключевых элементов крепления и пр.. К примеру за PDI автомобиля Ford, концерн платит импортёру в украине около 300Евро. Производится это согласно специальной карты в PDI-центре, который есть в Киеве, при использовании специального оборудования, диагностических компов, динамометрических ключей и средств поиска течей и пр. Ты твёрдо уверен в том, что давая рекомендации, кому попало в сети: - "лучше сделать самому" - не приведёт именно к такому прилёту в столб. стену или забор? А я уверен. что большинство "грамотеев", посмотрев твой канал, достаточно создадут себе проблем)) 3. Я вроде бы писал, что целый ряд достаточно именитых журналов и кантор, подвергали проверке масла Мотюль, и ни чем сверхъестественным они не отличались. От себя же скажу, один из яркихпримеров из своей практики.. один мой клиент достаточно ёмко описал эксплуатацию своего движка на Мотюль словами: -За 5ткм чуда не произошло, Мернулся назад к стоковому маслу. 4. ты глубоко заблуждаешься! просто не сталкивался и в твоём случае тебе повезло, но это не означает, что ничем не хуже!)) 5 Задевает меня? Да мне похуй, собственно.. И я не просто ватник.. я самый, что ни на есть мохровый сепаратюга)), такой который не только нахуй может послать упоротого на всю голову, но и знает как оно под "Градами", "Ураганами" и не то, как по ICTV и ТСН это приподносят, а в живую)), о.. и да.. пойди посмотри новости от Вальцман-канала и программу Антизомби)) Давай, до свидания, дуй в свою Эвропу на китайском драндулете))
+winnermasel 1) Я был прав, спасибо что подтвердил это. 2) В своих рекомендациях я опираюсь на здравый смысл, и если подписчик понимает, что руки у него растут из правильного места, то он может сам справиться. А если руки из жопы - то он сам побоится колхозить, не полезет. 3) Мотюль просто масло. Лучше или нет - это на любителя. Но уж точно не хуже остальных. Кому-то и "минералка" , купленная на трассе вдоль обочины, из грязной бочки - шикарное масло)) На вкус и цвет товарищей нет. 4) Задолго до того, как люди придумали модную систему вакуумной прокачки тормозов - много десятилетий подряд, автомобильные концерны, да и простые пользователи, прокачивали тормоза физико-механическим способом. 5) Ты технически вроде грамотный парень, а увидел вышиванку и "штора упала". Ты зачем-то начал эту возню про политику и прочую дрочь. Мой канал далеко не об этом. Если тебе не нравится контент на моем канале, ну отпишись и не смотри. Это свобода выбора.
1 да ты просто не понял к чему я это.. написано это было к тому, что ничего этот кусок полиэтилена не сделал бы.Я сам находил гайки в поддонах ДВС и не только, и это не китайская техника была - европейская. То есть, поспешил ты заявлять о своей правоте. 2 и 4 пункт в одном: ну вот ты, к примеру, человек с растущими откуда надо руками, можешь допускать, что в тормозной системе могут быть такие места, в которых магистрали имеют противоположные по направлению углы наклона? Или к примеру трубки подходящие к модулю ABS(такие системы ведь бывают в китай мото?), ты обращал внимание, как в них расположены трубки? Да оттуда в принципе.весь воздух не удалить дедовским способом. Я уже молчу о том, что модули АБС развоздушиваются исключительно с применением сервисных процедур и диагностического компа! Ну вот сегодня, я менял комплект сцепления, и обратил внимание, что у выжимного подшипника, трубка подачи жидкости находится выше чем штуцер для развоздушивания рабочего цилиндра, вот как из него весь воздух выйдет? просто педалью? 5, это где ты увидел упавшую штору?.. цитату если можно.. это у кого -то слишком острое чувство осознания собственной идентичности, наверно..технически грамотен - ну.. может, 2 тех образования, одно с отличием.. с 2000 года занимаюсь ремонтом и обслуживанием автомобилей.. работал на оф СТО корейских, японских и последние 14 лет - европейских авто.. знаком так же и с премиум сегментом.. Мотык первый раз заимел в 13 лет, 15 лет сделал ремонт ДВС Восхода 73 гв, заодно модернизировал зажигание на бесконтактное с электронным блоком от современных моделей. Этот динозавр простоял 16 лет в гараже..сейчас понадобился - запустился с третьего удара по кикстартеру.. как-то так.. про контент - меньше тяни резину в подачи инфы и не повторяйся по нескольку раз, станет намного смотрибельнее.. удачи и не болей.
+winnermasel - ну наконец-то)))) 1) Инородные предметы в поддоне - это АНОМАЛИЯ. И это риски, даже с учётом всех сеток и фильтров. Полиетилен на горячем двигателе при температуре мог расплавиться и вместе с маслом попасть в двигатель, а после охлаждения двигателя - засохнуть где-то на сальнике клапана. А даже если и не засохнуть, то как минимум расплавиться в горячем масле и тонкой плёнкой покрыть трущиеся поверхности. Оба варианта - БЕДА, 2) По поводу ABS - это сильно мимо, речь тут про ABS не шла изначально, это совсем другая система требующая совсем другого обслуживания. На китайских мотоциклах НЕТ системы ABS, и никогда не было. На примитивных гидравлических тормозах китайского мотоцикла - физико-механическая прокачка более чем достаточный процесс. Так что извини, но все твои комментария технически грамотны, но к моему видео отношения не имеют никакого. Ты ошибся каналом. Удачи и не болей
+Boy MotoChannel ты говоришь что 150 не валит твой агрегат мой тебе совет ты поменяй звезду на21 и скорость повысится на много у меня вайпер в 150а стоит 19 едет 130 но если поставить 21 то 150 обеспечено то тяга ослабеет попробуй
+RusikLion - всё очень относительно, единого мнения нет. Кому-то первый мотоцикл 600 сс мало, и они хотят сразу литр. Другим 50сс мопед на первые 5 лет за глаза) Поэтому тут советчиков нет. Лично я рекомендую начинать с меньшего и постепенно развиваться.
