+1, работали в аренде, привозили нам говенную саляру, ту же самую что заказчик лил и в свою технику. Заливали антигель в КОНЦЕ смены! Когда саляра в баке прогревается за счет обратки.
Специально для тебя человек залил антигель в теплую солярку,он в кисель превратился...Антигель это развод.Я тоже как то попал в ситуацию .машина заглохла,но повезло -как раз возле заправки.Залили какой то хайгировский против замёрзшей солярки -нихрена он ее не растопил.Слили всю солярку,нагрели,залили Антигель и что?Не доехал я до дома...
В сильный мороз при заправке авто дизелем сразу в бак заливалили низкооктановый бензин. До тридцати процентов в лютый мороз. По крайней мере двигатель работал и не перемерзало топливо
В этом году развел в теплом помещении топливо и антигель и вылили канистру в бак. И о чудо я катаюсь при минус 27 и топливо в баке как зимнее(жидкое). Трактор работает чудесно!)))
Достойный эксперимент, интересные результаты. Сам я ничего в солярку не добавляю, так как стремно на насос-форсунках эксперименты ставить, но в морозы стараюсь держать в баке не менее чем пол бака топлива. Да и конструкция двигателя очень помогает зимой, солярка внутри головки ГБЦ циркулирует, нагревается моментом и прогревает всю топливную.
Обратка на дизеле идёт горячая очень, так что надо лить не перед домом а в дорогу антигель и заранее до лютых морозов. Лукойл экта например до -17 летняя не замерзает для наших югов обычно хватает, но если зимнюю только начали завозить то лью хай гир на всякий пожарный. ПОТОМУ как если одну бочку зальют в хранилище зимней соляры, а в нём остатка летней ещё столько же то в итоге соляра получается осенняя )))
Можно в любой последовательности главное проехать пару км после добавления присадки дабы перемешалась и попала в топливную систему бывали случаи что присадки доливал вообще по мере увеличения мороза проблем не было главное не экономить лучше налить больше чем меньше с мотором и с топливной системой ничего не происходит лил как в комонрейл так и в простой дизель с механическим насосом чем больше присадки льешь тем веселее едет машина но тоже лить нужно в пределах разумного обычно на мороз в 30 градусов лил на всякий случай в полтора два раза выше нормы и не разу не было что бы не завелся и замёрз....
Всегда пользуюсь антигелем и летом, он подтянет на 5-10 градусоа, но никогда не сделает летнее топливо зимним, если случайно вошел в мороз на летнем-глушить нельзя-домешивать зимнее.
Антигели и другие присадки лишь снижают температуру застывания. А температура помутнения топлива останется прежней. Мутнеет, значит парафин начинает кристаллизоваться. Прокачиваться то оно будет по топливным трубкам. А вот как оно поведет себя в фильтре - это большой вопрос.
В узбекистане никогда не было зимней соляры, а при минус 10 уже кисель. Антигелей тоже не было, вместо антигеля использовали тормозуху черепашку на 100л грамм 200 и никаких проблем и никакого вреда для двигла и аппаратуры. Кто хочет, проэксперементируйте.
Надо просто теплый антигель заливать в бак при заправке. главное что б на заправке со шланга сразу парафин не лился. У меня VERU LUBE его до +24 градуса надо нагреть
В своё время купил найгир . Солярку заливал с канистры. Температуры не особо помню. Смысл жизни тот: заливал из канистры дизтоп была белая муть. Запустил движок и супер. Вскрыл банку с гелем она хуже сметаны! Вот и бренд😂
На двухсот литровую бочку добавляю антигель на 500 литров при температуре +15 -20 градусов в сентябре и стоит она недели две потом сливаю сто девяносто литров соляры и десять литров каши парафиновой соляра не замерзает при минус 25 больше небыло мороза
Температуру помутнения антигель не понизит и образование кристаллов парафина тоже не остановит, антигель делает кристаллы мелкими и не дает им слипаться в один большой студень, поэтому температура фильтруемости солярки понижается -вот назначение антигеля не давать кристаллам парафина забивать фильтр. кстати кристаллы парафина более тяжелые и поэтому со временем будут отстаиваться, а трубка забора солярки в баке находится внизу бака и если машина достаточно долго простояла то засаываться сначала будут тяжелые фракции что тоже не хороршо
@@denrock4217 Вот 45 лет на дизеле.Както одну зиму Заправлялись со стоящей на хранении ТЗухи.Забор снизу.Из 9-ти кубовой емкости в конце осталось 1.5 куба чистого парафина.Сам удивляюсь.Фракции тяжёлые, а скапливаются вверху.И хрень эта потом вообще не горит.Так и утилизировали после замены пары топливных насосов
Но вот одна досада парафин то как был так и остался и через фильтр он не пройдёт. Проверено уже. Работать будет только в межсезонной салярке в которой парафина практически нет
Можно еще использовать Лавр, Астрохим и к2. Это проверенные. Еще есть винс. Главное подобрать правильную пропорцию. Было время в гараже стоял запас по 300л ДТ. Разводил перед зимой с ХайГир( нынче дорого). В любой мороз с пол оборота.
