Napęd z dwoma i z jednym blatem po raz ostatni - który będzie lepszy dla Ciebie?
Vložit
- čas přidán 22. 03. 2021
- 🤜 Codzienna porcja zdjęć i materiałów na Instagramie: / bikeshow.cc
🤜 Chcesz wesprzeć moje rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Dzisiaj po raz ostatni wracamy do wątku związanego z wyborem rodzaju napędu do roweru. W kilku filmach poruszałem wątpliwości związane z tym, czy lepiej postawić na rower z jednym, czy dwoma blatami na korbie - dzisiaj łopatologicznie podsumujemy plusy i minusy.
Z filmu dowiesz się:
- jakie są największe plusy i minusy napędów z dwoma blatami
- jakie są największe plusy i minusy napędów z jednym blatem
- co dają napędy z elektroniczną zmianą biegów
- kiedy powinieneś wybrać jeden z powyższych
Zagwarantuj sobie stałą dawkę kolarskich emocji bez cyferek, planów treningowych i dopingu. Najtrudniejsze trasy całej Europy, najpiękniejsze rowery i najlepsze wspomnienia - subskrybuj Bikeshow.cc!
Nasze wyjazdy rowerowe: www.mjprotour.com
#bikeshowgravel #bikeshowyoutube
-----------
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc! - Sport
🤜Jeśli interesuje Was rozwinięcie tego tematu, zachęcam do obejrzenia materiał, który przygotowałem dla Shimano Polska na: czcams.com/video/B1EbfJo_d_k/video.html
Mam 2x11 uprawiam kolarstwo romantyczne. Czasem jadę spokojnie, czasem daleko, czasem po błocie, czasem pogórzami. Lubię mieć opcję z małym blatem, bo mam 195cm i ponad 100kg ;D
Jaki rower na taki wzrost polecasz?
@@venox48 Po prostu dużą ramę. Jeździłem na trekkingu, teraz na gravelu. Wszystko zależy od tego jak chcesz jeździć. :)
@@jaro4i a jakiego gravela teraz masz i w jakim rozmiarze ?
@@venox48 kross esker XL
@@jaro4i 6.0 ? I jak się jeździ przy takim wzroście (też mam 195). Patrząc na liczby z geometrii ramy zastanawia mnie dość krótka pod siodłowa i bardzo mały reach - zasięg do kierownicy (tylko 385 mm) jak na XL.
Czy możesz prawidłowo się ułożyć na kierownicy i przy tym nie czujesz się zgarbiony - że rower jest "za krótki" ?
z 3 blatami! (taki mam - na lepszy nie bylo mnie stać;) :D na szczęście - jeździ ;)
Blatów zawsze n+1 tak jak i rowerów ;)))
Mam z 3 blatami,rzadko używam ale jak już trzeba to warto mieć tą małą tarczę,która daje wiele radości.
Też mam trójkę z przodu i czasem używam.
Jak to król rowerów mówi, rower zaczyna się od 50k pln
@@arekmichonski8416 airbike się zowie
Zostaje przy 2 × 11 To jest to . Szosa i gravel . Jeżdżę dziesiątki lat i jest OK . Dzięki za fajny merytoryczny film . Pozdrawiam z Chicago 🇵🇱🚲
Qrcze, a mi wydawało się to proste - napęd kupuje się do swoich potrzeb. Jeżeli trochę się jeździ na rowerze, to wiadomo, jaki jest potrzebny zakres przełożeń i jakie stopniowanie. Przykładowo - nad naszym Bałtykiem, gdy jeździłem na pożyczonych rowerach, często z napędem 3x7, to potrzebne mi były trzy biegi: z przodu największy blat, a z tyłu biegi 5,6 i 7. Czyli wystarczyłby mi napęd 1x7 z dużym blatem z przodu. Normalnie jeżdżę po pagórkowatych okolicach Krakowa i prawie za każdym razem wykorzystuję cały zakres napędu 3x9. Zamiast 3x9 wystarczyłby mi 1x13, tylko że nie widzę rowerów z takimi napędami, a coroczna wymiana kasety i łańcucha spowodowałaby wyrwę w moim portfelu.
Zawsze możesz mieć 2x11 i też się cieszyć agresją i błotem, po prostu nie używasz 2 blatu w tych warunkach i problem z bańki.
Otóż to.