Случайно оговорился, с каждым бывает. Разница между ошибкой и оговоркой надеюсь понятна и так. Но я очень рад, что вы насколько внимательно случаете мой материал и внимаете каждое слово. Спасибо
+Баходурбек Абдурахманов Моё субъективное мнение -Falcon это отличный вариант, у нас их очень мало, они продаются очень плохо именно из-за качества сборки и подгонки деталей. Мотоцикл вроде "упакованный" всеми наворотами, в стоке есть и сигналка, и всё что хочешь, но по факту мотик собран коряво, подгонка деталей и зазоры страдают + слишком дешевый пластик, у других моделей тех же китайцев есть пластик на порядок лучше.
купил месяц назад сигналки нет, как и центральной подножки в сети информации очень мало 2-3 видео и одинаковые посты. Хотелось бы чтоб люди выкладывали видео с обжимом и "подводными" камнями .
+Баходурбек Абдурахманов - всё просто, берешь набор хорошего инструмента, и обтягиваешь сначала все болты по двиглу, потом все болты по раме и подвеске, а потом уже и пластик. САМЫЙ ЦЕННЫЙ СОВЕТ - не перестарайся, обтягивай без дури, чтобы не посрывать болты и резьбы
и как же это кусок целофана -в свчле-выскочил через сливное???Масло сразу на замену-понятно,но про целлофан...или он знал что оно там и выковыривал крючком? и при чем мотор и недорогая мототехника?как правило на них стаятся морально устаревшие,но очень надежные движки японские или еще какие.по ходу ты брат заливаешь или опыта у тебя кот налакал по теме.Скорее колеса отвалятся,а движок будет живой,если сам не запорешь
Абсолютно никакой связи не вижу между осколком в движке и сборкой. Ты же не двигатель сам собираешь . Просто надо было сразу после покупки менять масло.
Не мотоциклист, может чего не догоняю... В конце "нарисованы" те самые коробки, в коих надо брать мот. Насколько могу судить, прикрутить остается переднее колесо да руль... За эту тривиальную операцию берут 1000гр.?. И от нее же зависит насколько качественно, автоматически :-D протянется все на моте? Поправьте.
Полнейший бред.... Винить продавана в том что в двигле посторонние предметы... Они могли попасть туда на заводе при сборке двигателя, но никак не от продавана. Вот если бы ты сказал что сначала разобрал всё до шестерёнки, а потом заново собрал как надо - я бы поверил что эта сборка лучше (и то не факт что у тебя руки прямее чем у заводских сборщиков которые эти моты сотнями собирают). А переборка такая нужна! Потому как часто народ жалуется что подшипники с завода сухие.... Так что не уверен за мотор, но втулки и подвеску точно надо перебирать даже сразу после покупки нового коня. И откуда гарантия того что мот прибывший к тебе в упаковке не стоял раньше в павильоне продавца и никогда не заводился? Продаван скажет что есть мот на складе, говори адрес завтра транспортной компанией тебе его доставят в упаковке. После твоего ухода выставочный образец обратно запаковывается и отправляется тебе. Ты можешь быть уверен в нулёвости только когда лично заказываешь у сборщика/производителя (большинство китайцев приходят к нам по запчастям и собираются компаниями-сборщиками. это рейсер, балтмоторс, ирбис ...... )
Boy MotoChannel Вы не внимательно читали мой комментарий, видео должно соответствовать своему названию. Если вам непонятно о чем речь - я вам сочувствую.
Вячеслав Волков я просто от себя дал некоторые рекомендации для тех новичков, которые выбирают себе китайский мотоцикл. Если лично тебе что-то не нравится - то проходи мимо. Что не понятно?
Вячеслав Волков заметь, я который раз держу себя, чтобы не хамить. Но ты зануда редкий, я бы даже сказал уникальный! Те комменты, где люди реально дают адекватную обратную связь - я их ценю, никогда их не удаляю, и всегда отвечаю вежливо. Это называется вежливое общение. А ты свои комментарии можешь засунуть себе в ЖОПУ, критих херов.
ну можно собраный купить и все болты подтянуть
Очень благодарен за наставления. Планировал покупку мотоцикла и хотел знать все косяки при этом, и скажу уверенно - подобного я ещё не слышал, довольно ценные советы. Спасибо большое
На 100% согласен с тобой!
Я вот тоже в будущем хочу купить Мот в Киеве в магазине МОТО-МОТО я у них спрашивал, можно ли заказать в ящике, и на сколько это будет дешевле, они сказали что можно, и дешевле будет на 1.500 грн!
Брату летом покупали Viper V200 так там точно такая же ситуация была, типа газ до 7т и почти кожный желающий катается на нем! Радует то что мы свой успели забрать почти сразу после его появления, но вся ровно продавец при демонстрации товара, газ поднял до 6-7т на что я отреагировал в край не положительно! Так как сам делаю скутера и знаю что к чему. Продавец мне типа да что ему будет и так дальше, ну я сказал ему что типа не шаришь не лезь, и он как бы обиделся, но продать надо, и он промолчал. Потом приезжал в этот магазин для покупки Колена ЦПГ.... На Suzuki Sepia ZZ и увидел случайно как он продавал другой мотоцикл, завел совсем сырой мот, холодный при том, он зажал передний тормоз включил 1 передачу, и шлифует на месте идиота кусок! И с улыбочкой сморит на меня, типа как назло мне из за прошлого раза) я долго не думаю говорю покупателям перед им, (ты что делаешь варвар, ты же людям сейчас ДВС зарежешь нахрен!) У него улыбка пропала, и клиенты посмотрев на все это ушли) и тут как раз под ехал хозяин магазина, и спрашивает типа чё клиенты ушли ? Типа как брать уже собирались, документы и так дальше ? Продавец типа хз чё то не понравилось, а я не выдержал и говорю, (это меньше технику резать надо перед покупателями, и все будет ОК! Он покраснел, и проморозился, но думаю пизды за это он получил! Его не уволили потому что походу они там знакомые, но это уже не важно.
