Нормальные, хорошие, полезные советы! Но, по правде говоря, уж совсем чайниковские. Скорее даже уже для чайника, который на момент покупки едва-едва автошколу закончил. НО ВЕДЬ И ТАКОЙ ЧАЙНИК МОЖЕТ МНОГОЕ ПРОВЕРИТЬ! Хороший совет - обратить внимание на продавца! Хороший совет - обратить внимание на запахи в салоне, документы, всё это важно, но стоит даже для чайника добавить хотя бы несколько пунктов: - при внешнем осмотре обратить внимание на дату, фирму-изготовителя, указанную на стеклах автомобиля - везде должна быть одна и та же. Не можете найти сами - попросите продавца помочь. - при осмотре кузова обязательно просмотреть все зазоры, чтобы они были ровными и одинаковыми для симметричных зазоров (например капот - слева и справа, двери - правые и левые) - где это видно (под капотом, в багажнике) - внимательно посмотреть на равномерность кузовных швов. Если увидели подозрительный шов - повод для хорошего торга или для поиска другой машины. - если толщиномера нету, то хотя бы просмотреть блики кузова, присев возле передней/задней фары - можно увидеть какую-то подозрительную неровность. - все двери, капот, багажник - должны закрываться нормально - без особых усилий, по крайней мере все двери должны закрываться с равным усилием (уверения, что мол, ездил один, потому другие двери туго открываются, а моя разболтана - советую пропустить мимо ушей) - это самый примитивный тест на геометрию кузова. - советую заранее предупредить продавца, чтобы автомобиль не прогревали перед встречей (в тёплую погоду это не очень актуально)!!! Приехали на осмотр - открываем капот и рукой его пощупаем, чтобы убедиться, что двигатель холодный. Если двигатель тёплый, а продавец сам пообещал, что не будет прогревать, то он явно что-то хочет скрыть - тогда двигатель точно надо показывать специалистам. Ну, конечно, это оооооочень косой тест - просто до кучи. Ну и если на холодную двигатель заводится с пятого раза и такой-то матери, то дальше нечего смотреть, также если на холодную сильно гремит, троит, работает с перебоями, слышен лязг, визг, писк. В зависимости от вашего ужаса - либо прекращаем осмотр, либо едем к спецам, чтобы узнать полную картину. - ещё на холодную сразу советую прощупать те патрубки, до которых можно дотянуться рукой - они должны быть мягкими, как бы эластичными, ну уж точно не замасленными, явно задубевшими и потрескавшимися - это как минимум повод для торга ну и вообще небольшая, но уже оценка того, как к автомобилю относились. - есть ещё такой совет - при работающем двигателе аккуратненько отвернуть крышку маслозаливной горловины (лучше предварительно закатать рукав повыше и одеть перчатку рабочую). Если из горловины валит дым клубом - повод серьёзно задуматься, уж как минимум ехать к спецам. Такое может быть даже при том, что двигатель на слух работает ровно. Дальше, всё ещё на парковке - можно сильно и резко надавить на крыло автомобиля и быстро отпустить (только не промните его совсем) - через одно колебание автомобиль должен вернуться в исходное состояние - это уже отчасти будет говорить о том, что стойки более-менее исправны. Если получается, то даже на парковке можно попробовать заглянуть под колесо, вывернуть руль, чтобы удобнее смотреть было и просто посмотреть, чтобы не видно было очагов какого бы то ни было подтекания на стойках. Всё, теперь на ходу. Конечно проехаться на машине нужно обязательно, причём САМОМУ! ЛЮБЫЕ препятствия продавца этому - серьёзнейший повод отказаться от покупки! И тут есть целый ряд тестов, которые может сделать даже начинающий автолюбитель: - трогаться автомобиль должен плавно, без рывков/подёргиваний - остановку/трогание надо повторить несколько раз. Если явно дёргается, то вполне вероятно, придётся поменять сцепление, а то и разбираться с коробкой. - на ходу нужно: - то что сказал Жорик - на безопасном участке при небольшой скорости - резко крутнуть рулём вправо и резко обратно, чтобы вернуться на исходную траекторию - и повторить тест наоборот. Лучше хотя бы пару раз проверить это. Ещё лучше сначала потренироваться этому тесту хотя бы самую капельку. - на ровном участке дороги отпустить руль и посмотреть, чтобы автомобиль ехал ровно, не уходил в сторону - также на ровном участке и при отпущенном руле нужно резко затормозить (на небольшой скорости). Если тормозит уверенно, можно попробовать прибавить скорость и ещё раз затормозить - не должно быть заносов, непредсказуемостей каких-то.... - лучше даже попробовать на слегка такой песчаной или ровной просёлочной дорожке резко затормозить - будет отчётливо видно тормозные пути колёс, они должны быть одинаковыми. - хорошо бы прокатиться по ухабистой дороге - послушать стуки в подвеске - в идеале при проезде кочки, ямки и т.д. - не должно быть характерного стука по кузову авто. При проезде ямок автомобиль не должен раскачиваться как на волнах - колебание вниз-вверх и должен вернуться в исходное положение. - хорошо бы ещё встать на каком-нибудь крутом подъёме и поставить машину на ручник - она не должна никуда скатываться. - ну и всё что можно в салоне нужно, открыть, нажать, ткнуть, запаску в багажнике проверить. Когда в автосервисе будете осматривать авто - внимательно смотрите, чтобы продавец ненароком не отошёл с мастером в сторону хотя бы на несколько секунд - своими глазами видел сговор прямо в автосервисе! Лезте вместе с мастером под машину - тыкайте отвёрткой в днище - бывает, что на вид всё нормально, а от тычка отвёртки рассыпается. Увидели хоть что на вид подозрительное - тыкайте мастера носом туда сразу - пусть тоже посмотрит. Чего-то я слишком дофига написал.... Жорик, может стоит добавить эти пункты в твой обзор? Если бы ты это всё наглядно показал, особенно с примерами, когда что-то не работает, битое, кривое и т.д., это начинающему автолюбителю было бы просто огромное подспорье. Ну, всё, простите за огромный текст, сам от себя не ожидал....