Zgadzam się! Największym plusem 1x jest prostota i spokój ducha przy zmianie biegów. Od kiedy używam właśnie gravela z 1x11 mojego hardtaila przechwyciła moja kobieta. Razem jeździmy po lesie i nie ma problemu. :D
Panie Janie. Jak uwielbiam filmy na tym kanale to 3 raz słuchać o tych blatach nie zamierzam. Wszystko już zostało powiedziane, a sprawa doboru ilości blatów do swoich preferencji to też nie jest lot na księżyc 😁 Czekam na filmy z innymi tematami. Pozdrawiam
Obsługa 1x11 jest tak banalnie prosta, że nie wyobrażam sobie powrotu do dwóch blatów. Przełożenia z tyłu starczają mi do zabawy na szosie i do zabawy po lesie. Prędzej wybiorę 1x12 czy 1x13 niż dwójkę z przodu ;) pięknie to podsumowałeś przy okazji zabrania Superiora do Calpe :)
Używam 1x11 w gravelu i 1x12 w mtb. W obu przypadkach napędy się dobrze sprawdzają, w przypadku mtb to same zalety operowania tylko kasety szczególnie na zawodach. W przypadku 1x11 jest jeden mały minus - rama Rondo Ruut Al, która nie pozwala wstawić zębatki większej niż 42T, także warto zwracać na to uwagę. Pozdrawiam
I w tle Moja ulubiona restauracja "U Zyjada" :) eh teskno do normalności :) pozdr
Śmigam na 1x od 5 czy 6 lat. Nie wyobrażam sobie powrotu do 2 czy 3 na. hmm. Tak przynajmniej myślałem jeszcze kilka miesięcy temu. Aktualnie wybrałem napęd z przednią przerzutką do mojego pierwszego roweru wyprawowego. Przyczyniło się do tego wiele aspektów. Taki napęd ma dla mnie wiele wad ale ma jedną wielką zaletę. Duży blat 48T. Cały czas przy GRX brakowało mi twardszych przełożeń aby dokręcić. Pozdrawiam Janie
@@kezmanjarek Śmigasz na Ekarze czy tej chińskiej grupie? Nie pamiętam jak się nazywała.
Dla mnie najlepszy jest napęd z trzema i kaseta dość szosowa 13-23 .Zimą zrzucam na najmniejszą i obsługuję 3 największe tarcze kasety.Na błoto i śnieg wystarczy.Jak wiosna /lato idzie środkowa i następne rzędy kaset 4 i dalej..Jak chce jechać powyżej 30 km/h największy blat i najmniejsze przy kasecie..Przednią przerzutkę wyrzuciłem.Nic nie ociera:)
Dla mnie jeden blat ma tylko jedną ale istotną wadę: przekos, tarcie i duży hałas na najlżejszych przełożeniach.
Jak ustawiasz owalny blat w stosunku do korb? Owal równolegle do korby czy pod innym kątem?
Dawno temu (chyba w 2015) zapierałem się, że nigdy nie przejdę na napęd 1x, bo to bez sensu, mniejszy zakres itd. I wtedy też tak było - największe kasety 11-42, ewentualnie jakieś dokładki do zębatki 45t, ale jeżdżąc po Beskidach mimo wszystko z przodu musiałem wkładać 30-32 zęby. Wszystko zmienił tak w zasadzie Eagle, bo odkąd go mam, jeżdżę na zębatce 34t z przodu, z tyłu 10-50 i wystarcza na zupełnie wszystko. Przymierzam się teraz do gravela, bo jednak "lubię zapierdalać panie władzo" i też nie widzę innej opcji aniżeli 1x, bowiem swoje na szosie się już naścigałem i teraz bardziej pociągają mnie leśne ścieżki aniżeli asfalty, na których co drugi kierowca wyprzedza na gazetę lub trąbi w momencie wyprzedzania.
Też tak myślałem ale przy GRX 800 z korbą 42T i najmniejszą zębatką na kasecie 11T cały czas brakowało mi aby dokręcić. W rowerze wyprawowym na ten sezon będę miał przednią przerzutkę ( taki napęd był w fabrycznym rowerze ). Jedynie przerzutkę zmieniłem na Srama SX. Jeśli bikepacking przypadnie mi do gustu to odłożę trochę kaski i dokupię kasetę XO Eagle i lewą klamkę Force, prawą już mam i wrócę do 1x na.
Oj tak. Debile za kierownicą to zmora. Mam dwa gravele 1x i 2x oba na osprzęcie srama i każdy ma swoje zalety. Jakoś nie wyobrażam sobie jazdy przez pół Europy z sakwami na 1x. 2x10 jest też znacznie tańszy w utrzymaniu, zakupie itp.