лет 15 назад, использовал hi gear антигель, да, парафин не растворял, но замерзать солярке не давал. На днях друг звонил, раотает на грузовике в Калифорнии, у них там солярка летняя круглый год, так вот она при 0°С замерзает(за что купил, за то и продаю), а залив химию "911", соляра размораживается, и дальше машина едет без проблем.
согласень, но и есть такая показател коэф фильтруемости, она не проходит, из межсезонки можно сделать зимнею а из летного не желательно, все равно подводит когда надо
Делал простой эксперемент. Брал три полторашки наливал по литру салярки летней, в одну лил тормозуху, в одну хай гир, в третию ничего. Вот на морозе резултат каждое утро видно, что и при какой температуре как выглядит. Можно просто если заправляетесь на одной и тойже заправке зимой. Взять литр солярки из бака и так же поставить. Каждое утро вы будите видеть в каком состоянии она у вас в баке и фильтрах. Тестер так сказать.
все правильно автор показал. тоже юзал "хай гир". теплую присадку заливаешь перед заправкой и все. ездили как-то зимой на охоту на 2-х машинах: обе дизель. товарищ залил зимнюю соляру, я летнюю + "хай гир". у него на трассе уже подмерзать начала, а как приехали на место (открытое поле) он встал, в трубках и фильтре парафин образовался. я же прокатался два дня и спокойно уехал домой. нужно просто соблюдать инструкцию и все будет гуд.
Если стопку кипятка залить в ведро холодной воды? Ведро потеплеет? 30 грамм горячей воды моментально потеряет температуру. Раз стопка должна работать при 10, то и ведро должно быть при 10.
Мне антигель вообще не помогает, хотя все делаю по технологии - отогреваю канистру с солярой заливаю антигель, размешиваю и только потом в бак. Не заводится с утра и все, фильтр приходилось кипятком отогревать с чайника) Причём температуры до - 10... Антигель хайгир брал. Дизель 3CE если кому интересно.
Самое лучшее что можно добавить это керосин, типа ТС-1. Антигели полная фигня. Тупая трата денег. Керос добавил дт не станет киселем, плюс он перемешивается с топливо и ты на нем ездишь. В свою машину добавляю зимой в зависимости от морозов. На бак 84 литра при температуре -12-25 С лью 3-5 литра
Спасибо за эксперимент, интересно. Я перестраховываюсь, на заправке соляру в канистру и в теплый подвал, потом мешаю с этим хайгиром, Больше - 24 не было возможности проверить
В теплое время года заранее разводим летнюю солярку и антигель Хай Гир в пропорции по инструкции на емкости! _40 в условиях Сибири -запуск и эксплуатация БЕЗ ПРОБЛЕМ! При заправке зимним топливом на АЗС добавляю 2Т масло.
Вопрос в том как этот антигель отразится на роботе двигателя. У меня старый атмосферный дизель уже 4 года.Были у нас морозы -20 Честно ,говорю как есть,ни одного раза я не пользовался этими антигелями. И машина не разу не подвела. Всегда заливают премиум дизель,все чётко. Или четкая машина Гольф 3 CdI 1995 г) Честно не знаю,но дорогой французский антигель ездит в багажнике уже 4года,когда то послушал друзей и купил.