Моя первая машина стоила 50 т.р ваз 2109 1995 г.в (6 лет назад это было) за год ежедневного пользования было вложено 5-7 тыс.руб, это по максимуму, так что тут ты Жорик не прав что таз дешевле 100т.р это проблема. Проблема может быть и за 300 т.р. Всегда можно найти приемлемую машину
Anton Buzdalkin кто бы спорил дружище. например если спросить какой пистолет лучше назовут глок дигл беретту и т.д, вот только вряд ли кто-то назовет ПМ
не согласен что лучше купить новую тачку и вваливать на неё конкретно! Если вы только что сдали на права, и купите новую тачку, на следующий день вьёбетесь это будет не приятно, и жалко машину, а если вы купите Б/У автомобиль ВАЗ какой нить там то его будет не так уж жаль, и + вы пока будете ездить на ВАЗЕ вы будете получать опыт, и вождения, и сборки разборки машины! а потом уже когда у вас будет достаточно опаты, и денег можно и новенькую покупать тачку!
Неееее!!! Ты не прав! Когда я ехал с инструктором я часто совепшал ошибки. Там не посмотрел. Того не пропустил. Купил новый авто. Для меня это были сумашедшие деньги. Для меня штрав в 300 рублей большим горем был. Ох, ты бы только знак КАК я переживал за уже свой авто, где справа нету инструктора. Я тут же научился смотреть во все зеркала! Тут же выучил все правила! Сомневаюсь в маневре - значит не совершаю маневр! За 3 года ни одной аварии! А когда сдавал на права город, то сдал с 6й попытки!
+This Super (Game) ага, я так же думал. Купил себе б/у vw polo 2004 г.в. Наебался с ним, как пастух с овцой. Теперь думаю, как продать. Ща на подходе ремонт каталика. Так как он стоит новым 130 к, буду выбивать его нафиг. Лучше бы я отца послушал, и взял новую тачку.
Аристократ-харизматик,спасибо тебе за хорошее настроение и кучу полезной информации! Желаю больших творческих успехов и тройных гонораров,а народная любовь уже есть и это прекрасно))).
На счет того, что надо смотреть на хозяина автомобиля, согласен с автором. Я свой первый 10 летний Ваз 2105 покупал по причине, что хозяин понравился, как человек. А сама машина внешне была не очень. Но впоследствии, машина оказалась очень хорошей. Видимо аура хозяина на нее перешла. Никогда не подводила, всегда выручала, избегала аварии, всю дорогу терпела и ломалась только у подьезда дома.
Грамотный разбор! Благодарочка тебе Сань, взахлёб с супругой посмотрели. Сразу же обнаружили все свои косяки с прошлой покупки б/у авто. Респектуха Санёк, продолжай обзоры.
Новая машина стоит дорого и быстро теряет в цене. Подержанная машина, стоит дешевле и теряет в цене меньше, но при этом может преподнести техн. неисправность. При правильном выборе подержанного авто - хорошее состояние, большой остаточный ресурс, удачная модель и т.п., подержанная машина будет выгоднее. Просто сравнивать надо не новую тойоту камри с подержанным порше кайеном, а новую камри с такой же подержанной, трехлетней камри с пробегом 50ткм и в хорошем состоянии. Посчитаем?! :)
Проверяйте машину толщиномером ЛКП. Что бы определить пробег машины можно проверить тормозные диски (провести пальцем по его глянцевой поверхности снизу вверх и верхней части не должно быть вырезки, либо она может быть не очень большой и причем должна быть одинаковой на правом и левом тормозном диске, т.к. если она разная по величине, то значит тормозные колодки прилегают не одинаково, и наверное где-то есть проблемы с тормозным механизмом, может поршень заклинивает и поэтому вырезка разная и тормозные колодки стираются не равномерно). Кроме того, обязательно отойдите в сторону немного назад или вперед и посмотрите оттенки краски ЛКП машины со стороны, она должна быть везде одинаковой. Откройте все двери, багажник и капот - все заводской болты крепления также должны быть покрашены заводской краской, т.к. если деталь снимали, то как правило болты уже не красят. Посмотрите все зазоры кузова автомобиля, соединения бамперов с кузовом и т.д., они должны быть тоже одинаковые по расстояниям, симметричные и справа и слева и снизу и сверху. Стекла проверьте по штампам года выпуска (должны быть все одинаковые и соответствовать году выпуска машины). На руле во весь срок эксплуатации автомобиля могла быть надета оплетка, поэтому он может быть и не стертым и на ручке КПП тоже, а вот педали нужно проверить, накладки на них как правило не надевают (хотя и такие резиновые продаются). На ладах 9 семейства педаль сцепления должна быть на одном уровне с педалью тормоза, если педаль сцепления ниже, значит уже скоро сцеплению возможно придет конец. Посмотрите подтекания в копотном пространстве, в местах соединения патрубков (шлангов) и др., должно быть все сухо и комфортно. Если там все блестит и чисто, то нужно насторожиться, и вообще там лучше мойкой высокого давления не мыть, т.к. со временем может полететь электроника. Передние фары должны быть не запотевшие изнутри. Посмотрите запаску, поднимите её, там не должно быть воды и ржавчины, и сама запаска должна быть хорошая. Да, и еще посмотрите ПТС, он должен быть оригинал, а не дублекат, если дублекат, значит возможно машина в кредите и диагностическую карту попросите. Всем удачи!!!
