Oprava flexy - jestli úspěšná nebo neúspěšná, to je otázka...

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 19. 11. 2023
  • Závada, diagnostika a řešení. Nešlo ale všechno úplně podle plánu, jak to tak bývá :)
    _________________________________________________________
    👉 staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
    / klimbikovabastlirna
    👉 pokud si chcete koupit můj merch, podtácek, tričko, samolepku "klimbíkova bastlírna": www.klimbik.cz
    👉 pokud mě chcete finančně podpořit:
    / klimbikovabastlirna
    PayPal: paypal.me/klimbik
    bankovní účet: 1086532036/3030
    👉 nezapomeňte sledovat na instagramu:
    / klimbik
    👉 a na facebooku:
    / klimbikovabastlirna
    ________________________________________________________
    #JEEP #CHEROKEE #XJ
  • Věda a technologie

Komentáře • 67

  • @lukassvala887
    @lukassvala887 Před 7 měsíci +6

    Osobně bych začal kabelem...změřit si odpor, jestli je to OK...

  • @marektomko-kralo5849
    @marektomko-kralo5849 Před 7 měsíci +8

    Zavada moze byt menej koplikovana nes sa zda moze byt niekde preruseny privodny kabel skusit ho vimenit

  • @Vladynko1
    @Vladynko1 Před 7 měsíci +2

    Si myslím že keby bola tá pôvodná snímacia cievka prerušená a teda príčina problému tak ju nenapípaš a bude sa tváriť ako prerušená aj s magnetom aj bez magnetu inak cievku nameráš aj ohmetrom furt je to len kus drátu tenkého a dlhého. Kľudne môže byť zlý ten samotný regulátor. Jazýčkové relé sa nedá použiť , lebo by nestíhalo spínať a rozpínať tak rýchlo a tú frekvenciu akou sa točí rotor ak je to aj len raz za otáčku ten rotor točí kľudne aj 50 000ot.Z praxe opravára ako prvé sa vždy meria či ide napájacie napätie tam kam má . Vylúčiš vadnú flexošnúru a dajme tomu aj vypínač. Komutátorový motor je zapojený sériovo kotva so statorom takže ak je niekde preušené vinutie statora môže byť len prasknuté a pritom sa dotýkať tak to môže raz ísť a raz nie . Studený spoj na regulátore niekde niečo uklepané...

  • @Peter-qo7uz
    @Peter-qo7uz Před 7 měsíci +1

    U těchto věcí to bývá vždy to, co se pohybuje, spíná, kroutí, tedy opotřebovává pohybem.
    Změřit oba přívodní vodiče pípákem a kroutit s ním.
    Změřit, jestli spíná spínač - lépe měřením odporu - může mít přechodový odpor, který bude propípávat, ale výkon flexy to nepřenese - ztratí se na moment napětí v elektronice a ochrana to vypne (aby se flexa nezapnula se sepnutým spínačem při připojení do zásuvky). Možná zkusit do spínače nacpat WD40 - mě to na tlačítka i vypínače skoro vždy pomohlo.
    Proměřit hladký chod potenciometru otáček - měřením odporu. Kdyby ztrácel kontakt, elektronika to vypne. Může být upadený kontakt z desky. Vychozená dráha potenciometru by byla nejspíše jen v nějaké oblasti a pokud je chyba zde, při kvedlání s regulací by to měl člověk cíleně vypnout a potvrdit, že je to zde.

  • @PavelKraus_webdesign
    @PavelKraus_webdesign Před 7 měsíci +4

    To fakt vypadá na přívoďák 😀

  • @Micko.Lubomir
    @Micko.Lubomir Před 7 měsíci +2

    Ahoj ten trimer treba vyčistiť, a skontrolovať prívodný kábel. To je všetko.