Уже 12 лет на дизелях, перепробовал кучу присадок и всяких народных методов, лучше и проще Hi gear не видел пока ничего. Крайний раз не смог найти хайгир и купил ликви моли, минус 18° замерзла машина. Пришлось тащить на мойку отогревать и заливать хайгир, при минус 30 ездил нормуль.
в топливопровод и обратку заранее вмонтировать нихромовую проволоку с массой на баке(если топливопровод не железный конечно, или изолированый от корпуса) Дальше обратка согреет в баке .
В нашу зимнюю, которая при минус 25 в сметану превращается, добавлял грамм 50 на 60-литровый бак. При минус 35 - полёт нормальный. А в летнюю если грамм 100-150 плеснуть, то до минус 25 нормально ходит, потом подкашливает. Машина Киа Спортейдж 1999 года с дизелем Mazda RF.
Всем привет , добавлю к ниже сказаному , разводится все в тепле а не морозе , нп флаконе есть инструкция, читайте ... были случаи что с антигелем на большом морозе перехватывало фильтр.
а по мне правильнее будет 1:10 с бензином помешать солярку и практичнее и дешевле чем антигелем пользоваться так дед делал на камазе и на зилу, и все было норм с движком, но вы делайте как считаете нужным
Это нормальная саляра, вы еще наверное не видели замезшую саляру. Подходишь к баку пинаешь а там ничего не калышется и эу саляру уже точно ничем не разбавишь .
Я прадо 120 дизельный купил весной 2019 года. Вложил в ремонт двигателя. Сам с Иркутский области. Посмотрим, чем зима мне аукнутся. Раньше на дизеле не ездил. Будет незаводится - поставлю вибасту
Как раз таки керас парафин не растворяет а вот бензин да но по советскому ГОСТу на 30 градусов мороза нужно лить до 40 процентов бенза плюс лить двухтактное масло дабы смазать и не убить топливную систему
Яша Пукин керосин если будешь подливать в соляру это пиздец через месяц топливной аппаратуре.У нас на севере мужики так покончали плунжера .так что не эксперементируй
@@sergeymmc2185 в мануалах на старые Мерседес чёрным по белому было написано при минусовых температурах использовать керосин и приведена таблица в каких пропорциях в зависимости от температуры окружающей среды
У меня канистры с большим горлом сую туда кипятильник нагреваю чтоб была тёплой и заливаю манол антигель комнатной температуры -45 некогда за 10 лет незамерзало.
Так внимание вопрос!: а то что солярка при -38 стала как молоко и в ней появились кристаллы парафина, ( собственно потому она и стала как молоко) не забьют ли эти кристаллы фильтр?????
Большое Вам спасибо за Ваш труд и это видео!
По-любому лайк за труды и старания, особенно в такой-то мАроз! А ещё и на утро )). Молодец 🤗🥂👏!
Какой мАроз,минус 20? Мороз начинается с 29 градусов.
Потому как антигель надо добавлять до образования парафина
Надо было, налить во вторую бутылку саляры без антигеля, чтоб наглядно сравнить
Спасибо за эксперимент! Очень полезное видео!
Когда он начал размешивать антигель у меня запахло соляркой😁
Проверено, работает. Только я не жду когда замёрзнет, а в межсезонье всегда его добавляю призаправке.
на будущее- антигель льется до загустения,а не в кисель. Иначе он бесполезен
+1, работали в аренде, привозили нам говенную саляру, ту же самую что заказчик лил и в свою технику. Заливали антигель в КОНЦЕ смены! Когда саляра в баке прогревается за счет обратки.
Он разгоняет парафин по стенка бака. Если один два дня работать ничего. А если месяц, аппаратуре трындец
Специально для тебя человек залил антигель в теплую солярку,он в кисель превратился...Антигель это развод.Я тоже как то попал в ситуацию .машина заглохла,но повезло -как раз возле заправки.Залили какой то хайгировский против замёрзшей солярки -нихрена он ее не растопил.Слили всю солярку,нагрели,залили Антигель и что?Не доехал я до дома...
Он и так и так бесполезен, а ещё и опасен
@@user-pw9kq8zw6j маннол пользую. В -32 ездил на летней соляре.