я когда первую б/ушку купил мне на станции посоветовали завести свою книжку, в которую записывать все вплоть до замены лампочек (пробег дата и цена деталей и работ). так и делаю до сих пор хотя уже машина новая.
+Иван Иванович у меня отдельная книжечка, с вклеенными чеками с автосервисов и за покупку запчастей. Была тетрадочка на 24 листа, стала книга на 150 )))
Я тот самый чайник, уже под 30 но тяги никогда не было к машинам. Теперь это необходимо.. И это самое информативное видео которую я встречал по теме авто! Этот чел уникум
Спасибо. Понятно и доходчиво. Кое где под стол лег. А философия грамотная. увы, реалии жизни у нас такие, чтоб ездить на нашем автопроме. мне повезло когда брал себе пыжа, а до этого первая была окушка. До сих пор телепает, как вспомню её. За 45 брал и в год 40 высосала с ремонта и и заменой запчастей.
У меня ниссан пульсар . Ему уже 12 лет. Я четвертый хозяин. Он говорит, что через 3 года все резиновые уплотнители на дверях портятся и могут пропускать пыль. У меня не то, что бы пыль ,но и звук не проходит.
поучительная беседа как раз для нас чайников,спасибо большое,все здорово сказано и правильно,вы красивый человек,в другой раз не ругайтесь матом,вам как то это не к лицу,у вас и так без словца хорошо получается вести диалог,удачи вам,Наталья
Насчет владельцев не согласен. Белые воротнички как раз вообще за машиной следить не умеют зачастую. Под капот не заглядывают, масло покупают дешевое, менять и проверять уровень вообще забывают. А все потому что работают в офисе, получают 30-40 тыс. Квартира, машина в кредит, денег ни хуя нету на нормальное обслуживание. А тем более как они рассуждают -машина новая зачем вообще под капот заглядывать.
как чайник может понять как должен мотор работать,и как должна ехать машина? чайники ездить еще нормально не умеют,насмотрятся таких видосов в ютубе и строят из себя автоэкспертов,кто продавал машины меня поймет)
Мужики....да всё нормально и снято и доступно выложено. Я не чайник, но самому даж интересно было. Если сможете лучше, так выкладывайте. Посмотрим и послушаем ВАС. Удачи всем при купли продажи и ни гвоздя ни жезла! Морпех.
Андрей Нечай продавать может по цене нового тазика, только кто его купит? Иномарки я имел в виду нормальные, а не китайские или узбекские. Сам купил недавно б/у ауди а4 1995 года, кузов оцинкован полностью,машина отлично сохранилась, никто не верит, что ей 19 лет.
Андрей Нечай это ты где видел, чтобы Ауди а6 10-ти лет нельзя было продать? А жигули 10-ти летние покупают только потому что у них цена практически символическая. За 10 лет неоцинкованный кузов сгниёт на наших дорогах, это касается не только жигулей, но и форды, опели, вольво. А переваренные стоят намного дешевле. Знакомый за 30 000р продал 10-ти летнюю 9-ку. Ауди а4 и а6 2000г.в. не успевал по объявлениям купить за 210 000р, перекупщики покупали в день выхода газеты с объявлением. Пришлось на рынке за 220 000р брать, правда, состоянием автомобиля доволен.
rusww так у жигулей изначально цена не больщая )) ты не парься я сказал ВАЗ для ВАЧИНАЮШЕГО ВОДИЛЫ ИДЕАЛ ))) и не всю дорогу на нем катать та же 9ка её взяли год покатают уебут пару раз потом за те же продадут просто пойми что кузовшина на тазах дешевле )) если я сказал про ваз это не значит что ежу на нем но водить учился на 99 год или чуть больше катал
Спасибо за ролик! Я сам недавно купил б/у машину на механике и не обратил внимание на позднее сцепление. В итоге через полтора месяца после покупки встал. Ладно хоть недалеко от дома. 16 тр. Смотрите на работу сцепления, потому что без него не оценить работу двигателя и резвость машины.