В Донецке тоже есть магазин МОТОТЕК кажется и там в ютюбе есть обзоры, так вот там не раз видел как не поцарапан то резьбы сорваны, то ещё что то, я даже в комментах замечании сделал на счет этого.
Так что так вот! Реально нужно покупать в ящике, однозначно! Минус покупки в ящике только тот, что может чего то не хватать! Это Китай и такое бывает(( или просто запчасть может быть от другого мотоцикла или того хуже мопеда, так как было один раз у типа, вместо оси для крепления заднего колеса, от мотоцикла, дали от мопеда, и оно болталась и не подходила, но я думаю это далеко не факт что тебе именно так попадет)
Так с етого мото мото можно покупать или нет:?
неделю назад был там - же (на дорогожичах), и на тот же вопрос ответили что +1200 а цены типа на коробочные
Надо было ещё сказать,что при сборке надо смазывать разные узлы.Подшипники,прогрессию и тд.Очень часто не дорогие китайские моты плохо смазаны.Так же болты можно посадить на фиксатор резьбы,чтоб при вибрациях не откручивались
Работал грузчиком один раз в таком магазине . Глава магазина предложил мне с другом скрутить мотоблок . Крутили первый раз . В итоге я понял как это все делается . Болты не затягивали на всю закрутили так что-бы просто держалось. Так что смотрите внимательно как покупаете такую технику. А то потом плакать будете, что половина болтов потерял .
Ладно, если просто потерял болт. Другое дело если открутился болт или гайка и в результате случилось ДТП.
Спасибо за советы! Только жаль некоторые продавцы продают только собранные, буду искать в коробке.
Очень поучительно, думаю покупать себе вайпера, и думал или в коропке или собраный, теперь сомнений нету, спасибо)
Спасибо! Очень помог !!!
Как мог попасть кусок полиэтилена через сетку маслофильтра в каналы - ума не приложу. Тут надо обладать особенной рукожопостью. И уж точно произошло это не при сборке в магазине.
Не знаю, как на Украине, в РФ брал - все с маслом норм. Откатал первые 300 на стоковом, по инструкции. На 3 тыс. оборотов на первом этапе можно хоть на подсолнечном обкатывать, только за нагревом послеживай. Собирал сам, да. Не потому, что в сервисе плохо привинтили бы колесо и руль, а потому что сам сделаю не хуже и бесплатно. Да и приятней самому.
Кстати, чистокровный китаец, свинченный на Шинерее, сделан на совесть. Заводские затяжки не тянутся вообще, даже спустя три года. В отличие от скутера отверточного производства. Единственные минусы - это слабая стоковая цепь и никакой стоковый же свет. После установки SFR сальниковой - почти забыл о подтяжке. И поставил 2 светодиодные доп. фары. Мот накатал уже 18 тыс. Бегает замечательно. Снобы могут кататься на японском сэконд-хэнде, а меня вполне устраивает новый китаец, купленный еще за 47 килорублей. Кроме штатной замены масла, проблем никаких.
Спасибо за коммент, друг. Ровных тебе дорого.
Хорошо написал!
Я сам механик, у меня любая техника ходит без проблем. Правильная обкатка + правильная эксплуатация - залог долговечности. Ко всему нужно подходить со знанием дела, а иначе, никакое супер качество не спасёт.
Сейчас обкатываю китайца, сам тож собирал, 220 пока накатал то вроде нормально все, дядя шанрей пока не подводил. Вот только на счет стокового масла стал переживать после просмотра, если я проехал 220 на стоковом, то такая проблема с целофанкой в масле уже дала бы о себе знать? как думаете? может слить стоковое масло по быстрее?
Первым был китаец, проехал на нём 9000 км., менял только расходники, сейчас стоит как запасной вариант. Mасло заливал Mannol 10w40 (от мотыля, на китайцах движки быстрей сдыхают, такой движок, как на моём, проходит максимум 6-7 т. км.) нет даже намёка на износ поршневой, да и сам мот в идеале, если не считать пары скользячек. Единственный минус - маловато мощности. Китайцев брать можно либо как первый мот, либо как запасной вариант, либо для доставки себя любимого на рыбалку, по грибы и т.д..
Про 6-7 тысяч это какой-то бред. Есть реальные отзывы людей. которые по 35000 отьезжают на мотюле.
SENKE 250 КУБ-ПОЧТИ 70 000 ПРОБЕГА ЗА 5 ЛЕТ.И двигло еще живое дай Бог каждому.Масло менялось каждую 1000-синтетика.Беда китайских мотов в том,что берут их в качестве первого и убивают за 2-3 сезона.Как правило начинается лихородка по "протянуть,подделать,поднастроить"-как результат-пиздец технике.Да сыромятина болты,покраска гавно и т.д.Я изначально сказал продавцу,у которого был свой сайт по продажам-пальцем не пошевелю-ни протяжек,нихуя вообще делать не буду-так и напишу отзывы.Тахомет и спидометр наебнулся в првый сезон-и х.с ними-свет поменял сразу.заднее сиденье выкинул и поставил на его место кофр.90% пробега на максималке-загород.да-тянется цепь,но от муравья подходит за 400 -это разве напряги?звезды есть,двигло работает-че еще надо?да-однажды лопнула рама-пожалуй единственный раз,когда проклял китайцев-лопнула на 100 км/ч под задним аммортом и мот упал на колесо-хорошо прямая была.закомкал туда палец от тракторной гусеницы...тормозные колодки еще родные!Свечу за весь пробег менял один раз!Самому интересно-когда мот встанет.
