Eksperyment : na torze lepiej z ESP czy bez?
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- W codziennych warunkach system stabilizacji toru jazdy ESP ma nam pomagać odpowiednio dohamowując koła tak by utrzymać linię przejazdu. A jak to jest w przypadku jazdy torowej? Zapraszam Was na eksperyment z pomiarem wykonany na Torze Łódź
__
Zajrzyj do mnie na sociale :
- INSTAGRAM : motodoradca.tv/...
- FACEBOOK : motodoradca.tv/...
__
Subskrybuj kanał :
- MOTO DORADCA : motodoradca.tv/...
__
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach wspolpraca@motodoradca.tv
super ale nie zaciągaj ręcznego jak upalałeś
Super pomysł - tego jeszcze nie widziałem ;)
Cześć Waldek!👍
Jak zawsze kozak odcinek a co najlepsze to mówisz wyrównałes do 2.1 PP do 2.2 bo jest więcej lewych pełna profeska 👍👍
Miłej niedzieli wszystkim!💪💪
Ciśnienie sprawdza i koryguje się na zimnych oponach. Przecież każdy procucent tak nakazuje. Dziwię się, że Waldek pogorszył sobie warunki jazdy. Przy każdej jeździe ciśnienie się zwiększa. Przy normalnej jeździe o 0,2 bara, a nawet o 0,3 bara.
Jak dla mnie to dowód, że ESP jest w DS3 beznadziejnie zestrojony. Jeździłem po torze dość sporo Mini JCW, który oferuje podobną dynamikę, moc i rodzaj napędu i z DTC włączonym w trybie sport czasy były praktycznie identyczne jak z całkowicie wyłączonym. Możliwe, że to zasługa t.zw. elektronicznej szpery, która działa tylko przy załączonym DTC, ale nie zmienia to faktu, że to tylko kwestia zestrojenia elektroniki. A żeby nie było, że bez trakcji nie potrafię jeździć, to te czasy były znacznie lepsze niż 1:06,555
Trytki? TRYTYTKI! :)
Dramat
@@bazejdrgas9163 pl.wiktionary.org/wiki/trytytka
@@pawskaJeśli już odnosisz się do wikipedii, to przynajmniej przeczytaj te 3 linijki całego artykułu. W synonimach podana jest trytka :)
Ja się śmieję z trytki i trytytki a wy jesteście poważni jakbyście obaj kije od szczotki połknęli. Dramat :D :D :D
@@pawska No obłęd Plastikowe opaski ;)
Waldku, wisienką na torcie byłoby dodanie do porównania samochodu sportowego(prawdziwego ;)), w których systemy często(szczególnie na ustawieniach sportowych) pozwalają na więcej, i przy dużej mocy dają możliwość przeniesienia akurat na granicy poślizgu. W takim samochodzie różnice czasowe na pewno byłyby mniejsze, ale ciekaw jestem czy rekord nie padłby właśnie na kółku z systemami :). Pozdro
Lubiłem te odcinki z toru ❤
Ale to od skilla zależy. Sprawdzali to na TVN Turbo, pamiętam. Tomek Kuchar był trochę szybszy bez systemów, za to dziewczyna tuż po prawku była o wiele szybsza z nimi.
Jeśli jesteś szybszy bez systemów - good for you ;)
ESP to magia, z odrobiną umiejetności można w zimie latać tak szybko jak się chce a w razie przeginki esp nas uratuje ;)
Mozna... ale jak idziesz na limicie bedzie przeszkadzać
Super byłoby gdyby był widoczni licznik, z jaka prędkością wchodzisz w zakręty 😉
Pozdrawiam
😉
Fajny odcinek. W sumie wyniki były do przewidzenia. Im większa wiedza i umiejętności kierowcy tym różnice w czasach pomiędzy przejazdami z kontrolą trakcji i bez niej będą większe. Potwierdziłeś to co wiadomo mi od dawna, ale nikt na polskim YT nigdy tak ładnie dla szerszej publiki tego nie przedstawił póki co, więc należy Ci pogratulować rzetelności testu. Chciałbym zobaczyć jeszcze kiedyś podobny test np. na wspomnianych slickach oraz na zimowych oponach w temperaturze na zewnątrz 25 st. Celsjusza, to mogłoby być mega ciekawe. Pzdr.