Легендарное видео, были времена..
Нормальные, хорошие, полезные советы! Но, по правде говоря, уж совсем чайниковские. Скорее даже уже для чайника, который на момент покупки едва-едва автошколу закончил. НО ВЕДЬ И ТАКОЙ ЧАЙНИК МОЖЕТ МНОГОЕ ПРОВЕРИТЬ!
Хороший совет - обратить внимание на продавца!
Хороший совет - обратить внимание на запахи в салоне, документы, всё это важно, но стоит даже для чайника добавить хотя бы несколько пунктов:
- при внешнем осмотре обратить внимание на дату, фирму-изготовителя, указанную на стеклах автомобиля - везде должна быть одна и та же. Не можете найти сами - попросите продавца помочь.
- при осмотре кузова обязательно просмотреть все зазоры, чтобы они были ровными и одинаковыми для симметричных зазоров (например капот - слева и справа, двери - правые и левые)
- где это видно (под капотом, в багажнике) - внимательно посмотреть на равномерность кузовных швов. Если увидели подозрительный шов - повод для хорошего торга или для поиска другой машины.
- если толщиномера нету, то хотя бы просмотреть блики кузова, присев возле передней/задней фары - можно увидеть какую-то подозрительную неровность.
- все двери, капот, багажник - должны закрываться нормально - без особых усилий, по крайней мере все двери должны закрываться с равным усилием (уверения, что мол, ездил один, потому другие двери туго открываются, а моя разболтана - советую пропустить мимо ушей) - это самый примитивный тест на геометрию кузова.
- советую заранее предупредить продавца, чтобы автомобиль не прогревали перед встречей (в тёплую погоду это не очень актуально)!!! Приехали на осмотр - открываем капот и рукой его пощупаем, чтобы убедиться, что двигатель холодный. Если двигатель тёплый, а продавец сам пообещал, что не будет прогревать, то он явно что-то хочет скрыть - тогда двигатель точно надо показывать специалистам. Ну, конечно, это оооооочень косой тест - просто до кучи. Ну и если на холодную двигатель заводится с пятого раза и такой-то матери, то дальше нечего смотреть, также если на холодную сильно гремит, троит, работает с перебоями, слышен лязг, визг, писк. В зависимости от вашего ужаса - либо прекращаем осмотр, либо едем к спецам, чтобы узнать полную картину.
- ещё на холодную сразу советую прощупать те патрубки, до которых можно дотянуться рукой - они должны быть мягкими, как бы эластичными, ну уж точно не замасленными, явно задубевшими и потрескавшимися - это как минимум повод для торга ну и вообще небольшая, но уже оценка того, как к автомобилю относились.
- есть ещё такой совет - при работающем двигателе аккуратненько отвернуть крышку маслозаливной горловины (лучше предварительно закатать рукав повыше и одеть перчатку рабочую). Если из горловины валит дым клубом - повод серьёзно задуматься, уж как минимум ехать к спецам. Такое может быть даже при том, что двигатель на слух работает ровно.
Дальше, всё ещё на парковке - можно сильно и резко надавить на крыло автомобиля и быстро отпустить (только не промните его совсем) - через одно колебание автомобиль должен вернуться в исходное состояние - это уже отчасти будет говорить о том, что стойки более-менее исправны. Если получается, то даже на парковке можно попробовать заглянуть под колесо, вывернуть руль, чтобы удобнее смотреть было и просто посмотреть, чтобы не видно было очагов какого бы то ни было подтекания на стойках.
Всё, теперь на ходу. Конечно проехаться на машине нужно обязательно, причём САМОМУ! ЛЮБЫЕ препятствия продавца этому - серьёзнейший повод отказаться от покупки!
И тут есть целый ряд тестов, которые может сделать даже начинающий автолюбитель:
- трогаться автомобиль должен плавно, без рывков/подёргиваний - остановку/трогание надо повторить несколько раз. Если явно дёргается, то вполне вероятно, придётся поменять сцепление, а то и разбираться с коробкой.
- на ходу нужно:
- то что сказал Жорик
- на безопасном участке при небольшой скорости - резко крутнуть рулём вправо и резко обратно, чтобы вернуться на исходную траекторию - и повторить тест наоборот. Лучше хотя бы пару раз проверить это. Ещё лучше сначала потренироваться этому тесту хотя бы самую капельку.
- на ровном участке дороги отпустить руль и посмотреть, чтобы автомобиль ехал ровно, не уходил в сторону
- также на ровном участке и при отпущенном руле нужно резко затормозить (на небольшой скорости). Если тормозит уверенно, можно попробовать прибавить скорость и ещё раз затормозить - не должно быть заносов, непредсказуемостей каких-то....
- лучше даже попробовать на слегка такой песчаной или ровной просёлочной дорожке резко затормозить - будет отчётливо видно тормозные пути колёс, они должны быть одинаковыми.
