A je pěkné, že mi tu státu uspoříme nějakou tu tatru uhlí v elektrárně zkoupením FVE (kdy si koupíme spíš větší míru nezávislosti než reálné úspory v geologicky dohledné době). Pohleďne na dráhu. Třeba teď v neděli. Výpadek zabezpečovacího zařízení v žst. Česká Třebová. Tři hodiny a když se to rozjelo....kdo na to koukal, jak s tím báječní muži s klikou jezdí- to bylo regulérní demolition derby :-) Prakticky co vlak, to lokomotiva 4-6MW okamžitého výkonu = Bez rekuperace mašinfíra přískoky na výlukách na koridoru a následnou peprnou jízdou - honitbou za odmazání pár minut zpoždění = styl rychločinná brzda/trakce na mezi adheze =Za tři hodiny tohoto snažení mezi Prahou a Ostravou řekl bych tu roční spotřebu baráku má na tom rychlíku taky....A máme tu nejen šesti sedmi vozové rychlíky, ale i 680-700m 2500 t těžké dlouhé nákladní vlaky že....
Takže fotovoltaika na baráku nemá cenu, protože lokomotivy moc žerou? Hm, zajímavá úvaha. Podobnou jsem někde už zaregistroval, týkala se kolíčků a právě lokomotiv.
Hádám, ze smysl FVE nebyl spochybnen bysl to spíše povzdech nad naší stupiditou,. Artur c Clarke řekl "I kdybychom vynalezli auta, ktera by poháněl měsíční svit nepomůže nám to"
Dobrý den, chci se zeptat na detail připojení 1F invertoru do instalace domu. Nevím, zda už má z výroby dané, co je L a co je N. Pokud by měl, je tedy N vývod uzemněn? Nebo se přizemní až za invertorem? A nebo se nepřizemňuje a v době, kdy je dům napájen pouze z invertoru má v instalaci pouze L, L, PE.? Počítám, že stejné by to bylo i u provozu na elektrocentrálu. Děkuji.
Dobrý den, pokud nemůžu projít domem na HOP, je možné požít hromosvod u paty doma jako pospojení pro přepěťové ochrany? Hromosvod je napojený na ekvipotenciální svorkovnici domu....
Moc děkuju. Přijde mi že dnes na 10kwp stačí cca 52m2 nikoliv 70az80. (Záleží na účinnosti). Jinak zmuzu se ještě na drobnou hloupou poznámku. Po slově řádově správně by měl přijít řád např. "řádově desítky, řádově stovky..." Před 100 až 200" správně patří "cca", odhadem 100 až 200...
Zdravim,ako je správne zapojenie panel, prepetovy chránič -- poistkovy odpinac a ---menič? Alebo panel poistkovy odpinac ,prepetova ochrana a menič?? Dakujem
Video pěkné. Ale nemůžu souhlasit s tím, že 10kWp stačí na rodinný dům. Byt v bytovém domě stupně elektrizace B + ohřev TUV (2+1) a roční spotřebu jen stěží dostanu pod 8MWh s dnešními spotřebiči a "standardem". Taková 10kWp elektrárna by sotva stačila na tento byt v případě, že v zimě nebudu vařit, protože nesvítí slunce. 1000l teplé vody je mi k ničemu, když ji nevyužiju a cena baterii roste snad exponencionálně s kapacitou. Investice 750k se nemůže vrátit ani za 30 let. Příjde mi to, že celá zelená agenda kolem FVE je takové šílené náboženství. A to neřeším CO2, uhlíkovou stopu použitých komponent a jejich životnost. To je prostě jen pro fanoušky, kteří chtějí udělat něco EKO a zároveň utratit své úspory.
@Bunny Bank Zajímavý komentář, děkuji. Já rozhodně nechci strašit, ale jsem realista. Závidím vám :-) Ono je rozdíl si FVE pořídit na soukromý dům a bytový dům. Já bydlím v bytovém domě o 24 bytech s plochou střechou, která se vyloženě nabízí na osazení FVE. Opět uvedu za sebe. Osvětlení v celém bytě LED, na chodbě WC s čidlem pohybu. Šetřit elektřinou v bytě a bytovém domě už v podstatě nemohu a pořád mám spotřebu 8MWh. Vše je elektrizované včetně TUV a vaření. Mám indukci. Nic úspornějšího na vaření elektřinou neznám. Samozřejmě využíváme standardu doby a máme myčku, pračku, sušičku. Mě prostě iritují, až serou FVE postavené na zelené louce, která mohla sloužit pro zemědělství a primární využití bych právě viděl na střechách bytových domů, skladových a výrobních hal, apd. No a když to opět vztáhnu na náš bytový dům, tak je celá FVE ekonomický nesmysl, protože prostě návratnost 40 let ... to za tu dobu zaplatíme ČEZu 2x a neberu v potaz životnost komponent. Dotace bych do toho nemotal, ty jen kurví celé obchodní prostředí. Prostě si stojím za názorem, že jsme to užití FVE (jako stát) uchopili za špatný konec a je to ekonomická sepuka. Přitom každý penzion, bytovka, panelák disponuje vhodnou plochou pro osazení FVE a i možná v ostrovním režimu.