а пробег в 70 штук задницей чувствовал, так как спидометр на новом навернулся в самом начале?
А почему так редко менялось масло , каждую тысячу ?) Менял бы на каждой заправке как на 2 тактнике ))))
задницей-точно.Каждый день один и тот же маршрут ((((((((
Машину хочу купить... Лифан... Мне в Коробке как за Бандерольку платить или как за Посылку? Не доверяю Китайцам, сам попробую собрать...
Супер!
Если из Китая, то собирай сам :)
Пусть ММСкой скинут,на крайняк заказным письмом.
Посоветуйте мне хороший мотоцикл 200-250сс(Китай). Спасибо
спс , очень полезная информация
Хороший обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍
Я кстати давным давно учился ездить на мопеде дельта, который был выставлен на продажу знакомым продавцом, он мне тросик спидометра открутил, и учил меня на нём ездить, а потом кому-то продал)
Какую мотик посоветуешь примерно за 100 к
Кто-нибудь может подсказать, под какой маркой в России продается VIPER V250NT?
Вот конкретно тот, что у автора видео - Wels Ghost250..
Да за ето не знал и правда лучше самому себе собирать с душой )
Подскажи пожалуйста, если купить мот в коробке с магазина как ты и советуешь, то гарантия слетает, я сегодня звонил уточнял в 3 разных магазина Киева, гарантия на 1 год или 6000 пробега, только в случае если собирают они, и обслуживаешь у них. Хочется конечно новый мот, но условия такие не очень по поводу гарантии.Вот к примеру, если я с другой области, хочу купить мот с магазина в Киеве, то есть мне постоянно ездить в Киев что бы сменить масло и.д. Так как мото магазинов в моем городе нету. Подскажи как в таком случае поступить?) Благодарю.
Гарантии на китайскую технику по сути нет и быть не может. Причина этому одна - это техника максимально низкого ценового сегмента, и торгуют ей базарники на каждом привозе. Юридическая сторона вопроса всегда не в пользу покупателя при таком уровне сервиса. Вы ни кому ничего не докажете, многие уже пытались, это игра в одни ворота.
То есть покупать в коробке и не парится? До этого был скутер Dio, теперь хочется на механике покатать, Lifan или ту же Alfa взять, для начала так сказать )Ранее пару раз пробовал на Альфе (фермер как их еще называют) очень понравилось, вот единственный вопрос остается как поступить с гарантией)
Спасибо за видео. Подписываюсь под каждым твоим словом.Тем более за ту тысячу гривен можна себе купить набор ключей для сборки или экипировку,Шлем.......
Клево снимаешь , мне нравится , подскажи где заказать тоже Viper ?
Ermilov. ru40 в Украине их продают несколько дилеров. В России они продаются под именем Wels Ghost/ Просто вбей в гугл и сразу найдешь
Спасибо за информацию, ты конечно же прав, лучше тебя (себя) никто не сделает... Дружище а что можешь сказать про BAJAJ NS 200?
Спасибо!
Молодец полєзноє видео розкажу свою историю!купил вайпер 150 поехал несколько келометров ехал к другу перестал работать спидометр повезло что вернулся назад и на дороге нашол тросик целий и невредимий вставил назад сам закрутил ежу некуда тросик не дивается спидомтр работает отакая то зборка в гаражах!
Здравствуйте, купил Мот в салоне, и жду документы 2 недели,могу я их не дождаться?
Подскажите что мне лутше сделать купить мотоцикл G-MAX RACER 200 в мото салоне там его завести и привезти на машине домой, или заказать в коробке?
в коробке заказать и получить через курьерскую службу прямо в ваш город
Kievskiy Style А документы на мотоцикл? тоже в коробке пришлют, или как???
Vlad Solo 50 документы не в магазине дают, а в МРЕО.
Vlad Solo 50 документы по растаможке пришлют вместе с мотиком, с ними поедешь в МРЕО на регистрацию
спасибо
Где можно купить мот в коробке?
Могу еще добавить,что мне попались сухие подшибники в колесах.Знал бы сразу смазкой набил.
У меня такая же фигня на новом китайском велике
Посоветуйте какой мот купить до 1000$?
Хорошее видео!
Спосибо! Очень пришлось к стати инфо.
Ну не знаю, на счет того что продадут мотоцикл, который просто так откручивали до 8 тыщь оборотов это гон какой-то. Все продавцы заверяют, что мотоциклы на витрине вообще не для продажи, а для демонстрации. Когда вы заключаете сделку достают новый из коробаса. И если принимать теорию заговора, то они также могут мотоцикл, на котором проводились тест-драйвы обратно в коробку запихнуть и отправить. Как будто это мегасложно)
1000 лайков брат!Сам сейчас покупаю китайский мотоцикл в коробке!
Ограниченный у меня бюджет, скажи стоит ли брать новый Spark sp 125-r21?
чем снимали видео? калькулятором или домофоном?
Умник, это - монолог, видеоряд тут для галочки. Весь месседж тв слушаешь.
Согласен, качество видео слабое очень. Снимал на старый телефон. Да и самому видео уже 3-й год, так что не судите строго. Сейчас снимаю на хорошую камеру, и за качество видео могу поручиться.
Alai Bocciolo +
Так подарите тс норм камеру !
где ты видел чтобы обзор на китайский МОТ на Хассельблад снимали.
