Video není dostupné.
Omlouváme se.
2 ЧАСТЬ. Вся правда о РОБОТЕ (роботизированной коробке передач). Так ли надёжен Honda Freed+ Hybrid?
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- 2 ЧАСТЬ
Так ли надёжен один из самых распространённых минивэнов Honda Freed+ Hybrid?🚗
Honda Freed+ Hybrid🤩
📆2017 г
⛽️1.5 л
⚙️Автомобиль оснащён гибридной установкой
💺Пятиместный
Очень интересный вариант для семьи👍🏻
Надежность, комфорт и красота Хонды, делает машину одной из самых популярных у нас в стране😁
Вот такой интересный вариант можно купить уже сегодня 🤝
Телеграмм канал Игоря-t.me/CheetahIgor
Jpy Auto, г. Краснодар
Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая
Позвонить мне +7 961 520-21-11 Артём
Написать на WhatsApp- wa.me/message/...
Следите за обновлениями:
Наш сайт- jpy-auto.ru/
Телеграмм канал - t.me/JPYAUTO
Instagram- ...
ОК- ok.ru/group/70...
0:00 Вступление
1:50 Что такое РОБОТ?
3:11 Почему все бояться роботизированной коробки передач?
4:32 Для чего нужна прошивка на Honda Freed+ Hybrid?
6:57 Стоимость обслуживания и прошивки
13:15 Какая манера езды не рекомендуется для робота?
16:27 Итоги
Видео полезное. Фрид второго поколения я бы купил, при этом только гибрид и робот. Раньше я ездил на леворуких тойотах. Живу в Калининграде, и тут подвернулся шаттл 2015 года, как раз гибрид и робот. Сразу встрял на подшипник, но все решилось в течение 5 дней. Стоимость работ и всех манипуляций, с подшипником (хороший китай) - 53 тысячи рублей. Абсолютно нечего бояться. Все просто, даже проще чем на фольксвагене и форде, а главное - оно надежнее. При этом, убивают сцепление сами люди, особенно дамы, думая, что это просто автомат. Перед тем, как эксплуатировать машину с РКПП, необходимо изучить алгоритм ее работы.
Отличный обзор, всё ясно и понятно! Продолжай в том же духе🎉
На эту машину не нужно делать обзор. На ней нужно просто ездить и получать удовольствие 🎉😊
Реяба,владею хонда шаттл гибрид. Тачка огонь,ставьте на ручник не забывайте,и в пробке более 8 км/ч ездите. Не дергайте робот как сказали в видео на работающем двигателе,и будет вам счастье😅😊
А если пробка менее 8 км/ч, 4 например, как тогда?
Выдерживать большую дистанцию? Обязательно диарейщик вклинится и тогда ниче не поменяется.
А есть режим что бы больше первой передачи не включпла кпп? Например медленная пробка и всегла на первой передаче или смысла в этом нет для выжимного подшипника (ов)
@@Andron153 в пробках машина почти всегда на EV, поэтому даже среднестатистически,если ездить как хочется - сцепа не будет так страдать,как у дсг или пауер шифтов. Если машина надумает заряжаться,она будет так и так стоять на нейтрали нечетным валом при любой остановке (трогаться со второй скорее всего). Тут всех алгоритмов не просчитаешь, проще не заморачиваться
Мастер наврал в три короба про ценник обслуживания вариатора и форсунок, явно заинтересован на обслуживании робота.
А сможешь так же "наврать" в ответ ? с цифрами ? с опытом, того, что говоришь ? Про форсунки наврал ? Так менял. и не раз. Заинтересован в обслуживании робота ? а если варик больше денег на обслуживании приносит ? Тогда что ? :-) Когда не понимаешь, но очень хочется вписать свою лепту... и получаются такие выпады. Из разряда "в теме не шарю, математику ненавижу - но осуждаю"... :-)
@@igorcheetah9992 Что кидаешься мужик? Прими критику дрстойно.
@@user-ic4gs6ln5e а где критика то ? Как раз и предложил из высера сделать критику. Задал конкретные вопросы. Получил в ответ то же самое. На завтра 31 марта записано обслуживание 2 вариаторов, где разница в цене стала ещё большей. А ты продолжай всем тыкать что они врут, если что накидывая - это была критика :-))
Видео полезное! Робот точно в топку! 25000 рублей на замену жижи в вариаторе вы найдёте всегда, а вот 200000 на замену только выжима вопрос! без учёта того, что и сама коробка имеет ресурс. Вариатор по верху стоит 60000 рублей, т.е три вариатора по цене одного выжима, да фрид сгниёт быстрее чем ушатаютя эти три вариатора, а я умру от старости. Про пробки вообще смех! Получается в большом городе машиной пользоваться нельзя! Выпал снег - тоже нельзя! Гололед - нельзя!