@@polskiegravele8581 Dlatego tutaj tak ważne jest to, co powiedział Janek - dopasuj napęd do miejsc, w których jeździsz. Tobie z sakwami do podróży po Europie bardziej przyda się 2x10, mi natomiast do pędzlowania okolicznych lasów i wycieczek po 80-100km po puszczy 1x11 w zupełności wystarczy. Dla każdego coś dobrego :)
@@reuben-james Zgadzam się w 100% :)
łachu pika...zbłądziłeś:D pozdrawiam
do szybkiego XC 1-11,1-12, do maratonow MTB czy wypraw górskich gdzie czas az tak nie jest wazny to 2-11 ;)
Mam pytanie. Czy zamiast kasety Deore 10 rzędowej można założyć kasete z niższej grupy? Pozdrawiam.
A ja Was przechytrzylem i w moim Jaguarze mam korbe 51/46. Wiec jezdze na tym 46 a poniewaz mam manetki na ramie ktore nie maja indeksacji to albo manetka w przod na max albo w tyl.
kurczę to chyba muszę kupić drugiego gravela z jednym blatem z przodu:D bo lubie długie dystanse szosowo/gravelowe i zabawe w lesie :D
Mam identycznie😜 niestety ten film dalej nie daje mi idealnego rozwiązania , i tak jestem gdzieś po środku tego wszystkiego, pozdro
Jakie to sprytne ze strony producentów Zubożyć wyposażenie roweru o jedną zębatkę przednią ( i jedną przerzutkę) i jeszcze przekonać klientelę, że to jest właśnie postęp. Może tak na jednym kole za jakiś czas spróbujemy pojeździć ;)
Jeszcze sprytniej było z komputerami - udało się przekonać ludzi, że nie potrzebują wielkiego monitora, skrzynki na podłodze i kilku zasilaczy i wcisnąć im jakieś laptopy. To jest dopiero przekręt!
@@bikeshowcc Nietrafione porównanie, bo niektórzy wciąż potrzebują tych skrzynek i zasilaczy ze względu na ich większą wydajność w pracy z zaawansowanymi programami oraz możliwości zmiany konfiguracji i rozbudowy. A w monitorach i ekranach to już zupełnie wszystko idzie bynajmniej nie w stronę minimalizacji :) Jako niezależny komentator zbyt personalnie odbierasz negatywne komentarze kierowane przecież w stronę producentów sprzętu a nie Twoją.
Ale skąd od razu założenie, że ja coś odbieram personalnie? Ten kanał i komentarze żyją, ja często odpisuję ironicznie, sarkastycznie, czasem robię sobie jaja, czasem się z czymś nie zgadzam. Nie dopisujmy do tego od razu wielkich teorii i wielkich emocji - bardzo dawno przestałem się przejmować czymś takim, jak komentarze, wiele osób zbyt łatwo wierzy w to, że mnie to dotyka;)
Ps, A porównanie bardzo trafione - niektórzy dalej bardzo potrzebują tych przednich przerzutek ze względu na ich lepsze dostosowanie do ich stylu jazdy;) Co nie znaczy, że wszyscy i zawsze:>
Zbigniew, dodaj, że to Twoja opinia. Jeżdżę na rowerach od polowy lat 90tych i zawsze uważałem przednią przerzutkę za ogromną ułomność napędu i piętę Achillesową biorąc pod uwagę awaryjność takiego rozwiązania przy dużym obciążeniu napędu (niestety, nie każdą sytuację na drodze, szczegolnie w terenie, da sie przewidzieć, i gdy zachodzi potrzeba nagłej redukcji, to często na reakcję jest juz za późno) . Gdy wreszcie technologia na to pozwala, w tegorocznym rowerze z radością wywaliłem dodatkowy blat i przerzutkę. Czas testów pokaże czy takie rozwiązanie się sprawdzi, ale jestem optymistą. Co prawdopodobne, wymiana łańcucha będzie sie odbywać znacznie częściej niz w przypadku napedu 2x ale wreszcie sie pozbyłem tego co mnie zawsze w rowerze drażniło
@@andrzejkrupinski7921 Hmm, lepiej mieć 11 przełożeń czy 22? Poza tym w napędzie 1 na jedna tarcza musi obsługiwać cały zakres kasety, co na skrajnych przełożeniach powoduje straszne przekosy łańcucha, zużycie sprzętu i straty mocy. Dobór odpowiedniej kadencji to w takim napędzie też nieraz spory wyczyn. Ja w tym pozytywów naprawdę nie widzę, ale dobra tam, nie znam się ;)
Witam
Mam pytanie całość filmu jest nagrana na wałach bo jeżdże tam tędy codziennie natomiast interesuje mnie ostatnie sekundy filmu gdzie to było nagrywane ?