Harry Lap Timer z wgrana mapka toru pokazałby dokładnie co i jak. Polecam sprawdzić. Tor Łódź jest spoko do takich małych autek, jednak Poznań wymiata. Pozdrawiam serdecznie.
Hej Waldek :-) jest gdzieś twoje nagranie z całego okrążenia onboard? Byłem na tor łódź i chciałbym porównać technikę i tor jazdy że swoim nagraniem ;-) wiadomo mega amator jestem ale na kimś trzeba się wzorowac i łapać błędy. Pozdrawiam Ciepło :-)
No w koncu rzeczowo ktoś to zmierzył, super robota! Może sprawdzić jeszcze przed sezonem zimowym jak bardzo zmieniły sie te systemy na przestrzeni lat i sprobowac takiego samego testu tylko z samochodem który posiadał jedne z pierwszych systemów esp asr? W nowszych autach to dziala naprawde szybko, sprawnie i delikatnie a jak bylo kiedyś?
czy powinno się zaciągać ręczny po upalaniu jak ma się rozgrzane hamulce? nie powinno się ich wystudzić?
powinno sie je wystudzic
Jak są tarczobebny to pol biedy
Tył się tak nie grzeje.
Na śniegu i lodzie najlepsze efekt to da porządny napęd na 4 koła (Lancer EVO, Impreza) z oponami z kolcami :p
W warunkach zaśnieżonych dawaj Multiplą. Ciekawe jak ten kiosk się zachowa ?
Niech lepiej komuś tę multiplę podrzuci do garażu w nocy. Wreszcie potwierdziłby się ten nieśmiertelny mit o podrzucaniu multipli.
To jest jedyne auto na świecie, które jeśli ci podrzucą do garażu, to nie oskarżą cie o kradzież. Nie ma takiego policjanta, sędziego ani prokuratora który by uwierzył w kradzież multipli.
Nawiasem mówiąc jest to też jedyny samochód który można bezkarnie ukraść, przyjechać do domu i rano zgłosić na policję, że ci się do garażu włamali i go podrzucili. Można, ale nikt tego nie zrobi. No bo po co?
I co tam wyłączysz?
Ogrzewanie tylnej szyby?
Abs to trochę mało.
Multipla zacznie sprzedawać kanapki.
@@las3k91 Od razu coś wyłączać. Złapać boczny wiatr i zobaczyć jak się tym żegluje ;)
Dzięki za info bo niedawno miałem wtopę oczywiście pojechałem do dziewczyny stanąłem na czerwonym świetle zaświeciło się zielone ruszyłem jechałem w miarę normalnie i w tym momencie poczułem jak samochód się zaczyna ślizgać mało tego wpadłem w poślizg ale zrobiłem szybko kontrę i stanąłem w poprzek na pasie prawym lewy przy krawężniku był przejezdny ,byłem w takim stresie że potrzebowałem chwili aby pojechać dalej .Niestety samochód ma swoje lata i zaczyna się psuć zdecydowałem że kupie coś lepszego a tego co mam sprzedam lub ewentualnie zezłomuję i ten co będę kupował ma system ABS i ESP i będę wiedział by kontry nie robić .
Witam. Czy planujesz wykonać ten test w warunkach zimowych, tak jak zapowiedziałeś? Warunki teraz są zimowe ... Ja i z pewnością wielu chętnie obejrzałoby relację i ciekawi jesteśmy wniosków.
Bardzo ciekawy test. Zrobił bym jeszcze to samo na mokrym torze.
Polska wersja FORZA MOTORSPORT :) POZDRO WALDEK
Cześć Waldek pozdrawiam 😉
Cześć Mirku :)
@@motodoradca Właśnie zapomniałem Ja mam wykupione jazdy do chyba sierpnia w Łodzi :) Muszę zrealizować :D Pozdrawiam Ciebie i Mirka ;)
Systemy w autach może i pomagają ale pogarszają umiejętności jazdy samochodem u przeciętnego kowalskiego. Dodatkowo usypiają jego czujność na ewentualne wystąpienie uślizgu. Bo kiedyś się tego spodziewał że musi sobie radzić sam, a teraz ma system który go "uratuje"
Czemu wstawki w fotelach są czerwone a nie pomarańczowe
1.6 thp to dobra jednostka czy dalej sa z nią problemy ?