там не много собирать, задний амортизаторы и переднее колесо. да и по мелочи еще)
квадр брал сф500 нормаль за два года больше трех тыс накотал . все в норме
СПОСИБО ТЫ МОЛОДЕЙ УМНИЧКА
Да, все верно, стоит задуматься над этими словами.
молодец не чего не скажешь!)
Нифига, я вот не шарю в механике совсем, не мой профиль. Но хочется мотоцикл и начать разбираться в нем.. Его можно собрать без опыта? ну тип описание сборки есть? Хотя наверно на ютубе даж можно найти
+Kirill “EatsFullLemons” Fimchenko - нужно сделать первый шаг, а там шаг за шагом - придет опыт
+Kirill “EatsFullLemons” Fimchenko
Да нихера сложного)) я вон разбирал движек на мото косе причем полностью и первый раз в жизни...и ниче все легко и просто)) просто надо быть внимательным и все получится))))))
Якщо купляти розібраний мотоцикл, то збирати потрібно його повністю включаючи мотор, чи тільки основні деталі???
Там почти всё уже собрано. Останется повесить колеса, руль, цепь, всё обтянуть, и залить все жидкости
и где же покупать в "коробках" байки? какие сайты есть?
А инструкция по сборке там, что куда надо будет?
А де можна купити в коробке лонкін sx250 cros
В киеви
согласен с обозревателем что масло надо сразу сливать просто качество масла не кто не гарантирует
видос очень позновательный спамибо!
+Артём Журлицин - спасибо огромное!
это магнум, если не ошибаюсь. 1000 грн. за сборку!!! ппц!!! я себе zs200n взял. сам собрал, из коробки-езжу, радуюсь.
Саша ето вайпер р1 нк
Не факт ,что при сливе масла,постороннре предметы выйдут. В таком случае надо разобрат ь. Пол мотора для уверенности. Но прислушатся к совету строит, какое масло и тормозуху посоветуеете. И ,что лучше приобрести с китайской мототехники. Меня привлекает вайпер R1 . Какое ваше мнение об этом мото. Большое спасибо за обзор и советы
Николай Глуховцов выбор конкретной модели мотоцикла - это дело интимное и личное, я не даю советы в этом направлении. По Вайпер Р1 скажу, что это полный аналог Вапер НТ, там одинаковая рама, подвеска и двигатель. Разница только внешнего пластика. Про Вапер НТ можете найти много видео у меня на канале, и по двигателю и не только
Николай Глуховцов зоншенг бири,они вроди норм
Николай Глуховцов зоншенг бири,они вроди норм
+Николай Глуховцов XADO atomic oil 10w40 в фирменых магазинах на разлив продают 120 грн/л
все правильно, покупайте моты в коробках, сорвите гденить резьбу, шпильку сломайте на выхлопе, а если брак заводской то восстанавливайте за свой счет, и можете забыть о гарантии, и вообще, как проволка, а тем более пакет застопорит масленный насос!? от проволоки возможно сломает привод масленного насоса, а пакет он пережует и выплюнет, и даже при не работающем насосе тебе никогда не придется менять коленвал и цилиндр, он этого пострадает тольно башка, и то, как пострадает, максимум распредвал поменяешь, хоть и очень врятли, он же на подшибниках, кстате движки собирают не на базаре, а на заводе, и после сборки кстете не хило вваливают им там, по круче любого бродавца, и кстате на обкатке иногда необходимо вваливать ( ключевое слово иногда ) вобще если уж ты такой дотошный, то лучше купи собранный мот и отдай его на полное ТО в сервис, а если руки откуда надо растет, то и сам это ТО проведешь, единственный плюс от мота в коробке- это цена
виталий тык я просто делюсь рекомендациями, исходя из реального опыта. Если ты веришь, что китайскую технику собирают лютые профессионалы в лучших мастерских мира - то верь!!! Но я знаю, и своими глазами видел, в каких условиях, и каким инструментом собирают мотоциклы продавцы китайской техники. Если хочешь доверить им свою жизнь и безопасность людей вокруг - то смело прыгай на мотоцикл из салона и крути газ до отсечки)))) Заодно проверим статистику)))
ты крут ! Лайк и подписка!
+Слава Алфимов - спасибо огромное!
А ты при покупке половинку двигатель на наличии маленьких проволочек?
И где продавцы прогозовывают мотоцикл? Прям в магазине?
Oleg Ostman стоковое масло я слил раньше, чем делал первый запуск двигателя. Это дало возможность избежать рисков по мелким вкраплениям и осколкам, которые теоретически могли там быть, и повредить ЦПГ
Подскажи пожалуста как правильно обкатать китайський мотоцикл
Приветствую тебя Boy MotoChannel , я имею 120 т.руб не подскажешь мне , какой китайский спортбайк 250 кубовый лучше купить?
я уже нашел, там как то не помню вроде кавасаки 250 называется или нинзя крч хз у нас в городе новый 260т.руб стоит( хз , но китай скоро вообще подорожает по моему
пздц, за 120 тысяч можно взять японца 400-600, не спорт, а дорожник, ездить и улыбаться, а не китайское говно, где логика.
хотя у меня знакомый купил 600 тку за 40 тысяч рублей, подубитый, но двигатель пашет нормально, подшаманить и всё будет работать на ура.
Приветствую,как можно с вами связаться? в vk ваша страница почему то заблокирована. если не трудно напишите любые контакты, заранее спасибо
Говоришь всё обстоятельно и по теме, но было бы наглядней на бумаге или за компом, а лучше с фотками косяков.
где и как можно купить мотоцикл?