Pozdrawiam
Czyli w skrócie: Jak jeździsz po szosie lub lekkich szutrach napęd 1x11 nie ma sensu bo jest mniej uniwersalny. Jak ciśniesz po single trackach to 1x11 ma sens bo i tak nie masz czasu na zabawę z przednim blatem.
Raczej pozostajesz w innym zakresie napędu. Jeśli się da to warto unikać biegów na korbie a jeśli są konieczne to nie ma w nich nic zlego
Ja mam 2x10 w MTB i normalnie używam przedniej przerzutki w sytuacjach zjazd-podjazd w terenie. Uważam, że to wygodne i szybkie.
która to droga pod koniec filmiku? ; ) pozdro też z Krakowa
Pojawił się nowy model okularów Tripout i czy w związku z tym pojawi się jakaś recenzja albo pierwsze wrażenia? Wydają się lepsze od Endo 😉
Pojawi, pewnie dotrą do mnie na dniach:)
29ner napęd 2/8 z prostym Deore zero obsługi zero problemów.
Końcówka filmu była nagrywana w Puszczy Niepołomickiej ?
No nie wiem, ja mam 3x9 w MTB, a lubię agresywną jazdę, ale boję się, że zabraknie mi przełożeń na płaskim i nie będę mógł depnąć.
(54 górna zębatka)
Zamierzam więc wypożyczyć rower z jednym blatem z przodu i sprawdzić.
Złościłem się, że w szosie mam 2 blaty z przodu, a tego mniejszego praktycznie nie używam. Doceniłem to w górach na obozie kolarskim
Przecież te nowe grupy mają bardzo szybkie zmiany przełożeń z przodu. Kup sobie starą 105 3x9 to zobaczysz co to długa zmiana i ciężka. W tych nowych to praktycznie klik
Jak już ktoś ma szosę to do gravela tylko 1x11, prostota a zatem mniejsza awaryjność, mniejsze zapychanie błotem w okolicy rury pionowej, minimalnie niższa waga.
1x11 w grawelu to jeszcze dość prymitywne rozwiązanie w porównaniu z tym co mamy w świecie mtb.
Zgadzam się ogólnie z wnioskami prezentowanymi tu w filmie. Do zabawy na leśnych ścieżkach 1x11 jest super. Na szosie też daje rade. Cała zimę przejeździłem i żyję.
Dla osobkupujacych nowy rower wybór powinien być prosty. Jak już maja szosę 2x11 to 1x11 będzie ciekawa odmianą i ma pewnie więcej sensu.
Ale jeśli to ma być jedyny rower do wszystkiego to 2x11 w grę jest najlepszym rozwiązaniem.
Hej, witam. Czy ktoś orientuje się czy manetka SRAM FORCE 22 obsłuży mi przerzutkę Shimano M8000? Z tego pamiętam, to są one kompatybilne, ale że jako nie siedzę w MTB, to wolę zapytać. Wielkie dzięki.
Witaj Janku , a czy mogę zamienić wyłacznie przerzutkę 105 Black RD-R7000 na GRX nie zmieniając klamek ? Zależy mi na sprzęgle w Przerzutce, dlatego pytam a nie jestem pewien czy można aż tak mieszać i łączyć jedno z drugim (mój Scott posiada pełną grupę 105 ),
Możesz:)
Genialne ‼️
Dwa argumenty za napędem z jednym blatem:
1. Przednia przerzutka mechaniczna zmienia wolniej...
2. Zmiany biegów są szybsze...
Jakby autor nie zauważył, to jeden i ten sam argument.
Ja rozumiem, że producenci smarują, żeby wepchać wszystkich w napędy z jednym blatem, bo mogą oszczędzić, a sprzedają w tej samej lub wyższej cenie.
Jakie zaoszczędzenie na częściach ? Jak napędy z jednym blatem częściej są droższe niż z dwoma?
Wszyscy reklamujący napędy jednoblatowe powinni palić się ze wstydu.
Napęd jednoblatowy dla 5-10% zastosowań. Wyścigi MTB lub przełajowe.
Ale lans jednoblatowy tak smarowany przez producentów idzie pełną parą
Japrdl kocham to. Najpierw nagrywam film dla Shimano, to jest jazda, że się sprzedałem, zapłacone, marketing, Shimano płaci, bo ma GRX 2x11. Nagrywam film, dlaczego wolę jeden blat, to PRODUCENCI SMARUJĄ:D
Chopie idź se, bo jesteś śmieszny.
Ps. Ale komentarze pisz, bo mi pomagają - dzięki nim algorytym rosną i producenci pchają mi więcej siana.