  • @dratenkakutilemaopravarem7727
    @dratenkakutilemaopravarem7727 Před 7 měsíci +2

    kontakt ve spínači a nebo pravda může to být to regulací, koupil bych tam desku novou třeba by to pomohlo

  • @EXTREM-OUT
    @EXTREM-OUT Před 7 měsíci +2

    Ahoj, otazka je zda se po změně čidla nemusí v regulaci provest nejaká kalibrace. Dost mozné že se na poloze 1. nachází regulace na prahu schopnosti regulovat. Možná se regulace snaží o tak male otačky při kterých se rotor neroztočí, a stačí jen o chloupek pohnout s jezdcem nastavovacího potenciometru a už se chytne. Jinak jako první vylucovací příčinu krom uhliku je přívodní šnůra. Většina těchto el. spotřebiču má ochranu proti samovolnému spuštení po výpadku proudu. Takže pokud je někde překroucený kabel, tak ve spravný pohyb se přeruší a spotřebyč zdechne, potom je potřeba opakovaně vyp/zap. Poškození snímače otaček je asi malá pravděpodobnost

    • @lukass8534
      @lukass8534 Před 7 měsíci

      Čidlo je tupá indukčnost, nic světoborného nedělá, žádnou kalibraci nemá. Regulátor bude mít vyjetý potenciometr na kolečku rychlostí nebo někde zlomení spoj (studeňák)

  • @danodin7090
    @danodin7090 Před 7 měsíci +6

    Rozdělej ten potenciometr na regulaci otáček, možná bude stačit přihnout kontakt jezdce a pro jistotu to ještě prostříkni nějakým kontoxem, nebo kontaktolem. Nevím, jestli jsi měl venku i uhlíky, pokud ano, tak jestli jsi je tam zpět zasunul, tak jak byly dřív. Uhlík musí celý pěkně sedět na kolektoru, tak to zkontroluj.

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      uhliky jsem nevyndaval. je jsem koukl ze jsou asi cele z jednoho materialu, nemaji zadne pouzdro, takze jich tam bylo jeste dost a vic jsem u nich nedelal. regulator bych mohl zkusit. ale je taky mozne ze to byla jen nahoda, ze to neslo zrovna jen na jednicku tehdy. uz ani nevim

  • @petrkrepela6768
    @petrkrepela6768 Před 7 měsíci +1

    Čau,kdy bude video s Audi a EGR ventilem?

  • @Obskjur
    @Obskjur Před 7 měsíci +1

    Já myslím že je to fake. Pravá americká značka by se nikdy nerozbila.

  • @daviduhlir5286
    @daviduhlir5286 Před 7 měsíci +2

    A neni vadny jenom ten potenciometr na nastaveni otacek? Pak by mozna v tom potaku mohlo i chrcet (kdyz nedoleha kontakt)

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      jako mozne to asi je. pryve ni nevim kde to skvrci. napadlo me jeste ze jsem treba blbe zkontroloval ty uhliky, ale podle me jich bylo tak 3/4 a ani nemaji snad zadny obal, takze dokud nebudou na 1/4 tak by mely jet. a nebo ze by byly ty uhliky nejake zaspinene, ze by tam treba skocila zelezna spona, nebo tak neco. no zkusim ten potak zmerit nekdy. jenze kdyz je to tak nahodna vada, tak se to bude blbe zjistovat asi. jo a jeste pomohlo nekdy otovit kotoucem, tak to by zase hralo spis na ty uhliky

    • @daviduhlir5286
      @daviduhlir5286 Před 7 měsíci

      @@klimbikovabastlirna souhlasim, ze se to bude blbe hledat, muze byt spona k komutatoru (precijen v otackach se to pak ztrati), nebo ten potak, nebo samotnej regulator vzal za svy, jestli se treba ta civka slusnula nekde a zmenila se ji indukcnost. Popr nejaky vychly kondenzator v generatoru pwmka (nebo jak je to rizeny). Ale potak se da nejsnaze zmerit, a mozna by to pro tebe mohla byt obhajoba, proc si koupit osciloskop :))

    • @daviduhlir5286
      @daviduhlir5286 Před 7 měsíci

      Tim jsem chtel ale hlavne asi rict, ze ta civka jakozto pomerne trivialni a pasivni soucastka jen tak neodchazi (resp si to jen myslim :)) ) a tak bych sel po necem, co odchazi casto. A ten potak me napadl proto, ze kdyby v te odporove ceste byl bordel, nebo treba nejaka vada, tak to muze elektronika vyhodit jako nesmyslny signal