Systemy zawsze będą hamować bo są od tego by minimalizować skutki błędów kierowcy. U mnie w E60 jest ogromna różnica z systemami i bez. Auto zdecydowanie nie ma ochoty rzucać zadkiem niezależnie czy są systemy czy nie ma ale gdy je wyłączę to jest to do wykonania natomiast z systemami praktycznie nie udaje mi się wyprowadzić auta z równowagi.
Jeździłem Kia sorento 1 gen. Z włączonym esp przy byle poślizgu samochód z góry zakładał, że kieruje nim emerytowana bibliotekarka i auto prawie stawało. Do d...py, może w nowszych to lepiej działa. Teraz mam sorcię bez systemów, ale czasem na autostradzie nawet lekko za nkmi tęsknię...
Cześć Waldek kiedy livestrim?
To kontrola trakcji, niestety ten system jest w takich autach zwykle ustawiony bardzo pod bezpieczeństwo i mocno muli auto. Gdybyś mógł wyłączyć kontrole trakcji a zostawić ESP byłoby pewnie inaczej. No i na lepszej oponie / w cieplejszych warunkach różnica byłaby pewnie mniejsza, bo miałby lepszą trakcję.
Różnica taka jak Russel a RK w Barcelonie ;) po safecarze.... Na mecie
A jak jest to z "tirami" w zime? Czy asystent hamowania nam pomoze, czy moze zaszkodzic? Chodzi mi o jazde z przyczepa/naczepa ktora pierwsza zaczyna hamowac i moze nas wyprzedzic na sniegu/lodzie. Slyszalem, ze lepiej wylaczyc niektore systemy i nawet przeciazyc oś ciagnaca. Czy nagrasz o tym jakis odcinek? Chce isc na kierowce zawodowego i ciekawi mnie ten temat. Pozdrawiam
Waldku mam pytanie w jakim rozmiarze masz tam opony założone?
Jak to jest z tym pasem zapinanym pod kurtką? Tak na logikę nie wydaje mi się to zbyt dobre. Dziewczyny wujek będąc zapięty wjechał do rowu, żadnego drzewa ani bandy nie zaliczył, a siła pasa przerwała mu rdzeń kręgowy... Wnioskuję po tym, że jak pas jest na, a nie pod bluzą/kurtką, to ubranie rozłoży trochę siłę zaciągnięcia pasa po większej części brzucha czy obojczyka.
Mam rację czy nie?
Nie żebym był zawodowym kierowcom wyścigowym ale wydaje mi się że z zakrętów można by wychodzić trochę szerzej i tym samym z większą prędkością przed dłuższymi odcinkami prostej. W każdym razie test tylko potwierdził że ESP nie nadaje się do jazdy po torze ale ciekawe jak by to wyszło z napędem na tył gdzie zamiast podsterownosci która aż tak nam nie przeszkadza mamy nadsterownosc i tracimy czas na odzyskanie toru jazdy
Wszystko zalezy od charakterystyki auta w dsie nie mam szpery wiec lepiej mi dociac i podsterownie wypluzyc na zewnetrzna
A gdzie ten obiecany eksperyment ESP w okresie zimowy?
I w taki sposób lepszy kierowca z włączonym ESP i kontrolą trakcji może dostać lanie na torze od gorszego z wyłączonymi systemami.
Pięć sekund na krótkim torze to przepaść...
to zależy, niedoświadczony może wylecieć z toru przy zakręcie ;)
W fieście st działa to inaczej z szperą i esp działa nie za wcześnie i pozwala na wiele.
Nieludzka? Poniedziałek piąta rano 😉🥴😤😂🤪
Cześć Władek
Dobra robota
Jeździłeś może sabem 93 2.0t 175km w automacie ?
Ciekaw jestem jak to chodzi względem Ciebie
Jakie masz o nim opinie
Kupiłem miesiąc temu takiego
Ma on jakieś napisy Hirsch i cały układ wydechowy riwniez jest Hirsch
Pozdrawiam
P.S.
Przyjedź na tor na Miedzianą Górę
komputer to wykrywa ale jeszcze trzeba to jeszcze mieć
Aj już w pewnym momencie myślałem, że na skróty pojedziesz :)
Witam
Co to za Samochód ?
Proszę wybaczyć ale nie zbyt się na samochodach znam a chciałbym wiedzieć ponieważ spodobał mi się jego wygląd
To Citroën DS3 Racing.