В сильный мороз при заправке авто дизелем сразу в бак заливалили низкооктановый бензин. До тридцати процентов в лютый мороз. По крайней мере двигатель работал и не перемерзало топливо
В этом году развел в теплом помещении топливо и антигель и вылили канистру в бак. И о чудо я катаюсь при минус 27 и топливо в баке как зимнее(жидкое). Трактор работает чудесно!)))
А какой трактор? Обогрев фильтра есть?
Достойный эксперимент, интересные результаты. Сам я ничего в солярку не добавляю, так как стремно на насос-форсунках эксперименты ставить, но в морозы стараюсь держать в баке не менее чем пол бака топлива. Да и конструкция двигателя очень помогает зимой, солярка внутри головки ГБЦ циркулирует, нагревается моментом и прогревает всю топливную.
Так если топливо замёрзнет, то оно просто не дойдёт до ГБЦ, лучше всё таки добавлять, чтоб не прикурить где нибудь
поздно пить боржоми
заливать надо заранее
Спасибо, очень наглядно.
Бля в Якутске я своему Уралу её варешкой в бак накладывал салярку летнюю дринаж её подогревал и все работало в -56
Обратка на дизеле идёт горячая очень, так что надо лить не перед домом а в дорогу антигель и заранее до лютых морозов.
Лукойл экта например до -17 летняя не замерзает для наших югов обычно хватает, но если зимнюю только начали завозить то лью хай гир на всякий пожарный. ПОТОМУ как если одну бочку зальют в хранилище зимней соляры, а в нём остатка летней ещё столько же то в итоге соляра получается осенняя )))
Антигель нужно заливать в дизтопливо температура которого не ниже +4.
Надо попробовать. Спасибо.
Запомните ДЛЯ всех присадок, сначало в бак заливаете присадку, потом вставляете пистолет и заливаете топливо, и никак иначе(можно бодяжить в канистре)
savade48 прямо в пистолет перед заправкой заливаем и нормально
Можно в любой последовательности главное проехать пару км после добавления присадки дабы перемешалась и попала в топливную систему бывали случаи что присадки доливал вообще по мере увеличения мороза проблем не было главное не экономить лучше налить больше чем меньше с мотором и с топливной системой ничего не происходит лил как в комонрейл так и в простой дизель с механическим насосом чем больше присадки льешь тем веселее едет машина но тоже лить нужно в пределах разумного обычно на мороз в 30 градусов лил на всякий случай в полтора два раза выше нормы и не разу не было что бы не завелся и замёрз....
Николай Величко Я вот никогда ничего не лил, и тоже все ок) Живу на севере.
Ну конечно.. машины то нет
Я только масло М10Г2К из расчета 100гр на 10л
Все правильно перед заправкой, и пока все теплое а некогда уже парафин
Пользуюсь таким антигелем уже более 10 лет. Пока ни разу не замёрз.
У тебя все впереди не расстраивайся хуйня этот антигель пробовали
Всегда пользуюсь антигелем и летом, он подтянет на 5-10 градусоа, но никогда не сделает летнее топливо зимним, если случайно вошел в мороз на летнем-глушить нельзя-домешивать зимнее.
Антигели и другие присадки лишь снижают температуру застывания. А температура помутнения топлива останется прежней. Мутнеет, значит парафин начинает кристаллизоваться. Прокачиваться то оно будет по топливным трубкам. А вот как оно поведет себя в фильтре - это большой вопрос.
Не для рекламы я таким антигелем пользуюсь уже лет 10 и он работает не разу не стоял иза соляры вещь отличная
как название антигеля ?
@@user-lq1vu9vo3m хай гир
Антигель льется в баке ПЕРЕД морозами, после продолжительной поездки или рабочей смены, когда саляра в баке теплая!
Нормально получилось!!! Лайк!!!
В узбекистане никогда не было зимней соляры, а при минус 10 уже кисель. Антигелей тоже не было, вместо антигеля использовали тормозуху черепашку на 100л грамм 200 и никаких проблем и никакого вреда для двигла и аппаратуры. Кто хочет, проэксперементируйте.
Надо просто теплый антигель заливать в бак при заправке. главное что б на заправке со шланга сразу парафин не лился. У меня VERU LUBE его до +24 градуса надо нагреть
Антигель предотвращает заморозку дт. Для уже замерзшего дт применяется размораживатель.