@@bikeshowcc
Ale z jednego argumentu dwa zrobić potrafiłeś, gratuluję 😃
Trochę słabo by wyglądało, dwa argumenty przeciw.
Za jednym blatem nie ma żadnego argumentu ‼️ dokładnie żadnego. Można używać tylko jednego blatu z przodu dla napędu 2x i działa to dokładnie tak samo.
Ps Musiałem trafić w punkt, bo podobno nic nie boli tak bardzo jak prawda prosto w oczy 😂
@@tomaszfelinski6729 No, chłopie, respect! Rozszyfrowałeś wreszcie Janka. Brawo ty!
@@tomaszfelinski6729 Przyszedł Pan Tomek i zepsuł nam wszystkim zabawę. Ja i reszta osób jeżdżąca na jednym blacie jutro sprzedaje rowery, bo nie ma za nimi ŻADNEGO ARGUMENTU!! Dobrze, że nas uratowałeś zbawco, bo dalej byśmy się tak męczyli. Jesteś gość🤘
@@bikeshowcc Je..ać argumenty,najważniejsze jest to że ja cztery lata jeżdżę na trzech blatach w roam zero:) Kupiony w Dobre Rowery na ul Marii Dąbrowskieji jest pieknie:)
jakiej kierownicy używasz ? szerokość i jaki model ?
Bontrager Pro VR-C, 440 mm.
Obraz z damka gdzie można dostać?
czy mógłby Pan zrobić recenzję tej wspaniałej kurtki Raso? w jakich temperaturach najlepiej się sprawdza? jak duża wodoodporność w praktyce? pozdrawiam
Jeśli się nie mylę, to w jakimś filmie było już wspominane cos o tej kurtce
@@Draygo1990 dzięki
@@Draygo1990 O tej nie było - to nowy model, dostępny bodajże od tygodnia/dwóch.
Najlepszy kanał rowerowy 🙂
3 na 10 :-)
Maniek na TT dołożył saganowi wczoraj 😂 😂
Panie a gdzie to ta zachwalana w końcówce trasa? Ciężko rozpoznać po drzewach ;)
www.strava.com/activities/4917817360
To jest pewnie odcinek gdzieś między Mnikowem i Krzeszowicami. Fantastyczny las i bardzo dużo ścieżek, w każdą stronę. Polecam.
@@wujek0374 Dzięki za linka, nie chciało mi się przeszukiwać stravy. No i masz rację , te tereny to absolutny sztos.
Prawie cały odcinek Baczyn - Bierzysko jest taki urokliwy. Kopce - Krzemionki też fajnie - zwłaszcza, że w końcu położyli tam nowy asfalt.
Zdecydowanie 2x11 jest lepszą opcją rower jest bardziej uniwersalny
Jakoś blaty 1x11 czy tam 1x10 do mnie nie przemawiają. Czy przy takim podejściu - jestem w stanie zawsze trzymać kadencję 90-100 ??
Mam 1x11 korba 42 zeby i z tylu mialem 10x42 kasete (Mam ja nadal na Kolach zalozona, kiedy jade w teren). Zmienilem kasete na 11-30 i nie Mam zadnego problemu na prostych drogach. Jezdze zawsze z kadencja 100 przynajmniej. Bez problemu i do naprawde twardych biegow mi daleko. Wazny jest Fakt, ze nie mieszkam w miejscu gdzie sa wielkie gory. U mnie jest plasko. Wprawdzie posiadam jeszcze 2 rowery ( 2x11 i 2x10) to najchetniej jezdze na 1x11. Ale to sprawa mysle gustu i wiedzy dokad i Po co sie jedzie, jak Jan mowi.
@@thomasd3405 Pewnie tak! Ja to już miałem problem z kadencja przy kompakcie z przodu i MTB 11-32 (na płaskim terenie). Teraz żongluje kasetami w zależności od miejsca i jest ok
1:11 wykastrowany napęd nie ,tylko 2:xx
Chcial by czlowiek 2x11, ale dla mnie ten naped ma dwie wady. Sposob przerzucania, w wypadku SRAM, to podwojne klikniecie, a przez to i plytsze klikniecie jest po stokroć lepsze. Wtedy znika problem wielkiego wachowania, tutaj shimano poprostu jest niewygodne.
Mozna di2, i tutaj sprawa by byla prosta, ale ... nie ma w ofercie lewej manetki ktora jest zwyklym hamulcem. Sytuacja kuriozalna, ale taki produkt poprostu nie istnieje, i wtedy wspomniale problemy maachania raz jedna raz druga dzieki odpowiedniemu skonfigurowaniu jednej klamki by rozwiazaly wszystko. Tylko ta prawa. No ofc zakladamy, ze mamy rower, a nie resoraka.
a co to za trasa?