Citroen ds3 racing
Dziękuję bardzo
Co sądzisz o programach aut używanych sprzedawanych w salonach, czy warto ufać takim salonom.
DS3 R - fajne autko!
Jedyny citroen jaki bym kupił :)
Chciałbym zobaczyć Dokurviatora na tym torze:)
Cześć Waldku !
Zrób takie coś tylko weź naprzyklad jakąś 5 z 3litowa benzyna i przetestuj z katrola trakcji i bez
@@adidriver4189 mi nie chodzi o porównanie wyników tylko ile systemy dają w tylnio napędowce a serię 5 z 3l benzyna podałem dla przykładu
Kiedyś już robili takie testy chyba w automaniaku, kierowca wyścigowy miał lepszy czas bez ESP a zwykły kierowca miał lepszy z ESP, gdyby samochód to była np bmw 328i to też by tu mogło inaczej wypaść przez poślizgi....
dobry kierowca zawsze bez esp pojedzie znacznie lepiej.
5 sekund na tym torze to jest ogromna roznica.
Spoko film.
to działa ale przy ruszaniu
DS wyglada jak e39 Wazzup-a ;)
wszystko super, ale w sumie mogles na koniec jeszcze raz z systemem sie bujnac, to by nikt nie gadal, ze sie bardziej dogrzaly oponki, pozdrawiam ;)
Myslisz ze 5 sekund bym odrobił? Nawet 1 bym nir odrobił. Przed probami. Zrobilem sobie trening z 15 okrazen. Wiec spokojnke byly dogrzane
@@motodoradca Waldku kochany, ja absolutnie nie twierdze, ze bys odrobil choc 0.1s, ale skoro wspomniales w filmie o tym ze ktos moglby sie upierac, ze jednak potem oponki sa cieplejsze, to po prostu aby w przyszlosci wykluczyc takie gadanie, mozesz pojechac na koniec znow z "wspomagaczami" swoja droga ciekawe jakby te systemy na slicku ogarnialy temat. A i prosze moj komentarz powyzszy traktowac w formie zartu i nie brac go do siebie ;) bo robisz dobra robote i rzetelna, ktorej absolutnie nie mam zamiaru podwazac :D pozdrawiam
Mam takie pytanie nie na temat. Jeśli wyrobie tablicę indywidualne one są przypisane do osoby czy do samochodu ?
Odnośnie pasa to kurtka powinna być rozpięta a najlepiej zdjęta skoro to tor
Badz jesli kurtka jest przylegajaca jak softshel ktory mam moze byc pas na nim. Nawet wskazane. O rozpinanie kurtek chodzi gdy sa mięsiste... to tak kierowcy rajdowi by kombinezon rozpinali.
Hot-Hatch z silnikiem o mocy 235 KM bez szpery? No chyba żart!
a co to jest szpera?
@@zimnydran6156 Blokada mechanizmu różnicowego
@@tomek260672 dziękuję za odpowiedź
jak to aż tak stary system to po co to sprawdzać
Co to za kostka którą przyczepiłeś na rejstrację?
Zapewne takie coś www.tagheuer-timing.com/en/transponder-tctlsb-protime-ls-transponder
Liczy czas
Ja mam pytanie nie Na temat waldek dom masz z cegły? Czy to klinkier jest? Śliczny
to nie jego dom xD Budynek torowy.
@@krzeslobojowe6497 wokół toru nie ma domu jednorodzinnego xd
Ale ponad 200km w takim pudelku to troszke strach tak zasuwac. Ale poysl jak najbardziej ok wyczuc granice lapania tych systemow.
ameryki nie odkryłeś ;) nie raz robili takie testy czy to Top Gear czy inne programy motoryzacyjne
aaaa i to znak, ze ja już nie mogę? :D Czyli w sumie jak 1 osoba jakieś auto na świecie przetestuje, to już nikt inny nie może idąc Twoim tokiem :D
Stosowałeś hamowanie lewą nogą? Mnie zabrakło jeszcze heel and toe😁
Obie rzeczy zupełnie zbędne, a szczególnie hamowanie lewą nogą. To nie wyścig crosscountry, to nie rajd, tylko jazda po torze, gdzie takie hamowanie nie ma większego sensu, bo lepiej przejechać czysto z przyczepnością.