  • @pufinko123
    @pufinko123 Před 7 měsíci

    Parádna flexa, tiež ju máme v robote, kde dostáva riadne za uši...
    Nie je najlahšia, ani najmenšia, ani nebola lacná, ale kupovala sa kvôli výkonu.
    Čokolvek na bežné použitie 800-100W v práci zhorí ako noviny
    Ten Dewalt má tuším 1500W, mali sme aj Bosch 125mm tuším 1700W, ale tá je už kaput...
    Za mna Dewalt určite lepšia značka ako Bosch

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      jojo, tuhle mam hodne rad. takze me ani moc neprekvapuje ze ji taky chvalis :) taky jsem ji chtel kuvli vykonu, proste zadne kompromisy a jedeeeem :) akorat ted moc nejedem :)

  • @jancharouz3252
    @jancharouz3252 Před 7 měsíci

    Kouknul bych na ten hlavní vypínač, jestli nejsou zoxidované kontakty. A možná ještě kontakty v motoru (anglicky brushes), měli by být na takových pružinkách a je možné, že už jsou dojeté..

  • @stanfred5442
    @stanfred5442 Před 7 měsíci

    Mozna bych zmeril civky v rotoru, muze byt jedna KO nebo "nacnuta" a kdyz se povede, ze se rotor zastavi v poloze odpovidajici te civce, uz se nerozjede. Po pootoceni rotoru jinam zafunguji jine civky a flexa se rozjede. Stalo se mi to u kuchynskeho robotu...

  • @JanKavik
    @JanKavik Před 7 měsíci

    Mně to na brusce Bosch dělal vypínač a zlomený kabel. To samé. Rozdělal jsem ji, chvíli jela a pak jako u Tebe ne. Naštěsti mi ji ukradli a nyní má starostí někdo jiný. Nepochopil jsem Tvoji diagnostiku, že to dělá cívečka?

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      no ta civka to delala pry tomu cloveku, ktereho jsem nasel na youtube ze takhle opravil tu svoji. jinak civka tady v tomhle pripade generuje nejaky elektricky pulz a regulator pak vi, jak jsou zrovna otacky, jestli ma pridat a nebo zpomalit.

  • @standasotola1571
    @standasotola1571 Před 7 měsíci

    😂

  • @brunnerkarol800
    @brunnerkarol800 Před 7 měsíci

    Kabel alebo potenciometer

  • @_autopujcovna_DailyCar.cz_
    @_autopujcovna_DailyCar.cz_ Před 7 měsíci +1

    Chtěla si zaflexit do videa😂😂😂👍
    Dost dobrý 😆😊

  • @miroslavhradecky721
    @miroslavhradecky721 Před 7 měsíci

    Ahoj. H=Henry=jednotka indukce.

  • @marektomko-kralo5849
    @marektomko-kralo5849 Před 7 měsíci

    Zavada moze bit v kably

  • @pleskho
    @pleskho Před 7 měsíci

    většina nových flex má bezpečnostní ošetření když flexa běží a vypadne proud..a zůstane zapla znova se nerozjede musí se vypnout a znova zapnout co když je někde zlamany kabel flexa se vypne ty vypnes zapneš a jede dál může být jen načatý v tom ohybu...

  • @martintichy3080
    @martintichy3080 Před 7 měsíci

    Indukcnost je to i v robotech.soucastka za 6kc.vetsinou ro strili do otacek

  • @pavelkral4778
    @pavelkral4778 Před 7 měsíci +1

    A na závěr to x měsících, zjistí, že je to nalomený přívodní kabel. :) Taky se už stalo :)....

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      no to by se ale asi hned rozjela, ne? nebo zustane vypnuta do dalsiho vypnuti a zapnuti? ani nevim

    • @pavelkral4778
      @pavelkral4778 Před 7 měsíci

      @@klimbikovabastlirnaPípák, odpojit přívod z flexi pípat a zároveň různě kroutit kabelem..... :)

    • @janikize
      @janikize Před 7 měsíci

      @@klimbikovabastlirnaJá mám třeba starší Makitu cca 5 let a ta má ochranu proti roztočení při zaplém vypínači a připojení do sítě.. takže když jí zapojím, a je zaplá tak se nerozběhne, až po opětovném vypnutí a zapnutí…

    • @pavelkral4778
      @pavelkral4778 Před 7 měsíci

      Nebo l než pípat lépe měřit odpor vodičů, a sledovat jestli se nemění...