- хорошо бы прокатиться по ухабистой дороге - послушать стуки в подвеске - в идеале при проезде кочки, ямки и т.д. - не должно быть характерного стука по кузову авто. При проезде ямок автомобиль не должен раскачиваться как на волнах - колебание вниз-вверх и должен вернуться в исходное положение.
- хорошо бы ещё встать на каком-нибудь крутом подъёме и поставить машину на ручник - она не должна никуда скатываться.
- ну и всё что можно в салоне нужно, открыть, нажать, ткнуть, запаску в багажнике проверить.
Когда в автосервисе будете осматривать авто - внимательно смотрите, чтобы продавец ненароком не отошёл с мастером в сторону хотя бы на несколько секунд - своими глазами видел сговор прямо в автосервисе! Лезте вместе с мастером под машину - тыкайте отвёрткой в днище - бывает, что на вид всё нормально, а от тычка отвёртки рассыпается. Увидели хоть что на вид подозрительное - тыкайте мастера носом туда сразу - пусть тоже посмотрит.
Чего-то я слишком дофига написал....
Жорик, может стоит добавить эти пункты в твой обзор?
Если бы ты это всё наглядно показал, особенно с примерами, когда что-то не работает, битое, кривое и т.д., это начинающему автолюбителю было бы просто огромное подспорье.
Ну, всё, простите за огромный текст, сам от себя не ожидал....
Alexander P уже бы видос запилил)))) я не читал, уж текста много, но уверен, что полезная и интересная инфа))) пили видос!!!!))
Спасибо большое за советы
Спасибо, буду знать, дочитал)))
О,дельные советы. Я первое авто собралась покупать,вот ищу инфу как и что.
Если нет денег что делать хули ставишь себя охуенно умным
Кто из 2019? Лайк, если скучаешь за таким Жорой)
Да
Клоун в шляпке. Весь на шарнирах, мат на мате.
Имя, засунь свою фамилию себе в.. ТУДА.....
2021
Я из 2021!
Жора, особенно радуют философские отступление!! И комплексный подход, компромисс, и т.д. Ты молодец!
Антон Сердюков здарова я из будущего жора купит себе Бмв м5 е60
Да ты крут!!
Расскажи, как там?
@@RTony999 С курсом рубля совсем беда :(
@@ZenoFromTheElea да нормально всё)
Все по делу сказал. И - да, если ты уходя от своей машины не обернулся - ты купил не ту машину.
Какая глупость.
Bender RodrigeZ жизненно сказал ))
"Так что будьте добры... Вернуть ключи нахуй" XD Убило
хахаха, посмотрел и сам хотел процитировать эту надпись xD
- помолчите, послушайте и пусть этот владелец заткнётся
Моя первая машина стоила 50 т.р ваз 2109 1995 г.в (6 лет назад это было) за год ежедневного пользования было вложено 5-7 тыс.руб, это по максимуму, так что тут ты Жорик не прав что таз дешевле 100т.р это проблема. Проблема может быть и за 300 т.р. Всегда можно найти приемлемую машину
Антон Коньяков "самый лучший автомобиль - новый автомобиль"- генри форд
Иван Иванович выгодный и лучший, - разные вещи
Anton Buzdalkin
кто бы спорил дружище. например если спросить какой пистолет лучше назовут глок дигл беретту и т.д, вот только вряд ли кто-то назовет ПМ
Антон Коньяков бензин забыл посчитать?
+Иван Иванович Генри Форд был продавцом
Молодец! Изложил все доходчиво и понятно. Весьма харизматично, мне нравится. 5 баллов!
прошло 9 лет, многое поменялось. рио, солярис и поло далеко не 550 тыщ. стоят. видео уже не так актуально, но смотреть интересно
Я из 2021г. Покупал тачку по этому видео 6 лет назад. Тачка отличная, до сих пор под жопой, верная подруга) Спасибо Жорику)
не согласен что лучше купить новую тачку и вваливать на неё конкретно!
Если вы только что сдали на права, и купите новую тачку, на следующий день вьёбетесь это будет не приятно, и жалко машину, а если вы купите Б/У автомобиль ВАЗ какой нить там то его будет не так уж жаль, и + вы пока будете ездить на ВАЗЕ вы будете получать опыт, и вождения, и сборки разборки машины! а потом уже когда у вас будет достаточно опаты, и денег можно и новенькую покупать тачку!
Неееее!!! Ты не прав!
Когда я ехал с инструктором я часто совепшал ошибки. Там не посмотрел. Того не пропустил.
Купил новый авто. Для меня это были сумашедшие деньги. Для меня штрав в 300 рублей большим горем был. Ох, ты бы только знак КАК я переживал за уже свой авто, где справа нету инструктора.
Я тут же научился смотреть во все зеркала! Тут же выучил все правила! Сомневаюсь в маневре - значит не совершаю маневр!
За 3 года ни одной аварии!
А когда сдавал на права город, то сдал с 6й попытки!
Kireev25 Кароч, берите Камаз или Билаз в крайнем случае))
Kireev25 да ты скучный.
Илья Павленко АХАХАХ!!! А играть в GTA на своей машине это весело, да?