-38 бес перчаток,настоящий мужик!
Там в инструкции есть приписка, что действие зависит от качества топлива. Внимательно читайте договор.
Вообще-то молодцы ребята.
Спасибо, как то тоже не очень доверял, но пользовался- в эту зиму обязательно куплю антигель 😊
В своё время купил найгир . Солярку заливал с канистры. Температуры не особо помню. Смысл жизни тот: заливал из канистры дизтоп была белая муть. Запустил движок и супер. Вскрыл банку с гелем она хуже сметаны! Вот и бренд😂
Заливал этот антигель в летнюю саляру и ездил в - 35. Все норм, главное не глушить.
Антигель заливается во время заправки!!!!!! Пока топливо не замерзло, делаю так много лет и в любой мороз не проблем
На двухсот литровую бочку добавляю антигель на 500 литров при температуре +15 -20 градусов в сентябре и стоит она недели две потом сливаю сто девяносто литров соляры и десять литров каши парафиновой соляра не замерзает при минус 25 больше небыло мороза
Красава,что заморочился!
Лайк за старание!
Это антигель а не размораживатель
надо было еще эту смесь пропустить через секу, такую же как на модуле топливного насоса. И убедиться что такая соляра пройдет через нее
хорошая палка !))
Интересно, спасибо
Температуру помутнения антигель не понизит и образование кристаллов парафина тоже не остановит, антигель делает кристаллы мелкими и не дает им слипаться в один большой студень, поэтому температура фильтруемости солярки понижается -вот назначение антигеля не давать кристаллам парафина забивать фильтр.
кстати кристаллы парафина более тяжелые и поэтому со временем будут отстаиваться, а трубка забора солярки в баке находится внизу бака и если машина достаточно долго простояла то засаываться сначала будут тяжелые фракции что тоже не хороршо
Всегда парафин сверху, где он будет отстаиваться???
@@denrock4217 Вот 45 лет на дизеле.Както одну зиму Заправлялись со стоящей на хранении ТЗухи.Забор снизу.Из 9-ти кубовой емкости в конце осталось 1.5 куба чистого парафина.Сам удивляюсь.Фракции тяжёлые, а скапливаются вверху.И хрень эта потом вообще не горит.Так и утилизировали после замены пары топливных насосов
Ни кто и никогда не сделал этого. Отлично
А фильтр пропустит такую мутную солярку или забьется парафином
Надо было в конце видео немного вылить дт в пасудину и посмотреть на парофин, застыл он или нет, солярка может и жидкая, но парофин фильтр забьет
Но вот одна досада парафин то как был так и остался и через фильтр он не пройдёт. Проверено уже. Работать будет только в межсезонной салярке в которой парафина практически нет
Из многих присадок антигель не парафинируется кастрол но он снят с производства и винсс а ликви ит.д.нс морозе загустевают
Почему такой рыжий цвет, может это печное топливо. Дизтопливо должно быть прозрачным с желтоватым оттенком.
Лучший антигель , это лампочка в бак!!!
Можно еще использовать Лавр, Астрохим и к2. Это проверенные. Еще есть винс. Главное подобрать правильную пропорцию. Было время в гараже стоял запас по 300л ДТ. Разводил перед зимой с ХайГир( нынче дорого). В любой мороз с пол оборота.
лет 15 назад, использовал hi gear антигель, да, парафин не растворял, но замерзать солярке не давал. На днях друг звонил, раотает на грузовике в Калифорнии, у них там солярка летняя круглый год, так вот она при 0°С замерзает(за что купил, за то и продаю), а залив химию "911", соляра размораживается, и дальше машина едет без проблем.
Всю прошлую зиму откатал на летней соляре с антигелем. Норм
согласень, но и есть такая показател коэф фильтруемости, она не проходит, из межсезонки можно сделать зимнею а из летного не желательно, все равно подводит когда надо
Это присадка HI -Gear American ?
Делал простой эксперемент. Брал три полторашки наливал по литру салярки летней, в одну лил тормозуху, в одну хай гир, в третию ничего. Вот на морозе резултат каждое утро видно, что и при какой температуре как выглядит. Можно просто если заправляетесь на одной и тойже заправке зимой. Взять литр солярки из бака и так же поставить. Каждое утро вы будите видеть в каком состоянии она у вас в баке и фильтрах. Тестер так сказать.
