Компрессор на головке ФВ6. (Работа от автоматики)полная автономия. #3
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Компресор на головке ФВ6 с полностью обвязоной автоматикой, рассширительным бачком итд
Донаты для развития канала
money.yandex.r...
Сбербанк 5469 5600 1508 9366
В бачке для тормозной ж-ти есть крышка, в ней дренажное отверстие,которого достаточно для стравливания воздуха.Масло будет подниматься по шлангу с верхним штуцером, а тут же сливаться в шланг с нижним штуцером. Работает хорошо, проверено.
Анатолий Белкин спасибо за совет
Я пошел дальше по поводу выкидывания масла в сапун. Взял пустой балон от вд 40 . Вырезал из него маслоотбойную пластину закрыл маслозаливное отверстие. Закрепив эту пластинку зажав между картером и целиндрами. От глазка до почти конца картера и почти до дна. Прогнул пальцами по форме внутренней поверхности картера. Плеваться маслом компрессор и перестал от слова совсем. При условии что масла залито гораздо выше чем глазок. А точнее если расположить в коленвал в картере вертикально то он скрыт в масле. Масло использовал самый дешёвый дикстрон тот что льют в автобус ЛиАЗ 5256( извините не знаю точной маркировки масла) из соображений что в трансмиссионные масла добавляется противопенная присадка. Вторая причина использования именно дикстрона это его текучесть оно гораздо жиже чем моторное а значит лучше проходит в зазоры каленвал шатун третьей причиной будет то что дикстрон работая в трансмиссии автомат Шестерни служат очень долго что говорит о его смазывающих свойствах.
Колоссальная работа проделана. 👍🤝
Леша, привет! Обязательное условие это 2 штуцера в бачке, а отверстие в крышке для удаления воздуха,его можно немного увеличить, по необходимости. Да еще, в бачке есть заводская резиновая диафрагма для расширения, ее нужно удалить.
, ,.
Анатолий Белкин понял. Спасибо
Леша,не надо делать такую огромную конструкцию для рециркуляции газов, достаточно взять бачек для тормозной жидкости сцепления Жигулей, вставить в него дополнительный штуцер, получится их-2, а в компрессоре сделать 2 отверстия под штуцера,одно сверху, можно в заливной пробке, другое- в самом низу картера.Таким образом, установив бачек на уровне цилиндра и подсоединив к нему 2 подходящих шланга, связав их с врезанными штуцерами, получаем прекрасную рециркуляцию картерных газов
Анатолий Белкин закольцевать их? А воздуху куда выходить?
воздух будет стравливать как я понял с крышки от бачк тормозного - там ведь есть отверстие...
Алексей здравствуйте, колёса где такие приобретали? Случаем китайский рынок?
В строй с.
Как к автоматике подключили 380 В??
Автоматика на 380.
Лёха, какие обороты на голове получились? У меня 650 получилось примерно. 50 л баллон за 1 минуту 50 секунд накачивает с нуля до восьми очков. Вскрыл голову, заткнул отверстие в картер. Поршня у меня побитые жизнью)) у тебя гораздо веселее качает, 380в конечно веселее чем 220)))
Костюхин Евгений жень не считал какие обороты. Мотор 2.2 квт
Гаражные будни 2.2кв, 1500 оборотов или 3000?
Костюхин Евгений мотор 2.2квт 1400 обмин. Балон на 75 литров накачивает на 1 мин 50 секунд.давление с 0 до 8 бар. Как посчитать?
шкивы мерить нужно. у меня на моторе в 4.5 раза шкив меньше чем на голове. получается обороты мотора делим на 4.5. вот как производительность посчитать я не знаю)))
ты на драйв 2 есть?
Мотор 220в?
мотор на 380 вольт подключен. а так да его можно и на 220 с конденсаторами