Temat został na tym kanale wyczerpany w 100%. Każdy wybiera napęd pod siebie. Różnica w skrajnych przełożeniach napędów x2 i x1 jest żadna. To co daje 2x vs. 1x to lepsze stopniowanie a 1x prostotę i precyzję przełożeń. Do gravel i roweru do zabawy 1x wystarcza. Szosa i dużo asfaltu bierzesz 2x. Pytanie tylko po co kupować gravel skoro chcemy jeździć po asfalcie?
W zasadzie dlaczego producenci nie mogą zrobić dla graveli napędu opartego o kasetę np. 9-~50), co przy jednym większym blacie z przodu pozwoliłoby na bardzo szybką jazdę na płaskim, ale i podjeżdżanie ostrych górek w terenie?
Zrobili - Campagnolo Ekar i prawie nikt jej nie chce, bo jest droga i wymaga 13 biegów, żeby przeskoki pomiędzy biegami nie doprowadziły do szału przez skoki kadencji.
Do bikepackingu?
Powiedzcie mi czy dobrze myślę, jeśli mam 3x9 przy 26-36-48 i 11-36, które dają gear ratio 0.72 - 4.36, to przy przejściu na 1x12 i próbie otrzymania podobnego zakresu powinienem użyć korby 40 i kasety 9-52? To by mi dało gear ratio 0.77 - 4.44, czyli zbliżone, ale czy poza tym, że matematycznie się zgadza, jest techniczna możliwość uzyskania takiego zestawu? Czy da się używać korby 40 przy takiej kasecie?
Jak chcesz być blisko takiego zakresu przełożeń, to jedynie Campagnolo Ekar 1x13 z kasetą 9-42
A po co zmieniac?
Korbą się nie przejmuj - przy jednym blacie to nie ma znaczenia. Wymaga to tylko ustalenia długości łańcucha. Problemem jest natomiast kaseta, która pewnie nie istnieje. Dodatkowo, chociaż Twoja obecna kaseta i tak ma duże różnice na poszczególnych koronkach, to taka kaseta w napędzie 1x12 miałaby jeszcze większe różnice pomiędzy biegami.
@@piotrd.5480 Widziałem taką kasetę 9-52 zrobioną przez KCNC, ale nawet Deore z 10-51 z większą korbą w miarę pokryłaby obecny zakres, ucinając tylko najlżejsze biegi, z których tak na prawdę prawie nie korzystam. Przy obecnym ustawieniu, w warunkach miejskich, operuję na środkowym blacie 36 niemal cały czas - zmieniając tylko przełożenia na kasecie od 3 do 7 biegu (w normalnej jeździe utrzymuję kadencję na poziomie 90). Zdarza mi się jednak wrzucać najwyższy bieg z przodu i wtedy dopiero zauważam jaką wygodą byłoby 1x na całym zakresie, a nie tylko w warunkach miejskich i płaskich :D Zastanawia mnie, dlaczego w takim razie nigdzie nie stosuje się takich konfiguracji fabrycznie, choć nawet ciężko mi znaleźć, by ktoś takie modyfikacje robił ręcznie. Czy jest to aż tak udziwniony problem, żeby do zastosowań trekkingowych zmodyfikować napęd na 1x12? Mam wrażenie, że dopiero ostatnio rowery elektryczne szosowe Specialized zaczęły robić takie konfiguracje, ale to też dziwne, bo przecież gear ratio wcale nie jest jakieś wygórowane dla najwyższych biegów, jeśli porównamy je do napędów trekkingowych i szosowych napędzanych wyłącznie siłą mięśni. Ciekawe co jeszcze mogłoby być problemem, problem jest w zmieszczeniu dużej korby 1x do MTB ze względu na wystającą bardziej dolną rurkę tylnego trójkąta?
@@robertbucza-buczyn8755 Mam podobny dylemat kupiłem speca sirrius 5x jako rower i na szutry i średni teren i do pojechania po asfalcie z prędkością niby szybszą . I tu zaczyna się problem bo przód 40t tył 11-45 t. Napęd SLX kaseta 11 . No i na szosie brakuje szybkości . Chcę do przodu wtrynić 44 t a tył kasetę zamienić na 12 kę 10-50
Dla mnie największym plusem jest prostota obsługi i konstrukcji. Mam gravela z jednym blatem i dwa komplety kół na szosę i w teren. Jestem w 100% zadowolony z takiej konfiguracji.
