Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
trims pak Jaya. Penjelasannya sangat mudah dimengerti. Semoga chanel youtubenya bisa lebih berkembang.
Amiinnn, terumakasih omm
Pak mau pesan cara nya gimana
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Dites ditempat meraung, dites ditanjakan ngeden se ngeden ngedenya, disertai kentut
Maaf mau tanya ,di gas lambat baliknya , kira2 kurang setelan apa pa. Maaf pemula
Betul om.... Perny d kerasin lagi... Tp jgn terlalu keras jg nnti saat d gas nyendat kalo per teerlalu keras
Pak Jaya, kalo boleh tanya apakah bisa jalur menengah atas di masukan ke saluran setelah karbu seperti yg dipakai jalur idle. Trims
Gak bisa om... Klo jalur akselerasi harus d depan karbu, karna aliran gas jg mengikuti buka tutup skep karbu
Di video yang pertama jalur idle, dipraktekkan di mobil Katana. Di video yang kedua jalur bawah ,menengah ke atas, dipraktekkan di mobil Carry. Instalasinya ko..sy enggak nyambung ya...
Prinsip kerjany sama om.... Toh itu jg sama2 mesin carry 1000cc, yg d mobil carry jg sama sperti itu rangkeanny
dua jalur dibandingkan satu jalur irit mana boss..
Klo mnurut saya masalh irit boros tergantung kbutuhan dan setingan om... 1 jalur klo setingan gak pas jg bikin boros gak ada tenaga.. 2 jalur pun sama
Bantu Jawab, Per Vakum ( Reducer) terlalu lembek...jadi gas Lambat turun ( Mbandang)..
Ukuran pupa ke karbu ukuran berapa mas?
1/4 om
Reducernye merk apa itu om?
Macam sakai om
Pak, cara pemesanan bagaimana..????
Maaf om untuk saat ini blm bisa mnerima pesann krna msh sibuk kerjaan... Klo sudh senggng bru bisa
trims pak Jaya. Penjelasannya sangat mudah dimengerti. Semoga chanel youtubenya bisa lebih berkembang.
Amiinnn, terumakasih omm
Pak mau pesan cara nya gimana
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Dites ditempat meraung, dites ditanjakan ngeden se ngeden ngedenya, disertai kentut
Maaf mau tanya ,di gas lambat baliknya , kira2 kurang setelan apa pa. Maaf pemula
Betul om.... Perny d kerasin lagi... Tp jgn terlalu keras jg nnti saat d gas nyendat kalo per teerlalu keras
Pak Jaya, kalo boleh tanya apakah bisa jalur menengah atas di masukan ke saluran setelah karbu seperti yg dipakai jalur idle. Trims
Gak bisa om... Klo jalur akselerasi harus d depan karbu, karna aliran gas jg mengikuti buka tutup skep karbu
Di video yang pertama jalur idle, dipraktekkan di mobil Katana. Di video yang kedua jalur bawah ,menengah ke atas, dipraktekkan di mobil Carry. Instalasinya ko..sy enggak nyambung ya...
Prinsip kerjany sama om.... Toh itu jg sama2 mesin carry 1000cc, yg d mobil carry jg sama sperti itu rangkeanny
dua jalur dibandingkan satu jalur irit mana boss..
Klo mnurut saya masalh irit boros tergantung kbutuhan dan setingan om... 1 jalur klo setingan gak pas jg bikin boros gak ada tenaga.. 2 jalur pun sama
Bantu Jawab, Per Vakum ( Reducer) terlalu lembek...jadi gas Lambat turun ( Mbandang)..
Ukuran pupa ke karbu ukuran berapa mas?
1/4 om
Reducernye merk apa itu om?
Macam sakai om
Pak, cara pemesanan bagaimana..????
Maaf om untuk saat ini blm bisa mnerima pesann krna msh sibuk kerjaan... Klo sudh senggng bru bisa