есть сайт
Я наблюдал как мотоцикл выкатывали на улицу в магазине, и он каждый день стоял на улице. .После того как его продали, я его встретил на дороге. Мне было жалко смотреть на разбитую ямаху р1, какая та баба захотела развернутся перед светофорам, и парнишка влетел в салон, парень умер на месте, и при этом забрал с собой ребенка этой бабы, который был на заднем сиденье. Он просто не смог затормозить на скорости 200+ и при тормозном пути 17 метрав пробил салон прадика. Я тоже за то чтоб купить в коробке.
Если непонимаеш в работе мотора не расказывай про попадание какихто частей в маслоносос.перед насосом масло фильтруетца,
Всё верно сказал!
Спасибо огромное!
Де в Києві є салон або де можна найти Вайпери щоб оприділитися по моделі!!
Короче понятно ... надо брать в коробке и усе))) тем более за штукарь я сам соберу его))))
Antares 100 % согласен, и бред городит про полиэтилен в фильтре и все такое и проволочку, двигатель навешен уже с завода и все что внем может быть это попало с завода а не при сборке на рынке или в салоне
Штукарь чего?
Одна тысяча рублей?
если заказать в Баку привезут его?
Китайский скутер... покупал собранный. Пооткручивалась и повылетало половина болтов крепления крышки вариатора.
Мотоцикл в коробке пришлют вместе с документами через любую курьерскую службу (Новая Почта, Интайм, Деливери и т.д.) Никаких проблем
rastamosha sikolka durugoy strana
+AntoXaa Dan украинские закидоны
+AntoXaa Dan то что в коробке хорошо собрано ( в моём случае ), а в магазинах где их собирают с коробки как правило халтурят. Я брал в коробке так ка цена была ниже на 50 $.
+AntoXaa Dan китайцам доверяешь? напрасно, стоковое масло и тор.житкости предназначены ТОЛЬКО для того чтобы аппарат доехал) обязательно надо менять житкости, ибо капиталить не охота всем)
сколько такой аппарат стоит? на видео который?
главное запастись синим фиксатором резьбы...
tip_ ok это точно)
А как ты пакупал мот в каробки. И за какую цену???
Купил китайца сразу меняйте масла и за кусок проволки не заклинит некогда если все роботает и второе нужно полностию самаму разобрать и самаму соберать
А твой друг случайно не 250 nt бело золотой брал?
можно подумать они разобранные продаются, я ИЖа покупал 1991г.в. он в ящике был и простоял более 10 лет в этой коробке и то собран весь был, и за 1000гр наверное одно пихло даже не станут собирать.
Ответственность должны нести продавцы
Из всех кого я знаю - никто таким даже не занимался. Я про собирание в самостоятельную. Собсна, сам бы наверное мог, но это выйдет с большой вероятностью как у тех китайцев, которые её в салоне на заднем дворе собирают
Nikita Larin смотря откуда руки растут)
Viper V250 NK
Адресть тоже скажите
как большой кусок плёнки протёк через сливное отверстие?
да.. историй ты действительно много знаешь))
Первый запуск двигателя осуществляется на заводе.. вообще-то, ещё вне мотоцикла.
ролики посмотри про китайские заводы.. там всё видно.
в стоковом масле могут быть специальные присадки, для обкатки мотора, а могут и не быть..
Качество масла Мотюль, много раз ставили под сомнение различные тесты.. не только машины трения.. но и работа в моторе, с последующим хим анализом и пр..
Интересно, как ты прокачивал тормоза?
В современной авто и мото технике, часто тормоза прокачивают при помощи вакуума, есть техника, которую, по конструктивной особенности можно прокачать, только подав на штуцер жидкость, а на бачёк установливают крышку с вакуумной трубкой.. и только так система будет без пузырьков воздуха..
китайский моцык-вышиватник)) гГ
1 В системах смазки современных двигателей используются не только масляный фильтры, но и маслоприемные патрубки с сеткой в картере двигателя. То что полиэтилен не попал в каналы мотора при первом пуске и остался в картере, а в последствии вышел со сливом масла - как раз об этом свидетельствует.
2 На всех без исключения Мировых брендах авто и мото техники присутствует предпродажная процедура - PDI в которую входит проверка всех систем, проверка на наличие течи рабочих жидкостей, проверка ЛКП, обтяжка ключевых элементов крепления и пр.. К примеру за PDI автомобиля Ford, концерн платит импортёру в украине около 300Евро. Производится это согласно специальной карты в PDI-центре, который есть в Киеве, при использовании специального оборудования, диагностических компов, динамометрических ключей и средств поиска течей и пр. Ты твёрдо уверен в том, что давая рекомендации, кому попало в сети: - "лучше сделать самому" - не приведёт именно к такому прилёту в столб. стену или забор? А я уверен. что большинство "грамотеев", посмотрев твой канал, достаточно создадут себе проблем))
3. Я вроде бы писал, что целый ряд достаточно именитых журналов и кантор, подвергали проверке масла Мотюль, и ни чем сверхъестественным они не отличались. От себя же скажу, один из яркихпримеров из своей практики.. один мой клиент достаточно ёмко описал эксплуатацию своего движка на Мотюль словами: -За 5ткм чуда не произошло, Мернулся назад к стоковому маслу.
4. ты глубоко заблуждаешься! просто не сталкивался и в твоём случае тебе повезло, но это не означает, что ничем не хуже!))
5 Задевает меня? Да мне похуй, собственно.. И я не просто ватник.. я самый, что ни на есть мохровый сепаратюга)), такой который не только нахуй может послать упоротого на всю голову, но и знает как оно под "Градами", "Ураганами" и не то, как по ICTV и ТСН это приподносят, а в живую)),
о.. и да.. пойди посмотри новости от Вальцман-канала и программу Антизомби))
Давай, до свидания, дуй в свою Эвропу на китайском драндулете))
+winnermasel
1) Я был прав, спасибо что подтвердил это.