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      tak to zkusim, to by byl fakt trapas ze jsem nad tim stravil uz tolik casu a energie a byl by to jen kabel :D

  • @viliamd.8121
    @viliamd.8121 Před 7 měsíci

    Písal som rendova opravovne

  • @KutilM.
    @KutilM. Před 7 měsíci +1

    Na kole urcute neni rele, ale hallova sonda. A ta dava pulsy.

  • @ollssonn
    @ollssonn Před 7 měsíci

    uhlíky?

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      rikal jsem ze se mi zdaly dost velke.

    • @ollssonn
      @ollssonn Před 7 měsíci

      @@klimbikovabastlirna stačí nějaké desetinky mínus a elmotor nemusí jít 100%.

  • @wwaserr
    @wwaserr Před 7 měsíci

    Z čeho je ta segrovka co zůstala na stole?

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      no to nevim prave! :) ale vypadalo to ze z flexy asi nemohla byt vubec, takze pohoda :)

    • @wwaserr
      @wwaserr Před 7 měsíci

      ​@@klimbikovabastlirna Taky si myslím. Hned jak jsem to viděl v těch zrychlených záběrech tak jsem se začal smát a vyběhly obdobné vzpomínky "A to sakra patří kam, kde se to tu vzalo..."

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci +1

      @@wwaserr presne tak to bylo :) chvilku jsem zkousel kam to napasovat, ale asi nic no :) asi to tam pristalo odnekud jinud

  • @mekleren
    @mekleren Před 7 měsíci +1

    Opravit je sice možná levnější a také si člověk zlepšení osobní kredit, ale 7 let starou a hodně používanou flexu bych hodil do šmelcu už jenom proto že časem odejde něco jiného a taky proto že už jsou určitě v nabídce lepší a modernější modely.

  • @viliamd.8121
    @viliamd.8121 Před 7 měsíci

    Premeraj kábel ak nebude chýbať v ňom tak je vadný komutator tá časť kde sa točia uhlíky.

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      jo to zkusim, to je to nejlehci a skoda ze uz me to nenapadlo :))

  • @jirivalenta1239
    @jirivalenta1239 Před 7 měsíci +3

    No to není možný, že se něco kvalitního z US taky rozbije.

    • @TehStudioVan
      @TehStudioVan Před 6 měsíci

      Možné to samozřejmě je a je to dobře protože jen hlupák by tvrdil že jeho produkty jsou nerozbitné a věčné. 😅

  • @firstMexican
    @firstMexican Před 7 měsíci

    Jsem mimo obor, ale tak mi napadlo, pokud to dělá jen na 1, nemůže to být vyběhaným/zasviněným motorem, případně ložiskama atp., díky čemuž je pak zapotřebí větší odběr na rozjezd a ta elektronika to na nejnižší stupeň už třeba neutáhne?

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      taky netusim, zkusim prvne ten kabel jak tu spousta lidi navrhuje :)

  • @viliamd.8121
    @viliamd.8121 Před 7 měsíci

    Skús yotub kanál tenisová opravovne alebo mu to rovno pošli a ten ti to opravy alebo povie že oprava sa neoplatí.

  • @0609111213
    @0609111213 Před 7 měsíci

    Má to komutátorovej motor? Jestli občas nevisí jeden z uhlíků (nemá dotyk)? Uhlíky v pouzdru musí jít pohybovat naprosto hladce bez sebemenšího zasekávání. Taky se podívej na lamely komutátoru, jestli nejsou opálený, nebo v drážkách komutátoru mezi lamelami není bordel.

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Před 7 měsíci

      To je dobry napad! Ze by se uhlik spravne nedotykal, to jsem nezkousel asi. Diky. Zkusim