Suzuki V-Strom 1050 & V-Strom 1050 DE im Fahrbericht: Schotter-Strom in Aktion
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- čas přidán 12. 02. 2023
- Motorrad durfte die beiden neuen Suzuki Reiseenduros V-Strom 1050 und die geländetauglichere V-Strom 1050 DE in Griechenland fahren. Was die jeweiligen Gefährte ausmacht und wie der erste Eindruck ist, erfahrt ihr in diesem Video.
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Danke. Ich feier die Einleitung.
Ich habe mir die normale 1050 bestelt. Ich liebe das motor und character von Vtwin und jetzt das quickshifter und TFT da sind. In Slovenien kostet die standard variante 13.990 € und das gibt es nichts das in nehe kommt.
2017 war nicht das letzte Update, sondern die Angleichung der 650er und der 1000er. Das „aktuelle“ Modell kam mit der 1050 und dem Retrodesign später…
High, in Hamburg kann man im Dunkeln schnell mit dem Vorderrad ungewollt in ein Schlagloch geraten, dass schon mindestens einen Winter alt und entsprechend lang und tief ist. Dann ist mir ein 21" Vorderrad lieber als z. B. ein Roller-Vorderrad, mit dem dann schnell die Fahrt zu Ende sein kann. Freundlichst Fiete
Sorry, aber das ständige äh und ähm geht leider überhaupt nicht. :-(
Und dann auch noch mit dem leidigen Thema Klimawandel beginnen. Sogar wenn es in Griechenland schneit, labern sie noch von der globalen Erwärmung.
Wir hatten dieses Jahr den kühlsten Sommer seit langem in Australien. Warum muss man dieses Mainstream-Geschwurble hier auch schon einbauen?
Wahnsinn so ein kleiner Aufpreis trotz Speichenräder 🤔
Deshalb also kein verstellbarer Windschutz
Da einer nicht aufgepasst beim Stammtisch schwätzen oder?
15Grand, 100Ps Literleistung, und dann nimmt die Karre nicht sauber Gas an ? Kann man nur hoffen das es die neue 800er besser macht.
Ich hatte auf Probetour, keinerlei Probleme mit der Gasannahme. Den Motor find ich Klasse.
Gasannahme ist Top. Geh und fahr Probe!
Langweilig .....