+This Super (Game) ага, я так же думал. Купил себе б/у vw polo 2004 г.в. Наебался с ним, как пастух с овцой. Теперь думаю, как продать. Ща на подходе ремонт каталика. Так как он стоит новым 130 к, буду выбивать его нафиг. Лучше бы я отца послушал, и взял новую тачку.
Жора, спасибо! Начал смотреть твой канал с лета 2015 г . Очень душевно и информативно! Удачи!
Чувак это самый офигенный и классный обзор, где много много полезной информации)
Это один из немногих НОРМАЛЬНЫХ обзоров про покупку Б\У авто
Смотрю в 2018 как и 5 лет назад, с удовольствием! Вот был настоящий Жорик...
Да, было время (((
@@frankmalkov5719 о шо с Жориком ?
о шо с Жориком ?
Красавец...
Во многом прав чувак, ёщё бы не матерился, вообще молодцом был. Вполне нормальное пособие для чайников. Психологический портрет владельца вообще зачёт
Учиться никогда не поздно,как по мне - нормально и не "сухо" - благодарность за советы! Уважение кто помогает и хоть что-то делает!
Аристократ-харизматик,спасибо тебе за хорошее настроение и кучу полезной информации! Желаю больших творческих успехов и тройных гонораров,а народная любовь уже есть и это прекрасно))).
Уфф легенда Жора уважаю 2023 , многому научился у тебя по машинам и по жизни
На счет того, что надо смотреть на хозяина автомобиля, согласен с автором.
Я свой первый 10 летний Ваз 2105 покупал по причине, что хозяин понравился, как человек.
А сама машина внешне была не очень.
Но впоследствии, машина оказалась очень хорошей.
Видимо аура хозяина на нее перешла.
Никогда не подводила, всегда выручала, избегала аварии, всю дорогу терпела и ломалась только у подьезда дома.
спасибо, поржал)
@@alexjcru Хорошо хучь не посрал
Пару раз выключал, но потом возвращался к видео. Начало конечно адское, а вот на 40минуте он правильно сказал, почему мы покупаем бу автомобили.
Я вспомнил как смотрел это 5 лет назад. Скучаю по себе тогдашнему. Как раз тогда думал о покупке первой машины. Жоре спасибо!
Жора! Сначала документы, а уж потом бита-небита. Иначе - время терять.
молодец ))),хороший видео обзор с экономическим подходом к выбору автомобиля
Эхх мнеб хоть семерочку
BMW
Александр Булкин - ВМW редкое говно...
Будет)
АНДРЕЙ Молния95 прошло пять лет, есть тачка?
АНДРЕЙ Молния95 поднялся за 5 лет?
Грамотный разбор! Благодарочка тебе Сань, взахлёб с супругой посмотрели. Сразу же обнаружили все свои косяки с прошлой покупки б/у авто. Респектуха Санёк, продолжай обзоры.
Санек?))) Жора
Хоть Жора и воду льёт, но видно что старается помочь неопытным. Молодец, пили еще !)
12 купе по моему мнению лучшее эстетическое творение от ВАЗ.
Хорошее видео от "старого" Жоры. =]
MR. SALE АВТО уже старого старого
Always Alone, оочень стаарого....
Жора, спасибо тебе большое за это видео! Очень доступно и по теме.
Автор молодец, искренне доступным языком, 5 баллов тебе дружище!
Благодарю за видос
Ребята .Жорик хороший парень ну материтса он ну и что зато он честный и искренний .Присмотритесь .
игорь словенский он людей оскорбляет.
Спасибо за время и силы потраченные для создания этого видео! Лайк и репост не западло;)
Молодец, уважаю за то, что объясняет четко и ржачно
Обычно же мы едем по встречке😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
Новая машина стоит дорого и быстро теряет в цене. Подержанная машина, стоит дешевле и теряет в цене меньше, но при этом может преподнести техн. неисправность. При правильном выборе подержанного авто - хорошее состояние, большой остаточный ресурс, удачная модель и т.п., подержанная машина будет выгоднее. Просто сравнивать надо не новую тойоту камри с подержанным порше кайеном, а новую камри с такой же подержанной, трехлетней камри с пробегом 50ткм и в хорошем состоянии. Посчитаем?! :)
Спасибо, бро. Всё чётко по полочкам разложил, некоторые нюансы лично мне в новинку. Лайк с меня =)
Мужик сухие вещи рассказывает,которые часто совпадают с реальностью! Еще давай )
спасибо Жора ;)
Молодец. Рассказал классно.