все правильно автор показал. тоже юзал "хай гир". теплую присадку заливаешь перед заправкой и все. ездили как-то зимой на охоту на 2-х машинах: обе дизель. товарищ залил зимнюю соляру, я летнюю + "хай гир". у него на трассе уже подмерзать начала, а как приехали на место (открытое поле) он встал, в трубках и фильтре парафин образовался. я же прокатался два дня и спокойно уехал домой. нужно просто соблюдать инструкцию и все будет гуд.
zombie_soldier Видимо такая зимняя у вас ,качественная не бутор не замерзнет ни в фильтре ни в трубках.
нафиг антигель когда есть лампа?)))
Такой эффект по причине изначально хорошего топлива. Но это редкость.
А что если на 100л дизель добавить 10 литр бензина 80 ?и налить на КамАЗ ?
Если стопку кипятка залить в ведро холодной воды? Ведро потеплеет? 30 грамм горячей воды моментально потеряет температуру. Раз стопка должна работать при 10, то и ведро должно быть при 10.
Мне антигель вообще не помогает, хотя все делаю по технологии - отогреваю канистру с солярой заливаю антигель, размешиваю и только потом в бак. Не заводится с утра и все, фильтр приходилось кипятком отогревать с чайника) Причём температуры до - 10... Антигель хайгир брал. Дизель 3CE если кому интересно.
Самое лучшее что можно добавить это керосин, типа ТС-1. Антигели полная фигня. Тупая трата денег. Керос добавил дт не станет киселем, плюс он перемешивается с топливо и ты на нем ездишь. В свою машину добавляю зимой в зависимости от морозов. На бак 84 литра при температуре -12-25 С лью 3-5 литра
Спасибо за эксперимент, интересно. Я перестраховываюсь, на заправке соляру в канистру и в теплый подвал, потом мешаю с этим хайгиром, Больше - 24 не было возможности проверить
Если в баке 500литров,весь бак разогреть надо да,чтобы добавляь антигель.500литров сколько добавлять надо.Как называется это антигель.Спасибо.
В теплое время года заранее разводим летнюю солярку и антигель Хай Гир в пропорции по инструкции на емкости! _40 в условиях Сибири -запуск и эксплуатация БЕЗ ПРОБЛЕМ! При заправке зимним топливом на АЗС добавляю 2Т масло.
Вопрос в том как этот антигель отразится на роботе двигателя. У меня старый атмосферный дизель уже 4 года.Были у нас морозы -20 Честно ,говорю как есть,ни одного раза я не пользовался этими антигелями. И машина не разу не подвела. Всегда заливают премиум дизель,все чётко. Или четкая машина Гольф 3 CdI 1995 г) Честно не знаю,но дорогой французский антигель ездит в багажнике уже 4года,когда то послушал друзей и купил.
Пробовали сначала надо размораживатель той же фирмы помогает моментально а потом добавляеш антигель
Уже 12 лет на дизелях, перепробовал кучу присадок и всяких народных методов, лучше и проще Hi gear не видел пока ничего. Крайний раз не смог найти хайгир и купил ликви моли, минус 18° замерзла машина. Пришлось тащить на мойку отогревать и заливать хайгир, при минус 30 ездил нормуль.
На сколько дизель на сколько higeer добавляете? Я первый раз купил дизель авто как поступить зимой можете подробнее написать
Привет из Якутии. Просто этот антигель хайгир хороший. Сам лью.
Познавательно.
Крышку канистры с антигелем нужно было открыть на морозе)))))
Нужна не текучесть а фильтруемость!!!это фильтроваться не будет
Подогрев топливного фильтра - и никаких проблем!
Ага, а до фильтра как кисель подать?
в топливопровод и обратку заранее вмонтировать нихромовую проволоку с массой на баке(если топливопровод не железный конечно, или изолированый от корпуса) Дальше обратка согреет в баке .
Я пользовался таким антигелем но до образования парафина, все норм было -20 ездил.