@@dkozis Máme 5 Kwp instalace svépomocí, bez dotací, není napojena na síť. Od března do října jsme soběstační, 2 měsíce přisosáváme ze sítě asi 50% a 2 měsíce asi 75% měsíční spotřeby. Průměrná denní spotřeba bývala kolem 8 Kwh, co jsem dali FV elektrárnu, tak teď je asi víc, protože je tam namontovaný kombinovaný bojler na teplou vodu, ten jsme dříve neměli, v létě ohřev přes solár, v zimě přes kotel na pelety. Hlavní spotřebiče pračka, myčka nádobí, lednička, mrazák a ten bojler na vodu. Minulý rok jsme si nechali namontovat klimatizaci a jelikož by mně už asi elektřina nestačila, tak přidám panely. Střídače to utáhnou, regulátory taky, je tam rezerva. Celá elektrárna nás vyšla do 100 000 Kč. Bylo to levnější, než nechat si to udělat od firmy a žádat dotace. Takhle jsem nepotřeboval žádné povolení a nejsem státu zavázán žádnými dotačními podmínkami.
@@sariarada Celkem 12 kusů olověných automobilových vyřazených akumulátorů 12V 220Ah zapojeno sérioparalelně (systém 48V stejnosměrných na 230V střídavých) . Byly zakoupeny za cenu šrotu něco přes 1 000 Kč za kus. Jsou to akumulátory, které již v náklaďáku nestartují, ale na soláry stačí. Nemají vadné články, ale jejich výkon je již slabší pro dodání velkého proudu, který náhle potřebuje startér náklaďáku. Za tu dobu, co to máme, jsem již 3 kusy měnil, ale bez placení, jen kus za kus. Původně mají jít do šrotu, ale je jedno, jestli tam jdou s vadným článkem, nebo jen slabší, pro auto nevyhovující. V létě mně to vyrobí denně kolem 20 Kwh, teď denně kolem 3-4 Kwh. Jinak podotýkám, že bydlíme v oblasti nejvyššího svitu v ČR. Tady je odkaz na pána, který má FV elektrárnu s přímým zobrazením výroby elektřiny a dá se sledovat, kolik mu to v daný okamžik vyrábí. No a my máme výkon malinko přes polovinu toho, co on a bydlíme na slunnějším místě. A za kolik jsem to vyrobil se tedy dá lehce spočítat, stejně jako to množství vyrobené energie. Bez dotací svépomocí levněji, než s dotacemi. www.roznovan.cz/~kubis/
Dave Kozak: mohu znat ten konstrukt, na zaklade ktereho jste prisel na cenu 750 tisic? Od konce listopadu 2021 opravdu pozorne sleduji, co se deje na trhu, sleduji nekolik skupin na FB a zde si i ukladam cenove nabidky, ktere tam lidi davaji "ke schvaleni" a takovou cenu jsem tam nikdy nevidel, tak me zajima, kde delam chybu.
Tahle ptákovina má jeden jediný problém komplikované řešení s obrovskými vstupními náklady dále složitá údržba neudržitelný provoz jak řečeno v praxi jak si na nic slušně řečeno blbost , ale pozor pokud se to dotáhne k dokonalostí tak nepotřebujete kupovat energii !