Проверяйте машину толщиномером ЛКП. Что бы определить пробег машины можно проверить тормозные диски (провести пальцем по его глянцевой поверхности снизу вверх и верхней части не должно быть вырезки, либо она может быть не очень большой и причем должна быть одинаковой на правом и левом тормозном диске, т.к. если она разная по величине, то значит тормозные колодки прилегают не одинаково, и наверное где-то есть проблемы с тормозным механизмом, может поршень заклинивает и поэтому вырезка разная и тормозные колодки стираются не равномерно). Кроме того, обязательно отойдите в сторону немного назад или вперед и посмотрите оттенки краски ЛКП машины со стороны, она должна быть везде одинаковой. Откройте все двери, багажник и капот - все заводской болты крепления также должны быть покрашены заводской краской, т.к. если деталь снимали, то как правило болты уже не красят. Посмотрите все зазоры кузова автомобиля, соединения бамперов с кузовом и т.д., они должны быть тоже одинаковые по расстояниям, симметричные и справа и слева и снизу и сверху. Стекла проверьте по штампам года выпуска (должны быть все одинаковые и соответствовать году выпуска машины). На руле во весь срок эксплуатации автомобиля могла быть надета оплетка, поэтому он может быть и не стертым и на ручке КПП тоже, а вот педали нужно проверить, накладки на них как правило не надевают (хотя и такие резиновые продаются). На ладах 9 семейства педаль сцепления должна быть на одном уровне с педалью тормоза, если педаль сцепления ниже, значит уже скоро сцеплению возможно придет конец. Посмотрите подтекания в копотном пространстве, в местах соединения патрубков (шлангов) и др., должно быть все сухо и комфортно. Если там все блестит и чисто, то нужно насторожиться, и вообще там лучше мойкой высокого давления не мыть, т.к. со временем может полететь электроника. Передние фары должны быть не запотевшие изнутри. Посмотрите запаску, поднимите её, там не должно быть воды и ржавчины, и сама запаска должна быть хорошая. Да, и еще посмотрите ПТС, он должен быть оригинал, а не дублекат, если дублекат, значит возможно машина в кредите и диагностическую карту попросите. Всем удачи!!!
Финальная речь про компромисс очень здравая) Респект, вот это здравомыслие)
Кто с 2022?
czcams.com/video/7JaugLs8-kg/video.html жора про сто баб
привет!! классные советы!! лаайк)
Жора класс!!!!! Я всегда за тебя и еще 400 000 людей! Ты лучший по авто, мы за тебя и всегда тебе верим!
наконец-то! хорошая инструкция по покупке б\у авто! Спасибо! ставлю лайк.
я когда первую б/ушку купил мне на станции посоветовали завести свою книжку, в которую записывать все вплоть до замены лампочек (пробег дата и цена деталей и работ). так и делаю до сих пор хотя уже машина новая.
Иван Иванович Я такой же ))
+Иван Иванович у меня отдельная книжечка, с вклеенными чеками с автосервисов и за покупку запчастей. Была тетрадочка на 24 листа, стала книга на 150 )))
Дмитрий Пясецкий
чеки я тоже сохраняю
с таким подходом можно пешком ходить)
душевно и информативно. спасибо
Хороший видос) На одном дыхании смотрится.
Я тот самый чайник, уже под 30 но тяги никогда не было к машинам. Теперь это необходимо.. И это самое информативное видео которую я встречал по теме авто! Этот чел уникум
он серьезно включил в стоимость бензин? новые ездят на воздухе?
Спасибо за советы... Всё по делу сказанно
Спасибо за обзор, узнал для себя много нового! С дикцией порядок, еще бы матюков по-меньше. За портрет хозяина и машины-зачет!
Это было 7 лет назад сейчас он джордж викихау без матов
Он откуда? Б/у авто как раз класс. У меня 2010 Camry V6, просто супер!!!!
Владикавказ, судя по акценту))
Сев. Осетия
КАК ты определил... акцент, там различается чтоле??? я просто не разбираюсь по южным регионам...расскажи
как там твоя камри ?
развалилась и купил калину в кредит))
)))) молодчик чувак.....)))) сам себе режиссёр...))))...!!!!!
Здорово! Буду брать себе новый поджопник.
Спасибо. Понятно и доходчиво. Кое где под стол лег. А философия грамотная. увы, реалии жизни у нас такие, чтоб ездить на нашем автопроме. мне повезло когда брал себе пыжа, а до этого первая была окушка. До сих пор телепает, как вспомню её. За 45 брал и в год 40 высосала с ремонта и и заменой запчастей.
спосиво за все жорик
Олды тут?
Тут
красавчик Жорик, спс
Большое спасибо!!!
У меня ниссан пульсар . Ему уже 12 лет. Я четвертый хозяин. Он говорит, что через 3 года все резиновые уплотнители на дверях портятся и могут пропускать пыль. У меня не то, что бы пыль ,но и звук не проходит.
Кто из 2020?
Благадарю за видосики!
Спасибо за советы. 2022 год)
резина 50 000 руб. для ТАЗа? О.о Ахаха!!!
"Будьте добры вернуть ключи нахуй") Все правильно рассказал +1
поучительная беседа как раз для нас чайников,спасибо большое,все здорово сказано и правильно,вы красивый человек,в другой раз не ругайтесь матом,вам как то это не к лицу,у вас и так без словца хорошо получается вести диалог,удачи вам,Наталья
Жорик спасибо за видео! Хорошо всё объяснил.
злой сапожник
Автор хорошо сделал видео) весело и интересно) местами мутно ,но в общем СПС) повеселил)
Офигенно всё рассказал, от души!