В нашу зимнюю, которая при минус 25 в сметану превращается, добавлял грамм 50 на 60-литровый бак. При минус 35 - полёт нормальный. А в летнюю если грамм 100-150 плеснуть, то до минус 25 нормально ходит, потом подкашливает. Машина Киа Спортейдж 1999 года с дизелем Mazda RF.
Надо двойную дозу и всё будет хорошо
Антигель не даёт молекулам парафина слипаться. Но на такой летней солярке при -20 и менее лучше ездить.
Нужно было попробовать увеличить дозу
Добрый день я пользовался отличный анигел
Просто надо ставить подогреватель, а не химичить😉
А что, с зимней соляркой проблема? Заправляюсь зимой, зимней соляркой, и нах эти все антигели.
Всем привет , добавлю к ниже сказаному , разводится все в тепле а не морозе , нп флаконе есть инструкция, читайте ... были случаи что с антигелем на большом морозе перехватывало фильтр.
Зависит от способа производства дизеля , на газовом конденсате не замерзает до -40 .
Электро подогрев топливозаборника и фильтра спасают так говорят.Но я в Анадыре у нас соляра Арктика и летом и зимой.
а по мне правильнее будет 1:10 с бензином помешать солярку и практичнее и дешевле чем антигелем пользоваться
так дед делал на камазе и на зилу, и все было норм с движком, но вы делайте как считаете нужным
@Yuri Born
А кто мешает, в % пропорции 10х10х10 - лить.
100 соляры+10 бенза+1 масла 2_х тактного?
-40* нормалёк!
@Yuri Born 98 бензин и масло и все будет хорошо только бензин и масло надо первым лить
заливать только в теплый дизель и смешивать, в холодную соляру оно очень плохо смешивается
Это нормальная саляра, вы еще наверное не видели замезшую саляру.
Подходишь к баку пинаешь а там ничего не калышется и эу саляру уже точно ничем не разбавишь .
Сергей Алексеевич подогреватель прямо в бак есть, на камаз топливозаборник целиком с подключением антифриза
aceraspire можно и не глушить как вариант. Но почему мы так страдать должны - набивая чьи-то карманы?
Гель нормально спасает только цвет такои же будет как будто замерзла
Я прадо 120 дизельный купил весной 2019 года. Вложил в ремонт двигателя. Сам с Иркутский области. Посмотрим, чем зима мне аукнутся. Раньше на дизеле не ездил. Будет незаводится - поставлю вибасту
Самый лучший в мире антигель это керосин.
Как раз таки керас парафин не растворяет а вот бензин да но по советскому ГОСТу на 30 градусов мороза нужно лить до 40 процентов бенза плюс лить двухтактное масло дабы смазать и не убить топливную систему
Сто пудов
Яша Пукин керосин если будешь подливать в соляру это пиздец через месяц топливной аппаратуре.У нас на севере мужики так покончали плунжера .так что не эксперементируй
@@sergeymmc2185 в мануалах на старые Мерседес чёрным по белому было написано при минусовых температурах использовать керосин и приведена таблица в каких пропорциях в зависимости от температуры окружающей среды
@@sergeymmc2185 если коммон реил,то он помрет. А мех.аппаратура ходит и ходит. Раньше в рейсы мужики на чистом керосине уходили
Красава
Лью найгир в дизеля лет 20. Проблем не было никогда .Рекомендую!
Желтый- парафин, оно не густеет, но фильтра парафином забивает, помогает только нормальная зимняя солярка и усе(
У меня канистры с большим горлом сую туда кипятильник нагреваю чтоб была тёплой и заливаю манол антигель комнатной температуры -45 некогда за 10 лет незамерзало.
HAI GIR самый хороший антигель.я пробывал все манол скт. ликви моли всё туфта
Фильра не забьёт?Что то вся в хлопьях и в парафине.
У меня Хитачи , третьей серии, и сезона не отработал на антигеле топливная умерла )))
Так внимание вопрос!: а то что солярка при -38 стала как молоко и в ней появились кристаллы парафина, ( собственно потому она и стала как молоко) не забьют ли эти кристаллы фильтр?????
Похуй цвет, лишь бы текло
Саляра должна быть теплая. Правильно говорят
Я когда по северам катался всегда лампочкой грел соляру)))