2) В своих рекомендациях я опираюсь на здравый смысл, и если подписчик понимает, что руки у него растут из правильного места, то он может сам справиться. А если руки из жопы - то он сам побоится колхозить, не полезет.
3) Мотюль просто масло. Лучше или нет - это на любителя. Но уж точно не хуже остальных.
Кому-то и "минералка" , купленная на трассе вдоль обочины, из грязной бочки - шикарное масло))
На вкус и цвет товарищей нет.
4) Задолго до того, как люди придумали модную систему вакуумной прокачки тормозов - много десятилетий подряд, автомобильные концерны, да и простые пользователи, прокачивали тормоза физико-механическим способом.
5) Ты технически вроде грамотный парень, а увидел вышиванку и "штора упала". Ты зачем-то начал эту возню про политику и прочую дрочь. Мой канал далеко не об этом. Если тебе не нравится контент на моем канале, ну отпишись и не смотри. Это свобода выбора.
1 да ты просто не понял к чему я это.. написано это было к тому, что ничего этот кусок полиэтилена не сделал бы.Я сам находил гайки в поддонах ДВС и не только, и это не китайская техника была - европейская. То есть, поспешил ты заявлять о своей правоте.
2 и 4 пункт в одном:
ну вот ты, к примеру, человек с растущими откуда надо руками, можешь допускать, что в тормозной системе могут быть такие места, в которых магистрали имеют противоположные по направлению углы наклона? Или к примеру трубки подходящие к модулю ABS(такие системы ведь бывают в китай мото?), ты обращал внимание, как в них расположены трубки? Да оттуда в принципе.весь воздух не удалить дедовским способом. Я уже молчу о том, что модули АБС развоздушиваются исключительно с применением сервисных процедур и диагностического компа! Ну вот сегодня, я менял комплект сцепления, и обратил внимание, что у выжимного подшипника, трубка подачи жидкости находится выше чем штуцер для развоздушивания рабочего цилиндра, вот как из него весь воздух выйдет? просто педалью?
5, это где ты увидел упавшую штору?.. цитату если можно.. это у кого -то слишком острое чувство осознания собственной идентичности, наверно..технически грамотен - ну.. может, 2 тех образования, одно с отличием.. с 2000 года занимаюсь ремонтом и обслуживанием автомобилей.. работал на оф СТО корейских, японских и последние 14 лет - европейских авто.. знаком так же и с премиум сегментом.. Мотык первый раз заимел в 13 лет, 15 лет сделал ремонт ДВС Восхода 73 гв, заодно модернизировал зажигание на бесконтактное с электронным блоком от современных моделей. Этот динозавр простоял 16 лет в гараже..сейчас понадобился - запустился с третьего удара по кикстартеру..
как-то так..
про контент - меньше тяни резину в подачи инфы и не повторяйся по нескольку раз, станет намного смотрибельнее..
удачи и не болей.
+winnermasel - ну наконец-то))))
1) Инородные предметы в поддоне - это АНОМАЛИЯ. И это риски, даже с учётом всех сеток и фильтров. Полиетилен на горячем двигателе при температуре мог расплавиться и вместе с маслом попасть в двигатель, а после охлаждения двигателя - засохнуть где-то на сальнике клапана. А даже если и не засохнуть, то как минимум расплавиться в горячем масле и тонкой плёнкой покрыть трущиеся поверхности. Оба варианта - БЕДА,
2) По поводу ABS - это сильно мимо, речь тут про ABS не шла изначально, это совсем другая система требующая совсем другого обслуживания. На китайских мотоциклах НЕТ системы ABS, и никогда не было. На примитивных гидравлических тормозах китайского мотоцикла - физико-механическая прокачка более чем достаточный процесс.
Так что извини, но все твои комментария технически грамотны, но к моему видео отношения не имеют никакого. Ты ошибся каналом. Удачи и не болей
красавчик четко сказано
Спасибо огромное за поддержку!
+Boy MotoChannel ты говоришь что 150 не валит твой агрегат мой тебе совет ты поменяй звезду на21 и скорость повысится на много у меня вайпер в 150а стоит 19 едет 130 но если поставить 21 то 150 обеспечено то тяга ослабеет попробуй
Поздно. Я уже давно поменял мотоцикл, теперь мой едет под 250 км и мне похер на звезды.
Как мотоцикл в движении. 17 лошадей это много или мало. Вопрос начинающего мотоциклиста, только планирую покупку. Стоит смотреть в сторону 22 лошадей.
+RusikLion - всё очень относительно, единого мнения нет. Кому-то первый мотоцикл 600 сс мало, и они хотят сразу литр. Другим 50сс мопед на первые 5 лет за глаза) Поэтому тут советчиков нет. Лично я рекомендую начинать с меньшего и постепенно развиваться.
+RusikLion 17 мало .Между 20 и 30 лошадками самое то
грамотно сказал я согласен
Случайно оговорился, с каждым бывает. Разница между ошибкой и оговоркой надеюсь понятна и так.
Но я очень рад, что вы насколько внимательно случаете мой материал и внимаете каждое слово.
Спасибо
Снимите видео как обкатать мот , хочу купить китайца ищу инфу адекватную .
что думаешь о Johnny Pag Falcon 320i?
+Баходурбек Абдурахманов
Моё субъективное мнение -Falcon это отличный вариант, у нас их очень мало, они продаются очень плохо именно из-за качества сборки и подгонки деталей. Мотоцикл вроде "упакованный" всеми наворотами, в стоке есть и сигналка, и всё что хочешь, но по факту мотик собран коряво, подгонка деталей и зазоры страдают + слишком дешевый пластик, у других моделей тех же китайцев есть пластик на порядок лучше.