Tez tak uważam a ten 2 blat na trasie 60 kilometrowej pewnie by się przydał z górki asfaltowej żeby rozwinąć duża prędkość .... tylko po co jak nas nikt nie goni 🚴♀️🚵♀️🚴♀️🚵♀️😂👊
Do napedu 1x w gravelu na grx chce taki jaki mam w mtb 1x12 i bedzie cacy, ale z wiekszym blatem 38-40. Niestety tego nie ma poki co. Jaka w shimano i kompatybilnych systemach jest opcja maksymalnego zmiekczenia kasety przy przerzutce grx na teraz? 11-46? Nie ma jakas firma kasety np 10-45 czy 10-51 rzecz jasna 10-11 rzedowej ktora przyjmie przerzutka grx?
Ilość biegów nie na znaczenia między 10 a11s natomiast z bębenkiem XD możesz założyć kasetkę z najmniejszą koronka 9s. Kolega tak ma i w miarę sobie przerzutka radzi
Żeby przerzutka GRX przyjęła taką kasete, musisz przerobić wózek. Gotowe zestawy ma Garbaruk - zarówno kasety, jak i wózki: www.garbaruk.com/pl_PL/
@@bikeshowcc Zaraz zaraz. Kaseta ok. Ale przecież pojemność 8-setki GRX to 40t to w jakim celu potrzebna jest wymiana wózka?
"Nie ma jakas firma kasety np 10-45 czy 10-51 rzecz jasna 10-11 rzedowej ktora przyjmie przerzutka grx?" Maksymalna wielkość kasety podawanej dla GRX to 11-42 (ale da się wsadić 10-42 mimo, że Shimano nie zaleca).
wyszło na to że lepszy dla mnie będzie jeden blat
Dzięki Panie Janie
Gdzie loca? 😔
Ja przez kilka lat jeździłem na jednym blacie i potem pożyczyłem rower z dwoma, mam różne zjazdy i od razu podjazdy więc trzeba bardzo szybko podjąć decyzję o biegu bo potem już będzie za późno, napęd z jednym blatem nie powoduje żadnego zastanowienia a z dwoma to dłużej myślę co tu dobrać, opony 40mm od razu odczułem na podjazdach, bez porównania z 25c 🤣
Dobrze to ująłeś. Mieszkam na południu śląska, 1h drogi od gór. Teren pofałdowany. Koszmarne jest jak się zamyślę przerzucić czy nie przerzucić przed jakimś pagórkiem, a potem jest za późno i trzeba albo cisnąć na stojąco albo zejść z roweru...
@@neutronshiva2498 co to za problem zrzucić z dużego blatu i masz już lekko
Classified Power Shift i niema dylematu
A kaseta i łancuch nie zuzywa sie szybciej w napedzie 1x?
Raczej wolniej. Łańcuch 12s na Wafle od srama pasuje też do 11 czy 10s a technologicznie je wyprzedza. Używalność jest podobna do łańcucha 8s z dobrej półki
To jeden z często powtarzanych mitów. Owszem, w 1x mamy spore skosy na skrajnych przełożeniach, tylko że tych używamy zazwyczaj rzadko, a przez większość czasu jeździmy właśnie w centralnej części kasety (mała tarcza z przodu ~40t). Piszę to jako użytkownik 1x w gravelu i 2x w szosie. Co więcej, zaryzykuję stwierdzenie poparte obserwacjami, że to szosowcy bardziej męczą napęd, używając bardzo często dużej tarczy na korbie z największymi koronkami na kasecie (1-3). Robią to prosi (bo mają to w doopie) i armatorzy, którzy nie mają nogi, żeby rozbujać te 52/53 i mordują napęd.
@@michag8589 👍 Ja też widzę o wiele niższe zużycie komponentów przy 1x
Utrzymanie roweru 1x jest tańsze
@@kapibaraTM To zależy na jakich grupach jeździsz. Ja za kasetę 1070 do napędu 2x zapłaciłem ostatnio 140zl a w zeszłym roku za 11 s GX lekko ponad 400zl.
Co to za kurteczka i jak się prezentuje względem jmpsport?
Nowa przeciwdeszczowa kurtka Raso - to zupełnie inne kurtki, ta jest ocieplana. Na pewno bez porównania gorsza oddychalność niż JMP.
Warto kupić tego superiora? Kurde bo mam rozkminę - mam szosę oponki 28mm i SZCZERZE na szutrach daję sobie radę jakby nie patrzeć...