@@PanTutaj Co za bzdura, hamowanie lewa noga jest jak najbardziej pozadane w jezdzie na torze, juz nie mowie o tym ze nie tracimy czasu na przenoszenie nogi z jednego pedalu na drugi, ale przede wszystkim jestesmy w stanie korygowac tor jazdy pedalem hamulca i gazu oraz przyspieszyc na wyjsciu z zakretu wczesniej
W warunkach mokry asfalt, śnieg i lód testowałem ESP i bez i wychodziło, że bez włączonego ESP zawsze lepiej. Tutaj różnice mogą być jeszcze większe. Bo np. na śniegu musisz chwilę zamielić żeby opona złapała śniegu. W zakręcie też jest lepiej jak wrzucasz auto w zakręt. ESP to uniemożliwia. Wreszcie na wyjściu z zakrętu będzie zdławiony. Mało tego w przypadku lodu ESP zwalnia i rozluźnia łuk i po czym dopiero po kilku ładnych metrach próbuje dohamować tył i dodać rotacji. Robi to nieoptymalnie i zwalnia mocno auto. Funkcją ESP jest uczynić jazdę niedramatyczną. Więc jak przesadzasz z prędkością to mocno się zhamowuje.
Ile ten citroen ma do setki?
5 z ogonkiem, mówił na którymś z okrążeń bez ESP
@@filipabramczyk8831 Dzięki
bedziesz kiedys na płycie poślizgowej w sieradzu
raz byłem, ale to taki "mini obiekt"
Może teraz coś o Koenigsegg ?
Siema
Waldku jaki jest silnik i ile ma koni twój citroen ds3?
1.6 THP 235 KM
Dzięki
@@motodoradca N ten tor można w każdy dzień jechać? Jaki koszt wstępu?
@@jakubek89zajrzyj www.tor-lodz.pl tam znajdziesz odpowiedzi.
Witam, dziś nie o 17?
o 17 nie bedzie mnie w domu,
Oj Waldku od lat wiadomo, że nie pomagają i dlatego w topowych ligach wyścigowych wszelkie udogodnienia muszą być wyłączane. ESP, TC, ABS nie mają miejsca w topowych ligach. Liczą się UMIEJĘTNOŚCI kierowcy i tyle. W codziennej jeździe pewnie nikt tego nie zauważy, ale już Ci co chcą poszaleć, będą odczuwać jak uciążliwe niektóre systemy bywają :).
No właśnie są zakazane bo zajeb***** pomagają a mają się liczyć tylko umiejętności. W cywilnym samochodzie one są poprostu skonfigurowane na wyrost ale w samochodzie sportowym przy ustawieniu pod konkretny tor będą pomagać niesamowicie.
Co to za citroenek?
DS3 R chyba 😊
Kiedy walka na Fame MMA ?
moja to nigdy, ale pewnie chętnych nie brakuje :)
mam jednak ciut wyższe aspiracje niż walczyć :)
@@motodoradca co za pogarda dla zawodowych bokserów :o
Dochodzą inne czynniki: autosugestia kierowcy, przyzwyczajenie kierowcy. Należałoby przeprowadzić eksperyment na niczego nieświadomych kierowcach.
Niczego nieświadomy kierowca wypadłby z toru.
mówimy o jeździe sportowej więc trzeba mieć jakieś doświadczenie, więc u mnie były powtarzalne przejazdy z i bez.
@@motodoradca Ale co to znaczy "jazda sportowa"? Driftowanie akurat spowalnia.
Co on tak skrzypi w środku ten premium Citroen DS??
No ale przynajmniej można wyłączyć ESP, nie to co w Alfie Giulii Q za 500 tys zł.
Na torze przy tych prędkościach to i porsche skrzypi ;)
W Giulii Quadrifoglio można wyłączyć ESP - manetka na tryb "race". Trybu tego nie posiadają pozostałe wersje Giulii, w związku z tym bez specjalistycznych metod lub narzędzi nie da się wyłączyć w nich ESP.
Fajny test 💪
czy tylko mi te felgi troche przypominają swastyke? xd
Tak, tylko Tobie
brak klasy z systemem czy bez maszyna gwizda ale kierowca p.....
37 ;) Pozdrawiam :D
DS DS DS. Nie, nie Nintendo.
2:58 wypis florkowskiego że szpitala, to żeś zabłysnął
Pierwszy
im więcej systemów pomocniczych tym bardziej leniwy kierownik Waldku :)