Co je komplikovane na troch modrych a troch cervenych istenych drotoch z baterky do menica a regla ? Asi nic, ze. UZ sme vymysleli tabulu a kriedu, dosticku a griflik, ti mudrejsi maju NB, tablet, phone, PC a vedia do Googla napisat PERC panely, LiFePO4 batekry,m NMC baterky, BMS, DC-AC LF menic, DC-AC HF menic, ongid menic, off-grid menic, ficko, istic, poistka, gG., gR, vypinac, odpinac, DC stykac, chranic 6 mA typ B, CYKY, NYCY, CYKFY etc. Vedia si doma vyrobit BUCK alebo BOOST a z toho MPPT s incremental conductance, perturb and observe alebo fuzzy logic MPP algo, vedia si vyrobi DC-AC inverter, vedia si vyrobi pasivny alebo aktivny balancer. Potom si precitat o ESP32, ESP8266, STM32, PWM-CCM, PWM-DCM, nainstalovat docker, influxdb, grafanu, nodered, precitat si co je Java. ReactJS, HTML, XML, JSON, Python, a urobit si zadarmo domacu automatizaciu a vytazovanie ak treba
elektroauto těžko, baterie auta cca 70kWh, v létě bude maximální výroba kolem 60kWh za den, tzn, běžná spotřeba, TUV, třeba bazén, nebudu schopen ani v létě auto nabít za den
@@creatorone8405 baterie EV není tak důležitá, záleží na nájezdu.. 400km denně najede málo kdo.. Běžná spotřeba v létě je tak 20kWh když se člověk může rozšoupnout(bazén).. Pořád zbývá na 250km +-
@@jirivlach1355 akorát musíte být doma a nabíjet zrovna, když svítí. Anebo připlatit za brutální baterie, a pak to auto můžete nabíjet i večer nebo v noci. A tady už se to pomalu přestává vyplácet....vypláznete za elektroauto a ještě za baterie ....to už ta ekonomika EV vozů přestává vycházet.
Pane Poule, z jakého předpisu plyne, že nad 580V musí být přepěťová ochrana 2+1 ? Děkuji
Díky za vysvětlení!
Super, díky moc :-) 👍
A je pěkné, že mi tu státu uspoříme nějakou tu tatru uhlí v elektrárně zkoupením FVE (kdy si koupíme spíš větší míru nezávislosti než reálné úspory v geologicky dohledné době). Pohleďne na dráhu. Třeba teď v neděli. Výpadek zabezpečovacího zařízení v žst. Česká Třebová. Tři hodiny a když se to rozjelo....kdo na to koukal, jak s tím báječní muži s klikou jezdí- to bylo regulérní demolition derby :-) Prakticky co vlak, to lokomotiva 4-6MW okamžitého výkonu = Bez rekuperace mašinfíra přískoky na výlukách na koridoru a následnou peprnou jízdou - honitbou za odmazání pár minut zpoždění = styl rychločinná brzda/trakce na mezi adheze =Za tři hodiny tohoto snažení mezi Prahou a Ostravou řekl bych tu roční spotřebu baráku má na tom rychlíku taky....A máme tu nejen šesti sedmi vozové rychlíky, ale i 680-700m 2500 t těžké dlouhé nákladní vlaky že....
Takže fotovoltaika na baráku nemá cenu, protože lokomotivy moc žerou? Hm, zajímavá úvaha. Podobnou jsem někde už zaregistroval, týkala se kolíčků a právě lokomotiv.
Hádám, ze smysl FVE nebyl spochybnen bysl to spíše povzdech nad naší stupiditou,. Artur c Clarke řekl "I kdybychom vynalezli auta, ktera by poháněl měsíční svit nepomůže nám to"
Hádám že efektivita jízdy vlaku po optimalizovaných kolejích bude. Rozhodně lepší než kamionem po kopcich
Дякую
Paralelní připojení se dělá na straně TN-C, nebo až TN-S? Jak se přizemňuje N vývod střídače?
Dobrý den, chci se zeptat na detail připojení 1F invertoru do instalace domu. Nevím, zda už má z výroby dané, co je L a co je N. Pokud by měl, je tedy N vývod uzemněn? Nebo se přizemní až za invertorem? A nebo se nepřizemňuje a v době, kdy je dům napájen pouze z invertoru má v instalaci pouze L, L, PE.? Počítám, že stejné by to bylo i u provozu na elektrocentrálu. Děkuji.
Dobrý den, pokud nemůžu projít domem na HOP, je možné požít hromosvod u paty doma jako pospojení pro přepěťové ochrany? Hromosvod je napojený na ekvipotenciální svorkovnici domu....
Moc děkuju. Přijde mi že dnes na 10kwp stačí cca 52m2 nikoliv 70az80. (Záleží na účinnosti). Jinak zmuzu se ještě na drobnou hloupou poznámku. Po slově řádově správně by měl přijít řád např. "řádově desítky, řádově stovky..." Před 100 až 200" správně patří "cca", odhadem 100 až 200...