Спасибо за дельные советы
Насчет владельцев не согласен. Белые воротнички как раз вообще за машиной следить не умеют зачастую. Под капот не заглядывают, масло покупают дешевое, менять и проверять уровень вообще забывают. А все потому что работают в офисе, получают 30-40 тыс. Квартира, машина в кредит, денег ни хуя нету на нормальное обслуживание. А тем более как они рассуждают -машина новая зачем вообще под капот заглядывать.
я из 2017))
Жора молодец!!!! Ждем новых видосов!!!
По поводу повторного удара-красавчик ))
ты хочешь сказать что новая калина лучше чем тойота королла с пробегом 60000
Я согласен,так как сам езжу на подержаной японке,уже 160000пробега и все работает как новое,все зависит от хозяина авто а не от самой машины
Цена разная.
Ты если сравниваешь подержанную и новую машину, то выбирай авто с одинаковым ценником.
Тайота 60 тыс км и Калина - разные цены.
калина что новая, что б/у - самое конченное авто у ВАЗа, что по внешке, что по содержанию
Зайди не Asata Channel
как чайник может понять как должен мотор работать,и как должна ехать машина? чайники ездить еще нормально не умеют,насмотрятся таких видосов в ютубе и строят из себя автоэкспертов,кто продавал машины меня поймет)
Лошарам и видосы не помогут. Видео ориентированно на нормальных, недоинформированных, нюансы и тд.. Кто владеет информацией, владеет миром.
Красавчик!!Все четко обьясняет
Курметты братан! Уважаю тя за то, что ты ездишь на тачке, которая доступна, хотя известно, что мы все хотим Ламбо!
ведущий молодец, хотя по началу подумал, что гопник какой-то
доступным языком объясняет))))))типок))))прикольный)))
Мужики....да всё нормально и снято и доступно выложено. Я не чайник, но самому даж интересно было. Если сможете лучше, так выкладывайте. Посмотрим и послушаем ВАС. Удачи всем при купли продажи и ни гвоздя ни жезла! Морпех.
Автору респект!!!
Кондиционер не надо постоянно заправлять, это как раз факт утечки хладагента. Исправная система полностью герметична и не требует никаких заправок.
Anton Buzdalkin нет, она требует периодического раз в год проверки давления в рампе и ДОзаправки примерно раз в 2-3 года у каждого по разному.
Ты сам почему Б/У купил?
Хорошие вещи говорит. Объективно. Пару советов взял, особенно про новый авто.
Жорик самый нормальный пацан. Вот только ты так хорошо про машины так рассказываешь.Респект Жорику!)))
2023 год
Жорик, когда нибудь ты поймешь, что лучше Тойоты ничего не придумано...)))
Роллс Ройс, Бэнтли вершина автомобилестроения. затем Мерседес. Тойота вообще где то посередине списка.
Я не про вершины, сомнительные, говорил вообще-то... а про людей
Спасибо за видео, все по делу, много нового узнал)) Удачи тебе с машинкой;)
Полезная информация. Многого не знала. Спасибо)
Лучше б/у иномарка, чем новое ВАЗовское ведро.
Иномарку я через год смогу продать на 10 тыс дешевле, ВАЗ через год хрен кто купит на 10 тыс дешевле.
да и таз смотря какого года потом через год бывает за те же деньги и продают если речь о новых посмотри сколько иномарки теряют
Андрей Нечай продавать может по цене нового тазика, только кто его купит? Иномарки я имел в виду нормальные, а не китайские или узбекские. Сам купил недавно б/у ауди а4 1995 года, кузов оцинкован полностью,машина отлично сохранилась, никто не верит, что ей 19 лет.
rusww Я имел в виду что таз лет 10 или 5 легче продать намного чем ту же А6 и придашь через год за что взял как первая машина таз идеален
Андрей Нечай это ты где видел, чтобы Ауди а6 10-ти лет нельзя было продать? А жигули 10-ти летние покупают только потому что у них цена практически символическая. За 10 лет неоцинкованный кузов сгниёт на наших дорогах, это касается не только жигулей, но и форды, опели, вольво. А переваренные стоят намного дешевле. Знакомый за 30 000р продал 10-ти летнюю 9-ку. Ауди а4 и а6 2000г.в. не успевал по объявлениям купить за 210 000р, перекупщики покупали в день выхода газеты с объявлением. Пришлось на рынке за 220 000р брать, правда, состоянием автомобиля доволен.
rusww так у жигулей изначально цена не больщая )) ты не парься я сказал ВАЗ для ВАЧИНАЮШЕГО ВОДИЛЫ ИДЕАЛ ))) и не всю дорогу на нем катать та же 9ка её взяли год покатают уебут пару раз потом за те же продадут просто пойми что кузовшина на тазах дешевле )) если я сказал про ваз это не значит что ежу на нем но водить учился на 99 год или чуть больше катал
он про себя имеет виду
Спасибо за ролик! Я сам недавно купил б/у машину на механике и не обратил внимание на позднее сцепление. В итоге через полтора месяца после покупки встал. Ладно хоть недалеко от дома. 16 тр. Смотрите на работу сцепления, потому что без него не оценить работу двигателя и резвость машины.
Спасибо, что потратил свое время. Очень полезное видео!