Побольше блогеров всяких смотрите .Владею Фридом на роботе,пробег 148т.км проблем с пробками и гололёдом нет.Выжимной узел китай есть в продаже отдельно, цены 15-25т.р.
и каков ресурс китайского выжима?@@andreitarhanov9613
@@andreitarhanov9613поддерживаю полностью.
У меня Фрид гибрид 17г , скоро будет 3 года владения , зимой по трассе в минус 17-20 расход был 19.5 - 20 км л. при скорости 90 -100 , если быстрее то и расход конечно больше , брал машину пробег 77 , сейчас 118т км. , не услышал в ролике когда регулируют клапана в двигателе , и замена свечей зажигания , продолжайте в том направлении по обслуживании авто .
Выжимной обслужить.
Клапана через 80 т регулируют
Простите я правильно понял, что по трассе у вас расход 20 литров на 100 км??????????
@@Dmitry_Savelyev да, достиг такой результат при неторопливом стиле езды, на дороге с малым трафиком движения, ехал в аэропорт с запасом времени, есть даже фото и видео на память.
@@Dmitry_Savelyev 20 КМ на ЛИТР! А не литр на 100 КМ!!!! У японцев показывает сколько км проедет на 1 литре. Это правый руль потому что. Что бы перевести на нормальные литры на 100 км, нужно эту цифру разделить на 100. Вот у меня летом расход 20,8 км на литр. В переводе на нормальные 100 / 20.8 = 4,8 литра на 100 км. Понятно?
Фладею фитомGP6 2017 второй рестайлинг, покупался с пробегом 114т.км щас 142т.км проблем с роботом нет переключения четкие, мягкие. Обслуживание "робота" каждые 20т.км. По рекомендации" мастера" при первом обслуживании после покупки, небуксовать, всегда ставить на ручник. Срок службы робота от 50 до 350т.км и нелезть в него без надобнасти(когда крякнет тогда и смотреть). Главное его неперегревать.
Вообщем свои тонкости есть
Как себя покажет Фрид, Фрид Спайк, на вариаторе с прицепом? Или лучше взять робот? Полный привод на акпп не хочу, нет в нем нужды.
После того как мастер сказал что повершифт сделала фирма люк, я к такому мастеру бы не поехал чиниться
Обслуживать выжимной обязательно !
это как?
@@bugagash Снять коробку, разобрать выжимной подшипник , вымыть старую смазку и заложить новую. У меня на канале есть видео по этому поводу. И весь Ютуб завален этими видео как обслужить выжмной.
Здравствуйте , заинтересовало ваши видео , скажите можно узнать адрес сервиса для обращения.
Здравствуйте
Напишите мне на вотсап 89615202111, скину контакты
На вопрос что такое робот он так и не ответил
Здравствуйте. Почему менять масло в роботе нужно через 40000км.? Японцы рекомендуют замену через 20000-25000км.
Здравствуйте! В описании есть ссылка на телеграм Игоря, он ответит на Ваш вопрос.
@@jpy-autoдв-1 оригинал раз в 40000 ,и калибровку тоже можно раз в 40000,ничего страшного
сервис гибрида находиться в краснодаре? контакты можно.
Да, в описании под видео ссылка на телеграм Игоря☝️
Как Фрид+ будет везти себя зимой в Сибири ?
Отлично ведёт он себя
Как и все современные японцы- отлично!
Отлично -40, 24 часа, пол оборота, Сибирь
300 тыс выжим ни как не отходит без обслуживания подшипника , смазка высыхает уже на 100 тыс
Когда приусоводы берутся за обслуживание Хонд, ничего хорошего не получается. Особенно когда в глазах золотой телец. Спрашивать в профильном чатике и у Серёжи, материться в ваших видео - всё, что получается.
а разве на хондах первая передача не электрическая? ваш проблему толкания в пробках решили автоматическим включением нейтрали на драйве в момент когда остановились
Первая планетарная - НО если заглушен ДВС. При работающим ДВС езда как на обычной механике.
@@MyVoxi хм, я почему-то считал,что планетарка там работает как у приуса , но через шестерню 1 передачи, то есть гена, отбирая часть мощности дает момент на один из элементов планетарки , пропорционально нажатию на газ...может он сцепление второй передачи жжет помогая?....кстати, еще интересный вопрос - а с задней передачей как? нет инфы