Jinak naprosto dokonalá prednaska
Já plánují na RD 20kw; a myslím ze to bude akorát , mám ještě 2 Ev auta tak tam se to bude hodit
Zdravim,ako je správne zapojenie panel, prepetovy chránič -- poistkovy odpinac a ---menič? Alebo panel poistkovy odpinac ,prepetova ochrana a menič?? Dakujem
panel, přepěťovka, pojistky. z pojistek do měniče.
Jednofázová FVE připojená do sítě může být max. 3,7 kW výkonu.
Mluví o zatížení jedné fáze. To je něco jiného.
@@stanastaud4526
M
Video pěkné. Ale nemůžu souhlasit s tím, že 10kWp stačí na rodinný dům. Byt v bytovém domě stupně elektrizace B + ohřev TUV (2+1) a roční spotřebu jen stěží dostanu pod 8MWh s dnešními spotřebiči a "standardem". Taková 10kWp elektrárna by sotva stačila na tento byt v případě, že v zimě nebudu vařit, protože nesvítí slunce. 1000l teplé vody je mi k ničemu, když ji nevyužiju a cena baterii roste snad exponencionálně s kapacitou. Investice 750k se nemůže vrátit ani za 30 let. Příjde mi to, že celá zelená agenda kolem FVE je takové šílené náboženství. A to neřeším CO2, uhlíkovou stopu použitých komponent a jejich životnost. To je prostě jen pro fanoušky, kteří chtějí udělat něco EKO a zároveň utratit své úspory.
@Bunny Bank Zajímavý komentář, děkuji. Já rozhodně nechci strašit, ale jsem realista. Závidím vám :-) Ono je rozdíl si FVE pořídit na soukromý dům a bytový dům. Já bydlím v bytovém domě o 24 bytech s plochou střechou, která se vyloženě nabízí na osazení FVE. Opět uvedu za sebe. Osvětlení v celém bytě LED, na chodbě WC s čidlem pohybu. Šetřit elektřinou v bytě a bytovém domě už v podstatě nemohu a pořád mám spotřebu 8MWh. Vše je elektrizované včetně TUV a vaření. Mám indukci. Nic úspornějšího na vaření elektřinou neznám. Samozřejmě využíváme standardu doby a máme myčku, pračku, sušičku. Mě prostě iritují, až serou FVE postavené na zelené louce, která mohla sloužit pro zemědělství a primární využití bych právě viděl na střechách bytových domů, skladových a výrobních hal, apd. No a když to opět vztáhnu na náš bytový dům, tak je celá FVE ekonomický nesmysl, protože prostě návratnost 40 let ... to za tu dobu zaplatíme ČEZu 2x a neberu v potaz životnost komponent. Dotace bych do toho nemotal, ty jen kurví celé obchodní prostředí. Prostě si stojím za názorem, že jsme to užití FVE (jako stát) uchopili za špatný konec a je to ekonomická sepuka. Přitom každý penzion, bytovka, panelák disponuje vhodnou plochou pro osazení FVE a i možná v ostrovním režimu.
@@dkozis Máme 5 Kwp instalace svépomocí, bez dotací, není napojena na síť. Od března do října jsme soběstační, 2 měsíce přisosáváme ze sítě asi 50% a 2 měsíce asi 75% měsíční spotřeby. Průměrná denní spotřeba bývala kolem 8 Kwh, co jsem dali FV elektrárnu, tak teď je asi víc, protože je tam namontovaný kombinovaný bojler na teplou vodu, ten jsme dříve neměli, v létě ohřev přes solár, v zimě přes kotel na pelety. Hlavní spotřebiče pračka, myčka nádobí, lednička, mrazák a ten bojler na vodu. Minulý rok jsme si nechali namontovat klimatizaci a jelikož by mně už asi elektřina nestačila, tak přidám panely. Střídače to utáhnou, regulátory taky, je tam rezerva. Celá elektrárna nás vyšla do 100 000 Kč. Bylo to levnější, než nechat si to udělat od firmy a žádat dotace. Takhle jsem nepotřeboval žádné povolení a nejsem státu zavázán žádnými dotačními podmínkami.
@@Baterkar dobrá pohádka :D a akumulátor máš jaký?
