TSタカタ攻略法 練習中にまさかの転倒！？
Vložit
- čas přidán 18. 08. 2019
- DIREZZA DAYが開催された広島県はTSタカタ サーキット。
大井がミニサーキット界のSUZUKA！
遠征して走る価値がある！ と言うだけあって
全長は1500mと長く、低速のヘアピンから高速コーナーまで
バランスの良い配分。それにアップダウン加わる難コース。
初走行のDEFI廣江氏をネタにさせていただき、分かり易い攻略法を作りました。
TSタカタはレーシングシミュレータも導入しているので
まずはシミュレータでレイアウトを覚えるのもお奨めです！ - Auta a dopravní prostředky
大井さんの裏声で喋る感じベスモ時代から好きです。
この動画で予習してDスポーツカップ楽しめました！
ありがとうございました！！
大井さんフルラップ 08:21から 超参考になります
前日に大井さんがいらっしゃったのでびっくりしました
いい勉強になります
おぉー！ 斬新な画面合成 解り易いです。
なんとなく、バーレーン・インターナショナル・サーキット感があるサーキットですねw
ナイトー自動車 秋のお楽しみ走行会で走るの予定なので、勉強になります
サーキットもダートコースも遊びですが昔走った事があります🎵
ノーマルだと車が負ける感じのコースですね～どちらも(笑)
特にダートコースは１日走ると車がガタガタになってました(笑)
神動画来た
おぉ～スゲー、最終コーナー小さく回ったらラインが一本になりましたね(^^♪失礼ですがココは最初はどこ走って良いんだか分りませんでした。
手前を小さく回っても加速部分を長く取るってことで良いんでしょうか？
上下２分割の斬新な映像
凄い見やすくてグッドです
僕は広島在住です 近くにはいい温泉あるしR５４沿いにピットインエトワールと言う美味しいご飯屋があるので是非一度行かれてみては＾＾カレーが絶品ですよ
こういう難しいコースで走り込んだら、みるみる上達出来そうですね。コーナーの起伏やブラインドの攻略等々、他のサーキットに行っても適応力が付きそう。このコースレイアウトを考えた方は、かなりの強者と思われます。
タカタサーキットとタカタテクノサービスさんは同じ系列な会社なんでしょうか。。。
絶版車や旧車のT50などクロスギアな部品供給 続けていって欲しいです。
8:21からの画面ゲームみたいですごい見やすいです！
なんかエリーゼみたいな感じがする
Daisuki Takana
86では？
@@user-rq6xv3ou1t ドライバーのすぐ前にボンネット
なんとなくオープンカー(屋根が見えない)なところがです
メーターやらは違うのは十分承知の上っす
オープンカーはエリーゼしか乗ったこと無いもんでそう思った次第です
Daisuki Takana
あーそういうことですかw
今理解しましたw
懐かしい 最終のシケイン
なくなってるんだね
ダートコースは、4駆ターボだと、170km/hでジャンプしてコーナリングするそうです。
タカタサーキット一度走りやしたが難しいコースです😂
こんなコースは特に自己流で１００周練習するより１回大井さんに同乗で教えてもらった方が速く走れるんだろうな
シミュレーターってブレーキは実車みたいにストローク量と圧力でコントロールできるんですかね？
ハンドルは接地感など再現されているのかな？
いろいろ頑張っていますが、Gが無いと難しいですね。
VSC切ってからの踏みっぷりがw
このシミュレータは広島の会社製？ですか？広島色々面白い。
シミュレーターも色々あって楽しいですね！
でも一番実車にちかいレースシムはどれなんでしょうか？
個人的にはグランツーリスモの挙動は微妙です。。
@@kangfukick
そうなんですね。
rfr2はやってます。
modの入手と入れ方が微妙なんですが・・・
ｱｾｯﾄｺﾙｻの新しいのは気になりますね！
@@kangfukick
そうなんですね！
GTR2は好きでした。走りやすかったです。自分でもmodを多少入れる事ができましたし・・
英語もできないのでグランツーリスモのオンラインは入りやすかったりしますが笑今はプロジェクトカーズ2をやってます。アセットコルサの新しいの良さそうなのでプレイしてみます。細かい情報ありがとうございます！
何を目的にシミュレーターを使うかという問題ですが、コースを覚えるためであれば極端な話なんでもOK。
一度しか走れない、例えば海外のコースを予習するためにシムを使うというのは賛成です。
シムは時短のための道具です。時間があるなら実車で楽しみましょう！
@@ohisan
はぁ、そうですね！
勉強のためのツールとして考えます！
なんかすっきりしました。
車を知り尽くした大井さんはシミュレータをどう感じますか？
便利な時代になったなぁと感じます。コースを覚えるとか攻略（特にライン取り）の研究をするには有益ですね。
家から最寄りw
dスポカップエントリーしようかな
ジムカーナにも使われそうなサーキットですね
地区戦に使われてますよ。
ヘルメットを被りましょうよ。
タカタサーキットの攻略ありがとうございます。
ですが、せめてヘルメットはかぶってサーキット走行して下さい。
タカタってノーヘルでオッケイなんですね。
貸切だから無法地帯って事でしょうか？？
最低限のことを守る。皆の見本になる行動をお願い致します。
こんにちは(^-^) ひとそれぞれの意見があるのは当然だと思いますが、僕はまったく反対の意見です。まず、細かいことですが「無法」という表現はこの場合当てはまらないですよね？ そしてここが意見の違うところなのですが、特に単独で走る場合にですが、走行するドライバーのスキルが上級者中の上級者なのですから、ヘルメットなしでまったく問題はないと思います。世の中に100%はないかもしれませんが、100%危険がない。観ているひとは、そこを勘違いしてはいけない、とおっしゃるのは、わかりますが、観ている素人がそういう機会（ヘルメットなし）で走る状況があるとも思えません。つまりこの場合のヘルメットなしを指摘する必要はない、と思います。
@@premaltnishiumi6084
返信ありがとうございます。
言葉足らずで申し訳ございません。無法地帯と言うのは法をおかしていると言う意味では無く、単にタカタサーキットの定めるコースの利用規定を守っていないと言う意味でした。
単独走行で運転の上手い人はサーキットでヘルメットをかぶらないでも良い。と言う意見もある事も勉強になります。
コメントありがとうございましたm(_ _)m
@@user-nw7yu9cg1u 痛み入ります(^_^;))) ありがとうございましたm(_ _)m
今回はコメントを伝わりやすくするためにヘルメットを着用していません。
それはサーキットにも了承していただいています。
もちろん撮影時は単独走行。
テロップでも説明をしていますが、それでもダメですか？
@@ohisan
本家からの返信ありがとうございます！
単独走行だから、、って言葉は？？ですが、
利用規約を作ったサーキット側の許可があるのならば大丈夫ですね、失礼致しました。これからも応援していきます！