Warto nie warto? Piękny jest ten superior i nie wiem ;(
N+1 także warto ✌🏻
Rower to zabawka, jak ważne jest dla Ciebie to, czy obecny rower wystarcza - to nie warto. Jak chcesz spróbować czegoś innego - to ja jestem z tego roweru bardzo zadowolony.
@@bikeshowcc A z drugiej strony potem mógłbym odsprzedać, ciekawe ile byłby warty używany. Zakup kolejnego roweru tłumaczę sobie że w sumie inflacja może jeb### w górę i tyle z trzymania tych 9k :)
ten czy ten obydwa do du...y kiedy mowa o jeździe z bagażem po górach. Żeby bylo jak należy trzeba wyłożyć nieco kasy tylko po co bylo płacić za badziewie od producenta? Kto to odkupi?
Jak ustawić rower żeby można było jeździć bez trzymanki? Kiedyś tak jeździłam na starym góralu bez amortyzatora, a teraz na mtb nie potrafię- mam wrażenie, że się ześlizguje z siodelka i nie potrafię jechać bez trzymania kierownicy a chciałabym czasem wyprostowac plecy :(
wyreguluj siodełko, żeby z niego nie spadać
Tylko 3x8 najlepszy.
Co to za ścieżka rowerowa? Jaką ma długość?
Wiślana Trasa Rowerowa, na filmie Prezes Piątkiewicz leci fragmentem od centrum w stronę Tyńca, widać w tle klasztor na Bielanach i poźniej stację BP przy węźle z A4; tutaj mapa całości www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1NFQl8P48EIugJwaaQmOli4wzj-Y&ll=50.09825195333589%2C19.953256113353344&z=9
@@lukl8395 Dzięki.
@@justynah8347 w sezonie w tygodniu ok.lecz niedziela to tłumy.
@@andrzej6669 No w słoneczny weekend to bym wrogowi nie polecił ;)
@@lukl8395 Ale przez znaczną część trasy jedzie wałem po północnej stronie Wisły.
Nie ma co ograniczać się do 1x11 1x12 wręcz czym niższa tym bardziej opłaca się 1x .Tak 1x8 jest bardzo dobrym wyjściem .
Clarissa przerobiłeś na 1 blat czy jak?
@@kwasnydeszcz708 Zamontowałem inny mechanizm korbowy
Gdzie ten film "czy elektronika w gravelu ma sens", bo za diabła nie mogę znaleźć 😑
Ja tam wolę 11 blatowe. Nie rozumiem dywagacji nad jednym czy dwoma blatami.mala różnica szczerze
Co to za pokrowiec zakładasz na buty?
VeloToze
Kurde, panie Piątkiewicz, w jakimś innym filmiku gadasz pan że to 1@x jest mniej precyzyjny bo... posiada dziury w kadencji.
Znam doskonale 3@x w grawelu - zawsze użytkowałem go jak 2@x i jestem przekonany że 1@x też by się mi sprawdził.
Jednak,... zastanawiam mnie fakt że nigdy(?) panie, nie wspominasz pan, o trwałości rozwiązania 1@x w stosunku do 2@x. Posiadam podejżenie, graniczące z pewnością, że rozwiązanie 1@x jest mniej trwałe ze względu na konieczność stosowania cieńszego łańcucha i większe przekosy z jakimi on musi realnie pracować.
16 odcinek o tym samym czyli o 1 na 11
Popatrz, a 10k osób obejrzało go w dwa dni, 820 polubiło, kilkadziesiąt miało pytania w komentarzach. Jak więc myślisz - był komuś potrzebny, czy nie był, hmm?:>
@@bikeshowcc bo to disco polo a nie Dave Brubeck np
bo to CZcams, a nie filharmonia, więc może to nie film zły, tylko Tobie się miejsca pomyliły?:>
@@bikeshowcc słuchaj nie ważne czy to filharmonia czy Jazz czy disco polo ważne by była to dobra robota ,.... Aluzju paniał ? A tak wogle bo widzę że ciąg filmów o 1x 11 się kończy traci impet proponuje kup pompkę w Lidlu i dawaj 15i 3/8. Filmów na ten temat . Do lata dociagniesz .
Miniaturka zacna. Myślałem , że będzie coś o Sramie
Totalnie nie kumam tego wywodu. Przecież jak masz 2 blaty to tez masz 1 jak masz 1 to nie masz dwóch. Nad czym tutaj rozmyślać ?
A jak masz dwa koła, to masz tez jedno, to po co dwa?
@@bikeshowcc
bo jak mam jedno to nie mam dwóch. Proste
Dowiem się kto mi zabrał te subskrajbery