купил месяц назад сигналки нет, как и центральной подножки в сети информации очень мало 2-3 видео и одинаковые посты. Хотелось бы чтоб люди выкладывали видео с обжимом и "подводными" камнями
.
+Баходурбек Абдурахманов - всё просто, берешь набор хорошего инструмента, и обтягиваешь сначала все болты по двиглу, потом все болты по раме и подвеске, а потом уже и пластик. САМЫЙ ЦЕННЫЙ СОВЕТ - не перестарайся, обтягивай без дури, чтобы не посрывать болты и резьбы
+Баходурбек Абдурахманов вот я в свое время нашел ragingbiker.ru/obzor-johnny-pag-falcon/ до этого я тоже хотел его брать!
Dj Spa1deR да эт я читал, всю сеть перелопатил. Ну теперь мот приехал так, по весне буду по уму сам с ним разбираться.
А где вы покупали мот? Я сам из г. Черкассы и планирую купить в Киеве. Посоветуйте салон...
Неважно из какого вы города - в Украине есть несколько крупных дилеров, которые отправляют мотоциклы курьерской службой в любую точку страны.
Kievskiy Style Можно узнать сайты дилеров?
Артём Асадулов МОТО-МОТО в Киеве! В ящику там дешевле на 1.500 грн и магазин вроде не плох, и парни отзывчивые!
А если привез домой, а он не заведется?
Жесткий закос под Каву Z800
и как же это кусок целофана -в свчле-выскочил через сливное???Масло сразу на замену-понятно,но про целлофан...или он знал что оно там и выковыривал крючком? и при чем мотор и недорогая мототехника?как правило на них стаятся морально устаревшие,но очень надежные движки японские или еще какие.по ходу ты брат заливаешь или опыта у тебя кот налакал по теме.Скорее колеса отвалятся,а движок будет живой,если сам не запорешь
А где ты купил его?
Абсолютно никакой связи не вижу между осколком в движке и сборкой. Ты же не двигатель сам собираешь . Просто надо было сразу после покупки менять масло.
может это на Украине так,у меня уже 7000 полет нормальный,в Туле брал уже собранный,кроме масла больше ни чего не менял ,ни цепь ни свечу
Кароче надо сливать стоковое масло.)
подскажите растоможку лучше как сделать и можно ли разобраный мотоцикл завезти в страну россию
Я покупал в коробке,собирал сам в мотосалоне!!!!
Не мотоциклист, может чего не догоняю... В конце "нарисованы" те самые коробки, в коих надо брать мот. Насколько могу судить, прикрутить остается переднее колесо да руль... За эту тривиальную операцию берут 1000гр.?. И от нее же зависит насколько качественно, автоматически :-D протянется все на моте? Поправьте.
ответ . китайскую мото-технику лучше не покупать!...
давайте и машины покупать в коробках и дома собирать
можно купить собранный но подтянуть все болты)
Полнейший бред.... Винить продавана в том что в двигле посторонние предметы... Они могли попасть туда на заводе при сборке двигателя, но никак не от продавана. Вот если бы ты сказал что сначала разобрал всё до шестерёнки, а потом заново собрал как надо - я бы поверил что эта сборка лучше (и то не факт что у тебя руки прямее чем у заводских сборщиков которые эти моты сотнями собирают). А переборка такая нужна! Потому как часто народ жалуется что подшипники с завода сухие.... Так что не уверен за мотор, но втулки и подвеску точно надо перебирать даже сразу после покупки нового коня.
И откуда гарантия того что мот прибывший к тебе в упаковке не стоял раньше в павильоне продавца и никогда не заводился? Продаван скажет что есть мот на складе, говори адрес завтра транспортной компанией тебе его доставят в упаковке. После твоего ухода выставочный образец обратно запаковывается и отправляется тебе. Ты можешь быть уверен в нулёвости только когда лично заказываешь у сборщика/производителя (большинство китайцев приходят к нам по запчастям и собираются компаниями-сборщиками. это рейсер, балтмоторс, ирбис ...... )
У МЕНЯ ЕСТЬ VIPER ZS 250А
Видео не по теме. Надо либо о косяках рассказывать(проволоках и полиэтилене), либо как выбрать китайский мотоцикл. А как купить я уж сам разберусь.
Вячеслав Волков вам не обязательно смотреть именно мои видео. Ищите себе контент под свои запросы.
Boy MotoChannel Вы не внимательно читали мой комментарий, видео должно соответствовать своему названию. Если вам непонятно о чем речь - я вам сочувствую.
Вячеслав Волков я просто от себя дал некоторые рекомендации для тех новичков, которые выбирают себе китайский мотоцикл. Если лично тебе что-то не нравится - то проходи мимо. Что не понятно?
Это ты должен слушать наши замечания, а не мы твои. Спокойнее относись к критике, Тарантино недоделаный
Вячеслав Волков заметь, я который раз держу себя, чтобы не хамить. Но ты зануда редкий, я бы даже сказал уникальный! Те комменты, где люди реально дают адекватную обратную связь - я их ценю, никогда их не удаляю, и всегда отвечаю вежливо. Это называется вежливое общение. А ты свои комментарии можешь засунуть себе в ЖОПУ, критих херов.
Двиг уже собранный поставляется
Коплю и жду покупки японца)
Honda CBR 600 RR
Купил?
А скажите, где купить можно в разборе?
+Максим Цедилин - мотоцикл в коробке можно купить у любого дилера, причем с даже с доставкой в ваш город.
А как найти этих дилеров?
Гугл в помощь
Привет где ты заказывал мото?
Александр Белый я не очень хочу рекламировать эту контору, ПОСКОЛЬКУ БЫЛИ НЮАНСЫ))))