@@sariarada Celkem 12 kusů olověných automobilových vyřazených akumulátorů 12V 220Ah zapojeno sérioparalelně (systém 48V stejnosměrných na 230V střídavých) . Byly zakoupeny za cenu šrotu něco přes 1 000 Kč za kus. Jsou to akumulátory, které již v náklaďáku nestartují, ale na soláry stačí. Nemají vadné články, ale jejich výkon je již slabší pro dodání velkého proudu, který náhle potřebuje startér náklaďáku. Za tu dobu, co to máme, jsem již 3 kusy měnil, ale bez placení, jen kus za kus. Původně mají jít do šrotu, ale je jedno, jestli tam jdou s vadným článkem, nebo jen slabší, pro auto nevyhovující. V létě mně to vyrobí denně kolem 20 Kwh, teď denně kolem 3-4 Kwh. Jinak podotýkám, že bydlíme v oblasti nejvyššího svitu v ČR. Tady je odkaz na pána, který má FV elektrárnu s přímým zobrazením výroby elektřiny a dá se sledovat, kolik mu to v daný okamžik vyrábí. No a my máme výkon malinko přes polovinu toho, co on a bydlíme na slunnějším místě. A za kolik jsem to vyrobil se tedy dá lehce spočítat, stejně jako to množství vyrobené energie. Bez dotací svépomocí levněji, než s dotacemi. www.roznovan.cz/~kubis/
Dave Kozak: mohu znat ten konstrukt, na zaklade ktereho jste prisel na cenu 750 tisic? Od konce listopadu 2021 opravdu pozorne sleduji, co se deje na trhu, sleduji nekolik skupin na FB a zde si i ukladam cenove nabidky, ktere tam lidi davaji "ke schvaleni" a takovou cenu jsem tam nikdy nevidel, tak me zajima, kde delam chybu.
Tahle ptákovina má jeden jediný problém komplikované řešení s obrovskými vstupními náklady dále složitá údržba neudržitelný provoz jak řečeno v praxi jak si na nic slušně řečeno blbost , ale pozor pokud se to dotáhne k dokonalostí tak nepotřebujete kupovat energii !
Co je komplikovane na troch modrych a troch cervenych istenych drotoch z baterky do menica a regla ? Asi nic, ze. UZ sme vymysleli tabulu a kriedu, dosticku a griflik, ti mudrejsi maju NB, tablet, phone, PC a vedia do Googla napisat PERC panely, LiFePO4 batekry,m NMC baterky, BMS, DC-AC LF menic, DC-AC HF menic, ongid menic, off-grid menic, ficko, istic, poistka, gG., gR, vypinac, odpinac, DC stykac, chranic 6 mA typ B, CYKY, NYCY, CYKFY etc. Vedia si doma vyrobit BUCK alebo BOOST a z toho MPPT s incremental conductance, perturb and observe alebo fuzzy logic MPP algo, vedia si vyrobi DC-AC inverter, vedia si vyrobi pasivny alebo aktivny balancer. Potom si precitat o ESP32, ESP8266, STM32, PWM-CCM, PWM-DCM, nainstalovat docker, influxdb, grafanu, nodered, precitat si co je Java. ReactJS, HTML, XML, JSON, Python, a urobit si zadarmo domacu automatizaciu a vytazovanie ak treba
mám to na obou domech, kdybych měl třetí nemovitost instaloval bych to tam také :) Blbost je mít hlavu v písku.
Ty tak...
Takže čistě teoreticky elektroauto, tepelné čerpadlo, bojler, vaření, praní. 10kW akorát.
elektroauto těžko, baterie auta cca 70kWh, v létě bude maximální výroba kolem 60kWh za den, tzn, běžná spotřeba, TUV, třeba bazén, nebudu schopen ani v létě auto nabít za den
@@creatorone8405 baterie EV není tak důležitá, záleží na nájezdu.. 400km denně najede málo kdo.. Běžná spotřeba v létě je tak 20kWh když se člověk může rozšoupnout(bazén).. Pořád zbývá na 250km +-
Ano, kombinace elektroauta a solaru je idealni. Jaro, leto a cast podzimu ze solaru a v zime je potreba dobrat ze site.
@@jirivlach1355 akorát musíte být doma a nabíjet zrovna, když svítí. Anebo připlatit za brutální baterie, a pak to auto můžete nabíjet i večer nebo v noci. A tady už se to pomalu přestává vyplácet....vypláznete za elektroauto a ještě za baterie ....to už ta ekonomika EV vozů přestává vycházet.
@@PetrLANDSFELD Pozdravujem.
Vy nemusíte byť doma. Auto musí zostať doma, ak ho plánujete v ten slnečný deň nabíjať zo soláru... pochopiteľne.